澳洲二手车哪个品牌好卖,澳洲二手车哪个品牌好卖一点

1.老移民教你如何在澳洲购买二手车

2.在澳洲买二手车要注意什么？

3.澳洲的车文化与城区交通是怎么样的？

4.在澳洲买车需要什么费用？

本人2012年随家移民澳洲开始读初3，到现在眼看年底本科要毕业了，在珀斯也度过了不少时光。?活到现在也就两个爱好，其中真正热心的就是汽车了。3岁开始画车，6岁玉渊潭停车场第一次做驾驶座，在我妈腿上，抱着方向盘把家里的第一辆车开了差不多20米左右，随着家庭环境改善，从奥拓换凯越，从凯越换君威，到2011年底就告别了中国的汽车环境。?来澳洲后，16岁开始上路开车，从老途观（2.0?tdi柴油），老b6奥迪a4，新途观（二代ea888），迈腾（指标轴欧版passat?b7），到现在开了一年的雷克萨斯is350，在一个对汽车这个东西非常之不感兴趣的家庭环境里，也算有幸接触到了不同的车辆。本人说是大众粉，但是大众集团品牌的轿车都非常喜欢[嘻嘻]?2015年高中毕业，家里给本人送了份大礼，置换了之前老a4，买了一款2011年出厂7万公里的B7迈腾，装载1.8t?二代ea888+dq200的恐怖组合（澳洲这儿迈腾B6，B7是帕萨特，但是我在这篇文章中就管它叫迈腾吧）但就是这辆迈腾培养了我对大众集团轿车的痴迷。不幸我这辆迈腾烧机油非常严重，差不多500公里烧1升机油。。?终于2019年3月，dq200的闪d出现了，叫拖车拖到4s店经历了1个月3千澳刀的维修，家里也决定不再买德国车了。。。迈腾修好后也强制被卖了。[快哭了]?但是澳洲的生活车还是必须的，不过就算在预算之内，喜欢大众，喜欢奥迪也都不能再想了?家里就给了两个选项，1，澳洲本土的霍顿准将sv6?vf，2，就是雷克萨斯is系列?今儿咱们聊聊从本人，一个大众粉眼里是怎么看日本的高规格运动轿车雷克萨斯is350的吧~

2019年3月底从珀斯雷克萨斯4s店提的官方二手车，2014款雷克萨斯IS350?运动豪华版，公里数6万7千公里，全程4s店保养，各种记录齐全。大家比较好奇的价格：合3年质保，乱七八糟的税全部办下来共澳币4万3，合人民币20万左右。貌似前一任车主是位能源公司的女高管[偷笑]

4s店服务很好，还送了一盒西澳本地产的各种小点心和一瓶红酒，购车过程很顺利。?喜欢日本车的朋友们应该对is350的这一套东西不陌生了，2grfse?v6双喷射发动机306马力，8速爱信，后轮驱动。非常稳定的动力总成，不烧机油不积碳。如果是对于一个纯粹喜欢车的大学生来说，应该算是如获珍宝。?说一下驾驶感受，本人几乎从不激烈驾驶，在一般驾驶条件下高低速都很稳，方向盘偏沉，奇妙的是过长缓弯道出弯时会感到方向盘卡住，回正时得把方向盘从某种卡槽里掰回来，貌似es也这样。?从静止状态下用d挡提速很从容顺滑，毫无顿挫感。3.5的v6＋变矩器的组合可以很短距离内把满载5人加一整箱油的车非常快又柔和的从0推到115kmh，而且不用把发动机的转速拉的特别高，3500升档足够。从休息站出口并线限速110的洲际高速路的过程在车流较多时比较轻松。松油门不踩刹车的情况下几秒内车速不会下降，这花了点时间适应?刹车很线性，但是初始阶段会有点儿刹不住的感觉。本人作为一个有轻踩油门儿轻踩刹车驾驶习惯的驾驶者，感觉车辆因1.65吨的自重又是自然吸气，慢下来后不狠踩油门的话很难使变速箱降档提速，然而速度上来后又需要狠踩刹车来减速刹停的一种表现。

