平凉二手车博越车友会_平凉二手车博越车友会电话

1.16款老车主谈谈博越用车实感，我的好伙伴

2.60000公里的博越迎来第6次保养，及时了解爱车的车况

3.因为博越，我的生活变得更加多彩，感谢你的到来！

4.锦州博越车友会，博越自动档车型拉高速方法

5.济南泉韵博越车友会，初夏到来，我们一起郊游吧

时间是看不见也摸不到的，时光也让我从一个少年变为中年大叔，时间夺走了多少的纯真美好的东西,2016年11月份，拥有了自己梦寐以求的博越，当时看车、?选择、?提车的经历还历历在目,转眼间已经过去4年了,作为博越的老车主，对博越的挚爱有加,注重它的每个表现,关注它的每个细节,?自己有太多的感受,深刻的感触,今天利用周末的时间,外出游玩,照了点照片,结合着照片给大家说说自己用车感受和感触!

展示我的16款博越，行驶了4万多公里了，基本一年一万

整体空间很大，一家人坐在出行游玩，都不会感觉拥挤

说，有了博越之后，在不不会让父亲骑着小电动车在风里雨里行驶，让父亲也享受下博越的温暖

先说说博越优点，颜值很重要，看脸时代，每次锁车后总想回头看看，欣赏欣赏最美博越，当然在街上也总能引起旁人的围观，这就是颜值的魅力所在，霸气的外观加上大尺寸的轮毂，更显时尚大气。

说实话，我当初想买白色，可是老公一心要选择这个颜色，没办法，我也只能默默认可

博越的轴距很大，2670长呢

老公买来车后，也加入了车友会，平时也爱参加活动

最主要是博越的后备箱空间也挺大，置办年货，过节送礼，像拉多少就拉多少。

真皮方向盘很轻盈，车上的定速巡航功能我在高速上试过，很方便

博越的中控台，老公还安装了对讲机，也会参与一些救援项目

内饰也是一大亮点,简约的家族式内饰设计至少看上去很有质感,在用料和做工都比较实在,尤其是仪表台表面差不多都是用软质材料包裹，摸上去挺有手感的,其它很多地方都容入有很多的中国元素在里面,坐在驾驶位上,就会感觉整个驾驶仓的设计很有个性,?给人的感觉挺高档大气，看上去很舒适,我超喜欢,机舱环绕式设计很高档

隐藏式拉手，金属?材质，很豪华

后视镜调节和灯光高低调节以及显示屏高度调节

后排的空间大家看看

其次说说细节，细节看做工，做工看用料，博越在选材上是非常棒的，选用均是环保材料，所以即使是新车也感受不到车内不好的空气，并且能触及到的地方都是软材质，用料相当实在啊，十来万的车有如此舒适的内饰真心选对了车。?不仅有其表还得看这个车的配置，配置就好比一个人掌握的技能一样，书到用时方恨少，车功能到用时悔没有，所以在博越车上基本能想到的功能都有---倒车影像、人机智能交互系统、一键启动、无钥匙进入、倒车雷达、自动大灯等操作简单且适用的功能，我的博越就是如此强大。?舒适性与豪华感的体验，外观着重在看，而舒适性与豪华感就在用，内饰豪华看着简约心情舒畅，坐在车内非常安静舒，博越的底盘扎实，行驶品质也不错，隔音效果棒棒的。

座椅采用黑色的皮质，舒适度很好的

安全配置?倒车影像?8英寸中控触屏

刚才提及到的人机互联系统这个功能非常适用，在行驶过程中，可以语音发出指令，语音导航、语音播放歌曲，重点来了五年免车机流量，提车时看着感觉多花了几千块钱，但是现在想想这种高品质享受是何等的值，一来增加了行车过程中的安全，二来享受了品质。?最后说说动力和油耗，1.8T的动力是满足我的需求了，开车不算激进的我，看着油耗还是喜人的，综合在六毛左右，大部份时间行驶在市区的我还算满意。

家族式的中网已经运用到好多车上了，新出的品牌星越和博瑞都也用的这样的中网

炯炯有神的鹰式大眼

16款的格栅全部靠这个亮条装饰，18款的我也见过，比这个能好看点

前脸的造型，简单

后尾的造型，感觉笨重，也和它1690kg的自重有关系

目前行驶35000多公里,?油耗一直稳定在9个油左右。?平时基本上都是在市区里面跑,高速真的很省事,满载情况下百公里油耗也就是7.2个油,油耗方面还是可以接受的。在我能接受的范围。

