富平那块卖二手车,富平二手车百姓网

1.二手车车商，收车的渠道是怎么找的？

2.卖车去二手车市场越转越便宜怎么办

3.个人出售二手车如何卖最合算？

4.我想买个二手车,在哪里买不会被骗

楼主看到的那些广告，说实话，我第一次看到的时候也着实心动了一把，毕竟都是爱车的人，一百多万的车子几万块钱卖，确实很有诱惑力。首先告诉楼主我是在校学生，学的就是汽车技术服务与营销，我当时看到那些广告就问了一下我们老师，老师说在广西那边有很多汽车翻新厂家，一些出过重大事故的车子被回收过去翻新做成新车出售，像网上本来就是打的二手车幌子，所以相对来说翻新的技术还不用那么高端，我在武汉的竹叶山汽贸城甚至看到过翻新的北京奔驰，而唯一的破绽就在方向盘上，外观什么的全做的很逼真，楼主如果在网上购买了广告上的二手车，应该是会有上门送车的，交易什么的也能进行，从外观上看车子也是没有什么问题的。但是这样的车子真的是无底洞加不定时。为什么？请听我说。

第一，翻新车大部分是发生过重大事故的车子，剧烈的碰撞之后车子内部的很多精密零件的位置和松紧程度发生了变化，钢材的结构在巨大的冲击力下发生了一些形变，这些在平时是看不出来的，可是楼主如果开着这种车上了高速，又碰上了雷雨、冰雹或是大雾等恶劣天气，那就非常危险了！在高速状态下任何一点小小的差错都有可能造成车辆失去控制，这就是为什么我说这种车是不定时。

第二，这种车子的品质无法保障，刚开的时候可能并不明显，但是时间一长，各种小问题就可能接踵而来，车内异响、漏机油、高速方向盘抖动甚至是车窗卡死，这些小问题会让你三天两头跑去修车。不用吧，毕竟有台车摆在那，不开也是浪费，开吧，又要去修理那些烦死人的小问题，到最后就是左右为难，麻烦不断。这就是为什么我说这种车是无底洞...

什么？你想去找那家网站退车？不好意思，合同我们签的好好的，我没有退款义务。再说我又不是汽车生产厂商，有问题你找4S店去！

所以，劝楼主Hold住！Hold住！

个人观点，完全手打，望楼主纳！谢谢...

二手车车商，收车的渠道是怎么找的？

其实你这是一个问题，置换给4S店和你卖给二手车商的实质是没有区别的

因为4S店收的置换车辆最终也是二手市场，但是置换省事，卖掉省钱。

看你怎么选，我认为对于穷人家的孩子而言省钱还是重要些。

所以对于我而言我会选择二手车商，因为4S店的最终流向可能也是二手车商，我又何必再找一个中介赚我一笔钱呢？

　下面我就为大家揭露一下4S的置换的套路，以及告诉大家如何更好的处理自己的旧车。

一、举例说明

我一个朋友开了4年的私家车(15万左右)因为最近赚了点钱想换车，所以自己就把车开到了4S店置换去了，4S店二手车评估师给出的价格是7万，然后我朋友说少了点，就不想换了，4S店的销售就跟他说还有补贴啊(没同意才说的)。

我朋友就问补贴多少，销售说厂家给到的补贴是8千(实际1W)，然后我朋友在销售的软磨硬泡下就答应了，置换了一辆B级车，裸价28W，谈了好久才少了2000块，然后就花了20W置换新的B级车。

懂行的人肯定看出来4S店这中间赚了多少钱了，当然这个过程的时间是有点久的，但是值不值得大神可以在评论区告诉我。

二、4S店置换旧车的套路

套路一：首先会收到4S的短信消息或者是优惠广告等等，说旧车换新车还有高额补贴，这个其实就是骗取你进店或者打电话咨询，这只是套路中的第一步。

套路二：当你进店之后会有专门负责二手车置换的业务人员和你接洽，看似很平常的问候和聊天，其实他在了解你对车况和车辆的市场价格熟悉不熟悉，为下一步压价做准备。

套路三：了解你的情况之后，开始检查你的车辆(车没进来之前是不会给你实价的，都是偏高的)，你看起来他好像很懂行，这边看看那边看看(其实啥也不是)，看完之后跟你说先坐一下他和上面的领导讨论一下价格再给你实价(其实你也不知道他是不是打给二手贩子问价格去了，二手贩子给8万，他直接给你7万就可以了)然后给你报价7万。

套路四：这个时候你可能有点犹豫，觉得价格是不是太少了点，跟自己心里的预估好像有点差距，然后4S店业务员就开始软磨硬泡了，先说你这个车车况哪里哪里不好，哪儿有毛病等等，反正就是压价，然后压价的同时还跟你说他们这边车辆厂家还有补贴(一般品牌厂家都有补贴的8000-12000)，比厂家补贴少2000的价格报给你，让你以为自己赚了，目的就是让你完成置换。

