重庆二手车7座,重庆二手mpv车7座

1.除了优惠，最高还能享受5万元补贴！买辆实惠SUV真不是梦

2.买车、急急急急急急急急急急急急急！！！！！！

3.人生第三台车，入手探险者四驱风尚型，这车外形霸气

4.森雅s80的1.3型7座在昆明最低价是多少?维修方便吗?维护保养费高吗?色彩和款式齐吗

5.重庆车辆年审是怎样的流程呀？

6.?谈谈那些自备车，发现换车好像成长的打卡点

7.用车贷款哪个平台靠谱

不瞒各位网友笑话，本人快40的大叔了，还是有点小愤青，本科就读于国内C9高校，同学很多考托考G出国留学，本人坚定看好祖国，没有去喝洋墨水。2008年参加工作也没去外企（可能也没这个实力），看到今天中国的成就，倍感骄傲。特别是疫情发生以来，全世界风景这边独好。

正因为如此，对于买车一事，一直比较支持国产。2009年刚开始工作（研究生毕业），第一辆车花了8万多买的是奇瑞A3，当时觉得这辆车是国产的巅峰，4轮独立，ESP，自动大灯、雨刷、空调，外形更是有意大利平尼法尼设计室操刀，到现在来看都不落伍，当年刚买的时候很多人路上都问我这是啥车，还挺漂亮。唯一的遗憾是动力有点弱，1.6的肉车我很早就把它改成1.8的了才算勉强凑合。但是奇瑞自身不争气，同时代的帝豪现在还卖得火爆，A3呢？连继任者艾瑞泽7都停产了。。现在二手车更是一点都不值钱，伤心了。?曾经还被观致圈粉，很期待它的旅行车版本发布，觉得会不会开创一个新的时代，结果还是失望了，现在变成了一个奇葩的品牌。当年它的宣传语：还需要一个全新的汽车品牌吗？现在看来都是啪啪打脸。只能说资本家只是讲故事，骗我们的情怀。

小三变老三

现在仍然帅气的侧颜

两箱引领时尚

配置还算可以

开了10年多，才这么点公里数

同事的第一辆车，此A3非彼A3，年轻人都很奢侈啊

到了2016年，SUV概念火爆，荣威RX5进入了我的眼帘。上汽实力毋庸置疑，外形设计师是朗逸设计师邵景峰操刀，非常抓人眼球，配置也很不错，2.0T220马力，6速湿式双离合，10寸中控大屏，红色皮椅，全景天窗，阿里语音OS，斑马智联系统（这个很好用，进停车场自动关联支付宝付费）。很多人第一次坐我车都问这个车很贵吧。。。应该说国产车进步还是很大，销量同时期只有博越和H6（神车）可比，博越虽然配置更好，但动力太弱，油耗太高，因此我就没考虑，但是，重点来了，2016年底柯迪亚克还没上市。。其实我对7座是有需求的，家里毕竟两个小孩，但是当时由于孩子还小，再加上其他七座汉兰达、锐界又觉得太大不喜欢。因而就直接买的RX5四驱顶配。顺便说一下，我买车从来不试驾，凭感觉买，是不是有点太任性了。。?说一下RX5的使用感受吧，刚开始从A3的1.8升级到RX5的2.0T，冲击是巨大的，动力还是杠杠的，但是上汽用的是通用的技术（同款发动机在昂科威上改进了一下），油耗比较高不说（市区11个以上，高速9个左右），不知道低转速是扭力不行还是传动效率低，经常起步的时候发动机干吼，车子没动。当然速度上来了提速还是很快。还有底盘确实减震不行，过一个坑晃动太大，给不了人信心。自动大灯雨刷没啥可表扬，问题是还没奇瑞的好用，这个只能说上汽太不把消费者当回事了。然后最大的一个槽点是，虽然说是适时四驱，但是也不知道啥时候是四驱，中控台还有一个按钮是强制四驱，（60码以上会自动取消变前驱），我不按这个就不是四驱，我开了几年才发现它是个手动四驱？

网红SUV，还是不错的

顶配的LED大灯很时尚，也是我购买的原?