16款老车主谈谈博越用车实感，我的好伙伴

一个男人一生总要有一辆好车，有幸我碰到了它——吉利博越，这大概就是我梦想中的好车吧。2018年春天，经过无数次的对比、选择，参加了若干次的试乘试驾活动，最终选择了吉利汽车生产的2018款两驱智尊型4G互联版博越SUV。在随后的一年多时间，我的博越像一匹骏马，带着我和家人东奔西走，领略了祖国的大好河山。不得不说，博越汽车在乘坐的舒适感和驾驶乐趣上给了我最大的满足。中国元素设计风格，在增加博越车系辨识度的同时，也提高了车主的品味，中国的，才是最好的。在选购爱车的同时，我也碰到了一群热爱博越的车友，顺利加入天津博派车友会大家庭，成为车友会积极活跃的一员，通过参加各种车友会活动，与众多博越车友互动交流，我也更加熟悉我的爱车，了解我的大灰，体验了更多的驾驶乐趣。现在，让我的博越--大灰童鞋隆重登场！！！

先来一张博越正脸镇楼。?水滴涟漪型的前脸具有家族式的特征，有着极高的辨识度。

智尊款配备了ACC自动巡航系统，在与车友同行组队时非常实用。

整个前脸较2016款略有改动

微翘的臀部让人浮想联翩，这也是博越的独特造型，性感且内敛。

仿战斗机造型的进气孔让博越看起来威武霸气。

侧颜杀，C柱的小窗造就了博越悬浮式车顶，时尚和稳重结合却没有一丝突兀感。

左边的进气口

大灰就想一只卧虎，随时准备出击！

涟漪格栅和鹰眼大灯有机的结合，好像中国的太极，以柔克刚。

给鹰眼大灯一个特写。

黑夜中，犀利的LED大灯为我照亮远方的路途。

请忽略车身上的尘土，那是一路跋涉的征尘。

无论你在哪里，有博越就有回家的路。

C型尾灯，在黑夜中熠熠生辉。

智尊型独特的19寸轮毂配上宽大的马牌轮胎，足以应对大多数路况。

225/55马牌公路胎

以西湖断桥做为原型设计的中央控制区奠定了中国风的内饰风格。

特别喜欢这款扶手，当初选车的时候这款扶手竟然成为最终选择博越的重要原因之一，到现在都不明白为什么，就是耐！

来张特写，有没有一种西子美女的感觉？

变速器设计简洁时尚而且非常实用。两次依次排列各种功能按键。

扶手箱内加装了一个小盒，放点加油卡等小物件。扶手箱的盖子是一款自带的空气净化器。

后排空间较为合理，三个成年人坐好并不拥挤。

后备箱是个软肋，空间有点小，不过也基本够用，可惜我家狗子的航空托运箱竖着放不进去，只能横着放。

来看一看驾驶员座椅靠背上的语音话筒，到处都是这种回字纹的中国元素。NAPPA真皮座椅，手工缝线精致而细腻。

副驾驶座椅上的老板键，让后排座椅可以随时调整空间舒适度。

爱车2万公里，目前综合油耗9.9/百公里，有点高哈，没办法，市区路况走走停停，1.6吨的车，这种油耗还算正常吧。

打开前机盖，机仓布局合理，清洁整齐。

爱车至今行驶了2万多公里，90%的里程都是在旅行的路上。下次我将把车辆行驶的感受记录下来，与各位车友共同分享学习。最后，再给大家展示一下冬天哈尔滨的温度，大灰不负众望，在未更换机油的情况下顺利完成哈尔滨之旅！感谢我的博越！

2019年春节，大年初二突发奇想，来了一趟说走就走的旅行，哈尔滨冰灯之旅就此展开！这是抵达哈尔滨后，由于酒店没有地下停车库，只能露天停放。第二天一早，启动大灰的一瞬间，我的心简直蹦到嗓子眼！却没想到，大灰只是吭哧了几秒钟，顺利点火！为吉利鼓掌！为博越喝彩！

