二手车系统开发_二手车开放平台

1.柠檬查二手车信息服务系统准确吗

2.透过汽车之家二手车业务

3.车牛二手车估价系统

第二天早上八点。所谓系统升级，是指系统从底版本更新到高版本的意思，二手车系统更新第二天早上八点结束。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

柠檬查二手车信息服务系统准确吗

购买二手车时，十分需要仔细检查的地方之一就是汽车的转向系统。如果转向系统有问题，汽车发动机的优秀性能就转化成了危险动力。今天查博士来为大家介绍一下汽车的转向系统，与买二手车时如何进行检查。

汽车的转向系统是指控制汽车行驶或倒退方向的一系列装置。其作用就是使汽车按照驾驶员的意愿，在其控制下改变汽车的行驶方向。一般是通过驾驶员操控方向盘，借助系统传导，改变转向轮（一般是前轮）的角度，从而实现汽车转向。转向系统一般有液压转向助力与电动转向助力两种。

液压转向助力系统主要由转向柱、转动轴、拉杆、储油罐、助力泵与油管等组成。方向盘没转动时，活塞两侧的油压相等，处于平衡状态。当方向盘转动时，阀门的打开与关闭使两侧产生液压差，推送活塞，从而带动转向拉杆，实现转向。这种转向助力操作控制比较精准，成本也较低。但这种转向系统结构比较复杂，一旦出现问题，维修成本较高，而且其使用寿命并不长。

电动转向助力系统主要是将液压转向助力系统中的液压系统转换为电子传感器与电子机械。这种转向助力系统比较节省能耗，操作起来十分轻便，而且还具备着安装方便、回归性好的优点。但是由于其操作轻便，转向阻力小，有时轻轻一动方向盘就会改变方向。

那么，在购买二手车时，如何检查车辆的转向系统呢？

1、自由行程检测

首先要检查在自由行程时方向盘的状态。自由行程时，方向盘的转动角度不应超过10-15度，且应该保持在正中央的位置。如果转动过多，需要及时进行调整。

2、转向是否沉重或不灵敏

要检查转向是否灵敏，是否能及时作出反应。如果方向盘与车轮的转向不同时、不同步，就需要仔细检查转向系统。同时也要感受下方向盘转动是否过于沉重。将方向盘向左右分别打到头，再让其回正，检查是否有异响，是否有卡住的现象。

3、方向是否正确

检查控制方向盘时，转向轮是否可以稳定控制，是否会发生跑偏等情况。还要检查转向是否稳定，是否反应过度。

4、转向系统其他部位

可以检查助力系统，如果是液压转向助力系统，检查是否有漏油情况，油泵、油壶是否正常工作。如果是电动转向助力系统，检查电子设备是否正常工作，是否有异响、卡滞。

总之，转向系统是车辆十分重要的部分，事关汽车的使用安全。查博士提醒大家在购买二手车时，一定要仔细检查。可以使用查博士二手车检测服务，买到放心二手车。

透过汽车之家二手车业务

柠檬查二手车信息服务系统准确。CADA柠檬查是中国汽车流通协会主导建设的二手车信息服务平台，致力于提供阳光、全面、权威、实时的车辆历史信息服务解决方案，旨在落实国家有关部门关于促进汽车生产流通行业发展的意见要求，推动二手车行业诚信体系建设，营造诚信透明的市场环境，推进中国二手车市场的健康的发展。CADA柠檬查首期上线的《车险历史报告》保证数据来源合法性、权威性，同时为二手车经营企业提供全面、实时的查询服务，帮助二手车经营企业在收售车辆的过程中能够有效的判断“事故、泡水、火烧、保险未结案”等问题车，让消费者敢于买二手车、放心买二手车，保障二手车商和消费者的合法权益。

车牛二手车估价系统

透过汽车之家二手车业务

伴随移动互联网大潮的到来，我国二手车电商平台经历了从混战到亏损再到偃旗息鼓的过程。

二手车市场发生了新变化。中国汽车流通协会发布2021年全国二手车市场深度分析报告显示，2021年，二手车交易量为1758.51万辆，较前一年同比增长22.62%。在新的交易需求下，二手车互联网平台该往何处去？

