20万的车4s店能优惠多少,4s店二手车20万

1.一辆20万的二手车全部弄好加上路保险需要多少

2.20万买二手车有什么好的推荐和建议吗？

3.20w买什么二手车最好？

4.20万以内什么二手车最有面？

5.曾经百万如今不到20万？二手性能车大推荐！

6.我想买一辆20万左右的二手车。请问，过户，上牌，包括第一年的保险要多少钱

我理解您的意思是一辆裸车价格在1.2W的二手车需要过户，加上保险需要多少钱。

如果我理解的角度没问题的话，针对您的问题我的回答如下：

首先说保险，保险这个东西要看原车主是否退掉了，如果没退那您本年度周期内不用花钱，或者说保险马上到期您需要续保，那要看您上什么险种是否是全险，例如：自燃、玻璃、涉水等附加险上不上？全险的情况下也要看您分险种保的额度，例如三者是10W、30W、50W？价格都不一样，保险的车型估值跟您二手车的价格没关系，是根据保险公司系统里的价格核准，所以保险的金额，如果没有准确的车型、年限加上保险公司的系统是谁也算不出来的。就算知道了车型年限如果没有系统，说的价格都只能是估值，不可能准确，而且需要特别注意的是如果原车主退掉了保险，那么您的保险优惠就没有了，如果只是到期续保那么保险公司会有优惠点位，点位的多少要看原车主以往的出险次数和金额而定。这点上貌似除了保险业务员谁也给不了您价格。

其次我来说一下车接过来下面的费用，我默认的是您已经跟原车主签署了买卖合同，车已经属于您了，那么您只需要过户的费用一般就可以了，费用基本是固定的，如果我没记错大概在300-400左右，另外需要的费用就是换牌照的费用，300-400里面已经含了这部分费用。但如果自选号牌EMS邮费您是少不了的，北京本市好像是30，外阜不好意思我就不知道了。

另：在车管所换号牌的时候，原车辆号牌是必须回收的，这点需您特别注意。不然不发给过户后的新号牌，不算完成过户。

另：车辆保险不是随着车辆过户而过户的，需要自行去保险公司更改过户。

总体来说费用是：1.2W+400+保险=所有费用。大概也就这么多了

车船使用税您就得问问上保险的人了，这是政策问题，不是技巧，不好意思。

由于具体我上次过户已有一段时间，所以如有新规定或费用我就不了解了，望见谅。谢谢

扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

一辆20万的二手车全部弄好加上路保险需要多少

现在买二手车可真不是我们穷，是图一个合理，买一个性价比。那不同的车龄到底是哪一种更合适我们？哪一种最划算呢？今天跟大家分析一下。

首先，是车辆三年以内的二手车。从价格或者从保值率的来说，它是最划算的。因为，新车第一年的折旧率，基本上是在裸车价的15%到30%之间，根据不同的车型，第二年基本上在10%，第三年之后，每年都比较平缓了，基本上在5%左右。也就是说，这个三年内，这个价格是掉的最快的，我觉得车龄在三年不到这么一点点的时候，选择一辆二手车是非常划算的一个选择。

几个理由，第一个，就是现在大多数的车子，质保期都是三年了，你买回来的车子，哪怕就是明天就要过质保期了，你今天跑到4s店，把所有有故障有问题的车子配件全部免费的换一遍，那不是很爽的呀。那个质保也享受到了，配件也全部都是新的，对你后面用车的成本，维护都是有非常大的积极的影响的。

基本上磨合期也差不多给你搞定了，车况是属于比较好的状态了，只要这个车子没出过什么事故，买回来这个车子，外面搞搞干净，打打蜡，内饰清洁一下。然后呢什么机油换一换，空气滤清器，什么雨刮片、轮胎检查一遍，没有问题的话就直接可以开了，基本上和新车相差的不会有太大，性价比也是比较好的。

20万买二手车有什么好的推荐和建议吗？

楼上的朋友说的很明细啊~~~~不过还是没给出要出多少钱~~~~~20万的裸车+保险+附加税+上牌照费用+装潢(新车总是要来点装潢的吧~~装潢算2000-3000好了)+强险!!!

