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1.不应被忽视的日系硬派越野车 日产途乐

2.买越野车不能错过的十大硬派SUV，谁是你的梦想之车？

现在的汽车市场飞速发展，如果一款车要保持竞争力，隔三差五的就要改款换代，只是不同的车型生命周期长短不同罢了。一般来讲新车型都会比旧款车型要更好，因为无论整体的安全架构、配置、底盘、动力都会根据上一代车型的表现进行优化或者重新设计。不过也有一些车型由于老款实在太经典了，导致一些换代车型超越不了经典，换代了反而失去了原来“内味”，会让消费者大失所望。所以你可以看到有些车型可能十多年了也就改下款而已，不用换代都还很受欢迎。今天大咖就要讲讲几款买新不如买旧的车型。

丰田普拉多

新车指导价：43.58-60.48万

大咖辣评：普拉多作为丰田旗下最好卖的硬派越野车之一，多年来凭借着出色的耐cao性，较强的越野性能而受到广大越野爱好者欢迎。作为一辆“越野神器”，在它的非承载式车身、全时四驱和后桥差速锁的配合下，原厂车型就已经可以征服绝大部分的越野路况，更别提改装后了，所以它的用户口碑一直都非常好，而且保值率奇高，20万公里以后的二手车还很多人等着买呢。而新款普拉多虽然采用新设计，整车看起来更加年轻时尚，加入了大尺寸屏幕的中控也提升了科技感。但是全时四驱换成了分时四驱，大大降低了越野性能，而且全系都没了差速锁，仅靠电子限滑来达到脱困效果。看得出，新款普拉多想变得更城市化，从而吸引更多消费者，但现款是变得越野不够越野，城市又不够城市，“两头不到岸”就是这么个意思了。

路虎发现

新车指导价：66.98-83.78万

大咖辣评：从发现1到发现4，它的造型设计一直都没有太大的变化，方方正正的外观成为了发现的经典，跟奔驰G级一样MAN。再加上非承载式车身以及强劲的柴油发动机，真的是满车散发着荷尔蒙。而发现5的到来就打破了以往4代车型的传统，把非承载式车身换成了承载式车身，虽然舒适性是提升了，但越野性能直线下降。经典的方正造型变得圆滑，虽然是加入了新的家族设计元素，但出来的效果太差了，所以就被大家吐槽“娘炮”。所以你可以看到现在有些发现4的二手车价格比发现5的新车价格还要贵，心疼。

铃木吉姆尼

新车指导价：25.88万元起售（平行进口价格）

大咖辣评：作为小众车型，吉姆尼有着不可替代性，长处和短板都很明显。具体就不赘述了，讨论有很多，特点就是小，非承载式车身，低速四驱，三个特点结合起来，还要买其他车型的话预算就得提高到四五十万了。虽然新款的全时四驱和新的电子系统虽然让人期待，但是对于吉姆尼这种硬派越野车来说，老款其实提供了更多的选择。买吉姆尼的朋友肯定都是为了玩车的，但是新款需要开发和开新的模具，都会导致改装成本增高，还有底盘改装、加装差速器差速锁等，这些也都是新款面临的问题。要是准备长期玩的做出行使用话可以等新款出来了，对比一下再买。如果只是偶尔出门溜溜，随时有换玩具的可能，可以先买个二手玩两年，两年左右可以出了，到时候再找一辆换代的二手车继续新的体验，这样就能花更少的钱得到更丰富的体验。

MINI?COUNTRY

新车指导价：24.78-34.08万

大咖辣评：据传MINI车主圈子中存在一条鄙视链，老款车主看不起新款车主，3门车主看不起5门车主，MINI车主看不起COUNTRYMAN、CLUBMAN等任何其他车主，总之就是最原始的才是最高级的，可以骄傲的俯视众生。现款MINI的方向盘没老款的精准了，底盘比老款的软，连噪音也小得很，简直像换了个“魂”一样，朝着豪华车方向在发展，真的变成了一辆女生喜欢的又适合女生开的车。上一代不论是1.6T还是1.6L的发动机都是四缸的，而这一代车型的1.5T车型都是三缸的，这也是很多车友吐槽的地方。而从二手车市场的反馈来看，它保值率不算高，只要车况好的，买二手MINI还更划算呢，不用追新款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不应被忽视的日系硬派越野车 日产途乐

