北京新能源二手车_北京新能源二手车市场在什么地方?

1.买了京牌新能源旧的外地车怎么办

2.新二手车市场主力军，新能源

3.六年的二手北汽电动车还能买吗

4.北京二手车便宜的像废铁一样，为什么却无人购买呢？

5.北京二手车过户流程及花费

新能源二手车能不能买？

大多数车商表示，在重庆这座不限行、不限号的城市，新能源汽车的接受度并不高，二手新能源汽车更是很难被市场接受，他们不看好新能源二手车市场。一辆插电式混合动力的比亚迪宋在售，2018年10月购买的九成新二手车，在行驶1.4万公里之后，如今的售价已由当初的20多万元下降至14万余元，即使如此，也没有消费者愿意购买。

在北京旧车市场，新能源二手车尽管有车商在售卖，但买家却并不多。这里纯电动二手车的售卖很少，即使有车主前来拍卖，价格也很低，市场交易热情不高。在这里似乎也只有二手特斯拉不会被车商拒之门外。这些当初购买价80万~100万元的车型，在行驶了2万~4万公里之后，价格普遍跌至60-40多万元左右，但即便如此，交易频率也不高。

新能源车的优缺点：

优点1：节能/无污染

新能源汽车中无论是纯电动还是混动车型，其相比普通燃油车最大的优势就是节能方面。另外，0排放或者是低排放都对环境有非常大的好处。

优点2：减少发动机保养

由于混动车型有多个动力单元，所以在开空调、堵车、怠速等高能耗的时候，都可以用电瓶直接供电，能够大大减小发动机积碳、高油耗的问题。

优点3：噪音

发动机噪音是我们日常在评测车辆时比较关注的一个方面，但这个问题在纯电动车型上就不会遇见。安静的驾驶环境会营造出很不错的高级感。

买车条件

由于新能源汽车需要充电的特性，所有在买车之前一定要检查是否有属于个人的充电桩或是方便的充电条件；建议车主拥有个人的充电桩，因为公共充电桩除了要支付充电费之外、可能还会收取服务费、停车费等，当然，公共充电桩被燃油车占用，充不到电也是经常出现的事！

电池情况

一般而言，一块新能源汽车动力电池可以用5年。不过随着电池性能的不断衰减，车辆的续航里程也越来越小，最早一批车目前差不多续航里程在100公里左右。相比之下，传统燃油车寿命约为15年，将近新能源汽车寿命的3倍。

如果经常会有远距离行车需求的话，现阶段的纯电动车并不是一个最好的选择。

选车

买二手新能源车一定要注意，不要购买有过商用或者营运历史的新能源车。

为什么这么说？因为租赁或者营运车辆很少使用交流慢充充电的，同时最好购买1年左右的新能源二手车，年款最好越近越好！

过户手续

过户准备的材料其实与普通的燃油车差不多，主要准备的材料：身份证原件1张、复印件3张/代理人身份证原件和复印件各一张；机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表；新能源汽车指标（目前除了北京之外，全国都有支持）；如果是外地户口，需要所上牌照当地的有效居住证或暂住证等！

买了京牌新能源旧的外地车怎么办

电池品质衰减严重，导致保值率低——

新能源二手车面临卖难

随着第一批新能源汽车动力电池的退役期即将到来，一些新能源车车主正面临着换电池还是低价卖车的两难境地。

北京新能源车车主张先生5年前购买了一款国产品牌新能源汽车，使用几年下来，他感觉车的续航能力不足、充电掉电等问题越来越明显。

“车马上就要过质保期，换电池需要自己负担费用，得好几万块钱。”张先生想，换电池不划算，不如卖了再换辆新车。可他到二手车市场打听行情后才知道，新能源车残值格外低，卖了也并不划算。

北京花乡二手车交易市场一家门店负责人刘先生告诉记者，自己不收二手新能源车，而且整个花乡市场也没有几辆二手新能源车。

“过去吃过亏啊！去年看着新能源车卖得挺热闹，收了一辆二手车试试，结果好几个月都卖不掉。压钱又占车位，最后没办法，赔了好几万元才卖出去。”刘先生至今对这笔买卖心有余悸。他说，买车人最担心电池问题，作为销售方对此也没有把握，没办法保证电池质量，所以很难成交。

