台湾sum二手车,台湾认证二手车

1.斯柯达柯珞克二手车鉴定技巧，这款车究竟带不带闭缸技术呢？

一、如何能查到自己买的二手车是否抵押贷款？

通常情况下是不存在

因为抵押是无法过户的需要持行驶证到车辆所在地的车管所查询机动车状态，提供车架号发动机号也可以查询的到。你也可以通过当地上查询机动车状态。

1、车管所

一般来说，二手车办理抵押贷款都需到车辆管理部门办一些手续。因此，大家可以到车管所查询相关情况。。

2、查看机动车登记证书

正常情况下，办理了抵押贷款的二手车都会在机动车登记证书上有所记录。如果汽车办理了抵押贷款，机动车登记证书上会有“抵押”字样。

3、银行查证

如果大家所购的汽车还没有还清按揭贷款，大家可以去贷款银行查询汽车是否办理了抵押贷款。一般情况下，未还清的汽车办理抵押贷款都需要银行同意。

4、保险公司

要知道二手车是否办理了抵押贷款，大家可以到保险公司查询。如果办理了抵押贷款，保险受益方不会是车主。

5、交警部门

大家也可以通过交警部门来查询二手车是否办理了抵押贷款。交警部门的信息库中会对汽车状态

二、在北京想买二手车,不是北京人,可以贷款吗.

可以，不过现在北京购车，各贷款银行已经不直接受理，全部需要找贷款担保公司（当心，骗子n多），最好能让二手车经纪公司给你介绍一个，或者用信用卡申请购买耐用消费品。

三、二手车可以贷款吗？

现在很多二手车市场支持分期付款。

如：

瓜子二手车直卖网；人人车；汽车之家

根据目前的情况，现在，二手车分期付款的应用比过去简单。只要购买者有良好的信誉，并且不需要提供房地产抵押，只需支付全额首付款，剩余的应用到汽车贷款即可。而在申请汽车贷款的过程中，就是要偿还，分期无疑为他们提供了更加宽松的购车条件。是否可以分阶段购买个人二手车贷款？

值得一提的是，通过“分期付款”的方式，不仅降低了二手车市场的消费门槛，也使得二手车市场越来越繁荣。许多购买二手车的顾客认为，汽车制造商和经销商现在正在频频推低价格，以至于新车价格大幅下跌。他们担心，如果他们购买新车，价格会在几个月内下降很多。

而现在市场上出售二手车，一般价格更稳定，保值价值很高，这也促使客户开始选择购买二手车的部分原因增多。

申请二手车贷款时也有两种情况。如果您从个人或私人业主那里购买二手车，则无法获得贷款。如果您通过二手车交易市场购买二手车，应该区别对待两种情况。

扩展资料：

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为“SecondHandVehicle”或"UsedCar"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为“旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。专家表示，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。

斯柯达柯珞克二手车鉴定技巧，这款车究竟带不带闭缸技术呢？

易登二手车网为您整理：里程数确认：

二手车车辆的里程是非常重要的一环。里程高当然表示机件使用得多，即使是所谓的高速公路里程，也还是里程，能找到低里程的，当然最好，但怕的是被动过手脚的里程表，在美国虽然动里程是犯罪行为，还是有人动可见一般。 在台湾，若是市区为主的二手车使用者，年平均里程几乎都在10,000公里以下，若家里车辆多的，互换式使用下，甚至有一年开不到5,000公里的。以时下自用车来说，平均年行驶里程约在8,000到12,000公里之间，如果是自用车当公务出差用的，则开上25,000公里也不稀奇，我就遇过三年开了十万公里以上的自用车，那算是很物尽其用的车子，既然用的爽快，折旧多一些是当然的。里程所以重要，是因为机械的生命周期，如果用多，但车未受伤且零件更新甚多，如避震器、轮胎等都是新品，变速箱、冷气系统、煞车与正规保养都非常扎实，而且提得出纪录的，这也不失是对的选择。但千万不要附和改过码表的车辆，谁知道那是从二十万转成五万还是九万转五万？这样的贪会得不尝失的。所以一部真正能够说好的二手车，是提得出保修纪录护照的车辆。但是低里程却缺乏保养也不是好事。在台北市，上班族通常的平均时速约在二十公里以下，也就是说如果跑8,000公里，等於用了400馀个工作小时，这与平均时速达到六十公里的车子跑24,000公里几乎是完全相等，因此前者如果才只做过一次保养，是否有点不可思议？所以在台北市，理论上每五千公里就保养更换一次机油不是什麼浪费的事，反真能确保车况。

