14万买二手车还是新车,14万买二手车还是a级车

1.不保值的汽车宁愿买二手？汽车保值率很重要，不只是价格的差别

2.年轻人是买新车好，还是买二手车好

3.4S经理说的话扎心了老铁，为什么富人都买二手车，穷人却都买新车?

性价比比较高的二手车：斯柯达昕锐＠1.6L+6AT、日产轩逸＠1.6L+CVT、别克英朗＠1.5L+6AT、标致308@1.2T+6AT、长安逸动＠1.6L+6AT。

1、斯柯达昕锐＠1.6L+6AT

作为上汽大众旗下的正经德系品牌，斯柯达的出镜率实在是有些低。但它却又实实在在与大众共享了几乎所有的技术。甚至可以说，斯柯达就是换壳的大众，就连斯柯达车型发动机铭牌上面，其实就打的大众标。作为一辆大众车，那么斯柯达昕锐的第一个优点就是驾驶感受有德味儿；其次，是技术十分成熟，可靠性高，另外1.6L+6AT这套动力总成也比较省油。

2、日产轩逸＠1.6L+CVT

轩逸是国内A级车销量榜前三的“钉子户”，销量好说明其深得用户的心。轩逸的优点很明显，空间大、舒适度高、省油、故障率低都是它的标签。另外，因为它的认可度高，所以保值率也相当不错，但不算变态，所以买二手车还是有一定的性价比。

3、别克英朗＠1.5L+6AT

英朗是改变印象中美系车油耗高的里程碑车型。1.5L发动机的油耗很低。作为一款家用车，英朗的空间也挺大。此外，英朗还有一个优点，就是外观设计的豪华感很强，很有气场。

4、标致308@1.2T+6AT

作为一款法系车，标致308最大的优点在于底盘质感强。由此带来的操控性不错。此外，1.2T+6AT的动力组合，在动力和油耗方面的表现都挺优秀。

5、长安逸动＠1.6L+6AT

长安逸动是自主品牌轿车中的明星车型了。从2012年诞生，当年就获得了年度家轿的称号。买逸动可以买到年限很短的车型。都是在技术上升级换代的第二代逸动，其优点是设计时尚，智能功能丰富，配置高。另外，这辆车在底盘方面得到福特的真传，操控性优秀。

不保值的汽车宁愿买二手？汽车保值率很重要，不只是价格的差别

选择二手车，可以花更少的钱，享受到更好的车，我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦。对于很多购车预算15万左右的童鞋来说，买新车基本就告别豪华车了，但如果考虑二手车的话，选择面就非常广了，今天就给大家说说二手奔驰A级该怎么选！

奔驰A级的历史在奔驰各款车型中算是比较年轻的，第一代底盘代号为W168的的A级在1997年才正式量产。2004年第二代奔驰A级诞生，这代A级在2008年初迎来中期改款，但直到2010年年底，第二代奔驰A级才正式进入国内市场。

紧接着在2012年奔驰A级再次换代，这次发布的第三代是最成功的一代，也是国内消费者最熟悉的奔驰A级。这一代底盘代号为W176的奔驰A级基于全新的MFA平台研发，外观、尺寸、动力和配置上都有明显的变化。

目前最新在售的奔驰A级为2018年发布的第四代A级，这代A级回归了奔驰车的豪华属性，虽然是一款入门级紧凑型车，内饰却和家族大哥大奔驰S级看齐，当然价格相对也是非常的昂贵。第四代A级多了三厢版车型，主要为了迎合国内市场，三厢版奔驰A级已经国产化。两厢版的第四代奔驰A级则继续采用进口的方式在国内销售，且售价远高于国产三厢版的A级。

购买二手车时，车型换代与否对价格影响也非常大。目前二手车市场上流通的奔驰A级以三代和四代为主，其中包含了少量进口的第二代2011款奔驰Ａ级。第三代奔驰A级主要包含了2013款到2018款，第四代则只有2019款和2020款，两厢版和三厢版内饰区别不大，区别主要在外观上。

第三代奔驰A级的车源目前是最多的，各个年份的都有，因为新款的发布，第三代的保值率差了许多，它的性价比是最高的，也是我最推荐购买的，根据自己的预算选择相应年限的就可以。

第四代奔驰A级因为有了国产化的三厢版本，进口的两厢版A级购买的人就少了很多，相对二手车车源也少了很多。三厢版的第四代A级车源比进口两厢版多，但因为年份较短，二手车价格都不低，性价比不高，适合想买奔驰又不想年限太久的童鞋。

购买二手奔驰A级的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差好多万，但是买二手车的时候，低配和高配可能就差几千块钱，低配和高配在内饰上的档次感和动力系统上差异是非常大的。

最后强调一点，二手车是“一车一况一价”，同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人是买新车好，还是买二手车好