澳洲对于2013-2015年各个发动机的xe30?is有几种配置级别：豪华版（基本），f运动版（大家最常见的海外f-sport，f内饰，f包围＋lfa式的18寸双5幅炭灰色车轮和特别调校等等）以及运动豪华版（这个版本不多见，只有350可以选，不一样的18寸鸳鸯车轮，内饰的配置比大部分f运动版要高）。本人的车就是运动豪华版，外观上是和最基本的豪华版没有区别的，关于车灯：目前在澳洲我还没有见过除is300h豪华版以外有四眼led双透镜车灯的，其余所有的各种高低配置都是单透镜远近一体氙气车灯。

is350运动豪华版专用的两种轮毂其中之一。经典5幅，18寸，xe20?is350的运动豪华版轮圈的更新款，鸳鸯胎。前胎规格225/40?r18。轮圈上有一大道伤，本人造成的[委屈]

后胎规格为255/35?r18，胎厚前后不一样，不确定是否是官方尺寸，不过轮胎是4s店装上去的，所以也没太关心

如上所述，只看外观的话和最基本的250，350除了车轮以外就没有不一样的地方了。不过就是这款轮子貌似很难找到二手的，在澳洲的ebay上还是像gumtree这种本地二手物品交易网站上都没有看到卖过，不知道国内的朋友们有没有淘到过的。。。这套轮圈再换个避震，或者短弹簧稍微降低一些车身，这代xe30应该会变得非常好看！

上灰下黑内饰：座椅通风加热，马克莱文森音响，压线预警，前车感应雷达定速巡航，3选记忆座椅，后视镜自动折?

比f运动版本的车多一个后风挡自动遮阳帘。其实当时看的有俩is350，还一个是银灰色的fsport。。本人就是因为这个轮圈和遮阳帘才选的这个更贵，公里数更高的。很遗憾这车后门没有手动车窗遮阳帘，本人对后部遮阳帘有很深的执着，总认为这是再小的车都应该标配的东西！

没有s档位，运动模式靠下方的旋钮来选择，左拧为经济（油门沉重，不积极降档，超积极升档），下摁为普通，右拧为运动（s挡的换挡逻辑，油门反应变强，起步后轮容易轻微打滑）本人从未试过sport?plus模式

9.2的油耗是一半市区，一半高速在普通模式下开出来的，本人的最低平均油耗8.9，最高9.3。目前公里数已经跑到了8万5

后排座椅本人认为还是很舒服的，不过在夜里坐在后面的乘客会感到很黑，驾驶状态下只有两个发光点，分别是两侧的车窗开关的按键，虽然很多车后排都是这样，但个人觉得如果门把手和内饰灯的开关按键有背景光就好多了

遮阳帘狂热者，而且不会影响到车内后视镜对车后的视野，在晚上也能很清晰的通过帘子看到车后方的状况。倒车时挂入倒挡后遮阳帘自动下落回收，移入d，n或p挡两秒后重新升起

250和350都是双边单出，后面貌似fsport的车都是一样的。可以把这个3改成2，保持低调

这张照片是和朋友出去玩儿时，休息站里照的，右边就是厕所。。当时约了两个日本交换来的**姐和两个朋友开个长途去看海，这么小的车里装了5个人，我心想肯定车身姿态很战斗。。因为重量把车身降低了不少，特别是后轮，都已经快沉进轮眉里了，所以我果断下车照了这张，真的是百改降为先啊~也辛苦那位在紧凑型后驱轿车后排中间位置坐了两个半小时的**姐了，不过至少有遮阳帘！[坏笑]

对追求高生活质量，不喜随大流儿又同时追求安稳的人士来说，is350是一辆高程度满足全面需求的好车，234千瓦的动力，380牛米的扭力足够，而且爱信8速也可以驾驭这台发动机，正常操作下，相对高负荷的加减速没有感到变速器换挡时在被发动机的扭矩所撕扯的感觉，对整车的机械素质能产生很强的信赖感。?本人大部分时间一人用车，is的车身以及内饰都大小正合适，除了98号的油品要求有点儿高以外，这辆车完全可以开到本人gg的那一天。?然而这时心情就开始变得十分复杂，这么好的一款车，总觉得自己无法去开怀接受，享受这辆完美的车所带来的车主体验，而是老在怀念那辆杯换掉的迈腾呢。。。

