年轻人能买个二手车吗北京,年轻人买个二手车划算嘛

1.很多人建议年轻人购买二手车，那购买二手车有什么好处呢？

2.北京二手车便宜的像废铁一样，为什么却无人购买呢？

3.年轻人资金不是很多，最近在考虑买新车还是二手车，大家有建议吗？

4.年轻人买车的时候，二手车和新车应该怎么选择？

5.年轻不委屈自己！5万买辆二手中级车，别克君威香不香？

新手刚考完驾照，第一辆车买新车好还是二手车好？听从老司机的建议，不后悔买车首先，从实用和实用的角度，苗哥个人推荐二手车。毕竟，汽车不像房子。买了之后可以升值。买车后，除了少数限量版车型和普拉多这样的车，大部分车买了之后都会贬值，这只是一个多与少的问题。所以买二手车的话，其实已经贬值了，车的贬值曲线是反向向下的抛物线，也就是说前几年车的贬值很大，越往后面走贬值越少，特别是10年后车的贬值很小，15年后车基本不贬值，因为再贬值就卖铁了。

所以对于那些不是特别保值的品牌来说，买五六年左右甚至不到半价的车是很划算的。特别是前几天喵哥看到一个朋友说收到一个纳智捷四年，收到两万多，已经是白菜的价格了。所以从这个角度来说，二手车真的更实惠。

第二，新手驾照考试刚考完，开车的感觉不是很好，所以在路上开车难免会刮伤。说实话，像喵哥这样真的把车当工具用的很少见。大部分人买车后还是很珍惜的。如果你花十几万买新车，刚从4s店出来就刮掉保险杠上的一片漆，我问你有多心疼？估计90%的人会心疼，还有5%的人会说不心疼。其实一扭头就会开始掉眼泪，只有5%会说不心疼。它是一种工具。所以，如果你买了新车，你的烦恼会增加很多。

驾照考试第一年实习后有多少人没刮过？很多人都会有一些划痕，这真的是不可避免的。为了让你开车感觉更舒服，也为了让你事后用车感觉更舒服，我觉得二手车的使用会让你更放肆，对提高你的车感也有好处。比如比如你买了新车，你想试试它会吹到墙上多远。你敢吗？你不敢。你一坐起来，车就在离墙两米的地方开始颤抖。如果你用的是二手车，反正我已经在我面前挠过了。如果直接在墙上蹭，那就是大事。你已经掉了两块油漆。你还在乎失去第三块漆吗？所以我坚持推荐这方面的二手车。

三是因为现在处于汽车快速变革时期，已经到了传统燃油车和新能源车的分水岭，造车的新生力量正在蓬勃发展，混合动力汽车也在蓬勃发展。除此之外，还有各种各样的言论称之为腐朽的燃料汽车。现在买车买二手车两年，然后观望，二手车本身不贵。如果你现在是新手，先用多余的钱做点别的，买个一两千元的便宜二手车，先开着。两年后，也许会有新技术问世，或者更先进的自动驾驶技术问世。这个时候你自己对车的理解是好的，你对车的感觉是好的，一切都好了。再买新车，会更舒服，感觉更划算。

虽然新手第一辆车选二手车比较实用，但是买二手车要注意。苗哥建议大家优先考虑那些比较扎实的合资车。如果没有人帮你看，你完全不懂，就不要去二手车市场直接买。如果没有一个懂行的师傅帮你看，你很容易买到一辆事故车。买了之后，两年后可能会成为一个汽车维修高手。

很多人建议年轻人购买二手车，那购买二手车有什么好处呢？

作者：王泽?

