哈雷750大贸二手车,二手大贸哈雷750摩托车

1.摩托车街车一万左右的有哪些

2.重庆哈雷戴维森4s店老板是谁

3.朋友们，新手，刚拿本，3w以内，什么摩托车比较好，有什么推荐？

4.试摩托车时怎么检查它的发动机、油箱等等没有问题

5.谁知道**《天若有情》里刘德华骑着一辆摩托车带着个穿婚纱的女的谁知道那辆车是什么型号的知道的说下谢

如何选购适合你的摩托车

摩托车这种交通工具以其使用方便，耗费相对低廉，适合中国国情等优势，受到了广大国人的看中。但很多不熟悉摩托车的未来骑士，在准备购车时，往往对摩托车款式不熟悉，对摩托车性能不熟悉，深到有点感棘手困难，希望本文能有助你选择适用于你的摩托车。

一、购买前：应该先根据自己的实际情况，选择适合自己的车型。

踏板车：有人叫它“女装车”，其实骑它的男人多得是，从轻摩中的木兰二冲50踏板或是大摩中的艇王，都是这类车型。

上下车相当方便，脚下还可以放上一定的货物，车前的风挡对双脚及人身安全很有保护作用，雨天对鞋子大为有益，对不爱摆弄机械的女性犹为方便。车身通常都具备行李箱，可存放文件包、雨衣、头盔等杂物。使用操纵直观容易犹如简易轻摩， 发动机一般为强制风冷的，冷却效果有些保障。因车身与车罩的结构，外观上的清洁工作好做，但发动机的维修保养较为麻烦。踏板车多数是采用皮带无级变速的传动系统，耗油率都比较高，多数车大于2L／100KM。通常这类车身的底盘较低，不适合崎岖山路等行驶，也不适合长期长途行驶。只适宜日常上下班，或节假日一家人作近郊短途旅行。

骑式车：有人叫它是“架子车”，因为它是摩托车中的最古老最典型的车身结构，轻摩中的JS50或是大摩中的AX100都是此类车型。

多数的黄牌车的后座除了能载人外，还能搭载适量的货物，但上下车没有踏板车那样地方便，车身与驾车人对风雨都缺少防护能力，冬季长期高速行车会引发关节风湿等疾病。发动机多为自然风冷，低速行车时缸体容易过热。机器主要部分多暴露在外，途中抢修与自行改装较为方便，可以长途行驶。底盘一般较高，适合城市、乡村、山野等环境使用。日常维护容易，耗油量较经济，多在1.5L／100KM左右。操控稍有复杂，有时厂家为降低成本，质量与安全性稍降。

太子车与街车：城市里典型休闲玩味的摩托车，是看重安全舒适那类用车人的追求，嘉陵70小太子也算是其类。

稍仿“哈雷”外形小有浪漫气息，车款注重精巧贴身安全舒适，驾驶者与搭乘人都较轻松，可用与长途行驶不容易疲劳。多数车的外形都较豪华风光，需要勤于整洁不沾泥尘。操控类似于“架子车”，耗油率也很近似。载货能力较低，维护费用较高。适于不打算离开公路吃苦的人，载你的GF一起到近郊外享受园林风光较为适宜。

跑车、越野车：对摩托运动有特别要求与爱好的人才会用的车。

跑车的性能主要体现在速度上，通常含不少高科技，马力大，速度快，刹车优秀，行驶稳定等。 操控复杂，平时用于城市街道等容易导致水温高，（这类车一般为水冷或油冷）不能发挥其长处。并且其后坐乘客也不舒适，维护费用昂贵。在市区多为飙车族看中采用。

越野车的性能主要体现在力矩与减振上，通常档位较多，操控复杂，车身较轻，马力中等，大花轮胎，速度不快，刹车优秀，耐振耐磨。平时用于城市街道等柏油马路乃是牛刀砍鸡，不能发挥其长处，郊外的山石烂泥野地才是它发挥优势的地方，适宜越野族采用。

弯梁车：这也是从车身特征来讲的，特点是上下车较方便，国内是最近几年才开始流行。

最早的弯梁车要数最简易的轻摩CJ50，车身轻巧简单作为乡民实用车很是不错。后来有YH50等轻摩上市，性能也不错，就是重了点。最实用弯梁车当数使用二冲机的CY80，方便挡风耐用节油的优势几乎都给它占全了，有人带LP从东北玩到云南用得就是它。

