10万左右二手车飞度七座,二手汽车飞度本田最低价格

1.10万左右买合资品牌A0级两厢车广汽本田飞度和上汽大众POLO怎么选

2.5万到10万买什么二手车好？

为了进一步了解国内汽车市场的复工情况，最近车叔探访了4S店、二手车市场，虽然无法和疫情之前相比，但欣慰的是这些地方总算恢复了往日繁忙，尤其是二手车市场，复苏势头强劲。

在走访市内的几家二手车市场时，车叔发现了一个有趣的现象，那就是根据商家反映，现在5-10万左右的二手车销量很好，基本两三天就能出一台。于是车叔也按照这个价格区间去搜寻了一下车源，发现除了飞度、朗逸、卡罗拉等热销车型外，5-10万还可以买到部分“豪车”，例如老款奥迪A4L、雷克萨斯ES等，同时也能买到一些大排量的B级车，例如老君越、老天籁等。但有些意外的是，这些“高档车”完全没有飞度吃香，有时甚至一两个月都难以卖出。为何会这样呢？听听车叔怎么说。

卖相好的车，买得起用不起

相较于买新车，购买二手车需要考虑的问题实在太多，但总结起来无非两点：一是用得起，二是适合自己。有了这两个购车前提，选二手车就会容易一些。

对于大多数预算在5-10万的消费者来说，选择二手车肯定会优先选择合资品牌经济型轿车，一方面是保有量大，车源丰富，但更多的是后期使用起来可以更经济、更实惠。当然，你也能在这个价位里找到不少豪华车，例如奥迪A4L或者雷克萨斯ES等，它们看上去更有档次，不过在后期用车方面，日常保养、维护都要比经济型轿车贵出不少。

另外，这个价位区间的一些合资产品如老君越、老天籁等也有很好的看相，但较大的排量会成为你日后用车的负担，要知道，动辄2.5L、3.0L的V6发动机，可要比现在主流2.0T的油耗高得多。因此，买得起但用不起的二手豪车以及大排量合资车，在市场中自然就没有一些经济型轿车好卖了。

车龄较长的高档车，稳定性远不及飞度

购买二手车还有一个不能忽视的因素，那就是车辆的稳定性。你能够确保你自己是一个非常爱惜车辆的人，但你不能保证上一任车主也是爱车之人，万一运气不好，购买到了一辆毛病很多的车，日后修车将会非常头疼。因此，品质稳定、可靠性更好的飞度以及多数日系产品，就受到了消费者的追捧。毫不夸张的说，飞度之类的日系产品即便有十年车龄，行驶了十多万公里，只要平时正常维护保养，再继续使用个三五年完全不会有任何问题。

而相同价位的豪华车车龄往往都接近甚至超过十年，这个年限对于豪华车来说有着较大的隐患。原因是豪华产品的配置普遍非常高，而高配置必然会拥有更多更复杂的电子元件，经过长时间的使用，这些电子元件出现故障的几率会大大增加，甚至出现车窗升降不灵、按键不灵等故障。再加上豪华车的维修费用都非常昂贵，因此除非你是一个修车高手，否则不太建议选择，因为这些上了年纪的豪车一旦“生病”，“医药费”将会令你大喊肉疼。

受疫情影响，代步神器更受追捧

现阶段二手经济型小车卖得好还有一个原因，那就是疫情。以往一些上班族不太在意出行使用什么样的交通工具，公交、地铁、网约车等，都足够应付日常。然而受到这次疫情的影响，人们开始在意公共卫生，所以为了得到一个安全、私密的出行环境，买一辆便宜的代步车就成了多数人的选择。

在代步产品中，飞度、POLO、威驰一直是热门车型，一方面是它们的价格便宜，后期使用成本也很低；二是较短的车龄以及很少的行驶里程也让多数消费者更容易接受。买回去后稍加整备，这些二手车看起来就看相及状态大变。所以在二手车市场中，10万元的豪车还不如飞度吃香，也就见怪不怪了。

车叔总结

相同的价格，你是愿意买二手飞度还是买二手豪车？相信看过车叔的解析，你心中应该有了答案。对于多数消费者而言，选择经济型小车的人肯定居多，但同样也会有选择买豪车的人，毕竟需求不同，购买的车型就会不一样。值得提醒的是，决定购买车龄较长豪车的消费者最好有充足准备，购买前检查车辆状况、购买后对车辆进行全面维护都是非常有必要的。但如果要车叔来选，我可能会更倾向于飞度之类的小车，毕竟买车只是一时的事，用车才是长久的事。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右买合资品牌A0级两厢车广汽本田飞度和上汽大众POLO怎么选

今年因疫情影响到全球经济等原因，据调查得知，有不少准备买车的网友均表示会降低购车预算。如果有10万元的购车预算时到底是买新车更好？还是买二手车好呢？这次咱们将选出2款（轿车和SUV车型）10万元能落地的新车及二手车，来一个对比。

