保时捷911二手报价及图片,保时捷911二手车报价

1.二手保时捷911报价93万，车况精品，客户拒买的理由你想不到

2.二手跑车如何防套路，看这台二手保时捷911

911turbos不保值。保时捷911turbos贬值快。根据查询相关公开信息，截止2022年12月20日，保时捷911turbos的新车价格为236.3万，开了一年的保时捷911turbos二手车价格为208.5万，开一年贬值27.8万。

二手保时捷911报价93万，车况精品，客户拒买的理由你想不到

都说玩车的男人绕不开两台车，一台是宝马3系，一台是?保时捷911。说起保时捷的911各大名媛可喜欢了，它代表的是保时捷的灵魂也代表着保时捷最高的造车工艺。之前看到了一句很有意思的留言，原话是怎么说的记不清了，大概意思就是说保时捷家族里的卡宴和panamera负责赚钱养家，911负责貌美如花。但一百大几十万的售价也注定它是年轻人的梦想也是有钱人的玩具，所以一般买保时捷的车主都是年少有为（比如今天委托我们检测的粉丝客户）。

大家好，我是包子，逸车道的一名检测师。先简单介绍一下今天要检测的这台车，2016款保时捷911carrera,当年指导价119.7万的那款，17年初出厂，年中上牌行驶了两万多公里，卖家报价100万。因为保时捷一贯的调性就是没有低中高配这么一说都是选配，一车一价，随便选配都是二十多万，所以这台车当年落地高达153万！这台车是客户自己找的车，联系过后卖家那边给说的车况是非常好，可以随时看车。

按照约定的时间，包子和客户一起到达了事先与卖家约好的检测地点，接待我们的是一个二十岁出头的小伙，应该是车行的销售，简单打过招呼之后我们该办正事了↓

绕车瞅了一圈发现全车贴有隐形车衣，只有右后翼子板这里有点小小的瑕疵，后保险杠有拆装痕迹，这些都无关紧要。接着包子取出漆膜仪，看看漆面是不是和外观一样成色这么好，让数据说话↓

通过漆膜仪的数据判断，全车只有右后翼子板有局部的补漆痕迹，因为前保险杠是非金属件，漆膜仪没办法读出数值，但根据经验可以看出有些许补漆的痕迹。外观检测看来车子漆面是没什么问题的，下面我们看看车辆的前部↓

打开前备箱盖，为了判断覆盖件是否存在拆装当然要先拆掉这些碍眼的饰板↓

拆完饰板后先检查一下随车工具，缺少灭火器，这个后期补上就好了。

完美！检查前保险杠、大灯、前备箱盖、两侧前翼子板以及两根前减震器塔顶固定螺丝，一颗都没有动过，如果前面有撞击的话这些东西肯定是第一个保不住的。这台车的前部检测目前情况下是没有事故的，至于前保险杠的那点补漆。。。应该是一些小剐蹭所致。

下面就是对车子后部的检测环节了，911虽说是后置后驱的布局，但后机舱盖打开之后只给你看两个散热风扇和两个加注口，不看底盘的话，发动机工况自己猜。。。

检查后机舱盖、后尾灯未发现拆装痕迹，结合漆面检测的数值判断车子后部是没有过事故的。到这里有小伙伴要问了，那后保险杠为什么要拆装呢？其实这个问题得问保时捷的设计师，panamera换空气滤芯要拆前杠、718要拆敞篷机构下的盖板、911要拆后杠，2万多公里的车了总不能没换过空气滤芯吧，所以必然会拆装。

911相比718的布局最大的区别就是多了这两个相当鸡肋的后排，这个后排又硬路感又强，还要强制忍受后面的排气噪声。不过买911的人都是把它当做“大玩具”，当然不会只有这一台车。

进入内饰之前我们先看看四个车门、转向管柱、座椅滑轨等这些细节。两个车门的固定螺丝未发现异常，没有补漆也没有拆过。转向管柱及周围线束无生锈无水渍、座椅滑轨螺丝未见泥沙残留和拆装痕迹、座椅底部整洁无异物，综合判断可以排除水泡的嫌疑。

