二手车怎么提高客源-怎么提高二手车业务

1.一般二手车销售，一辆车的提成有多少

2.透过汽车之家二手车业务

3.二手车中介应该怎么做，请前辈指点

4.二手车商车辆摆放位置

一般二手车销售，一辆车的提成有多少

地方不同车型不同，提成比例不同，一般百分之10左右。

汽车销售人员的薪酬模式一般有两种：

一种是底薪加提成模式。

一种是无底薪纯提成模式。前者的底薪一般大致为800-1000元。

汽车销售找客源：

直接拜访，通过云数据挖掘采集客户信息，然后直接拜访，能够迅速掌握顾客的情况，效率极高，同时也能磨炼销售人员的销售技巧及培养选择潜在顾客的能力。

透过汽车之家二手车业务

透过汽车之家二手车业务

伴随移动互联网大潮的到来，我国二手车电商平台经历了从混战到亏损再到偃旗息鼓的过程。

二手车市场发生了新变化。中国汽车流通协会发布2021年全国二手车市场深度分析报告显示，2021年，二手车交易量为1758.51万辆，较前一年同比增长22.62%。在新的交易需求下，二手车互联网平台该往何处去？

汽车互联网平台汽车之家发布了2021年全年业绩报告，数据显示，公司新业务同比增长11.6%，全年营收利润均超预期。作为公司创新业务之一的二手车业务，在2021年业绩表现亮眼，并且天天拍车的经营状况持续改善。对于一个处于边探索边成熟的市场，什么样的模式才能更好地服务其快速发展的需求？我们从汽车之家的二手车业务布局尝试找到一些答案。

流量：汽车之家与天天拍车的“化学反应”

2019年1月，发改委、工信部、交通运输部等十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，该方案提出，加快繁荣二手车市场，进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。

在政策阻隔之下，二手车电商不得不曲径通幽，走到线下开店，车源只能小范围辐射本地。现在，政策松绑，二手车市场多重利好消息传来，二手车商却面临着如何广拓客源，实现全国流通的问题。“对于二手车行业来说，汽车之家庞大的用户流量基础和平台属性，让它成为用户和客户买卖二手车的首选平台”。

作为国内用户规模最大、活跃度最高的汽车互联网平台，汽车之家拥有近4700万日活，680多万认证车主，4.4亿日均PV，完全有能力触达真正有车辆置换需求的群体。

特别是在汽车之家控股天天拍车后，双方的合作产生了1+1>2的化学反应。一边是天天拍车提供的卖车信息，另一边是汽车之家提供的海量二手车潜在消费者，双方基于轻资产、平台化的策略构建C2B2C模式，打通了资讯、运营、交易的产业链条，建立起了一条二手车交易的服务闭环。

据统计，在C1卖车端，天天拍车乘用车全年交易1400万辆，其中有超过三分之一（超500万）想卖车的人在汽车之家发布信息；汽车之家与天天拍最终可能通过信息撮合和拍卖服务影响全国16%左右的卖车交易（230万台）。在C2买车端，全年总计有约740万潜在购车意向用户在汽车之家买/留下线索，最终会有约90万人成交，占全交易量的6%。

美股研究社还注意到，2020年，汽车之家C1端线索影响的成交量近150万台，2021年增长至160万余台。在B端，二手车付费商家数在2020年是2.9万，2021年增长至近3.2万。这意味着，在二手车市场纷繁复杂的现状下，越来越多的买车用户和卖车客户开始意识到汽车之家二手车的流量优势，并完成交易。

标准：解决行业最核心的问题

买卖二手车，最重要的是什么？最困扰车主和二手车商的，是车源问题。过去，传统二手车电商缺乏线索来源，用失实信息招揽意向客户是惯用手段，事故车、故障车问题频频出现。对于车源的判定，一度成为行业难题。