好了，柯迪亚克出来后就一直在关注。本人对斯柯达品牌天生就有好感。昊锐、速派、野帝，都曾经在我的关注范围内。同事的昊锐1.8T现在开得都很爽，空间也是超出同级的优秀。买柯迪亚克前去斯柯达4S店就不下5次吧。现在小孩也大起来了，该买个7座的车了，A3也到该报废的年龄了，虽然才6万多公里，一直等老婆驾照一年的练手期过了就可以换掉。7座现在选择范围很大，途观、汉兰达还是常青树，但是汉兰达太油腻（本人不想坐实油腻大叔）车型太老，途观性价比不高，而且加长版也算中国特供，锐界也比较老了没竞争力，探界者刚出来一看动力10秒开外就呵呵了。途昂、XC90、XT6这些有点超预算，而且我老婆实在不敢开大车，车都停不好。途安小巧实用，但又有处于淘汰的阶段，大灯还是氙气的，空间更小。MPV里面关注了大众夏朗，都说是二胎专用，座椅灵活，但也是动力配置好几年不更新，又是进口很难买，外形看着更加没欲望。。奥德赛、艾力绅混动省油还行，但是动力也达不到我的可盐可甜的要求，外形只能说中规中矩，而且前面说了，本人愤青，日系果断抛弃。。。?说说今天主角柯迪亚克的优点吧。外形威武（一辆车外形不过关，我是看都不看的），动力底盘和途观同源，空间不用说了杀手锏，正好价格现在也优惠的挺大，重庆、杭州我都问了，也试驾了，优惠差不多都在2万左右。可能重庆优惠还更高，但是想着主要是我老婆用车，就在杭州元通买了。顶配都是预订，但4S店很给力，提车很快，6月13日下订，19日就下线了，24日提车，因为杭州车牌指标要更新，就又等了半个多月，7月10日上牌。裸车价22.4（优惠2w，再加上杭州拱墅区补贴4000），没下决心狠砍，购置税2，保险7500，贷款服务费4680（忘记跟奸商砍了），两年无息贷款，送量子膜、脚垫、行车记录仪。落地25.7。自己又在淘宝上买了二代胎压监测，还有挡泥板、四门密封条等等小玩意。

一见钟情的主角

使用感受，从国产到主流合资水准，是质的飞跃。四驱顶配配置还是很丰富的，自动泊车和ACC还没真正用起来，不过已经体验了一把主动刹车。。。隔音、音响可能大家开好车多了要求比较高，我从荣威换过来真觉得比国产还是好多了。关键是动力，虽然跟RX5一样220马力，但运动模式我小小体验了一下，比RX5快太多了。标准模式下起步也很给力，再也没有那种只出声不出力的感觉了。而且还省油，市区同样的速度，比RX5应该省1个油以上。高速还没上过，估计应该在8个左右。还有就是底盘很稳，过滤很高级。7速双离合（DQ500）很快，顿挫严格的说肯定有，但是忽略不计，我RX5的6速双离合我用下来4年也没啥问题啊。总体来说觉得太符合我的需求了，要是2016年有这个选择，就不会等现在了，听说19改款简配了中控大屏和发动机混合喷射，小小的抱怨一下。

正脸很有气势

帅气的前脸

大屁屁无功无过，有人不喜欢字母

侧颜还是很不错，一点都不臃肿

星夜灰买的人不多，但我不喜欢满大街的白色

这个角度又有点棕色的感觉

挡泥板很丑吗？

灯光开启，一点都不油腻啊

啥装饰都没弄，原生态

刚装了二代胎压

快不惑的年纪，才拥有第一辆主流合资水准的汽车，是不是也有点曲折。不过也欣慰的看到国产汽车的巨大进步，也不枉我支持国产这么多年。对于我来说，柯迪亚克是满足我从外形到动力，从配置到空间的不二之选，因此作为家庭用车的主力，也是相见恨晚。?至于本油腻大叔，还有颗比较躁动的内心，很快，第四辆车的提车作业也在预备当中了，先预告一下，呵呵。?最后上一个认证神器。版主大人，求精。

