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拿来练手的二手车买多少钱的比较合适_二手车练手可以开多少年

tamoadmin 2024-06-27 人已围观

简介1.想买一辆四五万的二手车代步,能开几年就行,有没有什么好建议?2.二手车到底好不好?多少年内的二手车值得买?3.看上一辆二手车,但是车龄超过十年了,还能买吗?4.谁说新手不能买二手豪车练手?这3款车开2年再卖,也不会赔太多5.想买一辆二手车练技术,用几个月就换新车,请问怎么操作?6.新司机适不适合买二手车?该如何选择二手车才能不后悔?7.买二手车最好的车龄是在哪个区间?楼主, 还是买捷达吧, 3

1.想买一辆四五万的二手车代步,能开几年就行,有没有什么好建议?

2.二手车到底好不好?多少年内的二手车值得买?

3.看上一辆二手车,但是车龄超过十年了,还能买吗?

4.谁说新手不能买二手豪车练手?这3款车开2年再卖,也不会赔太多

5.想买一辆二手车练技术,用几个月就换新车,请问怎么操作?

6.新司机适不适合买二手车?该如何选择二手车才能不后悔?

7.买二手车最好的车龄是在哪个区间?

拿来练手的二手车买多少钱的比较合适_二手车练手可以开多少年

楼主, 还是买捷达吧, 3万以内你只能买到吉利的车 或者奇瑞什么的, 都国产车, 买到手 在卖的时候价格便宜的很, 如果你花3万买捷达 ,弄的好 开一年在卖还能卖3万, 但是你买个QQ 在卖也就1万多块钱.

捷达市场价格,

03年捷达前卫,3万8 - 4万 未改款尾灯方灯

04年捷达前卫,4万- 4万5 未改款尾灯方灯

05年捷达前卫 该款后,尾灯圆灯 4万8 - 5万3

06年捷达前卫 该款后,尾灯圆灯 5万5 - 5万8

07年捷达前卫 该款后,尾灯圆灯 5万5 - 6万 车况好会6万出头 但是不会太多 浮动3000以内.

我给楼主提供的都是捷达顶配, 双气囊, 四门电动门窗,驾驶员控制, 后视镜电动调解!

想买一辆四五万的二手车代步,能开几年就行,有没有什么好建议?

一般而言,市场上还是遵循“一分价钱一分货”的原则的

万把块钱的汽车,正常情况下都是本来价格就不是很高(质量一般)而且还是用了很多年头,行驶了很多路程的旧车。质量可想而知。

举例:

一款新捷达,市场价7万,如果你想买到1万块的捷达。

那大概是15年以上,行驶30万公里左右的了。

再比如1万元二手车中比较抢手的奥拓(老款的),基本都是在10年,20万公里上下的旧车。

一般的车行驶3年5万公里以后,需要大修更换的东西就比较多了。

如果买辆车,纯粹是为了练手,开上了半年、一年的再出手,可以考虑进一台1万左右的二手车开着玩。

但这确实是比较拼人品、看运气的一件事情。运气好,真的是很好,啥毛病都没有,正常保养就行。运气差的,买回来之后,开2天,修5天,几天就把你折腾成一个维修专家。啥毛病都让你经历一遍。费钱费时间。

二手车到底好不好?多少年内的二手车值得买?

感谢邀请,我自己做二手车,我来给您分析一下,四五万的二手车并不难选,关键还得看您个人的实际需求,就开几年的话,也就说明还会换车,考虑到作为过渡车型,我建议您直接放弃国产,着重考虑这个价位的合资车型,声油省心最好保值率有保障的二手合资车型。

倒不是说国产车不好,相反因为保值率问题,自主品牌的二手车性价比更高一些,但是您几年就要换车,这种保值率一般的二手车就不建议了,因为换车时您可能会损失很多,身边有很多这种事情,拿出驾照来先练手,随便买了台二手车,玩上一两年再卖掉,结果卖车时赔了一半的钱,甚至更多,玩车、新手练手车、短期过渡车辆,建议考虑保值率相对高点的车型。

回到主题,4-5万适合您这种情况我二手车,我主要推荐以下几台:

大众-Polo

先推荐一款小型车大众Polo,4-5万能选到2015或者2016年期间的手动车型,运气好2017年上牌的也能遇到,当然也可以选到车龄多一两年的自动档,同价位神车飞度买不到这个年份的,这款车家用代步最适合,上下班,接送孩子放学都可以,优点省油省心,而且保值率也可以。

