吉利星越三缸二手车报价,吉利星越三缸二手车报价表

1.星越l怎么那么多二手车

2.过年就要结婚了，求推荐一款大气的SUV，15W的预算？

3.东风胜过西风？上海车展最具看点的8大热车，哪款是你的最爱

4.20万预算吉利星越和大众探岳怎么选

太平洋汽车网吉利星越雨刮器是自动的，采用自动雨刮器是为了及时刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘，改善驾驶人的能见度，增加行车安全。

机动车缓速器是什么意思汽车减速器通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电产生磁场，转子总成随着车辆的传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向扭矩，使车辆减速。简单理解，汽车在减速或下长坡时，可以使用缓速器平稳减速，避免使用刹车带来的磨损和发热。汽车减速器通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电产生磁场，转子总成随着车辆的传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向扭矩，使车辆减速。简单理解，汽车在减速或下长坡时，可以使用缓速器平稳减速，避免使用刹车带来的磨损和发热。附加减速器介绍：根据其工作原理的不同，汽车缓速器可分为发动机缓速器、液力缓速器、电涡轮缓速器、电机缓速器和空气动缓速器等典型结构形式。根据制动力矩的不同类型，汽车减速器可分为一级减速器（作用于变速箱前端的减速器）和二级减速器（作用于变速箱后端的减速器）。液力缓速器是一种通过液压装置降低车辆速度的汽车缓速器。汽车下长坡时使用排气制动可以获得很好的制动效果，但对于大吨位的矿用自卸车，排气制动的效果有限，会对发动机造成一定程度的损伤。因此，所有配备液压机械变速箱的矿用自卸车都配备了液力缓速器。进入机动车环保网，输入发动机号和汽车厂家名称，搜索后会出现这辆车属于国家。随着第六个国家排放标准的颁布，我国许多城市或地区相继开始实施第六个国家排放标准，被称为有史以来最严格的排放标准。国VI实施后，有部分地区或城市还没有国IV车的牌照。在二手车市场，第

三、第四和第五辆车都降价了。

6.国家标准的规定：

1.汽车的一氧化碳排放量不应超过每公里700毫克。

2.每公里汽车排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。

3.每行驶一公里，汽车排放的氮氧化物不超过60毫克。

4.每行驶一公里，汽车排放的pm细颗粒物不能超过4.5mg。

6.国家标准乙的规定：

1.汽车的一氧化碳排放量每公里不应超过500毫克。

2.每行驶一公里，汽车排放的非甲烷碳氢化合物不应超过35毫克。

3.每行驶一公里，汽车排放的氮氧化物不能超过35毫克。

4.每行驶一公里，汽车排放的pm细颗粒物不能超过3mg。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

星越l怎么那么多二手车

本人80后，2个孩子的父亲，坐标深圳，上班在南山，住在宝安松岗（孩子上学后没办法轻易搬家，好不容易上个公立学校啊，说多了都是泪）。车主要是上下班代步和节假日出游。上班的话单边32公里左右。

第一辆车是中华H320，一款两厢车。这辆车是2013年6月买的，开到上月置换给4S前，一共开了12万多公里。对人生中的第一辆车，我是很满意的。主要优点是没啥毛病，两厢灵活好开好停，保养费用极低（全合成小保养300元），保险便宜（今年包含交强险和车船税才1900多，还返了400现金券），油耗也不错，综合用车成本很低。虽然快8年了，但外观内饰都比较新，很多人都以为4-5年的车。车主要是我上下班开，其实还可以再开几年的。

7年+12万公里的车，依旧很新。

首保后，一直摩特全合成1万公里正常保养，没啥毛病。都说国产小毛病多，可能我运气好吧。

2019年年底有了换车的想法，但不强烈。一是大女儿12岁了，长的很快，身高超过她妈妈了。周末偶尔一家四口出去玩一下，就感觉到空间容不下她的大长腿了。年底回老家，后备箱也装不了太多东西。二是前年开始，喜欢上了野钓。深圳没有野钓的地方，必须去周边的东莞和惠州。一些野钓地点没有铺装路面，道路泥泞，小轿车行走起来很费车，有些地段也去不了。因此，萌生了换车的想法。

想换车后，就开始物色新车。?首先，开了几年轿车，想换换口味，也考虑到空间的需求，所以锁定SUV，最好有四驱和一定的走非铺装路面的能力。?其次，动力要好，个人认为动力和操控是一体的，没有动力，谈何操控？所以基本上2.0L排量，180马力以上，300牛米以上扭矩是目标。?再次，之前中华给我的体验不错，所以不排斥国产车，但既然要换，档次要提高2个等级，否则现在的车还可以再开没必要换，所以预算定在了20万左右，落地价不超过25万。?第四，安全性要高，因此个人完全排斥日系车（个人喜好，勿喷）。不管是家国情怀还是产品本身（仗着国内消费者厚爱，名目张胆减配还高价；前几年气囊/刹车/机油乳化等问题的时候，对中国消费者歧视性的区别对待；多数车型安全性能差还狡辩吸能设计，大钢牙/大电视/狰狞的前脸等一些奇怪的设计语言等），我是一贯的反感日系车。很多人会说日系省油，首先比起安全性，油耗高1-2个完全可以接受。其次，日系真的省油吗？当初我买中华H320?的时候，很多人说咋不买飞度？飞度1吨多一丢丢，我的中华H320是1.27吨，相当于随时我都是满载和它比，能不省油吗？而且我还是4AT，但我一箱油跑600多公里的城市上下班道路，折合每公里4毛多钱；跑高速更是可以到900km。所以日系省油就是呵呵。?可能很多人要杠，现在不都是国内生产的吗？抵制日货不是让我们失去很多就业机会和税收云云，我的感受是，虽然是合资，利润大头还是再这些外资手里；其次，国内资方对产品的话语权非常有限，改变不了产品的本质。既然同样是花钱，为什么不买一个让自己舒坦的呢？也有人要杠车是拿来开的不是拿来撞得，现在的交通参与者这么复杂，你不撞别人，别人就不撞你了，这个概率你能控制吗？如果出一次事故，丢命保车还是丢车保命，相信不是一个很难的选择题吧？！这一条直接把诸如CRV，RAV4，浩影，奇骏等两田一产的车型排除在外了。?第五，绝对不要三缸机。不管一些利益相关者如何鼓吹以及如何优化，娘胎里抖动的毛病是治不好的，最多就是抖的程度以及何时抖。有四缸可以买，就没必要选三缸了。?第六，绝对不要双离合。大众前几年的干式双离合简直是噩梦版的存在，大众都搞不好，同等价格内，其他车的双离合估计也够呛。当然双离合有它的优点：传动效率高，相对更省油以及换挡速度快。但是，对我来讲，快个零点几秒的换挡速度，没有啥实用意义，我又不是天天下赛道，省那么零点几升的油，好像也是不痛不痒。但是双离合的缺点，比如稳定性和昂贵的维修费用，这个我个人可能更关注。毕竟我需要的是一款省心的代步工具，而不是要学习汽车原理和机械维修技能。个人只喜欢AT变速箱的车车。?第七，外观要自己喜欢。这点其实最难衡量，每个人的审美是差异很大的。比如现在大火的CS75?Plus，我是真心欣赏不了，又比如领克车系，个人也完全接受不了那么前卫的外观。一直喜欢的马自达又是日系，难搞喔！?在网上逛论坛期间，也简单了解了下其他一些如大众?途岳/途昂，马自达?CX-4/CX-5，魏派?VV6/VV7，比亚迪?宋?Pro，荣威?RX5?Max，雪佛兰?探界者，标致?4008这些车，但基本都是被上面几条中的某条或几条给PASS了。?基于以上个人的一些标准，最终落入视线的车就是以下四款：