套路五：当你还在犹豫的时候，他就会跟你说新车了，谈论新车如何如何的好，价格怎么怎么便宜，然后再get你心里对新车的点，让你忘掉之前的价格，这个时候大多数人心里都在盘算要出多少钱了，而不是置换的价格对不对。

套路六：最后完成车辆置换，就这样新车以高于市场价2000-5000的价格卖给了你。

这个就是我朋友这次卖车的真实经历全过程。

三、卖给二手车商

虽然很多二手车贩子也是非常坑的，毕竟谁都想挣钱，但是相比4S店，二手车商还算不错的，因为他不要养那么大的4S店，唯一一点不好的是二手车贩子会把你的价格压得死死的，所以我们自己要懂自己的车况，不能任由他胡说八道。

四、如何更好的处理自己的旧车？

我的观点已经很明确的告诉大家了，卖掉比置换要好，当然前提是你要懂车，不懂车的人你就只能按照下面的方法去做了：

1.在线上或者线下对你旧车的价格和其他知识做一个初步的了解；

2.了解之后不管你是置换还是卖掉都去实际的4S店和二手市场跑一跑(货比三家);

3.如果没有达到理想的价格，那么把你的车开到专业的二手车评估中心去评估一遍，然后知晓自己的车辆价值，以及所存在的问题；

4.这样卖给二手车贩子就不会被忽悠，只要多跑几家坚守自己心里的底价就可以了(卖出去简单);

5.置换给4S店，千万记住的一点是把置换和购买新车分开谈价，不要一起谈；

6.3年以内的车最好不要去置换(折旧率的问题)，5年以内的车最好不要卖(第5年的价值还在50%左右)。

五、写到最后

其实最好的方式就是评估后稍微提点价挂网上卖掉，但是要正规渠道，不过这个时间比较长，网上卖掉之后再去4S店谈价是最划算的。你们认为呢？

卖车去二手车市场越转越便宜怎么办

二手车商的车一般会自己开一个门市，收购，出售二手车，他们的高价收车其实价钱并不高，只是一些人急于出手想变现，找到他们可以马上变现。

还有就是各大网站，也会有一些车况好，价位低的车，58同城，汽车之家，闲鱼网，这些低价车叫捡漏。

前几天我加入当地二手车群，就有一台2012年上牌的力帆320，由于车主想急于变现，5千处理，他发布消息2个小时后我联系他，已经被车商收走了，2012年，力帆320，如果没有事故，正常市场价可以卖到7-8千，车商至少赚2-3千块钱。

个人出售二手车如何卖最合算？

如果盲目的到市场上去卖二手车，那么会遇到一群二手车商轮番轰炸，各种挑毛病，最终就是为了压价收车，一台车能够压下两万块的都不在少数，就在于他们欺负你不懂车不懂行情。比较稳妥点的办法就是找个检测机构，给评估一下自己的车子问题，如果自己车子真的没有出过什么事故，那么就可以根据市场行情调的稍微高一些，挂在网上慢慢卖，这样有想要车的个人会一对一对接，没有中间商赚差价，你能多卖一点。缺点就是时间比较长，可能需要半年时间才能卖出去。

如果不在乎三千五千的价格，可以直接置换，时间快还省事。不怕麻烦的就可以慢慢挂到网上卖。

我想买个二手车,在哪里买不会被骗

二手车咋卖最合算

第一点是车辆状况，这一点基本上消费者都明白，很多消费者出售之前都要进行“整备”，实际上有一些整备往往是“费力不讨好”，如果出售给朋友、亲戚这类，有必要到正规修理厂进行维护保养，如果出售给中介公司或者4S店基本上就没有必要，因为个人整备车辆成本都会高于这些专业机构，有时候整备的效果并不好，往复的损失成本也比较大。另外，二手车经纪人如果看不出修复痕迹，那他就白在二手车行业混迹了。我们建议出售车辆的时候最好是真实状况，没有特殊情况还是真实车况最好。

手续不齐损失大

第二点是车辆手续和税费，手续的完整性对于车辆的价值也有较大的影响，某些关键手续甚至比车辆状况的损失还大，车辆交易必要的手续主要是车辆的登记证书、行驶本、购置附加费、养路费、购车等，非必要手续还包括车辆的保养记录、保险单等，出售之前应该确定车辆的这些手续完整，税费齐全，如果缺少养路费、购置附加费等都会从车辆总价值中扣除，而且将来补办比较麻烦，还是建议正常缴纳各项税费。

车上装备增值少

第三点是车辆附加产品，每一辆二手车其实都是带有原车主“个性化”的车辆，不少车主喜欢增加一些设备，比如CD、音箱、电台、轮箍等等，这些附加价值在出售二手车的时候贬值比较明显，比如新车装备的时候价值1000元，二手车出售的时候只有300元左右的参考价值，建议换车的时候如果喜欢这些设备可以转移到新车上。