坐进车内，这台车没有选装方向盘的人机交互但选了sc组件，看来前任车主是把它当作一台纯粹的性能跑车去选配的，检查方向盘和真皮内饰未发现异常磨损。

将车辆点火启动，检查发现气囊故障灯点亮，车辆表显2万多公里，怠速状态下发动机未见异常抖动现象。

中控区域功能以及换挡机构的静态检测未见异常。

连接OBD读取车辆故障信息，小伙伴们看这满江红有没有被吓到？不难看出这台车还是存在一些故障码的，不过仔细看过之后并未发现有影响驾驶安全的故障。在目前条件下清除之后只有空调水阀和氧传感器的故障再次显示，后期需要提醒客户及时检修。

看完了这些之后剩下的就是路试和底盘检测，在包子给卖家说需要路试和底盘检测的时候，由于车子没挂牌照没办法上路，所以没办法只能直接进行底盘检测了↓

911这种性能小跑和超跑一样底盘都是比较低的，满满的护板包裹，准备拆吧！

拆底护板的过程中发现底部有轻微的剐蹭，这个虽然不是什么大问题，但包子作为客户信赖的检测师还是要让客户看一下的，毕竟我们服务的是客户，持币待购的也是客户嘛。

底盘整体检测下来发现的问题不多，发动机变速箱没有过维修也没有过漏油，悬架状态保持良好未见维修以及更换痕迹，非鸡蛋里挑骨头的话就是发现有悬挂部分位置有些水碱，应该是之前下雨天开车溅上去的。

OK，车子的车况就是这样，检查出来的不过都是一些小问题，并且不会给日后的用车过程带来什么影响。而对于客户来讲，发现的问题也都在它的接受范围，当场拿下此车，97万成交！

以上就是这一期给大家分享的检测故事。要包子个人来看，这台车的车况是很精品了，虽然有瑕疵，但是三年的车能保持这样的车况已经相当好了，再不满意那只能去买新车了。毕竟二手车嘛，哪有那么多的十全十美？

想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是包子，我一直都在~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手跑车如何防套路，看这台二手保时捷911

大家好，我是你们的老朋友大壮，同时我也是逸车道的一名车辆检测师！要说保时捷家族里哪款车最具代表性，我想一百个人里肯定有九十个以上会说是911。是的，911经过几代的发展早已在人们心中留下了深刻的印象，而今天大壮要和大家聊的刚好就是这样一款车。

在网上看车源已经成为大家选购二手车的主流方式，有没有虚假信息暂且不提，单凭信息范围广这一条就足以吸引大众的眼球。我们的客户也是和广大网友同样的购车思路，自己在网上找了一些和自己预算差不多的车源，经过一番筛选最后确定一台比较理想的。当然了，这里的确定指的是可以到现场看车的，至于是否购买还要等现场看过车之后才能做出决定，不然万一和实车不符岂那不是亏大了？

按照事先客户和公司客服约定好的检测时间，大壮和客户分别从不同的城市赶到了这家车行。红艳艳的911，本以为跑车的造型再配上骚红的车漆会成为车行的焦点，但是放眼望去周围不下三台劳斯竟也在附近虎视眈眈，有点小尴尬啊~

因为事先客户和卖家说过要找第三方检测，所以在现场也没多做沟通，直接开始验车↓

为了让大家了解的更直观大壮先给大家说一下这台车的基本信息：16款的保时捷911Carrera，3.0T的动力，新车指导价119.70万，17年上的牌照，目前表显跑了不到两万公里。

看外观，一般像这种百万级的豪车在买二手的时候基本都会贴有隐形车衣，可能是大家都比较爱惜车吧！大概看了一下，也许是车衣的缘故，大壮在车子的外观并没有看到那种明显的漆面色差。

