23万的二手车,23万的二手车首付多少

1.进口宝马x1二手车

2.二手丰田锐志，运动感还不如雅阁，停产后为啥会涨价？

市场专业人士认为，由于最近购买二手车的消费群体现阶段集中在新手、中小型单位、汽车爱好者、各地中间商，其中尤其是新手购买二手车往往缺少一定的经验。专家提醒，购买二手车之后必须要注意以下几点：

二手车由于价格实惠、折旧率低、刮蹭不心疼等特点受到越来越多消费者的青睐。不过二手车除了过户手续比较麻烦之外，保险怎么买也是个难题。二手车的保险是和新车的保险是一样的吗？今天小智就来给大家讲一讲二手车保险的购买攻略！

其实二手车在过户时也可以直接把对方的保险一并过户到自己的名下，但如果原车主不愿意把保险过户或者原车的保额不高的情况下，那还是自己买比较划算。

二手车保险该怎么买？

必买险种：

1.交强险

由于“交强险”是我国的强制保险，不论是新车还是二手车都必须要买的险种，它是当发生事故时，赔给被撞的一方的，不过赔付的金额是有限的，所以搭配其他商业保险一起购买。

2.车损险

关于车损险，保险公司一般会按照新车购置价来确定保险金额。也就是说，一旦车主出险需要修理时，是按照新的配件进行修理，同时也是按照现行的维修工时费用标准进行计算。因此，保险金额自然也是按照新车购置价来定。

3.第三者责任险

交强险虽然属于强制险种，但其保障度很低，所以为了保障车主的最大利益，第三者责任险很有必要购买。第三者责任险的责任范围与交强险基本一致，但其赔付责任更大，对车主保障度更高。因此，即使是价值较低的二手车，也应该投保车损险和第三者责任险。

4.自燃险

对于新车而言，由于三年以内新车发生自燃的几率相当低，即便发生自燃也有厂商负责，所以新车不用买自燃险。但对于二手车来说这种情况就大不相同，一般3-4年后由于车上的线路逐渐老化，车辆发生自燃的概率大大增强，所以自燃险是二手车必买的险种之一。

以具体情况投保的险种：

1.盗抢险

盗抢险与车损险不同，投保时是按照车辆的即时实际价值进行购买的险种。例如，投保时轿车的价值为8万元，而发生盗抢时，该车价值已贬值至6万元，保险公司的理赔金额则在6万元的基础上再打8折，进行赔付。

因此，车主在为二手车投保时，最好先对车的价值和可能出现的价值变化做一定预估，再确定是否购买盗抢险，免得花费冤枉钱。不过对于那些治安条件较差，甚至经常出现盗抢的地方还是应该买盗抢险。

2.划痕险

划痕险是车损险的附加险，车辆发生无明显碰撞而使车身表面油漆出现的划伤，保险公司则会按实际损失负责赔偿，这也算进保一次。但如果您买的二手车本身就为了练手用的，价格又不贵，这个险就没必要上了，而且如果出险还会增加第二年的保费。

另外，像汽车玻璃单独破碎险、涉水险、车上人员险等，都需要依据个人的情况进行投保。

给二手车买保险需要注意哪些事项？

1.二手车的赔付历史记录相当重要

据了解，一辆有赔付记录的二手车的保费往往会高于无赔付记录的二手车。对于零赔付的车辆，保险公司有可能在你投保或续保时还会给予一定比例的优惠。因此，车主在购买二手车时，应该向原车主索要原车保单，查看赔付记录之后才决定是否购买。

2.必须办理保险变更手续

对于那些还想保留原车主保险的，还应该办理保险变更手续。买卖二手车时，多数买家误以为只要向车管所申请机动车转籍更新即可，却忘记给保险过户。如果车辆在过户时没有办理保险变更手续，这就意味着新车主与保险公司没有建立保险合同关系，被保险人还是原车主，一旦发生交通事故，新车主会非常被动。

3.注意二手车的“高保低赔”

