天津二手车三四万左右的车,天津二手车多少钱

1.去哪买平行进口车最便宜

2.国家对民族汽车产业政策支持，主要体现在那几个方面，将给汽车市场带来什么样的变化？

3.一汽奥迪A6L二手车四年6万公里值多少钱

4.国标5车还能开几年？

5.怎么选二手自行车？

6.请问谁去过澳大利亚旅游，能介绍一下吗？最好有一份详细的旅程说明。

7.造车新势力们除了汽车还要卖点啥？

1、山东商业职业技术学院（Shandong Institute of Commerce and Technology），是经教育部批准设立的省属高职院校，学校是国家示范性高职院校、国家建设类技能型紧缺人才培养试点高校。

2、日照职业技术学院（Rizhao Polytechnic）是一所由日照市人民政府举办，并经中华人民共和国教育部批准设立的全日制公办普通高等职业学校，入选国家示范性高等职业院校。

3、重庆交通职业学院（Chongqing Vocational College of Transportation）是经重庆市人民政府批准设立，教育部备案的全日制普通专科高等院校。

4、山东职业学院（Shandong Polytechnic），简称“山职”，位于山东省济南市，为国家骨干高职院校，是具有铁路行业背景的高等职业院校。学院前身是1951年建校的济南铁路管理局中级技术学校，历经济南铁路学校、济南铁路运输机械学校、济南铁道学院、济南铁路机械学校、济南铁路局技术学校等办学时期。

5、成都职业技术学院（Chengdu Polytechnic），简称成职院，是成都市人民政府主办的全日制普通高等职业院校，入选国家骨干高职院校、教育部第二批现代学徒制试点单位、四川省示范性高等职业院校。

以上内容参考：百度百科-成都职业技术学院

以上内容参考：百度百科-山东职业学院

以上内容参考：百度百科-重庆交通职业学院

以上内容参考：百度百科-日照职业技术学院

以上内容参考：百度百科-山东商业职业技术学院

去哪买平行进口车最便宜

第一步 选车：根据自己的需求挑选一辆适合的汽车，选好销售公司。

第二步 交付车款：

A．全款购车：交车款

需提供证件：身份证车商

提供：“汽车销”、“车辆保修手册”、“车辆使用说明书”。

车商可以代办：缴纳购置费、保险、车船使用税、上牌等手续。

B、定金购车：交定金—签订《定购合同》—交全款

注意：交付定金后如果退车，车商将不予退还定金；车商不愿交车或者不能按《定购合同》约定的时间交车，你可以要求车商双倍返还定金。办好定金手续后，等车商的现车来后，你需要交清全部车款，再提车.

C、按揭购车 ：交首付款—签合同—银行审批—银行放贷—办理牌照—办理还贷手续

需提供证件：身份证、户口本、住房证明、收入证明、二张一寸照片。（已婚：配偶身份证、结婚证）

消费贷款购车程序 贷款试算

第三步 发票的工商验证：持购车发票在各区工商局机动车市场管理所或汽车交易市场的代办点加盖工商验证章。需提供：购车发票、汽车出厂合格证明（合格证）、单位代码证或个人身份证（进口车辆须提供海关证明，商检证明）。

第四步 办理保险：保险一定要在领取牌照之前办理，汽车交易市场都有保险公司代办机构，在购车时一起完成保险手续，可以省确以后的麻烦。

新车必须办理：第三者责任险（赔偿被撞对方的修理费、医药费和财产损失费）

保险计算 车险办理指南

第五步 交纳车辆购置附加费：在市交通局车辆购置附加费征集管理处办理，一般汽车交易市场都有其办事机构。国产车为车款的10%，进口车为完税价格的10%。个人车辆用现金缴费，单位车辆可以用银行支票缴费。购置附加费计算公式：收费额 = 购车价款 / 1.17 × 10%

第六步 车船使用税：在附加费征稽处建档后，去所在地税务局缴纳车船使用税，领取“税”字牌。此项内容可以在购车环节中随时办理，但一般在汽车交易市场中有税务部门的办事机构，一次办完比较方便。 车船使用税简介

第七步 办理移动证：在领取正式牌照之前，只有办理了移动证车辆才能上路行驶，出京车辆则须到检测场验车并办理临时牌照方准许上路。移动证贴于所购新车的前挡风玻璃明显处。

办理地点：在各区县交通大队或其设在汽车交易市场的机构办理。

提供：车主证明或个人身份证明、车辆来历证明。

流程：申请→业务领导岗审批→机动车查验岗验车→收费→牌证管理岗开具临时牌、移动证

第八步 验车：新车须到车辆检测场检验合格后才能领牌。验车场由车管所指定。检验合格填发由驻场民警签字的机动车登记表。检验项目有外观检验、车辆尾气检验等。在各区县交通大队指定的机动车检测厂进行。

需携带：车主个人身份证、加盖工商验证章的购车发票、车辆合格证、身份证等。（进口车还需出示商检书、进口单和车管所核发的准验单）

注意：去指定的汽车检测场验车时，要给新车加油添水，做好行车前检查，确保新车正常行驶，同时要注意初驶磨合状态，不可高速行驶。

第九步 领取牌照：验车后5个工作日到各区县车管所领取牌照。同时领取行驶证代办凭证。拍照准备办理行驶执照。领取车牌照、临时行车执照和“检”字牌。私车牌证须车主本人亲自前往，他人不能代领。

提供：购车发票原件及复印件、公车提供单位代码证书原件及复印件、私车提供车主身份证、机动车验车表、购置附加费凭证、产品合格证、已投保的机动车第三者责任保险单据（包括保险单正本、收据及保险卡）、单位购车的需交控办批件、合资企业须提交营业执照副本原件、私营企业须提供工商局的控办证明。

收费：牌照费154元；上牌费500元/车；照相费40-70元/车；其他手续费。

新车上牌流程 北京购车上牌流程

第十步 交纳养路费：办完以上手续后，到车主所在地养路费征稽所交纳养路费。

养路费标准：轿车养路费为22元/月·座。

第十一步 备案：在各区县的交通大队或当地安委会办理新车备案手续。

注意：单位车辆到所在区县交通支（大）队集体办理；个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理，车主无驾驶证的到机动车行驶证登记地址所在区县交通支（大）队办理。黑色牌照车辆到当地公安交通管理局车辆管理所外事科办理。

第十二步 办理车辆行驶证：在领取牌照的同一车管所办理，需携带的文件包括行驶证待办凭证、养路费缴纳凭证、安委会登记备案资料。

如果是异地购车的话：

，异地购车部分，一般存在在两种方式：（1）亲自过去购车底ssss店，这样的流程其实和本地购车是一样的，选定车型颜色，砍价，交钱，提车。这里就不做多的解释。就是有两点是需要注意的，一是smart和一般我们的国产车提车还有点区别，smart是进口车，在车辆交车之前，需要做个一PDI（意思不做详解了，好学童鞋的可以daidu一下）的检测，所以一般需要2-3个工作日才能提车，不过要是和销售顾问确认好的话，也可以让他在你灰过去前就给你提前安排好，这样可以节省时间。二是全国的奔驰系统都有一个很讨厌的规定，就是刷卡付款的话当天是提不了车的，因为规定必须到账以后才能开购车发票，开了发票财务才会放车，而当天刷卡，其实是第二天大概2点以后才当ssss的账上的，所以也请个人童鞋注意一下。所以如果想当天提车的话，唯一的办法就是所实时转账，这样款额才能及时到ssss的帐上，就能及时开-提车。（2）异地付款，本地提车，这个流程其实是让广大童鞋最没底的方式，因为一般大家都会觉得人也没见，车也没见，店也没见，十几万就给你打过去，这也太不靠谱了。所以个人觉得，这个就要看你对你联系的销售顾问的信任程度了。我个人的话就出现过两次这种情况，一个是武汉的车友，一个是没蒙古的车友，都是我连人都没有见过，就把钱给我转来了，然后我负责把车给他拖过去，然后他在当地收车，一切顺利。所以在这里也感谢一下两位对我的信任。（这个好像有点广告的嫌疑，哈哈）所以说这个方式也不是不可行的，只是要注意一定要把相关的细节都确认好。二，本地上牌本分废话了那么久，终于说道重点。买车的时候，销售会把一下四样文件给你准备好：《关单》也就是进口货物证明书《商检单》《购车发票》一共四联《购车合同》文件齐全后，就可以进入上牌流程了。以下是详细的细节：

