江玲驭胜s350二手车,江铃驭胜350二手

1.驭胜s350柴油版用车感受

2.驭胜S350越野给力，家用舒适度也不错

3.驭胜s350怎么样

2017款新驭胜S350 2.0T柴油动力车型的推出赢得国内SUV市场的关注，它与2013款驭胜S350柴油版保持一致，但在外观、配置、性能等方面都有了全方位的提升；为此，我们第一时间走进2017款新驭胜S350，让我们一同感受这款硬派SUV带来的非凡魅力。

外观方面，驭胜S350柴油版车型继续保持了现款车型的外观设计，单条横幅式的前进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组，它的前脸运用了江铃家族式的设计语言，使整车看起来极为简洁大方，线条优美，而位于车下方的宽幅式进气口与雾灯巧妙的搭配在了一起，令整辆车看起来落落大方而不失魅力。

内饰方面，新车整体采用了黑色为主色调，简约但并不单调，并在车门饰板、扶手箱以及座椅等处加入了棕色元素进行点缀，使其质感有所提升。中控台多媒体以及空调等按键功能区层次分明，中央显示屏尺寸虽小，但显示很清晰，操控也非常灵敏，可以说是比较精致的，而且周围还搭配了一圈银色装饰，用来点缀，设计感还是非常强烈的。

动力方面，新车搭载了一台2.0T 柴油发动机，还采用了霍尼韦尔第四代的VGT GTD增压器，它的最大功率为141马力，带来更高增压效率和更好低速响应性能，为了更好发挥出发动机的效率，匹配的是ZF6速手自一体变速箱。此外，新车配备了博格华纳提供的适时智能四驱系统。作为一款柴油车，江铃驭胜的动力总成绝对足够好。

全新驭胜S350换装源世界顶级发动机之后，加上与之完美匹配的6速自动变速箱，单从动力组合来看确实有明显的优势，再加上更加年轻化的外观，还是时尚感极强的内饰，都完美的诠释了硬派SUV的真谛，总体来看还是非常值得购买的哦！

驭胜s350柴油版用车感受

大家好，欢迎关注《汽车大师哥》我是给大家选车的师哥，这一周有很多朋友给我们留言问了各种各样的问题，在这里师哥就挑出一些有代表性的问题给大家解答，网友问：“十几万就配福特2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱，性能极强为啥就是卖不动呢？”

下面我们就来聊聊这款驭胜S350，看看它的产品力究竟如何，是什么因素导致了它卖不动的。

在售价上新款驭胜S350指导价为15.98-20.18万元，不足16万的起售价格相比同级指导价看似没有优势，但是要知道它入门就提供了220马力的2.0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁，在这样的配置完全可以满足普通越野需求。

7月份仅卖出了138辆，这样的销量也说明了它没有得到消费者和市场的认可，真的卖不动了。

在外观设计上新款驭胜S350的整车外观设计相比老款车型在细节上进行了调整和优化处理，特别是车头的设计上，采用了更加夸张的中网进气格栅以及更加硬朗的前包围设计，细节上还加入了银色金属件进行点缀从而提升车头的视觉美感，车身侧面则保持了硬派SUV车型与生俱来的力量感和肌肉感，此外，敦实的车尾中间加入一条银色镀铬条与左右两侧后尾灯相结合，增加辨识度的同时也拉伸了车尾的设计宽度，对于外观设计在此就不一一赘述。

作为硬派SUV车型车身结构也至关重要，新款驭胜S350依然采用了非承载式车身结构，底盘采用了前双叉臂独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合，这样的悬架组合势必要牺牲一些日常舒适性，但越野起来反而成为它的利器，值得一提的就是它采用的博格华纳提供的TOD四驱系统，属于适时四驱，而与一般的适时四驱不同的是，它动力输出是“主后轴、副前轴”。

在车身尺寸上该车的长宽高分别为4710/1895/1845mm轴距为2750mm这样的车身尺寸完全可以满足咱们普通消费者日常用车需求，后备箱空间与老款车型保持一致，进深为1080-1930mm，后排座椅支持4:6比例放倒，放倒后地板有一定的高端差，不太利于物品堆叠，如果座椅放倒之后与后备箱形成纯平似乎会更加完美一些。

来到车内，整个内饰设计采用了全新的造型，较老款车型设计感更强，中控台仿木纹与烤漆板为其增添了些许档次感，用料方面仪表盘上方为皮革材质，右侧为搪塑工艺，下方为硬塑料，整体表现在同级别中处于中等水平，在配置上全系标配了电子手刹、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮方向盘、主驾驶电动调节等等实用配置。

在动力方面则不仅提供了2.0T汽油发动机还提供了2.0T柴油发动机（汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机，2.0T柴油发动机采用了福特技术打造），传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱，其中2.0T汽油发动机最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米。

那么如此优秀的驭胜S350为何卖不动呢？为何得不到消费者和市场的认可呢？根据我们对这款驭胜S350的了解以及消费者市场口碑反映，有这几个问题导致，1：价格过高，2：老款江铃驭胜S350因为做工糙给消费者流行了不会的印象，3：品牌影响力严重下滑不被消费者认可。

小结，以上就是我个人对驭胜S350的产品力分析和它卖不动的原因分析，说了这么多你对这款驭胜S350有什么看法或建议呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教都是鄙人不断进步的动力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

