最近法系二手车保值了嘛现在,最近法系二手车保值了嘛

1.上半年汽车品牌保值率排行榜出炉，看看你的爱车上榜了没有？

日前，由J.D.Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布。

在报告中指出：受此次疫情的影响，2020年2月新车销量同比下滑近80%，而二手车交易量也同比下降90%以上。

但随着国内抗疫取得阶段性的胜利，主机厂逐步复工，新车以及二手车市场线上化营销方式也逐渐完善，像是VR看车、直播看车等各种新型服务模式也逐渐被大多数消费者接受。

据报告显示，国内的二手车交易车型主要为紧凑型轿车和紧凑型SUV，其两种在各自领域占比最高，分别超过30%和13%，经济实惠的车型最受欢迎。

其中就有两款车型就非常值得一说，像是老款雪佛兰科鲁兹，虽然该车型已经退出新车市场，但是在二手车市场依旧非常受欢迎。

而另外一款则是累计N个月销量第一的哈弗H6，在交易量TOP10中它是唯一入榜的自主品牌车型。

在品牌类别保值率对比中，进口车型保值率仍位居第一，主要原因在于车型稀缺，多数为豪华品牌，溢价能力较强。而自主品牌车型保值率仍有较大的上升空间。

而在国别类比中，其中日系车型保值率优势明显，比第二名的德系高出超过5个百分点。

日系的老车，尤其是对于打算入手“二手车”的用户来说，还是具有一定的诱惑力。毕竟10万公里的日系车买回来，一分钱都不用整备接着再开个10万公里不出啥毛病的案例没少听说过。

各类品牌的保值率对比

从两组数据可以看到，雷克萨斯保值率优势非常的明显，在质量可靠性、品牌力以及售后服务等方面受绝大多数消费的认可。

而具体的厂商方面，广汽本田、广汽丰田并列排在了第一位。而排在第三的则是一汽丰田。

而在自主品牌厂商中，排在第一名的是上汽通用五菱，其保值率优势明显。主要原因旗下车型的每款销量都非常的可怕，其保值率也比较高。

总体来看，自主品牌整体综合保值率差异较小，第一名与第十名仅差不到8个百分点，主要在于车型大多数价格偏低；

各类车型级别的保值率对比

从这组数据中可以看到，MPV车型的成为了保值率最高的车型级别，主要因为MPV车型的特殊性，且市面上选择较少。而豪华型轿车和豪华SUV的保值率在各自领域都很高，品牌溢价能力强。

此外报告还对十个车型级别分别进行了详尽解读，并评选出各级别保值率排名前十位的车型。

那么到底有哪些车型是上了榜呢？

小型车的保值率TOP?10排行榜

排在第一的则是本田飞度，第二名的则是丰田致炫，排在第三的丰田威驰。由此可以看出，前三名优势非常的明显，主要为日系品牌，其优势在于较为稳定的质量且市场需求量大。

紧凑车型保值率TOP?10排行榜

排在第一名的则是丰田卡罗拉，第二名的则是本田锋范，第三名的则是卡罗拉的兄弟车型雷凌。该级别车型较量中，日系车型就占了前8名，其余两款都为大众车型。

中型车型的保值率TOP?10排行榜

并列排在第一的是凯美瑞和雅阁，紧跟在后的则是INSPIRE。前十名中，日系车型占据头部5席，德系3席，美系2席。

豪华品牌车型的保值率TOP?10排行榜

排在第一的是雷克萨斯的ES系列车型，而第二名的是奔驰的CLA，第三名的则是丰田的皇冠。在这组排行榜中，奔驰共有5款车型上榜，成为入榜车型最多的品牌，其中C级和E级均为走量车型，保有量大。

紧凑型SUV车型的保值率TOP?10排行榜

排在第一的则是本田的CR-V，而第二的是日产的奇骏，第三名的是一丰RAV4。而值得注意的是停产了N年的哈弗H5，也出现了在了此排行榜中，其车型在二手车市场接受度高。

中型SUV车型的保值率TOP?10排行榜

排在第一的是丰田的汉兰达，第二的是本田的冠道、排在第三的是Jeep的牧马人。在中型SUV级别中，像是哈弗的H7、长安欧尚CX70、广汽传祺的GS8等自主品牌还是具有一定的竞争力。

大中型SUV车型的保值率TOP?10排行榜

在这组排行榜中依旧能看到哈弗的身影，其中排在第一的是丰田的普拉多，而第二的是进口版普拉多、第三的是三菱的帕杰罗。

看来“有钱了，买辆霸道它陪你风花雪月；没钱，卖掉霸道它陪你东山再起”这句话并非完全的空穴来风。

豪华SUV车型的保值率TOP?10排行榜

排在第一的是雷克萨斯的RX车型，而排在第二的是奔驰的GLC车型，紧接排在第三的是雷克萨斯的NX。

从这组排行榜中，雷克萨斯的几款主力SUV，RX、NX分别位于第一名和第三名，整体优秀且不偏科，而德系三强并未全部上榜。

MPV车型的保值率TOP?10排行榜

在这组排行榜中，还是能看见不少自主品牌车型的身影，像是宝骏的730、瑞风M3和五菱宏光的车型都在榜上。其中排在第一的是本田的艾力绅，第二的则是本田奥德赛车型，第三名的是奔驰的雷霆。?

