长沙天籁优惠5万全系,长沙03年天籁二手车店

1.谈一谈我的爱车天籁用车两年后的感受与分享！

6年天籁跑了11万公里的话，目前如果出售二手车，价格大概是在5万元左右的，毕竟车子年限久了公里数也不少，还要看配置-。

2、关于这个6年的二手天籁，如果打算卖的话，你可以去当地的二手车市场看一下，估计在5.5万左右。。

3、如果在车况较好的情况下，目前二手车价格在6万多元左右，天籁的二手车保值率还不错，。

4、这个车保值率还是比较不错的。如果你说车还比较好，行驶的公里数也不是很多，这个车龄在65,000以上绝对的值。你可以把车辆信息挂在二手车网站，或者直接扔到马路边，写上二手转让，二手市场收购的价格应该低一些，。

5、6年的天籁，根据不同的车况，如果是出售按照目前的二手车价格会在5万到55000元左右，买车的话，价格就会贵一点了，毕竟二手车商还要赚钱。

6、关于你说的这个老款，现在目前来说如果卖二手车的话，估计也就是5~6万之间，具体的话要参考你这个配置和车况。

谈一谈我的爱车天籁用车两年后的感受与分享！

前两期介绍的二手车主要以实用性为主，可玩性和车辆档次并不是很高，对于一些喜欢玩车或者有商务需求的朋友来说，有些不太适合，那么本期我们一起来看看8-10万价位都有什么好玩有排面的二手车值得买。

如果你是个私营业主，经常需要见一些客户，开个雨燕或者福克斯多多少少看起来都有些不合适，8-10万可以考虑2013年左右的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁或者2012年左右的大众迈腾。

雅阁、天籁、凯美瑞并称为“日系三剑客”，在中级车市场占有较大的保有量，比较容易购买，而且日系车故障率相对都比较低，购买之后只需要做一些简单的维护保养就可以直接使用。

本田作为F1赛事四大发动机厂商之一，其发动机可靠性以及燃油经济性一直是其最大卖点。其次，雅阁车内的空间利用率很高，乘坐舒适度不错。当然，雅阁作为本田的车型，继承了隔音差的缺点，不如凯美瑞和天籁。

凯美瑞将丰田“中庸”的造车理念贯彻到了极致，论舒适度不如天籁，论动力操控不如雅阁，但凯美瑞很好的将舒适和动力操控等要素集合在了一辆车身上。凯美瑞的槽点不少，第一2.0L发动机动力弱鸡；第二发动机舱隔音不好，容易传到车内。

天籁一直有“移动大沙发”的美誉，柔软的座椅加上舒适取向的悬挂调校，让天籁的舒适性碾压同级。但有舍才有得，天籁为了照顾舒适性，后悬挂偏软，容易导致“塌屁股”现象，这是天籁最大的槽点。

迈腾是唯一推荐的德系车。迈腾作为大众B级车的“扛把子”，底盘质感比起日系三剑客要扎实不少，也就是所谓的“高级感”。除此之外，迈腾涡轮增压发动机的动力也更好。

买迈腾最需要注意的是双离合变速箱，其故障率比起日系车常用的CVT要高不少，除此之外，大众的涡轮增压发动机存在“烧机油”的毛病，机油消耗量比正常情况要快，如果能接受这些缺点，迈腾也是不错的选择。

商务车说完了，再说说比较有个性的车。

不到10万的价格，可以买到不错的旅行车，既能满足居家旅行，又能满足诗和远方。比如2011年左右的高尔夫旅行车，这款车当年以纯进口方式销售，由于比较小众，保值率比较一般。

不到10万买跑车你敢信吗？2012年左右的现代劳恩斯·酷派如今二手车价格不到十万，虽然2.0T发动机的动力一般，但双门造型的跑车外观看起来足够拉风。

如果喜欢驾驶和操控，一定不要错过代号E90的宝马三系，不到10万的价格可以买到2011年左右的三系。上年限的宝马发动机一般会渗漏，买回去稍加整备就可以了，三系的驾驶乐趣有口皆碑，后驱的结构还能玩一把漂移。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人家都说买二手车主要就两种人：一种是新手,买个二手车来练练手，磕了碰了也不会心疼

