二手车ds5好不好,ds5二手车值不值得

1.DS5是几厢汽车

15万元二手车选购历程

15万买什么车，对于一个没有稳定收入却有一丢丢存款的工薪男人来说，可以说是一道很难作答的题目。

如今的汽车市场已经不像十年前，现在百花齐放，百家争鸣。既有个性且性价比的小众法国车，也有宽大实用但不保值的国产车，还有被捧上天的德系及日系车。

随着自己对汽车的了解，二手车也逐渐进入小编我的视野。哎，真的是没钱人才做选择题啊！按我自己的喜好及认知，先说说15万我考虑过什么车型。按时间的倒叙来吧。

最近在看的是雷克萨斯IS300\IS250，雷克萨斯近几年被国人追捧，新车加价，二手车也坚挺，就连十几年前的IS也被不少情怀大佬反复提起。我关注的是进入国内的第二代IS，也就是没有纺锤体前脸的那代车型。

雷克萨斯真是厉害，没有纺锤体的那代车型竟然从06年一直卖到了13年，好卖就是任性啊！虽然雷克萨斯品质出众口碑优秀，但15万以内能买到正常车况的二手IS，起码都有8年-10年，10万公里以上的历史。二手车水太深，不是我等半桶水能轻易涉足的。如果没有业内大佬的带路，千万别轻易掏钱。

先把年代久远的雷车放一放，把目光转移到合资车吧。第一个考虑的就是马自达的钢丝(CX-4) 是2.5的哦。考虑马自达主要是因为颜值唬人啊，而且最近爆出马自达的中保研碰撞成绩都是优秀的成绩，更让我相信马自达是一家有底线的企业。就像班里的一位学习成绩好，长得帅的哑巴一样，至少你不敢轻视他。

CX-4是拥有绝对颜值的，丝毫不接受辩解。2.0L动力真的就是够用而已。2.5L动力才是运动型定位的一台轿跑SUV所应该有的样子，你说是不是？2.5L的CX-4市场上车源远不如2.0来得多。但还好，每次瓜子或者二手车之家，每个地区都会有五六台左右的选择，价格在11-15万之间。2.0L的CX-4因为车源多，价格在11-13之间。公里数基本在1.5万公里\年这样，符合正常用车习惯。

在长期看二手的过程中，我也有几天脑子进水考虑过福特的福克斯ST，非在售款。”2.0T+6MT”的动力系统，不像买思域那种街车，真的可以考虑下。还有DS5，那极具个性的设计实在是找不到替代品，只是担心后期维修的问题。

回归现实，家里无矿无修车厂，15万元可以买到很多新车了，例如广汽本田缤智、丰田卡罗拉等主流合资品牌热销车型。当然，买个全新的本田缤智或卡罗拉也是无奈之选，因为除了品质之外和高保值率，其他在我看来都没有足够的吸引力。

最后无奈之选，国产品牌还在保修期内的二手车也是考虑范围。个人首选的是广汽传祺GS5 270T，因为传祺的这台发动机（记得是270T哦）是不错的，之前试驾过GA6和GS4，给我留下了很不错的印象。

目前新款GS5二手价格在12-14万元之间，亮点是有质保！空间大，配置完善等优势完全符合实用主义的买家。当我抛出想买二手GS5的时候，公司的小伙伴，15万以内可以买到GS5的新车了，还买个P二手车啊？

我是这么想的，同样的价格前提下，二手车的车型版本会更高级别，配置更丰富。举个例子，传祺GS5，15万元内（落地价）能买到的新车是自动挡次低配，而二手车则可以买到顶配或次顶配。接着，这个价位的二手GS5都很新，行驶里程不多，就当作别人帮你磨合了吧。

DS5是几厢汽车

易车讯 近日工信部第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》清单进行公示，在其中我们发现了不少新车，无极DS525X、QJMOTOR边三轮还有金城摩托的全新车型。

无极DS525X

无极DS525X是一款ADV车型，很多的设计元素都继承了老大哥650DS的设计，整体视觉冲击更强烈，凸显出比较硬派的越野风格。

之前网传的新车配备TC牵引力控制，从工信部来看并没有任何消息，不过相信这台车的其他配置应该会很有竞争力，从工信部来看，可以看到DS525X使用了辐条轮圈，Nissin的卡钳，KYB的悬架。

动力上则依然是隆鑫的KE525引擎，实际排量494cc，最大功率41kW。版本则是分一个三箱版本和不带三箱的版本，至于价格大概会跟525X差不多，4万左右的样子。