最后，对于此次公布的中国汽车保值率研究报告你有什么看法？

以上数据均来自由J.D.Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上半年汽车品牌保值率排行榜出炉，看看你的爱车上榜了没有？

法系车值不值得买的问题，我们并不能不分青红皂白就妄下断言，得看购车的各种前提和条件。毕竟法系车作为五大车系之一，在底盘、操控和耐用性以及用料方面，法系车的确有其过人之处。

富康，捷达，桑塔纳并肩的老三样爱丽舍也是很多网友的第一辆车，消费者认可度也有，也正是这些优点，才让法系车主和粉丝至今追随。而且目前而言，法系车在全球的销量依然跻身前10.

但是车市之中就是如此，犹如逆水行舟不进则退。法系车其实有着不输于大众的群众基础和认可度，技术实力也很出色，可是一把好牌打的“稀巴烂”。标致9月品牌累销9796辆，雪铁龙8001辆，两个品牌均未过万。法系车在中国卖的如何，销量已经说明一切了……

新车选择法系车的人越来越少，是因为车不好吗？不是，是相对而言性价比不再了，尤其是家用车领域，买车就是买的性价比，有又便宜又大配置又丰富，口碑同样出色的一些产品，为什么还要去花贵的钱买别的车呢？而且法系车贬值率的确是高，这个没人能反驳吧，置换的时候损失的都是白花花的钱啊很多人说不买法系车的人不懂车，错了兄弟们，缺的不是汽车知识，是钱啊！法系车在二手车领域可是最值得推荐购买的车型。因为法系车保值率普遍不高，虽然对车主来说，不是好事，但是对买家来说，就相反了！

众所周知，汽车的保值率一直以来都是消费者购车决策过程中的重要角色，毕竟谁都希望在卖旧车时不会赔太多。那么在各个汽车派系当中哪些品牌的保值率又是最高的呢？近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年上半年中国汽车保值率研究》报告，快来看看你的爱车保值率情况如何！

（榜单结合了2020年上半年的二手车交易数据进行的保值率排名，主要参考指标是3年车龄的保值率。）

日系品牌成最大赢家，特斯拉领跑美系

可以看出，日系品牌保值率普遍更高。有4个品牌的三年保值率都超过了70%，分别为雷克萨斯、丰田、本田和斯巴鲁。其中，雷克萨斯是日系品牌中3年保值率最高的为78.55%。丰田3年保值率则到了75.14%、本田也达到了74.27%，的确相比起雷克萨斯来说它们着实还是欠缺了一些，毕竟雷克萨斯旗下多款车型常年需要加价购车，所以为啥二手车还这么值钱了。

其次得益于豪华品牌在国内的受欢迎程度，德系品牌的3年保值率也是可圈可点。其中，保时捷不仅超越了ABB还成为了最保值的汽车品牌，3年保值率高达78.79%。而ABB中保值率最高的则是奔驰品牌，3年保值率达到68.18%，即使偷工减料被召回人尽皆知但仍旧保持着高保值。宝马和奥迪接近，均在60%左右。另外，3年残值的MINI品牌（64.14%）相比Smart品牌（62.09%）会更加的保值。

其余车系品牌3年保值率相对低于行业水平，而一些知名度较高的美系品牌，比如别克、福特、雪佛兰和两大豪华品牌林肯和凯迪拉克等3年保值率均低于了60%。最令人意外的是，特斯拉的保值率居然位列美系品牌第1名，在很多消费者看来，纯电动车型保值率是远不及传统燃油车的，但是特斯拉却以3年保值率64.93%成为最保值的美系车，这也着实是让人感到惊讶。

韩系品牌中3年保值率最高的则是起亚（60.12%），其兄弟品牌现代3年保值率为59.19%，两者相差并不算太远。另外，由于法系品牌在国内的市场份额过低，从而导致二手车就不那么值钱了，法系品牌保值率最高则是雷诺，3年保值率为54.50%。

五菱保值率高于特斯拉、大众

自主品牌方面中，3年保值率超过60%的有5个品牌，分别是五菱、宝骏、长安、领克、WEY。其中五菱品牌竟然是自主品牌当中3年保值率最高的一个，非常令人意想不到吧！毕竟五菱品牌打造的车型大都是低价，但在整体的实用性却很强，认知度也很高，从而导致3年保值率达到66.14%，已超过了不少合资品牌，甚至还高于大众品牌（62.88%），以及部分豪华品牌，可见五菱在消费者心中的地位啊！跟随其后是宝骏3年保值率为62.91%。

排名第三的车型是长安（62.77%），今年长安的稳步增长是有目共睹的，而且长安CS75?PLUS、逸动PLUS以及UNIT等车型又都是有口碑又有销量的好车，自然保值率也高。而领克（60.95%）、WEY（60.80%）这样的自主高端品牌的保值率，也基本不分伯仲。另外，我们最为熟知的自主品牌哈弗、吉利、传祺、北汽等3年保值率分别为59.88%、58.31%、58.42%、59.99%，看来自主品牌近些年取得了很大的进步。

不知道大家对此又是怎样看待的呢？您的爱车的保值率又是多少呢？

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