泡水车检验：

1. 打开引擎盖查看水箱、泠气散热片、水箱前板(由下面倒看) 是否留有污泥。

2. 查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。

3.前後椅座(倒翻)查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。

4.查看後行李箱座(备胎座)两旁後轮龟隐密接缝处死角残留污泥。

5. 前後车门中间「中柱」(有塑胶饰板盖著)存有污泥明显线，表示该车泡水高度(因车柱内死角接缝太多不易清洗)。

6. 二手车由前後挡风玻璃橡皮(由车内)用起子挖开，内有污泥就是全泡车，水任超过引擎盖就算全泡车(灭顶)。

事故车检验：

1．可以在有光的地方看钣金折射光线的影像是不是平整　如果有曲线或者是不规则的现象出现那这块钣件就有可能钣过了，不过钣件并不是重点，因为钣件坏了可以换车台才是重点！2．引擎室可以看水箱架，两边的件尾（轮拱那），是不是平整，如果有板有拉过一定看得出来　 如果这两个地方有做过，轻微的就还可以接受，如果范围太大这台车就算了，再来就是每一扇门的门拱後车箱则是看放备胎那的板件是不是平整，不过到这里如果这台是切台车你是看不太出来的，最好能要求店家把车顶高，可以让你检视车底板件的完整度！3．有些二手车再出厂的时候玻璃会印上和车身编号相同的号码（我记得喜美好像有）如果没编号或是编号不同你就要多加注意了，前後灯具上也会有编号，仔细的看一下左右两边编号是不是相同！

证件审查：

中古车买卖车子的证明文件是这项「动产」的从属资产，如果不全，魅力自然不足，价值也会受到打折。虽然对官文书方面来说，一张牌照申请书就够用了，但是车辆使用者却不单是为了证明产物归属权，更要紧的是能胜任愉快的使用车子。试想，如果你想买的一辆二手车，连原始出厂证明书、牌照税、燃料税、牌照申请登记书等文件全都清清楚楚的陈列著，至少说明了这辆车的主人相当珍惜它吧。

自从1986年起，在台湾销售的每一辆进口车开始有一张「出厂证」，而国内组装的车辆则在更早就有了。「出厂证」基本上应该随车走的。

此外，还有保固卡、车主使用手册等，最好附带当时的销售型录，这样就可以说相当完整了。二手车车主手册中，大部份还会有三年或两年保固期间的保养纪录，若能存留，对第二手买主来说真是功德无量了。当然，现今的资讯应用普及，或是厂方的维修纪录都已完整纪录於厂方的电脑系统之中，可以清楚的交待所有保修纪录，更是擅於使用车辆的表现。

有象徵「来历」的牌照申请书，如果还有类似车辆「身家调查报告」的文件，不但买得安心，用来也大大放心。设想如果买车是从一位能够细心照料车辆文件者，而车辆本身的车况又不错，多愉快！

内装与检视：

看完外型後，内部装潢当然不能放过，有些驾驶人用车很凶，也不会善待座位或座椅，万一内部问题很多，这远比外型瑕疵更讨厌，因为很可能找不到地方修护，其麻烦程度极高，如仪表板有状况，拆修也是大工程，门饰板坏掉，零件还找不到呢，座椅破坏，椅子可不好单换一张。而使用习惯不良，若造成组装的松动，日後上路时，全车噪音不断，对於讲究生活品质的消费者而言，更是不堪言谕之苦。所以，内部装潢看似无所谓，其实真叫人伤脑筋哩。卖买二手车不可不知内装之重要。

