几年的二手车需要换火花塞,2年才2万公里换了火花塞

1.10年的老款天籁2.5，到手需要检查什么，需要更换哪些？

2.买了二手车之后需要给车子做哪些保养?

3.二手车买来后该怎么保养和维护？

4.二手车买回来还需要整备？

5.每日问答 | 买二手车究竟要不要做大保养？

不是

通常我们国内的许多车主都会在4S店的建议下，每5000公里或者半年做一次常规保养，基本上都是更换机油、机滤和空气滤芯。但是大多数欧美车主一般都会在10000公里才更换机油，是他们不爱惜自己的车子吗？还是他们为了省钱而减少保养次数？答案当然是否定的

既然小保养主要时更换机油，我们就先看看机油在车辆运行中主要起到什么作用？为什么需要更换？

机油的主要功能是起到润滑，清洁和散热的功能，车辆其实很多地方都在用机油，但是5000公里更换的机油指的是发动机机油。

我们一般使用的机油是半合成和全合成的机油，使用普通的机油很少，普通机油一般都会用在农机三轮车和摩托车上，所以对我们来说，更换的机油还是可以的，有老司机曾经做出过统计，

普通机油：5000公里

半合成机油：7500公里

全合成：10000公里

10年的老款天籁2.5，到手需要检查什么，需要更换哪些？

随着汽车换代、改款的速度越来越快，价格打骨折的车型越来越多，使得二手车成为了很多朋友的第一选择。

我们知道买二手车一定做第三方检测，从而排除（买到）事故车、水泡车、火烧车等有大问题的车型。那么二手车买回之后，我们还有哪些事情是需要做的呢？

一、一定要做个“”

发动机保养是最主要的，更换机油，机油滤清器，空气滤清器这些直接影响发动机状态，这些东西也就几百块钱，不更换，问题大了，就得不偿失了。

空调也要记得保养一下，清洗空调管道，更换空调滤清器是必然的；另外刹车油液，防冻液，变速箱油液该换的统统换掉。

刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大的影响，但是当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候，制动系统在长期或者紧急刹车的过程中，会使刹车油温度迅速上升，直接引起刹车油沸点下升，从而影响刹车的性能。

清洗节气门，正常情况下2万公里会清洗一次，严重的8-9千公里清洗一次也常见。

那么如何判断是该清洗节气门呢？如有下这种情况就该清洗了！

1.怠速不稳，车子打着火不走的情况下，会有明显的抖动。

2.不好打火，原来打一次就能打着火，现在可能需要打两次了。

3.加速反应迟钝，踩油门了没有立即加速，过一两秒才加速。

4.在行驶中，全部松开油门滑行时，车子会明显的颤抖一下。

再就是查看轮胎的磨损程度，首先要看日期，判断是否有过轮胎更换，然后主要还是看花纹的磨损情况来判断现存车胎的使用情况。轮胎磨损严重会影响，抓地力，操控性下降，而且很容易爆胎。

附加提示：常见普通车型，机油，滤清器5000-10000公里更换一次，变速箱油6-8万公里更换一次或者3-4年更换一次，确认公里数。刹车油两年或者4万公里左右更换一次，冷却液一般都两年更换，火花塞4-8万公里根据品牌介绍，电池根据自己使用情况2-3年，刹车片6-8万公里根据自己驾驶习惯轮胎花纹深度1.6mm时进行更换。

其实，最理想的用车知识，就是把厂家随车的使用手册仔细阅读一遍。这个手册是厂家在安全使用范围内，给出的保守使用和保养数据。不超过这些数据界限，或稍微超出一点界限，都在安全使用范围内。

二、一定要“杀毒”

二手车买回去之后精洗没必须，毕竟车商对车的清洗还是很有一套的；但杀菌、杀毒还是有必要做的。毕竟各种清洗液，是否有毒我们也不知道，是不是？！

附加提示: 常见普通车型，机油，滤清器5000-10000公里更换一次，变速箱油6-8万公里更换一次或者3-4年更换一次，确认公里数。

刹车油两年或者4万公里左右更换一次，冷却液一般都两年更换，火花塞4-8万公里[根据品牌介绍]，电池根据自己使用情况2-3年，刹车片6-8万公里[根据自己驾驶习惯]轮胎花纹深度1.6mm时进行更换

买了二手车之后需要给车子做哪些保养?