需要先准备好的东东：（必须！）（1）身份证复印件n份，保险合同复印件2份，车架及发动机拓印件5份，整车出厂合格证复印件1份（2）身份证、买车的发票、保险合同、整车出厂合格证等所有东东的原件（3）小夹子（夹资料用）、胶水、笔、几张空白A4复印纸要点：1、反正是把能复印的多复印几份。后面的买税，买养路费，买年费都是需要的。否则就是1块一张喽。2、不清楚一定要多问，否则会走不少冤枉路滴。第一步：新车保险新车一定要先买保险，第二天就生效。平安或者太平洋，大公司保险会贵些，但是会规范些。自己选吧。注意要买“不计免赔额”。第二步：车辆购置附加税购置税费用：（约）裸车价/11.7 smart享受国家优惠，打75， 不过优惠车的话，国家对每款车型设有最低购置税限制，如：车价/11.7*0.75所得值>最低购置税值，则缴纳所得值 ； 车价/11.7*0.75<最低购置税，则缴纳最低购置税值。需要资料：发票第四联(原件、复印件)、 身份证(原件、复印件) 、机动车出厂合格证(原件复印件) 、机动车第三者责任强制保险凭证（验原件，交复印件。第三步：验车上牌1、刑侦：去咨询窗口交50块钱，先领表填表，在最里面的窗口吧。外面桌子上有样板。照抄一份。不过资料要填自己的。然后找穿蓝色衣服的工作人员让他帮你拓车架及发动机号。车架号比较好办，发动机号就麻烦了。因为比较烫，所以要一点技术。（车价号在后尾箱隔热垫掀开，隔热垫和盖板的链接夹角处。发动机号就比较困难，需趴下从车底往上看，在发动机上）拓号完毕工作人员要签字确认。然后，用回执在检测站领一张发票。然后就把单子交道刑侦窗口。等着警察叔叔给你刑侦。其实就是拿着手电看看你的号有没有改过的痕迹。警察叔叔搞完这个后会把你的单子交到领表的窗口，然后你拿着牌等着叫号。应该是要把你的这些数据登陆到网络上。查看一下。叫到号码。递上前面交钱的发票。拿回刑侦单子，走下一步啦。最可气的是数据登完网络后，要盖3个章。2、去检测站开车汽车检测站，拿着之前留着的拓号。完毕后到窗口领取4份表格（会给你一个号），只需要填写《公安交通管理法律文书送达地址确认书》，记住不要签名，然后将表格、身份证复印件、发票第四联、购置税证副本、保险单首页复印件、机动车出厂合格证交给里边的MM，然后去交费窗口交费。然后凭交费单领取照片，把照片给你交资料的窗口，然后就等着他们把资料录入打印了，完毕后他们会叫号让你拿资料。3、上牌拿到检测站的资料后就去大厅选号了，这里先拿号送资料，然后等JC检查车，然后选号（可以选择网上选号和现场选号，深圳是这样的，其他地方我也不是很清楚）现场选的话接下来就等工作人员叫你选号了。选完后就去交车牌费。凭交费凭证回选号窗口领取《驾驶证、行驶证待办凭证》（俗称回执），工作人员通知拿行驶证具体时间。再凭《驾驶证、行驶证待办凭证》去固封处上车牌，上好牌后再去照相处照相，这时照的照片是用于行驶证上的。之后按工作人员告知的时间领取《行驶证》、《机动车登记证书》和机动车检验合格标志。第四步：第五步：购置税建档将购置税完税证明和行驶证拿到购置办，将身份证、完税证明和行驶证的复印件交给工作人员，在完税证明上盖上“已建档”的章。至此，所有的上牌流程就算完毕了。因为地区不同，可能在细节上有一定的差异，但是大体流程是一样的。有需要的童鞋可以研读一下。最后，提醒大家一下，上牌个人觉得比较复杂，所以交大家一个无比简单的方法，就是去找万能的黄牛。费用更具各地行情，大概是100-500不等，方便，快捷，收费合理，关键是省事。不知道其他地方，反正深圳的黄牛还是挺有职业素养的，速度很快，半天倒一天就能搞定，2-3天就能把所有的一切都能给你搞定，比我们公司的上牌员快多了。所以以后再有考虑异地购车，本地上牌的童鞋们就可以参考以上的内容了。

国家对民族汽车产业政策支持，主要体现在那几个方面，将给汽车市场带来什么样的变化？

天津港要便宜很多，给你们讲讲我的提车吧

在本网站浏览过其他发的一些有益的帖子，今天我也把我的经历分享给大家，做一个功德。

一直想买个越野车，最后选择关注奔驰车，今年开始在ML和GL系列车中做了对比，又在汽油和柴油发动机上面也做了长时间的对比后，决定还是买奔驰GL350。

我是重庆的，在看了本地的多个4S店后，发现想要的配置和车的选择比较少，大多数没得现车，要预定。价格也贵，甚至有的店还要另外加价，配置也不能给你保证。我从其他朋友处了解到天津港提车要便宜几大万块钱，选择的也多，认为还是直接在天津港口去提车。 到天津去之前我也对天津港提车做了一段时间的功课，搜索网上提车攻略，网上大量的论坛都在说天津港的水深，市场乱，外地的人去买车大多会被“拼缝”（不是直接车商，吃中间差价），或者被一些“黄牛”坑害（大多体现在车的价格、配置、改装和提车后的手续等等交易环节）。

准备了一段时间，到了11月份，刚好之前别人介绍了两个车商也在微信里面通知我，说那段时间车价有所下降。我就选了周末，把婆娘带起，就当一次旅行，买了周末一早机票飞抵天津：

到了天津机场是上午10左右，打了一个出租车直奔塘沽区（去之前定好的酒店），在重庆走之前看了天气预报，说天津只有5度左右，结果到了天津，一下飞机走出候机楼，外面天气晴朗、阳光明媚，好像是天津非常欢迎我去，

到了酒店，放下行李，吃饭后休息一会，就打车直奔天津保税区汽车城，先去摸个底（很有必要）。一定要轻装去，时间宽余的去看车。

车城外面的“车虫”（有些地方叫“黄牛”，重庆人喊的“串串”）还是多，三五成群的在外面站着等“鱼儿”上钩。

车城内景，各种牌子的进口车辆多得很，车城分ABC三个区，上下两层，里面的商家是一个紧紧挨着一个的，只要你一下车一进去就有“车虫”跟着你走，或者有人问你想看怎么车，说：“哥买什么车，去看看咱家的车，咱家车便宜”。因为之前做了功课，晓得不要理他们，也不回他们的话，自己边走边看，有时我被跟烦了，走着走着突然调头回走。弄得哪些跟踪的人，没法跟，还有你看车也不要去专注去看你想看的车，我就有意的去看看路虎、宝马，不要让别人看出你想要买哪个品牌的车。去了后我专门绕道之前联系过的两家，去看了一下，但之前联系的销售员没有在（我没有告诉他们我好久去天津），看了一下没有我想要的配置的车。大家注意，去买车之前你必须，想好要买那样的配置和你要计划好你的购车费用。 在车城转了两圈，大约转了几个小时到下午4点多，就打个车回驻地了。