在汽车之家和天天拍车深度协同的背景下，决定车价最重要的因素之一依然是车况，如何让车况透明，避免“一车一况一价”的市场诟病？

一方面，汽车之家借助在数科领域的技术优势，开发出了二手车车史档案。2021年，车史档案更新迭代，上线扩大了数据源，汽车之家二手车提高出险查得率至98%、维保查得率至80%，报告查得率居行业第一，高效帮助用户解决了购车顾虑。此外，汽车之家还携手北理新源等权威机构，用数据支持和科学依据建立更可靠的评估体系。

另一方面，依托平安和汽车之家的数据能力，中国最大的在线二手车真实车况数据平台呼之欲出。天天拍车提供检测能力，结合真实数据实现标准化；平安产险提供出险及金融保障给车商，线上线下找到了联动的润滑剂；通过数字化和标准化，真实车源+车史档案+车况保障三大要求为基，“诚信车”认证体系就这样诞生了。

金融：系统性构建征信体系

二手车商生意难做的一个重要原因，是因为二手车行业属于重资产行业，光场地、人员就是一笔巨大的花销，更不用说还需要更多的资金投入去收车。有一些规模较小的车商，投入大量资本建店收车之后，却因流通性差而濒临倒闭。

钱超表示：“我们认为在相当长的一段时间以来，可能80%甚至以上的车源还是掌握在二手车的 B端手里。”这其实也是中国二手车市场的特点。有资源，难点却在于怎么配置和实现更好地流通。

为此，汽车之家联合平安集团及其下属公司，为车商打造了定制化产品——车商贷。看似是简单的贷款业务，更深层次的目的，其实是背靠平安深厚的金融服务、风控能力，系统性地构建二手车市场征信体系，进而从源头来解决诚信问题。

愿景：数字化赋能打造业务闭环

看到这里我们不难发现，流量+标准+金融，构成了汽车之家在二手车领域的核心竞争力。或许有人会提出疑问，汽车之家已经拥有了二手车流转的绝对性优势，为什么不和其他电商平台一样，直接做交易呢？

根据市场经验来看，传统二手车电商把重点放在了“电商”，但电商侧重解决一个信息传达问题，而不是围绕车的买方和卖方的需要。这种模式做着做着就变成了互联网中介，走不到规模的尽头。

据了解，汽车之家成立初期也经历过一些二手车业务的探索，比如做过一些C2C的交易，给B端车源做认证和带看。但是在这种情况下，一方面公司认为对这部分业务不够擅长，另一方面，直接去做交易无疑是在和经销商争利。

因此从2017年开始，汽车之家就重新定位了公司的二手车业务模式——做平台。用平台和技术帮助车商打造业务闭环，这是汽车之家赋能行业的初心。

汽车之家还尝试通过数据帮助汽车经销商提高车辆的置换率和处置效率，进而降低交易过程中的硬性成本。通过智能邀约产品，有效提升二手车线索质量，帮助二手车商改善成交效率。现阶段，像小鹏汽车等车企正直接使用天天拍车的一些接口处理自己的业务场景，这样既保证了透明，又补全了服务。

车源、客户、资金，B端的“进销存”三大难题，汽车之家已经有能力用产品去解决：进的环节开拓适配不同车商能力的产品；销的环节针对车商缺少客户以及同行之间批售圈子的联系；存的环节，针对车商提供性价比更高的车商贷产品。

增长：二手车模式终局何在？

先来看一组数据，2021年-2025年，国内二手车市场的交易量预计保持在8%的复合增长率左右。这至少给汽车之家二手车的业务增长提供了一个明确指引。而且，在整个交易闭环中，B端和C端的潜力距离真正被挖掘还有很远。C端，平安集团1.4亿车主的需求并没有释放。B端，据汽车之家估计，车商的需求也只有20%-30%的满足程度。

比潜力更重要的，是现有模式的指引。人人车、优信二手车的负面新闻一度让外界质疑二手车电商的前景，但汽车之家二手车却实现了盈利。汽车之家用实践告诉我们，掌握流量+标准+金融，并借助SaaS服务建立数据化标准服务平台，将会是二手车电商的终局。