记者在几家知名二手车网站上查看，发现二手新能源车也非常少。客服人员表示，卖得最好的二手新能源车主要是两三万元的老款产品，新车主买了也不一定开，主要是为了“占号”用。

除了难出手外，保值率低也是新能源二手车的另一个特点。中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，从新能源汽车的1年保值率情况来看，排在前5位的是特斯拉MODEL?X、特斯拉MODEL?S、别克VELITE?5、沃尔沃S60L和比亚迪宋DM，保值率分别为74.98%、71.42%、60.67%、58.43%、58.05%。除了特斯拉能保持在70%以上，其余车型保值率普遍偏低，一年后基本就打了6折。

国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅接受经济日报记者采访时表示，新能源汽车电池贵，成本占车辆价格比例过高，电池品质衰减严重，没有形成稳定且庞大的二手车市场，是导致新能源二手车保值率比燃油车明显偏低的主要原因。

在中国汽车工业协会近日召开的新闻发布会上，中汽协秘书长助理许海东表示，新能源车确实二手残值不高，其主要原因就是电池衰减问题。如电池衰减较少的特斯拉，在二手新能源车市场上残值可以说是最高的。由此可见，未来新能源车残值主要与电池质量和衰退情况高度相关。如果今后电池衰退速度还非常快，对整个产业发展肯定是非常不利的。行业企业要从技术上提升电池质量，保证新能源汽车具有更好的二手残值。

“至于要换电池还是报废，这个主要看消费者个人选择。”许海东表示，随着技术不断发展进步，新能源汽车装机容量越来越高，其残值也越来越高。新更换的电池必然要比老款的更好，由于新能源车迭代非常快，现在的电池能量密度与几年前相比不可同日而语，新电池的质量和寿命都要比原来好很多。

周毅表示，发展中的问题要用发展的眼光来看待，未来随着新能源汽车保有量逐步提升、电池技术不断提高及电池全价值链不断发展，电池贵、保值率低等问题有望得到缓解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新二手车市场主力军，新能源

过户、检测、注册。

1、过户：购买二手车后，首先需要进行车辆过户。需要和车辆原有所有人协商，前往当地车管所办理过户手续。

2、检测：车辆过户完成后，需要将车辆进行检测。根据北京市的规定，新能源汽车需要在北京市环保局指定的机构进行检测。

3、注册：车辆检测通过后，需要将车辆注册到北京地区。需要携带车辆行驶证、车辆购置税证明、车辆交强险保单、北京市居住证明等相关证件，前往当地车管所办理车辆注册手续。

六年的二手北汽电动车还能买吗

随着新能源汽车产业发展由“政策驱动”向“市场驱动”转变，新能源二手汽车市场由“冷”到“热”、走出低谷是大势所趋。

新能源汽车市场保有量的快速提升，新能源汽车后市场将迎来新的发展机遇，二手车销售成为其中重要的增长点。

在北京花乡二手车市场发现，像特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、蔚来EC6等一些市场上热销新能源车型的二手车比较受消费者欢迎。新能源二手车的热销不仅在北京，在其他区域也表现出了较好的发展态势。

在油价和新车价格“普涨”的环境下，往常少人问津的新能源二手车开始引起了不少人的关注。“最近油价涨得快。按一度电5毛钱计算，电动车跑一公里大概花6分钱，使用成本是燃油车的十分之一。不少新能源新车价格上涨，提车还要等。综合比较，我觉得一些性价比高的二手新能源车也是不错的选择。”北京某市民表示。

除了消费者的敏感感知外，二手车经销商们也纷纷表达了他们对于市场的“热”望。北京市旧机动车交易市场位于北京市西南边，是北京最大的二手车交易市场，因其地处南四环花乡桥，又被称为花乡二手车市场。

