05埃尔法二手车能买吗_05埃尔法二手车能买吗

1.这些大空间车型保值率高得吓人！开上三年 还不怎么亏钱！

2.埃尔法3.5豪华老车作业，在此和大家浅谈

3.保值率高的汽车有什么缺点，为什么购买的人不多呢，你会买吗？

很多消费者在买车时都会考虑车的保值性。确实，汽车作为可以二次销售的消费品，保值性的高低会影响消费者买车的决定。在很多人看来，二手车肯定要比新车便宜，不过，在一些高端车的二手车市场，有些车往往要比买新车更贵。

丰田-埃尔法

丰田埃尔法可以说是土豪们最喜欢的MPV车型了，而想要提车往往需要加价20-30万元。遇到货源紧张的时候，还要排队等着。即使是在二手车市场，埃尔法也是车上赚利最高的。

当然，瑞国你想买一台二手埃尔法，可以等等，因为雷克萨斯LM已经上市了，土豪的身份象征又提高了。

奔驰G级AMG系列

如果你在二手车市场发现这种奔驰G级AMG车型，二手车售价要比新车指导价高出20-30万元，完全可以买。首先，他们是那些因国内实施国六排放而提前上牌的新车。其次，这些车的历程都很低，上牌之后就再也没怎么开过。但如果你想等新车，可能会遥遥无期。

总体来说，有些人就非常喜欢买二手车。而且，二手车市场有一些车的可靠也非常之高。大部分车型但都会比新车低很多。像埃尔法和奔驰G级AMG这类车型终归是少数，但想尽早提车的买家，倒是可以考虑这类车。（LW）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这些大空间车型保值率高得吓人！开上三年 还不怎么亏钱！

对于大多数国人来说，“买新不买旧”可谓是一种根深蒂固的观念。就拿买车而言，即便是咬咬牙走贷款提辆新车回来，也不会考虑买台二手车。因为新车是从零开始和它过日子，随着时间的深入，你懂它，它懂你。

反之，买二手车就不简单了。谁不知道二手车市场水深无比，即便是在这个圈内混的老手，有时都难免被呛几口。更甭提一个毫不懂车的“小白”消费者了。否则，别人叫买车，你叫花钱买“故事”。

既然，二手车市场乱象丛生，里面的豺狼虎豹众多。那么，是不是汽车小白只适合买新车，注定与二手车无缘了？当然不是，万事万物还需要我们用辩证的眼光去看待。毋庸置疑，同样的购车预算，买台二手车远比提辆新车性价比高。

比如，五年前动辄几十万的奔驰、宝马以及大路虎。现在你仅需10几万的价格就能开回家，可谓是一种花小钱办大事的好办法。不过，如果你想要玩转二手车，避免入坑被骗，不学点专业知识、懂点行内“黑话”。很大概率都是直接送“人头”，白白给黑心商家交学费！

二手车购买流程

众所周知，汽车本身有着较为复杂的结构，售价相对较高。即便是买二手车，也绝非像买颗萝卜白菜那么简单，尤其是购买二手车，购买流程相对繁琐。一般情况下，一套有序的二手车购买流程包括这九大环节。

以上，就是购买二手车时所需的大致流程。当然，在实际购车过程中，具体流程因车而异、因人而异。接下来，我给大家具体展开介绍一下。首先，在你考虑入手一台二手车之前，最好先确定自己的购车预算，日后的用车场景和需求。这样选择起来更轻松，从而做到有的放矢。

比如；你买二手车的目的是为了练手，那么，售价在5万以下的车型更适合你。如果你的需求是塑造公司形象，用车场景为商务接待。那么，像奔驰S级、丰田埃尔法这样的高端品牌显然更适合你。

在确定好购车预算和需求后，下一步就是淘车了。如今，随着互联网的普及，各大汽车门户网站以及手机APP，皆可以用来作为你的寻车、选车渠道。在看中某款车型后，你可以先联系卖方大致了解一下车况信息。如果感觉合适的话，接下来就需要实地看车了。

实地看车与车况鉴定

实地看车这个环节必不可少，不论是对于买方还是卖方都尤为重要。通过实地看车，你可以更直观的了解一辆车的情况，从而为你购买提供参考决策。当然，看车的关键在于车况的鉴定！这一环节可谓是购买二手车的重中之重。二手车鉴定需要具备一定专业的技能，才能对一辆车的车况有所了解。

如果你是一个汽车小白，对于汽车的机械构造毫不了解。这里建议你通过第三方鉴定机构，帮助你对车况进行把关。专业的事还是交给专业的人靠谱。尤其是你对卖方颇为不信任的时候，更有必要通过第三方进行鉴定。事前做到有备无患，远比事后亡羊补牢省心划算。

