二手车 cx5,cx5二手车为什么少

1.汽车论坛马自达xc7和cx5哪好

捷豹E-PACE：尽管捷豹在豪华车市场中的保值率不是最高的，但E-PACE凭借其独特的设计和卓越的性能，仍然具有一定的保值能力。随着时间的推移，它的价值贬值速度相对较慢，这使得它成为了一款相对保值的豪华SUV。

本田CR-V：本田CR-V在二手车市场上一直有着很高的保值率。它的耐用性、燃油经济性和广泛的消费者认可，使得它在二手车市场上非常受欢迎。因此，购买CR-V意味着在未来几年内，你可能能够以较高的价格将其出售。

丰田RAV4荣放：丰田RAV4荣放是一款非常受欢迎的SUV，其高保值率得益于丰田品牌的良好口碑和车辆的耐用性。在二手车市场上，RAV4荣放往往能够以较高的价格出售，这对于车主来说是一个很大的优势。

马自达CX-5：马自达CX-5是一款时尚的紧凑型SUV，具有良好的操控性能和驾驶乐趣。这使得它在二手车市场上非常受欢迎，保值率较高。如果你购买了CX-5，那么在未来几年内，你可能能够以较高的价格将其出售。

日产奇骏：日产奇骏是一款中型SUV，具有宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验。它在二手车市场上的保值率也相对较高，这得益于日产品牌的良好口碑和车辆的耐用性。

斯巴鲁森林人：斯巴鲁森林人是一款中型SUV，具有强大的越野性能和稳定的操控表现。这使得它在二手车市场上非常受欢迎，尤其是对于那些喜欢探险和挑战的消费者来说。因此，森林人的保值率也相对较高。

雪佛兰探界者：雪佛兰探界者是一款性价比较高的中型SUV，具有良好的动力性能和实用性。这使得它在二手车市场上具有一定的保值能力，尤其是对于那些注重性价比和实用性的消费者来说。

现代途胜：现代途胜是一款中型SUV，具有时尚的外观设计和精致的内饰风格。它在二手车市场上的保值率也相对较高，这得益于现代品牌的良好口碑和车辆的时尚设计。

起亚智跑Ace：起亚智跑Ace作为一款紧凑型SUV，凭借其高性价比、稳定的性能表现和时尚的外观设计，在二手车市场上也表现出了一定的保值能力。虽然它的品牌知名度相对较低，但凭借其优秀的综合实力和广泛的消费者认可，智跑Ace仍然能够在二手车市场上保持一定的价值。

威兰达新能源：作为一款插电式混合动力SUV，威兰达新能源在二手车市场上的保值率也相对较高。这主要得益于其较低的油耗、良好的续航能力以及环保节能的特点。随着消费者对环保意识的提高和新能源汽车市场的不断扩大，威兰达新能源的保值率有望进一步提升。

总的来说，以上10款30万左右的SUV在保值方面都有一定的优势。它们凭借各自的特点和优势在二手车市场上受到消费者的青睐和认可。当然，在购买二手车时除了考虑保值率外还需要综合考虑车辆的实际状况、市场需求以及个人需求等因素来做出决策。

汽车论坛马自达xc7和cx5哪好

毕竟这辆车也是有自己的缺点的，好就好不好就不好，每个人的感受也不一样。

凡尔赛cx5的优点方面。

1、颜值高，相信很多人都是因为外观才被这款车所吸引的，凡尔赛C5 X采用了全新的家族式设计语言，整辆车在动感、硬朗的同时还带有浓郁的跨界气息，非常符合年轻人的审美需求。除了外观以外，凡尔赛C5 X的内饰设计也非常出色，中控台不仅充满科技感，而且还有着较高的辨识度。

2、配置丰富,作为一款起步价只有14.37万元的合资中型车，这款车全系标配了倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、后排空调出风口、感应雨刷等丰富的配置，即使是最低配版车型也能满足用户日常驾驶的需求，并且车辆还搭载了C-Connect 3.0智能网联系统，能让用户享受到不错的人机交互体验。

3、动力强劲凡尔赛C5 X全系配备了1.6T的涡轮增压发动机，并匹配8档手自一体变速箱，车辆拥有175匹的最大马力，峰值扭矩250牛米，在日常行驶过程中不仅驾驶强劲迅猛，而且还能给用户带来不错的平顺性表现。

凡尔赛cx5的缺点方面。

1、品牌影响力弱，法系车在国内向来都不太受欢迎，雪铁龙的销量也持续低迷了好几年，走在大街上基本很难看到雪铁龙品牌，因此品牌影响力会是影响凡尔赛C5X的关键因素，把车买回家后很可能会遭到亲朋好友的不解，开这款车出门也无法让车主感到有面子。

2、设计独特，大家都说法系车总会坚持一些自己独到的设计理念，丝毫不理会用户的感受，例如凡尔赛C5 X没有采用传统的指针式仪表盘，第一次开这款车的小伙伴可能需要一段时间来适应，另外驾驶位也没有配备拉手、眼镜盒，这些功能虽然日常很少使用，但对于很多人来说都是“我可以不用，但你不能没有”的功能。

3、产品品质有待考验，雪铁龙的产品在国内汽车市场上口碑并不好，很多老款车型总被爆出各种各样的小问题，问题多就算了关键还不好修，至于凡尔赛C5 X在品质方面有没有得到大的提升目前也还不清楚，毕竟新车刚上市还缺乏较长时间的市场考验，因此目前还不能判断这款车的品质好坏。

以上转载于车主指南官网，

----CX-7是马自达在2008年左右推出的一款中型SUV，基本上算是马自达的上一代产品了，发动机变速器所使用的技术，和老马三的技术都是一脉相承没什么区别。在车型设计和造车技术日新月异的今天来看，算是一个比较老的车型了。

----这个车以前是以进口的方式在国内销售的，因为关税的原因，价格是比较贵的，销量也只能算是小众。后来在2014年，马自达淘汰了这个车型，本打算拆掉这个生产线的，但是和马自达有合作关系的一汽说，你反正也不要了，还不如卖给我算了，我有的是钱。这样，马自达和钱又没仇，就把这套本来要扔掉的生产线卖给一汽了，这个车就国产了。

----国产以后，因为车型已经很老旧了，定价又很高，所以卖得非常差劲，到今年的4月份开始，全国月销量几十台的样子，基本上算是死掉了。然后一汽也不想要这个车了，但是还有些库存压在工厂和经销商的库存里，于是就又玩了个大降价，低配降4万，高配降7.4万！惊掉人的大牙！这种疯狂降价，其实也没有带来什么销量的决定性增长，只是让降价前买车的客户痛苦不堪。同时，这个车在二手车市场上的保值率直接就进去地下室了，手里有这车的人可以说是欲哭无泪了。

----CX-5这个车，和CX-7不是一个渠道的，是马自达最新的第六代产品群的首发车型，在长安马自达的渠道生产销售，这个车有马自达最新的魂动车型设计和创驰蓝天技术，各方面性能在同级别里基本上都是最好的，而且有非常省油的特点，所以在各大汽车网站里的排名一直很高，客户满意度打分也很高。

----从13年8月上市到现在，CX-5累计的销量已经有20万台以上，今年6月这个车又做了中期改款，原来款型噪音较大、行驶起来有些颠的毛病也得到根治，但是马自达操控非常好的优点则得到完全的继承。

----总的来说，CX-7是个没什么人要的淘汰车型，买了它恐怕会有的你郁闷。CX-5则是最新科技的先进车型。如果在这两个车里选一个，那绝对要选CX-5的！