1. 观察怠速，600-800，发动机状态如新车，800-1000，发动机还可以用，但要注意保养，1000-1500，发动机一般，最多开1-2年，超过1500，发动机接近报废，修都修不好。

2.手车买回来，内饰次要的，一定要换机油机滤，空滤火花塞，尤其是6缸！

3,轮胎、波箱油、转向油、刹车油、刹车片，远近灯光，转向灯，这要视实际情况而定！该换就换，不要省钱，这些东西，关键时候可以救命。

4. 找个修理厂，把车吊起来，检查底盘，主要看是否漏油漏水，无松旷的现象，4个悬挂状态如何。

5. 检查发动机

6，理论上买个二手车，保险估计5000，初次外，还需要准备10000，用于更换维修。

7. 买二车和买新车一样，不能图便宜！！！

二手车买来后该怎么保养和维护？

买了二手车之后需要给车子做以下保养：

第一，换机油，无论机油尺拉出来，看到机油是干净的或浑浊，都建议你重新做保养，做到自己心中有数，理论上机油大概5000公里，保养一次。换机油的时候，机滤当然也顺便换掉了。

第二，空气滤，空调滤，这些东西也不值钱，换一个新的，让你的车内空气更加舒适。

第三，刹车片，刹车盘，这是影响行车安全的东西，看一下自动效果，包括刹车盘，刹车片的磨损情况，该换就换，马虎不得。

第四，正时皮带，如果您的车，车龄长，公里数大几万公里，如果前车主没有更换过，此时，正时一套要换。

第五，火花塞，火花塞腐蚀较重，有可能会造成缺缸

第六，轮胎，如果检查到汽车轮胎的花纹印，已经磨得差不多了，也需要更换。

第七，变速箱油，和刹车油，当然以上的有些东西，要根据当时的用车情况做决定。

二手车买回来还需要整备？

二手车有别于新车，车况存在一定的不确定性，而且较难得知所购二手车的上任或前几任车主的保养习惯怎样，养护功夫如何，因此273提醒您，购入二手车之后，应该将爱车进行一些必要的更换，以保障汽车的性能及耐用性。1、换油。首先是汽车机油，机油起到冷却、润滑引擎组件的作用，如果该二手车车主是经常在高速公路上行驶，较少的停停走走的话，更换时选用一般的机油就可以了。但如果该二手车车主需要时常在城区内驾车，停停走走较多，对于引擎磨损比较大，那就选择比较高级的机油。同时，也要更换油隔，以确保油路通畅，不被杂质阻塞。此外，要更换的还有变速箱油、制动油、?油、水箱冷却水、水泼玻璃水等等。还有波箱油是最易被忽略的，购买二手车后应该更换合乎厂方规格的波箱油，这对于5年车龄以上的车尤其重要。如属后驱车则要把尾牙油一并更换。2、换轮胎。轮胎好似人的脚，其重要性无需强调。如果您购买的二手车行驶6万公里以上或者使用年限超过5年，或者磨损达1.6mm，即胎面花纹磨损到与胎肩上模印的△标志一样高度时，建议您赶紧把轮胎更换了。3、换貌，也即车身美容。购车后，建议到汽车美容店、油站或代理的售后服务中心，做一次彻底的去渍深层打蜡或者抛光，令该二手车回复光采，让车主有驾驶全新汽车的感觉。4、换味，即车厢消毒。对新购的二手车车厢进行除味消毒是不容忽视的。常见的有吸尘、蒸气深层洁净，还有很多消毒抹拭及负离子空气净化等服务，经过这些手段把车厢中残留的各种异味，以及上任车主留下的气息一并消除殆尽。5、换火咀。时下汽车配备的白金或Iridium金属火咀，并不需更换得太频繁。一般3万公里或以上才需更换，车主可以先拆出火咀进行检查，看是否需要更换。6、换C?m带及水泵。对于车龄5年或者以上的二手车，抑或行车里数达到7万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法是替汽车换上新的C?m带(即引擎正时带)，否则C?m带断裂会导致活瓣上下移动程序大混乱，并与汽缸活塞发生碰撞，这样所有引擎盘顶零件便会受到损毁。换C?m带的同时，可以将水泵及皮带一并更换。7、换电池。购得二手车之后，要留意电池的日期，或电池显示屏的状态。在启动引擎的时候，如若发现声音转弱或是灯光昏暗，便是电池即将耗尽的先兆，应该尽快更换。经过一番精心的更换、美容、消毒、除味之后，相信您的二手爱车已然是焕然一新，动力充足，你就可以自如地享受它带给你的便利和快乐了。

每日问答 | 买二手车究竟要不要做大保养？

对于刚刚买回来的二手车虽然开起来没有问题，为了进一步提升车况品质，做一些常规大保养是必不可少的。查博士今儿就和大家聊聊都需要对车辆进行哪些整备。

一、发动机变速箱方面

首先要检查汽车的各种油液，主要包括机油、刹车油，变速箱油、制动液、冷却液、转向液等是否出现变质的状况，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯是不是需要清洗更换，建议买了二手车最好能更换下三滤，花不了多少钱，自己用着放心。最后看看防冻液、玻璃水等是否需要添加。

检查完油液后再来说说汽车电瓶，如果电瓶用了三年以上，也建议更换。一般这种蓄电池的寿命是3至5年，跟时间的长短、使用情况、里程数和电池质量都有关系，只要还能用，就没必要换。

别忘了检查下点火系统，比如火火花塞、喷油嘴和进气道等是否需要清洗、更换。另外，对于发动机采用正时皮带的车型，还要观察皮带是否有裂纹出现，松紧是否合适，车龄较老的，建议更换。

