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二手空气悬挂价格_v260二手车空气悬挂

tamoadmin 2024-06-13 人已围观

简介1.威霆好还是V260好?2.一台能载下全家人的奔驰,V260L的真正魅力在哪?3.x5二手车要空气悬挂吗4.奔驰v260底盘悬挂什么材质5.如何成为一款合格的MPV?新款梅赛德斯-奔驰 V260 L告诉你答案6.奔驰v260油表显示在哪奔驰底盘升降操作,在中控控制器的左边有个按键,画着车身和箭头,按一下就可以升起底盘,再按一下就可以降下来。底盘升降,一般情况下是高端车上才会有的配置,最低位置和最

1.威霆好还是V260好?

2.一台能载下全家人的奔驰,V260L的真正魅力在哪?

3.x5二手车要空气悬挂吗

4.奔驰v260底盘悬挂什么材质

5.如何成为一款合格的MPV?新款梅赛德斯-奔驰 V260 L告诉你答案

6.奔驰v260油表显示在哪

二手空气悬挂价格_v260二手车空气悬挂

奔驰底盘升降操作,在中控控制器的左边有个按键,画着车身和箭头,按一下就可以升起底盘,再按一下就可以降下来。

底盘升降,一般情况下是高端车上才会有的配置,最低位置和最高位置可相差20—30厘米。

奔驰底盘升降作用:

1、加高底盘能够适当提高车辆的通过性(包括路障和浅水),对车辆来说,是相对实用的配置。

2、降低底盘能够降低车辆的风阻系数(略省油)。

3、降低底盘,悬架行程的缩短也会带来更好的侧向支持力,提升车辆的公路性能(不易倾覆)。

底盘升降功能是由空气悬挂系统提供的。在奔驰中央面板区的一组开关中可以看到左侧的“运动型/舒适型”转换开关和右侧的“车身水平调节”开关,这个转换开关是用来调节减震器软硬的,水平调节开关是用来调节车身高度的。但是车身高度不是随意调整的,它是根据选择自动调整的减震器模式和车辆行驶速度。

威霆好还是V260好?

奔驰V级车开启试驾啦!没错,就是那辆明星们都青睐的保姆车。当接到试驾邀请函的时候,笔者激动不已。想着既然是明星们青睐的车型,那笔者也一定要好好体验一番,因此此行并没带驾照,只带了一颗体验的心。

老规矩,一下火车一辆英气逼人的V级车出现在眼前,前脸双幅饰条的镀铬格栅中镶嵌着一个硕大的三叉星辉,格外显眼,那种尊贵感由然而生。不等工作人员本着一颗体验的心的笔者自己拉开了副驾的大门坐了上去,等车开了出去才意识到最佳体验在第二排,副驾可是小助理坐的呢,随即调换到第二排。

新一代V级MPV新车前脸进行了全新设计,提供单幅饰条闪钻格栅与双幅饰条的镀铬格栅两种风格,标准轴距及长轴距两种车型选择,轴距分别达到3,200毫米及3,430毫米,保证了内部空间的充裕。

内饰方面,中控10.25英寸高清触控屏,并首次搭载MBUX智能人机交互系统。标配豪华头枕、腿托、脚托、加热通风功能。第二排是带有按摩功能的豪华头等舱座椅,加长的座椅扶手提升舒适感受,调下座椅靠背,调起腿托,开启按摩功能,可真是享受啊!同时在座椅旁边新增了杯托、手机托盘、type-c接口等诸多人性化配置。前排座椅后部新增木纹饰条和环境氛围照明灯带,为后排乘客营造头等舱级别的沉浸享受。

一台豪华MPV的驾乘舒适感绝不仅仅是一个座舱式豪华设计所能带来的。值得一提的是,新一代V级MPV全系标配四轮空气悬挂系统(AIRMATIC),在同级细分市场中首次搭载。