看下室外温度！[惊恐]

60000公里的博越迎来第6次保养，及时了解爱车的车况

不知不觉入手2016款自动智尊博越已三年有余，现在的博越可以说正直壮年。作为第一辆属于自己的车，博越陪伴我度过了许多美好的时光（自驾游、车友会活动、上下班等）。目前平稳行驶六万多公里。除了发生过一次追尾事故，再没有因为其他故障进店维修。最近闲来无事，准备为心爱的大白写一篇用车实感，跟广大车友分享。当初选购博越就是奔着超高的性价比去的。电动全景天窗、自动驻车、全景影像、智能互联系统、真皮座椅、主副驾驶室气囊、ABS防抱死、车身稳定系统、前后驻车雷达、ACC自适应巡航、城市预撞安全系统、上坡辅助、皮质方向盘、自动大灯、自动雨刷、车道偏离系统....单凭这些配置足以媲美二三十万的合资车。其次，博越车身也符合我的审美，外观非常简约大气，尤其是悬浮式车顶和中国风等不同风格元素的巧妙融合，给人感觉十分运动时尚。前脸采用吉利家族最新的水滴涟漪前进气格栅，鹰眼式的LED大灯很有识别度，车内外多处采用如意造型的装饰充满中国风。同时搭载智能互联车载系统，通过语音可以实现大部分日常操作。

下面结合这三年多以来的驾驶，具体说一下用车实际感受：?行驶：越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用了多连杆式独立悬架，底盘偏软，尤其对路面颠簸有很好的过滤，后排乘坐比较舒服，美中不足后排靠背如果能调整角度的话就完美了。?噪音控制：博越噪音处理绝对到位，隔音性较好，发动机舱和轮胎都有隔音棉处理，关上车窗，坐在主驾驶几乎感觉不到外面的胎噪。但开窗情况下行驶至70公里以上，胎噪较为明显，后排车窗和天窗隔音帘存在震颤。?外观：吉利博越前脸采用的也是家族式“水波涟漪”式仿生设计，搭配鹰眼式LED大灯，沉稳中透着几分犀利，另外发动机舱盖上和侧面凸起的线条也为整车增加了肌肉感，显得厚重敦实，保险杠下缘的如意造型的金属饰条非常有设计感。悬浮车顶设计绝对给人耳目一新的感觉。?油耗：下面着重说一下大家最关心的油耗，油耗除了和个人驾习惯有关，也和行驶路况有关。定期对爱车进行保养，并清洗节气门，加正规油品。目前综合油耗综合油耗8.9L/KM左右，建议路况较好的情况下，多使用ECO模式搭配ACC自适应巡航。?舒适性：座椅采用纳帕级真皮，乘坐舒适，而且前排自带加热功能，冬天非常实用，尤其腰部支撑非常到位。主副驾驶配电动多向调节，博越轴距2670MM带来比较舒适的后排体验感，后排中间凸起幅度不大，几乎与车厢底部平齐，乘坐三人也不显得拥挤。并且后排也配有出风口。博越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用了多连杆式独立悬架，底盘偏软，尤其对路面颠簸有很好的过滤，后排乘坐比较舒服，美中不足后排靠背如果能调整角度的话就完美了。?噪音控制：博越噪音处理绝对到位，隔音性较好，发动机舱和轮胎都有隔音棉处理，关上车窗，坐在主驾驶几乎感觉不到外面的胎噪。但开窗情况下行驶至70公里以上，胎噪较为明显，后排车窗和天窗隔音帘存在震颤。