虽然，通过第三方鉴定机构需要额外花费一笔费用，但是，通过他们全面且专业的鉴定后，他们会出示一份详细的车况报告。具体包括车辆是否属于水泡车、事故车、翻修车、火烧车，另外，该车是否调过表、喷过漆、刮过腻子等情况。通过这份鉴定报告，你可以全面了解对一辆车的车况，充分做到心中有数。

谈价与过户

如果你对这辆车的车况全面了解后，感觉较为满意。接着，你就可以与卖方谈价了。由于二手车一车一况、一车一价，各个品牌乃至车型的价格皆不相同。这时，你可以借助互联网的大数据，进行全网比价，参考该车型的历史成交价，从而得出一个合理的售价。另外，第三方给出的鉴定报告，也是一个很好的谈价筹码。

价格谈妥后，这时就步入过户环节。买卖双方准备好相关证件和手续，卖方需要提供大绿本（机动车辆登记证书）、原车主的身份证、购车原始发票；买家则更简单，携带本人身份证以及保证兜里有钱就行。这里提醒一下，如果你是异地购车上当地牌照，则需要提供当地的暂住证。

买卖双方提交资料，经过车管所验车后。然后选号拿着临牌就可以回家了。当然，开车上路没有保险怎么行，除了交通强制险必须缴纳外，像车损险、第三险以及玻璃险等商业保险，大家根据自己需求选择即可。

最后，再花点钱对车辆进行一番整备，里里外外好好洗洗，该整修的地方整修一下。一切拾掇妥当后，至此，购买一台二手车的大致流程就结束了。

二手车“黑话”指南

天王盖地虎,?宝塔镇河妖！在**《智取威虎山》中，杨子荣与土匪座山雕的“黑话”对白可谓是深入人心。“黑话”这个概念最早源自土匪这个圈子，通过互对“黑话”从而确定对方身份，传递一些重要信息。虾有虾路，蟹有蟹道。如果你想要踏足二手车这个行当，不懂点“黑话”实在说不过去。

比如；老王啊！今天运气不错，收了几台“一盆水”。那你小子算是捡漏了，这批车不会是“纯净水”吧！呸呸呸，我老李混迹二手车多年，从来就没有失手过。

谁和你一样，刚入这行，就整来一台“大切车”，后来有提溜回来几台“老鼠车”，甚至连“洗澡车”都不放过。你倒是有趣，打点了人家“茶水”，却还给对方“背户”！你瞅瞅，这辆车哪台没有“过生日”。老李没法聊了，你这是往我伤口撒盐呢！

看完以上的“黑话”语录，不知道各位客官老爷学会了没有？当然，二手车这行的“黑话”，其实远不止这些，比如；“下线车”、“穿大褂”、“顶缸盖”、“换龙门”等词汇，这里就不一一介绍了。

购买二手车时常见的坑

二手车具有一车一况、一车一价的特殊属性，再加之汽车本身的结构复杂。从而导致二手车市场乱象丛生、藏污纳垢，更是不乏一些坑蒙拐骗的“黑心”商家。为实现利润最大化，以次充好、隐瞒车况的现象更是屡见不新。

一：“低价陷阱”。通过诱人的低价吸引潜在消费者，部分客户往往以为自己运气好。于是，在没有看车前就迅速缴纳了定金。当你联系看车时，却被对方告知该车已卖出，然后他们再顺势推荐自家的另一款车。不过，这款车的价格却远比之前的那台高很多。

二：“贷款”。这种套路在二手车市场很常见。通过诱导你分期购车，然后在购车合同上玩文字游戏，最后你发现捆绑了一系列不相关的费用，从而变相的提高车价。

三：“谨防调表车”。“调表”这种现象在业内早已不是什么秘密。由于消费者往往比较在意车辆的公里数，再加上调表操作较为简单。因此，车商为了多赚点钱，基本都会在里程数上动手脚。想要避免调表车，这三招可以作为参考。

判断车辆年限与里程数是否相符。一般情况下，家用车一年的行驶里程大多在1~2万公里。如果一辆车的公里数与车龄明显不符，那么这辆车基本可以判定为调表车。

查询这辆车的4S店保养记录。绝多数私家车在质保年限都会选择在4S店保养，每一次“大保”、“小保”是的公里数信息，都会上传到4S店的保养记录里。因此，通过对比保养记录和当下的里程数信息，也可以判断车辆是否调过表。