价格要靠市场定

第四点是车辆参考市场价值，这一点是非常关键的问题，二手车的价格往往不是公式计算出来的，而是比较出来的，影响二手车的价格因素比较多，只有一定量的数据参考才能找到合适的对比车型参照，我们建议出售车辆的用户到一些正规的二手车市场、网站了解市场行情，避免主观臆断。

新车降价影响成交

第五点是汽车销售是有淡季和旺季区别的，一般来说每年的长之前以及年底之前都是二手车销售的高峰期，出售车辆的价格相对略高于平时，还有就是新车价格稳定情况下二手车价格出售相对稳定，有一些价格空间的车型降价会影响到二手车的价格。二手车的价值是由多方面组成的，不少消费者往往是“心气很高”成交之后“落差很大”，我们建议消费者要放平心态，因为由于新车的不断降价，很多二手车出售的时候都有比较明显的“降价折旧”，这一部分无法避免，市场激烈的竞争和发展势必造成这种情况，不过换一个角度考虑，现在换车虽然出售车辆价值比预想低，但是购买新车的性价比也在提升。

不论出售价格高低，我们要特别提示一点，个人出售车辆不论是出售给个人还是中介公司，一定要进行过户和签订合同，确保车辆的所有权以及相关连带责任的转移，避免将来出现后续麻烦，把车辆卖一个好价钱是一门“艺术”，但确保车辆产权变更也是一种“保护”。

其实在哪买都是一样的注意一下购车要点就行

部分消费者购买二手车最担心挑到严重事故车，影响使用，其实车身漆面和人的皮肤一样，受到伤害后会留下难看的“疤痕”，技术再高的师傅也很难掩盖住“疤痕”的存在。所以在挑选二手车时，消费者一定要仔细留意做过漆的地方，从中可以判断该车事故的严重性，帮助自己做决策。

1.看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做过漆，做过漆的地方反射光很暗，但有些车是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量很好不易观察。其实做漆质量好的车一般不会有太大的事故，质量差的车色差明显，容易观察。

2.手触摸：做漆的地方感觉不顺滑，甚至还出现像橘子皮样的外观，车身的不平整也可以感觉出来。

3.观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后，都会留下或粗或细的条纹，需要近距离观察，它和原车漆能形成鲜明对比。

4.检查行李厢：观察边沿有无扳金、锈蚀痕迹，如果有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修补漆迹象。

5.敲打车身：打过腻子的部位，做漆后的声音要低沉一些。

6.注意边沿、装饰条及橡胶密封件：观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内侧边沿是否有残留的油漆。

7.打开机器盖：看翼子板边沿有无喷漆痕迹或残留油漆。

这里还要提醒车主，如果只是有轻微划伤或不严重的磕碰痕迹，只要没有伤及筋骨，大可不必做漆，这样做会给收车人留下“话把儿”，最终影响收购价。带着“轻伤”卖车也挺合适。

润滑油检查

消费者在购买二手车时，为对车况有一个全面的了解，挑选时可仔细观察一下润滑油的情况，因为若润滑油存在问题，可能需要大修，下面就介绍一些简单的检查方法：

1、检查润滑油盖口拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。

如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。

2、检查润滑油量如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在“满”或“FULL”的位置。

如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。

3、通过尾气检查如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。

4、润滑油颜色可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。

1.检查二手车悬挂系统时，可取按压的方式，对于四轮独立悬挂系统，分别进行按压。用力按下后松开，观察回弹次数，如果超过2次，则表明液压减震器有故障，可能是油液渗漏造成的。

2.将车开到平整路面上，看四个车轮位置有无明显下沉造成车辆倾斜。

SUV等车型其弹性元件多用钢板弹簧，应观察叶片是否折断，如果有叶片折断，应仔细检查其他叶片。

3.车辆每次上下震动时，若悬挂系统都会发出“咯、咯”的响声，而且每到不平整路面时响声加剧，说明悬挂系统出现故障了。可能是减震器损坏、或是减震器胶套破损。这时可以停车，对有故障一侧的减震器进行检查，正常情况下，减震器工作时会发热，如果不发热说明减震器漏油了。

4.在转弯时感觉应该稳定可靠，特别是在急转弯时，如果车身侧倾过大，说明减震器或稳定杆损坏了。

需要指出的是，一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固，也比较硬，所以在挑选时，不可用豪华轿车的乘坐舒适性标准来衡量小型汽车。

首先，将车辆停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间位置向左或向右转时，方向盘游动间隙不应该超过15度。如果是带助力的车辆，最好在启动发动机后做检查。

第二，可以用两手握住方向盘，用上、下、左、右摇动，此时应该没有很松旷之感，如果很松，可能是转向轴承、横拉杆、直拉杆等问题。

第三，在路试二手车时，做几次转弯测试，检查在转动方向盘时是否感到很沉重。如果有，则可能是横拉杆、前车轴、车架有弯曲变形；前轮的定位不准确；轮胎气压不足造成的；转向节轴承缺油。