估值百亿美元的美国最大二手车拍卖商，Manheim就是一个成功的先例。通过围绕拍卖模式提供金融产品、数据智能等支持服务，Manheim在美国的B2B市场占据了40%-50%的市场份额。

展望未来，汽车之家表达了会继续赋能二手车行业数字化转型的愿望：汽车之家会联合天天拍车去做一些对行业有影响力的事，建立行业标准，帮助车商更好地去加速车源流转，帮助买家找到放心可靠的二手车车源。汽车之家二手车将持续加快全产业链布局，打造二手车流通的全数字化系统，实现商品标准化，过程透明化，建立起一套赋能二手车行业数字化转型的新模式。

汽车之家总裁邵海峰，已经出任天天拍车董事长。邵海峰表示，“在每个环节里面，我都希望借助汽车之家、天天拍车，甚至平安集团的资源，做到行业细分环节里面第一的位置。”随着行业标准建立以及C2B2C全链条的打通，汽车之家协同天天拍车将进一步巩固中国最大线上二手车交易平台的领导地位。汽车之家的二手车业务模式，正为中国二手车市场带来全新的活力，创造独一无二的价值。

二手车中介应该怎么做，请前辈指点

车源渠道常见的是上门、转介绍、回访、各类广告、社区推广、合作单位开发等等。看名字都很简单，谁都会做似的，但是要激活这些渠道，把这些渠道做好就不简单了，比如说对于修车店洗车店的开发，人家就能从这些渠道源源不断的来车源客源，你就没动静，怎么回事呢？那些修车师傅、店面老板不是也答应和你合作了吗，怎么就没起色呢？甚至你还答应给人家钱什么的，而你的竞争对手好像什么都没给，效果却很好。其实只要是和车相关的任何行业，你去和人家谈合作人家都会答应和你合作，都会答应给你推荐客户推荐车源，但是会不会真的这么做就难说了，要清楚和你合作这件事情在人家心里能有多大分量，要知道是经常有各种业务人员跑过去和人家说各种各样的合作的，毕竟现在业务人员满街跑，很可能你跟人家谈完合作没有两天人家就把你忘了，碰到了车源客源人家也闲费事懒得接这个茬，现实真的就是这样的情况。最好的方法就是让这些相关人员不知不觉的就和你合作，甚至还能把你们变成一家人，共同抵制别人。

另外再说说发宣传单，我们经常看到很多人到处去发宣传单，往人家车上贴，这个方式不是没有效果，但是性价比真的很低，很多时候都被人家随手扔了，那可都是花钱印花人发的呀，数量一大成本也不低。如果说能让人家在五天之内连续两次看到同一个发宣传单的人，或者是1号见一次，5号见一次，10号见一次，我想恐怕你不和他说话，他都要对你感兴趣了，只要他对你感兴趣了，他自然就能记住你了并且看你发给他的东西了，以后你只需要让他一两个月偶尔想起来你一下他就不会忘了你忘了你的行业了，只要他或他身边的人有了相关需求自然会第一想到你了，甚至闲聊的时候都可能会把你当成谈资。沿街店铺和小区里的车甚至是人可以让你轻松做到这一点。

也有人在QQ群找车源客源，确实能找到，但如果只是简单的加进别人的群里去，运气好的话会碰到个买车或卖车的，但是大部分都是群，没多少用。但是群里也会进活人。要自己建群，然后到到别人群里去放广告拉活人，几天就能把自己的群拉成百人以上的大群，每天坚持在别人群里发一遍广告，你的群就永远会有新人进来，每天都往外面踢长时间不说话的人。这样你的群就总有新鲜血液，这些新人里会源源不断的有买主卖主。我们每天会在公司加三五个群，在家里的电脑加三五个群，一根网线不能加太多次群，要不会被腾讯封杀好多天。我只管坚持加群，不管群主加不加我，反正总会有加的，不急不躁，三四个星期，效果就出来了。然后每天都会在这些群里拉人进我们的群，不用怕被踢，就算被踢了，也会有几个人加到自己群里来，在自己群里就可以不停的对他们发广告了，不但要指望这些人买车卖车，还要让他们记住你，他们记住你了就会和他们身边的人提起咱们，那么客户自然就多了。你每天不停的从别人的群里拉人，要知道能主动加你群的人，可都是别人群里真正有需求的人，这些人的价值比较高。别人群里有价值的人不停的进你的群，你的群是个怎样的群就可想而知了。另外别人查找群的时候，找出来的群是按照活跃度排序的，这个活跃度其实是指一段时间内进群的人数，没有这个进群率做保障，群内聊天活跃度再高，排名也不会太靠前。排名靠前，就会有更多的人主动进群，这是良性循环。

