宁波迈巴赫560二手车,迈巴赫二手车价格

1.雷克萨斯LM售价116.6万起 指导价很良心 会加价多少？

2.奔驰s560迈巴赫多少钱

梅赛德斯奔驰——迈巴赫，说起来迈巴赫我觉得你应该就是在问S级的吧，毕竟其他的就没什么意义了，迈巴赫S级目前的厂商指导价格是138万-303万之间，配备的发动机的话根据价格的不同在V6到V12之间，动力方面对于一款豪华轿车而言肯定是没问题了。

我们再来看看这款车的整体情况，外观就不用说了，奔驰的车子个人感觉迈巴赫除了那个车标，别的方面跟北京奔驰的E系都挺像的，所以外观方面比较低调，这也是买这款车的人的想法吧，低调为主，如果想高调，这个价位完全可以去买宾利了。

空间方面挑不出毛病，尤其是后排的位置，特别宽敞，毕竟这事老板车，老板一般都是坐在后面，所以后排的空间设计非常大，满足后排需求。但是后排大的影响就是汽车的后备箱稍微小了点，毕竟空间都给后排座椅了，不过能买起这个车，对后备箱的要求也没有多大了。

油耗方面就不用说了，买起这个价位的人，不会考虑油耗问题，舒适感肯定是最棒的，很多人都反应坐在后排酒想睡觉，内饰方面19款的话升级了挺多了，整体效果肯定会让你满意。不过这款车你要是想买就肯定是得加价的，买奔驰加价格都成了一种常态了。

最后总结一下，你如果是想买新车的话，买迈巴赫还是可以推荐的，如果是想买二手车的迈巴赫个人来说不是很推荐，能买这个价位车子的人一般都是商人，面子问题是主要的考虑方面，虽然我们都知道迈巴赫的级别，但是你用买迈巴赫的钱完全可以买宾利，一个是超级品牌，一个事奢侈品牌，差距还是很大的！

雷克萨斯LM售价116.6万起 指导价很良心 会加价多少？

小编整理了大家经常关注的“二手奔驰迈巴赫s560怎么样?”的相关内容，如下所示。

二手奔驰迈巴赫s560个人觉得挺好的，这款车的简介：

1、迈巴赫品牌成为奔驰品牌的子品牌，是奔驰S级的延展。从外观上看，迈巴赫独有的“2M”标识只保留在C柱，后备箱上方有“MAYBACH”字母标识，迈巴赫S560虽然在前脸和尾部和奔驰S级轿车并无太大差异，但却比奔驰S级长305mm；

2、车长和轴距甚至大于宾利飞驰和劳斯莱斯古斯特。像飞机上的商务舱一样，迈巴赫的后排座椅通过抬高顶部增加头部空间；特殊的密封材料保障行车中的安静；在两个后排座椅的中间嵌入了中控台控制面板；

3、迈巴赫S560富有现代气息的显示屏与精美材料，令新一代梅赛德斯-迈巴赫S 级轿车尽显奢华美感，细节之中彰显出对汽车工程领域纯粹的激情与热爱；

4、驾驶室管理和数据系统以及联网功能（ COMAND Online ）集信息、导航和通信系统于一身，将诸多信息显示在一个 31.2 厘米（ 12.3 英寸）的高分辨率媒体显示屏上。硬盘导航可与“实时路况信息”服务提供的实时交通数据相结合，助您快速导航到目的地。

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奔驰s560迈巴赫多少钱

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二手车比新车还要贵，聊起加价提车的典型，大家首先想到的肯定就是丰田埃尔法。

作为从港台流行到全国的高端MPV，全国经销商平均加价10-15万，最高的时候到过30万。论加价水平与埃尔法一较高下的，可能只有奔驰S迈巴赫了。

不过2月24日之后，加价王的称号可能要易主了，因为这一天，雷克萨斯LM要上市了。

雷克萨斯LM是什么车？先给不了解的朋友们普及一下他的身世。

LM和埃尔法不是同平台、同架构的关系，而是实打实的换壳增配，关系类似于丰田亚洲龙和雷克萨斯ES。

丰田看到埃尔法如此畅销，就顺势推出了雷克萨斯版的埃尔法--LM。

从生意的角度来讲，这样做没有任何问题。市场也需要一款更加豪华的、挂雷克萨斯车标的埃尔法，毕竟身家上亿的有钱人们，坐个丰田MPV，总觉得差点意思。况且百万以上的豪华MPV，本来就是市场空白。

雷克萨斯LM的价格，其实很良心

前不久LM公布了官方预售价，只有两款车型，均为2.5L双擎车型，七座隽雅版售价116.6万，四座御世版售价146.60万，内饰提供黑色和黑白两种颜色可选。

说实话，这个价格真的很良心。因为顶配埃尔法2.5L双擎尊贵版售价85.6万，同样的LM七座隽雅版只贵了31万。

那么贵的这31万，我们能得到什么呢？

首先，肯定就是品牌的提升，从丰田到雷克萨斯就值这个价。同时颜值也相应提升了，纺锤形的大嘴设计、贯穿式的尾灯，明显要比埃尔法要高端大气的多。

其次，作为雷克萨斯的车型，材质和工艺水平肯定也要符合相应的标准，自然比丰田要高的多。

再次，就是配置的提升，LM七座隽雅版比埃尔法2.5双擎尊贵版增配了：前排12.3英寸中控触摸屏、后排13.3寸屏幕、17个扬声器的Mark?Levinson?马克莱文森顶级音响、全系影像、卡片钥匙、更舒适更高级的座椅，更舒适的悬架调教等。