近年来，韩系汽车在车市中的地位可谓是水深火热，在各大榜单中的身影都逐渐消失匿迹，曾经也是风靡一时，而现如今的销量情况属实惨淡。胜达就是特别好的例子，在去年，这款车累积销量仅仅只有1.5万多台。要知道，它在五六年前可是个狠角色，月销量可达到六千多辆，在当时也算是汉兰达的强劲对手。那具体是什么原因导致这款车大不如从前呢，别急，我们接着往下看。

经过小编研究，消费者们最接受不了的还是这款车的外观。胜达的外观显得太过浮躁，理论上来说买6/7座车都是30岁以上的人了，这外观特别是车尾设计太浮夸了，没有一丝稳重！如果说是面向年轻消费人群，那更错，因为多数年轻人可能并不需要这么大6/7座。?

而且大体格的SUV必须配一张硬朗霸气的脸才行，看看胜达的外观，单看还凑合，一旦和途昂汉兰达放一块，气场立马被碾压。而且原版车尾设计不错，到中国就改了，导致更多网友们吐槽这款车的车尾。?

虽然网友们对胜达的外观争议比较大，但是内饰还是比较简洁大气，大面积的皮革用料非常精致，黑棕的配色很显高级，仪表盘也是7英寸液晶显示，环抱式的中控台非常时尚，中控的屏幕尺寸也是达到10.25英寸，科技感十足。?

胜达的车身长宽高分别为4930mm/1910mm/1720mm，轴距为2865mm，尺寸也是足够大了，而且这款车采用的是2+2+2的布局，后排的舒适度也会非常高，还有6年一检，让消费者们更为便利。

胜达在动力方面也是比较用心，全系标配2.0T/240马力发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为176.5kW。相比汉兰达全系搭配的2.0T/220马力发动机和6AT来看，胜达也占有优势。

这款车价格方面20.28万元起，比起上一代车型价格有所降落，对于一款中型SUV来说，这样的价格可以说是非常的划算。胜达指导价比汉兰达低了3.7万左右。（汉兰达指导价格23.98-32.58万）?

目前车市下行，不够出色的销量数据和低迷的大环境，导致韩系品牌旗下车型大幅降价，胜达汽车在受到韩系汽车身份的影响，加上消费者们对它的外观不感冒，导致它慢慢的慢慢淡化在人们的视野中。

不过，就小编个人认为：买车其实应该持实用态度，途胜是一辆尺寸和动力都不错的7座SUV，而且指导价格20.28-27.28万元区间，相比汉兰达的23.98-32.58万元其实很划算的。不过，话又要说回来，二手车的保值率汉兰达的确要比胜达高出不少。欢迎下方留言你的观点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京二手车便宜的像废铁一样，为什么却无人购买呢？

新手没有必要买个二手车，老司机可以考虑，如果一定要选择二手车，自己学一阵看车的门道，然后带个修车师傅一起去看，顺便好砍价，还有，二手车平台也是好东西，就看你怎么用了。但是二手车就不是了，一般买个二手车，第一:价格便宜，第二:等熟练以后换车也不影响保值率，毕竟买的时候也没有多少钱，第三:二手车大部分都是老款车了而且练手一般都买的便宜车，维修成本也低。

很多开车的手感都还是稀里糊涂的买辆二手车就很有必要，放手买了新车，蹭了刮了你心疼，二手车就不会有这种感受，花一万买的开个半年还能卖个小一万也不会有啥亏的。因为是第一辆车，大部分人的驾驶技术不太熟练，买一辆二手车练手难免会有磕磕碰碰，如果是新买的车，难免有点心疼，也会影响你后期卖车的价格。

因为我的工作出差较多，平时在家就是接送孩子，接送老婆，偶尔钓鱼（买车的好处就是生活半径变大，钓鱼，到处搜索美食，郊游，钓鱼就是因为有车才学会的），这个车一共陪了我两年，两年只开了1.5要公里不到，，对于绝大多数朋友而言，大家都是关注后面的价格。如果你真正买过车，那么你可能就会在意汽车的价值了。相比二手车，新车贬值真的很快，尤其是不太保值的美系、法系车。