因为博越，我的生活变得更加多彩，感谢你的到来！

时间过的可真快，一转眼提车已经3年了，大博越也已经伴我走过了60000多公里的路程，这款车给我的感觉和我当时了解及预想的基本一致。当初为了买车没少下功夫，几乎每天都去学习车辆相关知识，着实恶补了一次。博越这款车的外观、内饰我就不多说了，说说驾驶感受吧。这是一款偏向舒适性的车，隔音降噪及底盘舒适性在同价位车中算是不错的，底盘调教偏软。动力还算不错，受累于接近1.7吨的自重，提速表现还算可以，日常使用算是够用的级别吧。但博越也有一些需要改进的地方，其实很多老车主的诉求在18款车上都有了升级及改进，厂家还是比较能够采纳老车主的反馈的。?回归正题，说说保养的事情吧。想让车子使用周期更长久，就要定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。趁着周末闲暇便来给爱车做保养。这里跟大家特别提醒一下，大家如果有保养需求一定要提前预约，空降的话很可能需要等上半天甚至更长时间。?本次保养是第6次保养，保养项目为：机油三滤（机滤、空气滤、汽油滤）、润滑系统检查及常规检查，算是一次大保养，博越的保养比较常规，没有什么特别的（大保养更换机油三滤，小保养更换机油机滤，大、小保养交替进行），大家平时用车的时候建议多观察胎压和各个油液是否正常，及时了解爱车的车况。闲话说说，直接进入正题吧！

虽然已经相处了3年，但对于博越的外观依然很满意，算不上很惊艳，但很耐看

对于2016款车主来说，玉如意才是真爱

虽然说跟新款博越相比少了写锐气，但老款博越更显大气与沉稳

悬浮式车顶放在现在看也依然时尚

每次停完车还是不自觉的回头看一眼

订满油箱，准备去做保养喽

好在是提前预约了，不过依然等了半个多小时?终于轮到我了，把大白开进维修区，保养小哥围好‘小裙子’

不得不夸一下售后**姐，每次交车前都会细心的套上座椅和方向盘套，说是怕保养小哥身上衣服脏弄脏内室，这里必须手动点赞

保养第一项就是更换机油滤芯，机滤的重要性想必大家都清楚，一定要及时更换，而且要选用正规的厂家售后服务站

这个是润滑系统检查用的，直接加到发动机里就可以

拆开发动机舱护板，准备更换空气滤芯?博越的发动机舱采用了全封闭式的设计，看起来比较整洁而且高端?不过保养的时候就稍微有些费劲了，拆开的按扣都是一次性的，再次安装需要新配件

新的机油滤芯，这东西还是很重要的?能够保证从油底壳搅动上来的机油是干净无杂质的，保证最佳的润滑效果，避免对发动机燃烧室造成不可逆的伤害

新的空气滤芯，博越的空气滤芯隔次更换，旧的可以直接丢掉了?针对本次突如其来的疫情，吉利售后还提供了免费更换N95空调滤芯，不过需要提前预约，由于我没有提前预约所以只能先使用常规的空调滤芯了

大越越喝点儿好的，全合成机油（灰壳）?关于机油的选择，这里简单介绍一下，不建议大家盲目的选用全合成，要根据实际用车需求来选择机油。?如果平时用车较多或工况较差建议大家选择全合成机油，反之如果用车较少或者城市中使用选用半合成即可。

在启动车辆清洗润滑系统的时候继续开启护板

喏，空气滤芯快出来了

电瓶，绿灯亮起说明电瓶状态正常，3年多的博越电瓶依旧杠杠的

汽油滤芯，博越的汽油滤芯采用外挂式，如果使用全合成机油的话那就是将近2万公里更换一次，这个更换间隔严格来讲有些长了

空气滤芯给个特写，能够保障干净无杂质的空气进入燃烧室

保养师傅手法娴熟，三下五除二就干完了好几项工作

拆下来的旧的空气滤芯，已经很脏了

准备起飞，继续下面的保养项目

走起~

更换汽油滤芯，另外一个师傅检查胎压中~

放掉旧机油，可以看出来已经有些发黑了

维修师傅发现冷却液少了，很贴心的给加了一些

添加新机油，博越需要添加4.5l机油，大桶4L的一桶，小桶1L的半桶

小桶的再来一半，小哥的手法让我想到了卖油翁

加完机油后，本次保养算是做完了。用时1小时10分钟，小哥干活效率还是蛮高的。本次保养总共花费：一张保养券、一张发动机润滑系统检查券、灰壳换蓝壳及工时费补差价201元。

顺便介绍一下我的大白油耗吧?目前行驶60000多公里，统计里程也有56000多公里了，每次加完油都会用软件记录?从统计上看百公里平均油耗8.7L，这个油耗对于SUV车型来说应该还不错吧