本人之前的爱车，配置很简陋，没有led，氙气大灯，没有led尾灯，只有驾驶座椅是半电动的，没有导航，没有倒车影像等等，不过总觉得黑色的b7有一种魔力。这辆车被卖掉之后神奇的事发生了，它又被本人大学的一个中国留学生买了，而且那位兄弟从新坐了漆面，每天把车都洗得锃亮。。本人看到后算松了一口气，不过黑色迈腾还是很受国人喜爱的

最喜欢的汽车内饰，总体感觉非常整洁规矩

配置虽然低，内饰从15年提车，4年5万公里后19年出手为止，毫无磨损

在正常人眼里，这辆2011年第一批搭载着恐怖组合的第二代ea888,1.8t＋dq200?干式7速双离合的丐版迈腾，和雷克萨斯的is350高配一比完全不是一个级别，质量也好，性能也好，价格也好，可靠性更不用说了。?只可惜，虽然不想承认，不过心里一直有着卖了可靠的雷克萨斯去买马力更小，大小毛病不断，异响又多的老大众老奥迪的想法。。本人很理解像迈腾，奥迪a4，a6的这些车的客观产品力和竞争对手比起来是什么档次，绝对不胡吹大众，但大众集团造的轿车的确对我有戒不掉的魅力

稳重

矫健

片尾心情很复杂，感到很遗憾抱着尝试一下的心理，买了一辆各个方面都这么强却无法敞开心胸去热爱的车，同时也坚定了本人对于大众系列的车是真的发烧。。?能做的就是每天珍惜使用这辆车，有一天把它完好的交给真正喜爱雷克萨斯的人！

珀斯的朋友们~澳洲肺炎过去之后有缘见面吧！[可爱]

老移民教你如何在澳洲购买二手车

2手车还要再看新旧程度的,有些开了半年左右的肯定要2万澳币,如果已经8,9年或者10年了,有的只要几千澳币就可以出手了,看你自己需要.注意的话就是开始左右方向和中国不同咯,刚开始开的时候小心别开错道就可以啦~