认证神器

第四辆车，没缺憾了

除了优惠，最高还能享受5万元补贴！买辆实惠SUV真不是梦

重庆国盛鑫汽博城卖轿车。重庆国盛鑫汽博城实业有限公司是2013-03-18在重庆市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于重庆市沙坪坝区丰盛路3号附7号。

经营范围

汽车交易市场管理，市场摊位、设施出租，汽车交易信息咨询服务，仓储服务（不含危险品存储），停车服务，会展服务，二手车经营。

房地产开发（凭资质证书执业）及销售，物业管理（凭资质证书执业），销售汽车（不含九座及以下乘用车）、汽车配件、摩托车及其配件、建筑材料及装饰材料（不含危险化学品）、五金工具。（以上经营范围法律、法规禁止的，不得从事经营。

买车、急急急急急急急急急急急急急！！！！！！

前言：保守估计，人一生至少要换三次车。算你大器晚成，30岁才拥有人生第一辆车，10万级别的车开七八年就该换了，20万的车也能跑个10年，所以按照这种换车的节奏，到60岁也至少要换三次车了。而考虑换车，自然先得卖车了，大多人通常会把旧车卖给二手车商，而部分精打细算的人或许会选择置换新车。

受疫情影响，国民购车力下降，而为了刺激汽车消费，国内不少地区都在置换补贴、竞价摇号以及新能源车补贴等多方面积极响应政策，真正做到惠民。诸如在置换新车方面，广州市内二手车置换广汽集团国六车型，政府补贴3000元，广汽最高补贴10000元；重庆地区置换新车也给予2000元补助；据闻北京地区国三车型置换补贴（政府补贴+企业优惠）高达5万元，可谓非常诱人。

若是加上厂商推出的置换补贴政策，那么换新车就能节省不少预算了。所以，今天就为大家推荐部分置换补贴比较高的新车，说不定你就按捺不住换车的冲动了！

广汽三菱-欧蓝德

厂商指导价15.98-22.58万元

置换补贴：最高1.3万元（广州）

在前面已提到，广州地区已推出了汽车消费惠民活动，针对置换二手车购买“国六”标准新车进行直接补贴，尤其是广汽集团旗下的车型，能为市民提供较大的购车优惠。广汽三菱欧蓝德就刚好符合该优惠标准，2020款新车也在前不久正式上市，值得考虑。

2020款欧蓝德是年度改款车型，设计风格基本没变，只是增加了更多的银色镀铬饰条，在配置方面进行了些许调整。而更关键是2020款欧蓝德全系满足国六排放标准，所以政府补贴为3000元，另外广汽集团再为准车主补贴最高10000元。

所以你恰好想买一辆实惠的七座SUV过渡一下，那么欧蓝德值得多考虑。其2.0L七座版购买门槛只需要17.68万元，同时购车还有3年0利息的金融政策。

广汽传祺-传祺GS8S

厂商指导价15.58-26.28万元

置换补贴：最高1.1万元（广州）

在四月底上市的传祺GS8S也值得关注，同为广汽集团下的国六新车，享受政府的3000元的置换补贴，而官方也给到8000元的置换补贴，作为一款全新车型有如此让利确实难得。

传祺GS8S是一款主打大5座的都市SUV，整体升级要比现款传祺GS8更有气场，至于内饰方面跟传祺GS8是一致的。另外，新车提供的2.0T涡轮增压发动机拥有252马力输出，足以满足各类人群的动力需求，不过并没有四驱系统提供。

北京现代-途胜

厂商指导价15.59-23.99万元

置换补贴：最高5万元（北京）

最新款途胜在今年三月份底正式上市，新车换脸后关注度颇高，整体造型变得更时尚且耐看。为了刺激消费，也为了重振品牌，北京现代官方可谓下足了血本，推出了免购置税、免全险费用、贷款购车三年免息的三大金融政策。