A/?红旗HS5

B/?吉利星越

C/?别克昂科威

D/?福特锐际（欢迎本贴主角第一次出场）

有了目标之后，之后就是取舍和妥协了。毕竟人无完人，何况一辆车车呢？我要的是一辆最适合自己情况的车，不是一款大家都认为好的车。?首先，说说吉利星越。吉利这几年的市场表现和产品力有目共睹。星越一上市就去看了（离我家2KM就有一家4S店）。首先外观很大气，溜背造型看一眼就爱上了，内饰质感也很精美。但中控那个异形的饰板设计，实在让有强迫症的我爱不起来；其次销售员很牛，一副爱买不买的样子，一分优惠也没有；最后店里没有试驾车，要去罗湖另一家4S试驾。另外，在论坛里看到车主反馈的油耗，都是12L左右；在选车的那段时间里，又爆出新车自燃的新闻。综合考虑后放手了。?再来说说昂科威。上市有一段时间了，各方面比较均衡。相对来说，外观内饰比较稳重（中庸），感觉与我的年龄不符，这一条几乎就和它无缘了。然后我表哥前几年买过一台君越顶配，油耗很高，差不多1km要一块钱；我也开过几回，整体印象就是刹车前半段无力。综合考虑以后也放弃了。?然后讲讲红旗HS5。从情怀上讲，我是最喜欢这款车的。三大件没啥问题，外观大气，配置超高，内饰豪华，空间巨大，气场和四个圈的Q5有一拼。最终没有买的原因是：一是深圳地区就一家4S店，担心店大欺客和售后服务（目前好像通利华集团也开了一家）；二是汽车之家的长测里面，有个编辑提到，他们的工作车一年以后底盘的紧凑度有明显改变，这一点非常、非常、非常介意；三是汽车之家论坛里面好多车主提到中控屏黑屏和A柱高速啸叫异响，看起来感觉是全系通病；第四是考虑到国产高端品牌的保值率掉的太快。综合以上放弃了。这是最纠结的决定，当时还在论坛发帖请教老司机求指导呢。

当时发的图，一些论坛网友可能还有印象吧

最后说说锐际。首先，动力强，加速有推背感，操控好，三大件没有通病。又有四驱加持，偶尔钓鱼去乡间泥路也能对付。其次外观是我的菜。有些人可能觉得前脸不够大气，但我个人比较喜欢精致的设计，静谧水滴的造型理念下，圆润简练的车身线条，真的很符合我一贯的审美。三是性价比高。作为一款合资车，248马力，394牛米，8AT，四驱，各种主被动安全配置……20万的价格，恐怕没有第二家了。两田的1.5T都还买到20多万呢。四是空间灵活。注意，我说的是空间灵活，不是空间大。第二排可以前后移动达15公分左右，后排座椅也可以调整靠背角度，我173身高还有2拳多的空间，加上大天窗，使后排空间感觉非常宽敞（这和同样主打运动的CX-5形成鲜明对比）这样的配置真的很灵活，毕竟后备箱塞满的情况一年也没机会。选车期间，恰好汽车之间做了一起合资20万SUV车型大横评，锐际综合实力第一的成绩给我留下了深刻印象。到此，基本就定下来购车意向了。?然后就是去4S店看实车、试驾。我家旁边8km左右，就有一家福特4S-深圳标特集团店（道听途说的，深圳福特几家4S都是同一个老板的）。试驾的过程中，在一个90度弯道的转弯过程中，那种操控感觉征服了我。直线时一脚油门下去，推背感马上就有。销售还很显摆的试了下紧急自动刹车，当时我都担心撞上前车了。?一轮试驾下来，基本就非它不买了。那些喊锐际不香或者还在犹豫中的，我建议多去试驾几次，基本上就欲罢不能了。

