1900万的二手车,3～5万的二手车

1.最具操控性的MPV，7万买台马自达5好不好？毕加索：赛道见！

2.本人女，首付4万，月供2000，有什么suv可以推荐的，诚恳求教？

3.帕杰罗速跑和帕杰罗什么区别

二手车将成消费新蓝海

2022年,二手车行业再迎重大利好。2022年1月21日，国家发展改革委等七部门印发《促进绿色消费实施方案》（下称《方案》）。《方案》中要求，积极发展二手车经销业务，推动落实全面取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通。

“随着各项利好政策的落地和实施，特别是减税、限制政策等‘堵点’问题逐渐松绑，二手车市场有望成为中国汽车消费的新蓝海。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计，2022年我国二手车交易量突破1900万辆，并会向2000万辆发起冲击。

市场环境持续改善

公安部发布数据显示，截至2021年底，我国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆。在全球经济放缓、汽车行业增长缓慢的大背景下，如何盘活巨大的汽车存量市场，成为摆在多方面前的一道必答题，而拉动二手车市场消费，无疑是解决这一问题的最佳答案。

二手车行业交易规模不断增长。2021年，我国二手车交易1758.5万辆，同比增长22.6%。但与发达国家汽车市场中二手车交易量是新车交易量的2倍左右相比，我国二手车市场还有很大发展空间。

限迁问题一直是导致二手车市场流通活力有限的堵点问题。所谓限迁，是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免外地车辆大量流入本地市场。自2016年以来，国家三令五申不得设置二手车迁入门槛。2021年，取消限迁、异地转籍电子化、减征销售增值税……多部门出台的流通便利政策，让二手车行业“春风不断”。

此次《方案》提出全面取消二手车限迁政策，更被业内视为推动二手车发展的“强心剂”。商务部市场运行和消费促进司副司长王斌表示，“盘活二手车交易，不仅能带动新车消费，而且能促进车辆梯次利用，提高资源利用效率”。

随着限迁政策逐渐松绑，二手车消费潜力将进一步被释放。中国汽车流通协会会长沈进军在召开的2021中国汽车流通行业发展论坛上透露，有关部门正在研究制定优化二手车转移登记，规范二手车销售管理，大力发展二手车经销业务，全面打通二手车市场的堵点和痛点，相关政策一旦出台，将为二手车市场的发展注入新活力，二手车流通将会和新车流通一样便捷，能为新车消费创造更大的市场空间，推动整个汽车市场可持续发展。

政策推动和市场红利，使得更多商家看好二手车市场。2021年底，一嗨租车宣布开展二手车零售业务，线下门店内车辆可租可卖。天眼查数据显示，我国现有超60万家车商经营范围含二手车，且状态为在业、存续、迁入、迁出的二手车相关企业中，22%的企业成立时间在1年以内，超半数的相关企业成立时间在1年到5年之间。

现在，一些做得较好的汽车品牌店内新车与二手车展位比已经可以达到2∶1。奥迪、一汽大众、林肯、吉利等品牌已经陆续建立独立的二手车展厅，后续还将有更多品牌跟进。

线上销售渐成气候

受新冠肺炎疫情影响，二手车线下门店的生意经营难度普遍加大。然而，在北京昌平做二手车业务的“90后”亢岳，凭借着线上引流，线下门店的成交量不降反增。这位在微博拥有181.7万粉丝的博主透露，晚上拍好视频发到网上，马上就有客户来谈价格，敲定价格后，第二天就可以叫物流来运车发货。

正如亢岳一样，由于客户消费习惯的变化，二手车行业的车商们都在积极求变。不仅中小型二手车商深度探索线上推广和交易，就连二手车电商平台如瓜子二手车也开始全面线上的转型。

2021年，瓜子二手车自营的瓜子严选与超过6000家入驻车商共同完成电商模式切换。瓜子二手车全国城市门店调整为城市仓，线下销售服务人员全部转至线上。

在车好多集团首席执行官、瓜子二手车创始人杨浩涌看来，我国二手车行业正迎来赢得消费者信任的历史机遇期，二手车行业将由基于交易的传统模式向基于综合服务的现代模式演进。二手车新电商模式实现了更多、更好的车源供给，更高的周转效率以及更全面的用户保障。

