伊春二手车探岳价格,哈尔滨二手探岳

1.名爵HSVS一汽-大众探岳到底哪款更值

2.为啥这么多探岳二手车？

3.大众探岳保值率怎么样

4.在二手车市场，为什么二手探岳会那么值钱？

探岳x是谭跃家族的全新旗舰车型，其市场定位是德国先锋高性能运动型suv。这款车的初衷是为中产阶级打造一款高性能suv，既好玩又有吸引力。探岳x真实口碑怎么样？来看看车百科整理的用户评分。

探岳x真实口碑

探岳x是谭跃家族的全新旗舰车型，其市场定位是德国先锋高性能运动型suv。这款车的初衷是为中产阶级打造一款高性能suv，既好玩又有吸引力。探岳x真实口碑怎么样？来看看车百科整理的用户评分。

探岳x真实口碑

用户最满意的是探岳x设计时尚动感，配备动力性能强。市区油耗9-10L左右，高速油耗6-7L左右，油耗比较低，配置比较丰富，乘坐舒适性比较满意，即低速乘坐舒适性差，后排头部空间小，综合口碑好。

探岳x动力性能

探岳x动力系统搭载2.0T涡轮增压发动机。由于功率调节不同，其最大输出功率分别为137kw和162kw，峰值扭矩分别为320N·m/350N·m。变速箱匹配7速湿式双离合变速箱，换挡可能不均匀。

探岳x官方售价

探岳x位于谭跃上方。市场官方价格为23580-29580万元，全国各地经销商最高优惠2万元，这意味着裸车最低价格区间为2158-27580万元。这款车是2020年7月推出的，现在二手车的价格是225.0-269.8万元。

口碑无非就是外观、内饰、空间、操控、动力、油耗、舒适性和性价比。探岳x真实口碑挺好的。外观设计时尚动感，车内空间充足，动力性能强，油耗低，即换挡不均匀，低速平顺性差。

探岳百公里加速多少秒

大众探岳是一汽-大众推出的中型suv。虽然说是中型suv，但空间优势并不大。它的长度、宽度和高度只有4589×1860×1660毫米。我们来看一下大众探岳百公里加速几秒钟，看看能不能满足大家的需求。

一、大众探岳百公里加速几秒

大众探岳百公里加速需要多少秒？岳380TSI的最终加速成绩为6.68秒，完全在意料之中，非常接近途观L380TSI的6.86秒和科迪亚克TSI380的6.75秒，两者都属于同级别第一梯队，由此也可以看出大众动力系统的实力。

二、加速测试过程

岳380TSI有一个启动控制程序，就是“弹射启动”，踩刹车踏板，猛踩油门，甚至可以达到3500转。但一开始它的力量释放并不充分，会有短暂的“思考人生”。大约半秒钟后，电量会突然喷出，所以加速测试会损失一些时间。多次尝试发现正常，和途观L380TSI完全一样。

三、大众探岳发动机介绍

一汽-大众探岳车型有1.4T、2.0T高功率版本和低功率版本。1.4T发动机最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250n·m；；2.0T高低功率发动机可分别输出162kW(220PS)和137kW(186PS)，峰值扭矩分别为350n·m和320n·m，匹配7速湿式DSG变速箱和可选的4MOTION四驱系统。

以上就是边肖这次给朋友们带来的大众探岳百公里加速几秒钟。对了，我还介绍了这款车型的发动机。那么你对这款车的成绩满意吗？希望大家能尽快开始自己喜欢的车型。 探岳x真实口碑 探岳百公里加速多少秒 @2019

名爵HSVS一汽-大众探岳到底哪款更值

探岳是一汽大众去年底推出的一款紧凑级SUV，与上汽大众的途岳是竞争关系的姊妹车，目前探岳的指导价是18.88万~31.98万元，终端价格目前有2~3万的优惠，这个车是必途观L要小一号的车，价格也要比途观L便宜两三万。探岳有三个动力版本可选，1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率版本，18.88万的起价其实是个噱头，买个紧凑型的SUV如果动力是1.4T，开起来肯定比较难受，主销车型应该是2.0T低功率两驱版本。

我们以指导价25.48万，优惠后价格大概22~23万的2.0T低功率两驱版本顶配来看，R18 235的轮胎，还算厚道，6气囊+膝部气囊+ESP+胎压监测，安全配置也是挺不错的，另外，这个版本还有搭载ADAS驾驶辅助的主动安全功能，包括车道偏离预警、车道保持和主动刹车功能，都是在实际驾驶中用得比较多的功能，对降低驾驶负担和提高安全概率有一定帮助。另外，这个配置还有前后倒车雷达和360度影响，车辆移动的便利性有保证。在外部配置方面，这个配置下搭载了前后LED大灯组，LED雾灯，还有自动大灯，转向头灯和转向辅助灯，这些都是很好用的配置，夜间开车的便利性和安全性都有了保证。