在这里，聚集着超过600户商家，常驻待交易的二手车超过万辆。“特斯拉的准新车特别好卖，有时候当天收第二天就卖掉了，但这种车也不好找，整个花乡二手车市场没几辆。”从业车商表示，特斯拉的新车要等半年，所以准新车特别受欢迎。

他说，今年春节过后，来二手车市场询问热门车型价格的顾客变多了，车型的流转周期也缩短了，有的热门车型甚至可以做到“当天收当天卖”。不过，相较于燃油车，新能源汽车的保值率依旧偏低。

有业内人士表明：“动力电池检测标准的缺失、存量较少、市场尚未达到一定规模等，都是影响新能源汽车保值率的因素。技术进步带来的产品提升是纯电动汽车保值率上升的主要原因，而流通到二手车市场的还有不少早期生产的新能源汽车，原始续航里程本就偏短，车辆性能已明显落后。”

我觉得影响新能源二手车价格的因素主要在这些，价格上涨原因：新车交付难是影响二手车价格的一个因素。目前新能源二手车跨省流通仍然较少，是影响二手车价格的另一个因素，县乡一级市场仍有待开发。

价格负面因素：首任车主权益，部分新能源品牌推出首任车主权益，当车辆二次交易时会使后续车主无法享受到与车辆质量息息相关的质保服务，这无疑会成为不少二手车消费者的顾虑，从而大幅影响车辆价格。

结语

随着我国新能源汽车保有量的增加，未来新能源汽车后市场将迎来一片“蓝海”。作为高度“电子化”的产品，新能源二手车在价值评估、产品标准、软件升级等方面具有传统燃油车完全不同的特性。

建议以建设全国统一大市场为契机，完善相关标准，加快建立全国统一的新能源汽车大数据平台，构建产品全链条追溯体系，推动新能源二手汽车市场健康发展。

北京二手车便宜的像废铁一样，为什么却无人购买呢？

能买的。

在购买过程中要考虑车子的车况良好，手续齐全及价位是否合理，如果都没有问题，是可以考虑买的。但是二手车没有售后，维修不方便且车子容易损耗，所以要谨慎选择。

北汽集团旗下拥有北京汽车、北汽越野车、昌河汽车、北汽新能源、北汽福田、北京现代、北京奔驰等知名企业与研发机构。以北京为中心，北汽集团建立了分布全国十余省市的自主品牌乘用车整车基地、自主品牌商用车整车基地、新能源整车基地、合资品牌乘用车等基地。

北京二手车过户流程及花费

目前国家对新能源汽车非常支持，在购车和后期养车方面会比燃油车更经济。但是现在新能源二手车价格很低，没人买。主要原因是相比燃油车，新能源车在二手市场贬值非常快。首先，新能源汽车的续航能力比较低，新能源二手车的评估标准也不完善，这也导致很多消费者不敢买二手车。再加上外界环境的影响，新能源汽车的续航里程也受到很大影响，尤其是冬季过后，新能源汽车的续航里程会直接减少一半。

而且买新能源二手车，要花钱安装充电桩或者自己充电，很麻烦，保养费用也会比买新车高很多。所以二手车价格很便宜，但是没人买。因为北京的二手车市场比其他地区便宜20%。其实买二手车没什么丢人的。只要买对了，还是很划算的。汽车本身就贬值了。二手车市场竞争激烈。但是了解二手车市场的人应该知道，一些二手车平台通常会发现北京的二手车市场会比大部分地区便宜20%左右。

买二手车的时候，绕着车走一圈，检查一下四个轮胎有没有气。如果有，说明该车已经有很长时间的库存了，购买时要慎重。预算不足的人。这类朋友往往看中一辆自己喜欢的车，但预算达不到，只能退而求其次，选择几年车龄的二手车体验。经常换车的年轻人。这类朋友往往比较年轻，喜欢追求刺激，车辆更换频率很高。今天他们看好这辆车，天天想换那辆车。

买新车是挺不划算的，但是二手车就不一样了，大大降低了他们的置换成本。同样的预算想体验更高的配置和技术。这类朋友喜欢体验车辆的高科技配置，但又不想增加预算，这样会大大增加自己的经济负担。所以这个时候选择二手车是一种折中的方式，既能体验到同价位体验不到的配置，又能省下一些钱。