从国际市场来看，二手车电商化趋势也愈发明显。欧美等发达二手车市场已完成电商化改造，电商购车体验受到用户广泛认可。2020年新冠肺炎疫情以来，电商化线上购车模式越来越成为欧美二手车市场主流。

行业升级与模式迭代的本质，是提升行业效率、创造用户价值。积极为用户提供极致体验的电商模式，有望成为二手车行业的流行模式。

新能源车尚待“启动”

2021年，从汽车全流通链条来看，二手车市场增长明显好于新车市场，但新能源二手车成了例外。二手车市场甚至流传一段顺口溜，“电动新车是个宝，二手车市没人要，电池太差很头痛，要换就要掏钞票”。

即使在北京最知名的旧机动车交易市场——花乡二手车市场，也很难看到新能源车的身影，仅有的寥寥几辆，价格也“惨不忍睹”。当记者问起为什么不收新能源车时，二手车商肖龙连连摇手，“别提了，之前收了一辆特斯拉，两个月都没卖出去，后来亏了好几万才甩出去”。

“买二手新能源车不踏实，新车更有吸引力。”消费者王先生告诉记者，生产的新能源汽车续航里程短、安全性低，使用后动力电池的衰减比较明显，而现在新能源的新车品种多、续航长、质量更有保障。

车商不碰、消费者不认新能源二手车的症结，主要在动力电池上。有业内人士告诉记者，新能源二手车市场不成熟、不规范，是新能源二手车保值率低的主要原因之一。要解决这个问题，一方面需要车企提高动力电池的技术性能，实现更长时间使用及更小衰减幅度，同时也需要建立完善的技术标准及评估体系，这是推动新能源二手车市场走向活跃的重要着力点。

国内新能源车企也在为解决二手车的保值问题做出探索和努力，如蔚来汽车发布了二手车业务体系；上汽集团成立了二手车认证中心，为车主提供二手车保值回购业务，同时甄选新能源二手车进行销售。不过，这些新模式的落实效果还有待观察。

纵然现在新能源二手车着实有点“冷”，但放眼未来，这个领域有广阔的发展前景。沈进军认为，综合来看，传统的燃油车产销已经基本见顶，未来下行可能已是趋势，而新能源汽车将保持高速增长，逐步抢滩燃油车市场。

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗也分析认为，随着电动汽车增加，电动汽车二手交易量也会大幅增加，2025年预计会达到20万辆甚至更高。

二手车市场持续激发居民消费潜力的作用已毋庸置疑。2021年，我国全年二手车交易量占新车销售量的比例达到0.67，创历史新高。新的一年，二手车行业各主体将如何通过提升管理能力、运营能力、服务能力来分享市场增长红利，值得期待。

最具操控性的MPV，7万买台马自达5好不好？毕加索：赛道见！

1、雅阁

第九代雅阁通过全包裹式减振隔音技术有效提升空间静音性能。同时搭载ANC主动降噪系统（通过扬声器发出反向声波与发动机噪音相互抵消）与ASC主动声音补偿系统（通过扬声器发出声波优化发动机音效），实现顶级静音效果。第九代雅阁成功挑战史上最严苛国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验。

2、凯美瑞

配置方面上，第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。

此外，12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。?

3、轩逸

第14代轩逸采用家族全新V-Motion 2.0设计语言；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。

延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，为全家人带来赏心悦目的乘坐体验；高性能声学隔音技术和Nissan Connect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景。

扩展资料：

雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。

1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息。

新增车载语音导航系统；旗舰版车型新增后排220V电源；随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统，全系列产品标配TPMS胎压监测系统，除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。

轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。

2019年，轩逸继3-5月连续登顶月度销量榜首后，6月再以40,663台的成绩夺得销量冠军，并以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名。

百度百科-轩逸

百度百科-凯美瑞

百度百科-雅阁

本人女，首付4万，月供2000，有什么suv可以推荐的，诚恳求教？

随着前几年80后这一代人的成家立业、养儿育女，曾经很长一段时间内表现不温不火的紧凑型MPV车型逐渐迎来了曙光。不少厂商也开始加大车型的投放，导致这两年MPV车型在二手车市场也慢慢地活跃了起来。

其中代表车型之一的马自达5也是征战多年的老将了，拥有着“原装进口”的特殊身份。当年马自达5共有3款车型，排量均为2.0L，其中一款是手动挡，另外两款为自动挡，新车售价从16.48-19.38万元不等。