最近市面上流行四冲90的弯梁车，据说有一种用的是新式的换档机构，特别节油；偶没用过，不好随便说。弯梁车的特性介于骑式车与踏板车之间，但在使用操作上类似骑式车。也许在不久的将来，也会有象踏板车那样方便操控的皮带传动弯梁车吧。

二、从另外的几个角度来讲车型，还可以有几种说法：

链轮车：这是骑式摩托车中最常见的传动形式，例如CY80或是AX100。特点是发动机有变速箱，发动机到后车轮是链条传动；驾车人可以自控换档选择需用的传动比。在操作上是有点麻烦；但这类车的好处是动力损耗小，传动系统耐用可靠。表现在车辆上就是节油省力、滑行轻松、故障率低。故大多数摩托车的款式都是这类传动方式的设计。

皮带车：这是近代在民用摩托车中很流行的传动方式，最早仅在CJ50车上小搞搞，后来竟然应用到大型踏板车上。

它的特点就是使用简单方便无需人工换档，但带来的缺点是皮带阻尼大，车辆滑行费劲，耗油率偏高，传动系统不耐用且易出故障。

电瓶车：这类车今年突然在本地大为流行，算来已经是电瓶车的第三波了，车身结构正慢慢趋向成熟。过去在摩托车的展销会上也曾有过电力摩托出现，有的甚至比黄牌摩托还要重。但每次只能跑30KM的路怎么能出城郊游？在高效实用的燃料电池尚未问世前，偶看电力摩托不会有真正实用的车型。

二冲车：这里指的是采用二冲程内燃汽油发动机的摩托车，在轻摩中较多；大摩中也有，例如CY80和AX100等。

二冲发动机的特点是结构简单运行可靠，成本低廉制作方便，通常同等排量的二冲发动机要比四冲发动机多出50－70％输出功率，故在轻型摩托车与赛车运动中得以广泛应用。但因为它对大气环境的污染比较四冲程发动机要多点，所以社会舆论与世俗对它硬是看不顺眼。目前上级车管部门正在对它磨刀嚯嚯，在低排污二冲发动机还未面世之前，不知哪一天吾等轻摩车友会大难临头。

四冲车：这里指的是采用四冲程内燃汽油发动机的摩托车，在轻摩中较少；在大摩中较多，例如助力车中的小天使和新款的90弯梁车等。

四冲发动机的特性是原理经典，但配气结构复杂使制作困难成本偏高，而且自重比同排量的二冲机要重得多，功率却只有同排量二冲机的70％。故在轻型摩托车与赛车运动中较少应用，而多用于高价位的大型摩托车上。因为它对大气环境的污染比较二冲程发动机要少点，而且四轮车中几乎全是四冲程的发动机，故社会舆论无法对它说三道四的。其实，在调整不好的车辆中，排污与耗油的问题依然存在。

三、选购车辆时要注意的事项：

综合以上，先选出适合你所需要的车型，然后了解市面上有什么牌子的此类车型。一般来说，优先选有实力，名牌子的厂家购买；这并不是说其他的不好，而是摩托车中不少零件是易损件，正常使用一段时间以后，也得更换。选择名牌和售后服务较好的厂家，初期的使用期较有保障，而原车与原厂的配件质量也要好点。

选择有良好信誉的商店去买车也很重要，因为早几年也听到不少这样的事情：车买回去以后，才发觉某某零件并非原装的，被人换了质量很差的，或是某个零件没装上，当你发觉后提出补装时，口水帐讲不清，又得花不少￥，这些不必要的事情应该尽量避免。

选购社会拥有量大的车型，在购买配件在这方面的优势特别明显，在自己会自行修车后，购买零件不困难，价格也不会太贵，不至于因某一零件损坏而导致摩托车被迫停驶。特别是对于想周游全国的摩友来说，选择在全国各地都比较常见的车型犹为重要。

要是自己买车没有把握，在网上随便乱问效果不是太好。先找找有关方面的资料，再看看以前的旧帖子，看看多数版友回话的说法。最好的方式是当面听听骑车人的讲话，特别是有实践经验的用车人。要是买车时有行家帮你去挑，那是最好最简单的作法。