买车不是一件小事，虽然现在汽车已经很常见了，但是对于普通家庭来说，买车还是要好好斟酌一下的。买车需要考虑的因素有很多，而汽车保值率就是不能避开的话题，虽然我们买车也是不是为了卖车，但是自己的爱车有一个不错的保值率，开起来更加顺心不说，在必要时刻也能为第二辆新车打下基础。

汽车保值率有高有低，而在买新车的时候，人们就建议选择高保值率的汽车，这样在之后的用车过程中更放心，就算开上几年也能卖出不错的价钱。至于不保值的汽车，不少人表示：还是买二手车比较好。这又是为什么？

汽车的保值率不高，那就证明这款汽车在国内市场不受欢迎。大家都知道，汽车的保值率很大程度上与保有量有关，而人们愿不愿意购买一辆汽车，肯定是经过多方面考虑的，如果一辆的保有量不是很高，那么它就有一定的缺点。要么是车型太过于小众化，要么是汽车质量有问题，不然的话，汽车的保值率不可能低。

之所以说，不保值的汽车建议买二手，是因为以前的车主都已经将坑填平了。无论是性价比不高，还是汽车质量有问题，在当成二手车售卖的时候，都会从价格方面体现出来。举个例子，本来6万块只能买到A级车，但却能够买到二手B级车，所以，你花的钱与能够享受到的质量是相等的，不会有吃亏的感觉。

总之，在买车的时候，汽车保值率很重要，不要抱着”我不会卖“这种想法来看待保值率，因为保值率不只是价格方面的差别，而是各种因素综合之后的表现，高保值率的汽车买到手至少不会让你吃大亏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4S经理说的话扎心了老铁，为什么富人都买二手车，穷人却都买新车?

年轻人是买新车好，还是买二手车好？分4类人告诉你答案

第一类，有足够的钱，对车要求比较高。这类人按道理来说花同样的钱买一辆二手豪华车就能满足他们的需求，但是往往这类人不适合买二手车。因为这类人有钱，买车主要是为了享受的，目的已经不是代步了。如果买二手车跳了坑故障率居高不下，三天两头要跑修理厂那种，那别说享受了糟心的时候甚至都想直接卖掉换一辆。所以这类人比较适合买新车，毕竟不差钱嘛对不对。

第二类，没有钱，却想靠车找老婆的人。这就有点像我的一个同事了，他都30好几了没有女朋友家里条件也一般。一心想着买个车以后找女朋友更好找，所以就跟我们老板借了5万块钱买了一辆现代朗动。那车用了也快一年了，用车的过程中没有发现什么大问题就是后备箱会漏水挺烦人的。不过对于他来说这车太实用了，5万块钱也不贵并且5万块买新车也买不到紧凑型的合资车对不对？所以这类人比较适合买二手车。

第三类，对车一窍不通，手里有点钱但不多想买个代步车。这类人就非常适合买新车，买二手车根本不推荐，因为他们有足够的钱买新车，代步车随便一辆小型车比如威驰啊、锋范啊、起亚的焕驰啊等等这些合资车都是很好用的。并且这个级别的车普遍都是10块钱以内，即便买不起也可以贷款买，新车比较稳定最适合上班做代步车。

第四类，对车比较懂，想买B级车但是钱不够。这类人不用考虑，基本上都是推荐买二手车的，因为同样的价钱新车只能买A级车，而二手车却能买B级车。而且对车比较懂的话就不容易买错，不容易被坑一般都能淘到车况不错的车型。所以买二手车对于他们来说反而是个好的选择。

现在大多数人买车都是看经济情况，车分三六九等，不同的品牌，不同的级别，价格差别实在不小，少至几万，多至几十万、几百万，甚至是上千万，这些车型价格不一，而且车是属于耐用消费品，少则用三五年、多则用十几年，因此，车在使用过程中，会因为各种情况转手，这就有了二手车。

但是通过数据调查，不少的富人都喜欢买二手车，而不是选择新车？这是为什么呢？有钱人买车主要是为了玩车，其实二手超跑市场上的超跑都是比较新的，原因就是这些超跑保养比较好，还有就是其实这车真的没开多久，有的车甚至也就几百公里就被车主玩腻了，所以这对于有钱人来说买辆二手超跑其实近乎于全新的，但是价格没准会便宜上百万，这样无外乎是超值的。

而且很多跑车都是限量版的，一旦抢不到新车了，去买一辆二手车也很不错，而且开一段时间之后，还能继续换车。

但是对于普通人来说，买车基本上都是考虑10-20万之间的车型，这些人买的车型，基本也都是紧凑级或是中级车，普通品牌，这也是全世界范围内销量最大的价格区间。

但是对于这部分人来讲，买车一般都是自己的血汗钱，攒了一段时间后，才买的车，他们自然是喜欢买新车，尤其是对于首次购车的用户来说，很多人都是非新车不买的。