这是其中一个原因。在从经济的角度上来看，第一辆车经费肯定是有限的，在同样价格的情况下，二手车肯定要比新车要高一个档次，这样也会更有面子。从接下来也就两个原因，一个是看人，一个是看经济。所以不一定第一辆车要买二手车，只是看你更需要二手车还是新车。

年轻人资金不是很多，最近在考虑买新车还是二手车，大家有建议吗？

目前国家对新能源汽车非常支持，在购车和后期养车方面会比燃油车更经济。但是现在新能源二手车价格很低，没人买。主要原因是相比燃油车，新能源车在二手市场贬值非常快。首先，新能源汽车的续航能力比较低，新能源二手车的评估标准也不完善，这也导致很多消费者不敢买二手车。再加上外界环境的影响，新能源汽车的续航里程也受到很大影响，尤其是冬季过后，新能源汽车的续航里程会直接减少一半。

而且买新能源二手车，要花钱安装充电桩或者自己充电，很麻烦，保养费用也会比买新车高很多。所以二手车价格很便宜，但是没人买。因为北京的二手车市场比其他地区便宜20%。其实买二手车没什么丢人的。只要买对了，还是很划算的。汽车本身就贬值了。二手车市场竞争激烈。但是了解二手车市场的人应该知道，一些二手车平台通常会发现北京的二手车市场会比大部分地区便宜20%左右。

买二手车的时候，绕着车走一圈，检查一下四个轮胎有没有气。如果有，说明该车已经有很长时间的库存了，购买时要慎重。预算不足的人。这类朋友往往看中一辆自己喜欢的车，但预算达不到，只能退而求其次，选择几年车龄的二手车体验。经常换车的年轻人。这类朋友往往比较年轻，喜欢追求刺激，车辆更换频率很高。今天他们看好这辆车，天天想换那辆车。

买新车是挺不划算的，但是二手车就不一样了，大大降低了他们的置换成本。同样的预算想体验更高的配置和技术。这类朋友喜欢体验车辆的高科技配置，但又不想增加预算，这样会大大增加自己的经济负担。所以这个时候选择二手车是一种折中的方式，既能体验到同价位体验不到的配置，又能省下一些钱。

年轻人买车的时候，二手车和新车应该怎么选择？

如果自身对车没有一定的程度的了解或者所在地区没有靠谱的二手车鉴定机构或者人员还是买新车吧，十万以内想买个有面子的二手车，合资中型车的话基本在十万公里左右，车况较复杂，凯美瑞雅阁马六天籁这些车机械品质都不错，而且保有率高，维修方便，迈腾帕萨特可能存在烧机油的情况，发动机积碳需要注意。君威和蒙迪欧动力总成应该没问题，在NVH方面需要注意。新车的话十万以内国产品牌近年来也有不错的产品，比亚迪，哈弗，吉利，长安，都可以看看，哈弗和吉利的高级感略胜一筹，传祺的话也不错，不过会超出预算几万块。

年轻不委屈自己！5万买辆二手中级车，别克君威香不香？

现在的年轻人，都急切的想要入手一辆汽车，那么，资金不太允许的情况下，入手二手车还是新车呢？

选一个最好的答案指导所有年轻人显然没有意义，不结合自身情况的建议都是耍流氓，买新车的人可能会因为经济压力后悔没有买辆二手的，买二手车的人也可能会因为车况的问题抱怨应该买辆新车，我只想从几个维度出发来分析下，使每个人都能根据自身情况做出选择。

从经济角度来看，我想，这也是这个问题存在的关键因素，如果年轻人买车普遍都有几十万的预算，相信多数人都不会考虑二手车——有钱吃肉，为什么还要喝汤？正是由于年轻人们平均经济实力还不怎么强，对于车子的需求又很强烈，二手车交易才会这么红火。对于年轻人来说，在经济上的压力除了车子，还有房子、结婚、孩子等等的压力，这里面的任何一项重要性都不亚于车子，所以我们需要想一个问题：买完车子后，我需要面对的事情还有哪些？