给二手车买保险时，保险公司会按照其新车购置价格确定保险金额，不是单纯的按照二手车买来多少钱来确定保险金额。不过到了理赔的时候，却是按照车辆实际价值进行赔付。

扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

进口宝马x1二手车

小伙伴们大家好，我是小辛。

总有人说性能车太贵，喜欢却买不起。今天我就来跟大家分享分享我挑出来的几款性价比超高的二手性能车！

不过这些性能车也会或多或少存在一些缺点，后面我也会逐一分析，接下来咱们就好好聊一聊这几款性价比爆棚的二手性能车！

奔驰A45?AMG/CLA?45?AMG

当年指导价：49.8万—59.8万元

二手车价格：25万——40万

（奔驰A45?AMG）

（奔驰CLA?45?AMG）

这两款车相信大家都不陌生了。

推荐理由如下：

强劲的动力

作为地表最强2.0T，从360马力到381马力，再到未来有可能的421马力。即便360马力的初代车型，动力表现也绝对堪称暴力！这是性能钢炮最重要的指标之一。

（奔驰A45?AMG）

（奔驰CLA?45?AMG）

外观够凶悍

对于本身就尺寸小巧、气场天生就没有中大型性能车强大的小钢炮车型来说，外观其实非常重要。

能区别于普通车型也是许多玩家比较在意的地方。尾翼前唇大轮毂，红色卡钳大四出，这外观也绝对够炸裂！

丰富的谈资

带工程师签名的一人一机AMG血统，来自阿法德巴赫苹果树的底蕴，这些话题足够你在车友圈里聊上一阵了。大家都知道在AMG鄙视链里，A45?AMG原先是最不受待见的，但现在随着A35L?AMG的诞生，鄙视链底端终于要换人啦！

缺点：

1、空间小，后排基本坐不了人，即便坐人也很难受。

2、未来降价空间大，新款马上发售在即，老款车型难免遭遇一波较大的降价。

3、对于这种钢炮车型，基本上不存在长期温柔驾驶的情况，要注意前任车主是否保养到位。

划重点：

A45?AMG二手价格比CLA?45?AMG更便宜一些，推荐购买360马力的初代车型（14款），虽然比改款后的381马力小21马力，但价格能低出7到10万，基本上20多万元绝对可以搞定了。性价比更高。

宝马E92?M3

指导价：106.6万—129.7万元

二手车价格：23万——40万

这款车相信大家更熟悉了，作为宝马M家族的自吸绝唱，E92绝对是那个时代人们脑海中最经典的车型之一。

推荐理由如下：

大排量自吸

大排量自然吸气车型绝对是这个时代汽车里的奢侈品。在遍地小排量涡轮增压车型大行其道的如今，能再次投入4.0升V8大排自吸的怀抱，绝对够心动吧？

虽然动力上420马力放到现如今不算特别特别炸裂，但那种绵密的、源源不断的加速感受，才是它动力上的精髓。

经典的外观与普通3系相比，E92的M3外观真的足够夸张。隆起的机盖和上方两个进气口，自带宽体的视觉效果，绝对让人一眼就能看出来它暴躁的性格。

再加上双门或敞篷（E93）设计，开门那一瞬间绝对吸睛无数。

改装件相对便宜

作为年头很长的车型，市场上也积存着不少改装件，相对来说可淘换空间不小，收一些二手改装件，价格会便宜一些。

缺点：

1、铿锵有力的换挡可能会让你有一种变速箱坏了的感觉，没有怠速的标定（D挡抬刹车不会自动前进），日常驾驶比较难受。

2、油耗恐怖，堵车轻松20个油往上。

3、小瓦（发动机连杆小头轴瓦）脆弱需要加强、可能存在渗油烧机油情况需要仔细检查、节气门伺服电机有个齿轮是塑料的容易坏，但4S店只换总成不单换齿轮，需要自己淘换，这些类似的问题都会导致后期成本的升高。

划重点：

尽管年头不短了，宝马又有漏油渗油的“偏好”，但降价空间不多，基本到底，玩上个一两年也赔不了什么钱，还是值得入手的！推荐买E92，不推荐敞篷的E93，因为敞篷机构的故障率较高，后续成本也会更高。

奔驰W204?AMG?C63

指导价：99.8万—119.8万元

二手车价格：18万——50万

“不是在加油就是在去加油的路上”，这句话除了让你想起神车纳智捷，剩下的也就奔驰AMG?C63能配得上这个描述了。但这并不影响它大排自吸，纯粹暴力的性格！

推荐理由如下：

大排量自吸

作为63车型的自吸绝唱，这一点和上面提到的E92?M3一样，6.208升的V8机器，让这台C63绝对有嚣张的底气。再加上浑厚的排气声浪，开起来绝对爽到起飞！

价格直接到底

初代的C63?457版本车型（457马力的09款至12款），当年的百万性能车，现如今二手车市场里不到20万就能买到了，一样没有什么降价空间了，此时入手未来也不会赔很多钱。

绝对纯正的AMG血统

如果说2.0T的小钢炮不够纯粹，那这台C63可以说是AMG家族中血统最纯正的车型之一了。开着它你一定是身边朋友口中最懂车的人。

缺点：

1、油耗过高，续航很低，经常需要去加油站。

2、初代外观很显老，有一定的年代感。

3、有一批俗称“毒内饰”的车型车内异味极其严重。注意避开此批车型（基本为09款至10款之间的部分车型），否则需要把车内钣金胶进行更换。

划重点：

不到二十万买辆8缸6.2升排量的性能车可以让你忽略掉它一切的缺点！周末玩乐可以，日常代步油耗太高，所以适合当成家里的第二甚至第三台车。推荐购买487马力的车型（10款和12款的高性能版）。