大众系列还有很多可以入手的,例如宝来、桑塔纳、斯科达明锐等等,根据自己需求选择。

起亚-K2

起亚车型作为二手车也是不错的选择,虽说保值率不如日系和大众系列,但是这种车的好处是价格实惠,且价格已经掉到相对稳定的状态,以K2来说,4-5万2015年的AT或者2016-2017左右的MT车型都可以买到了,假如4万购入了一台2016年的手动车型,2年后再考虑卖掉的话,正常情况最多也就相差1万之内。

同样韩系的北京现代也可以选择,例如伊兰特悦动等,韩系车的优点同样很多,可靠性不必主流的合资品牌差,燃油经济性现在控制的也可以。

日产-经典轩逸

日产的车型和两田相比都比较实惠一点,老款的经典版,4-5万也可买到2015年左右上牌的,总体来说车子还是很不错的,可靠性,节油,舒适性都很好,唯独配置和动力一般。

以上几款无论从车龄,性价比,包括后期折旧率来看,都是比较不错的,当然这种A级轿车还有很多,比如马自达3,近年的别克凯越等,就不再一一列举了,如果想买B级轿车的话,日系两田、大众也好,车龄都要相对很长了,这种车不是特别需要,建议不要购买,多数车型买回去都需要整备的,加上后期用车费用也是问题,合资SUV也不建议选择,非要选择SUV建议国产,比如哈弗H6这种,4-5万也能选择不错的。

看上一辆二手车,但是车龄超过十年了,还能买吗?

但具体到车况,只要车况好,则不必太在意车的年限。据透露,在某地二手车市场,80%的二手车登记年限在5年以下。这个比例之大,恰恰说明今年的二手车是最受消费者欢迎的,交易量也是最多的,购买也是最划算的。

很多车主的换车周期是3-5年,有了换车的想法或决心后,虽然二手车公司会尽量降低收购价格,但车主在心理上更容易接受这个市场。很多消费者最担心的是车况不好,所以会选择比较年轻的车辆,仔细查看保养手册上的记录。登记5年以内的二手车占80%左右。

我们可以判断车辆是否经过规范的保养和维修,这对购买二手车有很大帮助。对于车龄超过三年的二手车,需要根据实际情况进行选择。一般四到六年的车,除了一些小问题外,磨损程度不高,对于自己非常喜欢的车,可以考虑购买这样的二手车,但购买新车的成本会更高。而如果使用年限超过6年,这种车就不建议买了,毕竟从使用年限来看,这种二手车可以说是旧车了,稍有不慎就得大修,使用起来也不太方便。所以与其买这样的二手车,还不如买一辆性能不好,但价格便宜的新车。

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谁说新手不能买二手豪车练手?这3款车开2年再卖,也不会赔太多

十年以上车龄的二手车不推荐购买。

因为随着车辆年份的不断递增,发动机以及其它大部件的磨损情况也不断的加剧,相应的也会存在一些安全隐患,毕竟这个时间段的车辆相当于步入老年期一样,并不推荐购买。

对于购买二手车建议选择范围是6年车龄以内10万公里以下的车型,一般来说3-6年左右,5-10万公里的车型普遍车况比较好,是最合适的选择。

二手车购买注意事项

根据不同车主的用车频率,部分车主日常车辆使用频率较高,几年的时间就跑了七八万公里,随之而来的就是汽车零部件磨损的加剧,十年车龄里程可能就达到引导报废的标准了。

而相反有些车主只是上下班、买菜的代步工具,十年车龄还不到几万公里的,如果汽车保养得不错,开个20年都没有问题。

想买一辆二手车练技术,用几个月就换新车,请问怎么操作?