今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下北京二手车转让流程的相关知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们和边肖汽车一起了解一下北京二手车的转让过程吧！

北京汽车过户程序及手续:

一、人与人之间:

1.卖方个人身份证原件(复印件)

2.买方个人身份证原件(复印件)

3.原始采购发票或最后一张转让发票(可以是复印件)

4.转运车的机动车登记证书(需复印件)

5.汽车驾驶证原件(需要复印件)

6.北京市二手机动车买卖合同

二、个人对单位:

1.卖方个人身份证原件(复印件)

2.买方单位法人代码证原件必须在年审有效期内(需复印件)。

3.原始采购发票或最后一张转让发票(可以是复印件)

4.转运车的机动车登记证书(需复印件)

5.汽车驾驶证原件(需要复印件)

6.北京市二手机动车买卖合同

三.单位对个人:

1.卖方单位法人代码证原件，且法人代码证必须在年审有效期内(需复印)。

2.买方个人身份证原件(复印件)

3.汽车购原件或最后一张转让发票(可为复印件)，发票遗失应出具单位财务报表函。

4.卖方单位应根据评估价格向买方个人开具有效的交易发票(复印件)。

5.转运车的机动车登记证书(需复印件)

6.汽车驾驶证原件(需要复印件)

7.北京市二手机动车买卖合同

四.单位对单位:

1.卖方单位法人代码证原件，且法人代码证必须在年审有效期内(需复印)。

2.买方单位法人代码证原件必须在年审有效期内(需复印件)。

3.汽车的原始购或最后一张转让发票(可以是复印件)。如果发票丢失，应出具该单位的财务报表。

4.卖方单位应根据评估价格(需要复印件)向买方单位开具有效的交易发票。

5.转运车的机动车登记证书(需复印件)

6.汽车驾驶证原件(需要复印件)

7.北京市二手机动车买卖合同

据悉，除此之外，汽车过户分为本地和外地。

1.本地转移:耐心填写《机动车转移登记申请表》和《机动车所有人信息登记表》。买受人为个人的，需提供居民身份证复印件；如果是组织，需要提供组织机构代码证复印件。根据大多数规定，如果个人购买二手车，他/她应该在场；不能到场的，应有具有相应证件的代理人，此外还应携带机动车登记证书、机动车驾驶证、机动车数码照片、转让发票第一联、第二联、机动车检验单。有了这些文件，你就可以去窗口办理本地转账了。

2.对外转让:携带并填写《机动车转移登记申请表》和《机动车转移代理委托书》。买受人的身份证件应复印(个人为居民身份证，单位为组织机构代码证)，出卖人应提供所有人身份证复印件、机动车登记薄、机动车驾驶证及复印件、与本人住址一致的转让发票第一联、第二联、缴费证明。

北京二手车过户费用

北京的二手车转让费与排量和工作年限有关，费用从180元到980元不等。其中1.0L以下的放电按200元收费，1.0L-1.9L按400元收费，2.0L-2.9L按600元收费，3.0L及以上按800元收费。况且工作年限越长，转让费越便宜。

转让费算法:以宝来1.8的人工支付为例。按照收费标准，起步价1400元，最低价300元。转让费15年平均每年减少(1400元-300元)&除；15年&无症状；75元。由于前三年折旧率较高，每年转让费降至120元时，2002年的车型转让费为:1400元-3年&次；120元=1040元。3年以上的车型折旧率在下降。如果转让费每年降到100元，2000年车型转让费为1400元-3年&倍；20-100元=940元。由此可见。

二手车过户成本的降低，维护了二手车购买者的切身利益，让朋友对二手车更感兴趣，有利于二手车市场的发展。

今天，有这么多关于汽车边肖的简介。听完汽车边肖的简单介绍，各位朋友对北京二手车的过户流程有所了解吗？希望车系简介对朋友们有所帮助。听完车系的简介，你觉得朋友们心中有选择吗？如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站！

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