但是这款车在市面上绝对是少数的存在，可能是由于知名度太小了或是它的大哥马自达8和它重叠的地方太多了。

这就是我们今天检测的主角——2011款马自达5自动豪华型。虽然是MPV车型，但设计还是比较时尚的，看着也比较适合年轻人。这款车当年新车指导价是19.18万，目前卖家给我们客户的报价是7万。这辆车到现在已经开了14万公里，看成色感觉有些显旧，感觉前任车主不怎么爱惜这辆车。接下来咱们就一起来看看这辆车的车况究竟如何吧！

前杠喷漆

尾灯破损

后杠喷漆剐蹭

挡风玻璃破损，外观勉强给打60分吧。

机盖喷漆

左前翼子板钣金

左前车门钣金

左后车门钣金

后备箱盖、两侧后翼子板钣金

右侧面的整个部分都存在钣金修复痕迹，全车没一块好地了。

外观不行那咱们看看发动机舱咋样

发动机盖有拆卸痕迹，推测是更换。

两侧翼子板也有拆卸痕迹

大灯更换，而且有线路改装。

前防撞梁拆卸，水箱框架也有更换痕迹。

右侧的纵梁有损伤痕迹

翼子板梁存在轻微的变形

右侧的也一样，发动机舱的框架部分也存在不少问题。

搭载最大功率144马力的2.0L发动机，与发动机匹配的也依然是5速手自一体变速箱。这一点没啥好说的，都是马自达的“老三样”。

发动机支架有过拆卸更换

发动机进气管有拆卸

推测是有更换嫌疑

发动机的水管也有拆卸修复

发动机附件也都有拆卸，发动机舱情况看样子也不咋地。

接着检查驾驶舱，内饰没什么好说的，平淡无奇。主要还是确定目前事故造成的影响。

首先方向盘有翻新痕迹

座椅的磨损也十分严重，可见这台车也没少出力啊。我猜测至少跑了20万公里。

表显14万公里，这车多半调表了。启动后声音特别大，可能这就是马自达的特色吧！站在旁边的卖家说：“这才是正品马自达！”

转向管柱有生锈痕迹

座椅骨架有生锈

还有仪表板的骨架存在生锈痕迹。

综合判断车内肯定存在进水，这对于车内线路以及电脑版还是有不小影响的。

安全带生产日期异常，存在更换痕迹。

从这个角度来看安全气囊也存在更换

还有前挡风玻璃也难以幸免。总的来说车内情况也很糟糕。

最后检查底盘，举起底盘后发现生锈的部位也不少。

发动机漏油有点严重，是从缸盖那里漏下来的，需要检修。

拉杆球头的防尘罩破损，需要更换。

悬架胶套大部分都已开裂老化，都需要进行更换。

变速箱的螺丝居然还断了一个。到这里客户问我这车还能开吗？顺势我把之前检测到的车况问题都统统告知给了客户。客户说：“车也别试了，万一坏在路上，那不买都不行了，算了算了，这车我不要了。”之后我就听从客户的安排收拾东西撤了。

目前这款车的市场价在6万块钱左右，但前提是车况必须得及格。看今天这辆车简直就是战损级别的，所以肯定就不值这个价格了。

其实这个价位也可以看看法系的毕加索，这款车空间比马5更好一点，并且开起来驾驶员的开扬感会更好一点。

最后小高高我想和大家聊一聊到底需不需要买一辆MPV的话题！先说一下我自己的亲身经历，年前过年回家，小高高我的老家在河北石家庄，而我在成都检车家工作。这是我的回家路线图，1500多公里路。再介绍一下我的家庭成员，我和媳妇，3岁的一对儿女，还有我妈，大人加小孩一共5个人。

回家最快的方式是飞回去，不过年底的机票钱贼贵贼贵，按一人900元（小孩半价）来算，单程回家就是3600元，往返7200元！而且飞机的座位太挤，抱着三岁的小孩非常的不舒服，又不能单独让小孩做一个独立的座位。总体而言飞机性价比低又不舒服，所以pass掉！