对于大多数新手来说,刚刚拿到驾照之后,都想买一辆二手车练手,毕竟新车刮蹭了会心疼。于是很多人都推荐大家买老捷达或者老款卡罗拉等等,说实话,这是好意。但是对于一些好面子的车主来说,十年八年的二手车似乎有些开不出去,总觉得没面子。但是花不少钱买一辆二手豪车练手,似乎支持者不多。讲真,谁说新手不能买二手豪车练手?今天说的这3款二手豪车就值得考虑,堪称专为新手练车准备。至于原因,纯粹是因为这三款二手豪车的保值率有点高,即便是买来练手,开2年之后再卖,也不会赔太多,甚至之前还有车主原价卖出去的呢。

是不是很好奇呢?今天就一起看看这三款保值率高到适合新手买来练车的3款二手豪车。

第一款:雷克萨斯ES

其实不止雷克萨斯ES,雷克萨斯旗下的车型大多拥有较高的保值率。但是最近几年,雷克萨斯ES的保值率可谓是扶摇直上,尤其是随着这款车的畅销以及产能问题,面对长时间等车,很多消费者更愿意选择二手雷克萨斯ES,从而导致这款车不止畅销,甚至在二手车市场出现一车难求的情况,当然这里指的是车况出色、价格合适的车型。

此外,别看是二手车,雷克萨斯ES系列的配置往往足以满足家用需求,毕竟这不是10万左右的入门级车型,其配置本身就是豪华、超前的,所以买到手之后也不用添钱,更不用担心开出去没面子。至少从目前来说,如果想花3、40万买一辆二手豪车,雷克萨斯ES系列还是非常值得考虑的,没准开两年还能原价卖出去,即便是贬值,赔的也不会很多。

第二款:丰田普拉多

关于丰田普拉多的保值率不用多说吧,如果你在市内能把普拉多开得很好,那么也就基本上告别新手行列了。而且说实话,买辆丰田普拉多练手,在路上也更有底气。相比雷克萨斯ES而言,我觉得二手丰田普拉多更值得买,尤其是丰田普拉多4000,这款车开几年基本上都不会太赔钱。前文说到的赚钱,指的就是丰田普拉多,之前还真的有朋友低价买了辆二手丰田普拉多,开了两年,再卖的时候还赚了点油钱。不过多句嘴,买二手丰田普拉多要好好验车,不然很容易被坑。毕竟这款车可是号称开十年也不会出问题,几乎很少有车主随随便便就卖车的。

第三款:Jeep牧马人

很多人都知道丰田普拉多的实力与保值率,却忽略了牧马人,如果仔细观察会发现,其实这款车的保值率也很高。不过由于目前汽车市场上的二手牧马人很多都是改装过的,有时候价格还真的不好说。但是,如果你喜欢越野车,二手牧马人的确是不错的选择,当然,前提是要注意车况,毕竟开牧马人不越野的太少了。至于这款车的保值率如何,至少我觉得一般情况下赔钱也不会赔太多,二手牧马人的价格还是很稳定的。如果能够捡漏买到一辆车况不错且改装的比较出色的二手牧马人,卖车的时候很容易赚一笔。

整体来说,今天说的这3款二手车其实相比入门级车型都算是豪车了,但是它们却并没有像一些豪车那样买到手一年就赔个几万甚至十几万,保值率方面表现还是非常出色的。对于想买豪车练手的新手来说,还是非常值得考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新司机适不适合买二手车?该如何选择二手车才能不后悔?

完全可以。现在先买一辆便宜的,你现在手里有指标不管买谁的车(当然得是蓝牌车)都可以。不管你这辆车开多长时间,不管是一天还是一年,只要这车卖出去,你还可以获得个指标,到时候就可以拿着新指标买新车去了

买二手车最好的车龄是在哪个区间?

大家好,很多新司机,刚拿过驾证以后,特别想拥有自己的第一台车,有时候身边的一些朋友也会介意,新手不如先买一个二手车过来练手,开个一两年以后再卖掉,再换新车,技术也练好了,今天就来说一下,如果新司机第一台车选择二手车有哪些优点?

这里前提是建立在你有一个非常懂车的朋友,能帮你去看车,或者你能找到一个非常靠谱的二手车经销商,如果不满足以上两个条件,个人还是建议新手直接一步选择新车。

1、首先买二手车肯定有一个原因,就是开车时技术不太好,开个一两年技术练好了,就算中间发生一些小剐蹭,想修就修,不修就不修,反正以后是准备卖掉的,这里是优点之一。

2、优点之二就是你买个二手车开个一两年以后你卖掉再买新车,到时候你买的第二辆车你就明白我到底需要什么什么配置,不需要我该考虑什么,比如说家里后排经常坐满人,这个时候就要考虑后排空间大一点,家里人坐的舒不舒服,需要明白需求。