新车？

二手车？

对于第一次买车的人而言，可能很多人都希望自己买的第一辆车是新车，毕竟买新车既不用担心价格或车况的猫腻，也不用担心售后等问题。但唯一的缺点是还得多交一笔杂七杂八的费用才能让新车落地，这就等压缩了购车的预算，让可选的车型变得更少。

飞度?2021款?1.5L?CVT潮享版

官方售价：8.68万元

全款落地价约：10.05万元

要达成预算10万元左右能落地的新车车型并不算多，特别是对于合资车型而言，?本田飞度可说是这个价格里，综合实力最强的车型了。新一代的飞度，除了动力跟上代车型没太大变化外，其它方面都有较大的变化。

外观更年轻化和更萌，前后排的视野也更宽广了，更多的储物空间，更舒适的座椅及新增的主被动安全系统等。

而且更更更重要的是，本田飞度的保值率一直是高得吓人，达73.7%之高。目前在某知名二手车网站上，还有不少2011款（2013年车）的1.3L飞度，挂着5.5万的价格在卖的。所以说即便你现在花10万买了一辆新飞度，可能在5~6年后，你还能以5~6万的价格卖出去（当然前提是没出过大事故什么的）。

瑞虎8?2020款?230TCI?手动都市版

官方售价：8.68万元

全款落地价约：10.37万元

奇瑞瑞虎8，作为中国品牌的中型SUV，却仅卖着合资紧凑SUV的价格，可见其性价比又多高。而且此前车厘子的小编曾在新疆试驾过全新一代的瑞虎8，在4天3夜的相处中，笔者觉得瑞虎8的综合实力同样是可圈可点。

比如其1.6T发动机的动力表现，底盘调教水平与长途驾驶时的行驶质感，都让人觉得这已是合资SUV的实力水准。再加上其丰富的科技和安全配置，以及车内的大空间（可选7座车型）。所以，我认为能以10万元的价格，买到空间这么大且综合表现都不错的SUV，还是很划算的。

当然唯一的问题的，这款10万落地的车型是手动挡的，而且其搭载的1.5T发动机，在动力上肯定没1.6T车型好。但如果想要自动挡车型，那就得再加2万元，如果想要1.6T则还需再加1万，但这就超出本次对比的购车预算太多了。

二手车虽然名字不太好听，但如果你是对汽车有一定的理解，而且不介意开二手车的话，那你会发现原来退一步，真的会海阔天空。记得，笔者刚踏入社会工作不久后，因为机缘巧合的关系，找到了一个海外的二手车网站，上面的汽车价格简直是让人眼界打开，仿佛是打开另一个世界的大门。当然，回归到现实，国内的二手车市场依然各种水很深。如果在不懂行的情况下，还是不建议考虑。但如果你或身边的朋友比较懂车，那还是可以淘到不错的二手车的（笔者有一位土豪朋友，换车就跟换手机似的，尽管他的车总会有各种刮蹭，但皮外伤总是比暗病要好得多）。

在某知名二手车网站上，10万元的预算能买到一大堆官方售12~15万的合资准新车，比如：卡罗拉、朗逸、威朗等。如果不介意车龄，还可以买到凯美瑞、天籁、迈锐宝XL、蒙迪欧和名图等中型车。而在SUV方面，则可以买到指南者、VV7、途观、CR-V，甚至是奔驰，宝马和奥迪等二手车（不过很多10万级的豪华车型大多都是车龄和里程都很高的，而且很多都有碰撞或发动机小毛病等情况，所以不太建议考虑）。

速腾?2018款280TSI?DSG舒适型

当时新车落地价：17.35万元

二手车全款价：10万元

话说速腾在N年前经历了后悬门后，终于洗心革面痛改前非。其实有关注大众的人都知道速腾每次推出新款时，大家一致的反应都是这车太贵了，但新车没打折，这是大家都知道的。所以，选择二手速腾是一个既能省钱，又能买到自己喜欢的车的方法。

速腾作为一款紧凑级的家用车，其空间有着A+级的表现，且动力操控方面的表现都处于同级中上的水平。再加上品牌影响力和经典的大众家族面孔，让其在二手车市场中有着极高的热度。不过，现时的大众已不再是当年的大众，所以速腾的二手车保值率仅为59.9%，再也不像当年那么高了。

CR-V?2012款?2.0L?两驱都市版

当时新车落地价：21.04万元

二手车全款价：10万元

东风本田CR-V的新车价格同样会给人一种挺贵的感觉，毕竟这款一直大卖的SUV，基本上是没多少优惠的。但其品质可靠这个大亮点，足以盖过其噪音比同级车型有点大的缺点。