回家最安全的方式是坐高铁，只需要三个大人买票，小孩免费。成都到石家庄的高铁票是672.5元/人，三个大人只需要2017.5就可以解决单程，往返则是4035元。同样的问题是大人和小孩要挤一个座位，不过比飞机座位宽敞多了，车厢活动空间也大，当然坐高铁时间比飞机多5个小时。做高铁最大的难点是要抢票，而且是同时抢三张联号的成人票，如果这个超级BUG能让我抢到，我会选择坐高铁，抢不到票就只能选择另外一个最经济的方式（抢不到应该是正常结果）。

最经济的方式就是把我的本田艾力绅拎出来，拉上一家人，还可以装些行李，千里迢迢回老家。假期走高速免费，提前走的话高速费单程是900元左右，油费是单程不超过1000元，加起来才1900元，往返3700元可以打住。当然，开车回老家是最费时间的，基本上走一天一夜20个小时，我和媳妇换着开，可以缓解一下，坐车里累了就到服务区休息。还有走长途高速安全也是第一位的，怕遇到堵车和事故。

总的来说，各有优缺点。回到题主所提的问题，为什么说MPV才是最好的家庭用车？我觉得，拉上所有家庭成员，满载温馨行驶在回家过春节的路上，这本身就是对MPV家庭用车的最好诠释。有朋友可能会说，选择7座SUV也不错。但是MPV不管从哪方面来讲，都完全符合我的用车需求，虽说通过性不如7座SUV，但家庭用车也不是开出去越野用的；虽说都是7座，但SUV的后排也只是短途应急用用还可以；虽说7座SUV都是强大动力还带四驱，但我的MPV更省油更经济。所以我认为MPV是一辆非常全能的车型。如果你们也有七座需求，那么会考虑买辆二手车的MPV吗？欢迎留言评论！

编辑：大力

审核：舒韬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕杰罗速跑和帕杰罗什么区别

题主想要入手一款SUV车型，要求首付4万元，月供2000，那么我们就按照三年/36期的月供三年的总月供就是7.2W元外加首付4W，共计11.2W，刨除利息，购置税保险等费用裸车价应该在9W元左右。

9W的裸车价可以选择的车型还是比较多的，主要是以自主品牌较多，合资可选的很少，基本就是翼博这类安全配置较差，性能一般的车型。所以我们就从自主品牌来选，其实这几年自主品牌的发展相当不错尤其是在10W的区间无论是配置还是性能都相当不错。

女性驾驶的话一般不推荐体格太大的车型，毕竟体型大了不好操控，尤其是在城市里找个车位太费劲，我就推荐一些小巧精致的车型。

再次我为题主推荐一下三款车型：

1，吉利缤越。

缤越是吉利给予BMA平台打造专门针对年轻市场的车型，主打运动风格。缤越以年轻充满活力的外观设计，精致的内饰做工用料以及7.9S的百公里加速时间，虽然出了翻车门事件但并不影响缤越的热销，每月的销量已经稳定在一万左右，这也是消费者对缤越的信任与支持。

较小的车身也利于城市使用，尤其是在找停车位的时候，很容易停进去。我曾经在上市之初到4S店（那家4S店跟我都熟得不能再熟了，要不是在那里买了车我都感觉不好意思了）做过试乘试驾，总体来说路感非常清晰，转向较为精准非常适合新手使用。还有很重要的一点就是车内异味真的很小，至少在这个级别这个价位来说味道已经属于很小的。我就在想等媳妇生了娃学完车就买这个车给她。

但是缤越也存在后排/后备箱较小实用性差，后悬挂过硬（这也就是为什么路感很清晰的一大原因），发动机为三缸机这些问题。

我为题主推荐指导价9.88W的2019款 260T DCT骑士，该车型的安全配置较为齐全尤其是四气囊，胎压监测的搭载，同时也有全景天窗，18寸轮毂这些舒适性配置。目前该车型因为一直热销暂时还没有优惠，但是在很多地区都有贴息活动，比如24期零利率，36期低利率活动：

其实很多费用都有下降的空间，具体就看题主跟4S店的谈判了。

2，哈佛H4

哈弗H4是哈弗旗下一款入门级紧凑SUV在，整体定位低于H6。车身尺寸：4410*1845*1695。已经能满足家庭使用需求。

哈弗在SUV市场闯荡多年，旗下H6更是中国神车，从没有跌落过销量的神坛，甚至月销8W万过！所以整体来说哈弗的质量还是相当不错，尤其是更新动力系统成功解决了之前的动力肉油耗高的问题。长城的品控做的相当好，这也让哈弗旗下车型的小故障率很低。所以我还是很推荐哈弗的车型，当然M6不推荐！