而针对北京地区，响应该市高排放老旧机动车淘汰的更新步伐，在政府补贴基础上再给出企业补贴，置换补贴最高可达5万元，同时置换后可享受0首付优惠。所以家里的国三老车也藏着或凑合着开了，赶紧开去4S店打价置换，结合0首付的金融政策，开上新车是分分钟的事。

说回第四代途胜，建议入手中高配车型，会标配10.25英寸中控大屏，舒适性配置以及驾驶辅助功能也比较完善，至于四驱顶配就少有选择了，毕竟现在考虑现代品牌更多是图个实惠，而且车辆本身各方面都比较均衡，家用还挺适合。

上汽通用雪佛兰-开拓者

厂商指导价25.99-32.99万元

置换补贴：最高1.5万元

来自上汽通用雪佛兰的开拓者，作为一款主打7座的全新SUV车型，不少丰田汉兰达的潜在消费者也在悄悄关注着它，但也有不少人直言新车定价过高了，那我们就来看看其上市优惠。首先，新车提供两年贷款免息，还可以选择60期超长贷款期限，而在置换补贴方面，非上汽通用品牌车辆置换直接补贴10000元，若是上汽通用品牌旗下的车型置换，那就多补贴5000元。

跟探界者一样，大咖更推荐入手RS版本车型，最次都要选Redline版本车型，不然这个预算还不如去买一辆锐界或汉兰达。以开拓者RS为例，众多运动套件让整体变得更为运动，同时全黑的造型侵略性十足，气场异常凶猛，给人留下深刻印象。另外在动力系统方面，2.0T+9AT的组合没有吐槽的地方，不过内饰设计方面嘛，接受度并不高。

比亚迪-宋Pro

厂商指导价8.98-11.98万元

置换补贴：最高1.2万元

最后给大家推荐一款车价更低的SUV，来自比亚迪的宋Pro，起售价不到9万元。宋Pro在三月份底加推了一款手动精英型，售价仅为9.28万元，是全系车型中唯一一款手动挡车型。

新车虽是次低配车型，但配置丰富度依旧给力，诸如内置有智能网联系统的10.1英寸中控屏也有配备，同时配置了全景天窗、无钥匙启动/进入、全液晶仪表盘、自动空调以及全LED大灯，只是在安全配置方面较少，仅配备了前排两个安全气囊。

价格实惠了，但金融政策也依旧给力，诸如在上海地区有沪牌补贴，金额高达7000元；合肥地区直接补贴1000元；福州政府补贴3000元。而在置换方面，官方最高补贴12000元。所以现在别问比亚迪宋Pro多少钱落地了，问就是马上提车。

写在最后

虽说厂商置换补贴足够高，但也要看当地经销商多少钱收旧车，可以结合政府补贴以及官方补贴，再找二手车贩子估价，综合考虑下最决定也不迟，买车总不能吃亏。看完以上车型，是否触动你换车的心呢？欢迎在下方评论区参与谈论哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人生第三台车，入手探险者四驱风尚型，这车外形霸气

“5万以下的车，选择余地不多，只有以下几种：比亚迪F0，昌河北斗星，奇瑞QQ，昌河爱迪尔、长安奥拓、长安奔奔、长城精灵、哈飞路宝、华普海域、吉利优利欧、吉利熊猫、吉利自由舰、江淮同悦、奇瑞旗云、双环小贵族、一汽夏利、五菱spark、众泰2008、重庆力帆520

其中最省油的有：F0、北斗星、奥拓、奔奔、精灵、路宝、夏利、QQ

再加上外型美观，排除北斗星（其实这个车相当实用的！！！我很喜欢）

保有量大，保值性好一点的：QQ、夏利、路宝、奥拓

维修方便的：QQ、夏利、路宝

奥拓有点太小了，不太实用

你预算不多，也就只能从QQ，夏利、路宝里面选了

不过我强烈推荐北斗星，非常省油，空间在这里最大了，只是保有量低，外形有待商榷 ”