全部弄好大概在24万左右不超过25万!

扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

20w买什么二手车最好？

导语：为什么老司机都建议买二手车？

关于“为什么老司机都建议买二手车？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

1、以下观点被21人点赞、并有12个交流讨论：

为什么大家慢慢的开始接受二手车了？我们从几个方面解析。二手车自身也会有一个折损率，对应的也就是卖车的保值率。经过检测后没有出过事故的二手车，要比同款的新车便宜20%不是问题。同样的车款，同样的配置，除了二手车被别人开过之外，再无其他缺点，却可以少花费两万元的车价以及1万元的购置税。其实笔者自身也是一个二手车爱好者，过手的二手车虽然不多，但是也有一定的经验，去年11月份买的一台本田凌派，当时二手车价钱在8.8万元，一周前刚刚以8.1万元的价钱出手给朋友，开了1年的车没有任何的使用不当，在下一个保险周期到来之前出售掉，折损7000元，又可以选择自己喜欢的新车。国内二手车市场在不断的壮大，今年上半年流通量达到583万台，相比于去年的480万台有明显的增长，二手车市场最后会由量变到质变转化，也就是未来的流通量一旦增多，二手车市场也会形成一个更好的规范，届时会向欧美看齐。更加完善的规章制度会进一步的刺激二手车市场。小结：其实说白了一句话，二手车能被消费者接受，最重要的原因还是二手车便宜，无论是买车，还是卖车，都要比新车更加的便宜，而且二手车转手也快，入手也快，今天买的二手车。明天就能拿出去撒欢。

2、精彩回答：

正所谓聪明人都都买二手车，是因为聪明人们都早早预判到了自己可能是个花心大萝卜。观点：买二手车换车的损失远低于买新车。之所以买二手车，根本的原因还是降低成本，省钱呗。8年前老梁在入行二手车电商前，怎么也想不明白，为什么有那么多二手车在售呢，好好的车为啥不好好开？入行后才发现，原来，老司机都喜欢买二手车，常开常换才能保持驾驶基情。不信你去高端二手车展厅、市场瞅瞅，使用个1-2年的准新车不要太多，我抠了抠脚丫子断定：越是有消费能力的金主，换车频率越高，就像，富人群体离婚率往往偏高一样。人家买台二手车几年一换，你开台新车开到接近报废，别*都体验过了各种发动机的轰鸣，你还死守着大妈，这生活品质能相提并论吗。四、那些信誓旦旦买台车要开10年8年的家伙，纷纷食言谁身边没几个胎神朋友，因为老梁一直在做二手车电商的原因，很多朋友买车的时候都会出于职业尊重，问老梁一嘴关于买车的事情，虽然我已努力强烈建议他们买二手车了，人家最终还是买了新车。车子用了一年两后发现这款车浑身各种不喜欢，别说开10年8年了，没过两三年就都纷纷换车了。

3、精彩回答：

首先来说，这个问题有些过于绝对，并不是所有的老司机都认同二手车的价值。那么为什么越来越多的人建议买二手车呢？第一，对于那些着急代步用，又没有充足的存款或者经济收入的朋友来说，二手车的确是一个不错的选择。另外，买二手车省去了购置税，基本上占发票不含税的10％。这样来看，如果买一辆十万的新车，就要缴纳税款1万左右。当然，车越昂贵，税费就越多。第二，从性价比来说，如果经过检验的二手车，在配置，性能等方面没有出现问题，也没出过交通事故。相对于新车能便宜不少，这同样也是一些朋友选择二手车的理由。最后，有些二手车爱好者的朋友，就喜欢来回倒腾二手车。他们大多数的心态是，不想长时间的使用一台车，可能觉得有些乏味或者反调。入手一辆二手车之后，开一两年的时间，觉得想换别的车了，毫不犹豫的就可以再换一辆，相对自由一些。总的来说，二手车确实有一些优点，吸引了不少司机朋友。但是在国内，二手车市场水很深，想入手二手车的朋友，如果没有经验，还是要多请教一下身边很了解车的朋友，并且选择一个可靠的二手车平台或者中介，最后选出性比价较高的车。

