二手车天籁公爵好还是逍客好_二手车天籁公爵

1.13年天籁公爵二手车售价16万过户费多钱

2.问答：九年只跑了三万多公里，这种车能买吗？

3.每周一款经典车 日产天籁-公爵 ?

4.老款天籁有3.5L的吗

算是。10年尼桑公爵因为它有六缸发动机。

日产号称是沙发厂，而尼桑公爵这台车就更是如此了，后排座椅既宽敞又舒服，乘车体验感一流。 搭载了2.5L排量六缸发动机，最大马力185匹，最大扭矩232牛米，百公里加速在9秒左右。

自从丰田锐志停产以后，B级车中搭载6缸的车型几乎绝迹，这种年代不是特别久远的二手车反倒成了抢手货。个人认为喜欢的话可以购买的。

13年天籁公爵二手车售价16万过户费多钱

老天籁有一台3.5L，是2011年的天籁公爵。它用3.5L 6缸自然吸气发动机，最大马力252匹。3.5升天籁新车指导价37.18万元，截至2019年10月，市面上车况较好的二手3.5升天籁约10万元。3.5升版天籁

13款2.5天籁怎么样

老天籁有一台3.5L，是2011年的天籁公爵。它用3.5L 6缸自然吸气发动机，最大马力252匹。3.5升天籁新车指导价37.18万元，截至2019年10月，市面上车况较好的二手3.5升天籁约10万元。

3.5升版天籁用了3.5升自然吸气发动机，最大马力252马力，最大功率185kw，最大扭矩326N·m，与2.0升和2.5升天籁相比，3.5升天籁在二手车市场的购车者更少，车源更少。

与小排量4缸发动机相比，天籁的3.5升6缸发动机运行平稳，抖动更小，动力更强。但是它的油耗也比较高，所以购买的人少。

截至2019年10月，随着环保政策的日益严格，市面上大部分汽车都用了小排量涡轮增压发动机。与大排量自然吸气发动机相比，小排量涡轮增压发动机可以在保证动力的前提下，进一步提高燃油经济性，降低汽车的油耗。所以，在选车的时候，车主朋友要综合考虑，再做选择。

13t和15t哪个省油

一般来说，1.3t发动机更省油，但最终还是要看这两款发动机放在哪款车上。

1.3t发动机和1.5t发动机都是涡轮增压发动机。涡轮增压技术首次应用于飞机发动机。这项技术可以解决飞机发动机在高空时进气不足的问题。

涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加空进入发动机的空气量。

很多人说涡轮增压发动机比自然吸气发动机省油。其实这种说法是错误的。

如果同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的油耗更高。

与带排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的进气量更大，因此需要喷射更多的汽油和空气体进行混合燃烧，从而增加了油耗。

据说涡轮增压发动机省油的原因是可以用更低的排量和油耗来实现更高排量和油耗的发动机动力。

比如我们知道市面上大部分1.5t发动机的动力都比1.8L自然吸气发动机甚至2.0L自然吸气发动机强，但1.5t发动机的油耗肯定比1.8L发动机和2.0L发动机低。

这就是为什么人们说涡轮增压发动机更省油。 13款2.5天籁怎么样 13t和15t哪个省油 @2019

问答：九年只跑了三万多公里，这种车能买吗？

以宝来1.8手动款为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75

元。由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。3年以上车型折旧率递减，每年过户

费约降100元，则2001年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。

13年天籁公爵二手车售价16万过户费为1400-2*120=1160元

每周一款经典车 日产天籁-公爵 ?