此外，CR-V的综合实力一样处于同级中上的水准。加上舒适的悬架调校，足够的动力和省油的特点，都是它能在这个级别SUV中保持大卖的主要原因。

毕竟，买了这款车数年后，你可能只懂得如何换机油，其它修车什么的，依然一概不懂。如果你不懂这个梗，大可以问问开这款车的亲友，估计得到的回答大多都是：“开了这车N年真没怎么修过车。”?BTW它的二手车保值率也达70.6%之高。

最后笔者想说的是，不管你是打算购买新车或是二手车，其实都没有任何问题。不管是买什么车，最重要的是先理清自己买车的主要用途和预算，购买合适自己实际用车场景的车才是最好的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5万到10万买什么二手车好？

在第四代飞度上市前一天，我写了一篇题为“轮里学?|?全新一代飞度即将上市?那些曾经的对手现状如何？”的稿子，作为一个80后，盘点了一下那些伴随着我们走过青春岁月的合资品牌两厢车。随着8月28日第四代飞度上市，只有10万左右的购车预算，在飞度和Polo之间该做如何选择呢？

价格?：10万出头顶配选满

我们从目前在售的第四代飞度和2019款Polo?Plus车型中，选择了3款10万元左右的车型，其中飞度2021款1.5L?CVT潮越Max版是飞度的顶配车型，市场指导价10.88万元，目前终端市场无优惠。而Polo我们则选筛选出两款车型，其中Polo?2019款Plus?1.5L自动全景享乐版，市场指导价为10.99万，与做对比的顶配飞度相差无几，但在终端市场上这款车型有1万元左右优惠，所以实际上比顶配飞度便宜了1万左右。另一款Polo?2019款Plus?1.5L自动Beats潮酷版，市场指导价为12.39万，但经销商参考价在10.39万左右，虽然同为顶配车型，但相比作为对比的顶配飞度10.88万的售价，还要便宜5000元左右。

设计?：见仁见智

对于模样的评判，真的不想过多的去评价两款车的外观与内饰，孰优孰劣。对于审美本就是一个见仁见智的事情，更何况选择作为日系车的飞度，和德系车的Polo，他们的设计风格本就大相径庭。因此，我还是直接上图吧，大可一目了然。

动力：飞度小胜

飞度：1.5L直列4缸发动机，131匹马力，最大功率96kW，最大扭矩155牛米，配合CVT无级变速器。最高车速190km/h，百公里加速10.6秒。工信部综合油耗5.6L/100km。并提供运动和经济两种驾驶模式供选择。

Polo：同样是1.5L直接4缸发动机，113匹马力，最大功率83kW，最大扭矩145牛米，6挡手自一体变速箱。最高车速185km/h，百公里加速13秒。工信部综合油耗5.5L/100km。提供手动、自动、运动三种换挡模式，够分析驾驶者习惯自动适应驾驶风格。

空间：Polo轴距胜出

飞度轴距2530mm，Polo轴距2564mm。飞度车身尺寸4090/1725/1567，Polo车身尺寸4053/1740/1449；飞度车长多3.7厘米，车高多11.8厘米。Polo车宽多1.5厘米。其实在数据上两车相差不大，很多不过是外部装饰件的尺寸差异。但轴距上Polo确实比飞度长3厘米，车身比飞度短3.7厘米，这意味着Polo有着更短的前悬，因此通过性理论上相比飞度会更好一些。但进入车内，飞度车内空间感受，和Polo并无明显差别，这显然得益于本田“祖传”神奇的空间魔法，即“MM理念”：乘员的乘坐空间最大化、汽车的机械空间最小化。

配置：飞度有驾驶辅助?Polo有停车辅助

在配置上，相比于去年上市的上汽大众Polo?Plus，这次拿来做对比的飞度顶配车型，提供了车道偏离预警、车道保持辅助系统、以及主动刹车等智能安全系统。

从上面表格来看，顶配的飞度潮越Max版比中配的Polo?Plus全景享乐版的终端销售价格贵了近1万元。因此我们又筛选了终端价格以飞度顶配便宜5000元左右的Polo?Plus?Beats潮酷版做对比，这款车型也是在售的Polo?Plus顶配车型了。从配置上看，它与飞度潮越Max版一样，中控都采用触控彩色液晶屏。但相比飞度潮越Max版仅支持CarLife，这款Polo?Plus?Beats潮酷版，不仅支持CarLife，同时也支持支持CarPlay。

另一方面，Polo?Plus?Beats潮酷版还提供8探头前后泊车雷达，这对于全车系不提供倒车雷达的飞度来说，是消费者特别是新手或者空间感相对差一点的女性车主来说，是一个非常关键的点。同时，Polo?Plus还提供MKB多次碰撞预防系统，在突发情况下能有效减少后续碰撞，将人员及车辆损失降到最低。不仅如此，Polo?Plus?Beats潮酷版还搭载Beats?Audio潮牌音响系统与6扬声器带低音炮，而飞度顶配仅有4个扬声器。