坦克300终于上市了，虽然17.58万的起步价与预售价基本没差别，但这并不重要，重要的是终于可以在市场上买到这款车。手握牧马人的二手车贩子是不是菊花一紧啊？

坦克300，中国人第一款有品质保障的硬桥硬马越野车，没人会怀疑长城出品的质量问题，也不会怀疑长城在越野车方面的积淀和造诣。因此，哪怕坦克300是坦克平台的第一款产品，我们也不会怀疑它的产品成熟度。

说回牧马人，JEEP品牌在中国还能苟延残喘，说就靠这一款车并不夸张吧。因为同级别并没有哪个品牌能够给出相同的作品。尤其是发动机换装成2.0T+8AT之后，进口车排量税进一步降低，入门级四门撒哈拉价格已经降至45.99万。坊间传闻，买不起大G的人都被JEEP牧马人收留了。

然而JEEP牧马人这种不思进取的货，从来不去反省自己的产品弊端，粗糙的做工，低廉的配置，都被渲染成了硬派越野的文化传承。中国人的钱太好赚了，车篷漏雨都不怕，谁叫你买不起奔驰大G呢，就这个，你爱要不要。?这下好了，给坦克300留下了无比宽阔的生存空间。

非承载式车身专业越野底盘，三把锁（中央分动箱带锁止功能、前后电控差速锁）、蠕行模式、坦克转弯，两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家功能，共计9种驾驶模式，撒哈拉有的坦克300都有，罗宾汉有的，坦克300也有。

一个坦克300通吃了JEEP牧马人两大车系，天知道未来的坦克500、坦克700会怎样发挥。毕竟顶配坦克300也才21.38万。

很多杠精肯定会说，JEEP牧马人的的机械式锁止结构越野性能更强悍一些。呵呵，你可能都没关注到这次坦克300上市前后的宣传重点，其实牧马人都关注到了，只是没做到。那就是把硬车做“软”。

我身边开牧马人的至少有三分之一是女性车主，开大G的女性这超过了50%，也许我片面了，但不可否认，真正用牧马人去跑极限路况的人群基本上就那一小撮。开这种车在都市通勤才是主要受众对象。

硬车软开才是今天硬派越野的生存之道。厂商负责把所有可能用到的越野功能都提供给用户，用户则带着这些越野功能上下班通勤。因此除了三把锁、9种驾驶模式和一个硬核底盘外，坦克300提供了更多的是舒适性和安全性配置。

全彩智能仪表、行政级NVH静谧性、智能驾驶、智能网联、智能越野，全速智能ACC智能巡航、智能车道保持、车道偏离预警、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别、防侧翻RMI、OPW前后一体式侧气帘、双预紧安全带。这些牧马人减掉的功能，坦克300全都有了。

如果说牧马人抢的市场是低配版的奔驰大G，那么坦克300抢的市场则是高配版的JEEP牧马人。JEPP牧马人除了越野钢架结构，几乎一无所有，甚至连基本质量都无法保证。坦克300弥补的就是这个空白。

这么一说，牧马人是不是凉凉了？也别太悲观，坦克300虽然是一款非承载式车身的硬派越野，但还真看不上你牧马人那么小的市场人群。就如上述所说，真正去极限越野的只有那一小撮人群，坦克300要的是更大的市场空间。因此即拥有越野性能又保证安全舒适，坦克300真正抢夺的是20万区间的SUV市场。

由于篇幅有限，关于坦克300到底抢走了谁的市场空间，我准备在下一篇稿子再聊。但可以预计的是牧马人的二手车市场会有一次动荡，也许今年还不明显，但明年坦克300的产能充分释放开后，原本打算购买二手牧马人的相当一部分客户，会立即转投坦克300怀抱这是肯定的。所以开头所说手握牧马人的二手车贩子菊花一紧并非无稽之谈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买越野车不能错过的十大硬派SUV，谁是你的梦想之车？