汽车互联网平台汽车之家发布了2021年全年业绩报告，数据显示，公司新业务同比增长11.6%，全年营收利润均超预期。作为公司创新业务之一的二手车业务，在2021年业绩表现亮眼，并且天天拍车的经营状况持续改善。对于一个处于边探索边成熟的市场，什么样的模式才能更好地服务其快速发展的需求？我们从汽车之家的二手车业务布局尝试找到一些答案。

流量：汽车之家与天天拍车的“化学反应”

2019年1月，发改委、工信部、交通运输部等十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，该方案提出，加快繁荣二手车市场，进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。

在政策阻隔之下，二手车电商不得不曲径通幽，走到线下开店，车源只能小范围辐射本地。现在，政策松绑，二手车市场多重利好消息传来，二手车商却面临着如何广拓客源，实现全国流通的问题。“对于二手车行业来说，汽车之家庞大的用户流量基础和平台属性，让它成为用户和客户买卖二手车的首选平台”。

作为国内用户规模最大、活跃度最高的汽车互联网平台，汽车之家拥有近4700万日活，680多万认证车主，4.4亿日均PV，完全有能力触达真正有车辆置换需求的群体。

特别是在汽车之家控股天天拍车后，双方的合作产生了1+1>2的化学反应。一边是天天拍车提供的卖车信息，另一边是汽车之家提供的海量二手车潜在消费者，双方基于轻资产、平台化的策略构建C2B2C模式，打通了资讯、运营、交易的产业链条，建立起了一条二手车交易的服务闭环。

据统计，在C1卖车端，天天拍车乘用车全年交易1400万辆，其中有超过三分之一（超500万）想卖车的人在汽车之家发布信息；汽车之家与天天拍最终可能通过信息撮合和拍卖服务影响全国16%左右的卖车交易（230万台）。在C2买车端，全年总计有约740万潜在购车意向用户在汽车之家买/留下线索，最终会有约90万人成交，占全交易量的6%。

美股研究社还注意到，2020年，汽车之家C1端线索影响的成交量近150万台，2021年增长至160万余台。在B端，二手车付费商家数在2020年是2.9万，2021年增长至近3.2万。这意味着，在二手车市场纷繁复杂的现状下，越来越多的买车用户和卖车客户开始意识到汽车之家二手车的流量优势，并完成交易。

标准：解决行业最核心的问题

买卖二手车，最重要的是什么？最困扰车主和二手车商的，是车源问题。过去，传统二手车电商缺乏线索来源，用失实信息招揽意向客户是惯用手段，事故车、故障车问题频频出现。对于车源的判定，一度成为行业难题。

在汽车之家和天天拍车深度协同的背景下，决定车价最重要的因素之一依然是车况，如何让车况透明，避免“一车一况一价”的市场诟病？

一方面，汽车之家借助在数科领域的技术优势，开发出了二手车车史档案。2021年，车史档案更新迭代，上线扩大了数据源，汽车之家二手车提高出险查得率至98%、维保查得率至80%，报告查得率居行业第一，高效帮助用户解决了购车顾虑。此外，汽车之家还携手北理新源等权威机构，用数据支持和科学依据建立更可靠的评估体系。

另一方面，依托平安和汽车之家的数据能力，中国最大的在线二手车真实车况数据平台呼之欲出。天天拍车提供检测能力，结合真实数据实现标准化；平安产险提供出险及金融保障给车商，线上线下找到了联动的润滑剂；通过数字化和标准化，真实车源+车史档案+车况保障三大要求为基，“诚信车”认证体系就这样诞生了。

金融：系统性构建征信体系

二手车商生意难做的一个重要原因，是因为二手车行业属于重资产行业，光场地、人员就是一笔巨大的花销，更不用说还需要更多的资金投入去收车。有一些规模较小的车商，投入大量资本建店收车之后，却因流通性差而濒临倒闭。

钱超表示：“我们认为在相当长的一段时间以来，可能80%甚至以上的车源还是掌握在二手车的 B端手里。”这其实也是中国二手车市场的特点。有，难点却在于怎么配置和实现更好地流通。