观察内饰的磨损程度。如果一辆车的车龄较老，像座椅、方向盘以及档把这些部位，一定会有明显的磨损。公里数可以顺便篡改，但是这些使用频率较高的地方，却不容易骗人。

总结

购买二手车，一定要谨小慎微。千万不要一腔孤勇行事，完全听信于卖方的花言巧语。最重要的是，切记不要贪图小便宜，从而误入低价陷阱。对于那种车况极好，价格美丽的二手车，请你果断放弃这个机会，因为，天上不会掉馅饼，玫瑰背后都带刺。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

埃尔法3.5豪华老车作业，在此和大家浅谈

随着社会经济水平不断提高，人们生活条件日益改善，衣食住行越来越讲究，特别是在出行这一方面，更是精益求精。以前消费者买车更注重与品牌、性价比以及油耗，而如今随着互联网的普及与发展，消费者的汽车基础知识有了很大的进步，又伴随着中保研的碰撞成绩发布，消费者对于汽车的安全性和保值率有了更多的认识，从而在选车之中也更加理性。不再盲目追求品牌，而是综合更多参数，而保值率一直以来都是甩不掉的一个参数，成为很多消费者买车的一个重要指标。

保值率的计算方法：二手车交易价格/新车指导价。需要了解的是：二手车交易价格，是消费者卖给二手车商的价格，而不是二手车商卖得消费者的价格，其次是以新车指导价为分母，很多会误以为是按照新车落地价算的。所以如果某一款车优惠越大，那它的保值率不会高到哪去，反之如果一款车没有优惠，甚至要加价，那么它的保值率会极高，甚至出现逆增长也不足为奇。今天买买君就给大家盘点MPV领域各大车型的保值率，希望对你们买车有所帮助。

而当买买君看到这份榜单时，略显惊讶，为何MPV车型这么保值？排前五的车型保值率均超过了75%，要知道在其他细分市场的车型，三年超过70%就已经很了不起了，可见MPV车型有着巨大的优势；即使到了第五年，榜上车型的保值率均维持在55%左右，令很多轿车、SUV车型望尘莫及，保值率可用“坚挺”二字形容。追根究底是因为榜单中的MPV多为商务车型，与生俱有超高的溢价能力，以及不俗的乘坐舒适性，则令其成为MPV市场的“硬通货

在MPV市场中，并没有轿车与SUV竞争那么激烈，丰田埃尔法凭借强大的产品认同感、高端商务的定位以及多年来的外界口碑，在所有MPV车型里面有着绝对的统治力，前三年保值率都超过了100%，独占鳌头，遥遥领先，这是不敢想象的事实，不亏钱就算了居然赚钱。丰田埃尔法简直可以霸气的说：“在座的各位都是垃圾”，这句话不单单针对于MPV市场，就算放眼整个市场，也难有一款车可以与之匹敌，如果有那就是他大哥“雷尔法”了。

埃尔法为何如此保值呢？其实前面买买君我也说清楚了，保值率是按照指导价来算，而想要用指导价的价钱买到埃尔法根本是不可能的，通常情况下都要加价20-30万元不等，也就说埃尔法的落地价是远远高于指导价，但羊毛出在羊身上，如果算上加价额度的话，其保值率也会趋于正常水平。

另一方面，就不得不承埃尔法自身优秀，堪称MPV车型的天花板，被誉为明显大腕的专属座驾，号称千万富豪的入场券，这些名号传遍大街小巷，带来极高的品牌影响力。同时背靠丰田，拥有出色的产品质量、良好的口碑以及完整的售后服务体系，此外，埃尔法有着其他车型无法比拟的安全性及舒适性，这些都是埃尔法保值率高的重要因素。www.sangzui.com

丰田另一款神车塞纳紧跟埃尔法后面，虽然差距有点大，但三年78.12%%、五年60.49%的保值率依然能傲视群雄。虽然塞纳早已不引进国内销售，但其名声早已远扬大江南北，在二手汽车界非常抢手。其更贴近消费者的售价，更偏向于家用的定位，被广大消费者誉为“高级奶爸神车”，因为这位“美国老胖子”的人生信条是——实用是第一生产力。

据悉，全新的塞纳将于2022年引进国产，不少奶爸有口福了，全新一代将基于TNGA架构打造，更年轻时尚的造型，更宽敞的空间和更平顺舒适的调校，以及可能更实惠的价格，相信以后上市会有不错的市场表现。

除了丰田，本田表现也毫不示弱，两款双战略的车型——艾力绅和奥德赛双管齐下，占据主流家用市场，成为众多家庭用车的首选。而根据保值率排行榜，也终于解决消费者的疑难杂症，从保值率来看，三年以后奥德赛的保值率逐渐占据优势，这也是因为奥德赛在国内的知名度和群众基础是高于艾力绅的，市场保有量更大，保值率自然就稍微高一些，所以如果纠结与奥德赛和艾力绅的消费者，不妨参考保值率做出选择。