在澳洲买二手车要注意什么？

拥有自己的汽车，这是每一个移民的梦想，也是澳洲移民的梦想。我定居澳大利亚7年了，在澳大利亚买车的经历中有经验、有教训。买车渠道不外乎三种：个人，专业车行，拍卖行。网站上，当地的报纸上，甚至是车窗上你都能经常发现售车广告。如果你懂车或者能找到懂车的老乡的话，你可以尽情地从个人手里买二手车。 便宜又能挑到好的。感觉这种方式比较适合学生，价格低，但是相对缺乏保障。专业车行的车价格当然会偏贵一些，但是大都带Guarantee的，这很重要。澳大利亚修车很贵的，喷一小块漆都要一两百澳元，要是engine坏了就更可怕了， 足以把你买车时省下的钱全找回来。在车行买车时一定要知道guarantee的时间和部位，很多车行都在这里做陷阱。看的保证不错，一旦出了问题，才发现爱出问题的关键部位都不属于它的保修范围。运气好的话可以在拍卖行淘到便宜满意的爱车。 拍卖行可以在当地的电话黄页上找到。买车是一项很烦琐的工作，第一要考虑耗油性，买小车，保险会便宜，汽油费少了， 维护保养也节省了，所以在整体花费上就省了许多。第二，货比三家不吃亏，买车时多到几家车行逛逛，上网查询也是一条比较好的方法。如果要，也同样需要货比三家，尽量多上几家金融机构，用比价法逼它们拿出最低利率。 第三，车的owner history也很重要。 owners越少越好，owners是老人或女士也不错。 第四，engine的号码一定要好好确认，别捡赃车这个大便宜。另外，在澳大利亚买车一定别忘了买汽车保险。基本的汽车保险包括三大项目：1. 基本的第三保险----保障你引致的他人的损伤。2. 自己汽车的损毁。3. 全面保险，包括盗窃、失火、刑事毁坏及挡风玻璃的损毁等等。除了基本的第三保险必须购买之外（此保险是强制性的，有法律约束力），其他可自行做出弹性选择。我自己的第一辆车就是从私人手里买的。 先在悉尼晨报分类广告上寻找，找出符合自己理想的车型、价钱抄录下来，我选择的是FORD 和TOYOTA，从周一到周五费时近一周，逐个给车主打电话，寻问以下信息：车辆型号、引擎大小、基本配置和指数、公里数、有无空调、是否有生锈、是否出过、价格等。 有意的就寻问可否安排周末看车，有些车确实自己喜欢，就尽快安排看车， 记录下车主的地址和姓名。可以多打几个电话，安排在周末不同的时间去看车，一天可看3到4辆车。亲自试车是最重要的，因为这关系到你中意车子的性价比。首先看排气管，看看是不是烧机油，一般的老车都是烧一点机油的，没什么大关系，只要不是专烧机油就行，不过，这可以成为你砍价的理由了，用这一点把价格往下撤一点。 然后干什么呢？检查所有的车灯、门窗和电动设施，别忘了检查避震，打开前车盖，打开发动机，检查发动机的工作，噪音小的pass，噪音大的，砍价或者是放弃，最后就是要上路了。通过试车，你会了解到车子的基本性能，例如刹车、档位等，公里数也是必须注意的，但别当真， 少有没调过公里数的二手车。在车行买车第一个过程是选购过程。 在这个过程中，你可以直接走进车行自行选购，挑选自己喜爱的车型、配置，向车行销售员询问相关信息，例如技术指标、配置、颜色及基本价格等。 如果对某种车型感兴趣，可以要求试车。这时你要出示驾照，车行会复印你的驾照，并索要你的电话号码， 这主要是为了符合保险的要求。第二个过程是议价过程。 此时可以进一步询问车辆型号、颜色是否齐全，具体价格细节，与销售员讨论价格。如果对车型、颜色、配置、价格及服务均比较满意的话， 就自然进入到第三个阶段----定购阶段。此时车行销售员会将你所要求的车辆型号、指标、配置、颜色、特殊要求，双方谈妥的价格， 付款方式，取车日期，押金数额(一般是$500到$1000不等)等内容书写在定购单上。这时车行会要你出示及驾照，这意味着如果车行能够满足定购单的条件的话， 你将按要求付出押金，并购买该车。车行销售员会将定购单、、驾照交给车行销售经理审核，如果经理同意此定购条件， 则该定购阶段结束。如果该定购方案不被接受，则销售员会重新与你讨论修改方案， 此过程会反复一两次或几次，直至最终完成定购阶段。第四个过程是签署购买合同的过程。 这时车行销售员会要求你付出押金，同时他的工作就暂时结束了， 他会介绍你与商务经理(Business Manager)见面以完善其他手续。 商务经理会使出吃奶的劲向你卖力地介绍保修、保养等，许多朋友认为买一辆车很不容易，也很珍爱自己的车辆， 几乎均愿意大方地购买一些类似的，而忘记了价值因素。

澳洲的车文化与城区交通是怎么样的？

1, 国内的驾照到那边要找有翻译资格人翻译盖章，放在车里以备警察检查，包括驾驶证原件

2. 买二手车要货比三家，不同区域的DEALER的价格有差别，一般离CITY远的价格会相对低一点

3. 要有相关的汽车专业知识，检查发动机，查看年限和公里数是否合理（有没有调过），查看附带的证件，车主的维修记录，有无记录，车内有没有浸泡过得痕迹（洪水），只要找到一些不利条件，都是讲价的根据。

4. 要试驾，听发动机声音，稳定性，刹车的感觉，车子的紧凑性要自己感觉

5. 要脸皮厚，一般DEALER的价格都是开得很高的，所以要敢于讲价，要装作不急着买，不买这家去另外一家的魄力，讲价的时候才能占上风，可以讲到最后可以装作要走，慢悠悠的，让对方自己去找经理去降价。一般他说没得降的时候其实还是有很大空间的。

澳洲六年驾龄的人的经验希望对你有帮助，谢谢://news.uu2car/newsinfo.php?id=278

在澳洲买车需要什么费用？

澳洲是个地域面积广阔，人口稀少的国家，即便居住大城市，因建筑容积率低，城区面积不小。人们日常要来返住地与工作场所地距离就较远。而大城市公共交通网络（公交车、有轨电车、城区轨道交通线等）还是比较方便的。

说明 这是墨尔本街头的交通状况：从左起分别是：有轨电车、出租车、供旅游者游玩的传统马车、公交大客车?

