懂车帝二手车丰田凯美瑞,二手车凯美瑞估价

1.新版凯美瑞加满油显示多少公里

2.八代凯美瑞大灯难看

3.crv和凯美瑞悬挂对比

文：懂车帝编辑 李杨

国内中级车市场一直都是刀光剑影，竞争异常激烈。经过长时间的考验，有这么几款车成为了目前国内中级车市场的佼佼者，它们是：日产天籁、丰田凯美瑞、大众迈腾。这几款车都很热门，但购买中级车的消费者往往要求都很苛刻，比如动力和舒适都想兼顾。那么在20万出头的价位，以上3款车谁才是最好选择呢？下面我们就来做个对比。

这次我们选取的车型是： 东风日产天籁2.0T智享领航版（指导价22.98万元）、丰田凯美瑞2.5G豪华版（指导价21.98万元）、大众迈腾330TSI DSG豪华型（指导价23.39万元） ，这3款车都是主销版本，拿它们对比可以给消费者选车提供更有价值的参考。

正如前面所说，购买中级车的消费者往往都很苛刻，对于动力总成更是如此，既希望能有澎湃的动力，还希望越省油越好。这几款车表现如何呢？我们先来看下发动机。

天籁搭载的是一台日产全新研发的2.0T VC-TURBO发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米；凯美瑞则是依旧搭载那台经典的2.5L自然吸气发动机，这台发动机拥有154千瓦的最大功率和250牛·米的最大扭矩；至于迈腾使用的发动机大家也很熟悉了，就是第三代EA888 2.0T发动机，但330TSI车型使用的是低功率版本，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米。可以发现单看参数，天籁的2.0T VC-TURBO发动机有着最为强大的动力，而且优势明显。

除了动力参数，我们再看下3款车的零百加速，根据官方的数据，天籁2.0T车型用时最短，只要6.4秒；用时最长的是凯美瑞2.5L车型，需要9.1秒；迈腾330TSI车型介于两者之间，为8.1秒。其实能发现，在零百加速上，天籁的优势同样比其他两台车明显，6.4秒的成绩对一台中级车来说十分让人惊讶。

强大的动力可以让驾驶更有乐趣，这点上天籁已经做到了，那么同时是不是也需要你付出高昂的油费呢？答案是不会。天籁2.0T车型的百公里综合油耗是6.6升，而其他两款车，凯美瑞为6升，迈腾为6.3升，虽然天籁是最高的，但和对手差距不大，如果考虑到6.4秒的加速，油耗反而显得不高了。所以总的来说，天籁2.0T车型是3款车里把动力和燃油经济性兼顾得最好的。

那么说到这可能很多消费者就好奇了，天籁的这台2.0T VC-TURBO发动机是如何做到的？简答来说，日产颠覆传统发动机的曲柄连杆结构，独创了多连杆系统，通过感知驾驶者发出的指令和车辆行驶环境的变化，驱动多连杆调整活塞行程高度，从而改变压缩比，实现了8：1（高性能）-14：1（高效能）的无级切换。

高压缩比和低压缩比各有优缺点，而多连杆系统做到了扬长避短。日产的2.0T VC-TURBO发动机在中低转速、中低负荷工况下采用的是14：1的高压缩比，这样能够提升燃油经济性；高转速、高负荷工况下采用8：1的低压缩比，这样除了能避免爆震，还能让发动机输出更强动力。而更重要的是，它的压缩比可以根据需求进行连续动态的调节，很好地适应了日常工况。

除了多连杆系统，日产的2.0T VC-TURBO发动机还融合了双燃烧循环模式、双燃油喷射模式、单涡轮涡轮增压、可变排量机油泵、缸体熔射等技术，因此其才能实现动力和油耗的兼顾。

随着雷达、摄像头和算法的不断发展， 汽车 变得越来越智能，驾驶辅助系统在行车中发挥的价值越来越大。在这次对比的3款车型中，天籁的驾驶辅助系统功能最齐全，而其他两款车表现相对一般。

先来看天籁，其搭载了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统，驾驶者只要通过一个按键就可以开启系统，车辆在0-144公里/小时的速度范围内都可以和前车保持适当的距离，哪怕是路况复杂，也能自动调整速度并且及时刹车。此外该系统还能识别车道线，并跟随车道线平顺的调整方向，确保车辆始终保持在车道中央。日常生活中不管是跑长途还是城市通勤，长时间驾驶都很容易疲劳，而有了该系统，驾驶者的疲劳感可以有效缓解。