森雅s80的1.3型7座在昆明最低价是多少?维修方便吗?维护保养费高吗?色彩和款式齐吗

人到中年，也算是经历过风雨的人了，甚至今年这个长达两个月的“春节”假期都遇到了。奋斗了这么多年，该有的东西也都有了。?买第一台车的时候初出茅庐，浑身精力使不完，在工作的休息时间去报考了驾照。之后就买了自己的第一台车，二手的铃木雨燕，当时还不知道什么二手车套路深，只是因为手头资金少，而且二手车价格便宜，也只有买二手车才能买得到我看上的雨燕。当时的雨燕在我看来非常漂亮，圆润的造型相当可爱。可能也是运气好，那台雨燕没有踩到坑，开了三年多，在原车5万公里的基础上又跑了6万多公里，车子没什么质量问题，就换过一个电瓶，两个轮胎，其他的正常保养。?第二台车是和媳妇结婚之前买的，雨燕虽好，但空间太小，不适合家庭使用，卖掉之后就换了丰田的RAV4，还是带备胎的那一款，当时都说日系车质量好油耗低，也就选择了那一款。?这第二台车见证了我和媳妇爱情结晶的诞生，从媳妇怀孕、产检，一直到孩子出生，都是这台车在代步，也算对那台车有感情吧。但也是从RAV4开始，我对日系车的底盘有些嫌弃了，特别是开了一段时间朋友的翼虎之后，对我RAV4的操控就很不喜欢了。但作为一台代步的工具车，RAV4还是很适合的。?第三台车就是现在的探险者了，本来是很早就打算换车的，但是资金吃紧，各位也知道重庆这个房价，在15-18年这几年期间，基本上每年都投资了一套，有些租出去抵了房贷，但也还是需要掏空钱包的。这两年存了点钱，再加上房价涨了不少，去年卖了一套（庆幸去年底出手了，要不然今年得降10万才能出），手头有了不少的闲钱，也不打算提前还房贷，干脆就去换台车，现在那台RAV4也有点老气了，也该换了。?换车第一时间考虑的是搞一个豪华品牌的车，但家里俩孩子，再加上爸妈，虽然没有住在一起，不过偶尔也会带着一家人到周边玩玩，所以也就决定买个空间大座位多的，但是豪华品牌的中大型SUV都有点贵，就算是比较便宜的Q7，最低配的2.0T的车型也要6-70的价格，虽然确实喜欢，但还是觉得有点贵了，这都赶上一套两室的房子了。所以当时也考虑了好几款合资品牌的7座SUV，看来看去，差点就入手了途昂。当时都去汽博那家大众看了两次，也谈了两次价格，要不是一万多的优惠没有谈下来，我估计都入手了。好在当时也没下手，才让我等到了探险者。

很早以前就知道探险者，不过不知道上了新款，以为还是进口的那个版本。在网上看到上市的消息，一看那个价格，感觉也还不错，而且还是纵置后驱的平台，至少这个底子是要比这个级别的其他合资车要高很多，和豪华品牌一条线。发动机2.3T的，变速箱是10AT的，看了一下零百加速成绩，7.6秒也算很不错了，至少比这个价位的其他合资SUV要给力得多，其他的都是2.0T的，加速都在8-9秒。再加上探险者这车外形霸气，配置也挺好，还送3年6次免费基础保养，也能省好几千。所以最终探险者就成了我的第三台车。

重庆车辆年审是怎样的流程呀？

森雅S80 1.3L七座的售价在7.05万，全国的价格都差不多。办完下来的价格（保险5351+税费5204）在8.1万的样子。

至于维修方便与否与该汽车的市场保有量成正比，市场保有量大的话维修很方便。

按一年20000公里算的话，一年的保养费用在1400左右（参考大众朗逸1.6L一年1600左右，英朗GT1.8L一年1700左右）。

现在昆明的昆明市凯旋利车市西区 云南英茂一汽森雅4S店有售，1.3L7座，色彩和款式要到4S店里面问下。目前很多城市S80现车充足，成都，重庆这边都比较齐，具体你到4S店问一下，网上咨讯还是有差距的。