在开往三岔湖的途中,有城市道路、高速公路及复杂山路,其中山路有一段是在建路段,路面坑洼不平,一般车辆通过如不减速后排都得跳起来。新一代V级MPV空气悬挂独有的悬挂高度调节功能,在不同驾驶模式下,可实现45毫米的超大高度可调范围,可根据路况自动调节悬架软硬,驾驶员可以通过动态操控选择(DYNAMIC?SELECT)来调节悬架高度和车身离地间隙,轻松应对各种路况,达到驾乘的最佳舒适状态。

动力方面9速自动变速箱(9G-TRONIC)搭配2.0T涡轮增压发动机组成黄金组合,带来155千瓦最大功率和350牛·米峰值扭矩的充沛动力,反应更敏捷,换挡更平顺。

安全方面,新一代V级MPV配备了主动式制动辅助系统和远光灯辅助系统增强版,加上车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等驾驶辅助,能极大提升车辆在行驶过程中的安全性。另外,新车还配备了360度全景影像,对于一辆车长超过5米的豪华MPV来说,该功能的存在能显著提升停车时的便利性。

一圈试乘下来,总的感觉新一代V级MPV是一款综合产品力还不错的车,豪华感满满,乘坐性舒适,也能很好地满足商务上的需求。不过有一点就是想把第二排放平躺下去,就得把座椅往后调整,但这个步骤却是需要手动的,反正笔者弄了半天也没弄上,如果这个可以电动的话那就更完美了。

新一代V级MPV承袭梅赛德斯-奔驰134年造车精髓,虽为中期改款,但设计更加年轻化,配置提升了不少,不过最大的亮点还是全系标配的空气悬架系统,这个配置可是在GLS级别才会有的,这使得乘坐感立马有了质的飞跃,而厂家建议零售价则为人民币47.8万-62.98万元,可以说性价比已经很高了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一台能载下全家人的奔驰,V260L的真正魅力在哪?

V260。

作为一款高端商务MPV,奔驰V260配置齐全,新车配备全LED大灯、客舱双侧电动滑门、电动尾门、全景式滑动天窗、电动遮阳帘、防夹保护传感器、Nappa真皮多功能方向盘、8.4英寸全彩液晶显示屏、LINGUATRONIC 声控系统等。

介绍

奔驰v260商务车采用了高顶设计加装 ,大大增加了车舱内部空间容纳性,奔驰V260七座改装商务车,全新航空座椅、气动按摩、加热、通风、一键式记忆座椅调节、腿拖调节、靠背前后调节,头枕升降,电动肩部支撑。豪华沙发床加热、靠背调节、腿拖调节、半展平状态。

x5二手车要空气悬挂吗

奔驰V260L是知行君在2020年试驾过最特别的车型之一,因为按照普遍意义对车子的划分,我们更愿意将它划入商用车领域,而非乘用车范畴。但据说这次新款奔驰V260L的目标是要扩展家用车市场的,这倒是给出了一个不错的试驾理由。

奔驰V级的身份转变

大部分读者都清楚,在奔驰中国市场的体系中,V级是隶属于福建奔驰的,它与北京奔驰的乘用车是属于两个不同阵营的。而过去它也在商用MPV领域颇有建树。毕竟对于企业来说,开一台奔驰MPV做商务接待在面子上是非常好的。?

不过这次我们试驾的V260L的目标却是要面向家用出行领域的。不难理解,当一个产品在某个特定领域取得不错成绩的时候,自然会想将自身优势发挥到极致。像知行君近期试驾的另一款MPV传祺M8同样是在家用领域取得不错成绩的前提下,朝着商用领域发展。

为了让更多人愿意选择V260L作为家用出行代步车,这次奔驰针对这款车做了很多的升级。首先最明显的就是外观造型了,新车采用了如今奔驰最新的家族式前脸设计。巨大的点阵式格栅搭配奔驰车标,视觉效果上的冲击力就非常突出。

能起到同样效果的还有与现款S级同款的前大灯组,通过家族化升级,奔驰V260L的前脸看上去是更加高级,也不会显得那么商务化,倒是给人感觉高级感营造得很到位。

既然是一台面向家用的MPV,V260L自然也会在实用性上做出升级改变。例如可以电动开闭的尾门就让车尾储物空间的实用体验提升了不少。

家用出行需要的它都具备了

奔驰V260L给知行君的第一感觉就是大!这份厚重感是它给人第一感觉商务风格的重要原因。而充满整个车身侧面的窗户更让人觉得这是一款偏实用取向的车型,毕竟它的设计都是为功能服务的。?