总的来说探岳的2.0T低功率两驱版本顶配还是挺值得买的，在外观、配置、驾驶质感上都有不错的表现，另外大众的车在二手车市场的保值率也较高，后期维保和转手都比较方便。探岳的空间会比途观L稍微逊色一些，但是用起来也是没问题的，其实探岳性价比要比途观L高，而且新车的设计和风格也比途观L要好。在优惠2~3万的情况下，较为值得入手。

为啥这么多探岳二手车？

尽管今年的汽车市场“不热乎”，但同行之间的竞争永远没有冬天一说，尤其是SUV市场厮杀的很是激烈，主要集中在15-20万元这个价格区间，紧凑和中型SUV两个细分市场。而在生活中人们选车往往也不会局限于一个细分市场。所以此次我们选择了这两个级别中关注度比较高的名爵HS（以下简称HS）和一汽-大众探岳（以下简称探岳），来一场不同以往、跨越级别、价格、品牌之间的PK，为大家解决更多选车购车中纠结，那么这两款车究竟哪款更值得买呢？

从外形上看，名爵HS走的是年轻运动风格，造型很犀利，大尺寸轮圈，双边共两出式排气设计更添运动氛围，可以说是年轻人的菜。而对于父母那样的年龄车主来说，或许会觉得不太适合，也不够大气。

而探岳则是浓浓的大众成熟稳重风，简洁、方正、大气，可能会让部分年轻人觉得单调乏味，但比较讨父母那一辈人的喜欢。不过探岳这种中规中矩的设计年受众龄跨度会比较大，似乎无论年龄多大都开得。

同外观一样，探岳的内饰也是“大众内饰”，甚至有人笑言“闭上眼睛都知道哪个按键在哪”，当然这也是一种优势，不过在充斥各种潮流设计的当下社会，探岳的内饰未免让人觉得无趣。反观HS则显得年轻很多，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、大胆的内饰配色，科技感和质感都相对比探岳好很多。

当然，在尺寸上作为探岳更具有先天优势，实际乘坐来看无论是前排头部空间、还是后排腿部空间甚至后备厢容积都要比名爵HS好一些。事实上名爵HS的空间表现也不差，从上面参数表格就能看出来，数据几乎相差无几。所以，对比空间来说，够用就行，不必一味追求大空间。

再说动力方面，谈及动力就不得不要先说下价格，因为这两款车价格差别还挺大的，探岳的官方指导价格区间是18.59-31.39万，而HS的官方指导价格区间是9.98-16.98万，也就意味着你拿着HS高配的钱，只能买个入门级的探岳。

从配置上看更是一个啥都有，一个要啥没啥。

再说回动力，顶配版的名爵HS搭载的是2.0T+6DCT动力组合，并配备了四驱系统，最大功率170kW，峰值扭矩为370N·m。而探岳最低配版搭载的是1.4T+7DCT的动力组合，最大功率是110 kW和峰值扭矩是250 N·m。实测0-100km/h加速时间，名爵HS足足比探岳快了2.3S，40-80km/h以及80-120km/h中途加速成绩也分别快了1S和1.9S，名爵HS在动力方面的优势非常明显。

至于驾驶感受，无论是名爵HS还是探岳，都很适合城市道路行驶，轻快的起步以及连贯、顺畅的动力输出都减轻了驾驶时的疲劳感。当然随着车速的提升，两者在动力方面的肯定会拉开一定差距，这也是太多先天条件导致的差距。不过，要抛开价格因素，只拿动力水平相当的版本来对比，探岳想必会略胜一筹，毕竟大众经典动力总成多年来有口皆碑。说完基本问题，咱们再来看看人们最关注的价格问题如何？

经我们在北京的4S店走访得知，目前探岳的优惠力度比较大，现金优惠最高可以达到3万3左右，如果是置换的话还可以再享受1万元的置换补贴。另外还可以赠送免费的保养。而据销售介绍，探岳系列最畅销的车型2019款330TSI两驱豪华型，这款车的官方指导价为21.89万，那么优惠过后的裸车价大概在17.89万左右。

相对来说，HS的优惠少很多，新车现金优惠2000，2.0T的车型享受置换补贴6000元，无其他综合优惠。在上面我们说过，按照官方指导价来看，以HS顶配2019款30T自动四驱超燃版的价格只能买到入门级的探岳，不过优惠过后再看，顶配的HS价格也能换个中配的探岳。

据实际路测情况来看，探岳的油耗表现确实要比HS好一些，探岳1,4T平均油耗大概在8、9个油，即便是搭载全时四驱的2.0T版，平均油耗也不会超过10个。而HS2.0T则会达到12个左右，甚至更高。