希望可以帮到你。

?谈谈那些自备车，发现换车好像成长的打卡点

1.将车开到检测站门口，等待检测(取下车内贵重物品)。

2.将车子交给检测人员上线，车主等待提车。

3.检测结束，工作人员开检测单、收款条、并将保险单副本装订好。

4.缴纳检测费：200元(包括汽车各项检测费和工本费)。

5.将资料(检测表、保险副本、行驶证和收据)交给工作人员，5分钟后即可领取机动车检验合格标志和在行驶证副证上盖章了。

6.领取环保标志。

用车贷款哪个平台靠谱

说说车之前，我们先说点别的，当唠下嗑

2020年的这段春节假期，肯定要在我们以后的日子里被时不时地提及。因为疫情，从卧室到客厅我们戏称为“散步”，春节期间亲戚间也不串门了。

习惯了高效地利用碎片化时间，却有点不会好好地支配整段整段的时间了。足不出户开始模糊记忆里时间的边际，但是我们会记住其中一天——醒来发现科比离世而带来的错愕感。紧接着的是听说假期要近乎翻倍的延长，注定是要成为最长的一个春节假期了。

这个假期，也注定了会成为我们这代人集体的记忆，如果若干年后再聊起来也许都能复刻对方的心理活动轨迹。外界的环境变化对于个体生活有这么大的影响力，应该会是大家不约而同的体会吧。要强如科比，偏偏英年早逝，对于自己的命运，对于自己的一生，难道真的是像浮萍入江？

科比代表的“曼巴精神”，成就了他自己，也成为了很多人的一种信仰。和命运，科比至少是打了个平手。钟南山，精神灼灼出现在屏幕里，还是像17年前一样冲在战斗第一线，哪看得出已是杖朝之年。我们坚持足不出户是为了更好地抗击疫情的扩散，这份集体的坚持一定能让我们更快的战胜疫情。

历史终将由我们来书写，活在当下，更积极地活在当下来面对命运的不确定性，也许更是这个漫长的假期带给大家不约而同的启示，是浮萍也得安上发动机。

开始换车了

记得第一次开车是2006年，报名了学校组织的驾照考试，教练开的是一台99新秀。第一天见面就让我开车，说顺道下班，送我半程回家路，后来才知道这叫上大路。好歹是汽车专业的学生，后来的科目训练上手都比较快。最深刻的一次是大雨磅礴，几乎无法看清周遭标识物，凭感觉连续几把完美倒车入库让我信心爆棚，拿证觉得毫无难度。

好了，铺垫已经到位，驾照其实我是补考了一次的。后来教练说，因为我调头没有看后视镜，那是一个即使完美使出了100米连换5挡的技能也不能弥补的失误。

来自网络

之后毕业了，家里也没有车，一直是“本本族”，偶尔开开也是自动挡。上面这台同款同色手动挡的景程算是我第一次真正意义上单独驾驶的手动挡车，买它的原因其实为了好好再复习下手动挡。

开了大概二周左右，后来记得有个朋友介绍一个人从奉贤还是松江过来把它买走了，现在回想，那个人应该是个车商。从这台车我才算是真正地拥有了驾照，摘除了挂了4年左右的“本本族”名头。至今还记得景程原车主留下的CD中两首歌我听得最多——《狮子山下》和《恋曲1990》。

这台苏A的三厢飞度，没错它屁股后面贴的是FIT，我持有了很长时间，直到2019年4月送到了报废中心。大概是在2011年左右买的，因为户口的关系上不了南京牌，车一直挂在朋友的名下，这张照片是我拍了给报废中心的人来取车时用的。找了好久实在找不到其他照片了，因为实际上从2016年后就基本闲置了。

等了几年没有等来南京限牌，但是等来了报废补贴，也算弥补了空置期的保险费。

当初买它的原因是需要一台进市区的通勤车，我记得很清楚当时是3.3万元入手的，从12万公里一直开到了21万公里。有一次想看看火花塞成色，结果发现这台1.3的小发动机竟然配了8个火花塞，怪不得起步总是比别人快一点点。

期间和土方车发生过一次侧撞，十字路口我已经完成制动，但还是目视着右前翼子板前端位置直接受力，土方车推着飞度横向走了2米左右，还好没有殃及副驾驶——老婆大人在车上。但是修好之后，总是觉得不如之前顺手了，油耗也开不到4.3L/100km了。