下午去看了几个小时，还是有很多收获。我多年的江湖阅历，对市场还是有很好的洞察能力。哈哈，很多东西是瞒不过我的眼睛的。（后面有我经典的总结内容）。

通过下午的了解，晚上我做了详细的分析后，因为没有看到配置和价格满意的车，我还和我婆娘说：“要么回去，以后再来，要么就在下午看的车商里面，找辆配置好一点的车，哪怕价高点也提了”。睡觉之前又在网上浏览了一些网页和论坛，定第二天再去看的计划。

晚上在浏览网站时，一个很不起眼的车商网站，我在上面看到了一个信息，这个信息也是最终使我买到称心如意的大奔的车商。

第二天（11月23日星期天），上午早餐后，给之前联系过的两家认为规模比较大的车商销售打了个电话，说下午再去看车（头一天虽然没见面，车场的车我没有看上，他们说库房里面有）。电话后在塘沽区的洋货市场转了一下，里面也没得什么好东西，小摊小贩的，假货特多。中午我突然想起了，联系了那个不起眼网站车商的电话（头晚打，没有接），电话通了一阵才接，说了几句才晓得他是四川人，说他正好在车场的，有奔驰车（也没有邀请我去看他的车，很拽）。我下午又打车到车城，看看能不能选到车。到了车城先联系了第一家原来朋友介绍的那个车商，到他那里我看有三四辆美规版的车，但他们就根本没得我想要的配置的车，我还明显的发现几辆的蛛丝马迹（就是调的其他车商的车，想知道秘密，线下说呵呵）。后我又到另外一家去看，相距500米。一路上问我黄牛好几个，还有两个一直跟着我进了那个卖场，这家展场面积很大，什么车都有，感觉很有规模。也有接近我想要的配置的车（加版），看了一阵。那个卖场的经理一句话让我产生了疑问，他说：“只要你马上交钱，马上可以办理临时牌照提车”。因为去之前我在网上看到的，星期天在那里是办不了临时牌照的，我就感觉这个人不靠谱，决定再到车城去看看（前这两家都没有在车城内）。到了车城门口我才又给网上看到的那个四川籍车商打个电话，说和他见个面，了解一下他车行的车。见面后他带我到他二楼的展厅，结果他那个展厅我头一天下午在那里看过的，当时那个展厅没有人守，有几辆奔驰停着，问旁边卖车的人说这家人不在，头天下午我还来回在这个展厅转了几次。这家四川车商在车城里有两个展位，楼上摆奔驰，楼下摆路虎和宝马等，人一般在楼下的多。加之我头天下午去，是星期六，员工休息，所以找不到人。　　在楼上他打开了几辆车的车门，我一看其中一辆就感觉这个车归我了，配置等方面都符合我意（只少后娱的加版顶配）

经过简短的交流和价格犹豫后，最终确定了这台车，交了定金，签了协议。说好第二天（星期一）去办手续提车。

在交流中，了解到本来这辆车中午，我先去看车的一家车商要把这辆车调到他们卖场去的，这家没有同意，我想如果他们是调过去了，也许我就会价格高一些的在那家买了（因为我上午电话给那家说过我想要中高配置的车，下午去看）。现这家车商是主要以针对全国的4S店供货的，我们重庆就有两家在他这里拿车．．．．．．。 签完协议后，车城已经关门了，车商下班顺路，开着他的高级奥迪把我送回了酒店。

第三天一早，车商还安排公司的美女开车到我酒店，把我和婆娘接到他们办公室等待办理手续提车，预计中午可以办好的手续，一直等到下午。在此期间，车商给我车装了门镀烙装饰件，刷了中文导航，请吃了午饭，讲解了配置使用功能，试了车，最后安排把我们车用拖车，拖出保税区（因为自己开出去会遇到一些说你手续不全的麻烦，据说还会罚款

一直等到下午5点多，才拿到这个临时牌照。六点多我开车出发，连夜导航往西安前进，车在高速路上以120左右的速度行走，在路上确实感受到，并道辅助，偏离及雷达测距功能的好处，方向也很轻,超车的稳定性也很好，不愧为豪车的品质。

中午到达西安，晚上开车逛了大唐不夜城，大雁塔等夜景，夜宿西安。

第五天，下午上路从西安往重庆方向进发，最高时速180码，当天晚上24时安全抵达重庆，共计行驶2100公里。路上还多次在服务区休息，我前排座椅带按摩和通风加热，中途累了有很好的作用。

达到重庆车库。

经过20天的等待，车商的全套手续也全部到齐，开始办理上牌的相关手续，因为轮毂是21轮的，到重庆买购置税时上了10.65万元的税费。

购车发票共四联，少一张上牌不行。

车商提供的其它手续。

到还没有上牌之前，我在重庆已经开了3300公里了，这个车还是节油，动力也很好，也没有遇到网上说的，开了800公里以上就有排气筒冒白烟的现象。因为是P02大包围，在路上和停车，回头率还是很高，主动咨询也多。

　也许是我运气好，不虚此行买到了我满意的座驾（这款车刚到展场三天，就被我买走了），又顺利的长途归来。现就我总结的几点提车观点，给大家分享一下，提醒以后去购车的朋友以借鉴。

最后总结：（一）、印证了网上说的一些问题，我也发现了一种现象，车城的车商门前摆放的车不一定是他家的，有可能是调其他相对说是一手车商的。　（二）、不要被网上推荐的和公布的有些车商信息所迷惑，有些汽车网站论坛上发布的消息，留有电话的有可能就是“拼缝”人士。　（三）、你到现场后，不要被有些车商的场面所迷惑，有个别车商有意在外面租很大一块地方，但上面停的各种车，大部分是调其他车商的（因为有些车商放在那里，可以免去停在车城里面的费用），一定要擦亮自己的眼睛，不要被一些假象迷惑。我之所以一开始没有通知联系过的人，而突然去看车，就是规避这样的问题。（这一点确实又印证了，呵呵）。　（四）、发现在车城、我在有几个车商那里问了，手续和上牌等问题，再看其他的车问其他的车商，人家就晓得我是“重庆”来的了，证明一点，车城里面的车商有些是串通的，我问一家的某一款车的价格，我问后面的车城里其他车商，大约配置一样的车都比我问的第一家贵点。　（五）、你在车城里面看车时，不要乱问站在车旁边的人，要先搞清楚要问的人，是不是这个车行的人，有可能你谈一半天，和你谈的人就不是这个车行的销售，真正的销售看着你在和“车虫”在谈，他也不好插嘴（你懂的）。　（六）、一般刚到港口不久的车，手续都不齐，即使有手续齐的车，基本上都是在展厅摆了很久的车了（后来了解到的），在买车时基本上都有手续不全的，当然也有的车商把手续抵押给银行了，车卖了再把钱拿去把手续赎回给你。总之，买车时要找正规商家，买时把购车协议写好，约定手续交付时间和责任。一般手续在15个工作日左右到齐，协议上面必须注明一条，在规定时间内因销售方不能完整的提供全套上牌手续，一切责任由销售方承担，购车方不承担责任和增加的任何费用。