试驾过后，基本上就认定了锐际。我不喜欢ST-Line版本的前脸，也觉得嘉享的配置足够了，于是定下了四驱嘉享版。说说一些其它情况，方便大家比较价格。?一是我要置换掉我的中华，正常的二手市场价大概在1.5-1.7w之间（找了汽车行业的朋友问过，别人给1万5，只要我卖就收）。考虑到置换给4S价格肯定要低些，但因为有置换补贴5000元（厂家给的）+3000元（宝安区政府给的），所以低一些能接受，心理价格在1.2-1.4w左右。?其次我要按揭15万48期。很多人说，总价才20多万，贷款就15万，还买什么车？是不是打肿脸充胖子？！其实真实的原因是我有其他靠谱的投资渠道，10万块钱一年最低收入1.2万，最高1.5万。所以15万48期我能得到投资收益7.2万左右。如果全款给4S的话，减掉按揭总成本（手续费+利息）2.5万左右，我其实会少4万多的收益。所以以下的价格都是按15万48期按揭谈的。?我大概是6月初开始和4S谈价格。家旁边的这家标新4S，销售一分钱不让，落地价下来要23万多。二手车也只给我9000块钱。然后销售给我的感觉就是满满的套路，所以就去另外西乡这家标特福特4S。经过几轮，最终的价格如下：?裸车价：20.48万?购置税：18123?保险：6500?上牌：500?置换补贴：5000?邮费补贴：6000?赠送：3M膜/车漆镀晶/消毒除臭/脚垫抱枕头枕/终身基础保养免费（一年2次）?最终落地价：22.45W?贷款：15万/48期。月供3591元，手续费加首付利息3655元。?相比全款买车，多出来的总贷款成本：2.6w。?旧车折价：1.2万?我也加了一个条件，必须是6月出厂的车。?来一张购车发票作为认证吧：

比起前期很多全款都要23点几的车主，我已经满意了。?砍价过程中，也是满满的套路，首先就是最开始按揭是按照2驱的价格报的，我一看价格比第一家低很多，最开始还以为捡了便宜，后面一查长安金融就发现不对劲，给销售打电话说记错了，我插！！?然后最开始说给我3000邮费补贴，3000保险补贴，靠，这不就是厂家6000油补吗？?最后就是交钱过程中，开票价最开始是19万多，但我谈的时候明确和他确认过，要按20.48w开票。当时僵持了几天的，我其实有点被动，因为我先交过1w定金了。最后我直接找他们销售经理，把微信记录翻出来，最后才同意按20.48开，我才交了余款。?有些朋友可能会问，为什么要坚持20.48的开票价。少开点不是少交点税吗？首先，我们谈好的是最后的落地价，少交税其实变相就是4S多赚了些，和我们没关系；其次，假如，里刚从4S提完车开出去，我只是假设哈，出事故被撞报废了，那么保险只会按开票车价赔你，虽然这个概率极小极小，但也是一个风险不是，我们的宗旨是，将任何一丝风险，消灭在萌芽状态。

6月20几号，交完定金，等着车来。销售说2周左右就发过来了，然后7月9号车到了。到停车场验车后回店里办手续，主要是保险要本人交，然后二手车置换协议，按揭手续一堆。弄完后交余款。然后约定7月25日一手交旧车，一手提新车。?7月25日一大早到店，就可看到交车区自己的大白披红挂绿，等我把它迎娶过门。看看当时拍的照片（手机拍照渣，大家瞧瞧就行，高清大图看之家的即可）：

接下来就是交车仪式，个人感觉没啥新意，就是走个形式，拍个照片啥的很没趣。销售连个原图都忘记给我了。

然后就是交车前的告知事项，拿到钥匙和随车手册。（这里出了个小插曲，销售给我的是锐界的手册，我也没打开看，回到家才发现，如下图。）

回家打开手册，一脸懵逼。这都能搞错？把我气的不行，然后驱车30KM又去店里拿回锐际的手册，耽误时间也花费油钱，还极大的削弱4S的专业形象。我要求那个不认真的交车**姐给我道歉也不了了之。福特厂家应该整顿整顿了，本来这几年口碑就不太好，别让这些不专业的销售把签字啊消费者仅存的一些好印象都给搞没了。

新车到手，比起以往我的旧车，各种功能多了很多，所以首先翻看车主手册，对照着手册熟悉各个功能。也在论坛上各种发帖，也感谢给我回帖的网友们。?然后就是每天都很期待上下班开车，一脚油门下去推背感就上来了，这种感觉很上头啊。?日常的一些小照片：

侧腰完美的线条

开着大白去钓个鱼先

照片展示不全你的美

个人更喜欢的星空前脸，相比ST-Line，看起来更豪华。大灯眼神也挺好，炯炯有神的感觉。全车LED更是爽。

一开始觉得屁股突出一大截有点难看。现在习惯了还好。

运动钢炮既视感，有木有？！

稳重的大屁股。

第二箱油的小油耗。现在开了1500+km，平均时速32，综合表显油耗稳定在9.0L，实测也差不多在9.5?左右。

露个脸！

1、关于油耗?三次加油记录：?第一次加油?2020-07-25?55.19L?314.58元?第二次加油?2020-08-03?50.57L?288.25元?第三次加油?2020-08-14?53.93L?307.40元?目前第三箱油还没跑完，已经累计1500KM，表显还有129KM续航，油耗多少，大家可以算算。?对于油耗，我个人是满意的。我主要在上下班开，深圳交通也比较堵，这个马力这个整备质量这个油耗完全正常。如果速度能起来，油耗还能降。?2、关于动力和操控以及底盘?不管是从数据上，还是从实际驾驶中，锐际的2.0T发动机动力非常充足，让我在超车/并线/过弯时都信心十足。标准模式下，只要舍得给油，加速很轻盈迅速。方向盘指向性很好，没有太多的虚位，回正力度很强。?地盘在高速过弯的时候，能感受到很好的紧凑感和车身刚性。我试过120KM时速过接近90度的大长弯，车身循迹性很好，姿态可控，没有很多日系那种严重侧倾的感觉。当然，它的悬挂相对不是舒适的取向，有一些偏硬。另外，运动模式下，动力甚至有些狂暴。?标准模式下，变速箱在收油减速到30KM左右时速时，有一个明显的脱档顿挫感。切换到运动模式不明显。这一点必须要吐槽，我以前中华H320上的现代派沃泰4AT都没有这种感觉。希望以后的OTA升级能够改进。其他时候，这台变速箱还是蛮称职的，升档比较积极，120KM时速时发动机只有1800转，8AT功不可没！?3、便利性配置和安全配置?先说便利性配置。?自动大灯和自动远近光切换很好用，几乎不用管，交给系统就好。?雨量感应式自动雨刮就有点神经质，不如手动控制来的爽。?语音控制系统解放了双手，适应之后很方便。但有些时候有些神经质，比如导航时突然切换白天黑夜模式，自动切换成车头朝上模式等等。另外，百度导航相比于高德，个人认为还是有差距的，不太喜欢。?车内后视镜处的USB接口设置很好，免去了安装行车记录仪布线的麻烦，这点要点赞。?自动折叠后视镜和车内自动防眩目后视镜，用起来也很爽。?自动驻车功能，解放了右脚，用过之后就回不去了。?再说安全配置。?盲区检测、车道保持预警系统和碰撞预警系统很好，对于新手司机应该有很大帮助，对于我这样的老司机，至少也提升了便利性和安全性。