先从驾驶座看，坐上去感觉一下，椅子是不是正的？会偏向左或右吗？如果会，一定是偏右，这样的靠背要换还没地方换。显然这辆二手车经常使用，如果座椅使用到会偏侧，里程一定不低，倘若码表显示的数字却不高，这会是问题车的徵兆。看看手套箱、烟灰缸，这是认识前手的好方法。爱车的人通常不论抽烟与否都会弄乾净。手套箱若有保养、修护帐单，还可以进一步掌握车历呢。扶手与手把拉一下，正常吗？控制按钮使用一下，确认堪用与否。地毯稍微翻阅一下，曾经整理否？潮湿吗？发霉乎？生锈否？座椅下方看一看、摸一摸，若是手动调整，要试一试。靠背调整也要试一下。

然後看看後座。通常车子的後座是最完美的。除非有相当顽皮的孩子，如果前手是经常接送小孩的，後座会有松软的迹象，这就需用心看了。确认所有功能是否都仍然堪用。因为内装是所有汽车公司在售後服务作业里最弱的一环，坏了可能就是从此不能用了，不得不在意。有些人买了新车立刻套上椅套，还外加一套换洗，一直到卖掉，是真皮是丝绒是反毛皮等，都留给下手人用，买到这等内装的车子，真可叫喜出望外了。

最後要仔细看行李箱，脏乱的汽车行李箱很多，潮霉也多，所以有必要翻看地毯之下，锈蚀、修补都可一目了然，找到行李箱保持乾净清爽的车子，你该感谢上帝。

价格与折旧：

二手车的折旧，基本上与整个新车市场有不可分的关系。如新车的价格有大幅度的折价空间，哪麼二手车的折旧必定也随著扩大？

但是，如果新车的销售通路强，整个品牌的售後服务体系也相当健全，加上车辆品质受到肯定，当然就容易赢得多数消费者的喜爱。此外，如果品牌居於强势，企图要拥有的人非常多，即使是二手车也一样能衬托身份，也能安心的使用车辆。在此现象下，较低的折旧与强势的二手车价格，就成为必然的现象。

反之，折旧极大的车种，几乎都发生在新车品牌魅力不彰，或者车辆品质稳定度不佳。或者是新车的代理商售後维修体系太弱，欠缺服务顾客的企图心， 与对客户服务的热忱。如此一来，愿意购买新车的消费者就少。二手车的折旧就会相对的高，二手车价也较为低廉。二手车的消费者虽然可以较低的成本买到车辆，相对的所需冒的风险也会高出许多。

斯柯达柯珞克这是18年才上市的一款紧凑型SUV，最近正好了看了一个关于?柯珞克的视频节目，我们正好来聊聊这款车的几个鉴定技巧。

聊聊鉴定技巧之前，我们先解决一个问题，不同年款的车型配件是否一致，鉴定方法是否一致呢？

答案我先直接告诉你：不一样，个别的配件会存在区别，配件的区别会导致鉴定方法变化。

你心里肯定会想：这个跟二手车的鉴定有啥区别呀？你还别这么想，它还真的有很大的区别，这些细节的变化直接会导致鉴定的差异。或许正是因为这些配件的变化直接导致你的鉴定失误。

光这么说你肯定不清楚，我就以柯珞克为例，举例来说明。

上面这两个都是斯柯达柯珞克的发动机舱，你注意看它左前水箱框架/大灯支架的位置的固定螺栓（上图红色方框位置），一个固定螺栓是没有漆面的外六角螺栓，一个固定螺栓是黑色漆面的内六角螺栓。

如果你没鉴定过这台车，你觉得哪一个才是正常呢？其实两个都是正常的状态，柯珞克的水箱框架两种螺栓的形式都有，而且装配起来似乎没有太大的规律。

斯柯达柯珞克左右水箱框架/大灯之间鉴定知识点：18款和19款的车型两侧水箱框架固定螺栓两种状态都存在；20款和21款车型的两侧水箱框架固定螺栓是黑色漆面的内六角螺栓。