二、检查刹车油和更换

刹车油是一项重要的保养工作。毕竟关系到生命安全。然而也不一定非要换，还取决于刹车油的具体情况。通常，刹车故障主要是由制动油中的水分引起的。修理厂有一种检测笔来检测含水量，如果含水量大于4%，则应更换。

三、变速箱油更换

变速箱油也需要根据变速箱的类型来看，如果是手动挡的车，变速箱油基本上10万公里换一次就可以。如果是自动变速箱的话大概6万公里换一次，主要看您买的车具体车况，可换可不换。

四、防冻液更换

长期不换防冻液会对水泵、节温器、水道产生很大的损伤，汽车出行开锅、水温过高等情况多数是由这些原因引起的，所以为了保护汽车的冷却系统应该按期更换防冻液。检查水箱中防冻液是否却液，颜色是否有改变，如果颜色明亮还很清澈，暂时不用更换也可以。

五、底盘部分

1、刹车皮、刹车盘；检查刹车皮的厚度以及刹车盘的磨损程度确定是否更换，刹车盘如果不平，刹车会抖动，预算有限也可以进行下光盘。

2、避震系统；如果避震漏油了，就要进行更换，更换避震最好连平衡轴承、缓冲胶、防尘套、避震座垫一起换，如果年份较长，比如超过10年了，即使无漏油，预算充足的情况下也建议更换。

3、底盘有胶套相关的部件；包括李子串（横向稳定杆）、前摆臂、前支臂，后摆臂，后支臂（不同的车底盘结构不一定一样），如果出现开裂，松散，能换胶套的换胶套，不能换胶套的整根一起换掉。

4、机脚胶；如果怠速的时候感觉方向盘抖动，建议把机脚胶换掉，最好连变速箱机脚胶一起换掉。

5、轮胎；检查轮胎的磨损情况，需要更换的至少更换一对轮胎，不要只更换单个。

6、避震系统和底盘进行过拆装后，需要做四轮定位。

“买了一辆二手车，是否有必要做一个大保养？”

这是一个非常好的问题，小白先来为大家分析一下小保养、大保养以及我们在二手车节目中经常听到的词——“整备”是什么意思。

首先，小保养是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤清器。

那为什么要更换机油呢？

因为随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。其次，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。

所以我们为了保证发动机正常工作，需要每隔一段公里数就要去换机油、机滤，通常这个公里数为5000公里，对于一些性能强劲的车，换机油、机滤间隔的公里数会相应短一些。

而大保养则是指汽车行驶一定距离后，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油，保养间隔时间以厂商推荐的公里数为准

为什么要更换以上三者呢？

因为车辆长时间行驶后，机油滤清器、汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。而空气滤清器里也会积累下灰尘、细菌，如不更换，这样的空气在车内循环，会影响人体健康。

其次大保养除了常规的“三滤”，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。

而我们我二手车节目中听到的“整备”其实就是一个泛指动词，通常指把一台二手车修复保养好。

我们回到上面的问题，买一台二手车回来究竟要不要做大保养？

小白是建议做的，对于想要使用超过半年的二手车，小白都是建议去做一个大保养；对于那些想要使用三五年的，小白建议去把一些易损件也换一下，例如悬架的衬套。

“四代飞度跟第三代MG6，怎么选？”

一开始小白看到这个问题是觉得不可思议的，实际上飞度跟名爵6就是两个级别的车型，飞度是小型车，名爵6是紧凑型车。

不过想想其实也对，两者是存在价格重叠区间的，还是有可比性的。

其实这两台车怎么选很简单，一个家用一个运动。

飞度别看它动力参数挺漂亮的，但其实就是一台跑得快一点的家用车，包括它的底盘设定、空间设计的取向都是一台家用车，特别是最近即将上市的第四代飞度，相比上一代的GK5，新一代GR9的家用属性会更加突出。所以如果仅仅想选一台家用车，飞度可以完美满足你的需求。

而第三代名爵6则是取向更加运动的一台车，在家用方面，他还真的不是飞度的对手。不过你是想要运动的调教、想要那种冲击感，选名爵6就对了。

“25万左右落地的入门豪华品牌SUV有哪些推荐？”

这个问题很好回答，无非就是BBA中的GLA、X1、Q2L。

其中GLA小白是暂时不推荐的，因为新一代GLA快要上市了，在空间尺寸方面有了质的飞跃。

X1则是这三台车里销量最好的，主打同级别超大空间。但是25万的价格就只能买到它三缸1.5T的版本，小白建议真心想选的话去4S实地体验一下。

Q2L则是小白最推荐的，因为它各方面都很均衡、没有明显的长处也没有明显的短处，而且25万落地的价格可以买到中高配的Q2L了，性价比还是很不错的。

除了这三台，其实豪华品牌入门SUV还有凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40以及讴歌CDX，这三款车综合完终端优惠性价比都特别高，但是品牌力放在这里，这就要看老铁喜欢哪个牌子了。

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