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二手车福田奥铃捷运_奥铃捷运二手车3.8米图片
tamoadmin 2024-06-03 人已围观
简介1.帅铃s3与奥铃捷运哪个好2.奥铃新捷运这车咋样?3.福田奥铃捷运轻卡车箱三米三4.奥铃捷运小钢炮参数多少?在商用车市场,福田领航和奥铃捷运备受消费者关注。下面我将从载货能力、燃油经济性、舒适性能、安全性能等多个角度,为您详细比较这两款车型的特点,以助您在购车决策时做出明智选择。一、载货能力:福田领航:福田领航以其出色的载货能力而著称。宽敞的货箱空间和合理的装载设计,使得该车型在物流运输等领域具
1.帅铃s3与奥铃捷运哪个好
2.奥铃新捷运这车咋样?
3.福田奥铃捷运轻卡车箱三米三
4.奥铃捷运小钢炮参数多少?
在商用车市场,福田领航和奥铃捷运备受消费者关注。下面我将从载货能力、燃油经济性、舒适性能、安全性能等多个角度,为您详细比较这两款车型的特点,以助您在购车决策时做出明智选择。
一、载货能力:
福田领航:福田领航以其出色的载货能力而著称。宽敞的货箱空间和合理的装载设计,使得该车型在物流运输等领域具备竞争力,适合追求高效运输的商用车用户。
奥铃捷运:奥铃捷运同样具备可观的载货能力。车厢设计合理,货箱空间充足,为货物提供了良好的存放条件,适合各类物流需求。
二、燃油经济性:
福田领航:福田领航在燃油经济性方面表现出色。优秀的动力系统和合理的燃油消耗设计,使得该车型在长途运输等场景下能够更加经济高效。
奥铃捷运:奥铃捷运同样在燃油经济性方面有不错的表现。高效的动力系统和优化的燃油消耗设计,让车辆在日常使用中更具经济性。
三、舒适性能:
福田领航:福田领航在舒适性方面逐渐提升。更人性化的驾驶室设计、舒适的座椅、减少噪音和振动等措施,为驾驶员提供了一个相对舒适的工作环境。
奥铃捷运:奥铃捷运同样注重舒适性能。人性化的内饰设计、良好的座椅舒适度以及隔音和减振措施,使得驾驶员在长时间的驾驶中更能保持舒适感受。
四、安全性能:
福田领航:福田领航逐渐加强了安全性能。配备了一系列主动安全和 passiver 安全措施,如制动系统、安全气囊等,为车辆的安全性能提供了一定的保障。
奥铃捷运:奥铃捷运同样注重安全性能。装备了多项安全系统,如制动辅助、车身稳定控制等,以保障驾驶员和乘客的出行安全。
总之,福田领航和奥铃捷运都有各自的特点,选择取决于您的商用需求和偏好。如果您追求出色的载货能力、优异的燃油经济性、较好的舒适性能以及不断加强的安全性能,福田领航可能更适合您。而如果您更追求多方面的平衡,包括载货能力、燃油经济性、舒适性能和安全性能,奥铃捷运则可能更符合您的需求。
帅铃s3与奥铃捷运哪个好
福田奥铃是在日本五十铃技术基础上融合欧洲技术的升级换代产品,国内中高档轻卡领军品牌,产品性能和质量没的说,比江淮、东风那些烂车好多了。
发动机方面也有很多可以选择的,目前国产的发动机有扬柴485和全柴485,两款车差不多;如果要进口技术的发动机的话,还有康明斯和五十铃的发动机。
全柴485发动机产品的价格在4万左右,具体根据不同的地方,考虑运费和上牌的差异,价格可能略有起伏。
奥铃新捷运这车咋样?
帅铃s3好。
1、帅铃S3比奥铃捷运在动力方面更强,搭载了更高性能的发动机,提供更好的加速和驾驶体验。
2、帅铃S3比奥铃捷运具有更高的载重能力,适合运输重物和货物,能够满足商业和物流需求。
福田奥铃捷运轻卡车箱三米三
我买了福田奥铃CTS,写点感想:
1.福田车口碑还是很好的,市场占有率大,尤其是在北方。
2.我之前旧车就是福田,是低端的时代轻卡,虽然这几年小毛病不断,但没出过大毛病,跑了八万公里也算光荣退休。
3.这样我换新车才考虑了稍微高端点的奥铃cts.就目前跑了一个月,真的多少有点失望。
4.首先康明斯3.8的好处,噪音是真的小,关上窗户只能听见增压器的呲呲声,发动机偶尔会咆哮,不过大部分时间都非常安静,还有就是发动机转速高的时候动力是真足,当的起广告说的动力澎湃,超车不要太简单,都能开出推背感来,还有就是车稳,开90-100的感觉跟我旧车开60一样的感觉,丝毫没有高速度的压迫感,非常稳健。
5.我不满意的地方是感觉不太省油,跟其它一大帮国产发动机比,没什么优越,比朋友的帅玲费油,现在基本上70-80的速度,在14个油左右,一公里八毛五到九毛,这个耗油我真的不满意,因为我轻载慢速,没超过三吨,这个油耗太致命了,感觉配不上它比其它发动机高昂的售价,贵快两万块钱就是安静点?
