二手车大众10万公里油耗,大众10万公里的二手车能买吗

1.09款途安1.8T自动车况很好，公里不到十万，四万值得买吗？

答案见如下正文。

1、对于一辆3万元以下的二手车，节油耐用是家用的首要需求，首先给出三点建议，第一个建议是买一辆小型车。因为小型车车身小巧精致，易于开启，不引人注目，也能满足家庭日常使用场景。二是使用寿命不宜过长，公里数不宜过多的车，建议尽量选择车龄小于10年、里程小于10万公里的二手车，因为如果使用寿命太长或公里数太多，可能无法保证车况。三是尽量选择日本品牌和手动变速器型号日本汽车通常坚固耐用。在正常维护情况下，二手车的故障率相对较低。与自动变速器相比，手动变速器具有结构简单、可靠耐用、后期维护成本低、油耗低等优点。下面推荐一些车型。

2、骊威和阳光属于日产品牌的车型。虽然已经停产，但它们的质量和声誉仍然很好。新车上市时，价格在8-10万左右。10年内，一辆10万公里的二手车能以3-3.5万元的价格买到，符合题主要求。骊威采用1.6升自然吸气发动机，搭配5速手动变速器（手动车型），最大马力为124ps，动力良好，驾驶非常轻，此外它也经济又省油，每百公里油耗约为7升。在空间上，2600mm轴距可满足日常使用。阳光采用1.5升自然吸气发动机，搭配5速手动变速箱（手动车型），最大马力为112马力，虽然看着低，但是实际驱动力并不差。另外它有一个轻启动和敏感的油门调节，这是符合日本汽车的特点。从空间上看，它的轴距也是2600mm，但它后排座椅的舒适度要比骊威舒适得多。李伟的后排座椅又短又硬，而阳光充足的后排座椅厚实柔软，坐上去也舒服。

3、除了上面介绍的两款车型，比如飞度和马二以及雨燕都非常好。在此我们推荐马二和雨燕。因为按照这个价格，你只能在国内买到2009年左右生产的国四的汽车。综上，就是我推荐的适合家用的汽车。

09款途安1.8T自动车况很好，公里不到十万，四万值得买吗？

1，06款帕萨特领驭1.8t自动百公里多少油耗

9个左右

1.8t手动综合油耗在10-10.5升左右，1.8t自动综合油耗在11升左右。

公里

2，老款帕萨特领驭自动档油耗是多少啊

百公里9-11升油。

帕萨特领驭2.0手动档,高速公路7.3个油,市内8.5个油 帕萨特领驭2.0自动档,高速公路8.3个油,市内10个油多一点吧.

3，06款帕萨特领驭18t油耗

帕萨特领驭的综合油耗9-12个左右。1.8L 手动 9.5L/100km 1.8T 手动 10.4L/100km 1.8T 手自一体 12.7L/100km如果我的回答对你有帮助，

4，八年车铃帕萨特领驭百公里要几个油

我的帕萨特领驭是07年的2.0手动的 百公里城市耗油大概9到12L不等 这车在论坛里被大家戏称1.6的动力3.0的油耗 论坛里说自动挡4AT的2.0更费油 夸张的能跑出15L 再我看来也不是不可能还是很耗油的

5，大众帕萨特二手车耗油吗

还可以吧。1.8T的，纯家用，百公里大概10个油。踩下油门车辆迅速反应。帕萨特是中国市场一款极为成功的产品，不过，相比日系车来说减震稍微有点硬。

你上51汽车网看，湖南有25个05年以后的帕萨特，你自己筛选一下

6，06年帕萨特领域300公里170元油！费油吗？手动1.8T

展开全部 百公里7.5L左右,非常正常的油耗...如果是在市区算省油的

帮你算一下，200元油，单价6元1升，油量为33.3l行驶里程为300kmnbsp;33.3除以300等于0.11，这个是每公里的油耗。0.11乘以100就是11.1l百公里，这个就是你百公里油耗：11.1升。这个只是你单次行程油耗。

7，我想买一辆二手领驭2.8 v6,不知道油耗是多少?性能如何?二手价格...