哈弗H4针对年轻全体设计，所以外观比较动感有活力，内饰做工用料精致，整体行驶质感不错。尤其是全新1.5T能迸发出169马力，6MT的操作性也很好不会出现老款车型挂挡难的问题。

这里我推荐哈弗H4指导价为8.5W元的2019款 蓝标 1.5GDIT 手动精英智联版,目前新车上市，这款车相对于低配来说不仅多了胎压监测，定速巡航倒车影像等安全配置还丰富了无钥匙进入，车载多媒体 等舒适型配置，整体性价比很高。目前该车型也是基本没有优惠，毕竟H4的起售价本就已经很低了。同时H4目前有定额6W三年低利率贷款政策：

3，长安CS35plus

长安CS35可以说是国内小型SUV的小区，在其他车企都在紧凑级厮杀的时候CS35的出现一句扭转了长安军团的不利处境。尤其是最新的CS35plus的上市更是为长安打了一针强心剂！

CS35无论是外观还是内饰的设计都紧紧抓了年轻人的审美观，尤其是内饰，我觉得是长安车系目前最精致，最协调的设计，哪怕再自主品牌中也能位列前三。动力方面1.6L发动机搭配爱信6AT变速箱可以说是这个价位最好的动力总成，不仅动力输出平稳，油耗的控制也非常不错。但是CS35也存在缤越所存在的问题就是后排太小，悬挂过硬这些小问题，同时由于长安神一般的品控，后期出现异响的概率要高于其他车企...

我为题主推荐指导价8.99W的2018款 1.6L 自动畅联版，该车型也是配置较为丰富尤其是安全配置，在所有车型内是性价比最高的车型，也符合题主的预算。但是它跟其他车一样意识没有优惠，毕竟有某品牌粉丝最爱说的话：好车为什么要优惠？目前CS35plus有24期零利率，36期低利率活动：

虽然以上的三款车的首付都已经超出了4W元标准，但是这三款车都是非常值得入手的车型。希望我的对打对您有用。

要一台首付4万，月供2000左右的SUV！

这个首先要看买新车还是买二手车了！

买新车的话，首付4万，可以购买指导价车价在8-13万之间，在这个价格区间内的SUV有很多！国产合资都可以选购！

下面我给大家简单的列一个名单，供大家选择！

日系SUV，指导价在8-13万之间的有

本田XRV

本田缤智

铃木维特拉

三菱劲炫

首推就这4款！

国产车，指导价在8-13万之间的车型有很多，在这里就主要推荐几款口碑和销量都不错的车型吧！

传祺GS3、GS4、GS5

比亚迪唐

帝豪GS

长安CS35或者CS55

哈佛H2、H3、H6

荣威RX5

……

销量比较大的口碑和外观总有特长之处，选择销量大的车总不吃亏的！

如果说用4万左右购买一台二手车来说的话可以选择的车就特别特别多了！你可以去二手车网站详细查看！

首付40000，月供2000，我们只看免息产品：

1、24期

40000+2000*24=88000

A、如果这88000是裸车价格，推荐CS35、远景SUV、比亚迪宋;

B、如果这88000是上路价格，那么只能看看宝骏510、比亚迪元;

2、36期

40000+2000*36=112000

A、如果112000是裸车价格，推荐CS55、吉利缤越、吉利博越、

B、如果112000是上路价格，车型同上述第一条B选项！

按照美女的说法，按揭买车一般是2年或者3年，所以车辆价格应该是在8-11万之间，这个价位的SUV选择性其实挺多的，考虑到楼主是位美女，平时应该是代步逛街用的多，我推荐两款车供选择。

1.长安CS35PLUS

推荐这款的主要原因是外观漂亮，质量可靠，经济省油！因为女孩子买车都是颜控，没有出色的外观怎能入法眼；其次女孩子一般不懂 汽车 知识，出现故障会不知所措，所以一定要考虑到质量的稳定可靠，免得给自己用车添堵；再者经济省油也是用车的一大因素，长安CS35PLUS使用1.6L缸内直喷发动机加上爱信第三代变速器，在油耗控制方面做得不错。

