二手车动力会变差吗贴吧,二手车动力不足的原因

1.汽车开时间长了为什么越来越没动力了

2.二手车能不能买，看完这些再考虑吧

3.原先油气二手车还能开几年值得购买吗

4.很多人说新手先买辆二手车开，然后再买新车，有道理吗？

个人觉得很值得购买，而且保值率也很高，可以从某些二手车网站上看到目前二手的英朗大多都要4万多起步，而比较新的2018款，一般都在8万多，可以看到这个价格还是比较高的保值率很不错，因此买了它不用担心降价太快。

既然二手的英朗值得购买，那么在购买的时候还是需要注意以下几个方面，避免踩雷。

其一：注意车辆年份，合资车悄悄减配已经不是什么新鲜事了，现在很多合资车辆价格降下去了配置悄悄减掉了，连质量也没有从前好了。个人建议如果想买二手英朗，可以购买2010年2012年等老款车型，不仅在价格上会便宜很多，而且质量也比这两年的新款更好更结实。

以前的老款车辆在用料方面还是很用心的，不会砸了自己招牌，不像现在宣传做得好，整车质量大不如以前，特别是上汽通用这两年的召回事件频发，口碑基本崩坏了，买老款二手车可以新一点车型就没有必要购买了。

其二：注意车身质量，在购买二手车辆时应该仔细检查整体车架看一下是否车梁保险杠等地方变形弯曲，如果出现弯曲变形，说明这辆车出过事故导致车体受损，这种车型不建议购买。

另外还需要注意打开引擎盖查看发动机变速箱等不起眼的角落是否有淤泥，或者是将座椅拆卸下来看一下隔音棉是否有淤泥，如果有的话证明是泡水车辆，泡水车是一个定时炸弹随时可能存在熄火，电路系统瘫痪等诸多故障，可以说泡水车是坚决不能购买的车辆。

当然作为汽车心脏的发动机也不能忽视，可以启动车辆听一听发动机的声音，如果异响严重或者是有比较明显的呼呼声，证明发动机的质量都比较堪忧，“心脏”都出现问题了即使这辆车的外观再怎么光鲜靓丽都不建议购买。

其三：选择正规渠道，个人是不太建议直接从个人卖主或者二手车网站购买的，你可以从正规的二手车市场购买，因为他们会引导你车辆过户还有缴纳保险税费等各种事宜，比自己一个人满大街的跑更省事省力。

最关键的是售后有人负责，门店在哪里，出了问题有地方投诉和维权。不像个人卖主卖完车以后，或许你都没办法再找到他，更别提售后和维权了。

汽车开时间长了为什么越来越没动力了

能买，但是一定是在保证车况正常的前提下，价钱确实足够便宜才能买！

但是发动机维修过的二手车不建议购买:

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件。

比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（假如是4缸发动机)止推片两片，活塞4个。

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换)，节温器等。

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤;点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;喷油嘴上下油环，汽油滤。

4、点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞，进气部分一般主要包括了空气滤。

5、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水。

发动机检查

有以下几个方面需要注意，一是有无渗漏；二是有无大修；三是有无抖动、烧机油、缺缸等情况。

在发动机舱骨架检查基本完成后，可以对发动机进行静态检查，这时，可以判断发动机渗漏以及大修情况。

渗漏情况在这里简单说下，主要是看气门室盖、缸盖、油底壳渗漏情况，尤其是对于上年纪的德系车一定要多加注意，严重渗漏的购买是还是不要考虑了！

发动机大修，一般是指将发动机从机舱抬出进行拆解，需更换发动机重要部件。这里给大家科普一点小知识，发动机为什么会大修？

发动机其实就是一个内燃机，将汽油燃烧产生的能量通过活塞往复运动带动曲轴旋转，输出源源不断的动力，发动机运转需要高频的往复运动，需要机油进行润滑，许多运动部件都有密封胶垫，在接触面可以无缝衔接，形成润滑油膜，降低磨损。

而发动机运转条件十分苛刻，这些易损的密封垫圈势必会加速老化，时间一长，密封效果就会变差，导致不同程度的烧机油现象。

如果烧机油严重，那么发动机则需要大修了（这里说的是正常使用情况下大修发动机的大致原因，大多发动机大修是由于这个原因，当然也有其他情况，如设计缺陷或者不当使用也会导致发动机大修）。

在检查二手车时，判断发动机有没有大修，主要通过发动机各组成部件的连接螺丝拆卸情况进行判断，思路很简单。

同样是反向论证，一个大修过的发动机，肯定是有抬起过，这几个关键位置：气门室盖、发动机变速箱连接处、进排气岐管、启动机均要拆卸，至于连接在发动机的附件如发电机、压缩机等不用作为判断依据，这些更换是比较正常的。