此次试驾的V260L则是加长版车型,和普通版本相比,它的车身长度和轴距都加长了许多,甚至5400mm的车身长度对市场上的竞争对手来说更是碾压的存在了。对于家用来说,这么大的尺寸有必要吗?会不会造成使用的不方便。

其实不管哪个版本,尺寸都是很够用的,都能满足多层次出行需求,但不得不说大尺寸带来的好处实在太明显了。V260L有非常充裕的车内空间,不管是对载客还是行李存放来说,每个位置的安排都不需要妥协,所有人和物都能有个舒适体面的使用空间。

而为了加强这台大车使用的便利性,奔驰首先给V260L安装了一套全车雷达与全景影像,从而大大减少了该车的视野盲区,让用户在市区开它的时候更轻松。其次该车还搭载了自动驾驶辅助系统,在高速巡航的时候也能帮助用户缓解驾驶疲劳。

坦诚讲,过于V级所搭载的那台7AT变速箱在匹配调校上是有存在些许不足的。这次新V260L为了增强用户的使用体验,直接套用了如今奔驰最受欢迎的2.0T+9AT动力总成。这套系统能够输出211匹马力和350牛米扭矩。对于这么一款车来说,动力标准已是相当合格的。

过去V级将更多产品亮点放在了后排,从而对前排驾驶者多少有点儿忽略,既然新车型是要面向家用车市场的,这方面的提升自然也就显得很有必要了。

首先车内依然是最熟悉的奔驰范儿,木纹饰板、皮革包裹等一样不落,其次在功能体验上这车有前排座椅的电动调节,甚至包括通风加热。因此对于用户来说,再也不会产生“自己像个司机”的心理落差。

为了增强体验感,这台V260L还搭载了奔驰最新的智能科技,例如它有驾驶辅助系统,它有智能语音控制功能,就产品体验来说,和一台家用领域的奔驰完全无二了。因此在产品体验方面的塑造,它绝对能够在私人用户间制造共鸣。

这依然是台非常商务的V级

不管V级如何向家用领域拓展,在大部分人看来它依然是一款偏商务风格的MPV。既然有这样好的产品口碑和产品优势,那奔驰自然也是不会错过的。

第二排两个独立的航空座椅乘坐体验有多么舒适很难用语言来描述,在此知行君可以列举一些配置亮点供各位读者参考。第二排的座椅除了有脚拖和头枕外,还有一个脚踏板,一个小桌板,不管是要在车内谈业务,还是小憩,这台车都能调节出最舒服的坐姿。

在原本座椅柔软性、支撑性以及拓展性都良好的前提下,奔驰V260L的使用感体验也是非常丰富的,例如座椅记忆、通风/加热、按摩等功能都出现在后排座椅的功能上。有如此出色的两张后排座椅,自然是在商用方面更能发挥它的价值。

不管是驾驶,还是乘坐感来说,V260L给知行君的感觉都是柔软舒适的。如何做到这样高级的调校呢?这和它的悬挂系统有很大关联。为了让用户体会到新品的产品力,V260L直接就给车型增加了一套空气悬挂。正是靠出色的避震效果,才让后排的乘客有如履平地般的舒适体验。

除了常规铺装道路外,此次知行君还跟随车队在一段非铺装路面上进行了产品多功能场景体验。

其实和大部分城市SUV相比,V260L的底盘都是更高的,底盘高就意味着更好的通过性,加上空气悬挂能额外增加35mm的底盘高度,即使去到偏远地方游玩,车辆的多场景使用体验也是不用担心的。