车子的性能是可以的，油耗看个人，一般在12-13，长时间高速回省很多，高速在8个油，个人认为这个价是较高的，这车应该在2-3年左右，车况好，公里数正常，无事故，个人1手车，价值17。5W，但能不能卖到这个价还是问题 ， 如果有可能尽量选择迈腾不看领驭

具体要看车况，价格在8.5-9.8左右，大众的车子是很不错，不过这个价位的有很多别的品牌新车可挑选，稍微带点款就ok了，不过要是追求面子这个车子也可以下手。

贵不贵要看是那年的车，车况。有无事故，这里面学的东西多了。尤其是二手车。水很深的。注意上当。

新车不过也就这个价格再高些 买个新的好不，18万都能拿出来了，可选择的车型很多了，没必要买二手的，个人看法！ 买完也得后悔一阵子。那么多钱买个开剩下的不值得，首选就是新车，自己最知根知底

大众途安，作为国内最早的合资MPV之一，和当时的奥德赛、GL8相比，似乎低调很多。

这可能和途安的定位有关，它更多偏向家用和公车采购，而GL8奥德赛扮演着更多的商务MPV。所说途安在民用商务上没有优势，但其保有量也不错。

这代途安出自PQ-35平台，除了造型是MPV之外，中控面板和当时的速腾迈腾基本一致，都是典型的中年大叔气息。

MPV最大的优势在于空间，途安的空间自然不差，还有7座版本的车型，后排放到后能拉很多东西。1.8T发动机的动力表现很不错，不要担心满载后的动力。

终于稳定性，整体表现一般，年限上来后底盘件开始老化，舒适性路感都会变差，烧机油的概率较高，如果重新整备成本不低。（但这个车龄的途安，10万公里的少之又少，注意是否调表）

但如果车况很好，开起来没有明显松散感，却公里数控制在10万以内，买回来居家使用也不是不可，主要看车况吧。

车况正常，09年的1.8T途安，市场价在3.5万左右，如果车况非常极品，4万也不是不可以考虑。

题主指的应该是09年上牌的途安，因为途安只有08款，到了11年才进行大改款称为11款。08款这代途安的1.8T车型搭载的是EA113系列发动机，11款后续的都开始换装EA888了，EA113系列的涡轮发动机烧机油的几率，会比EA888系列好很多。而且变速箱采用的还是6AT手自一体，要比现在的双离合靠谱。

按正常的二手车估值来算，二手车第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。

按正常来算的11年折损55%左右，如果当年落地价是21万的折损80%就是16.8万，那么这部车的价值就是4.2万左右。网上一般这个年限同款车型，挂的就是差不多就是4.2万-5.4万这个价格。

所以这部车的价格估值在4.2万左右，你看的车行驶里程只有不到10万公里，4万的价格算行情价，我个人觉得还是可以再砍个两千差不多，3.8万左右这个价格值得考虑。

车况再好，公里数再低，毕竟是二手车，得看年份，四万肯定是高了，我也是途安车主，途安到国内最经典最好的就是这代1.8t的 现在那个途安L就是笑话

如果车况没问题的话，4万非常入手了，这个车空间大，能拉人，能装货，1.8T的动机也相对不错，主要休息烧机油，还有变速箱的问题，油耗的话市区应该在11个左右 告诉6个左右

我就买的09年二手途安。花了3.1万，外加过户费用，回来整备万共计3.5w，现在开着很好，公里数11万多，肯定调表了，整体来说，好好整备下还可以，空间够用，我买的7座，平时放倒空间很大，人多就让孩子做后边，发挥出7座的作用，油耗综合10个，底盘整好还很扎实，那时候的大众还比较厚道，用料还很扎实。总体来说自我感觉挺值的，今年年检一把就过了，很好！

十一年的车了， 买来有何意义。。4万元， 已经可以买到不错的小轿车了，还可以6年免检， 还可以不用维修。 途安虽然是一辆比较高级的车，但是架不住年龄太大， 买来后的养护费，肯定会让你烦躁。

不值，行驶公里数次要，毕竟已经11年车龄了，欧系车日后维护成本很高，建议购买日系10年左右的车，相对维护成本和质量而言。

我个人感觉这个价格有点高，大众车虽然保值，途安这款车确是个例外，市场占有率不高，只有相中这款车的才买。

我们按照09年的车来分析吧！

看了一下网上报价，不同区域价格不同。09年的车不同区域报价不同，有报3万大的，有报4万大的！根据本人之前卖过一辆的做对比感觉是有点偏高，但是车况很好，精品的话价格不算贵！因为本身买二手车就是买车况好的。个人一直认为年偏长一点的车，同样年限的车况能差一年的价格！所以如果车况很好的话，个人认为是值得入手的。

以上个人观点，如有不同请多包含！

可以考虑，首先09年应该已经是国四排放，虽然年头有点长，但是4万的价格还可以。属于市场价吧。其次，如果公里数属实，这个公里数的大众不会有什么大问题，但是需要注意的是1.8的机器普遍存在烧机油的情况，仔细检查，如果属于正常消耗，那倒也不是什么大问题。

需要注意的是，一般这种上了年头的大众二手车，一些易损易耗件需要更换了，底盘各种胶套，四个避震，气门室盖垫渗不渗油等等。这些都需要你去花精力驱整备，而且也是一笔不大不小的费用。如果你依然乐在其中，那就入手吧！大众可以让你成为半个专家！