上面说完了一些优点，也谈谈我一些不太满意的地方：?1、我个人更喜欢黑色内饰，不一定要翻毛皮，只要是全黑内饰即可，加钱有选择也好。但福特直接连选装的机会也不给，有点不爽。?2、座椅电动调节只有主驾驶位位配备，副驾驶都是手动调节，作为20多万的车，个人觉得不应该，成本很低但很影响消费者体验。?3、四驱系统运行状态没有提示，低配反而有，这个逻辑搞不清楚。虽然是适时电四驱，也不奢望能手动控制，但你至少让我知道四驱在上面情况下运行了吧。希望下次升级时能加上一个屏显选项。?4、没有自动锁车，不能自动关闭发动机启停。这2个功能都要每次点火前按下相关按键，有点不太习惯，虽然我知道自动落锁的设计是满足某些国家法律法规的要求，但是以前我的中华车都是超过20KM时速自动落锁，没养成这个习惯。至于自动启停，完全觉得就是一个鸡肋的存在。?5、大尺寸液晶屏硬件素质不错，但UI设计实在差强人意。科技感和豪华感在点火前后是2个感受。长安福特就不能找个好的UI或者平面设计师吗？白瞎那么好的一块屏。?6、前排座椅不够宽，和车门之间有一个拳头的空隙。如果加宽点，相信坐起来更舒服。?7、后雾灯和后倒车灯左右各一个。强迫症看不下去。?8、后保险杠突出于车身外，这点长度加到后备箱里不香吗？?9、中控声控化，实体按减少。虽然看起来科技感OK，但没有实体按键一些中年消费者可能?太习惯，而且如果车机死机或出问题时候想想就抓狂。毕竟安卓系统的稳定性摆在那里，而百度的车机系统目前看起来bug也是多多，而欧洲原版车就在提供声控的基础上依然保留了大量实体按键。?看起来我说缺点更多，但实际上是爱之深责之切。这些都是些小细节，我不是黑子，也不是托，只是说说我在用车中的一些感受，供其他人参考而已。?总体上，对这辆车可以打90分。

很多网友说，你把锐际说的那么好，为什么销量那么少？打脸不？！?其实，对于这个问题，我之前有专门开一个帖子说说我的观点，有兴趣的可以去这里看看。重点再说一遍：?福特这款车目前看来注定小众，不是走量几万的车型，我分析的原因如下：?1、外观爱的爱死，不爱的看都不会看，我几个朋友都说这车像拉高版的福克斯，看起来不像SUV，觉得前脸不够大气。没有做到一个被主流人群接受的设计，这一下就丢掉了很多普通客户或者说随大流客户。?2、运动型SUV本来就属于细分市场，受众基础没有大众两田的家用车型那样广，比如CX-5一样销量不高。这就把很多开车佛系的消费者拒之门外。反观两田和大众，上至60岁，下至20岁都能买CRV，RAV，探岳。?3、相比日系，锐际在配置方面没有给到客户选择权，一刀切，把一些意向客户挡在门外。比如我看到几个朋友都说内饰黑色可选就好啦，外面塑料黑色裙边可选就好啦等等。?4、中控声控化，实体按减少。一些中年消费者可能不太习惯。而且如果车机死机或出问题怎么办？想想就抓狂。毕竟安卓系统的稳定性摆在那里，而百度的车机系统目前看起来bug也是多多，而欧洲原版车就在提供声控基础上依然保留了不少实体按键。?5、空间、空间、空间。虽然第2排坐起来没问题，但后备箱确实比较小，后保险杠突出一截，也不是人人都能接受的设计（虽然可有效保护车身）！后排车门开口较小，进入车内不方便，我试驾时候2次撞在后门上。?6、长安福特较差的品控和装配工艺，以及福特相对两田更耗油的刻板印象。?7、最重要的是，福特品牌形象下滑，在很多人心里已经不是合资第一梯队了。我们在分析很多车型之时，总会提及品牌影响力。由于受到断轴、内饰臭、三缸战略、售后等方面影响，福特在中国车市的品牌形象下滑比较严重，这导致福特品牌形象和溢价能力下滑比较严重。在这种情况下，在20万元这个价格区间，相比CR-V、RAV4、探岳等车型，福特锐际难以得到大众消费者的信赖。?综上，这款车很难达到翼虎/途岳/途观/CRV/RAV这种走量级别。它注定就是款小众车型。月销能在1万左右已经算到顶峰，除非推出四缸1.5T并降到15万左右，问题是这样的话，翼虎又该如何定价？！

在即将40不惑的年纪，选择这样一款运动钢炮的SUV，找回曾经的激情，锐际做到了。?余生路长，锐际相伴。锐行无际，福泽绵长。

过年就要结婚了，求推荐一款大气的SUV，15W的预算？

更新换代。汽车行业一直都是很火爆的，每年都会有新的产品推出，星越二手车多是因为星越更新换代快，车主更喜欢新车，新车舒适，好看。二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”，意为“第二手的汽车”，在中国也称为 “旧机动车” 。 “中古车” 是日本的叫法。

东风胜过西风？上海车展最具看点的8大热车，哪款是你的最爱

修理厂技术总监来回答这个问题

我还是比较有发言权的，因为经常接触这些车子，哪个车子有缺点？哪个车子值得买？我不只是看外观外表而已的来评价一个车子的好坏。

15万级别的车，其实有蛮多选择的，最重要的一点是看你是落地价还是裸车价？我就给你按照裸车价来推荐。

其实15万的话，我个人是推荐合资车，因为15万的裸车办完了，差不多就是接近17万了，如果说是按揭的话，可能还会超出一部分。

为什么我在15万以上不推荐国产SUV呢？说实话，国产SUV的话，现在它的三大件包括底盘离合资车还是有一定的差距的。我说的差距就是有时候它开起来的行驶质感，转向的手感力度，发动机的声音，变速箱的换挡逻辑，后期的油耗而不是比谁家用的材料更好。一个 汽车 其实最值钱的就是这么几样大的零件，国产SUV的话，超过15万以上性价比其实就不是特别高了，下面几款车可以考虑一下