四、购车时，应多看几台车，选择质量好点的：

先看车的表面，油漆表面应光洁平滑，无划伤痕迹，（虽然这并不影响车的性能），各种金属件电镀无脱落，无生锈等现象。

检查发动机无漏油，无缺少螺丝，无松动零件，水冷车无漏水，化油器无漏油。 车轮是否灵活，车刹灵不灵，离合器的表现。

检查转向机构是否灵活，传动机构无阻滞，全车零件无松动。 检查所有附件与说明书上的装箱单是否相符合。

在确认发动机机油足够，冷却水足够后，燃油到位后，启动发动机。好的发动机应该启动容易，运转无杂音，加油提速顺畅无阻滞，怠速稳定，排气管无黑烟，蓝烟冒出。加油使发动机转速达数千转，发动机震动不应过大，启动发动机数分钟后，发动机温度升高不太多。

试车时要注意起步是否平稳／离合器。换档是不是顺畅／变速机构。刹车时有没有杂声与抖动／装配间隙。车轮有无偏飘／悬挂间隙。当然，要是原厂出产的新车，一般问题都不大的。

最后，认真核对该车的型号，发动机号码，车架号码，购车时所有开出的发票证据是不是齐备完善，以免以后上车牌照时带来麻烦。

当你已经买到一台满意的摩托车后，再买一个好的头盔，你就可以学习上路了。当然，爱车是否耐用，还需要你细心的呵护，保养。目前 五羊本田和新大洲本田在国内算一线车,下来就是济南铃木,豪爵.嘉陵也都不错,一直以来这几类车中五羊本田的反修率是最底的

摩托车街车一万左右的有哪些

说起上海私车牌照，大多数人反应就是“世界最贵铁皮”，近几个月在政策组合拳作用下，价格回落至7万多元。然而记者调查发现，其实“最贵铁皮”早已易主，由于“只出不进”政策造成的资源稀缺，加上“大贸”玩家大量增加和黄牛的炒作，“沪A”黄牌摩托车牌近二三年来价格飞涨，2009年在35000元左右，去年初达到15到16万的天价，虽然目前稍有回落，但价格依然维持在12万至13万之间，让私车牌照望尘莫及。

摩车牌照价格后来居上

上海摩托车牌照有四种，市民常见的主要有两种，一种是**的，排量在50CC以上的摩托车按规定要悬挂**牌照，分沪A、沪B、沪C，其中沪A和沪B基本上哪儿都能去，沪C禁止进入市区，黄牌照车允许带一人；另一种是蓝色的，为蓝底白字，排量在50CC以下的按规定要悬挂蓝牌照，所有蓝牌照车都禁止带人。此外，还有警察用的白色牌照、黑色的领事馆牌照等。

上世纪九十年代，本市各类摩托车随处可见，最高峰时注册登记的有60多万辆，其中轻便摩托车50万辆。随着“禁摩”及“摩转汽”政策的实施，上海的摩托车牌照“只出不进”，目前总量不到5万张，其中限制范围最少的**牌照更少。

尽管摩托车牌照没有像私车牌照一样，因为拍卖而产生了官方价格，但“摩转汽”的政策，可转汽车牌的摩托车牌二手市场价格一直与私车牌照价格如影随形。但是近两年，摩托车牌照价格突然“逆袭”，去年年初，“沪A”黄牌摩托车牌甚至达到了15到16万元，远远超过了同期9万元左右的上海私车牌照价格。

玩“大贸”的大有人在

“现在玩‘大贸’的大有人在，而摩托车牌照的资源越来越少，不像小汽车那样每年还在放额度，物以稀为贵，价格就涨起来了。”本市西区一家进口高档摩托车专卖店的销售人员这样解释。记者在这家店内看到，七八十平方的展示大厅内，门口摆放着十几辆该品牌不同型号的摩托车，价格从十几万到三十多万不等，其中几辆车还挂着醒目的标志“此车已出售，请勿触摸”。在大厅的里面，全是手套、皮夹克等各种摩托车手专用的配饰。