这里会显示每次加油的花费、油价等信息，方便查看小计油耗

关于油耗不想过多解释，同一款车型不同的人开，不同的路况都会有不同的油耗，大家不必过分纠结，本人也只是想通过这次保养记录来跟大家分享博越的使用感受及注意事项，希望大家多多包涵并多多支持。?最后，在此预祝天津博越车友会2019年度盛会圆满举行，也提前祝全国车友新年快乐！！！

锦州博越车友会，博越自动档车型拉高速方法

不得不说在拥有一辆汽车之后生活真的可以发生天翻地覆般的改变，在以往每次身边朋友聊到油耗罚单以及交通路况的时候我总会到旁边哑口无言，因为我没有车不知道他们所说的是什么感受所以无法融入话题之中。而现在就大所不同了因为我拥有了博越，我觉得随着博越的到来我的生活也有所改变，在以往去一些远的地方都是一个大问题，现在这种“问题”根本不算问题，想去哪都只需要一脚油门就能够达到目的地，说句心里话只要是能够用车到达的地方我绝对不会使用其他的交通工具，哈哈。 博越的出现除了为我提供代步之外，同时它也拓展了我的朋友圈也拓展了我的价值观，我通过博越更是结交了许多魔都博越GLBC车友会的朋友，我们每天都在微信群里分享着自己的用车心得而且还时不时约出来聚聚餐，虽说我现在回老家了可我每天仍会在微信群里与他们聊天喷阔，不得不说我的生活真的因博越的到来而改变了许多。 以博越的实力完完全全可以正面叫板同级别中的任何车型，这得益于它有一个非常强大的实力。我的这款博越是2016款的1.8T 手动智联型，相比于同级别中的众多车型来说博越最大的亮点就是它有一个非常高的性价比优势，在十万左右的合资车型里车内的用料以及设计完全可以用“惨不忍睹”形容，坐在车内满满的塑料感以及廉价感，甚至于某些车型连车载中控屏都被简配成了收音机，更别提像博越的车内的各种软性材质所包裹覆盖以及电子手刹，双液晶显示屏，全景天窗，语音呼呼系统以及自动空调等等诸多科技配置了，单单是这一方面博越就不知道领先了它们多少，最为重要的是无论是在品牌效应上和质量可靠度上博越都算是国产的良心之作。 相信许多车友购买SUV的车友都是被它的大空间所吸引的吧，因为已然空间成为了一款SUV的重要考量指标。我当初在购车的时候就特意注重了车内的空间数据，在十万左右的车型里博越的空间表现绝对是数一数二的宽敞，这点是经过在汽车之家细心对比之后得出的结论，单单是2670毫米的轴距以及1831毫米的宽度就赋予了博越优质的乘坐空间，而且后排的地板几乎全平也提车了舒适性和实用性，即使长时间行车坐在后排中间的乘客也能过享受到博越优质的乘坐舒适度。我个人喜欢带着家人出门，尤其是去自驾游感觉特别的放松心情，每次出门我都会带着各种大包小包的物件而博越似乎怎么装也装不下，而且它的后排座椅可以按照4/6比例放倒，放倒之后几乎全平并且就好像一张大床，每次出门过夜时我都会躺在车内睡觉，不得不说博越为我剩下了不少的住宿费，哈哈。