6.至于可靠性,我目前没发言权。但现在保4年100万的发动机可不少,大有普及的架势。
7.我当时选配的采埃孚变速箱,这个比万里扬在我们这里还要贵2000,但毛病是真的多,第一,挂挡非常不流畅,挂前进档会有蹭边,打嗝的生涩感,很难一推到底,挂倒挡就更烦了,首先经常性的挂倒挡打齿轮,很明显的金属碰撞的声音,很吓人,很心疼,还有就是倒挡经常性挂不上,需要两脚离合,还有就是经常挂倒挡,全车会虎躯一震,不知道什么情况。
8.福田的客服是真的烂,售后是真的差,管理是真的混乱,我刚买回车第两三天,客服给我打电话问我体验,我正在开车说现在不是很方便,客服说过半小时打回来,我说好,然后就没下文了。
9.我注册了福田大力推广的福田e家 APP,车联网功能审核了一天都通不过,打客服电话,客服跟车联网客服沟通了一下,秒通过,感情是还有这么一个步骤。
10.我一个手机号码被注册了两辆车,另外一辆车的信息,首保啥的会给我发短信提醒,我致电客服,客服说应该是他们经销商提交资料错了,他跟后台沟通下然后回复我,这都快一个星期了,估计也没下文了,福田的客服说话都这么算数。
11.我在外地要做强制首保,根据保修手册打萍乡的电话,回答说已经不干了,打离得近的浏阳电话,西藏号码,显示传真无人接听,打宜春电话,那哥们不知道cts是啥,打新余电话,老哥说换个机油很快,别的问题检查不了,离合器问题建议我咨询别人,没办法我只好再次求助福田客服,这次一个客服的**姐跟我沟通后表示,暖心的帮我联系了一个离我近的二级服务商,结果大家看图,这个二级经销商正在打扑克爱理不理的,我估计他们家改锥都没有,我放空了八十多公里,心里还高兴终于不用跑太远就能把首保做了,结果真是大失所望,我太难了。
12.这种地方做首保真的放心嘛?
13.暂时体验就这样,虽然没什么大问题,但小问题真不少,福田的售后也真的糟心,对不起他国内一线轻卡的实力。
14.如果我有再次选择的机会,不是为了黑二黑,我真的不会选择比其它车贵,却没啥好处的福田奥铃。
15.现在的货运市场,4.2也就看看好了,任何牌子都不值得买。
奥铃捷运小钢炮参数多少?
呵呵 ,我看到人家把我回答的另外一个问题粘贴到这里了,真搞笑。
这样的轻卡不建议购置。
原因啊:
1、这种轻卡皇帝像贫民家,3.2m车厢,载重却是很小的,也就是说你拉体积大、重量轻的东西可以,其余的货物装一点点就会超载,不知不觉就会超负荷,很伤离合器和发动机的。
2、这样的二手车,别人肯定也是这个原因不得已在转让的,你得仔细检查离合器还有发动机这块。
3、另外对钢板也得仔细检查,看看有没有变形什么的,有变形会换新的了,说明这车已经受过伤了,得小心。
至于价格方面,我不懂,不能乱说话。
晕,刚看到你是卖家啊~!
我上面说的情况对么?
4年了,本钱应该回来了。差不多能出手的就出吧,报废、拆零了卖废品站最多也就两万块的。你不可能轮子都是新的或半新是不是?
奥铃捷运小钢炮参数:
1、我是4.2米奥铃速运的车主,过完年才提的,裸车9.5W,福田110马力发动机,动力还行;
2、平常要装三五吨左右的货,而且跑县道,路况不好,所以选的4.875的速比,这车动力挺好,起步、加速不费劲;
3、跑起来动力不虚,目前已经三万公里了,主要就是家里附近跑,感觉挺合适,而且这个价格我还是比较满意的,性价比挺高的;
4、奥铃TS是四米二的栏板车,单排的,我感觉注册号配置挺高的,什么定速巡航、空调、中控锁+电动车窗+遥控钥匙、MP3、ABS、动力转向等等实用的配置挺全的。简直比家用小轿车的配置还高。
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