汽车之家二手车?二手车实拍?提到越野车，很多人首先想到的就是丰田普拉多，其实有一款日系越野车被大家忽视了，它就是日产途乐。该车同样有着硬派的外表，动力上也非常强悍，完全可以满足越野爱好者的追求，所以喜欢越野车的朋友别只盯着普拉多，来看看2018款的日产途乐。

全文总结：

由此可以看出，日产途乐的实力不输普拉多，也是款真正的越野车，不过新车的起步价要55.8万，这样的价格让年轻人忘而却步，但是入手一辆二手车也不错，售价大概在36.8-47.8万之间，而且保值率也很高，达到60%，很划算。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到硬派越野SUV，你会想起哪些车型？是被称为“霸道”的丰田普拉多，还是被叫做“山猫”的?帕杰罗，亦或者是“渣男专车”奔驰大G、“沙漠王子”途乐。总之，随着世界各国越来越重视对环境的保护，那些大排量的越野SUV在不久的将来也会渐渐消失在我们的视线之中，所以与其错过，不如趁着还年轻，在有生之年里赶紧去入手一台能让你心仪的硬派越野SUV。而今天我想要来跟你们聊的，正是全球公认的十大硬派越野SUV，越野迷们看完之后也不妨思考一下，到底哪款才是你的菜，下面话不多说，赶紧开始吧。

路虎卫士

指导价：77.80万-95.80万

很多人喜欢路虎，但大多数可能还是看到了揽胜在国内的热销。的确，揽胜作为一台公路型取向的中大型SUV，拥有强大的气场。只不过若真要论硬派越野，路虎的车那还得是发现和卫士系列。发现5如今来到了第五代，很多人表示已经大变味。而剩下的卫士系列也经过了全面的焕新。全新卫士的外观是比较魁梧且霸气的，依旧有着不小的体量感。越野能力上，卫士依旧拥有强大的四驱系统，加上路虎打磨多年的全地形反馈系统和一系列电子辅助功能，所以这台车仍然是越野迷不可错过的一个选择。

丰田普拉多

指导价：43.90万-48.90万

普拉多其实就是我们国内所俗称的丰田霸道，作为一款中大型硬派SUV，普拉多得益于出色的品质和能吃粗粮的养护方式深受广大用户喜爱。在西藏、新疆等地，普拉多基本上已经成为了“街车”，加上这车的二手保值率极高，越野性能也出众，所以它也堪称是二手车市场的一大保值神车。虽然如今我们能买到的普拉多只有3.5L车型，但凭借280马力的最大功率和365牛米的最大扭矩，它还是得到了很多人的认可。因此，普拉多这款车的越野能力也是实至名归的。

奔驰G级

指导价：142.98万-189.88万元

俗话说的好“渣男开大G、渣女奔驰E”，虽然这句话带有浓浓的个人主观情绪在内，但却不能否认奔驰G这台车所带来的负面嘲讽。如果只看车型实力的话，奔驰G方方正正的造型有助其提升通过角和离去角，放在真正的越野场所，这台车可以说既兼顾颜值又有实力，所以追捧它的人自然也就越来越多了。除此之外，奔驰还有性能更强的AMG?G63和G65车型可选，强化过后的AMG大G不仅动力性能更强悍了。所以，也就难怪大家都说“渣男开大G”了。总之，如果单论越野能力，那奔驰G还是很强的，三把锁也绝不是浪得虚名。

三菱帕杰罗

指导价：29.80万-39.86万

三菱帕杰罗被人们亲切地称之为“山猫”，多次获得达喀尔拉力赛的它也凭借优秀的表现被人们公认是30万级别的越野神器，可见帕杰罗的实力。外形上帕杰罗看起来相貌平平，内饰也比较老气，但这些都无所谓，毕竟它在动力系统和四驱性能方面都是同级无它的，因此帕杰罗至今都是许多越野迷们的首选，也值得今天这十款车型中的一席之地。