销售人员告诉记者，所谓的“大贸”就是通过正规渠道进口的大排量高档摩托车，比较流行的有哈雷、宝马、比亚乔等。“十几万甚至三十几万的价格，完全能顶一辆中档汽车了，会有人买吗？”面对记者的疑惑，该销售人员表示，像他们这个店，每年销售的摩托车在200辆左右，买家一般还不能马上拿到现车，要等上一个月到三个月。玩这种车的人一般都是有钱有闲的人，还有就是摩托车发烧友，购买群体从90后到60多岁的都有。“就因为买得起这种价格的摩托车，十几万的牌照费对他们来说也不算什么，现在政府已经不放摩车牌照了，牌照越来越少，要想上牌只能找黄牛，基本上一天一个价，这两天黄A在12.8万元左右。”

黄牛有很大“定价权”

面对“天价”的上海摩车车牌，有知情人士表示，除了“大贸”玩家大量增加造成的供求紧张外，黄牛在其中有很大“定价权”。

这位人士称，由于摩托车属于小众消费，因此市场上专门做摩车车牌的黄牛很少，大多还经营着其它的二手车生意。记者随后在浦东旧机动车交易市场采访时，碰到了一位兼营二手摩托车的店主李先生，他告诉记者，这两年玩摩托车的人越来越多了，摩车车牌确实价格飞涨，特别是从前年开始。以前收到牌照后，总着急着找下家，赚个一二千就算了，但是现在不一样了，收到牌照后就待价而沽，“我和不少摩托车专卖店有合作，只要他们店里的客户需要上牌，就会来找我，一般都不还价，反正找别人也是这个价。”这位老板表示。

记者调查发现，这位老板有如此底气，原因在于现在二手摩车车牌掌握在一个很小的群体之中，由于是小众消费再加上供求渠道不畅，卖家找不到买家，买家找不到卖家，黄牛成为唯一的“中转站”。“按照上海私车牌照七八万元的价格，摩车车牌最多也就在10万元，目前这个价格，肯定有炒作的成分。”

本文源自《劳动报》，评述，对于工薪阶层十几万的牌照费用着实贵了点，但玩大排的，又有几个是纯粹的工薪一族，在发烧友面前，一切皆是浮云，在路上展现自我风彩的自由心，又哪是区区十几万所能阻隔的！

希望对你能有所帮助。

重庆哈雷戴维森4s店老板是谁

摩托车是现在很多人首选的出行工具，轻便灵活，行驶迅速，可以零距离接触速度与风，其实摩托车的种类还是比较多的，下面跟小编一起来了解摩托车种类的相关知识吧!

对摩托车的分类，不同国家有不同的分类方法。国际标准(ISO3833-1977)按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。

一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里，结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125～250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用越野摩托车。

运动摩托车

运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们休闲度假用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。运动摩托车包括范围十分广泛，下面介绍的超级运动摩托车和旅行摩托车，都具有运动摩托车的功能，所以也可以归类为运动摩托车。

道路摩托车

主要使用在铺装路面上的摩托车叫道路摩托车。道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上行驶，所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清，实际上叫做普通摩托车可能更好。在结构上，道路摩托车只适用于铺装路面，这种摩托车在铺装路面上能达到最佳性能，反之，在无路地带行驶时将会出现许多困难。与之相对应的是越野摩托车，按使用地段分类，也可分为旅行越野摩托车和市区越野摩托车。

超级摩托车

一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同，它更重视摩托车的高速行驶性能。乘用这种摩托车，骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。它和赛车不同，它追求的是乘坐时的青春动感，而不像赛车那样一味地追求高车速。没有一定的高速性能做保障，骑手很难体验到这种快感，所以必须提高摩托车的车速。但一旦能产生乘坐时的快感，也就不必再提高车速了。

踏板车/速可达

这是台湾大多数人使用的机种，平坦的脚踏板、塑壳包覆着机件及引擎，是速克达机车的特征，速克达是机车脱离代步工具角色后衍生出来的机种，近来也延伸出个性化及仕女用的设计。

越野车

越野车Off Road 是乐爱大自然人仕的最爱，擅长行驶山路及崎岖不平的道路，细小的车身，行程较长的悬吊和配有特制胎纹的轮胎是越野车的特征，近来受市场喜好的影响，越野车的外观造型也仿造比赛用的MX及Trail的设计。

街车

大家熟悉的本田CB车系，就是典型的街车代表，骑乘时挺直的座姿是街车的特征，街车是实用型的车种，虽然有大排气量引擎当后盾，但运动性能仍不能跑车相提并论。

太子车/嬉皮车

最具代表性的嬉皮车非哈雷Harley Davidson 莫属，除美国哈雷外，近年来日本车厂也以哈雷为仿效的对象推出相似机种。高耸的把手、伸长的前悬吊以及低矮的座垫，也象征着着60年代自由奔放的风格。