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二手车小胖说-一个坚持匠心情怀的80后爱车的胖子

大家好，这里是我们2020年开始的新栏目《二手车问答》。

我们每一期从微博微信各种平台选择5个左右具有代表性的二手车有关问题来回答，如果你有什么想问的，可以在下面评论区留言，让我们开始吧。

下面来看一下本期的问题

微信网友：伤、怎麽伪装

1.想找台2014款的天籁公爵，大概价位多少？

14款的?天籁公爵一共5个配置，当年指导价从23.18万到29.98万。

目前来看市面上中低配较多，也就是所谓的荣耀，尊享和尊雅。市场普遍标价都在12到13万元之间。

天籁一直是个畅销车型，一般标价和实际卖价不会相差太多，所以我忍着实际成交价应该在11.5万到12.5万之间，具体价格根据不同车况和配置决定。

天籁最好的配色是黑色，其实公爵有个全景天窗，白车配个黑顶也挺好看的。

微信网友：小易

2.最近看一辆2011年的车雅阁2.4八代半车型，只跑了3.5万公里。想请问一下这样大年限公里少的车能买吗？

如果买需要注意些什么？跑太少车的零配件会不会更容易坏？如果买什么价格入手？

正常来说，这个年份的车，至少都得跑十万公里了。如果你能确定是实表，那我认为你是捡到宝了。

虽然说车怕放，但这是说车内部的油液，以及各种油封橡胶件，这些油液都有一定的腐蚀性，长期不循环，总在一个位置泡着，难免不会出点问题，橡胶之类的长期没有这些油液的润滑，反而更容易脆化。

不过这种情况也好办，做个大保养，换掉老化的橡胶件，再把全车油液换一遍就没问题了。

为什么说捡到宝了，九年的车，仅使用了3.5万公里，内饰很可能还很新，在二手车整备中，内饰翻新是非常费事的，一旦有损坏内饰件还不好配。

而且你要使用，和你最密切的就是内饰，使用痕迹少点不好么。

所以这样的车为什么不能买，即便是正常公里数，买回来不做个大保养，你也不敢放心开，是不是？长期放置，橡胶件确实老化更快，该换都换就行了。

价格上，同年份的2.4雅阁基本都要七万多到八万多，如果是朋友的车，车况确实没问题的话，我认为给个七万大几千的，双方都比较合适。

微信网友：嘉诚發泽

3.本田奥德赛2013款?与新款除了空间不同，本田混动与丰田混动哪个更可靠，其他还有什么优缺点？老款的5速平行轴变速箱与CVT哪种耐用？

新老奥德赛，是两个理念完全不同的车。

老款奥德赛更像个大旅行车，正常5个人也挺舒服，第三排座椅真的是临时用的。

而新款就是个彻底的MPV，7个座位平时都是能坐人的，更适合举家出行。

混动技术上，丰田肯定更可靠，毕竟领先了那么多年，技术更加成熟，而本田的混动在动力上要比丰田好很多，毕竟可以直接驱动。

本田的5速平行轴变速箱和现在的CVT相比，我认为5AT更耐用，毕竟市场检验了这么多年。

而CVT从结构上就承受不了太大扭矩，虽然本田的CVT目前也没爆出过什么大问题，但是本田的车搭载CVT之后，后曲轴油封漏油是一个通病。

不过新款奥德赛作为MPV来说，还是很有性价比的。

微信网友：Li?sai

4.预算十个左右是买16左右的高尔夫R-line还是12左右118i另外还有别的推荐吗？过两年换车亏的少一点。

保值的话，我选高尔夫，但是不会选R-line。

高尔夫这款车还算是比较好卖的通货，但是常见的配置基本都是1.4T的舒适或者豪华版本，配置已经够用。

R-line虽然有大轮毂和高功率的调教，但是价格略高，新车销量不佳。而且再卖的时候可能会按照豪华报价。从保值率考虑，不如买个豪华。

宝马118i这款车，发动机小毛病比较多，加上年限比较长，恐怕使用成本会比较高，再过两年就十年车龄了，好不好出手都是个问题，就别说保值了。

微信网友：Ｍｒ.L

5.2011年的马自达2两厢、1.5手动挡、行驶了6.5万、无事故、价值多少钱合适？

马自达2这是个冷门车型，由于同级别竞争对手太强，例如飞度，雅力士和POLO。以至于马自达2这款车新车都没卖出多少，后来就不了了之了。

你这款手动挡，当初指导价8.88万，目前二手车在网络平台上都不好找，只能看看同年份的自动挡。

基本标价都在三万多近四万的价格，去除中间虚标的价格，自动挡目前能买三万出头，那么手动挡零售应该过不了三万，再除去中间的成本和利润，车商正常收车价也就在2万上下。

好了，这期的《二手车问答》就到这里，如果有你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老款天籁有3.5L的吗