为此，汽车之家联合平安集团及其下属公司，为车商打造了定制化产品——车商贷。看似是简单的业务，更深层次的目的，其实是背靠平安深厚的金融服务、风控能力，系统性地构建二手车市场征信体系，进而从源头来解决诚信问题。

愿景：数字化赋能打造业务闭环

看到这里我们不难发现，流量+标准+金融，构成了汽车之家在二手车领域的核心竞争力。或许有人会提出疑问，汽车之家已经拥有了二手车流转的绝对性优势，为什么不和其他电商平台一样，直接做交易呢？

根据市场经验来看，传统二手车电商把重点放在了“电商”，但电商侧重解决一个信息传达问题，而不是围绕车的买方和卖方的需要。这种模式做着做着就变成了互联网中介，走不到规模的尽头。

据了解，汽车之家成立初期也经历过一些二手车业务的探索，比如做过一些C2C的交易，给B端车源做认证和带看。但是在这种情况下，一方面公司认为对这部分业务不够擅长，另一方面，直接去做交易无疑是在和经销商争利。

因此从2017年开始，汽车之家就重新定位了公司的二手车业务模式——做平台。用平台和技术帮助车商打造业务闭环，这是汽车之家赋能行业的初心。

汽车之家还尝试通过数据帮助汽车经销商提高车辆的置换率和处置效率，进而降低交易过程中的硬性成本。通过智能邀约产品，有效提升二手车线索质量，帮助二手车商改善成交效率。现阶段，像小鹏汽车等车企正直接使用天天拍车的一些接口处理自己的业务场景，这样既保证了透明，又补全了服务。

车源、客户、资金，B端的“进销存”三大难题，汽车之家已经有能力用产品去解决：进的环节开拓适配不同车商能力的产品；销的环节针对车商缺少客户以及同行之间批售圈子的联系；存的环节，针对车商提供性价比更高的车商贷产品。

增长：二手车模式终局何在？

先来看一组数据，2021年-2025年，国内二手车市场的交易量预计保持在8%的复合增长率左右。这至少给汽车之家二手车的业务增长提供了一个明确指引。而且，在整个交易闭环中，B端和C端的潜力距离真正被挖掘还有很远。C端，平安集团1.4亿车主的需求并没有释放。B端，据汽车之家估计，车商的需求也只有20%-30%的满足程度。

比潜力更重要的，是现有模式的指引。车、优信二手车的负面新闻一度让外界质疑二手车电商的前景，但汽车之家二手车却实现了盈利。汽车之家用实践告诉我们，掌握流量+标准+金融，并借助SaaS服务建立数据化标准服务平台，将会是二手车电商的终局。

估值百亿美元的美国最大二手车拍卖商，Manheim就是一个成功的先例。通过围绕拍卖模式提供金融产品、数据智能等支持服务，Manheim在美国的B2B市场占据了40%-50%的市场份额。

展望未来，汽车之家表达了会继续赋能二手车行业数字化转型的愿望：汽车之家会联合天天拍车去做一些对行业有影响力的事，建立行业标准，帮助车商更好地去加速车源流转，帮助买家找到放心可靠的二手车车源。汽车之家二手车将持续加快全产业链布局，打造二手车流通的全数字化系统，实现商品标准化，过程透明化，建立起一套赋能二手车行业数字化转型的新模式。

汽车之家总裁邵海峰，已经出任天天拍车董事长。邵海峰表示，“在每个环节里面，我都希望借助汽车之家、天天拍车，甚至平安集团的，做到行业细分环节里面第一的位置。”随着行业标准建立以及C2B2C全链条的打通，汽车之家协同天天拍车将进一步巩固中国最大线上二手车的领导地位。汽车之家的二手车业务模式，正为中国二手车市场带来全新的活力，创造独一无二的价值。

车开新有免费的估价计算器，在线估价只是基于大数据估价工具，其计算维度只有简单的几个值，所以估出来的价格仅供参考。

1、车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础；

2、手续材料：包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度，直接影响车价。

主要优势：

专业的二手车帮卖平台。车开新通过线上平台结合线下门店，从134项免费检测、到无线竞拍再到过户手续包办，并配套高品质的一对一顾问式服务，实现一站式“帮卖”服务，为用户提供高价、快速的卖车体验，解决用户卖车难的问题。