还有就是，你买车千万不要急，必须到现场去多看看对比，能碰到心仪的车更好，碰不到就当旅游，要有下次再买的心态。不要被一些车商有意制造紧张空气，说你马上不交钱就被别人提走了，当然这种现象有，但也不都那么巧吧。最好也不要通过电话确定，先打定金之内的，总之不要在一棵树上吊死。到现场后不要对价格只图便宜，你有可能因为有人说他家的车价格便宜就会上当，甚至有的车商，你还价多少钱他都可以卖给你，等到后面在手续上面再找你的麻烦，敲你的竹杠（加价），你会很受伤（听说过）。

还有本地的4S店，也会阻止你到外地去提车，说外地提车有多少多少的问题呀，风险呀等，有些不良的店，把车的本来带的配置，鼓动要你加，额外多收你的钱。

这次买车最大的收获是，除买了如意的车外，还认识了一位吴老乡和一位本家老弟。　总之天津港的车商有优有劣，去买车自己细心把握。

一汽奥迪A6L二手车四年6万公里值多少钱

二○○九年八月十五日 颁布的汽 车产业发展政策 中华人民共和国国家发展和改革委员会令 第 8 号 汽车工业发展的相关政策环境发生重大变化 伴随着我国汽车市场的发展，有关法律法规也频频出台，2003年10月3日《汽车金融公司管理办法》施行；11月12日《汽车金融公司管理办法实施细则》颁布并施行。进入2004年，政策出台的力度和频度更大更快，3月15日《缺陷汽车召回管理规定》正式发布（2004年10月1日实施）；5月1日起《中华人民共和国道路交通安全法》施行；6月1日《汽车产业发展政策》问世；7月《缺陷汽车召回管理规定》的配套办法：《缺陷汽车产品召回信息系统管理办法》、《缺陷汽车产品召回专家库建立与管理办法》、《缺陷汽车产品调查和认定实施办法》、《缺陷汽车产品监测与实验监督管理办法》出台；7月27日《企业集团财务公司管理办法》颁布（2004 年9月1日起实施）；8月18日《汽车贷款管理办法》公布（10月1日起实施）；10月28日《乘用车燃料消耗量限值标准》颁布，这是政府首次以技术法规的形式，对乘用车辆（包括轿车、轻型客车和多功能运动型车辆）的燃油消耗进行控制（2005年7月实施）。9月23日，商务部推出了《汽车品牌销售管理实施办法（征求意见稿）》和《二手车流通管理办法（征求意见稿）》。而《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》即将出台，这使得产业政策中的“不得用进口汽车和进口车身组装汽车替代自产产品进行认证，禁止非法拼装和侵犯知识产权的产品流入市场。”与即将出台的“办法”共同筑成了保护中国汽车工业发展的技术壁垒；10月25日，商务部推出了《汽车贸易政策》（征求意见稿）。所有这些都对我国汽车工业走向成熟和汽车消费走向理性具有不可估量的意义。 在这一系列法律法规中，汽车产业政策的重新颁布、汽车金融公司管理办法的问世、《汽车贸易政策》和《乘用车燃料消耗量限值标准》的出台影响最为强烈。 （一）新汽车产业政策问世 汽车工业一直以来隶属于原机械部管理。其间经历了一汽、二汽、重汽计划单列，中汽公司被撤销，成立中国汽车工业联合会，中国汽车工业总公司重组。到1993年，成立汽车司并入机械部，中汽总公司管理职能取消。之后，随着机械部的撤销，管理汽车的工业部门便彻底消失。到上个世纪90年代中期，为了振兴汽车工业，国家仿效日本的产业振兴办法推出了第一个汽车工业产业政策（1994年）。 1. 新汽车产业政策出台的必要性 首先，由于1994年汽车产业政策与我国加入WTO的相关精神和我国所做的承诺是矛盾的。其次是随着我国汽车产业的发展，外资进入的速度、力度和方式都发生了很大变化，如合资、重组明显加快；再次是受高利益驱使，国际国内资本纷纷进入汽车产业，甚至导致了汽车工业发展向组装型的不良方向发展的倾向。最后是汽车工业的高速发展带来了很多相关经济问题，比如能源问题、交通问题、环保问题等等。这些问题都迫使新的产业政策尽快出台。 2. 新产业政策的主要特点 与1994年的产业政策相比，新产业政策的变化主要表现在以下几个方面：一是鼓励扶持国内汽车产业集团化发展、坚持鼓励生产和消费节能环保型汽车、鼓励研究开发节能环保型汽车和新型燃料汽车、坚持合资企业50%的主体控制以及坚持同一家外商同一品牌不得建立两家或以上的合资企业的原则没有发生变化。二是首次提出鼓励汽车技术的研发，增强其核心竞争能力；明确提出了具有可操作性的汽车整车企业退出办法；建立汽车生产的准入管理制度，提高准入门槛；改革以前审批式为主转变为备案，合审两种方式；提出了企业自主开发政策，把研发摆在重要位置；取消了外汇平衡、国产化比例等要求。三是强调了可持续性发展的重要性。 3. 新产业政策要点 取消了外汇平衡、国产化比例和出口实绩等要求：新政策指定大连新港、天津新港、上海港、黄埔港等四个沿海港口和满洲里、深圳（黄岗）两个陆地口岸，以及新疆阿拉山口口岸为汽车整车进口口岸。对符合整车特征认定的按整车征收关税。 新汽车项目投资门槛大幅抬高：新建汽车生产企业的投资项目，项目投资总额不得低于20亿元人民币，其中自有资金不得低于8亿元人民币，同时要建立成品研究开发机构，且投资不得低于5亿元人民币。此外，新建乘用车、中型载货车生产企业投资项目应包括为整车配套的发动机生产。而新建车用发动机生产企业的投资项目投资总额不得低于15亿元人民币，其中自有资金不得低于5亿元人民币。新建汽车生产企业投资总额下限20亿元人民币。新建投资项目的生产规模不得低于：重型载货车1万辆；乘用车：装载4缸发动机5万辆；装载6缸发动机3万辆。对轿车项目仍需进行最严格的审批，并且审批权限上调到国务院。对除发动机外的汽车零部件基本放开。 汽车工业投资项目实行备案和核准两种方式：新政策对新建汽车、农用车及发动机企业及跨产品类别生产汽车整车产品实行核准制，并对投资的资金规模、产能下限等给出了具体要求。对实行核准的投资项目由省级政府投资管理部门或计划单列企业集团报国家发改委审查，其中投资生产专用汽车的项目由省级部门核准后报国家发改委备案，新建中外合资轿车项目由国家发改委报国务院核准。 行业准入制度：建立统一的道路机动车辆生产企业和产品的准入管理制度。符合准入管理制度规定和相关法规、技术规范的强制性要求并通过强制性产品认证的道路机动车辆产品，予以公告。 建立行业退出机制：“对不能维持正常生产经营的汽车生产企业（含现有改装车生产企业）实行特别公示。该类企业不得向非汽车、摩托车生产企业及个人转让汽车、摩托车生产资格”。 鼓励汽车企业集团化发展，通过企业间的兼并重组实现产业结构的优化与升级：首次提出力争到2010年有几家大型汽车集团跨入世界500强的目标。国家继续支持大型汽车企业集团与国外汽车集团联合兼并重组国内外汽车生产企业。 鼓励开发具有自主知识产权的产品：企业自主开发产品的科研设施建设投资凡符合国家促进企业技术进步有关税收规定的，可在所得税前列支，同时承诺将尽快出台鼓励企业自主开发的政策。鼓励汽车企业制订品牌发展计划，并实行品牌经营战略。 另外，鼓励私人汽车消费，引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术也成为新产业政策的重要组成部分。 《汽车产业发展政策》业经国家发展和改革委员会主任办公会议讨论通过，并报国务院批准，现予以发布，并于发布之日起施行。1994年颁布的《汽车工业产业政策》根据国务院国函〔2004〕30号文件批复从即日起停止执行。 主任马凯 二〇〇四年五月二十一日 汽车产业发展政策 为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展，特制定汽车产业发展政策。通过本政策的实施，使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。

国标5车还能开几年？

你的是A6 2.4 还是 2.0T 还是 2.8, 多少排量的, 是否出过大事故? 4年六万公里感觉你都没怎么开 , 我觉得20万以上是肯定的 ,,,!