跑车

仿造GP赛车流线的外型，是许多年轻车迷的最爱，一般装有2～4缸汽油机，气缸排量在400毫升以上，拥有多缸引擎及轻量车身的特性，高转速、短轴距及高性能等特征。这种车在公路上行驶时，车速可达到每小时200千米，适合长途旅行。这种车也可作为公路快速赛车。

休旅车

欧美人仕从事长程旅游的最爱，为了长时间行驶，因此特别强调舒适性，在这种机车里通常有体贴骑士的配备，例如足够的置物空间等，在台湾也有一些车友独钟这类的车种。

道路越野车

介于越野车与街车之间，拥有较高的重心和避震行程，

这是满足机车消费市场的变形车种，这种车在外观上有越野车的精神，但是如果要翻山越岭的话，还是建议你骑越野车。

商用车

机车的功能除了代步外，在亚洲地区载运货物，也是机车重要的功能，这种车强调维修简单、省油耐用，在台湾如传狼、爱将这类的车，以渐渐地成为个性化改装的车种。

迷你摩托车

迷你摩托车又定义为成人玩具车。之所以叫迷你，当然是因为排量小，体积小。

21世纪最流行的玩具，休闲的最佳产品。对于摩托车爱好者来说。更可作为收藏。做工精细。体积很小。放到屋内是不可多得的个性化装饰品。骑法操作也非常简单。更能让您享受到摩托车飞驰的刺激。

都市迷你摩托车源于西方，这种小车具有各种排量和车型，这种摩托车长约105厘米，高约50厘米，重量约20公斤，可以说是一种典型的“迷你”摩托车。个头虽小，但是它“肝胆”俱全，除了体积较小以外，与其它摩托车的功能是一样的，加一升油可跑80公里，速度每小时可达60公里以上。

这类“迷你摩托车”以汽油或电力驱动，大多类似于小的摩托车或山地赛车，在商店里通常都是以玩具的形式出售，起的名字也很有吸引力，诸如“超级武士赛车”，“迷你摩托”等等，不一而足。一款名为“袖珍火箭”的迷你摩托可载重100公斤，时速可达45公里。而另一款时速可达80公里的“超级摩托”卖得更是火爆。由于风格多样、简单易用并且售价相对便宜，形形的“迷你摩托”深受青少年的青睐。

迷你摩托车主要分二类。一类是二冲迷你摩托车，一类为四冲迷你摩托车。二冲迷你摩托车体积比较小。一般长度为一米左右。高度为50厘米左右。手拉起动。配置较好有电起动。动力来源为混合油，即汽油与机油相混合放入油箱内发动机车。四冲车一般体积较大。长度为160-210左右。但高度不高最高为1米左右。直接加入汽油便可行使。

朋友们，新手，刚拿本，3w以内，什么摩托车比较好，有什么推荐？

熊超。重庆市位于中国西南部，长江上游，东西长470千米，南北宽450千米，总面积8.2万平方千米，与湖北、湖南、贵州、四川、陕西等省接壤。重庆哈雷戴维森4s店老板是熊超，公司经营范围包括：销售汽车、汽车零配件、摩托车及零配件（以上均不含发动机生产、加工）、汽车经纪（不含二手车评估）、汽车租赁等。

试摩托车时怎么检查它的发动机、油箱等等没有问题

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新手刚拿本，3万内有哪些比较好的车型推荐？

这种需求下值得推荐的车型还是比较多的，毕竟三万的预算能够选择的车型会有很多，所以如果没有其它具体要求的话，符合标准的摩托车就会比较多，因此有以下车型推荐。

第一款 豪爵铃木250系列 平均售价2.66万起

这个系列目前有三款车型，它们分别是跑车，街车，休旅车这三款车型有一个共同的特点就是皮实耐用，比较值得长期拥有。而其中的街车GW250是一款偏实用设计的车型，它虽然外观有点老，动力有点弱，车身有点重但后期不仅适合平时代步，也可以跑长途，所以注重实用性它可以作为首选。