日产途乐

指导价：55.80万-84.18万

途乐被称作“沙漠王子”，而之所它能有这样的美名，也是得益其在沙漠中的优异表现。要知道，途乐在越野圈里可是绝对的“狠角色”，曾多次作为联合国和维和部队的专用车辆，因此它的越野能力是毋庸置疑的。外观上，途乐看上去很霸气，尺寸很大的同时还有方正的车身，整体不怒自威。动力上，途乐采用5.6L?V8发动机，最大功率398马力，最大扭矩555牛米，底盘则采用了全时四驱并配备了中央差速锁和后桥差速锁。最后，途乐如今虽已停产，但它的越野传奇仍在延续，而很多人也在二手车市场里尽力地找寻着它。

Jeep牧马人

指导价：42.99万-55.99万元

说到牧马人，它其实和奔驰G的名气差不多大。同样是较为方正的外观造型，同样有一种复古风，一看就是那种个性的越野SUV。的确，牧马人的发展相对是比较早的，最早是威利斯吉普，后面才发展为牧马人。如今，50万以内最具性价比的硬派越野SUV已经只有牧马人，而它凭借着非承载式的车身和强大的通过性赢得了广大消费者的认可，尽管现在的牧马人搭载的也只不过是一台2.0T发动机，但谁叫它的造型唯一呢？所以显然它有傲娇的资本。

丰田兰德酷路泽

指导价：49.00万-101.90万

前面既然说完了霸道，那后面自然也不能漏了它的大哥，兰德酷路泽。作为拥有更强底盘、更强悍越野性能、更大空间的丰田陆巡（兰德酷路泽），兰德酷路泽的售价比霸道高出不少。当然贵有贵的道理，陆巡搭载的全时四驱系统能让整台车拥有最合理的前后扭矩分配，加上丰田自家特有的综合感应防抱死制动系统，让陆巡的越野能力大大提升同时还拥有出色的制动性能。所以，为什么陆巡的地位要比霸道高？这下我想你们应该要明白了吧。

福特F150

指导价：52.38万-61.28万元

第三名是来自北美最热销的车型，福特F150。虽说严格上来讲福特F150并不是一台越野车，但是凭借较强的通过性和强大的动力系统，这台巨大的皮卡车还是拥有很强的越野性能。在美国的绝大多数地区，福特F150都是被农场主当做越野车来使用的，可以说，虽然F150只是一台皮卡，但其越野能力却是丝毫不输任何一台越野SUV的。因此，拥有全地形卡车轮胎和全路况智驱体系的福特F150车系能在越野领域获得这么高的评价也就再正常不过了。有生之年如果能够在国内入手一台F150猛禽版本，那真是爽歪歪了。

乔治·巴顿

指导价：300万左右

第二名是乔治巴顿，说到这台车其实也是在福特F150的底盘基础上开发而来的。只不过乔治巴顿在国内并不多见，因此关注度自然也就低了很多。说到乔治巴顿的命名，其也是为了纪念美国二战期间著名的乔治·史密斯·巴顿将军。在国内，这台车售价在300万左右，其实相比奔驰G级等车型也是不算贵的。乔治巴顿的外壳基本就是一台装甲车的配备，可以称得上无坚不摧了，一般的枪炮子弹都是不能将它打穿的。此外，乔治·巴顿的内部空间也十分巨大，因此在国内它一般也被咱们的武警部队所装备，越野能力之强自然不用多说。

乌尼莫克

指导价：暂未公布

最后的第一名，相信很多朋友都不知道，没错，它就是奔驰的乌尼莫克。对于那些重度越野爱好者来说，奔驰乌尼莫克的名声一定是听说过的。它有着坚硬的钢铁外壳和强悍的越野性能。而且这款车几乎没有在民间出现过，因为它的出现就是为了给美军作为军事用车准备，所以它的通过性也好、越野能力也罢，几乎都是顶级的。由此也就引申出了一句关于乌尼莫克的名言，如果这世上有乌尼莫克过不去的地方，那么豹式坦克肯定也过不去。由此可见，乌尼莫克的强大越野能力。只可惜在国内我从未见过乌尼莫克的身影，所以这台车注定也是硬派越野车领域里“神”一般的存在。

好了，以上就是全球最有名的十大越野车，对于它们这些车型，如果你在有生之年可以入手一台，你会更想要把哪台车买回家呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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