1本田xrv，这个车相对来说要小一点点，但是他车子里面的空间还是挺不错的，如果说不介意外观大小的话，可以考虑，也挺省油的，

2一汽大众探歌，这个车全系1.4t+7速双离合动力是没的说。挑不出其他很大的毛病

3现代ix35或者途胜，这有2.0排量的和1.6t加双离合这款车建议买2.0的，不要买双离合

4雪佛兰探界者这款车是相当具有性价比的，车子外观内饰都比较大气。

5日产逍客车内空间大，省油CVT变速箱换挡舒适

6雷诺科雷嘉这个车相对来说比较小众但是和日产奔驰都有合作，质量也不会差到哪里去。

7即将上市的捷达VS 7性价比也是很高的，大众同款1.4t发动机还用的是爱信的6 at变速箱，价格顶配应该也就是在15万左右。这款车外观是很大的，如果你比较在乎外观大气的话，这款车也可以选择。

咱们老百姓买车其实就是图一个省心，价格实惠，后期维护保养费用低，省油。内行人告诉你，千万不要被很多车外观和内饰所迷惑，他们告诉你的都是这个车配置高哦，外观大气，上档次，其实这些东西你买完新车开半年，你都觉得不好看了。车子只是用来开的，不是用来看的。

当然这只是我个人的一个建议。因为我在这个修理行业做了这么多年，有很多合资车有问题，国产车也有问题，但是相对来说，国产的质量还是要差一点，我遇见过很多新车的时候就出现了很多问题，包括我自己的车也是，而且那些问题你根本就不知道去怎么修。有时候一个配件根本就订不了货，厂家都不知道从哪里给你拿那个货。合资车虽然也会有问题，但是他很多时候还是可以把问题能解决掉，而且保有量大，配件也好找。

车子后期的保值率也是一个比较大的问题，我们国产的车基本上保值率都不是很高，就像以前的众泰十几万的车，现在新车打五折卖，二手车还能保值吗？现在市面上跑的多，最多的哈弗h62手车贩子很多其实都不想收。因为开起来的质感和同年款同级别的合资车相差太远。

希望我的解答能帮助到你，毕竟谁的钱也不是大风刮来的！

可以考虑一下哈弗h6，这是国内销量最好的suv，性能稳定，配置高，颜值高，你值得拥有！

大家好，我是一名 汽车 爱好者。，我在 汽车 方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于 汽车 的一些新知识，针对这个问题，以下是我的观点和分享。\r

其实15万的话，我个人是引荐合资车，由于15万的裸车办完了，差不多便是挨近17万了，假如说是按揭的话，或许还会超出一部分。\r

为什么我在15万以上不引荐国产SUV呢？\r

说实话，国产SUV的话，现在它的三大件包含底盘离合资车仍是有必定的距离的。我说的距离便是有时候它开起来的行进质感，转向的手感力度，发动机的声响，变速箱的换挡逻辑，后期的油耗而不是比谁家用的资料更好。\r

以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助。，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，， 汽车 方面的知识自然就全面了。\r

1.吉利星越，宝马X6最成功的国产模仿者，但不仅限于模仿，外观内饰，全程高档，价格不贵15万可以拿下。

2.长安cs75puls，颇有马自达魂动的外观风采，再加上雷克萨斯的前脸后屁，看起来非常前卫与国际范，2.0T涡轮增压+爱信8AT变速箱无论是动力表现，还是平顺性以及经济表现，在同级别都是无敌存在。15万拿下也没问题。

3.哈弗H7，其实神车H6也不错，因为价格15W就没比要买它了，H7说实话是辆好车，空间感受和高大威猛的坐乘感受不是H6可比，毕竟高出了一个级别，外观中庸大气，内饰敞亮，豪华，是该价位一辆出色的中型SUV。

4.荣威RX5Max，如今的车型起名也借用了手机的冠名方式，它对得起这个后缀，空间大小很宽裕，庞大的体格让它气势感十足，不得不说结婚用它打打排场还是非常不错的。没什么好说的，也是该价位值得推荐的一辆车。

最后，建议你到店实际体验，推荐再多再好，不如屁股往上一坐那么直观，预祝新婚用车快乐！

长安75plus

东风本田XR-V：这款 汽车 最低售价12.78万，最高售价16.28万。本田XR-V向来主打年轻人市场，可以说是东风本田的重要车型，配置外观都是为年轻人量身定做。XR-V颜值非常高，秀气里带着阳刚， 时尚 中又透着动感，尽管定位是一款城市SUV，但整体却还透露着少许的硬朗气质，而且还有着双色设计的轮毂、隐藏式的后门把手、贯穿式LED尾灯等个性化细节设计。

荣威W5：最低售价14.28万，最高售价29.88万。想要购买的话只能选择最低配的车型。略显憨厚的前脸造型，具有呈倒梯形的大尺寸镀铬前格栅。功能键数量不多并且都排列得井井有条、标注清晰，尽管整体设计称不上 时尚 甚至流露出些许的古朴，但是独特设计的多功能方向盘能让你只需移动拇指就可获得不同动力输出的效果。喜欢长途自驾游的朋友对于车辆内部的储物空间一定是要重点考量的，这款车这是为此设计的。

广汽本田缤智：最低售价12.88万，最高售价18.98万。本田缤智是一款广汽本田一款非常热门的小型suv，上市将近3年，进行过几次改款级，只是变化并不大。缤智前脸设计采用U型进气格栅设计，飞翼式前大灯非常耐看。

15万左右的预算想要选择一款大气的SUV，选择性是非常多的，合资或是国产都有许多车型符合，如果选择合资品牌，价格肯定会超出部分，但选自主品牌，15万的预算绰绰有余，下面大萌就来推荐两款性价比较高，值得考虑的车型。