钱江QJ300B

钱江QJ300B则是一台边三轮车型，从车型来看和闪300S一模一样（配色和版花都一样），所以这台车应该是闪300S的边三轮版本。

所以配置上和闪300S没有任何区别，不过加上边斗后整备质量达到265kg。

搭载296cc V缸水冷发动机，最大功率22.6kw，边三轮版最高车速只有85km/h，闪300S两轮的最高设计时速129km/h，不过这也无可厚非，毕竟两轮版只有165kg。

金城JC150T-9

金城的JC150T-9就有意思了，这台车很明显是用了意塔杰特Dragster的外观，甚至车架完全相同，毕竟从2019年开始金城就和ITALJET签署了战略合作。不过值得一提的是ITALJET的SIS单摇臂前悬架却并没搭载在这台车上，不知道是技术没有合作还是成本太高。

动力上采用150cc发动机，最大功率11.3kW，这点也跟Dragster的200cc引擎不同，如此来看这台车的价格应该会低不少。

ITALJET Dragster

最后 今年各个车企发布新车的速度可以说空前绝后，也有很多重点车会在今年陆续发布，而国内的摩托市场还会不会大幅增长不好说，但是哪个厂家都不想放弃这块蛋糕。这两天东风汽车上了热搜，降价行为对于市场的影响很大，去年的宝马R18、奥古斯塔都有过大幅降价，其实大家也知道中国的摩托市场定价还远没有跟国际接轨，希望新的一年我们自己的品牌影响力可以更加强大，让中国摩托市场的定价早日和国际接轨吧。

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严格来说，DS 5属于两厢旅行车，因为它的C柱和后备箱是连在一起的，没有轿车那种凸出的尾部。关于DS 5:DS 5是长安标致雪铁龙生产的一款中型车，属于两厢结构。截至2019年9月，市场上所有的DS 5 s都是

DS5是几厢汽车

严格来说，DS 5属于两厢旅行车，因为它的C柱和后备箱是连在一起的，没有轿车那种凸出的尾部。

关于DS 5:

DS 5是长安标致雪铁龙生产的一款中型车，属于两厢结构。截至2019年9月，市场上所有的DS 5 s都是2018款，售价区间为24.39万-30.89万元。

车身尺寸方面，DS 5的长宽高分别为4530 * 1871 * 1520 mm。

动力方面，DS 5有1.6升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机可供选择。其中1.6升版本最大马力167匹，最大功率123kw，最大扭矩240N·m，1.8升版本最大马力204匹，最大功率150kw，最大扭矩280N·m。

变速箱方面，DS 5采用6速手自一体变速箱。

油耗方面，根据工信部综合油耗，DS 5的综合油耗为6.5L/100km。但从部分DS 5车主的反映来看，油耗普遍在8L/100km。

悬架类型方面，DS 5的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭转非独立悬架。

ds5ls怎么样

貌似是2013款THP200优雅的法国车DS5，指导价23.69万。我认为DS5的外观非常漂亮。真的是法式浪漫，里外看起来都很有艺术感。

驾驶座的人机模型不错， 方向盘 可以随 座椅 调节到舒适的位置。不是，后排，坐垫很低，像坐在地板上，坐垫很矮。

1.6t发动机输出200马力，匹配6at变速箱。其实不考虑可靠性，动力总成本身就可圈可点，响应又快又平顺。绝对力量不算太强但是完全够用。无论是代步还是剧烈驾驶，发动机噪音和抖动都在正常水平。

转向手感很棒，低速转向很重，跑起来基本不随速度阻尼变化。过弯的时候像橡皮筋一样弹来弹去，交流感差，电子味很浓。虽然方向盘换了，但是车主对新车也是这么说的。

这车底盘没想好。如果速度比较快，过减速带的时候总会有震动。通常经过颠簸的路面会有明显的余震。如果你慢慢爬上减速带，你将不得不摇晃后轮轴两到三次，然后你才能抓住它。据说后底盘的橡胶件老化，需要更换。但是，修理厂老板看了看设计，太陡了。拆那个东西费了好大劲，选择了放弃，所以新底盘的质感应该比这个好。隔音挺好的，路面粗糙，开起来很安静。

刹车位置很大，踩下去的时候刹车前半段是虚的位置。虽然再次踩下时制动力输出是线性的，很有信心，但这一项并不太受欢迎，只能接受。

这辆车开了8万多公里，出现了一些问题，车况疲惫。目前的状态，真的没有想象中的好。除了外观和内饰有特色的设计外，没有发现任何实用的优势，但很多地方需要加强。车主心态很好，经常在群里拿自己的高档车开玩笑。所以很多人说法国车不好卖是因为中国人不懂车。这个没有说服力，这车也不老，但是产品力真的跟卓越脱节了。而且后期很烦，这也是很多人不买法系车的原因。

DS5是几厢汽车 @2019