第二款 五羊本田190系列 平均售价1.65万起

这个系列同样有三款车型，它们分别是街车，复古车，休旅车这三款车型同样具备皮实耐用的特点，并且它们的动力特性比较容易上手，非常适合入门级新手拥有。如果后期的使用方向就是短距离通勤代步，那么这个系列中的街车和复古车会比较适合，只不过因为它们的车型调校不同，所表现出来的骑行质感会有差异，暴锋眼190会比较轻巧灵活，而复古车鸷道190则会舒适一些。

第三款 飞致系列 平均售价1.26万起

建设雅马哈飞致系列目前有两款车型，它们分别是飞致150和飞致250，这两款车型有一个共同的特点就是省油，是低于同排量平均水平的那种省，除此以外它们的车身结构也会比较实用，即便是干一些粗活它们也是能够胜任的，所以代步状态下这两款车型将是不错的选择。

第四款 升仕310系列 平均售价2.38万起

这个系列车型也会比较多，主要包括街车，太子车，休旅车，巡航车。它们的共同特点就是造型 时尚 ，做工细致，配置丰富，其中最突出的点就是外形和配置，不管是它旗下的哪一款车型，这两方面都可以在各自车型中，具有非常突出的优势，再加之动力输出比较宽泛，那么对于新手来说也是比较有诱惑力的。

以上四个系列的车型，就是这种需求下的推荐，它们的动力表现相对来说都会比较温和，所包含的车型也会比较丰富，所以选择时可以根据后期的使用方向，以及对车辆综合表现的需求进行取舍。

看要求需要一款长途机车，价格在3万以内，我从以下两点来回答这个问题。

长途驾驶摩托，首先需要一款质量可靠，油箱够大，骑行姿势舒服的摩托。要不然坏路上，没地方修；油箱小，经常找加油站；骑行姿势战斗，没一天你就腰痛、胳膊痛，不用长途了。所以首选拉力版摩托。

1.新车：

新车中符合符合这个价位的车有很多，但拉力中我推荐两款。

首选铃木的DL250，车价29580-32680，因为铃木经常有活动，所以价格可以减少2400元。此车排量为250cc，动力上稍微弱了一点，但是这款发动机质量可靠，综合油耗3.5L，配合17.3L油箱，续航可以达到500公里。

第二个就是赛科龙RX3S，车价29880-35880，此车配置的为宗申自主研发的380cc水冷并列双缸发动机，排量上占很大优势，配合合理的车架设计，使离地间隙达到了190mm，通过性会强于DL250，座椅高度也略低于DL250，对矮一点的骑士还是很友好的。该车配置了20L的油箱，使续航更加放心。

这两款车中DL250属于小马拉大车，动力略显不足，但综合品质要好于RX3S，适合公路级长途行驶。而RX3S更大的油箱和更高离地间隙，更适合复杂路况驾驶。

2.二手车

因为预算在3万以内，质量可靠的拉力车型林杰建议在两款车中选择。

金鹏TPK502，车价37800元，是这个价位中最先上市的车型，拥有良好的口碑和外观，配置了一款并列双缸500cc的发动机，20L油箱，随之而来的车辆自重达到了235KG，导致驾驶难度略有提高。此车座高795mm这样的大车来说双脚着地还是很轻松的，但是排气位置太低，影响了涉水能力和越野能力，算是一个败笔，而502X升级后就改善了这一点，但是价格也上涨了。所以在此不在比较范围。

凯越500X，32800-37800元，搭载的隆鑫产实际排量471cc的双缸水冷发动机。虽然和TPK502差了29cc但实际差异并不明显。500X油箱容积同为20L，但是车重仅为178KG，使500X驾驶起来更轻快，更省油。由于凯越厂家宣传它是国产ADV中越野能力最好的，我们通过厂家配置的KYB减震，更长的减震行程，可关闭的后轮ABS，对经常越野走烂路的朋友还是有很大帮助的。

以上两款新车，两款二手车都是同级别中大家认可比较多的车型，其实无极的500DS，凯越400X，赛科龙RX500都可以考虑一下。可以根据经常公路长途还是越野、车辆实际年限、驾驶手感、座高等因素综合考虑选择。

以上为林杰原创解答，欢迎关注！

首先，我极力推荐这位“新入坑”的摩友选择一辆二手车！

对于很多人来说，不论 汽车 还是摩托车，第一款车基本上就是为了练手。毕竟对于新手而言，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰甚至是摔车，如果购买新车的话，这些磕磕碰碰肯定比那些老手们概率高，不但会增加不小的一笔维修费用，而且还会让自己心疼不已。但若选择一款二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的检修，大不了卖掉，也不会贬值多少钱。