今儿咱聊的这台经典车，可以算是东风日产家族当年的高端产品，不仅外观时尚感强，功能配置以及乘坐感受也是相当到位的。所以当年4S店里，要是能接到看这台车的潜在客户，那一定是对舒适性和静谧性有特殊要求的，它就是今天的主人公：东风日产天籁-公爵。

起初的公爵系列有2.5?V6和3.5?V6两个动力版本供你选择，暂且不说开起来是不是有劲儿，单凭这V6的发动机，就足以说明它是舒适性的代表了。我还记得当年销售顾问为了证明这台大V6怠速状态下的平稳程度，特意在机舱盖上放一根香烟，就看怠速或者轻踩油门的时候，烟会不会倒下，但结果不用我多说，日产的V6发动机，一直是以平顺著称，所以要想和它较量，我想，恐怕只有丰田可以和它刚一下了吧？

公爵的内饰有黑色和米色两种可选，黑色内饰虽然显得很运动，但配上这木纹饰板，都少有点老气，而且这种木纹饰板也没有那么高级，坐进车内就好像到了老干部的家里一样，实在有些不伦不类。

但你再瞅瞅这米色内饰咋样？虽然比起黑内饰来说，运动感差了点，但姆们温馨感爆棚啊，你瞅这米白色的座椅、米白色的方向盘，结合上大面积的木纹饰板，看着是不是顺眼多了？但再温馨的内饰，也有不足之处。这浅色内饰和浅色地毯，最大的问题就是太不禁脏，您要是个勤快人还行，要是平日对爱车内饰的打理不够重视，那这浅内饰恐怕你是驾驭不了了。

瞧一瞧，看一看了啊，日本大沙发带腿托了啊，通风、加热全都齐了啊！走过路过，不要错过啊！没错，当年旗舰版的天籁公爵，在副驾驶座椅上安排了腿托，无论是营造出的豪华感，还是坐上去的感觉，真的相当令人难忘。怎么跟你形容呢？总之就是不想下车就对了。

但买这台车的消费者，看重的当然不只是前排副驾驶座椅带腿托这么简单，因为后排比前排“更舒服”。众所周知，天籁系列一直以“日产大沙发”而得名，所以公爵的后排空间，靠背角度、对于大腿的承托，甚至超柔软的乘坐感受，都会给你留下极其深刻的印象，而且我敢保证，只要坐过公爵后排的乘客，一定会对它的座椅表现赞不绝口。

当年被誉为舒适性标杆的天籁公爵，指导价在25~35万元，时隔十多年，如今二手车市场的价格也就值个6~7万元。不得不说，天籁公爵固然经典，而且它的出现，也让当时的消费者第一次体验到了日系家用豪华该有的样子，如果你现在正拥有一台天籁公爵，请一定好好保存它，有些车就是那个时代独有的记忆和象征。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老天籁有个3.5L，是2011年的天籁公爵。它用3.5L 6缸自然吸气发动机，最大马力252匹。3.5升天籁新车指导价为37.18万元，而截至2019年10月，市面上车况较好的二手3.5升天籁在10万元左右。

3.5升版天籁用3.5升自然吸气发动机，最大马力252匹，最大功率185kw，最大扭矩326N·m，相比2.0升和2.5升的天籁，3.5升的天籁在二手车市场的买家更少，车源更少。

相比小排量4缸发动机，天籁的3.5升6缸发动机运行平稳，抖动小，动力更强。但是它的油耗也比较高，所以买的人少。

截至2019年10月，随着环保政策的日益严格，市面上大部分汽车都用了小排量涡轮增压发动机。与大排量的自然吸气发动机相比，小排量的涡轮增压发动机在保证动力的前提下，可以进一步提高燃油经济性，降低汽车的油耗。所以车主朋友们在选车的时候，要综合考虑，再做选择。