接下来我们再来算一算费用， 在相近价位下，探岳2019款330TSI两驱豪华型和名爵HS30T自动四驱超燃版，一年油耗的花费是多少？很可惜的是，我们只找到了自动两驱超燃版油耗数据，不过实际上适时四驱的车型与两驱版油耗表现差距不会太大，也具有一定的参考意义。

值得注意的是，大众官方推荐添加95号汽油，所以在探岳的油耗花费上我们以95号汽油的单价为准。

当然，关于油耗，和个人的驾驶习惯、路况、车况等等都有关系，我们在这里只是描述一个大概平均估值。

我们从上表可以看出，两款车型6万公里的保养费用差不太多，虽说大众旗下的车型保养普遍贵些，但名爵HS的保养周期比较短，所以算下来二者保养费用差不太多。

由于这两款车都是刚满一年的车型，所以我们只能看到首年保值率表现。所以保值率信息还不全面，从58二手车刚刚汇总出来的市场现有车源价格来估算，探岳的首年保值率达到了80%，这个成绩与同级竞品比已经具有一定优势，同时大众品牌最近几年产品质量口碑一直在提升，所以后续的车型保值率也是有保证的。

而名爵HS的首年保值率则为77.9%，稍逊于探岳，事实上众所周知国产品牌的汽车在保值率这方面一直是比较吃亏的，普遍要比合资车低一些，而名爵HS首年保值率能达到77.9%。已经表现很不错了。当然非常在意保值率的车主，建议还是选择探岳更为稳妥一些。

总得来说，结合多种维度的对比来看，这两款车可谓各有优劣，如果你是一位觉得配置够用就行，预算也比较宽泛的车主，选择探岳或许更好一些，毕竟无论是从经济性还是保值率以及大众多年口碑来看，探岳都比较合适。但如果你预算把控的比较紧，同时也对颜值、丰富的配置、动力强劲程度等比较在意，不如就选择名爵HS。探岳作为一款“大众车”，花钱不到位就甭想有特别丰富的配置，而且内饰质感也要逊色于名爵HS。

当然，基于大众品牌的影响力，似乎无论如何探岳都会抢占先机，不过，还是建议大家去到4S店里亲自体验再做决定，毕竟近两年自主品牌发展很快，我们的思想也不能总停留在“大众时代”。

大众探岳保值率怎么样

其实二手车市场上的途昂并不便宜,根据其第三年的保值率61.97%,在瓜子网二手车上价格大概在24.00-34.11万之间,这个价格对于三年车龄的车辆来说已经算是保值了;同时二手车市场上途昂的数量多是因为其原本的市场流通量以及高保值率的原因。

二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。

北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。专家表示，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。

购买优势

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。

如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

在二手车市场，为什么二手探岳会那么值钱？

好。

1、大众作为德国汽车品牌，享有良好的全球声誉和品牌认知度，探岳在二手车市场上具有较高的需求和保值空间。

2、大众汽车以卓越的制造工艺和严格的质量控制著称，探岳车型的可靠性和耐用性使其在二手车市场上受欢迎，有助于保值率较高。

因为在二手车市场上，探岳性能依旧优秀。动力部分，一汽-大众探岳的1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米，有两款车型；而1.4T的大众途观L有只有一款280TSI车型。2.0T发动机方面，则依旧为大众EA888系列，分高、低功率两个版本，其中，低功率版的最大功率输出为186马力，峰值扭矩320牛米，对应的是途观L的330TSI车型。高功率版的最大功率输出为220马力，峰值扭矩350牛米，对应的是途观L的380TSI车型。在变速器的搭配上，探岳全系配备7速DSG湿式双离合变速器，而途观L的1.4T搭配的是6速DSG。另外，探岳有五款车型配备4MOTION四驱系统。

在保持自身运动化风格的同时，一汽大众探岳明显的针对的是更为年轻的细分市场，并且 通过定价来突出自己在这一级别的性价比优势。对于一汽大众品牌来说，用突出性价比的方式来卖车显然是吸取了在探歌T-ROC身上的教训。

在探岳的售价上也就看到了这样一种情形：探岳在各款车型上的定价都低于途观L，并且，探岳推出的车型数量更多，更细分。再加上上汽大众途观L的目标消费人群还是以家庭用户为主，而探岳的消费群体则扩展针对更年轻的消费者，这就使得探岳显得很有性价比。挂大众LOGO的车在售价上显得很有性价比，这意味着什么，了解国内市场的消费者都应该明白。

除了明显的和途观L形成差异化定位，以及突出性价比之外，探岳还在宣传上强调是同级合资SUV中唯一实现L2级别自动驾驶辅助的车型。其配备的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，包含有：ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，这可以是使探岳具备在低速行驶状况下，能在拥堵路况中实现自动跟车和紧急自动刹车的能力。可以一定程度的降低驾驶者的驾驶疲劳，提升车辆的主动安全性。