四三说

当然消费者在二者之间做选择的时候，也不要太过纠结于“账面数据”，成交价格、后续养车成本。无论是飞度还是Polo，应该说都是“群众基础”很不错的车型，消费者在购车前，除了做以上对比之外，问问身边使用过这两款车的朋友，或者了解一下两款车的二手车保值率。同时，找准自己的需求，综合考量，再做判断。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车报价5到10万买什么二手车好，2到3年车龄最适合新手练习使用，价格在8万元左右，一般消费者都可以承受这个价位。最主要的因素在与，2到3年的车已经被前车主将所有的性能都表现出来了，而且也没必要磨合，新手磨合新车是一个比较困难的过程。笔者就这个价位区间为您推荐四款适合新手驾驶车型，北京现代悦动，东风日产颐达，飞度-两厢，让您放心购买到适合自己的爱车。

北京现代悦动 8.60万

北京现代的一个中级车品牌，2008年，现代伊兰特推出了新伊兰特悦动，作为目前国内在售的伊兰特的全面升级换代车型，相对于老款有了很大的提升，可以说是源于伊兰特而高于伊兰特。这款融合法系浪漫和日系节油特点的北京现代经典新款悦动，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的震世之作，也是其强有力的对手。

　悦动其实就是国外的新伊兰特，在国内来说，它相对于老伊兰特的进步是有目共睹的，悦动拥有的流畅车顶、波浪形腰线，就是同级车中比较罕见的设计特点。公平而言，一些日系同级车相比，出自韩系设计师之手的悦动在线条运动上更见时代特征。

悦动的销量一直很不错，所以保有量也日益膨胀，随处可见的悦动尽管保修期并不长，仅仅2年或6万公里，但5000公里小保养不过200多元，正常大保养也不过400多元，用车方面比较省心。原厂的一般机油就可以了，不用像涡轮增压一样为半合成或全合成的高价买单了。这也是韩系车的特色，简单易用性能也比较稳定。

标志307-三厢 8.68万

标致307在国内已经上市多年了，在2004年进行过一次较大的改款，将标致家族的大嘴带进了国内。

东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。

在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。

东风日产颐达 8.67万

TIIDA颐达无处不流露着时尚、动感时尚的欧洲气质。外观、超乎想象的空间、高品质的内饰、丰富的个性化设置、先进发动机、主动及被动安全性能，成就了TIIDA颐达的“宽适”与现代。

颐达、骐达凭借出色的空间和较高的性价比，自上市以来一直保持着不错的销售情况，累计销量已达60万。日产的MM(机械最小化，乘坐空间最大化)构造理念使颐达在轴距并不突出的情况下却拥有相当宽大的乘坐空间。

颐达里外做工精致，是省油的代步工具。颐达在空间以及发动机动力方面更具有优势。结合价格和配置来看，颐达又一次在性价比体现了过人的优势。

飞度-两厢 8.80万

飞度引推出迎合了追求个性化人群的需求，在外形设计上做出了较大的改变，并添加了更为时尚、个性的颜色。飞度车由于其小巧、时尚的外型，受到了很多年轻的消费者的喜欢，飞度运动元素设计灵感来自赛车的空气动力组件，装备了全新设计的运动型前后保险杠和运动型侧裙边，使得本身灵巧的飞度增加了一分霸气，配合新增加的艾美紫、暴风银、夜鹰黑三种色彩，整个车体增添了不少饱满而时尚的色。

飞度和雅力士基本上算是竞争车型，但是飞度的销量却远大于雅力士，经过实际考察，消费者偏爱飞的原因也各有不同。从外形来比较飞度更显的可爱灵巧，时尚而又很朴素，整体表现吸引了很多人的眼球，也成为很多年轻人或者家庭用户的优先考虑目标。飞度在小型车中，属于设计很有特点的选手，它将MPV的风格融入进来，塑造了一个十分流畅的外形。空间上也比雅力士宽敞些，而且飞度最大的一个特点之一在于，男士驾驶飞度并不会显得不伦不类，这方面比雅力士做的更好些。动力方面两者的表现相差无几，但是价格方面同样是高配豪华车型飞度确有很大优势，所以导致很多朋友会倾向于飞度。

目前家用市场的车型是越来越多，这对于消费者自然是一件可喜的事情，但是面对市场这么多的车型，消费者难免会有犯难的时候。有的人偏重于东西，有的偏重于高配置，有的人偏重于价格是否便宜，每个人追求的目标不同。这时就需要您在细节上做一定的比较，或者在人性化设计方面做一些优势对照，这时您会的到想要的答案。