WEY VV6，它是基于哈弗全新打造的高端品牌，“智能豪华与安全”是它切入市场最好的表现，14.08-17.50万的售价，实际优惠在5千左右。外观设计非常 时尚 霸气，内饰用料高档豪华，配置上，高度集成了哈弗20多项智能驾驶辅助技术，与20多项常规智慧2.0安全系统，无论是实际使用还是配置数量上，VV6都处于领先水平，从消费者角度上讲，在保证自身安全的情况下，也保护了他人的安全。VV6在选材、做工、配置、舒适性、动力等方面都得到良好的优化。动力上搭载2.0T直喷发动机，最大动力可达227匹。

领克01，一款同样基于吉利和沃尔沃之间的国产高端品牌。15.08-19.88万的售价，实际优惠在7千左右，它作为吉利首款高端车型，具官方爆料，领克01发动机的核心部件与变速箱基本采用沃尔沃技术，与XC40国内版本几乎一样，这对质量、功耗这一块自然不用担心，外观上的领克设计非常漂亮，整合了多种设计风格。动力上搭载1.5T与2.0T直喷发动机，在这里不推荐1.5T虽然三缸动力依然强劲，但先天性缺点，不可避免。

总结：WEY与领克同代表着国内最高端车型，它们有着各自不同的优缺点，WEY看起来外观更加大气稳重，而领克01有种俏皮风，可根据不同爱好选择，作为快结婚用车来选，这两款车型都有较大空间，并且动力足够，舒适性也非常不错，与合资相比丝毫不掉面子。

15万元的预算，可选择的SUV有很多，下面红涛就来推荐几款值得考虑的车型，希望有你想要的那台座驾。

1、哈弗F7 指导价格为11.18-15.18万元（现在4S店内有着1万元左右的优惠）

哈弗F7的外观比较 时尚 个性，内饰无论做工还是用料都比较有档次感，配置也很丰富，搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和224马力，一般家用代步1.5T足够，中段的爆发力还不错，要说动力强劲自然是2.0T车型，整车用料比较足，底盘很扎实，就是7挡双离合变速箱在低速降档收油时候略显顿挫，其它时候都很平顺。

2、哈弗H6 指导价格为10.30-14.10万元（现在有着1万元左右的优惠）

哈弗H6可是一代神车，销量非常好，三大件和品质与哈弗F7都是相同的，但外观更为中庸沉稳一些，属于越看越有感觉的那种，能够符合大众的审美。

3、长安CS75 PLUS 指导价格为10.69-15.49万元

CS75 PLUS现在的销量仅次于哈弗H6，由于很畅销，所以价格比较坚挺，但它的各方面表现更为均衡一点，外观比较有设计感，尤其是前脸和尾灯，非常让年轻人着迷，空间足够宽敞，内饰比较好看，配置很齐全，搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率为178马力和233马力，除了入门一款为手动之外，其它匹配的是爱信6AT和爱信8AT变速箱，尤其是2.0T车型，驾驶感受非常好，只是360度全景影像清晰度一般。

4、奇瑞瑞虎8 指导价格为8.88-15.59万元（除了最低配，现在有着1-1.5万元左右的优惠）

瑞虎8在尺寸方面小有优势，属于入门级中型SUV，整车是有一定存在感的，空间特别宽敞，内饰的设计与用料都很让人满意，配置也很合理，并且奇瑞的发动机很有口碑，搭载了1.5T和1.6T两款动力，最大功率为156马力和197马力，尤其是1.6T，是奇瑞最先进的技术，爆发力很棒，而底盘也很扎实，就是悬架比较硬，降低了乘坐舒适性。

5、雪佛兰探界者

15万元的预算可以买到探界者的低配领界版，现在有着4-4.2万元左右的优惠，对于一款合资入门级中型SUV而言，极具性价比，外观属于典型美系风格，尤其是C柱和D柱位置的设计，和很多豪华SUV非常相似，空间足够宽敞，可内饰略显老气，即使入门版，功能还是够用的，搭载了一台1.5T发动机，最大功率为169马力，匹配的是6AT变速箱，驾驶感受很不错！

我给大家推荐的是这款车，WEY品牌2020款VV6区域上市，共推出5款车型，售价区间14.8至17.5万元。

这就是一款“越级领先的智能安全SUV”，这么说吧，它共有43项智能安全配置，包括了3项全球领先、15项国内领先、25项同级领先。

在智能安全体验区，前挡风和车窗都被遮挡的情况下，挑战者只能依靠360°高清环视系统在林立的桩桶中完成泊车入库。2020款VV6是驾驶员行驶在狭窄的路面或泊车入库时真正做到360°无死角，减少视野盲区，更加安全、便捷。

在全自动泊车体验区，在驾驶者选定目标车位后，系统自动规划并实时更新泊车路径，整个泊车过程车辆自动完成转向、换挡、制动、加（减）速等动作，无需驾驶员干预，一键操作即可实现泊车入位、出位。对了，还有同级首搭的RCTB倒车侧向制动功能，当后方有障碍物时，会主动进行制动，有效避免泊车时的危险发生，堪称新手的停车利器。

在麋鹿体验区，2020款VV6以精准的转向系统让驾驶者清晰感知车轮指向，韧性十足的悬架则赋予挑战者充足的信心。在桩桶间自由穿梭时，车辆搭载的ESP 9.3高动态版，响应更精准，反应速度更快，包含ABS防抱死系统、PCA预增压控制、HFC液压衰退补偿等功能，智能控制驱动力和制动力，确保车辆行驶的稳定性。

2020款VV6配备了同级领先的L2+智能驾驶辅助，毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等一应俱全、紧密配合，能为用户带来轻松自如的智能驾驶体验。

WEY还变身“灯厂”，2020款VV6全系标配了国内领先的ADB智能LED远近一体式前大灯，具有18个分区灯光可智能规避对向来车，并自动控制远光对应区域的亮度。而在Collie智行版车型上，还额外提供选装同级唯一的智能激光大灯。

2020款VV6还有更炫的黑 科技 ——面部及声纹识别系统，该系统还能够实时监测驾驶员的面部表情、疲劳状态、分心状态，并进行相应反馈，诸如推送歌曲、提醒等 、便捷功能。