4、精彩回答：

为什么SB都会出现在头条？老司机绝对不可能推荐买二手车！所有的泡水车，事故车，试驾车，火烧车，改装车，运输损毁车，是不是基本都在二手市场？其次，滴滴的出现，对于二手车是毁灭性的打击……一年开8万公里，花500调表，卖掉！车子基本都报废了

5、精彩回答：

不用磨合，加油即走，不用4S捆绑保养，路边店搞掂，但是真的不适合新手买，除非有个真正懂套路的老司机带着你买，但自以为是的老司机很多，真正懂行的却很少，当然啦，一些有口碑的二手车行也值得信任，多听收音机的交通台，那里有大量二手车知识，或许能帮到你。

20万以内什么二手车最有面？

奥迪A4L。

如果把车龄放到6年左右，其实20万是可以买到不少当年指导价50万以上的二手车的。

而从一辆车的实际生命周期来看，5年、6年的车还是处于中青年阶段的。像国家规范也认可了6年内的私家车免上检测线的现状。

所以说20万买新车的话，只能买到普通合资品牌的B级车，但如果买二手车却可以买到豪华品牌的C级车，而且车龄和公里数都不算长。

20万的预算可以看看奔驰E级，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了，宝马的话首选5系，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样，不过这也导致二手价大跳水，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味。

奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景，A6L也让成了面子的象征了。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5。当然了也可以买年限近一点16左右的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L。

除了BBA，捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。

也可以看一下凯迪拉克XTS，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻，尤其是泪眼大灯非常帅气，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊。

如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低，那就是同样身为总统座驾的林肯了，例如，台MKC本身是台很个性的SUV，定位也很豪华，原价达到了40多万。

但是保值率只能用惨来形容了，现在基本上20来万就能买到，但是林肯的市场保有率不高，后期的保养配件可能比较麻烦，所以在保有量少的车型一般都比较少推荐。

对于那些二手车卖10万以下的二手车，猫腻相对要少很多，对于车龄短一些的，一直在4S店保养的车，维保记录和保险记录一查，就算是汽车小白也能买。因为这类车价格低，车商也没啥的必要，车至多就卖个十万的，造个假的成本都捞不回来。

而对于20万的二手车就不一样了，因为售价上去了，车商可以花上点钱好好粉饰化妆一下，动不动就多赚个几万。

所以对于这个级别的二手车消费者必须要有一定的专业知识。此外这个价位的二手车以豪华品牌为主，车况对于车价的影响比较大，要对于车价有比较准确的把握，不然很容易就买贵了，做了冤大头。

对于这个价位买二手车的态度。首先不管什么价位二手车的性价比肯定要比新车高。但如果真的准备花20来万买二手车的话，还是要好好做做功课的，这个价位的车显然要水更深一些。

曾经百万如今不到20万？二手性能车大推荐！

在二手车市场20万的预算可以买到不少豪车，想要有面子关键在品牌和车型。顶级豪华车和豪华品牌的跑车是最有面子的车型。但是想要有面子还得要靠谱，一些品牌响亮但产品质量不可靠的进口大牌，千万别买，否则砸在手里很少有人能接盘。

2009款保时捷Boxster 2.9L

首推保时捷，是因为保时捷不仅品牌过硬，而且产品质量过硬，在世界范围内，保时捷的产品故障率与雷克萨斯相当，质量排名数一数二。因此买年头较长的跑车，保时捷相对靠谱一些。

2009款的保时捷Boxster当年的价格在70万左右，11年的时间依旧能卖出19万多的价格， 在豪车范围内已经算保值了。

优势是采用的是2.9L

V6自然吸气发动机，百公里加速5.8秒。虽然感觉不那么快，但它作为一款敞篷车，这个速度已经很快了，并且它的V6发动机声浪非常好听，动力储备充足。

难得的是11年前的保时捷Boxster外观设计与今天的718差别不大。尤其是软顶敞篷在任何一个年代都是回头率的保障。要面子还有比保时捷更靠谱的吗？

2009款宝马740Li豪华版

也许因为在品牌上与保时捷有一定的差距，同等年限的宝马740Li豪华版，当年裸车价137万，到了2020年残值也只剩下了17万。保值率等于保时捷Boxster的一半。