但近年来，随着人口快速增加，大城市里也出现了澳洲原先没有的居住物业：新建高层+多层的住宅密集区。笔者曾到悉尼中心城区内这样一个住宅区，感觉其居住者似乎多是来自大中华地区：大陆?台港澳，以及新加坡等东南亚华裔，且多为中短期的租客（商务?学生?旅游等）。

而让笔者非常吃惊的是：在此密集住宅区大楼下面，看见了在上海寸土寸金地上都没看过庞大的五层地下车库！要在这深邃的地下车库里，小心翼翼开出一辆车来，真是非常不易！这，也从一侧面说明，在澳洲，私车普及率之高。

说明 澳洲，是个典型的汽车轮子上的国家。多数澳人家中有车，且是几台车。私家车不仅是交通工具，还是人们休闲、家务、度、购等活动的伴侣和帮手。您瞧，这辆不大的车上顶一运动型小赛艇。注意其车尾上还安有拖挂装置，这，也算是当地车文化中的特色吧。。

说明 用私家车挂车拖游艇的也不少见。这个游艇该是能顶上几辆私家车了吧？！

说明 这是在堪培拉看到的一辆小车后挂着辆山地运动自行车。自行车运动在澳洲非常普及和有众多爱好者。

澳洲有自己完整的汽车制造业，出品?霍顿?牌汽车。笔者在澳关注此车，感觉不错，且车系非常齐全。除不同排量的轿车外，还有SVU、皮卡等等。?据说，澳人很喜欢这品牌的车。但在全球化的今天，汽车工业是全球化竞争最厉害的产业。

有消息说，在澳销售约有200多个汽车品牌，市场竞争惨烈！而澳洲人工成本高、市场狭小，本国汽车制造业产竞争不过世界级大公司。所以，多年来澳给国产?霍顿?以各种补贴，希望能保住这块制造业。但最终不济。

在选民反对下，澳减少补贴，让汽车产业自由竞争。现?霍顿?制造多以外包方式，交由澳境外制造商来承担主要的制造任务了。

笔者在澳洲看见除?霍顿?车外，几乎看到我国内所能看到的日德美韩等各色车。不得不承认，韩国这个非传统工业制造强国能在汽车制造业取得今天的成就，非常不容易。而笔者特别关注的，自然是咱中国汽车！在澳洲最大城市悉尼，笔者看见了国产长城汽车的专卖店！也在悉尼街头上看见了长城出产的皮卡和SUV车（虽然还非常非常少见）。

而在悉尼，笔者还看见了国产?福田?皮卡（见图?这车对许多国内朋友来说都比较陌生吧？笔者当时见它也很意外。图中车上驾驶员注意笔者在拍他的车）、上汽集团出品的面包车。如果说，看见国产长城汽车并不意外的话，看到这两款车着实让笔者非常意外。

因为，国产车能进澳洲这样汽车竞争非常激烈的国际化市场，让我们中国人感觉到了，我们的汽车工业这些年来实实在在的进步！尽管，国产车在澳洲还非常少见。但万事总得有一个开头。希望中国制造，会越来越强！今天，在世界各地见国产电器谁都不会惊奇。希望，日后见国产车也能这样?方便?

说明 此拍摄于悉尼街头。这应该是上海汽车集团出品的国产品牌?大通V80吧？不知道这车是中国企业带过去的，还是在澳洲当地有销售？而笔者在澳洲看见的国产车，全是在悉尼这个最大城市里，但在其他地方没见国产车?