另一种是行走江湖多年真正懂车的老司机，买二手车主要是比新车觉得性价比高！

然而，以上两种我都不是，我买二手车，主要的是因为穷。。。。

我先后买过两台二手车，第一台是一台二手的手动骊威，虽然20多万公里了，但还是相当耐造好开，用的也挺顺手，但无奈家里管钱的开不惯手动挡，去到那我都是一个司机！实在是不适合家庭用车，所以，心里一直想换一台自动挡的车型。

这台就是我人生的第一辆车，08年的手动骊威，出手时已经使用9年多，20多万公里，车况还可以！

天籁08款2.0L?XL舒适版，首次上牌时间09年12月，差几天10年的车[偷笑]?17年11月入手，当时实际里程10.5万公里

在二年前，也就是17年底，机缘巧合的情况下我遇见我现在用的这台08款二代天籁，之前因为工作的关系，我对于日产天籁的整体性能，质量可靠性以及后期的维护成本我是比较的了解，如果车况好，价格合适还是值得入手的。?这车是台置换车，我第一眼看到成色不错就很感兴趣了，后面经过检查没有大事故，不是水泡车，打开车门后内饰磨损不严重，特别是后排座椅跟新的一样（后来了解过原车主是一个刚退休的大叔，基本上就是一个人上下班使用，现在退休不开了，置换指标给他儿子使用），?试车后感觉提速正常，过减震带底盘扎实转向也无异常，说明这车没有大的问题，简单检查后我就跟同事说价格合适的话我要了。因为原车主是到专营店置换楼兰，厂家有相应的置换补贴，回收价格相对就不会很高，所以就买了。

买车之后做了一次大保养，更换全车油水（机油，CVT油，刹车油，水箱水），车内及空调系统清洗消毒，再更换了空调滤芯及空气滤芯，还有发电机皮带，皮带调整轮，之后又先后换了一个蓄电池，左前座椅开关，六碟主机，起动马达及雨刮片，加装了行车记录仪、方向盘改装及加装胎压监测，然后做了三次小保养，入手两年维修及常规保养大概花了8000块左右?二手车就这样，特别是过了保修期的，虽然买车没有购置税，但二手车的后期养护成本肯定本比新车要多点的，所以大家买二手车要想清楚这点。

这车接手到现在跑了2万多公里，最满意的地方就是舒适性，对于油耗还算满意。?最不满意的就是底盘低，太容易拖底了，波箱油底已经变形了?另外就是动力偏弱，2.0发动机加上CVT变速箱起步软绵绵的，比我原车的1.6排量的手动骊威还差，不过中高速之后提速感觉还可以。?对于二手车最重要的还是稳定性，这台MR20的发动机我还是比较熟悉，只要定期换油，质量稳定性还是可以，相比2.5发动机后期问题要少的多，到目前也没什么大的问题。?用了2年4个月，2万3千公里，总体来说，这车舒适，省油，空间大，养护成本也不是很高，值了（关键不用老当司机了）。

方向盘握持感真的很赞[强]

这一代天籁的车尾设计我个人觉得是这么多代天籁里最经典的，给人感觉也是最为沉稳大气的。

08年就用上了LED刹车灯，不明白为啥现款还用回卤素的了。。。。

桃木，还有定速巡航有没发现有所不同[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

一键启动按键，智能钥匙卡槽，这设计还是很经典实用。

显示屏改装过的，清晰度一般，下面是双区独立控制自动空调面板。

6碟CD，当年高配车的标志，就是容易卡碟[流泪]

随处可见的桃木装饰，现在看显得老气了些，但在当年可是高级的象征！?换档手柄有点磨损~

有图有真相，快13万公里了

硕大的天窗，打开后给人无敌的开阳感

要说这车让我最印象深刻的那还得说是日产这大沙发座椅，坐在在上面会感觉整个人就陷进去了，就好像坐在海绵上一样，非常舒服！

你没看错，这就是让人坐了十年的座椅，除了不可避免的陈年污垢和褶皱外，这皮座椅几乎没有啥严重的磨损，这用料质量真的好到没朋友。

还有不得不提后排中间这个小窗口，跑高速的时候后排乘客从后备箱拿水拿零食什么的都十分方便，实用性满分

我大闺女都忍不住点赞

实际上我是不喜欢带套的，但为了更好的保护好钥匙还是装上吧，希望能再战10年。。。。。。