给你个二手车评估的些窍门吧

对于购买二手车，一般在二手车市场普通消费者很难辨别车辆的真实状况，容易购买到问题车辆。碰到调过公里数的车辆很普遍，严重的是碰到事故车辆。卖车商家为了利益不惜隐瞒车辆真实情况，而消费者又缺乏一定的识别能力，也有些消费者购买的车辆价格和当年新车价格相差无几，所以对于购买二手车很多消费者心里都没底，市场不诚信不规范，导致对购买二手车信心不足。对于处理旧车，也是件麻烦的事情。

一般来说一辆中低档车辆有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。所以只要掌握了这一基本常识就可以基本保证购买的车辆不是出过大力气的车辆了。对于那些修改过里程表公里数的二手车也有办法估算；一般来说私家车一年行驶路程大概是2万—3万公里，比如2003年的车到今年大概里程是7年14万公里。

下面是在《二手车评估》一书中提到的几个换算公式

一、重置成本法

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用

二、常用的计算公式

被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年（30万公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。 以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75％。

三、营运车辆或已到了报废期的车辆为什么还具有现金价值

中联旧机动车经营市场招商策划部的魏征介绍说，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。

什么叫残值率

资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%～5%确定.净残值率低于3%或者高于5%的,由企业自主确定,报主管财政机关备案。

根据经验，上述办法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。值得一提的是，以上几种旧车估价方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。原因有二:一是以上方法是在车况基本良好、手续无缺失情况下进行的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等；二是由于目前国内旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，行话就是“聊”出来的。

下面提到的报废新标准对于购买二手车的人来说也应该作为参考

国家汽车报废新标准

根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。

7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行

到年限可继续用 机动车如何延缓报废？

如果机动车使用年限到了而车况仍然不错，可不可以让其继续“发挥余热”呢？回答是肯定的：经安全性能和尾气排放检测合格的车辆，根据国家规定其使用年限可适当延长报废期限。

那么，怎样办理机动车延缓报废手续呢？一般来说有三个步骤。

第一步，车管所登记审核岗审核该机动车的相关资料，包括：A、《XX省机动车延缓报废申请审批表》原件，如不与定期检验同时进行，须在背面粘贴发动机号、车辆识别代号即车架车身号码的拓印片；B、《机动车行驶证》原件。

提交以上资料者可以是合法业主、业主指定的经办人，也可以是代理人指定的经办人。

第二步，机动车检验岗核对该车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码，并检验有无被凿改嫌疑；将拓印片与原始车辆识别代号(车架车身号)、发动机号码进行对比；检测机动车的安全技术性能，并审核该车的安全技术性能。

第三步，车管所业务领导岗审核，符合规定者，在其申请表原件上签注意见，在《机动车行驶证》副页记录栏按照延缓报废专用章格式，用计算机打印准予延缓报废的使用期限和检验周期。

怎么选二手自行车？

国五的车在报废前可以一直开下去，因为国家对于私家乘用车没有设定报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合你当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。而即将实施的国六标准也不会影响国五车正常行驶，届时只会禁止国五车销售和注册登记。

以以往案例来看，北京等一线城市是在2017年左右，才开始对国二排放标准的车型有所限制，而国二的最后一批车型是在2008年产的。

08年到13年的车排放标准为国四，以这个时间差推算的话，离限制时间还远着呢。更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被报废。而国五的车也至少还有十几年的使用期。

扩展资料：

在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。

据世界资源研究所和中国环境检测总站测算，全球10个大气污染最严重的城市中，我国就占了7个。

因此，中国政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染非常重视，国家环保部门和汽车企业正在加速推进国Ⅲ、国Ⅵ的达标工作，控制汽车尾气污染的排放已是环保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项迫在眉睫、刻不容缓的责任。

人民网—多地排放标准将进“国六”时代，买“国五”车正当时？

请问谁去过澳大利亚旅游，能介绍一下吗？最好有一份详细的旅程说明。

1，看到一辆二手自行车首先当然是要上去试驾一下，好有个总体感觉。看有无异常响动（千万不要是除了铃铛不响……）。提一下，看车的重量如何（太轻的肯定不好，说明车架子的钢管很薄（钛合金做的例外））。

2，看车的新旧程度，磨损程度。车的颜色，款式，尺寸要与自己的身体相适应。当然要看看车漆剥落程度，是否是后来喷上的。还有车的生锈程度。

3，看车的牌子。当然是那些名牌的车子质量好一些，比如捷安特、飞鸽、永久、等等。这样的车子耐用，结实。如果是改装车要看他的主要部件，比如大架、车轴、车蹬、车轮等等。

4，看车的传动装置。链条应松紧适宜，运转灵活。用力正向逆向反复摇动车蹬子，链条运转灵活，没有有跳链和脱落现象，飞轮响声清脆。

5，看车的各个紧固的螺钉螺母是否是旋紧的，是否没有松动和脱落。

6，看车轮是否在一个平面，一个圆上。这一点很重要！抬起车子转动前后轮，看是否有左右摇摆和上下跳动现象，是否重心在车轴上。刹车皮在整个一圈不能碰到车轮，不然骑起来会很费力！在这个检查当中你应该看一下车轮是否能轻快的转动，没有突然停止转动的现象。

7，看是否车把左右转动灵活自如,脚蹬轴和曲柄紧固，相互之间没有松动，且转动灵活。骑车的过程中车蹬子应该没有咯噔咯噔的声音（否则就是磨损严重）。

8，车闸及刹车系统：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，车轮不应转动；松开车闸，刹车系统应能迅速复位（一定要看是否能迅速复位，这一点很重要！）。

9，如果是变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。在变速过程之后应该没有哗啦哗啦的响声。

10，用双手握住鞍座上面的前后部分，用力下压（或使劲儿砸）鞍座的前端，鞍座前端不应下塌。再水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。

11，看轮胎。一般来说，二手车的轮胎都更换过。那么就要看看车上的这个轮胎质量如何，磨损程度如何，有无裂缝。内胎是否漏气（弄点儿吐沫到气门嘴儿上即可）。

12，车锁。如果卖家信得过当然可以继承他的车锁，不是的话，最好破费一点，弄个新的吧！

13，可以看看小零件。比如，车筐是否结实，牢固；挡泥板是否晃动；刹车钢丝是否陈旧，末端应装是否有保护套；闸皮质量，磨损程度如何；车座是否舒服；车把握手如何；车后座是否结实，无晃动等等等等…… 只要是你看到的你就检查一下，不会白费的！

14，车主。这一项好像跟车子没有关系，实则不然！你要看车主是否是爱惜他的坐骑之人，看他把车子保养得怎么样，是否是污秽不堪。是否给车上过油（不然车子的磨损会加快）。当然要看他是什么人的另一个目的就是：选择接下来的搞价策略！ ：） 哈哈，很阴险？！