车身长宽高为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，比埃尔法长了65mm、高了55毫米，宽度和轴距都一样。

所以说31万换来这些，还是很值的，ES300h比亚洲龙双擎还贵了将近20万呢。

四座御世版虽然更贵，但可能更畅销

虽然四座御世版比七座隽雅版又贵了30万，但是我认为这款车会更畅销，钱花到这个份上了，自然会选个更好的，肯定会有很多有钱人趋之若鹜地直接上四座版。

因为后排完全变成了2个VVIP的私密空间，前边有隔板可以升起保证后排老板隐私。座椅变成两个Ottoman座椅，采用Nappa真皮包裹、AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，可以有效过滤掉细微震动，支持加热/通风/按摩，内置4个减震模块及多种仿指压按摩模式，可以120度放倒。

配置方面，后排变成了26寸屏幕，音响升级为19个扬声器Mark?Levinson?马克莱文森、增加了耳机插口、6个USB插口、后排控制面板、后排中央扶手、后排车载冰箱等配置。

如此的VVIP后排座椅，舒适度和尊贵感远超大型豪华轿车，比如雷克萨斯自家的LS和奔驰S迈巴赫。

为什么这么说呢？坐过高端MPV的朋友肯定有切身感受，第二排的坐姿和空间通透感远好于轿车，比“窝在”轿车后排要舒服多了。何况这还是四座版，后排空间更加奢侈。

虽然不认同加价行为，但丰田确实很会做生意

埃尔法为什么会加价？我认为并不是国人“人傻钱多”，况且买主都是成功人士、都是人精。

因为100万以下，你买不到更好更舒适的高端MPV了。

大众迈特威和别克GL8完全不够级别，奔驰V级牌子是有了，但是这车在欧洲就是箱式货车的底子，舒适度跟埃尔根本没得比，所以奔驰也很识趣，卖的并不贵。

100万以下只能选埃尔法，100万以上就只能选雷克萨斯LM了，完全没有竞争对手。

所以说丰田很会做生意，市场需要什么就生产什么。加价也没办法，市场需求大于产量，价高者得，这是市场规律。

反观其他豪华品牌，就没有丰田这么“精明”。埃尔法在中国火了也不是一年两年了，为什么就没有豪华MPV推出呢？还是让雷克萨斯抢了先。

如果奔驰以S级迈巴赫为基础，打造一款豪华MPV应该不难。你说得卖多少钱？起价至少150万起，照样有很多人买单。不过即将上市的GLS迈巴赫，能够分掉一部分市场，但是SUV还是没法和MPV比的。

话说回来奔驰不弄，你奥迪这么了解中国市场，深耕中国市场20多年，用A8L整个豪华MPV，也没问题吧。

聊聊雷克萨斯LM会加价多少钱吧

之前网上有一张LM加价的图，不知道是哪个有才的网友做的。用户想加价80万提车，经销商说我们没有这么大的优惠……

加价80万我觉得可能性不大，除非LM真的?“产能不足”，当然雷克萨斯日本那3个工厂，产能确实也不高。

参考奔驰S迈巴赫的加价幅度，指导价219.88万的S560，平均加价50万。我个人认为，7座版预计加价30万左右，4座版加价50万左右。

当然我这是瞎操心，加价多少钱，跟我一毛钱关系都没有，因为我看（mai）不上（qi）！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手奔驰迈巴赫s560个人觉得挺好的，这款车的简介：

1、迈巴赫品牌成为奔驰品牌的子品牌，是奔驰S级的延展。从外观上看，迈巴赫独有的“2M”标识只保留在C柱，后备箱上方有“MAYBACH”字母标识，迈巴赫S560虽然在前脸和尾部和奔驰S级轿车并无太大差异，但却比奔驰S级长305mm；

2、车长和轴距甚至大于宾利飞驰和劳斯莱斯古斯特。像飞机上的商务舱一样，迈巴赫的后排座椅通过抬高顶部增加头部空间；特殊的密封材料保障行车中的安静；在两个后排座椅的中间嵌入了中控台控制面板；

3、迈巴赫S560富有现代气息的显示屏与精美材料，令新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车尽显奢华美感，细节之中彰显出对汽车工程领域纯粹的激情与热爱；

4、驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMANDOnline）集信息、导航和通信系统于一身，将诸多信息显示在一个31.2厘米（12.3英寸）的高分辨率媒体显示屏上。硬盘导航可与“实时路况信息”服务提供的实时交通数据相结合，助您快速导航到目的地。

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