天籁还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，其中包含了车道偏离预警、智能疲劳驾驶预警、倒车车侧预警、MOD移动物体/行人探测预警等11项功能。这些配置可以看做是驾驶者的第二双眼和脚，它们时刻监测路况，必要时能避免或者减轻事故，保护驾驶者安全。这次对比的迈腾和凯美瑞搭载了部分驾驶辅助功能，比如凯美瑞只有车道偏离预警、主动刹车，而迈腾只有疲劳驾驶提醒功能。

舒适性是购买中级车用户十分看重的一点，因为这台车可能要兼顾家用和商务双重需求，那么舒适性主要看哪些方面呢？首先当然还是座椅。我们经常看到这样的评价——买沙发送车，说的就是日产的座椅特别舒适。实际上确实如此，天籁的3D Multi-Layer人体工学座椅是基于航天零重力 科技 理念研发的，采用了脊柱三点支撑式结构、坐垫三点支撑式结构、侧翼3D支撑设计、座椅三层缓冲材质，可以有效缓解长时间驾驶过程中的疲劳感。此外，座椅还新增了防污涂层和菱形绗缝技术工艺，从视觉到触觉，都更加有豪华感。

迈腾的座椅则保持了大众一贯的特色，质地偏硬，舒适度一般，但支撑性不错。凯美瑞的座椅也比较柔软，但总来的来说舒适性和天籁还是有差距。

一款中级车是否受欢迎，外观也是个重要方面。3款车的外观各有特色，最保守的是迈腾，从车头到车尾几乎都是平直的线条，整体上给人四平八稳的感觉。凯美瑞的外观则是最让人惊讶的，上一代车型格外的中庸沉稳，现在则变得非常年轻有个性，不过是不是任何人都能接受就需要打个问号了。

天籁是在其他两款车中间找了一个平衡点，第七代车型的外观相比第六代确实变得年轻了，采用了V-Motion2.0日产全球最新设计语言，更大的进气格栅配合上回旋镖式的LED大灯，前脸看起来更动感。在车身侧面可以看到两条非常立体的腰线，车顶缓缓下滑，营造出了轿跑的感觉。天籁车身线条流畅圆润，风阻系数只有0.26cd。

3款车的内饰和外观风格基本一致，迈腾还是走沉稳路线，没什么出挑的设计，但这种中规中矩的风格也挺让人喜欢。凯美瑞内饰的最大特色是非对称的中控台，虽然设计的比较奇特，但各种功能操作起来还是很便利。

天籁的内饰也没有花哨的设计，还是以实用为主，中控台最上方是多媒体控制区，中间是空调控制区，清晰的功能分区让操作更便利。值得一说，天籁还有上黑下米的内饰配色，看起来很居家温馨。

总结：

通过以上几个方面的对比，想必大家也能看出来，天籁是3款车中实力最突出的。舒适的座椅，是天籁的传统强项，但这在消费者选购理由中也只占到了一部分，其他促使你选择天籁的原因还包括外观、智能 科技 和动力。尤其是动力部分，2.0T VC-TURBO发动机的表现在同级中是出色的存在，不光动力澎湃，更是兼顾了低油耗。在20万价位，消费者都想买一台表现全面的中级车，这么看来，一台天籁就全能满足了。

新版凯美瑞加满油显示多少公里

缓解车辆在急加减速时发电机的冲击。

根据懂车帝查询，08款凯美瑞发电机单向轮的作用是缓解车辆在急加减速时发电机的冲击及对发电量的调节。

在发动机停机之前，发电机的单向滑轮上的发动机曲轴将发生一次短时的前后旋转。在这种情况下，发电机的转子还是按照原来的方向旋转的。

八代凯美瑞大灯难看

700公里。根据查询懂车帝官网得知，新版凯美瑞加满油里程表显示700公里。新版凯美瑞是丰田推出的一款中型轿车，采用了全新的造型设计，更加时尚、动感。内饰方面也进行了升级，更加豪华、舒适。同时，新版凯美瑞还采用了先进的动力系统和智能驾驶辅助系统，提高了行驶的稳定性和安全性。

crv和凯美瑞悬挂对比

题主是否想询问“八代凯美瑞为什么大灯难看”？大灯的设计。根据懂车帝官网数据查询得知，八代凯美瑞在大灯的设计上缺少了第七代凯美瑞的流线型设计的霸气，八代凯美瑞的设计更像白眼珠的鸟眼睛，所以八代凯美瑞，大灯难看。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。

独立悬挂和非独立悬挂。懂车帝查询crv悬挂为非独立悬挂凯美瑞悬挂是独立悬挂。悬挂本意是吊挂；挂念，常指汽车的悬挂系统。悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。