这些细节的变化是我们鉴定这类车型必须要抓住的鉴定点，有的时候不仅仅是要鉴定螺栓是否有拆卸痕迹，你也可以从其它的特征来鉴定车辆。

这类的变化你们自己要在鉴定车辆的时候注意总结，你只有清楚原厂的状态，你才能知道如何鉴定！

接下来我们聊聊这款车的几个鉴定技巧：

一、左右水箱框架/大灯支架有生产日期

如果你经常鉴定大众车型的水箱框架，你就会知道这两侧的水箱框架/大灯支架上面会有大众的LOGO，部分车型还会刻有生产日期。

我们鉴定的时候通过这些LOGO和生产日期就可以鉴定水箱框架/大灯支架是否存在更换，只是有些人未必会读取这个生产日期。

大众左右水箱框架/大灯支架生产日期的表达方式有两种：

1、年+周的表达方式；

这种表达方式是最普遍的，大众很喜欢用这种表达方式表述生产日期；

2、年+月+日的表达方式；

这种表达方式个别车型采用，不是特别普遍；

斯柯达柯珞克的左右水箱框架/大灯支架就是采用年+月+日的形式，只是你读取的时候要特别注意，它需要跳着读取，上图的日期读取为：2018年3月21日。

这一台并不是内地的斯柯达柯珞克，而是台湾的斯柯达柯珞克，台湾的车型上市要比内地的早一些，这款是19款的柯珞克。

我暂时还没遇到斯柯达柯珞克的二手车，我们就以台湾的车型为例来讲解它的鉴定技巧，大部分的鉴定技巧都是通用的，个别会存在一定的差异。

二、中间水箱框架的鉴定方法

斯柯达柯珞克中段的这个水箱框架是一个树脂/塑料的材质，这种塑料件的上面一般都会有日期，但是相对来说特别隐蔽，你要是经常看大众和奥迪的车型，我想这个位置并不应该陌生。

这就是水箱框架上面的日期，上图这个长方形的表格就是生产日期。这个位置的鉴定特别需要技巧，这就是为何很多人不会鉴定水箱框架，因为它根本就找不到这个日期的位置。

文章下面留言大众和奥迪的这种塑料水箱框架日期经常在哪些位置出现，鉴定的时候有哪些小技巧可以看到这个日期。

三、前纵梁的鉴定技巧

斯柯达柯珞克给我最大的惊喜就是这个右前纵梁，右前纵梁上面有一个白色的长方形标签，这个标签是有铆钉固定在纵梁上面。

如果右前纵梁需要切割，那这个东西就是我们鉴定很好的工具。左前纵梁对应的位置有线束覆盖，我不确定是否也有这么一个东西，实车鉴定的时候自己可以两侧去对比一下。

四、7挡双离合变速箱

斯柯达柯珞克的发动机有两种，一种是230TSI的1.2T发动机、一种是280TSI的1.4T发动机，两款发动机都搭载7挡双离合变速箱。

这款7挡双离合变速箱，没错就是那款让人闻风丧胆的DQ200?7挡干式双离合变速箱，购买的时候一定要对变速箱进行原地或路试。

斯柯达柯珞克的发动机下面是有底护板的，把护板拆卸掉以后，我们就能看到发动机和变速箱。右侧的就是变速箱，看哪个黑色的东西的位置就是变速箱的阀体，一看这外型就是DQ200双离合变速箱。

鉴定技巧我们就先聊这些，我们再聊一个好玩的东西。斯柯达柯珞克280TSI发动机采用的是EA211，EA211发动机是有一个闭缸技术，你知道内地的斯柯达柯珞克有闭缸技术吗？还是它又被阉割掉了呢？

EA211发动机的闭缸技术，其实是一套主动气缸管理系统。简单点来说，就是它可以让车辆在低速运行的时候，关闭发动机的2缸和3缸，仅仅让1缸和4缸来工作，这样既可以省油又可以保证动力。

那你知道我们如何在EA211发动机上面判断是否有闭缸技术吗？

上图红色方框内有四个电磁阀，如果EA211的发动机带有这四个电磁阀，那它就具备闭缸技术。

我们来看一下内地上市的EA211发动机，发动机上面连个盖都没有，更别提那四个电磁阀了，这技术早就被阉割掉了。

对新上市或未见过的这类车型我们可以多看一些拆车视频，拆车视频一般人看的是做工和材质，但我们看的是这款车应该如何鉴定，找到新上市车辆的鉴定技巧和方法。

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