总的来说,奔驰V260L通过非常丰富的配置以及调校经验,给车内乘客,尤其是第二排的乘客营造了一个非常特别的乘坐感受。也许这些功能对家用来说用途并不是很大,但就商用领域来说,它必然能从客户那收获肯定的口碑反馈。

知行有话说

从产品体验的感受来说,?奔驰V260L比售价最贵的迈巴赫还好,超大空间的底子是让它有条件去营造更舒适的空间。并且在升级过后,功能性表现上它也与如今奔驰绝大多数车型保持同一水平线。就出行体验来说,这台车是无可挑剔的了。

什么用户愿意花超过60万元的价格买V260L呢?这在南方地区能看到很多的真实例子。有许多东北人就买了这么一台车型,每年载着全家人,横跨整个中国来到南方过冬,而这台车就能给他们带来非常完美的出行体验。

所以这款车是有一定受众群体的,而且这些受众群体也会有一个明显的标签就是相对宽裕的经济条件,相比付出的价值,他们更在意生活品质的享受。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰v260底盘悬挂什么材质

x5二手车要空气悬挂。x5二手车空气悬挂系统可以根据路面状况和驾驶方式自动调节悬挂高度,提供更平稳的行驶体验,减少颠簸感。特别是针对不平整的道路或者需要经常行驶在坎坷路况下的情况,空气悬挂系统可以提供更好的驾驶舒适性。并且空气悬挂系统可以根据驾驶模式调整悬挂刚度,提供更好的操控性能。注重车辆的操控性和稳定性,空气悬挂系统会是一个有用的功能。

如何成为一款合格的MPV?新款梅赛德斯-奔驰 V260 L告诉你答案

太平洋汽车网奔驰v260底盘悬挂是铝合金材质的,采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高,刚度大,稳定性好,同时又能够减轻重量,有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

奔驰V260L改装空气悬挂底盘轻松升降5公分19款福建奔驰V260采用全新设计的中央进气格栅,大尺寸LOGO和塑料中网相结合,凸显奔驰品质,与向两侧延伸的晶钻式前大灯勾勒出一道完美弧线,堪称妙笔生花之作。奔驰V260承载梅赛德斯家族式的设计语言,外观依旧俊秀风范,细节渲染上再度升级,条式设计的下进气格栅彰显动感活力,稍许几笔便使其跳脱普通商务车的呆板。福建奔驰V260在外观造型上延续了全新V级的设计理念,标志性的子弹头式外观搭配平直的车身线条,稳重大气不言而明。保持了V级的整体造型,子弹头的外观和平直的线条构成高端商务车的标准轮廓。

文章末端2018年最新款奔驰V260商务改装车盛世总裁版,双电视系统正式下线列传,比之在上海车展所展示车型,刚下线的奔驰V260L红木总裁版采用了黑色车身,内饰为暗红内饰,从操控台到后仓,从地板到隔断,无不体现着新款奔驰V260L红木总裁版的高端,大气,匠心之作显的淋漓尽致。外观配置:这款新车还标配自适应刹车灯、感应式雨刷、自动折叠外后视镜(电动调节、加热、自动防眩目)、电动侧滑门以及电动尾门。而除了入门版车型外,其它两款车型还配备有镀铬套件、镀铬行李架、全景式天窗、侧裙等。

2019款奔驰V260L盛世祥云红木版商务车配置单:●电子影音设备●双电池供电系统●GPS全球卫星导航系统带倒车影像●冷暖气分离出风口●乘客舱空调独立控制系统●12升压缩机冰箱●日本东丽绒整车包覆●一键式32寸高清液晶升降电视●丹麦丹拿7.1影院级音响系统搭配柏林之声完美结合●整车手工红木雕刻制作、古代马拉车推拉门、前后通话系统●车载触控屏中控系统●车内电器控制系统●德国原装指纹识别保险柜●车载智能隐藏式日本空气净化器●隐藏式一键式电控热水壶●日本仿鳄鱼皮配衬、经典镀络杯托、烟灰缸、360影像、古巴式氛围灯、壁灯、立柱灯、衣架、工具箱、经典祥云小抽屉●车身尺寸MM5370*1928*2080(长宽高)●整车镀铬件装饰●整车漏电保护系统。