驭胜S350越野给力，家用舒适度也不错

这款车的动力配置是没什么可挑剔的。如果你喜欢自驾游，这是第一选择。如果喜欢舒适度较高的，不推荐。这辆车的座位不是软的，而是有点硬。内饰的用料也一般般，质感不是很好，也算是中规中矩了。车辆在凹凸不平的路面行走时会有异响，尤其是前门玻璃位置比较明显，可能是玻璃比较大的原因。另外这车的密封性不是很好，需要改进。车门感觉有点漏雨，后备箱会有一些灰尘。先来看看江铃驭胜S350的优缺点：1.这款车的变速箱和发动机匹配很好，换挡没有顿挫和换挡延迟，换挡灵敏平顺。但是，如果你紧急刹车，你会感到有些沮丧。毕竟不是无级变速器双离合变速箱。这款车适合一些拿工程量的老板开，经常要去工地开一些复杂路况的车。是最合适的一个。车辆的性能和动力绝对不是一般城市SUV能比的。如果买了车在市区开，不推荐。毕竟市区道路拥堵，也损害了这车的动力，对这车来说太委屈了。2.这款车的漆面和做工都不是很好，没有其他车型那么精致，只是有点粗糙。希望厂家能更加细致，提高漆面质量。这款车的动力是机械液压动力，所以低速转向毕竟偏，高速会好一点，但不如电子动力。低速时电动力轻，高速时稍安全。3.另外，这一侧液晶屏的触感会时不时的不灵敏。不知道后期会怎么样。另外新车口味比较重，买车的时候可以关注一下。这辆车的优势在于它的发动机。如果你不需要工作，仅仅是在城市里开车并不能鼓励你去买。毕竟不能用这么强的力量。整体表现我能给85分，其他15分只是几个细节。整体操控性和驾驶体验都不错。

驭胜s350怎么样

越野对于年轻人来说还是极具感召力的一项活动，已经从小众走向大众。现在想要找一款性价比高的硬派越野车不是很难，但是要找一款符合年轻人审美和使用需求的硬派越野车还是挺难的。?驭胜S350各方面都不错，应该能够入年轻人的法眼。

外观方面，前进气格栅与前大灯组同处一个平面，连贯地相接在一起，视觉效果更加美观。而车身的侧面包围与车头以及尾部保持了一致性，腰线和窗线都有明显的上扬，搭配外凸的轮拱，让车侧有了蓄势待发的姿态。尾部方面，这款车的尾灯组造型也进行了调整，看上去更为扁平、大气，不管是对于硬汉或是酷爱大车的女生来讲，高大的车身，开在大街上，这绝对是满满的回头率。

越野最重要的就是动力要够充沛。在动力上，江铃驭胜S350汽油版为2.0LGTDI发动机，峰值输出功率可达162kW，最高的扭矩可达350N·m。柴油版搭载的2.0T?PUMA发动机，最大功率为104kW，最大扭矩为340N·m。采用的全球先进发动机组件，既能保证发动机拥有强劲动力，又让耐久性更强，油耗更低。传动系统方面，采用6MT搭配8AT的全新组合动力。驭胜S350也没辜负这款业内最好的变速箱，除了调教得比较好之外，搭载的其他配置也让采埃孚8AT发挥出了最好的效用。例如搭载柴油2.0T发动机，最大功率为104kW，峰值扭矩340N·m。

越野性能方面，驭胜S350采用全地形反馈系统，跟路虎同款配置，6+1种地形及驾驶模式，不管是雪地、泥地、沙地、岩地以及涉水路况，外加全新双速适时四驱系统，就算是对于缺乏经验的越野新手来说，驭胜S350就是能让你玩转这些地区的最佳助手。全新双速适时四驱系统，内部湿式摩擦盘由传统的18片增加至20片，旋钮式调节，实现全地形管理。新增伊顿机械式差速锁，能适应各种地形，充分满足越野乐趣。此外，非承载式车身结构，前双横臂螺旋弹簧独立悬挂+后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，再加上29°的离去角、27°的接近角、23.1°的通过角、230mm的最小离地间隙和600mm的最大涉水深度这些，都让驭胜S350有了出色的越野性能。

汽车越智能，操控就越简单舒适，时下买车，智能性也要考虑。驭胜S350搭载的飞鱼智能交互系统能听会说能理解，动动嘴就可以帮你切换歌曲，此外车上还有车载wifi，让你随时都可以和外界进行联系。ACC自适应巡航、车道偏离预警，主动防碰撞预警、前后泊车雷达、TPMS胎压实时监测、360°全景影像系统、ISOFIX儿童安全座椅接口等10多项高阶智能驾驶辅助系统，进一步提升了操控的便捷性。秋冬季气候多变容易引发呼吸类疾病，好在车内还标配了PM?2.5过滤装置，能够调节空气对粉尘进行过滤，更能全方位顾及驾乘人员的安全。

驭胜S350外观时尚、动力强劲、越野能力出色、智能到位，各方面都表现出色，对于时下的年轻人它无论是外观还是操控，都极具吸引力。花一辆普通家用SUV的价格就能享受专业越野车带来的快乐，这个钱还是挺值的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

驭胜S350作为江铃的第一款乘用车，同时也是江铃实现市场战略转型的一款战略车型：

1、驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观，内饰颇为精致，采用下米色，上黑色的色调搭配，看上去非常舒服，中控台设计比较简洁，中控面板采用了黑色仿钢琴漆式的材料，空调旋钮，空调出风口等部位都有银色边框点缀，并且很显挡次；

2、驭胜s350方向盘的3点9点方向，进行了特殊处理，握起来手感更好。仪表盘采用四个圆圈的设计，白色指针配合黑色背景倒也显得清晰有序。水温和油量分别位于仪表盘的两侧。值得一提的是，仪表盘还显示车内外温度；

3、驭胜S350的“心脏”源自福特公司的王牌驱动，享有“欧洲最省油柴油动力”美誉。该款发动机为2.4T高压共轨驱动，采用了博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90KW\/3800转，在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290N·M，如此傲人的配置想让驭胜S350不火都难。

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