我首推这款，建议上自动挡次顶配，裸车价格9.69万，而且现在还有一定优惠，完全符合美女的预期。而且这款车口碑和销量不错，保有量和售后服务都有保障！

2.吉利缤越

推荐这款的主要原因是外观，这也是吉利 汽车 去年推出的小型SUV，外观 时尚 年轻，让人爱不释手。特别是对于女孩子而言，就像一个萌宠。

动力方面见仁见智，我不好妄下结论，1.5T的动力显然在小型SUV上是充沛的，但是使用的三缸发动机和双离合变速器，可靠性方面有待考证，美女如果倾向于稳定可靠，我建议慎重考虑。自动挡次顶配10.88万，属于美女预算的上限。

给楼主推荐宝骏510自动挡顶配尊享版，这车是不二之选。颜值高，男女通杀。配置全，全景天窗，定速巡航，多功能方向盘，四轮盘刹，皮质座椅，电动座椅，倒车影像系统8.0屏幕，后排空间大，无钥匙进入，无钥匙启动，前排4气囊，ESP车身安全稳定系统，自动空调，旋钮换挡，拨片换挡，后视镜自动折叠，后视镜加热，油耗低，行车电脑，LED大灯，大灯高度可调。2019款顶配才7.78万，优惠大约3000---4000。分期购买的话，如果首付4万(落地开走的价格)，月还款金额不会超过2000元。本人刚买了此车不到2个月，分期3年，落地3.1万，月还款才1900多元。按照楼主的预算，此车绝对首选。关键想要的基本上都给配置上了。这车卖的非常火，是唯一差点把h6拉下来的车型，全国卖了几十万辆了，每个月的销量没低于过1万辆， 社会 保有量非常大，以后维修配件啥的也方便弄，养车成本低。

咬咬牙，去提F7吧，不会令你失望。

不请自来！广汽丰田C-HR，这款小型SUV颜值绝对在线，2.0自吸，动力比你想象的要强！唯独后排空间比较尴尬！但丰田车保值率高！买车是大事，给你推荐这款车只是我个人觉得性价比高！建议你货比三家，买到真正自己喜欢的车！

这三款可以看看。省油最得要的是后期的保养省钱。

4+2000*12*2等于8.8万，是七万的车，宝骏510。强烈建议。

可以考虑长安CS35PLUS或者CS55

这款车使用两个发动机，一个是2.4升自然吸气发动机，另一个是3.0升自然吸气发动机。2.4升自然吸气发动机有四个气缸。这台发动机的最大扭矩为127马力和194牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在275

帕杰罗速跑和帕杰罗什么区别

这款车使用两个发动机，一个是2.4升自然吸气发动机，另一个是3.0升自然吸气发动机。

2.4升自然吸气发动机有四个气缸。这台发动机的最大扭矩为127马力和194牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在2750转/分钟时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

3.0升自然吸气发动机是v6发动机，最大扭矩为167马力和251牛米。发动机可以在5000转/分时输出最大功率，在4500转/分时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是5速手动变速箱、4速自动变速箱和5速自动变速箱。

帕杰罗的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用钢板弹簧非独立悬架。

这款车有后驱和四驱，四驱车型采用的是兼职四驱系统。

帕杰罗Speedway也是一款硬核越野车，越野性能强，可靠性和耐用性极佳。

如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。

帕杰罗是硬派越野车吗

进口帕杰罗是硬核越野车。进口三菱帕杰罗采用3.0升自然吸气发动机，最大扭矩174马力，255牛米。

这台发动机采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。

这款车配备了全时四轮驱动系统，并使用了粘性联轴器和爪式 差速锁 。

这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

帕杰罗是很多人都知道的车，也是三菱知名的硬派越野车。

这辆车的设计是硬核的。

帕杰罗的可靠性和耐用性也非常好。

帕杰罗的长度、宽度和高度分别为4900毫米、1875毫米和1900毫米。这款车的轴距是2780mm，这款车的空很大，实用性也很好。

如果你对帕杰罗感兴趣，可以试驾这款车。

由于帕杰罗是进口车型，所以这款车的价格并不便宜。

帕杰罗的指导价是34.98万元到39.98万元。

2020款帕杰罗符合国五标准，所以已经实施国六的地区部分消费者买不到新车，但二手车还是可以买的。 帕杰罗速跑和帕杰罗什么区别 帕杰罗是硬派越野车吗 @2019