拉开车门，看内饰基本看不到什么磨损，和新车的状态差不了太多，座椅的皮质甚至要比4S店的那些展车保存的还要好。不过在大壮将目光移动到车门的时候却发现了些一些异常↓

这台车的左侧车门竟然存在拆装的痕迹，这是什么原因导致的？现在还不好说，我们继续往下看↓

看到没？在车子左前车门和大顶的位置我们发现了异常的漆面数值，虽然贴有隐形车衣车子的漆面厚度要比平常高一些，但总会有个限度。按照这个情况来看，车子左前车门的拆装应该是和喷漆有关的。

还有左前翼子板这里，不过这里并非是整个面都有补漆，而是局部补漆，话说喷漆师傅真的就不怕产生色差吗？除此之外我们在检查前保险杠的细节处发现车子的前保险杠也是有过后补漆的，至于其余地方在没发现什么异常的情况。

漆面看完之后我们在把目光转移到车辆前部的覆盖件↓

老规矩，前备箱盖打开之后我们先将上部阻碍我们视线的塑料盖板全部拆掉，不然我们什么也看不到？

怎么样？有没有一种豁然开朗的感觉？基本上车辆前部覆盖件的固定位置都暴露在了我们面前。

经过仔细检查，我们发现车子前部仅有前保险杠曾经是有过拆装的，其余的均为原版。

减震塔顶位置同样未见异常。

通过这几项的检测我们基本可以判断，这台车的前部肯定是没有事故的。

确定了车子前部没有事故之后又继续将车子前部电瓶、制动液等易损件进行了检测，均未发现存在寿命不足的情况。

来到车辆后部将机舱盖打开，在这里只发现了一个问题↓

车子的后保险杠存在拆装的痕迹，不过这个也不能算作问题，因为911特殊结构的原因，使得车子在做保养更换空气滤芯的时候必须要把后杠拆掉，所以这里的拆装也就算不上是问题了，只能说是必然会存在的情况。

打开车门，现在我们开始进行内饰的检测。

先看脚底以及座椅下部的位置，检查未发现有水淹痕迹。

说真的，如果一直按照这个趋势发展下去这台车的车况应该是非常精品的，不过你以为这样就没事了吗？就在大壮坐进车内开始检查内饰功能的时候意外出现了！

大壮坐进车内没多久客户也跟着坐进了副驾，看了一会客户突然说到：这车不想要了。

听完客户的话大壮一愣，这怎么好端端的突然不要了？然后紧接着又听客户说：刚才我在外边看了一会儿，感觉这颜色不太喜欢，还有这车应该是个低配的吧？连天窗都没有。说完之后客户又问大壮车子有没有倒车影像？这个···试了一下还真没有。

随后在车上聊了一会后客户决定说不要这台车了，理由也很简单，就是嫌配置低！

说真的，这也是大壮见过为数不多除了车况以外其它原因放弃购买车子的客户。大家也都知道，保时捷这个车本身造的就是毛坯车，其它的好多配置都需要根据自己的需求进行额外的选装或加装，而这台车，哎···也不知道该怎么说，总是客户最后不要的原因就是因为对这车的配置不满意。

既然这样我们就说点其它的，因为底盘还没有检测，所以这台车的车况究竟怎样现在大壮也不敢贸然下定结论。关于这台车的价格是这样的，检测之前客户那边也聊过了，93万，成交的话说是还能再低一些，但前提是必须要办按揭！

好了，今天就给大家聊这些，算是一个比较让人意外的结局吧！不过在这里大壮还想问大家一句，你们买二手车也如此的在乎车子的配置吗？评论区说说你的想法。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家好，欢迎收看这期的“二手车检测”“二手车评估”日记。

跟大家说起保时捷，大家首先应该想到的是911吧，作为保时捷不管换代有多少次，保时捷911一直都是头牌车，其实911的粉丝无疑是情怀的，大排量自吸发动机，动力输出非常线性，再配上PDK双离合变速箱，换挡快到起飞，所以说911不管是新车还是二手车在市场的销量还是很不错的，只要是自己的条件允许都会搞一台自己的911，今天的粉丝，就是911的超级铁粉，最终在上海找到一台，我们来看看车况吧。

2012款保时捷911?Carrera?S?