但要说的是，虽然保值率不高，但这款宝马740Li的实用性却比Boxster强太多了。它的外观虽然不会有回头率，但超过5.2米的车身，以及3210mm的轴距，让这款车的气势十足。

此外，作为宝马顶级车型，宝马740Li无论是用料做工还是配置动力都非常强劲。它的3.0T发动机让这款车的百公里加速也在6秒以内，也就是说跟上面那款保时捷跑车加速度差不多。

但比保时捷跑车多的就是高科技配置，比如夜视系统、电吸合门、可变悬挂、360°影像系统、车载冰箱、车载电视等等放到今天都非常先进的配置。

如果说缺点，就是回头率肯定没有保时捷敞篷跑车高，但纯进口的顶级宝马，质量也有保障，又能享受高科技配置，何乐而不为呢。

我想买一辆20万左右的二手车。请问，过户，上牌，包括第一年的保险要多少钱

小伙伴们大家好，我是小辛。

总有人说性能车太贵，喜欢却买不起。今天我就来跟大家分享分享我挑出来的几款性价比超高的二手性能车！

不过这些性能车也会或多或少存在一些缺点，后面我也会逐一分析，接下来咱们就好好聊一聊这几款性价比爆棚的二手性能车！

奔驰A45?AMG/CLA?45?AMG

当年指导价：49.8万—59.8万元

二手车价格：25万——40万

（奔驰A45?AMG）

（奔驰CLA?45?AMG）

这两款车相信大家都不陌生了。

推荐理由如下：

强劲的动力

作为地表最强2.0T，从360马力到381马力，再到未来有可能的421马力。即便360马力的初代车型，动力表现也绝对堪称暴力！这是性能钢炮最重要的指标之一。

（奔驰A45?AMG）

（奔驰CLA?45?AMG）

外观够凶悍

对于本身就尺寸小巧、气场天生就没有中大型性能车强大的小钢炮车型来说，外观其实非常重要。

能区别于普通车型也是许多玩家比较在意的地方。尾翼前唇大轮毂，红色卡钳大四出，这外观也绝对够炸裂！

丰富的谈资

带工程师签名的一人一机AMG血统，来自阿法德巴赫苹果树的底蕴，这些话题足够你在车友圈里聊上一阵了。大家都知道在AMG鄙视链里，A45?AMG原先是最不受待见的，但现在随着A35L?AMG的诞生，鄙视链底端终于要换人啦！

缺点：

1、空间小，后排基本坐不了人，即便坐人也很难受。

2、未来降价空间大，新款马上发售在即，老款车型难免遭遇一波较大的降价。

3、对于这种钢炮车型，基本上不存在长期温柔驾驶的情况，要注意前任车主是否保养到位。

划重点：

A45?AMG二手价格比CLA?45?AMG更便宜一些，推荐购买360马力的初代车型（14款），虽然比改款后的381马力小21马力，但价格能低出7到10万，基本上20多万元绝对可以搞定了。性价比更高。