举个例子，如果年轻人甲刚刚毕业，家里经济条件也不是很好，甲在普通的城市拿一个平均水准的工资，而工作地又太远必须得买车，那么显然二手车是甲最好的选择，因为选择它不会给甲在经济上造成太大和太长久的压力，甲可以把更多的资源投入到工作、结婚等事情上去，实现利益的最大化。

再比如甲已经结婚生子，事业稳定，夫妻二人的薪资水平已经足够养育一家人，这个时候买一辆对脾气的新车又是比较好的选择了，因为车子的用途已经不再是代步那么简单了，那充当着一个家庭私密的庇护所，一个孩子的移动摇篮这么一个作用，而这些都是新车所擅长营造的。

从认知的角度来看，大家都知道二手车是千车千况的，可能对于整个二手车市场来说它是性价比高的，可是对于黑心的中介来说它是利润巨大的，所以我们需要想一个问题：我有靠谱的途径来认识到这辆车的真实状况吗？我身边就有一个朋友，20出头的年纪买了辆老款的雅阁，全程被中介忽悠，省油耐用保值什么的一顿吹，结果开一个星期发现这辆老车经完全没有这些优点，光是油耗表现就完全不像日系车应该有的样子，而且车子的整体气质和一个20出头的人形象完全不符，连我这位朋友自己也说很后悔买了这辆车。那些二手车真的有你看到的那么好吗？那些热情的中介真的只赚了他说的那么多吗？我们并不是不能接受车子过去经历过一些擦碰，毕竟这是每辆车都难以避免的，但我们需要一个靠谱的途径，比如权威的第三方检测机构来告诉我们，这辆车经过这些擦碰后，实际的售价应该是多少，我们的认知不到位不应该成为黑心中介坑害我们的原因。如果我们真的无法摸清一辆车的真实状况，那么最好是宁缺毋滥。

对于预算5万左右，初入社会的年轻人购买二手车，大家通常会推荐小型车或紧凑级车。原因是：年份相对近，车况靠谱些，不会老因为修车耽误事；?中、低端入门级的车型，维修、保养及油耗等使用成本相对低，养车负担不大。

但更年轻的一代，正在迈入工作岗位，这些理由似乎开始不匹配需求了。以元宝年初招聘来的小伙为例：作为1998年出生的小哥哥，他其实对首辆车期盼蛮多的，最主要的是面子、空间和动力，天天送女朋友回家，不想因为车档次低跌份儿（可能有朋友吐槽虚荣，但生活中，我们大多数人都是为了面子在忙活）。

同时，经常机场接送客户，空间也要大一些，后排坐3个人的话，紧凑级车并不是太充裕，而且动力还要有劲儿些，年轻嘛，都喜欢深踩油门，蹦蹦加速。想要有里有面儿，需要一辆中级车来解决，但5万多的预算多少有些尴尬。

一、日德系是主流，美韩系总被遗忘

购买二手车，大家贪的就是性价比，在中级车的选择上，由于销量、口碑和保值率的关系，日系的凯美瑞、雅阁、天籁和德系的迈腾、帕萨特，绝对是首先要考虑的，但正是因为“值钱”，在相对有限的预算内，我们很难找到车况称心的。

5万多元，凯美瑞和天籁的车龄基本要从2006/2007年开始，车龄久，即便是日系，稳定性也是很难保障的，内饰破损、漆面差、烧机油的情况很常见；帕萨特和迈腾就更不用多说了，公里数大的，烧机油的概率太大，大修下发动机就要小1万元。

这些王牌车型当然值得买，但兜里的预算一定要够，才能买的到年份近、车况好的。相比日后费时、费钱的整备，不如退而求其次，选择性价比更高的，还能把控下车况。

元宝给出的建议是老款?君威1.6T版本。中级性价比之选当属美系和韩系，但君威的品牌、底盘整体性和动力，要比同期的索纳塔、K5好一些。同时，设计精美度又比同门的迈锐宝工整。