写在最后

原值高，但二手价格低，让他们从遥不可及变成近在咫尺，性能车的定位注定了他们家用层面的缺失，昂贵的后期成本也让很多人望而却步。一定会有人说，买得起养不起。

其实各位小伙伴不用太担心，只要在买这种车型的时候，留出一些预算资金给未来的维修保养，并且仔细鉴别车况，尽量选择不需要添太多钱的车源，其实性能车也没大家想象中的那么难养。

除此之外，定期保养、检查也非常关键，提前把问题扼杀在摇篮里，相信我，你会节省很多金钱和时间的。

另外，想让马儿跑就得让马儿吃草，多付出一些后期成本也是理所应当的。更重要的是为了心里那台曾经的Dream?Car，我相信很多跟我一样的小伙伴们也会奋不顾身的为情怀买单。

好啦，这期就跟大家聊到这了，大家有什么问题可以到我的微博?@辛铁成-?和我互动。我推荐的这几款车，你们觉得怎么样？咱们评论区见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手丰田锐志，运动感还不如雅阁，停产后为啥会涨价？

朋友们好，我是小新。

又到了今天的二手车推荐环节。我在后台收到了很多朋友的留言，希望推荐一些价格实惠的家用SUV车型。

那么，根据目前后台收到的消息，今天就和大家聊一聊，20万左右的平价二手SUV家用！

家用的二手车应该怎么选？

对于二手车来说，车况和价格肯定是最重要的指标，但是二手车有很多不同的定位。有的车适合玩，有的车适合充场景，家用车，最重要的是耐久性问题少。

“这比新车便宜。开起来总是很轻松，不会经常换车。”相信很多朋友都是这么想的。所以，综上所述，在选择家庭使用的二手车时，我建议大部分朋友选择年限较短、行驶里程较少的新车。作为长期持有的选择，不仅比新车省钱，短期内也不用太担心车辆老化带来的一系列麻烦。

接下来肖鑫就给大家推荐三款20万左右的家用SUV！

2018、2019款宝马X1(四缸)

当年指导价:31.68万-48.9万元。

二手车价格:19-23万

说到宝马X1，相信朋友们都心知肚明。不错的动力，宽敞的后排空空间，蓝天白云的加持，让这款车拥有非常不错的性价比。

不过朋友们一定要注意，三缸车型其实比四缸车型便宜不了多少。四缸车型动力更好，抖动更小，选择四缸2.0T宝马X1更好。而且四缸车型都配备了四驱，这样即使在雨雪天气路面湿滑也能有更好的安全性。

另外需要注意的是，宝马X1的中低配车型很多配置需要选装，比如悬挂软硬调节、哈曼卡顿音响、定速巡航等。在那个年代，选装的价格很高，但是在二手车里，这些配置不值多少钱。所以，多看几辆车，多买几辆车更划算！

重点:空房间大，电量足。选择四缸车型，看车多买选装多。

2017款沃尔沃XC60

当年指导价:35.89万-51.99万元。

二手车价格:19-22万

正所谓，，如果你对奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌没有任何执念，上一代的沃尔沃XC60绝对是个不错的选择。

2.0T大功率发动机，245马力，全四驱，中高全时四驱，沃尔沃XC60定位中型SUV，除了后排空没有X1大，品牌知名度不如宝马，其他方面可以说全面超越了宝马X1。

就算算上优惠，上一代沃尔沃XC60的四驱版当年的落地价也有近40万。虽然不如新设计好，但性价比更高。再过两三年，20多万就可以买了。

有网友反映老款沃尔沃XC60变速箱容易打滑，有网友反映18款有低频共振噪音大的问题，所以我推荐17款。目前还没看到17个严重通病的反馈。如果你知道，也可以在评论区留言提醒你的朋友~

重点:动力更好，性价比高的中型SUV。

2013—2017款丰田汉兰达

当年指导价:23.98万-42.28万元。

二手车价格:15-26万

汉兰达作为中型SUV当之无愧的王者，无论是空还是机械品质，都完全无愧于“标杆”的称号。常年的涨价销售策略也让汉兰达的人气不减。四驱，2.0T 6AT，轴距2790mm，家用足够，5座版和7座版也可以灵活选择。