说明 在澳洲公路上驾车，常常前后少有车辆。各类提示标志清晰。即便晚上没路灯，道路上各种反光置仍能把道路显示得非常清楚。因没有超标重车碾压，路面平整，养护很好。

在澳洲跑远程或高速，都是没收费站的！除悉尼中心城区因为繁华市区隧道和大桥，有用车上电子器被收费外，其他则没任何收费。这是澳洲提供的高品质公共服务产品！感觉到这种体验，心里真是非常爽！

在澳洲虽然也看见高速路上有集装箱大卡车或是大型油罐车等重型车辆，但没见如国内看见这类车因为重载而晃晃悠悠的！绝不会超重。

而且在澳洲生活的朋友说，这类大型重载车按照规定，驾驶员是不能连续2小时驾驶的。2小时后一定要停下休息。司机为此要有行车记录，并有GPS电子记录仪监督！可见，澳洲的交通安全管制措施相当严格。难怪，笔者在澳洲十五六天，几乎每天都在车上到处走，但就是没看过一起交通事故！

说明 这是在澳洲高速公路上，警察正在对往来车辆的驾驶员进行检查和酒精测试。在澳洲，如被查实?酒驾?，甚至可能被以为是?刑事犯罪?！惩罚非常严厉！在澳洲，谁要触犯法律，麻烦大了！

说明 这辆车的前后都块绿色?P?牌，说明这是取得驾照第二年的司机。如是红牌?P?，就是刚取得驾照一年新司机。这样挂牌是提醒其他驾驶员，行车时注意新司机。而挂P牌司机绝对禁止饮酒。否则就是犯法！甚至涉及刑事犯罪。

在澳洲，遵守交通规则是大家自觉行动。但被查实违反交通规则要重罚200-300澳元，并根据情况看是否扣分！让人没料到的是：澳洲驾车允许超过2年驾龄的驾驶员喝点酒（好像是啤酒?有测试限量）。

说到澳洲市内交通，其城区轨道交通运行和设施都不错（见图?城区内的轨道交通车分二层，本来就不多的乘客全能坐着。喜欢自行车的朋友还能携带上车）。

比较特别的是：在市内还保留有轨电车。而乘有轨电车，车上不给买票，得在超市里买了卡后上车刷卡。这对来此逗留1-2天的旅行者非常不便。

但，也有超乎寻常的?优惠?:在墨尔本有条有轨电车线，对所有人全程免费。据说其初衷是为旅行者提供方便，市民也享此优惠。在悉尼市内的轮渡，乘客上船不用检票。但，绝非免费，如被查到没票，则得重罚。这样的结果是，大大节约了管理成本。

说明 澳洲人对户外体育活动的热爱和痴迷，是超乎我们想象。所以，常见车载体育运动器材，除常见：冲浪板、游艇、运动自行车等。而更为人喜爱是旅游，多见这样的私家车拖着能自己解决住宿的各种挂车四处游走。因此，澳洲的私家车尾部（甚至紧凑型小车）常有个拖挂装置。据人说，图上这个挂车是能打开供2个人晚上野外住宿的，其市价约一万澳元。算是比较好的配置。

当然还有更经济的选择，更省钱的办法。如这辆车，一年轻女子在海滩边整理她的小旅行车（面包车），看得出这小车里除装满东西外，还里搭着床铺呢。这样的?经济型?旅游，在澳洲年轻人中并不少见。

说明 笔者听一位在旅游业工作的华人说：澳人喜欢驾车旅游，有个20多岁年轻人从日本等国进口二手旅游车在澳办了家旅行用房车出租公司，生意非常好。是此类房车出租中的中低端市场主力公司。公司在各地已有200多辆车了。澳洲各地景点也多有专为房车出旅者提供水?电?餐饮?停车等服务的小旅馆和餐饮店。

不同的州印花税和交易税率不一样 譬如悉尼来说我上个月买了一辆二手的carmy,12000澳币买的,给交通局rta的费用是30圆印花税加上购车价格3%的交易税,一共390澳币.

然后如果对方车年审到期了,你就要先办车检,然后入第三者强制保险后才能去rta,车检叫粉红纸pink slip一般30澳币查费,如果有问题需要修理哪里当然就看情况定价格了.强制保险叫绿纸green slip一般500澳币一年,其他没有必需要买的费用了,平时每年年审时候也就这两个费用.有了两张纸就可以去rta办过户,拿到车注册证 也叫蓝纸blue slip.

其他譬如全保险什么的,那就看你自己喜好了.新车也有这些费用,有时新车还多一个厂家到卖场的运输费

如果还有问题 可以mail我讨论 欢迎^_^

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