动力方面，2020款VV6搭载的是2.0T E20CB电控双流道涡轮增压发动机+七速湿式双离合变速器的黄金动力组合，全系车型均符合国六B排放标准（熟称真国六）。

在百公里加速体验中，凭借在1800rpm即可爆发出387N·m的峰值扭矩，以及全新升级的七速湿式双离合变速器综合效率提升到了95.6%，“破百”成绩为7.5s。

越级豪华也一贯是WEY品牌的标签，2020款VV6配备了NAPPA真皮打孔座椅，包含了主驾12向电动调节、加热、通风、迎宾、按摩、座椅香氛系统，无论是做工、用料和品质都达到越级水平。

值得一提的是，2020款WEY VV6还搭载了Infinity 品牌的12扬声器音响凭借6点最佳听音位的扬声器设置和ANC主动降噪功能，达到了比肩“百万级豪华SUV“的豪华听觉体验。

在体验试驾后，车透君认为，2020款VV6在安全、舒适、豪华、颜值，都称得上是同级同价位车型的标杆之作。相信它上市后，也将助推WEY品牌向着更远大的目标挺进。

作为一个奇瑞瑞虎8车主推荐瑞虎8，或者星途tx，lx。。。

具体这个问题看你喜欢国产还是合资品牌多一些，说实话我买的国产瑞虎8觉得还不错，无异响，省油，动力够用，空间大，配置丰富，我买的是18款，现在的19款更是不得了，动力，内饰，外观，静音，都有升级，我喜欢的不得了！然后星途是今年奇瑞新出的高端品牌，外观大气，动力强，省油， 科技 配置丰富，安全性很好，笼式车身，高强度车架，新款瑞虎8在今年 汽车 市场低迷的情况下销量还是可圈可点的！要知道今年很多 汽车 品牌都有一定程度的下滑，所以买虎8不错，有钱上星途。这是一直市内短途的油耗！！

20万预算吉利星越和大众探岳怎么选

在中国成为世界第一大汽车消费市场以后，国内的车展也越来越有看头，尤其是上海车展，能汇集全世界主要的生厂商参加。

今年的上海车展则比较特殊，一方面，这是战胜疫情之后的首个顶级车展，另一方面，这也是全世界范围内新能源汽车技术最集中的车展。既有内燃机的先进技术展示，更有新能源的全新突破，场面精彩纷呈。

合资阵营

大众ID.6家族

大众ID.4家族在国内亮相时间是去年年底，今年三月份开始交付，时隔一个月后发布ID.6家族，下半年正式交付，速度惊人。

其中，一汽-大众为ID.6 CROZZ，上汽大众为ID.6 X，两者轴距都是2965mm，车身长度接近五米，属于中大型SUV，可以实现6座或7座布局。支持7kW交流慢充和100kW直流快充，NEDC续航里程最高超过580km。

和之前的ID.4家族一样，ID.6家族看上去没有太多激进的设计元素，内外比较朴实，熟悉大的配方熟悉的味道，更大的空间和大众品牌的底蕴加持，很容易让面对眼花缭乱的新势力不知所措的客户产生好感。

奔驰EQS

奔驰在汽车行业中的地位无需多言，它就像爽剧中的男主角一样自带光环，每次都能逢凶化吉，EQS打着S的名号，重要性不言而喻。

这款车也是奔驰第一款诞生于纯电平台的车型，所以造型比较新颖，四轮四角的单厢车比例和燃油车完全不同，很多人会觉得失掉了原本奔驰的雍容华贵，但是，全球量产车中最低的风阻系数Cd 0.20很能说明问题。

EQS的内饰很有惊喜，除了传统的豪华，还用一块超大的异形屏幕彻底整合了车内的信息界面。不管是MBUX 智能人机交互系统还是屏幕的尺寸、工艺、实用性、美观程度，EQS都做到了登峰造极。天马行空的设计其实不难，难的是将梦想变成现实，奔驰能畅销一百多年始终屹立在豪华车的顶端，还是有原因的。

十一代思域

十代思域在国内上市时间是2016年，即便面临换代，但在整个生命周期中十代思域都是同级别中最耀眼的那颗星，二手车市场中“变态”的保值率也说明了它受欢迎的程度。

十一代思域有了很多调整，长宽高为4674*1802*1415mm，轴距增加到2735mm。新车取消了1.0T三缸机，全系1.5T四缸机，采用高低功率搭配，百公里加速时间分别为7秒和9秒左右，性能和空间是完全不用担心的。

只是，从设计上来看，貌似软化了不少，线条更加舒展平直，越来越接近大哥雅阁，桀骜不驯少了几分，大气商务多了几分，看上去更加成熟了。坊间流传思域换代的规律是“隔代强”，这样就很容易理解十一代思域的口味了，毕竟不可能一辈子都是青春期。

福特Mustang Mach-E

在国内，Mustang的名号代表着美式肌肉风格的野马跑车，但Mustang其实大有来头。它是1964年以来福特连续生产时间最长的车型，累计销量超1000万台，算是美国文化的Icon之一。

Mustang Mach-E是福特在中国市场推出的第一款纯电车型，借用野马之名，也赌上了福特的决心。2984mm轴距加上溜背的设计，Mustang Mach-E属于大型轿跑SUV，三柱式的前后大灯和Pony电马徽标致敬了野马的经典元素，识别度很高同时带有野马的运动感。

动力最强的GT First Edition版本使用了双电机，综合最大功率359kW，综合最大扭矩860牛·米，百公里加速4秒内，CLTC续航里程为480公里，这样的数据，你觉得香吗？

自主阵营

极氪001?