所以，它是在有限的预算内，比较适中的选择。

二、超预算与贷款，为啥非找1.6T？

不过，购买君威，说道还是挺多的，入门版的2.0L版本，最大功率只有147PS，动力一般；2010款之前的2.4L油耗偏高、而且发动机比较爱渗漏；后期改款的2.4L?SIDI版，油耗有所下降，但整个驾驶感受还是平顺为主，小伙想要的激情，它很难提供。

综合来说，后期的1.6T和GS?2.0T涡轮增压版本更适合，但后者的售价通常在10万以上，超预算太多，显然前者更务实些，最大功率184PS，匹配6AT变速箱，售价、9.8S的百公里加速时间和8.2L/100km的油耗表现（工信部），更容易被接受。

最终，他购买的是2015年的君威1.6T技术领先型，花了8.2万元，回来除了更换4条轮胎，其他哪都没动。

但这辆车的门道儿是贷款办理。当时贩子看他贷款购车，车价直接让了0.7万（低于市场价），但贷款的利息达8个点，手续费还有0.4万元。小伙自己也是卖车的，知道这里面的猫腻儿，最后通过元宝店里的渠道贷款了3万元，利息4个点，没有手续费，但车价涨了0.2万，一个月还款0.1万左右，也还能负担起。

这会功夫，银行的贷款利息都在下调，如果大伙遇到店里贷款特别高、或者有手续费的情况，可以自己咨询中X银行或平X银行等，政策还是挺划算的，有些甚至不用抵押大本及装GPS。

而二手车市场的贷款机构，大多是下属中介，就指着高息、GPS安装费和手续费赚钱呢。车价给您让点，远比多花费的利息收益高。

三、美系中级车，跟年轻人能合拍？

最后是使用体验，单说外观，君威比当时同期的凯美瑞、迈腾和帕萨特，要圆润一些，但毕竟是老车，和如今新出的没法比，好在车身颜色是白的，沾了点青春的影子。

同时，车内设计也比较老套，整体氛围非常大叔化，中控的屏幕也是时灵时不灵。而且君威的中央扶手长度偏短，正常驾驶，手肘根本靠不上，但预算就摆在这里，追求高性价比，肯定要接受一些缺点。

小伙说：别克品牌还可以，起码送女朋友回家，小区保安不会多刁难，开元宝的小威姿就不行；君威的底盘整体性很好，滤震处理的很细腻，有好几次忘记刹车，正常通过减速带，并没有想象中的颠簸；君威的变速箱有些傻，经常是油门踩下去以后几秒，慢悠悠的降挡，初段的加速表现不错，但到了中后段，速度100km/h再往上，加速的后劲儿就有些力不从心了。

另外，这个车的油耗没有想象中高，平均在10L/100km左右；后排空间不是优势，跟当年的竞品比小，几乎和现款卡罗拉差不多。

车主对这辆车并不是完全满意，但胜在它解决了核心的需求，如果现在拿5万左右的，飞度、高尔夫或轩逸等低级别车型跟他换，他仍是不愿意的。

车聚小结

年轻的朋友购买二手车，尽管通常预算不多，但我们一定要梳理好自己的需求再做判定，毕竟别人的建议标准，和你自己的想法是有不同的。同时，车况永远是二手车价值的真谛，低价位买中、高端，车好、牌子硬的往往代表贵，如果预算刚搭头，最好别强求，因为买完，很可能要花更多的钱来整备。

而一些靠后的车型，可能在设计、保值或油耗上的表现差点，但性价比是直击内心的，漫漫人生路，不委屈自己，也别跟车过多纠结，选个适中的也没啥不好，等钱攒够了，再换辆可心的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。