但是汉兰达的高保值率可能会让很多小伙伴觉得不划算。其实这个问题可以换个角度看。买的时候贵，卖的时候也贵。所以，其实从价格上来说，保值高的机型风险更小。

只是对于新车来说，价格优势会小一些。还有一个关键点。汉兰达的品控很好，出小问题的概率更低，所以可以选择的年份范围相对更大，这样价格可以更便宜。

需要注意的是，汉兰达7座版的第三排实际乘坐体验其实并不是很宽裕。如果第三排没有刚需朋友，选择5座版更合适。

重点:因为以后不用太担心品控的问题，所以可以买一个寿命更长，进价更低，保值率高的型号，这样以后好卖，花的钱也少。

摘要

篇幅有限，今天只推荐三款，但是通过车型的推荐，可以掌握一些挑选二手车的技巧。虽然市面上的机型很多，但是很多原因都是通用的。

比如我们今天提到的，准新车虽然在相对老款的价格上没有优势，但是会比新车便宜，车况相对更有保障，机械部分的衰减更少。比较适合第一次选择二手车或者想长期持有的小伙伴。

再说了，我们说的高保值的车型，性价比不如低保值的车型，也没有跨级追赶买车的快感，但也是一个优点，以后出手更方便，以后也不会亏多少钱。

好了，今天就到这里。有问题欢迎来我微博@新铁成-讨论~你还想看什么车？评论区见！

省钱省心！20万左右的二手SUV强烈推荐！

百万购车补贴

这篇文章的主角，是一辆停产的二手丰田车，13年上牌的12款丰田锐志，当时新车指导价23万多，这车现在在二手车市场的热度很高，价格也被炒了起来，现在市场行情价13万以上，哪怕车况不好都有人要，很难想象停产后二手车会涨价，?锐志就做到了，这车为啥会有这么大的魅力呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4735mm，1795mm，1450mm，轴距为2850mm。

外观方面，锐志从最早的一代车型开始，我就很喜欢，到了这一代车型，外观设计更加运动和凶狠，加上修长的车身线条，档次感到位。

细节上，像是18寸的枪灰色轮圈，以及十分犀利的前后灯组设计，还有包围中网的造型，都让这车看着十分不简单。

相对于它十分运动的外观设计，内饰就显得太过于平淡了，我都不想说什么了，尤其是这个大尺寸的方向盘，我还以为把普拉多的方向盘装上了，而且这个方向盘的圈数还特别多，很影响驾驶体验，低配车型配置也比较低，中控屏还是前车主后期加装的。

座椅是用的真皮材质，坐起来舒适度没啥问题，不过因为皮质过软，10万出头的里程，上面的褶皱就比较多了，配置上还有座椅的加热，那个年代很厉害。乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间1拳左右，还行。

尾箱的常规容积为480升，不错。

动力方面，文中的锐志使用的一台5GR系列的2.5L的自然吸气V6发动机，在现在三缸机都开始大规模使用的时候，一台V6，听着就很振奋人心，最大马力193匹，最大扭矩236牛米，搭配的爱信的6AT变速箱，零百加速时间我们实测在9秒左右，实实在在的说，参数还比不上1.5T加CVT的雅阁，包括实际的加速成绩，也是比雅阁弱不少的，而实测的油耗综合路况下也要近11升了，虽然都是使用的92号汽油，都是使用费用确实会高一些啊。

日常开起来，这车开起来的感觉就是传统日系车的感觉，油门调教灵敏，动力响应积极，起步的感觉很有大排量发动机的感觉，毕竟没有涡轮的延迟，走起来以后的感觉就慢慢平淡一些了，中后段的加速没啥问题，持久感不错，但是实际的加速冲击感就平淡了，变速箱调教其实还是偏重于舒适性，平顺性不错，但是说运动性，也是比不上雅阁的那台CVT变速箱的感觉。

底盘方面，这车使用的前置后驱的驱动形式，这是当时同价位车型所没有的优势，这就让人们对于他的运动性有了很高的期待，但是真开过以后，你会发现锐志的底盘调教和他的外观设计完全相反，它就是一台十分安逸的轿车的感觉，行驶起来舒适度到位，还有那么些高级感，运动感其实还真比不上雅阁和君威这些前驱车的感觉，除非你后期对他进行改装，不然这车并不适合你去激烈驾驶。

最后总结：这辆锐志，动力一般吧，空间也不大，内饰设计过于稳重，底盘原厂也不运动，作为一辆看起来如此运动的车，开起来却一点也不运动，很诧异，但是，我们再来看看它的优点，外观帅，十分的帅，不改装就很帅，然后就是稀有的2.5L的V6发动机，除了非常的耐用，质量稳定性口碑出色，他还有一定的改装潜力，最后就是保值率，因为大家的喜爱和热捧，这车你买回去开一年赔不了几千块钱，比租车划算多了，这也就让很多人对他趋之若鹜，停产以后车源更少，也就造成了停产后涨价吧。

你觉得这车停产后涨价的原因是什么呢？

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