其次，我建议你的“第一次”选择一款合资车。

以你30000块钱的预算，不论是新车还是二手车，可选择性还是非常多的。之所以建议你选择合资车，其实是一种折中的选择。国产车最近几年进步很大、性价比也很高，但是就其品控、稳定性而言与合资车还有差距，而大贸车售价较高且维修保养也很贵，而合资车刚好结合了二者的优点，也规避了一部分缺点，也是鉴于第一条，很适合你练手。

其三，我建议你选择250排量的摩托车。

250CC被誉为摩托车中的黄金排量，几乎适用于任何阶段的骑手。对于你来说，动力够用、操控平顺、技术成熟，完全满足你的日常需要。排量太大的话很不利与新手骑行，毕竟驾驶技术不成熟，遇到突发情况就会存在很大的安全隐患，安全才是第一位的，排量都是骑上去的。

最后，也是该问题的重点，我向您推荐以下几款车型。

综上所述，希望你首选豪爵铃木GW250（街车）、GSX250（仿赛）和 DL250（ADV）三兄弟，这哥仨至少占据了合资摩托车的半壁江山，250排量、双杠水冷、出色的品控、良好的口碑、较高的保值率、极高的市场保有量，非常适合新手们选择。而且以你的预算，不论新车还是二手都能拿下。由于车友们对他们过于熟悉，具体的参数配置在此就不列举了，您可以通过网站或者视频详细了解一下。

希望对你所有帮助！

三万的挺多啊，春风NK系列的啊250.400，还有铃木GSX250.春风仿赛250RS，gPr150，这几款车都是新手上路的首选

，而国内的巡航车风格全然不同，分有运动型和美式的，不过今天要说的是一款国产中量级巡航车-龙嘉V途250，最经典V缸巡航车！配电喷系统+国四标准，续航500km，仅售18800元。

摩瑞MV800是目前国产排量最大的巡航车，大胆的造型设计，自主原创的外观，而且超大的体格，完全符合了美式巡航车的概念。摩瑞MV800使用双缸水冷发动机，最大功率42kw/6000rpm，最大扭矩70Nm/5000rpm，有着电喷系统和六档变速。

奔达作为国内专门研究太子车的品牌，旗下最受欢迎的就是奔达400了。经典的复古造型，从外观中来看就已经充满了浓郁的年代感。搭载双缸水冷电喷发动机，最大功率27kw/9500rpm，最大扭矩28Nm/8000rpm。

奔达旗下的一款中量级美式巡航车，FUN250，这款车首次亮相于2016年，也算是国内巡航车中比较经典的一款。2016款最早的奔达FUN还是采用传统化油器供油和油冷散热，在当时也是被不少车友称之为国产“哈雷”。

个人建议你直接用踏板，如果你是代步的话。。踏板也很好了，不要想象的那么差。 在中国的话，其实踏板是最适合的。如果你是在一二线城市就选踏板三四线城市，你还可以选一下挡车。

档车选GW系列，踏板选甲虫200（身高175以上）或PCX150（身高175以下），作为新手，摩托把你扔路上应该是最领新手头疼的了，这三款车质量稳定性很高，正常保养骑不坏。

凯越500X

实实在在的建议：如果将来骑挡车，可以先买个二手春风狒狒骑半年，好好熟悉一下路上何种突发情况以及各情况下的换挡，这车，摔了也不疼(车也不心疼，人也摔不疼)。练好了然后再转手卖掉，你可能就会知道自己适合什么了。

新手 你首先确定要什么车型

adv 街车 跑车 还是踏板。

然后你就疯狂上闲鱼淘性价比高的 或者是销量高的， 多看看价格差不多都能了解。

不懂车的可以买准新车 总有人开个几百上千公里 等你8折或者7折去收 一般也不会有什么问题。

所以车型不是问题。 开始多玩几个车找到合适自己的车 然后长期拥有。

谁知道**《天若有情》里刘德华骑着一辆摩托车带着个穿婚纱的女的谁知道那辆车是什么型号的知道的说下谢

本人玩摩托车有19年的历史了,从最初的幸福250,到嘉凌70仔,到现在五羊本田和哈雷1280cc，前前后后更换了9种不同型号和排量的摩托车，可以说把常见排量的摩托车都玩了(70cc,90cc,100cc,125cc,150cc,175cc,250cc,500cc,1280cc)，下面就把我选车时的一些步骤和你聊聊吧！