造车新势力们除了汽车还要卖点啥？

线路一 路线描述:

线路特色

1安排住宿五星酒店以及特色农庄。

2品尝牛扒、生蚝、龙虾、披萨等澳大利亚特色美食。

3行程休闲，保证每个景点有充足的游览时间。

4不含免税店。

线路描述

这条线路是为扶老携幼、举家出游的家庭设计的。这样的家庭往往以中年夫妇为核心，但该线路并不以中年夫妇为主要服务对象，

重点是他们的长辈和小孩。中年人平时事业繁忙，疏于家务，春节是他们陪老人小孩、合家欢乐的时候。考虑到小孩喜欢热闹，爱玩，

老人想多看景点的特点，该线路以旅游为主，度假为辅。

具体行程：

D1 悉尼歌剧院-悉尼情人港

D2 悉尼－黄金海岸

D3 黄金海岸－布里斯班－凯恩斯

D4 凯恩斯

D5 凯恩斯－墨尔本

D6 墨尔本

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交通

到达与离开

飞机从中国到澳大利亚只能选择坐飞机，澳大利亚有7个国际机场，分别是阿德莱德(asdelaide)、布里斯班（Brisbane）、凯恩斯（cairns）、达尔文（darwin）、墨尔本（melbourne）、悉尼（sydney）、珀斯（perth）国际机场，其中墨尔本和悉尼国际机场是最繁忙的。

中国国内的北京、上海、广州、澳门均有直飞澳大利亚的航班。游客也可以选择在香港、曼谷(Bangkok，泰国)、新加坡转机到澳洲，一般价格比较便宜，但是这几条航线非常火爆，游客需要提前订票。

当地交通

飞机火车公交其他澳大利亚幅员辽阔，因此选择乘坐飞机出行是一个不错的方式，澳大利亚的国际运营商是QANTAS，它被认为是世界上最安全的航空公司之一，是可靠、安全、先进技术及优质服务的象征。

澳大利亚国内有两家廉航，分别是QANTAS旗下的Jetstar以及蓝色维京（Virgin blue）。需要特别注意的是，它们都在起飞前30分钟停止登机。

除了这两个廉价航空公司，澳大利亚还有好几家经营区域性航线的航空公司，它们是唯一到一些偏远岛屿的选择。

澳大利亚幅员辽阔，如果没有汽车，就免不了要搭乘火车。搭乘火车是一种非常舒适的方式，州际和州内铁路服务连接着我们的城市和区域中心，你可以观赏沿途的风景。火车分为经济车厢和豪华车厢，您可以根据自己的经济状况选择。

Countrylink列车连接着新南威尔士州目的地，也沿着澳大利亚的东海岸行驶，前往墨尔本（melbourne）、布里斯本（brisbane）和堪培拉(Canberra)。 VLine列车将墨尔本(Melbourne)与维多利亚州(Victoria)的地区交通枢纽相连，Traveltrain覆盖昆士兰州(queensland)，而TransWA则在西澳大利亚州四通八达。

澳大利亚最著名的火车旅行线路是由大南部铁路公司提供的，分别是在悉尼和柏斯之间行驶，中途在布洛肯山（Broken Hill）、阿得莱德（asdelaide)和金矿蕴藏丰富的卡尔古利（Kalgoorlie）下车游览的印度太平洋线（Indian-Pacific）和在阿德莱德（asdelaide)和达尔文市(Darwin)之间行驶，一路饱览澳大利亚红色中部和热带顶端地带（Top End）美景的汗（Ghan）线。

澳大利亚的公共汽车服务系统非常发达，非常便宜也非常可靠，大多数的汽车上都有中央空调、电视和厕所。所有的汽车都禁止吸烟。城市里都设有正规的汽车站台，如果是小城镇的话，一般在邮局、商店或者报亭设有上下客的站点。

澳大利亚灰狗公司(Greyhound Australia)提供全国性的汽车网络。在澳大利亚，上车购买车票比在柜台购买便宜5%，而如果电话购买的话则需要加$4的订票费。需要特别注意的是，在澳大利亚的某些地方，规定不允许购买来往于本州和本地区内两个地方的车票，必须是跨州或者跨地区的（这一规定不适用于灰狗通票持有者）。这些州和地区包括：SA、维多利亚(Victoria)、新南威尔士（new south wales）的一部分和昆世兰州(queensland)的北部。

自行车

游客可以选择自行车游览澳大利亚，这里拥有非常宽阔的自行车道，同时这里也有让自行车手大显身手的蜿蜒的乡村公路，特别要注意的是，当地政府规定，在澳大利亚所有的洲或者地区骑车都必须佩戴自行车头盔，

而且晚上骑车的时候要有车前的白色警示灯和车后的红色警示灯。要想在澳大利亚购买一辆性能比较好的自行车，一般价格不会低于400澳元到500澳元，因此你可以选择购买一辆二手车来节省开销。

渡船

澳大利亚唯一一家提供运送乘客的服务的公司是TT LINE,在Devonport和墨尔本（melbourne）跟悉尼(Sydney)之间提供渡船服务。

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饮食 当地饮食介绍

澳大利亚是个移民国，所以能吃到世界各地的菜肴，材料丰富，既便宜又好吃。在澳大利亚，你可以品尝到带有特色的各国的美味食品。有中餐馆、泰国风味餐馆、马来西亚餐馆、印度餐馆、日本餐馆、越南餐馆等，不胜枚举。其中，中国餐馆占有主导地位。由于中国有着悠久的美食文化，所以中餐在世界上都享有盛名，当然澳大利亚也不例外，许多的澳大利亚居民都喜欢在周末邀上朋友和家人一起去中餐馆享用世界级的烹饪美食。所以，不管你走到澳大利亚的哪个城市，找一家中餐馆用膳不会太困难，更何况各地的唐人街都享有中国美食城的称号。

当然，和美国等城市一样，澳大利亚也风行着快餐文化以适应快节奏的城市生活，肯得基，麦当劳，意大利pizza等洋快餐遍地都是，在平时上班时间这些都会成为午餐的首选，大概也算澳大利亚人的工作餐了。所以通常在非节假日时间中餐馆会相对比较冷清，而一到节假日，那又是另一派繁荣景象了。

地区美食

由一九七零年代开始，澳大利亚的厨师们开始将欧洲和亚洲美食的特色汇聚一起，烹调出令人赞叹的特色美食。「现代澳大利亚美食」已经成为美味佳肴的保证。

特色食品

袋鼠肉皇帝蟹牡蛎龙虾鲍鱼袋鼠肉的口味和牛肉有点相似，但没有牛肉吃口嫩，也没有什么特别之处。

但是，品尝一下作为澳大利亚国兽的袋鼠肉，无疑另有一层文化上的滋味。

袋鼠肉在大部分州允许销售，一些肉店有鲜肉供应，一些餐馆有袋鼠肉的餐肴，价格和牛肉接近。

所谓皇帝蟹是指蟹的肥大，大的皇帝蟹足有面盆大，看着就让人垂涎欲滴，有人甚至将皇帝蟹壳带回国作纪念的。

又称蚝，澳大利亚的蚝又肥,又干净,又便宜(＄6/12只)。蚝可以生吃,也可以蒸吃。有很多香港人专到澳大利亚吃生蚝的,还戏称值得一张机票钱。

新鲜的蚝连盖都没有打开,顾客可以看着营业员开盖后,挤鲜柠檬汁至蚝肉上佐酱生吃,美味无穷。

澳大利亚的龙虾在中国最为著名。到了龙虾的故乡，龙虾的价格未必便宜。

澳大利亚盛产鲍鱼。

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住宿 酒店：一般意义上的旅馆，与世界上其它国家的一样，分为单人间，双人间，三人间和套间等。在澳洲的主要观光城市都有世界级的高级酒店，例如凯悦，喜莱登和希尔顿等。