很感谢这台车，许多关于二手车的知识以及行业的原始积累都有它的一份功劳。连续好几年单程大约40km左右的每天往返，让很多工作中的困难变得不再那么难以接受，遇事也多了一分毅力。现在回头看看那段时间确实是从一个初出茅庐的小子成长为一个可以看得懂二手车行业里很多窍门和隐藏规则的内行人，一台最简单的代步车带来了大大不同的活动半径。那段时间也经历着二手车行业线上业务的启蒙发展，感知了几乎所有目前活着的平台从草台期开始的变化，也为有机会加入诺诺打下了基础。

原谅渣画质，实在找不到其他照片了。截取了2015年购买时的平台记录照。这是一台10款的C180，自备时间是2015年8月到2016年11月。

买它的原因其实挺简单的，之前讲的飞度出过事故后总是开着不顺手，当看到这台全车原漆的奔驰而且内饰特别，就动了买下它的念头。说内心有点虚荣其实也未尝不可，算是对自我的一种肯定也罢。当时16万左右确实是我能够得着的一个数字，开玩笑说，从小本田换成奔驰回老婆娘家好像底气也足一点了。

好的物质消费确实能在提高精神层次有临门一脚的作用，在心性未定的关键时期，开了奔驰也会尝试像一个开奔驰的人那样思考。很多事的开窍都是在一瞬间，比如我开上这台奔驰不久后就加入了诺诺。

独处是一个最佳自我学习更新的场景，老实说，很难还有像车这样的一个道具，能如此长效地激励一个人提升阶层，不停地和高阶的设计者做互动。从这个角度看算上每台车都会存在的残值，即使提高点预算买车其实也是一种相对廉价的消费。

这台是11款?VIP版的天籁，入职诺诺大概一年以后买下来做自备车用的，2016年12月到2017年10月。很大的一个原因是家里添丁了，小孩的出生让我对自备车有了新的需求。这台车很好地符合空间大一点兼具舒适度的首选维度。也是因为这台车自己开下来发现确实非常好用，前后通风加热座椅、副驾驶腿托、双天窗、BOSE音响、随动大灯……

这几年诺诺几乎一网打尽了上海市场收购端上能碰到所有成色过关的VIP版天籁，应该有10台左右的量。加上后期陆续加收的其他普通版本的天籁，几乎台台上架后很快就卖了。这里还要澄清一个谣言，说“天籁普遍塌屁股”这个事我们这么多车一台也没碰到，倒是“前减振平面轴承容易下课”比较容易出现。

很多事情真的是做了才知道，没想到一个不是非常刻意的选择导致了后续一段炸串子般的强势操作。

这是一台3.5版本的7座汉兰达，陪伴我的时间比较短，3个月，2017年6月到2017年9月。之后被同事强行掳走给了一位淘车客户。因为事出突然，都没有来得及留下一张自拍的照片，这张还是来自于平台的历史截图。

计划总是没有变化来得快，第二个宝宝的不期而来，打破了天籁带来的平衡。7座车被未雨绸缪地提上了日程，当然还有来自于大排量的诱惑。

结果就是宝宝还没出来，车已经被抢走了。但是所有男人只是一个长大了的男孩，7座大排量的心还没有灭。

3.7的MDX来了，自备时间2017年11月到2019年3月。出售的原因是得到通知去年整个一年都会是出差在外，因为诺诺到了开拓分站的时间了。2019年足迹从年头的重庆站到年中的杭州站以及延伸到年末的武汉站。

这台是诺诺的自营车，上架一段时间后没有被秒，被当时空窗期的我顺利接盘。MDX的内部空间左右很宽大，第二排地面平台小孩甚至能来回走动。再配合上车内的吸顶电视，妥妥的长途利器。