发动机排量；3.8L

出厂日期：2013年4月

初次登记日期：2013年8月

表显里程：39000

卖家报价：78.8w

新车指导价：146.5w起

那我们下面进行检测这台保时捷911车怎么样呢，我就带大家一起来看看这台车。

外观贴车衣，整体看上去非常不错，表面没有严重的损坏和修复痕迹，具体车况还需要我们进一步检测，毕竟是一台二手车，二手车不能只看表面

初步的对外观大致的看了一下，前机盖有小坑，也不是很明显，对于二手车来说吗，这也算是正常现象。

因为外观贴车衣，需要借助设备对车辆外观漆面检测，测量数值减去车衣厚度即可，正常数值在150um左右，这个数值减去车衣厚度后属于正常范围内，再看右前大灯有划痕，前保险杠有划痕，右后尾灯龟裂，外观整体来说还不错。

前两侧叶子板、前机盖的螺丝没有存在拆卸修复现象，前保险杠存在拆卸痕迹，保时捷911的保险杠拆卸也很正常，特别是后保险杠，因为日常保养更换空气滤芯都要对后保险杠进行拆卸。

两侧减震器螺丝无拆卸，无错位，减震器顶胶也为原厂，减震器日期与车辆相符，减震包表面平顺，无喷漆痕迹，首先可以确定两侧无事故无碰撞。两侧叶子板螺丝无拆卸，无喷漆痕迹，内部漆面平顺无二次喷漆，可以判断为原厂叶子板。刹车油含水量正常消耗，建议后期进行留意，必要时进行更换。

打开车门，驾驶舱内干净，看上去各个部件磨损程度非常相似，没有很明显的异味，就是不知道这车开长途肾会不会感觉疲惫。

经过对内饰的检测，转向柱、点烟器、安全带卡扣、座椅底部无泥沙，也无生锈痕迹，现在可以初步的排除水泡嫌疑，转向柱日期为2013年与车辆相符，座椅无拆卸，仪表台无拆卸，安全带内部无发霉，拉伸锁正常使用，固定螺丝无拆卸，可以判断安全带是原厂的，排除车辆的严重撞击事故。驾驶舱内检测完成，没有发现异常，打开点火开关，启动后看到38910的公里数，根据内饰以及正常磨损可以初步排除调表。

已经启动车辆了，也要对车辆线路，车辆电脑进行详细检测后显示有两个故障码异常，但对车辆的功能无异常，还是建议去维修一下。内饰检测完成，我们进行路试。

开始我们的路试，（安全起见，路试不允许拍照，还请老司机们回想一下提速时的推背感），经过一段的路试，换挡有异常，怠速抖动，刹车系统均为正常，随后就和卖家开到之前约的上架地点，进行上架。

车辆缓缓的升起来，我首先看到，护板更换了，这是为了有个好卖相吗，先不管了，把护板拆下来在说。

经过对发动机底部，变速箱检测无渗油痕迹，无拆卸，各个部件也无渗油，可以确定发动机、变速箱目前无大修痕。车辆后防撞钢梁目前无维修，无变形，这样也可以排除尾部追尾撞击。

全车轮胎为2017年，更换过一次，像这种车换一批轮胎也正常，加油门烧胎，原地烧胎，也不见得没有这种情况，轮毂有轻微划痕，里程也相符。

经过两个多小时的检测，对车况做一个车况总结，车辆没有事故，主要是部件无拆卸，无维修痕迹，可以说车况良好，但是发动机换挡有异常，怠速抖动，发动机护板更换，应该有过暴力驾驶。到这就检测完了。

好了，这期就找到这里了，记住，我就是专治黑心车贩子的“二手车检测”虎子。我们下期再见。

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