首先是“看”:一看外观是否美观大方,是否符合想象中的要求;二看车子的装配工艺水准,塑料件的接缝是否完好的吻合(接缝越小越均匀就越好)、油漆表面是否平滑光亮、是否有掉漆或者起泡的现象、金属部件的表面打磨得是否光滑、油漆的喷涂质量是否达到一定的水准、皮质坐包的软硬度是否符合自己的要求、各种部件的装配是否有不协调的地方、油封盖和尘封盖是否严密.

其次是“摸”:试试油门旋把的松紧度如何,把油门旋把旋至最大位置立刻松手,看旋把回位是否迅速(弹性越大越好,回位速度越快越好);再试试各种开关是否顺滑流畅,试试后视镜的旋转幅度如何,后视的范围越宽越好;

第三是“听”:主要是听发动机的声音,怠速时声音是否均匀流畅,是否有杂音(有杂音的发动机绝对不能要),轻轻带动油门听发动机响应是否及时(也就是听发动机和油门的配合程度,发动机的响应速度越及时越好),在你加大油门时发动机立刻做出响应(发动机有低吼而且迅速有力的声音)的车子提速才有力,将来在路上超车时才不被动.

第四是“试驾”(前提是你会驾驶):首先是试车子的起步能力,先用1档起步(一般是没问题的),然后逐个增档起步,如果车子在正常情况下可以用完5个档位(现在的摩托车一般都有5个档位,当然,也有自动档和半自动档的摩托车,这里主要是谈男式跨骑车)起步,说明发动机和动力传输系统的配合非常好,不过新手很难做到用4，5档起步，能用3档起步的新手就很优秀了;其次是试车子的换档是否顺滑流畅,这点很关键,如果是换档不流畅的车子,在今后的使用过程中很容易损坏起动弹簧和离合器片;三试离合器、油门的反应速度和回弹力度,不合要求的可以马上调整;四试车子的制动性能,不合要求的可以马上调整;五试车子的瞬时提速度能力,不过也有的车子是过了磨合期以后才体现提速能力的,无论如何,一辆好的车子即使没过磨合期,提速能力也差不到哪里;六试前减震臂的质量,把车子原地停好,人跨骑在车上,收紧离合,稍稍加点油门,听发动机受力到一定的程度后,马上松开离合器(松开后马上抓回来),松开离合器的同时右手抓紧前刹车把,看看车子前倾的幅度如何,前倾是不可避免的,但是前倾的很厉害的车子说明前减震臂的质量不好,这样的车子在走泥路时很难受的,当然,如果太硬了也不好,车子开起来后很跳(这种情况销售商一般都可以通过增减减震油的多少来进行合理的调整).

最后是“走”:在平整的路面上试走一段,感觉一下车子在正常车速下是否稳定,紧急刹车时甩尾情况是否严重,甩尾情况在车速太低时很难试得出来,而且是比较危险的操作,建议新手不要这个环节了.

把上面的事情做完后，如果各方面满意的，就可以掏腰包啦！！！

我不知道你买车打算掏多少大洋，所以也不好给你推荐哪几款车型啊，不过还是给你提几点建议吧！

①小厂家生产的杂牌车坚决不要，因为返修率高得可怕．

②选择那些历史比较悠久的厂家，比如国内的五羊本田，重庆嘉凌，建设雅马哈，济南轻骑，海南新大洲，豪爵，

广东益豪，金城铃木等等．

③买车时多了解一下售后服务情况；毕竟买车不是一次性消费．目前售后服务比较好的是海南新大洲和五羊本田．雅马哈的配件特别贵．

时间关系，就说这么多，有疑问的话随时欢迎提问．

铃木RG500，四缸的二冲程仿赛。

其实说仿赛，有点不对，因为这个车是直接从赛道里拿下来，加上灯和后视镜就卖了的吧。

当年也是很限量的版本，所以华弟说要卖车去做二手车生意，这是完全可能的，因为真的好贵啊。

刘德华是有摩托车情结的，天若有情，烈火战车，还有失孤，摩托车都是重要的道具。