后舱整体呈现商务洽谈对座的空间格局,曲屏电视下方,奔驰V260商务车安装了两个电动折叠秘书座椅,在两张座椅中间是一个多功能车载小吧台,内含一个胶囊式咖啡机和一个电动折叠小桌板,在对座商谈的时候一杯咖啡提振精神,给商务出行添加助力。

奔驰V260红木总裁后排豪华真皮电动座椅是全车最享受的位置,不但拥有加热、通风、按摩等功能,更提供了两侧扶手、头枕、腰靠、腿托、脚托等丰富配置。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

奔驰v260油表显示在哪

对于一款合格的MPV来说,哪些才是硬核的必要条件?现如今,MPV车型已经不仅仅是在商务领域上扮演着重要的角色了,在很多家庭购车的同时也会选择一辆MPV车型,最大的目的就是方便一家人一同出行,并且让每位成员都能坐得舒服点。所以MPV就成为了一种不错的选择。

在前不久,编者体验了新款梅赛德斯-?奔驰V级,这款车是现改款车型,在2020北京车展已经正式上市,售价为47.80-62.98万元,共有三款车型。2020款奔驰V级不仅优化了内外设计,并拥有可媲美奔驰S级的豪华感。此次,我们将通过全方位的体验,来对它进行各方面的了解。

层次分明的设计语言

改款后的V级在外观造型上相较老款变化不大,主要是在细节上被注入了更多的运动感,并且实现了优化升级。

外观的最大变化在于车头部分,同时,长轴距和标准轴距版本车型也在前脸造型上进行了“差异化”。其中,长轴距版车型采用了单横幅闪钻式进气格栅,以及带有AMG运动风格的前包围;标准轴距版车型则采用了镀铬双横幅进气格栅,并在前包围采用了网格状贯通式的设计。

全系配备有全LED光源头灯组,具有自适应远近光、转向辅助灯等功能,在科技感上得以呈现。

改款后的奔驰V级一共推出了三款车型,分别为V260领航版、V260尊贵版,以及V260?L?长轴距豪华版,三款车型各自在两侧前翼子板上镶嵌了专属的车型铭牌。此次我们体验的是V260?L?长轴距豪华版采用了“LUXURY(奢华)”的铭牌,细节还是很丰富的。

尾造型上相较于老款基本没有什么改动,仅仅是将尾灯灯腔内部的结构进行了微调。

长轴距与标准轴距版,二者差别在于后轴前端位置的这部分车身。

V级全系采用了18英寸轮圈,轮圈造型也使用了新的样式,看上去更加动感,轮胎配备了马牌的PremiumContact6,主打静音和舒适性。

同级领先的豪华座舱

内饰豪华程度非常高,作为MPV车型一点不比轿车差。它的中控台依旧采用了类似于第十代奔驰S级的多层次设计,表面缝制有ARTICO皮革,中间加上木纹装饰板和镀铬饰条,非常有质感。

虽然在内饰造型上基本沿袭了老款车型的设计,但是,ARTICO皮革中控台、哑光木纹饰板、镀铬饰条等材质的运用,依旧向我们诠释着奔驰品牌对于“豪华、优雅”的理解。

改款后的V260?L并没有换装全液晶仪表盘,仪表样式类似奔驰C级改款之前的样子。中央屏幕可以显示车辆挡位和驾驶模式,看上去更加运动。

方向盘造型同样和老款奔驰C级相同,可以给人一种驾驶轿车的感觉。全系标配换挡拨片,也是奔驰V级的一个传统了。

最为熟悉的外置显示屏则更换成了新款奔驰C级的样式,尺寸也是10.25英寸,支持触控操作。车机内置有奔驰MBUX系统,还加入了Mercedes?me应用,车主可以在手机上查询车辆状况或预约保养。同时,CarPlay和CarLife的加入,也是新款奔驰V级相比老款升级的地方。另外,COMMAND手写板的样式也变得更加简洁了。