假日公寓： 假日公寓是最近几年兴起的公寓式旅馆，主要服务于长期出差的商务旅行的客人，公寓以套房为主。在市中心的一晚的价格一般在 $110 - $160澳币之间。

农家旅店 / 牧场旅馆：在澳洲的度假胜地和乡间小镇常常会看到路边上写有“ B&B”的牌子，意思是床位加早餐（Bed & Breakfast）。这种家庭式的旅馆规模不大，一般只有3 - 6个房间左右。一晚的价格在$55 - $85澳币，周末和假期的价格会上涨30％左右。

青年旅馆和包者旅店：澳洲以其原始的大自然风光，完善的旅游设施和安全的社会环境， 成为全世界年青背包旅行者的天堂

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购物 当地购物介绍

澳洲特产如澳宝（澳洲特产宝石）、羊皮、牛皮、绵羊油、澳洲葡萄酒、动物玩具、原住民艺术作品、艺术画作等，还有澳洲海产类产品如鲍鱼、澳洲正宗鲨胶丸，价钱较国内低，另羊毛被、羊毛毡、羊毛、羊皮、袋鼠皮制成的皮具用品、树熊玩具、猫眼石等也很受欢迎。 最IN的地方首推悉尼，在这里您想买什么就有什么，而且价格便宜。喜欢运动的年轻人则可以逛一逛CapitalL（悉尼人喜欢称它为L）。它囊括了许多最前卫的服饰，如T－shirt专卖店Alpha60,TeeTsubi和近期才推出的中西混合的Uberchic，很多牌子在西武有专卖，但是价格却是折上加折。

DavidJohns百货公司位于市内心脏地带，气派不同凡响，重新装修的GraceBrothers百货公司，也不可错过。要郑重推荐的还有附近徒步直达的ChifleyPlaza，Skygarden和Glasshouse大厦，Centrepoint，古色古香的StrandArcade和MLCCentre等等。

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活动 澳大利亚人热爱户外生活，并将消闲休憩的艺术发展至近乎完美。

想尝试任何运动或活动，不论是紧张刺激抑或悠闲轻松，澳洲都是你的不二之选。例如：爬悉尼大桥，三百六十度饱览悉尼港的壮丽景色。与海豚畅泳，参观企鹅天堂，来澳大利亚看野生动物，骑骆驼漫步，骑马、探险，各种精彩刺激的活动应有尽有。 澳大利亚是爱好刺激人士的乐园。无论你喜欢骑电单车看日落、乘喷射战斗机在天空飞翔、高空跳伞或在树顶上亲亲考拉，由简单到精彩，一应俱全。澳大利亚的水上运动更是多不胜数包括游泳、潜水、滑浪至水底曲棍球等。 雪胜地:连接澳大利亚东部的是大分水岭山脉，在它的南部都是澳大利亚的滑雪胜地，有些人旅行目的就是滑雪，并列入旅行重头戏里，那里的滑雪设备、各种出租工具都很完备。此外，还有传统的剪羊毛表演一直都深受各国游客的欢迎。

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文化地理

环境历史澳大利亚的中西部气候类型是热带沙漠气候，东北部是热带雨林气候，东南部和西南部是地中海气候，东部为亚热带季风气候，最西边为热带草原气候 。同亚洲相反，澳大利亚的夏季为十二月到次年二月，秋季是三月到五月，六月到八月是冬季，而春季则为九月到十一月。澳大利亚气候宜人，夏天温度不是很高，冬天也不是很冷，夏季的温度约是25到20摄氏度，冬季的温度为20摄氏度，在东部沿海，全年气候非常适宜，非常适合旅游。

澳大利亚的原住民大概于四万年前来到这里，他们靠狩猎和采集为生，一般被称为托雷斯海峡岛民和原住民。尽管他们的技术简单，依靠木材、骨头和石器，但他们的精神和社会生活却很复杂。大多数人讲几种语言，而分散的部落群体都联盟在一起。沿海地带原住民人口密度为每平方英里一人，干旱的内陆则为每35平方英里一个人。当船长詹姆斯库克于1770年宣布澳大利亚为英国领土的时候，当地土著居民人口达到三十万，包括500个部落和不同的语言。今天土著居民的人口达到了四十一万，占总人口数的2.2%。自第二次世界大战以后，政府和公众都更努力积极的回应原住民的权利和需求。

葡萄牙、西班牙、荷兰和英国探险家在1770年以前发现了这个岛屿，而库克船长发现了东海岸并声称该岛属于英国。

1788年1月26日（澳大利亚国庆日），菲利普船长率领的第一舰队登陆悉尼并于2月7日正式宣布建立新南威尔士殖民地。

1851年的掘金潮使得人口、财富和贸易迅速增长。

6个构成今天澳大利亚联邦各州的殖民地分别是按以下顺序建立的：新南威尔士，1788年；塔斯马尼亚州，1825年；西澳大利亚，1830年；南澳大利亚，1836年；维多利亚州，1851年和昆士兰州，1859年。

澳大利亚第一届联邦议会于1901年5月在墨尔本由约克公爵（后来的英王乔治五世）召集举行。1927年5月，政府所在地转移到了堪培拉，这个城市由美国人沃尔特伯利格里芬所设计。在堪培拉所举行的第一次议会会议由另一位约克公爵（后来的英王乔治六世）召集。澳大利亚于1942年10月9日通过了威斯敏斯特收养法案，这正式宣布了澳大利亚内政外务的完全自治。

1986年澳大利亚法消除了残余的英国法律权威。

自从1788年欧洲人登陆以来，移民是澳大利亚发展的关键。大多数定居者都来自大不列颠群岛，而今天的澳大利亚人依然主要由英国和爱尔兰血统组成，其文化和外貌则和美国人相似。然而，自从第二次世界大战结束以后，人口已经超过了之前的一倍。来自中东、亚洲和拉丁美洲的非欧洲移民从1960年开始通过一些大范围的有计划的移民项目而显著增加。从1945年到2000年，大约590万移民定居澳大利亚，其中约80％留在了这里；每7个澳大利亚人当中有2个是外国出生的。战后移民来源地主要是英国和爱尔兰，其次是意大利、希腊、新西兰和前南斯拉夫。

澳大利亚自从在二战中与美国及其他盟友并肩作战以来在国际事务中一直表现积极。1944年，澳大利亚和新西兰缔结了一项关于太平洋独立领土的安全、福利和人民发展的协议（澳新军团协议）。战后，澳大利亚是针对日本的远东委员会成员之一并且支持印尼独立（1945－1949）。澳大利亚是联合国和南太平洋委员会（1947）的创始国之一，1950年，它提出了科伦坡计划来协助亚洲的发展中国家。澳大利亚于1948－1960年间出兵协助马来亚镇压***反抗后来又于1963－1965年间帮助马来打击在印尼支持下入侵的砂捞越。澳大利亚还作为美国盟军派兵前往越南战争并且加入在1991年波斯湾冲突以及2003年伊拉克战争中的联军。