很多东西是看上去一样，看不见的细节上不同，输赢都在一点点小细节上，虽然是一点就通，但是很难凭空想出来。这也是同行没同利的原因之一。

利润主要来自于中介费、倒车、代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔、维修保养以及各种装具配件的提成等等与车辆相关的业务。

1、 中介费即信息咨询费，成交价6万以下的收取1200元，6—10万收取成交价的2%，10—20万收取2500元，20—30万收取3500元，30—40万收取4200元，40—50万收取4800元，50万以上的收取成交价的1%。正常情况下新店的月成交量一般维持在10-20辆之间，老店的月成交量一般在20-50辆之间。

2、 倒车的收入：中介其实是资源最多、最大的贩子，只不过不明着收车卖车罢了。有客户登记出售车源的时候，性价比最高不赔的自己买，急着出手的话可以少赚点对给贩子，不急的话就让大伙慢慢卖。其次的推荐给车贩子，贩子加点钱再往外卖，之后才轮到真正的买家了。这种倒车的收入没有一个标准，个体差异太大，多的一年能弄上两三百辆。反正店里人每天都在看车，发现合适的就收了。

3、 代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔等等和车辆相关的各种业务。这块的收入对于新店来说比较难把握，但是随着接触的车主买主的增多，各种业务的转介绍就会慢慢起来，虽然每一单赚的可能不多，但是这是一个和客户连接的桥梁，只要手里能维持住大量的客户资源其他渠道的收入就不愁了。

4、 维修保养以及各种装具配件的提成：中介手里有大量的活动的车主信息，而且每天都在跟各种各样的车主或准车主在沟通，这些车主无论哪个都一定是需要汽修这块相关联的各种各样的服务的，新车都需要，更不要说二手车了。接触过汽修的朋友应该是知道汽修这块的利润空间是多么巨大的。我们在看看汽修行业的现状，遍大街都是汽修店但是大多数车主却不敢随便找个店就去维修保养，主因就是自己不懂怕挨宰，而这正好给了我们发挥的空间。另外一点，汽修行业的生意想旺就必须要能留着老客户，他们最担心的就是老客户买新车。只要老客户买了新车那这个客户几乎就等于没了。但是跟我结合起来就不一样了，我们这的客户买的就是二手车，维修也好保养也好一般都不可能去4s。简单讲，汽修保养相关行业和广大陌生车主之间是缺一道桥梁的，谁的桥梁打造的好，谁就能源源不断的收过路费，而且是愈久弥香，资源越攒越多。搭建这道桥梁，需要一些辅助的用具，才能顺利的搭建起来。这里是特别大特别稳定的一块收入，涉及到维修保养、钣金喷漆、配件油品、美容保洁、养护用品和装具、各类改装等等。

其实二手车中介这个行业能挖掘的资源确实太多，我们已经计划要开发的还有租车、代驾、长途拼车、新车代售等等，这些项目有了详实可行的整体规划以及资源配备，才能做到水到渠成，稳中急进。

二手车商车辆摆放位置

二手车店铺一定要满足几个条件：1交通便利，好停车2、服务设施完善3、客源充足。从这几点来讲的话，建议选择二手车市场外围，人流交通相对便利的地方比较好，这样可以增加门店的曝光率，而且外围的话，更容易被找得到。