V260?L标配有一套15个扬声器的柏林之声音响,无论是作为商务接待还是家用,都能让你感受到最好的音乐氛围。

在配置方面,V260?L在舒适性和主动安全方面都下了很大功夫,配备有全速域自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等功能。另外,自动泊车也是新款奔驰V级的标配,对于这样一款体型庞大的车辆,确实提升了便利性。

前排座椅的主/副驾驶座椅均提供了8向电调、腰部支撑调节、加热、通风、三组记忆功能。座椅的靠背以及坐垫尺寸都十分宽大,填充物也较为柔软。

第二排杯架可以在加热和制冷功能之间切换,还为不同水杯配备了尺寸不同的槽口,功能很是强大。红色指示灯为加热,蓝色指示灯为蓝色。

V260?L的最大亮点,自然体现在第两排座椅上。本次这辆试驾车采用了后两排“2+3”式的座椅布局,如果有需求还可以选装后两排“2+2”的6座布局。

第二排折叠小桌板设计得很平整,虽然不能调节角度,但是桌板表面采用了皮革缝制,有防滑效果,而且上档次。

第三排配备了3个相互独立的座椅,虽然坐垫的长度和宽度相比前排缩减了不少,但并排坐下三个成年人还是没有问题的。

立竿见影的驾乘感受

动力系统依旧全系搭载了一台2.0T汽油发动机。这台发动机的型号是奔驰应用广泛的M274,它的最大功率为155kW(211马力)/5500rpm,最大扭矩达到了350Nm。与之匹配的传动系统,将老款的7速手自一体变速箱升级为了9速手自一体变速箱。这台变速平顺性值得称赞,适合这样一款舒适定位的MPV车型。

油门调校比较柔和,刹车踏板前段有些沉,这种调校风格并不意外,考虑到后排乘客的感受,起步平稳、刹车不突兀才是最重要的。

方向盘的力度很轻,但转向很模糊。这符合车型定位,在高速行驶下也不会显得很飘忽。另外,这款车的转弯半径比较小,这也和它前置后驱的形式有关。

在车身静谧性方面,V260?L的隔音也可以让人满意。这辆车对于第二排的风噪和胎噪控制得都属于非常优秀的水平,在车辆全力加速时,只有第一排乘客能够明显感到发动机爆发出的噪音。

为了提升乘坐质感,V260?L将四轮减震器升级为了AIRMATIC空气悬挂系统,这套系统可以通过调节减震器里面的气压强度来控制底盘高度以及减震的软硬度。运动模式下,或是舒适和手动模式下且车速超过110km/h时,悬挂高度会自动降低10毫米;在通过模式下且车速在30km/h以下时,车身可以升高35毫米。

写在最后

新款梅赛德斯-奔驰V级从内到外的设计都非常时尚,没有过于商务的造型,这也能够让它被更多的家庭所接受。同时,内部的豪华程度又非常贴合它商务接待的属性。从座椅的舒适性到丰富的配置,将S级搬到MPV的理念,让它增强了自身的品质与竞争力。以上这些鲜明的特点,足以让新款V级领先于同级对手。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰v260油表在仪表盘左侧炮筒内下方显示。油表显示在0的位置,证明车辆油箱缺少燃油,油表显示在1的位置,证明车辆油箱燃油充足,在0和1中间位置,证明车辆油箱有一半燃油,添加燃油,不能够等到燃油表亮起后再添加。机动车辆使用的燃油表是用来指示汽车燃油箱内的存油量,在驾驶人员发现油箱内部剩油过少时,可以及时的为车辆添加燃油。

奔驰v260优点

2021款奔驰V260L新款全新上市,变速箱进化成9速手自一体,底盘悬挂也升级成了空气悬挂,避震效果高级化,相比埃尔法竞争力大大提高。奔驰V260L属精装修车型,七座布局满足一个大家庭及企业主要领导的日常通勤用车。在商务车领域奔驰V260L逐渐占据了销冠的位置。

文章标签: # 奔驰 # 悬挂 # V260L