这台车带全家6口去过一次太湖的岛上旅游；帮妈妈公司带过货，今年她也退休了；还开着它搬了一次家，当然往返不止一次。今年是搬进新房后的第二个春节了，我还是有点怀念刚买下它的2018年春节，午饭后车停在老房子的院子里，座椅向后拉到底再放倒宽大的座椅靠背，光着脚搭在仪表台。像躺在阳光房一样，暖得只穿了一件单衣，看着无意中游览到刘仲敬历史方面的文章，历史观很是新奇。

此时两个小孩正在楼上睡觉，惬意不过如此。

这台顶配DS?5是给老婆买的，2018年7月至今。她驾照学出来后，帮她买一台车算是我义不容辞的义务了。最后还是被这台车漂亮的外观和超高的配置以及高质感的内饰材质所吸引。当然还有一点小私心，那颗1.6T?200匹的发动机，偶尔也能撒撒野。

后来实践下来最受用的竟然是自动远近光、自动雨刷和电子儿童锁，而不是我原本视为礼物的按摩座椅和劲浪音响加3天窗。导致我老婆至今不会开除了这台DS以外的车，想来其实也挺好，不操心。

今年注定了大多数时候还是会在外地几个分站轮岗，在上海的时间依旧不会很多。但我每次回家老婆会把这台DS让给我，自己骑电动车上班。加上5座车确实有时候全家出行会不方便，所以买一台MPV也排在了计划中。不过按照公司最新规定，除非不符合上架标准，我们自己买车要首先满足诺粉的需求，上架满一段时间才能自购。MPV被留下来的机会确实不高，不过没关系，我们的任务是先把车收做自营再说。

可以先说说我的目标车型——

13款的3.6大捷龙，因为听说它有两个吸顶电视，比MDX还多一个。

在我过去的十年时间里，换的车像一段段经历的打卡点，每一台拥有过的车回头看好像都已经超越了工具的范畴，更像是一个生活的印记。

不管什么时候，给自己找一个目标去努力，去挑战周遭的不利因素，无论是遵循永不放弃的“曼巴精神”还是踏着此时大年初五午夜依旧在响起的鞭炮声，永远对自己充满希望。努力实现自己，我们的世界终究会是我们想要的样子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车抵押贷款利息较低的的平台有平安银行车抵贷、工商银行车贷以及农商银行速捷贷。

1、平安银行车抵贷

平安银行的车贷产品在同类型产品中一直都比较受到用户的好评，贷款方式也很简单，车主将自己名下的汽车抵押给平安银行，然后直接可以申请贷款。抵押车辆仍然归车主使用，只押绿本即可。

平安银行车抵贷的最低贷款利率为4.8%，最高可申请的贷款年限为4年，可申请的最高贷款额度根据车辆本身的价值而定，一般为车辆价格的70%。

谁都用资金紧张的时候，我自己用的贷款产品不下10个，综合下来，还是比较推荐度小满（原名百度金融）的有钱花，理由如上下：1、相比借呗和微粒贷的邀请制，有钱花可以主动申请。2、最高额度20万，最低年化7.2%，3分钟到账，已经很好用了；3、正规大平台，不用担心套路；

4、一般正规产品审核都比较严格，虽然好用，但是很难申请，有钱花也一样，但是朋友给的专属申请通道，下款率非常高，所以算是产品里最为推荐的产品，没有之一，既然都给大家推荐了，一并把专属申请通道献上，有需要的朋友自己申请就好了，

只是记得拿到额度的话当天使用，要不然可能会被收回额度，之前有朋友出现过这个情况，切记。

度小满-有钱花（秒批）点击在线测额

2、工商银行车贷

工商银行汽车抵押贷款是指借款人用自有的车辆抵押给工商银行，然后从银行直接获取贷款，贷款资金可用于各种消费和经营用途的一款贷款产品。工商银行车贷的最低贷款利率为4.75%，车主可申请的最高贷款额度为汽车价格的70%。

3、农商银行速捷贷

农商银行的“速捷贷”旗下有很多产品，车贷是其中一种，贷款额度最低5000元，最高可达100万元，贷款期限1个月到3年，可选择按月等额、不等额以及到期还本等灵活还款方式。车贷的贷款利率在4.75%-5.8%之间。