1951年9月1日，澳大利亚与新西兰、美国（澳新美）的安保条约缔结于旧金山并于1952年4月29日生效。三方还承诺保持和发展个人和集体抵御攻击能力。

1985年，在新西兰政府拒绝美国海军的核武器和核动力船进入其港口之后澳新美同盟的性质发生了变化。因而美国国务卿和澳大利亚外长年度双边会议取代了澳新美外长理事会年度会议。第一次双边会晤于1985年在堪培拉举行。第二次于1986年在旧金山举行，美国和澳大利亚宣布美国已经暂停其对新西兰的条约安保义务直到港口恢复通行为止。之后的澳美部长级会议交替在澳大利亚和美国举行。第15届会议于2002年10月28日在华盛顿举行。

我要纠错

注意事项

到澳大利亚热带区，全年皆可穿着单薄的衣物，但应随身携带毛衣或外套，以防晚间转凉；冬季（6月～8月）则要穿毛衣、夹克、轻便外套或保暖衣服。澳大利亚人通常衣着简单，但在特别场合如商务会议、剧院和餐厅用餐时，男士最好穿上外套、领带或西装，女士则需穿着庄重一点的服装。在大部分时间中，尽可穿着舒适和轻便的服装。在大堡礁的珊瑚区欣赏鱼群时，可带备遮光帽、太阳眼镜和防晒乳液，另须准备沙滩布鞋保护足部

不想做将军的厨子，不是个好士兵。曾何几时，这只是一句玩笑，但放在当下的社会中，却显得格外贴切。如同鸡蛋不能只放在一个篮子里，当今的成功人士，谁还能没有点儿副业呢？

同样，很多的成功车企也有着“全面开花”的想法，除了做好“造车”的本职工作外，还开展着一些并不怎么相关的副业。

例如，一贯以严肃而又的面貌示人的德国大众汽车集团，旗下却有着一家“肉制品加工厂”，主要出售德国香肠。当初只为了解决员工温饱问题的大众香肠，如今已经远销多国，仅2016年就卖出了1100万根。

同样对“食品”感兴趣的还有马自达，作为在全球内唯一一个研发和生产转子发动机的汽车公司，马自达将“转子”的形象也融入进了煮蛋器之中。马自达发明的煮蛋器和其发动机的形状十分相似，一次能煮6个鸡蛋，和看似朴实无华却异常实用的日本电器如出一辙。

在国内，也有很多企业的副业进展的如火如荼。比如，能造上天的飞机，还能产下海的轮船，奇瑞汽车目前已经包揽了海陆空；而在新能源汽车领域风生水起的比亚迪，同样也是生产手机的一把好手。目前比亚迪已经是世界第二大手机代工厂了。

与综合车企不同，单纯的电动车企在产业布局方面则更为简单，多为产业链内的电池和网约车业务。例如，近期，特斯拉在美国弗里蒙特工厂建造了一条电池生产线试点，这也意味着，不依靠于其他电池供应商，特斯拉自己的电池产品或也即将面试。

在电动车企中发展势头最猛的特斯拉尚且如此，那么，一直紧跟巨头特斯拉的中国造车新势力们，又做了哪些布局与准备呢？

玩转出行市场

在企查查转了一圈儿，不难发现，只要是开展了副业的新势力，无一例外，其中必有出行市场的业务。

例如，此前虽然李斌一再表示“不会用自己的车进入运营市场”，但迫于各方压力，蔚来还是在去年上线了“悦享会员”业务，以30天为单个订阅周期，每期订阅金额为13800元。也就是说，会员以每天460元的价格，便可租到1辆带牌蔚来ES8，以及NIO推出的所有服务。

而企查查官网显示，蔚来汽车集团下，包括蔚来熙奇融资租赁（深圳）有限公司和上海蔚来融资租赁有限公司等在内的几家公司，经营范围都包含融资租赁、汽车租赁，以及二手车销售业务等。这也足以表明，蔚来对于分时租赁，已经认真了。

同样，早已经转向B端市场的威马汽车，更是很早就布局了租赁业务。早在2018年，威马就推出了智慧出行品牌“GETnGO?即客行”，并首先在海南岛内投放了约1500辆新能源汽车，用于当地的共享出行业务。

此外，包括奇点汽车旗下的智车优行科技（上海）有限公司、爱驰汽车旗下的瀚星融资租赁（深圳）有限公司、以及前途汽车旗下的前途融资租赁（天津）有限公司等，均是各家造成新势力对于共享出行市场关注与布局的证据。

在出行市场中，分时租赁与网约车如同南极和北极，虽然同在一个空间内，但其面临的消费对象却截然不同。既然有人对分时租赁情有独钟，自然也有人偏爱网约车的投放。

比如小鹏汽车。去年5月中旬，小鹏汽车正式上线网约车品牌“有鹏出行”，通过招募司机，自己运营车辆的方式，边充销量边赚流量的，在广东地区与曹操出行、神州专车等做着抗衡。

除了小鹏之外，与滴滴合作的车和家、与美团和美团打车形成战略联盟的新特汽车，也都以不同的方式，进入了网约车平台。

布局电池业务

如果说布局出行业务还藏有新势力们“刷流量”的私心，那么与造车息息相关的电池业务则是供应链布局中必不可少的一部分。而这也成为了很多新势力眼中的市场与商机。

早在2017年5月，与蔚来汽车关联的蔚来能源投资公司就与湖北省科技投资公司合资，共同成立了武汉蔚来能源有限公司。而蔚来能源的业务范围，顾名思义，便是基于蔚来车型的换电、充电，从而延伸到动力电池全生命周期能源管理。

对于这块业务，蔚来可是寄予了厚望。蔚来电源管理副总裁沈斐就曾表示，“电动车能源服务不仅是加电，电池才是更大的市场。”

据了解，蔚来能源将管理25亿+的电池资产，不仅包含电池的多次场景梯次利用和大容量电池升级方案等创新商业模式，更是从生产、一次利用、梯次利用到回收全覆盖，采用集约化生命周期管理的方式，来挖掘电池的最大价值。

同样是在2017年，9月末，车和家的锂电池工厂也正式投产了。作为车和家旗下的电池公司，车之翼工厂引进了美国、日本、德国进口的生产设备，并搭配了来自MES、西门子等公司的PLC模块化控制系统、工业以太网、视觉识别系统、柔性化产线等系统与技术。

据介绍，车之翼工厂可满足20种以上电池包的柔性化生产要求，每日可处理20万支电芯，每年可生产30万个电池包。而这样强大的电池生产和处理能力，显然也是李想为更多市场做下的布局。

威马在电池业务方面自然也不甘落后。2018年12月26日，威马旗下的新敏雅新能源150亿瓦时汽车用动力电池项目正式开工。据介绍，新敏雅电池项目总投资为166亿元，总占地达700余亩，包含试验中心、电池工厂和电池销售中心等。按照规划，该项目可满足每年30万辆整车的电池配套，预计年收入可得180亿元。

最后，在电池业务上下功夫的或许还有合众汽车。2019年6月，合众汽车宜春工厂正式开工建设。虽然目前来看，这是一家年产10万辆汽车的新能源工厂，但据合众汽车高层表示，与当地锂矿和电池企业的合作，也是合众与宜春市合作的重点考虑方向。

这也就意味着，计划于2020年下半年正式投产的宜春工厂，不仅可以产出汽车，同时也可以帮助合众再次获得一个电池供应商的身份。那位高管也曾公开透露，未来合众不排除将主动布局电池产业链上下游。

最后，作为彩蛋，让我们一起来盘点一下各个新势力们旗下的公司数量。据企查查显示，蔚来汽车以63家公司遥遥领先，小鹏汽车则以45家公司紧跟其后，威马的35家与车和家的28家位列第三第四。

看到各个企业旗下的公司数量，再结合各月各个车企的平均交付量，难道公司开得越多，交付成绩也将越高吗？

来源：第一电动网

作者：王蕊

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。