2017年以后，吉利汽车便一直都稳居自主品牌的老大，唯一的弱点就是新能源车拖了后腿，2020年居然连前十都没有进入，直到极氪001的出现。

毫无疑问，极氪001将是上半年传统自主品牌打造出的最好的车型。李书福和安聪慧亲自挂帅，采取新势力常用的直营模式，运营效率完全跳出了传统的节奏，尤其在产品力上，有对抗特斯拉的实力。

接近5米的车长，加上猎装车的设计，加上无边框车门，极氪001拥有大型轿跑车的风姿，再看内饰，前卫做工精良直逼豪华车。

性能方面，双电机版版本有400kW的最大输出功率和综合768N·m的最大扭矩，电机拥有行业最高的16500r/min转速，百公里加速仅需3.8s，麋鹿测试成绩高达82km/h，百公里刹车距离也低至34.5m，但是定价仅仅在28万到36万之间。极氪001结合了当下汽车行业传统技术和新能源的最精华资源，想不红都难。

高合HiPhi X

相信很多人在得知新势力出身的高合HiPhi X要卖大几十万的时候，感觉都是很震惊的。但是，在实际了解这款车的方方面面以后，就会觉得现在的国产车真的很让人刮目相看。

HiPhi X车身尺寸分别为5200/2062/1618mm，轴距为3150mm，既非轿车也非SUV的造型，十分科幻。车门不仅能对开，车顶后部也是车门的一部分，翼展门向上的开启角度达80°，这套开门的动作下来，远超一般意义上的仪式感，和Model Y比是有过之而无不及。

至于三电设计、大尺寸液晶屏、底盘悬挂、电子配置都采用了目前最顶级的标准，和BBA同价位的车型相当。而且，HiPhi X的首任车主将享有一次“以旧换新”电池升能服务，可升级为160kW·h或120kW·h电池包，这将让Hiphi X的最高续航分别达到1000公里和800公里，这样超群的实力，也是高合的底气所在。

岚图FREE?

在本次车展上，东风汽车集团正式发布了公司的十四五计划，而岚图品牌也是未来东风汽车走向新能源时代的支柱。在燃油车为主的时代，东风汽车自主品牌表现差强人意，岚图FREE的推出，对于东风汽车而言，堪称是划时代的转变。

定位性能级中大型智能电动SUV的岚图FREE，提供有纯电版和增程式版本供选择，里程焦虑不再是问题。设计方面，整体造型大气蓬勃，做工用料等都能排在第一梯队，尤其是全球首创的一体式可升降三联屏，十分有亮点，车辆启动时三联屏自动升起，同时氛围灯点亮，仪式感和科技感满满。

作为老牌央企的转型力作，岚图FREE具有新能源汽车的新潮科技，又有传统汽车安全可靠的底层技术。在未来3-5年，岚图汽车将全面覆盖轿车、SUV、MPV、跨界车以及高性能车领域，从2021年起，每年将向市场投放至少一款新车，这样的节奏，不能说快，但也不算慢。

吉利星越L

不得不说，如今的吉利真的是家大业大，在高举高打发展新能源车的同时，燃油车也没有停止进化，还<a class="baikekeyl" href

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两款车都很好，但是吉利之星越高，保值率越高。吉利汽车在二手车市场享有良好的声誉。吉利的车型升级快，质量好，技术配置好。部分车型已经远高于同级别的合资轿车，保值率自然更高。除了参考保值率，动力、配件等方面也是选车时要考虑的。在题主看的两款车型中，我将吉利星月350T耀星和大众谭跃330TSI两驱舒适国VI做一个详细的对比，告诉大家星月有哪些优势。

岳350吨姚

岳330TSI两驱舒适国六探索

从动力上看，越星350T耀星的优势明显。2.0T大马力发动机与爱信8AT变速箱的结合堪称完美，最大功率175KW，最大扭矩350N.m，动力输出非常稳定，无论是上坡行驶还是加速超车都可以完全满足动力。变速箱的平顺性很好，换挡没有顿挫。底盘方面，前后独立悬架系统，在出色的灵活性和支撑性的双重保证下，完全保证了行驶的稳定性，离地间隙相对较大的高底盘也保证了通过性，这得益于吉利CMA架构，使得整车更加平衡，车身更加稳定。

岳330TSI两驱舒适国VI的发动机也是2.0T，但搭配7速双离合变速箱，动力输出突然变弱。刚开始会有点困难，踩离合器会有挫败感，超车加速时反应会比较慢，车内密封性能不够好，容易有异响。

豪华的内饰是星月系列的亮点之一。偏置结构让车内更有包裹感。车内整体为黑色，大方低调。这种内饰结构和搭配几年后也不会过时。12.3英寸中控液晶屏，屏幕大，清晰度高；7英寸液晶仪表盘、高德地图导航系统、行车记录仪一应俱全。该车搭载纪可智能生态系统，具备语音功能，无论是想听歌还是导航路线等。，可以通过语音实现；连接手机APP，一部手机就可以玩全车。星月的内饰可以说是丰富豪华，充满科技感的同时又年轻时尚，可以说是走在了时尚的前沿。

谭跃330TSI两驱舒适国VI的内饰缺乏。整体设计没有亮点，液晶屏也小，科技感不够。这种设计跟不上时代的发展，很容易被淘汰。

虽然对外貌的评价不同，“颜值即正义”逐渐成为一种趋势。明星越有魅力是因为它的高颜值，溜背造型、轿跑车设计、流线型车身都大大增加了众星云集的350T的时尚感，前脸造型更加霸气。

两驱舒适国VI岳330TSI，充满了商务范儿，方方正正，稳重活泼，侧面有点臃肿。如果你想在外表上获得优势，不用担心过时，明星无疑是更好的选择。

价格方面，谭跃330TSI两驱舒适国VI厂商指导价为20.19万元。价格这么高，但是配置和性能都不突出，科技感是不可能的。可以说没有优势。另一方面，星月350T耀星动力强劲、外形良好、科技配置丰富，智能安全驾驶达到L2水平，更不用说各种安全辅助配置了。厂家指导价16.58万元，确实比性价比高了不少，再加上星月近期将选装设备改为标配的活动，使得这款车的竞争力上升不少，包括全景天窗、BOSE音响、APP遥控功能以及电动尾门的“星娱设备”，都是直接升级到标配。

在即将到来的双十一，星月真诚地准备了许多礼物。双十一当天，还会开出上千张油卡和1万元购车补贴。也可以网上抢99元30。网上买车可以直接扣800元。当你在X-MEETING网站买车时，前五名的扣款会直接翻倍。如果你错过了这么好的买车机会，你还得再等一年。

从两款车的对比中不难看出，星越350T耀星在各方面都优于谭跃330TSI两驱舒适国VI。很多合资汽车品牌沉默寡言，打安全牌，但如果不照顾用户，不做出改变和创新，不仅保值率大幅下降，还会被以吉利为代表的快速发展的国产汽车赶超，甚至掉队。

百万购车补贴