二手车能不能买，看完这些再考虑吧

1.油路系统

油路系统是汽车比较容易出问题的地方。进入燃烧室的油量不足，这可能是由于油嘴堵塞、油管漏油，汽油泵功率降低或是汽油滤清器堵塞所造成的。这辆车产生了一种无力感，主要原因是发动机突然不能吃油了。当汽油滤清器堵塞时，汽车可能会倾斜，不能吃油。如果油嘴堵塞或汽油泵在高压下不能喷油，油就不能有效雾化，从而降低燃烧效率。马力无法达到预期目标。如果车身倾斜时突然变得非常无力，燃油系统中的汽油滤清器很可能有问题。如果你要买一辆二手车，你最好在一开始就把它换掉。以绝后患，但是，如果更换后没有改善，则有必要检查其他油路部件。

2.进气系统

除了油和空气，汽车的发动机必须能够运转，否则发动机仍然不能平稳运转。进气最可能的问题是空气滤清器或节气门系统堵塞。如果这些小零件有问题，它们将导致进气不足。如果这些零件有问题，需要及时修理或更换它！

3.电路系统

这里的电路系统主要指点火系统的功耗。电路系统产生高压电力通过电线供给火花塞，火花塞跳起来点燃燃烧室中的混合物。因此，电线和火花塞最有可能导致点火不良。火花塞是一种消耗品，如果修理了数万公里，就需要检查或更换。至于电线，也有可能因为使用寿命。出现导电性差的情况。

四.功率下降+身体抖动

发生这种情况时，当汽车停下来时，方向盘或车身会晃动。汽车成员的感受。如果发生这种情况，这意味着汽车应该至少有一个发动机气缸。处于异常运行或熄火状态一般来说，如果一个气缸不启动，四缸发动机仍然可以运转。如果是四个以上气缸的发动机，随着气缸数量的增加，这种症状将会减少，这种情况不太可能被检测到。

五、功率下降+排烟

汽车排气管中的异常烟雾意味着燃烧室有问题。点火系统有故障或阀门有故障是可能的。如果排放黑烟，点火系统或进气系统可能有问题。空燃比误差导致过浓的油气在燃烧室中没有完全燃烧，并被排放到排气管中，造成回火现象。另外，当火花塞的电极端接触到发动机机油或有异物时，也会产生黑烟。如果排气管冒出白烟，可能是发动机油流入燃烧室，通常称为燃烧发动机油。机油流入燃烧室的原因可能是活塞的活塞环磨损了，机油将从发动机的下部流入燃烧室。发动机上部的汽缸盖和磨损的气门导管也可能流入燃烧室。

原先油气二手车还能开几年值得购买吗

二手车能不能买，看完这些再考虑吧

虽然现在买车已经不再像80/90年代那样困难，10万以内就可以买到不错的国产车，但是依然有很多人囊中羞涩。还有人有着豪车梦，新车只是可望不可即，而状态不错的二手车则给了这些人圆梦的机会。

二手车可以买，但是得通过正规的途径和渠道，如果有懂行的人最好带着一起去看，这样被忽悠的几率会低一些，现在的二手车市场鱼龙混杂，自己小心点为妙，仔细检查车子的外观，内饰有无发霉异味等情况，检查下维修保养记录，有没有发生过重大事故。

买到一款称心的二手车，不用考虑税费，贬值率等问题，开起来不用像新车那样胆战心惊，尤其是新手开不用怕小剐蹭，也不用担心停车车漆被划等问题，还是非常物有所值的。

国内的二手车市场慢慢在成熟，机制也在不断健全，人们对于二手车的态度也是越来越认可，能买到一款状态良好符合心意的车是最好的。

很多人说新手先买辆二手车开，然后再买新车，有道理吗？

我们很多二手车商在收车的时候，往往会重点关注二手车是否为调表车、水泡车、事故车等问题，但有个问题可能容易被忽略。

近段时间，有位二手车商朋友告诉AT汽车网校小编，自己因为一时贪图便宜，入了一台二手车，别的车况都没问题，可事后才发现原来是一台油改气的二手车，很显然这位二手车商是用正常收车的价格收了一辆油改气二手车，本以为能大赚一笔，结果可能还亏大发了。这是为什么？

为什么二手车商不愿意收油改气二手车？

很多二手车商在收购二手车的时候，不太愿意收这种改气二手车，因为这种车在改气之后会影响发动机寿命，而且比原版车的动力差一些，然后影响最大的还是二手车的保值率。

油改气二手车价格贬值多少？

油改气的二手车贬值率是很高的，比如长期居于二手车保值率头牌的本田飞度来说，最新的保值率3年可以达到78.78%，但如果是做过油改气的话，保值率会直接下降到53.3%左右。因此在购买这类油改气的二手车时，先考虑下，这个损失你能接受吗？收了车之后方便加气吗？