当然也要考虑的价格优势，奥德赛混动车型指导价区间为22.98-37.68万元，而艾力绅混动车型指导价区间为29.48-32.88万元，相对来说，奥德赛的购买门槛更低，更适合普通消费者。此外，奥德赛也是更偏向于家用，艾力绅更侧重于商务，根据自己实际需求和预算考虑就好。

而作为MPV车型标杆的别克GL8在保值率方面表现不尽人意，拥有更大的市场保有量以及更多的群众基础理应表现不错的它，却在榜单当中是唯一一个五年保值率跌破50%的车型，显然是有些后劲不足，略显尴尬。其实也在意料之中，毕竟别克的品控相比于丰田本田确实差点，而其质量稳定性又相对一般。当然别克GL8在第一年的保值率超过了90%，第三年也有72.51%，也足以见得不俗的吸引力。

大众两款MPV车型也算是创大众保值率新高了，众所周知，大众在轿车及SUV细分化市场领域，能上保值率榜单前十的车型少之又少，甚至可以说没有，但在MPV市场上榜了两款车型，而且三年保值率均达到65%以上、五年50%以上，已经相当了不起。此外奔驰威霆以三年81.32%的高保值率仅次于丰田埃尔法，体现出奔驰出色的产品认同感以及极高品牌价值表现力。

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保值率高的汽车有什么缺点，为什么购买的人不多呢，你会买吗？

16年1月?3.5V6?豪华版?聊聊这车优缺点?优点?空间大?乘坐舒适度高?故障率低配件价格低?保值率相对较高?缺点?隔音比较差?走烂路底盘有点颠?行李存放空间小?城市里开路况好特别舒服。网上黑这车的太多了，加价高?底盘差?我觉得当你真正开上这台车，开起来视野跟SUV一样，坐姿比较高，前档玻璃特别大。?二手车也比较保值，卖的比?原车指导价还高。不得不佩服丰田?大多数喷子连这车都没开过。也没坐过?网上一顿骂。键盘车神?我开这车去了浙江?深圳?再远就没跑过了。

正面

觉得这款轮毂?最耐看

现在把丰田标换了?，进口的

一个月打一次蜡

副驾驶位置?也可以躺的比较舒服

上车方便

配置谈不上豪华，但是坐上去很舒服

豪华版?一家人出去刚刚好

后排大天窗

中间过道?进出方便

第三排调整好位置?也比较宽敞

氛围灯

中间位置调的最后了，后排还有这么大

音响效果还不错

遥控器

后排座椅?放上去后?空间比较大

正常一个32寸箱子?2个登机箱

日常我第三排用的比较少?所以就把座椅挂上去了

这款仪表很耐看

老款也不错

胎压监测

吐槽一下?埃尔法油箱比较小

如果从使用价值的角度来看，每辆车的使用价值几乎相同，但如果从商品交换价值的角度来看，每辆车的商品价值必须每年相同。因此，你看到了关键。如果你买了一辆一手车，觉得你有生之年会用这辆车，也就是说，它将不再被用作商品交换，你不必考虑是否保存它。

保值率高的二手车也值得购买，丰田系列车型最多，如普拉多、皇冠、锐志、霸王、埃尔法和雷克萨斯LS460。而且这些车型几乎都是10年以上的车型，但根本不影响保值率。原因也很简单:丰田的车很少随着车龄和里程的增加而出现各种小问题，后期除了正常保养几乎没有额外的保养费用。跑了10万公里的丰田和雷克萨斯几乎不会因为里程而影响价格。相反，跑了10万公里的奔驰、宝马等德国车可能会导致价格下跌。

但在大多数情况下，你可能会换第二辆车，所以你必须再次交换第一辆车作为商品，然后你必须考虑保存率。高保存率有利于你收回购买汽车的资金。买二手车要不要考虑保值率？大部分人都在慢慢接受二手车。按照中国人的思维，这款二手车很可能只是用来练手或者走路，所以再交换的可能性很小，或者你再交换的时候很难卖，所以你不需要买保值率高的。

虽然这种车比同龄的其他品牌车型贵，但一个道理是二手车买起来贵，卖起来也不便宜。而且，随着时间的推移，车况好的锐志会越来越少，比如里程少、车况0事故的车型。这种车不用担心买贵卖便宜。这就是为什么很多人不建议购买高保值率的二手车。事实上，正如上面所说，我们中的大多数人在购买二手车时都想要高性价比，所以我们可以直接找到正确的定位，避免对消费者心理的误解。如果预算足够，我们可以考虑开始新车。毕竟，无论二手车有多好，它都不如新车舒适有意义。