当初购买博越最主要的原因就是它的外观特别好看。

车灯的造型十分犀利有神。

水滴涟漪式的进气格栅让博越更具有视觉辨识度。

后视镜中加入了转向灯。

真的是越看越觉得霸气。

轮毂的造型很好看。

车身线条犹如时刻准备出击猎食的猛兽。

这个角度最为动感。

悬浮式车灯设计增加了整车的时尚年轻感。

尾部很有层次效果。

肌肉感十分明显给人一种霸气十足的视觉感受。

尾灯在夜晚很有视觉美观。

双边单出排气增加了博越的运动效果。

车内的档次感与设计感均一目了然。

方向盘采用了平底式造型。

车内的显示屏用起来也很简单便捷。

一键启动。

博越的内饰用料以及做工在同价位车型均处上等。

博越的车门板采用了软性材质包裹。

济南泉韵博越车友会，初夏到来，我们一起郊游吧

我的爱驾在不自不觉中已经陪我走过三年多的时间了，平时也不怎么走高速，这次去了趟葫芦岛，在回来的高速上还对小越越进行了拉高速试验。，由于本人在开车，拉高速的情形没有拍摄下来，挺遗憾的（遗憾归遗憾，安全最重要）。拉完高速，感觉和以前大不一样了，看来拉高速还是起作用的，顺便也弄弄积碳不是！！?我以前认为拉高速用手动挡模式比较好（本人爱驾两驱智尊型），每个档位都在高转速下进行几分钟的行驶，让发动机适应下。在一位有着17年开车经验的老司机的指导下，用自动挡模式进行的拉高速行驶。?首先将车速提到60km/h（高速公路最低车速），用普通模式，地板油，将车速提到140km/h以上，发动机转速会瞬间到达3500-4000转，达到140km/h以后，行驶1-2分钟（不必时间太长，让发动机适应下就行），将车速自然回落到60km/h（不踩油门和刹车），然后再次重复上述操作，两至三次就行。?然后再用运动档模式，也是将速度由60km/h提升到170km/h左右（一定要地板油），让发动机转速瞬间达到4000转左右，并行使1-2分即可，将车速自然回落，重复上述步骤两至三次即可。?最后使用手动挡模式，先是使用6挡（巡航档位），也是将速度由60km/h提升到160km/h左右，转速上升至3500转左右，然后自然回落至60km/h，再使用5挡，最后使用4挡，重复上述加速步骤就可以，3挡以下没有太大的必要就行高转速行驶。?拉完高速后，效果明显，没拉高速前，给油门后会有一个动力反映时间（大概在0.5-1秒间），拉完高速再给油门，动力可以说随叫随到，有点小小推背的感觉[偷笑]?温馨提示：拉高速时最好选择路况好的区段（主要是无施工，车辆不多），还要注意测速点的位置，如果有区间测速，最好在就近服务区休息一下（喝口水、抽颗烟之类的，主要还是用于消磨时间[嘻嘻]）。

这油耗还可以，两人普通模式。

回程的，居然比去的时候还省油，什么情况？

来组大博越魅影

镇楼图，致我最最心爱的人！！!

自从过了6月，天气越来越热了。随着我在新公司站稳脚跟，工作上的事情也是一点一点的有了眉目。?整天出差的我，已经有很长时间没有和金胖出来浪一浪了。这不，趁着星期天的半天假期（对，下午还要加班），我和金胖商量着出来放松放松，地点不用太远，我家附近的一个小小的河边公园，就是我们今天的目的地。在和金胖长期相处的过程中，我深深的体会到了国产车的进步。公司有俩公务车，一辆普拉多，一辆皇冠，我都做过。说实话，除了在隔音静谧性上有一点点小小的差距之外，在别的地方，咱们的金胖可以说完胜。不管是造型，还是智能车机，还是动力上，金胖一点都不虚。有次老板出差做我车，很感慨的说，如今的国产车真的今非昔比了，原来的吉利，和现在的吉利，已经不可同日而语了。当时听了这句话，我和金胖真的很高兴，而且为此和老板多聊了?很多，我表示博越并不代表这吉利最高的造车标准后，老板也很惊讶。虽然我知道以公司老板的身份，不太可能买个吉利，但从老板的言语中，还是能感受到对国产品牌不断提升的好感度。?平时没事的时候我一直在想，接触的车多了，特别是接触的好车多了，是不是就会对金胖产生不满和厌恶呢？答案是否定的，不管是原来的卡宴，宝马5系，还是现在的普拉多和皇冠，咱们的博越总有能与之抗衡的核心竞争力，价格上的差距，并不意味着博越就没有一丝丝的优点。开下来这么多车，我还是觉得最适合我的，就是金胖了，因为品质，因为智能，更因为安全~~~?好了，话不多说，咱们就来看看金胖的靓照吧。

花与金胖

相得益彰

不限遐想

蓄势待发

回眸一见，惊艳~

生机勃勃

特点鲜明

霸气前脸

金胖也来逛公园

圆润的侧面

性感的屁股

老标更立体~

炯炯有神

花墙~

细节一丝不苟

造型别致的门把手

后备箱的空间很规整

舒适的后排

简约大气的前排

小和尚露脸

开的不多，经历的不少

漂亮吗

越看越顺眼

来张自拍吧，嘿嘿

吉利相伴，博越相随

之家镇楼

换个角度来一?

花花~~~