油改气二手车能买吗？有什么优点？

油改气二手车通常是以改装天然气为燃料的一种气体燃料汽车，不需要烧油，只需要去加气站加气。

油改气二手车最大的优点就是省钱，油价上涨，天然气还是相对来说便宜很多，特别是用于当做网约车等营运车辆来说，加气比加油划算多了。按照每公里节省0.2元计算，如果一年跑个30-50万公里，每年可以节省出60000元左右的费用。

而且油改气车的燃烧稳定，不会产生爆震情况，冷热启动很便捷。天然气的储运、减压及燃烧等都是在密封状态下作用，不易产生泄露。另外储气瓶经过严格处理，能经得起各种破坏性实验，相对来说比较安全可靠，可减少发动机机油的油耗量。

我是二手车行业从业人员：

建议：第一辆车强烈建议买一手新车。可以把预算放低点。尽量在保留自己必须的配置基础上，把那些花里胡哨的配置全部忽略掉。

理由：

主要理由，二手车水太深。

1、价格不透明。逛二手车市场，保证把你逛晕，价格也不透明。逛大型的车商，比如车王，入门车型的价格未必便宜。打个比方，一辆老款的福克斯，1.8自动，和一辆全新的飞度差不多价格的话，当然选后者，动力油耗都比这种老车好很多啊。

?二手车的价格一直是在波动的，波动是由市场决定，但绝不是买家决定，也许某车二手车价格已经跌了1W,车商还是原价卖你，你一点都不知道，还没买就亏了。

2、车况不透明。不要说女司机了，男司机90%以上都不懂二手车。别说新司机了，老司机90%以上也看不懂二手车车况。绝对不是扯的，买二手车需要运气。

?一台二手车的核心价值在于，车辆的车型、年份、款式，以及他的骨架情况也就是出没出过大事故、火烧、泡水等。假设车商卖给你的车，车型年份款式都是真的，那OK ，你能判断这个车有没有骨架损伤呢？也许你说，我开不出差别。但是一台出过事故的车，可能要比无损伤的车便宜一万甚至几万，你开的时候觉得没问题，但是卖的时候就傻了眼，别人可以卖10W，为什么我的只值8W呢？毕竟行业里像车王这样的车商是少数，你如果选择车王这样的相对靠谱的车商，也必须为车源的品质买单，前面提过了。

3、维护不省心。你认为你省下了购置税，但是你并不知道上一任（几任）车主在用车到什么样的程度下，考虑把车卖掉。（也许是有那种开几天就不喜欢的车主，所以我说要看运气。）但是大部分情况下，二手车多多少少有一些上一任车主不能忍的问题，是他不得不考虑卖掉，而不是再开半年。也许这个问题你对来说不是问题，但是毕竟需要付出时间和金钱，而往往这台车已经出保，所以你必须自掏腰包。

以上问题是比较突出的问题，其实也没有什么特别要说的了，我的观点就是，新手尤其是女车主，一定要冷静，不要被二手车的价格所蒙蔽。这就是行情价，而不是你捡了便宜。10W内 20W内，都有适合你的车型，不需要越级去买一台你HOLD不住的车型，保险费，维护费用都不一定便宜。

说道这里，毕竟我干这行，说说什么样的情况下可以买把。

1、你对这台车的情况非常熟悉，不是精通也要了如指掌。

打个比方，我收了一台E90 3系，我之前就应该知道这车有什么毛病。6缸，烧机油厉害，怠速抖，油耗大，配件贵，保养贵，保险贵，这些都是我必须考虑的。买还是要必须精打细算。

如果你都非茶清楚，说明你是玩家中的高手。可以考虑试试。

2、你对目标车的情况要非常清楚。

这台车骨架有没有问题，有没有泡过水，大部分人没法判断，这也是我建议各位不考虑二手车的原因。这台车现在的发动机、变速箱状况如何，油耗跟同款车型比差别大不大。之前车主用的是什么保养方案？

也许这台是你朋友的车，那可以考虑收下来。

3、你对使用这台车的成本已经非常清楚。

一台老3系，当时50W不到的价格，保险一年就要8000，但车价可能只要十几万。

一台全新的十几万的小车，可能保险只要四五千。

另外，老325的油耗很大，可能比某些新车型要高出50%甚至80%左右。不说油钱，你跑加油站的频率要高很多，麻烦。

如果你对这台车的使用成本比较了解，或者有朋友也开这台车，能给你很多中肯的建议，那你可以考虑收下。

4、你有靠谱的修理厂，能够以不错的价格整修这台车。

离家要近，因为你不知道什么时候会出什么问题。

价格要实惠。同样配件，人工费可能差几倍，但是手艺是一样的，这种情况太多了。抛开在保的4S店“服务”，你有这样的资源吗？

如果有，那还是不错的。

好了就说这么多了，这是我作为一个从业人员，和一个玩家的建议。

如果有不同意见，欢迎交流。