宝马E92?M3

指导价：106.6万—129.7万元

二手车价格：23万——40万

这款车相信大家更熟悉了，作为宝马M家族的自吸绝唱，E92绝对是那个时代人们脑海中最经典的车型之一。

推荐理由如下：

大排量自吸

大排量自然吸气车型绝对是这个时代汽车里的奢侈品。在遍地小排量涡轮增压车型大行其道的如今，能再次投入4.0升V8大排自吸的怀抱，绝对够心动吧？

虽然动力上420马力放到现如今不算特别特别炸裂，但那种绵密的、源源不断的加速感受，才是它动力上的精髓。

经典的外观与普通3系相比，E92的M3外观真的足够夸张。隆起的机盖和上方两个进气口，自带宽体的视觉效果，绝对让人一眼就能看出来它暴躁的性格。

再加上双门或敞篷（E93）设计，开门那一瞬间绝对吸睛无数。

改装件相对便宜

作为年头很长的车型，市场上也积存着不少改装件，相对来说可淘换空间不小，收一些二手改装件，价格会便宜一些。

缺点：

1、铿锵有力的换挡可能会让你有一种变速箱坏了的感觉，没有怠速的标定（D挡抬刹车不会自动前进），日常驾驶比较难受。

2、油耗恐怖，堵车轻松20个油往上。

3、小瓦（发动机连杆小头轴瓦）脆弱需要加强、可能存在渗油烧机油情况需要仔细检查、节气门伺服电机有个齿轮是塑料的容易坏，但4S店只换总成不单换齿轮，需要自己淘换，这些类似的问题都会导致后期成本的升高。

划重点：

尽管年头不短了，宝马又有漏油渗油的“偏好”，但降价空间不多，基本到底，玩上个一两年也赔不了什么钱，还是值得入手的！推荐买E92，不推荐敞篷的E93，因为敞篷机构的故障率较高，后续成本也会更高。

奔驰W204?AMG?C63

指导价：99.8万—119.8万元

二手车价格：18万——50万

“不是在加油就是在去加油的路上”，这句话除了让你想起神车纳智捷，剩下的也就奔驰AMG?C63能配得上这个描述了。但这并不影响它大排自吸，纯粹暴力的性格！

推荐理由如下：

大排量自吸

作为63车型的自吸绝唱，这一点和上面提到的E92?M3一样，6.208升的V8机器，让这台C63绝对有嚣张的底气。再加上浑厚的排气声浪，开起来绝对爽到起飞！

价格直接到底

初代的C63?457版本车型（457马力的09款至12款），当年的百万性能车，现如今二手车市场里不到20万就能买到了，一样没有什么降价空间了，此时入手未来也不会赔很多钱。

绝对纯正的AMG血统

如果说2.0T的小钢炮不够纯粹，那这台C63可以说是AMG家族中血统最纯正的车型之一了。开着它你一定是身边朋友口中最懂车的人。

缺点：

1、油耗过高，续航很低，经常需要去加油站。

2、初代外观很显老，有一定的年代感。

3、有一批俗称“毒内饰”的车型车内异味极其严重。注意避开此批车型（基本为09款至10款之间的部分车型），否则需要把车内钣金胶进行更换。

划重点：

不到二十万买辆8缸6.2升排量的性能车可以让你忽略掉它一切的缺点！周末玩乐可以，日常代步油耗太高，所以适合当成家里的第二甚至第三台车。推荐购买487马力的车型（10款和12款的高性能版）。

写在最后

原值高，但二手价格低，让他们从遥不可及变成近在咫尺，性能车的定位注定了他们家用层面的缺失，昂贵的后期成本也让很多人望而却步。一定会有人说，买得起养不起。

其实各位小伙伴不用太担心，只要在买这种车型的时候，留出一些预算资金给未来的维修保养，并且仔细鉴别车况，尽量选择不需要添太多钱的车源，其实性能车也没大家想象中的那么难养。

除此之外，定期保养、检查也非常关键，提前把问题扼杀在摇篮里，相信我，你会节省很多金钱和时间的。

另外，想让马儿跑就得让马儿吃草，多付出一些后期成本也是理所应当的。更重要的是为了心里那台曾经的Dream?Car，我相信很多跟我一样的小伙伴们也会奋不顾身的为情怀买单。

好啦，这期就跟大家聊到这了，大家有什么问题可以到我的微博?@辛铁成-?和我互动。我推荐的这几款车，你们觉得怎么样？咱们评论区见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全款付齐，具体如下：

1，车价20，过户+牌约600，无购置税，不赠送车险情况下，自己买（自己可以确定买哪些险种，建议：三者、盗抢、车损、南方用在加个涉水。强险必须的。）约3800-4500；

合计约：21万

2,20左右基本B级车，（宝马3系，ATS-L，ES200，A4L，雅阁高配，凯美瑞高配……不清楚在问。）