3、第三个优点就是开个一两年知道自己的用车环境,自己需不需要车,经常可以在网上看到,有些人买过车以后,就是说本身经济条件有限,贷款去买车,到最后还贷款都有压力。

还有就是买过来以后,一年到头开不了几次车,经常停在那里,还有就是卖掉吧,他也不甘心,新车亏了很多钱,但是买二手车完全能避免这个,你买二手车开个一两年,如果你不准备买车了,然后这个车卖掉,你亏也亏不了多少。

以上三点,就是购买二手车的好处,个人还是希望买车的时候,不要为了面子,现在有很多朋友不买二手车本身觉得二手车划算,但是碍于面子,怕朋友说你买个车买个二手的,但是呢,其实自己来开车,自己舒服最重要的,不要活在面子下面,怎么样合适怎么样来,这样才是完全就是说非常理性的吧。

今天要说这几点吧。希望给一些想买二手车司机的朋友一些帮助。

买二手车最好的车龄是在哪个区间?最合适的二手车车龄是3年以内的准新车,车辆刚出磨合期,并且还有厂家提供的质保,只要排除车辆的事故问题,在车辆质量方面不需要有任何的担心。

很多新手司机在考到驾照的第一时间,就迫不及待的想要买一台车子来练手,对于新手司机来说,刚刚拿到驾照,开车的时候必然会有很多小剐小蹭的情况,所以这个时候买一台二手车无疑是最好的选择,但是二手车水那么深,车龄太长且价格低的二手车担心故障太多,车龄太短价格不算太高的又担心其中有猫腻,那么本期话题我们就来聊一下,二手车车龄和车况的关系。

购买质保期以内的二手车性价比最高(所有车辆的质保最低3年)

对于车龄短的二手车来说,车况基本不错,对于车龄长的二手车来说,车况再好也好不到哪去,所以对大部分消费者来说,车龄成了我们衡量一款车车况好坏的先决条件,车龄短就意味着车辆车况大概率情况下比较好。

3年以内的二手车魅力在哪?

1、价格降得非常明显,大部分车辆第一年的折旧率都在20%左右,也就是说新车出了4S店的门口,就打了8折,第一年的降价幅度非常的夸张,第二年二手车的价格大概是7折,第三年大概是6.5折,三年之后的二手车价格开始趋于平稳,并不会有大幅度的折价情况了。

2、还能继续享受厂家的质保,对于新手司机来说买二手车最大的问题就是买到事故车和问题车,而事故车检测的最好办法就是能够找到专业的人士验车,至于问题车则就简单多了,质保期内,只要是有问题,都可以去4S店享受免费的售后维修服务,并且是全国联保的,不用担心自己车辆是否全程在4S店保养。

3、我自己买的就是一年多的别克君威,买车的时候找熟人查了一下这台车的出险记录以及4S店的维修记录,结果显示没有任何的出现记录,只有一次前杠补漆是在4S店做的,车辆到手之后我开了三年的时间,中间没有出现过任何大的问题,唯一的毛病就是水箱副水壶漏水,去4S店免费给我更换了一个。

3?6年的二手车性价比不高

3至6年的二手车,折价率非常的不明显,并且此时车辆已经出了质保时间,所以车辆出现任何问题都无法继续享受厂家免费的质保,需要自己自费修理,所以这个时间段的二手车不建议大家购买,实在是太尴尬了。

6年以上的二手车不建议买

6年以上的二手车需要每年上线检验一次,而年检中的灯光、尾气以及刹车是最麻烦的,如果不过的话,车辆还有可能被检测站将车辆信息锁死,这就需要花两百元解锁,如果尾气不过,还需要换一两千元更换三元催化,相当的烦人。

并且6年以上的老车,才是故障的爆发期,各种问题层出不穷,并且6年以上车龄的二手车需要整备的地方实在是太多了,首先是车辆的轮胎,必然老化开裂,需要立即更换,而四只轮胎的价格起步1500元向上;并且车辆的变速箱油必须要更换,循环机更换一次的价格也在1000元左右,再加上其他一些源源不断的小故障,能把人给折腾死了。

END

其实买二手车从车龄的角度来考虑还是次要的,最主要还是找一个靠谱的师傅,来将车辆的车况有一个具体仔细的检查,这样不管是买那个范围的二手车,都能淘到一些车况好且价格低的。

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