二手车定价可以高过原价吗_二手车价格是自己随便定的吗

1.为什么现在网上卖二手车比线下贵多了？

2.网站上二手车的价格合理吗？

3.想问下，瓜子二手车怎样？报价合理吗？

4.为什么现在网上卖的二手车都比较贵？

个人要出售二手车时，如何正确给车辆进行定价才不亏？

近年来二手车市场的热度也是越来越高，二手车以价格低、提车快等优势逐渐进入到人们的视线。虽然二手车市场的各项制度正在逐步完善，但还是很多人担心会以过高的价格买到车子，毕竟我们不是专业人员，下面分享几个二手车估值的好方法，希望能给大家带来帮助。

一、网络估算。我们有了想购买二手车的想法之后，不要急着直接去店里进行购买。我们应该事先多了解一下相关的知识以及市场的行情，现在网上也有很多正规的二手车网站，我们不妨先从网上多了解一下，找一找和自己车型车款相同的看标价多少?现在有一些网站，体系很成熟，在我们提交信息后就能免费计算代售代购很方便。或者我们也可以对于二手车市场转转，多了解一下相关的行情，做到心中有数。

二、年限估算。举个例子，如果一辆车的使用寿命为十年。那我们将它分为3个阶段，3年-4年-3年，折旧率依次为15%、10%、5%，这种计算方法的优点在于能够快速地评估出二手车的价格，让我们有一个大概的了解。不过这种方法计算出来的价格并不是很精准，所以我们不必太过依赖。

三、车型估算。我们在决定购买二手车的时候肯定已经有了一个自己喜欢的车型，这时候我们可以按照“基本型”现在新车的价格作为一个参考。一般情况下，第一年的折旧率为15%左右，之后的两三年，每年递减在6%到8%左右，这样也能大概算出车辆的价格。

除此之外，影响二手车的价格因素还有很多，车子的颜色、磨损程度、保养情况都会影响着二手车的价格，所以我们在购买二手车的时候，尽量做到心中有数，在正确的情况下作出合理的判断。

为什么现在网上卖二手车比线下贵多了？

二手车“一口价”背后的猫腻盘点

纵观二手车发展的趋势，一口价这种新的销售方式是否真的是与时俱进、促进二手车的公平交易，还是二手车商家降低经营成本、获取最大利益的工具？一口价可以树立新才行业规范，建立公平、透明的市场交易环境；也是二手车市场走向持续健康发展的趋势；

更是保证消费者利益的标准。当然这些看法都是来自那些已经或即将实施一口价商家给出的，也有些商家持反对意见或者保持中立。既然这么多好处为什么还有很大部分商家不采用这种新的一口价销售方式，难道另有隐情？其实仔细想想不难发现其中的一些猫腻。猫腻之一：一口价中的“价”谁来定？

正如商家所说的一口价可以给二手车商品明码标价，防止顾客高价买到低质商品。那么这一口价中的“价”谁来定？据了解，商家给出的一口价均来自商家自己根据车辆的评估得出的价格，而非来自第三方定价部门给出的价格。

既然如此，商家又拿什么保证自己给出的价格是明码标价而非漫天要价，最终给出来的一口价就是该车型在市场上交易的最公平最透明的价格？如果是，那你们的利润在哪里？猫腻之二：一口价真的能促进行业发展？

常人都知道，买卖自由是所有交易市场中最起码的交易规则，只有那些处于卖方市场的垄断行业才掌握商品的定价权。

如果在一口价实施的环境下商家定出的价格得不到消费者认可和接受的情况下，只能打消顾客的购买欲望转而投向新车市场，拒消费者于门外。长期如此，不仅制约了行业的发展，还扰乱了行业本身的发展步伐和市场秩序。猫腻之三：一口价消费者能真的接受吗？

要说一口价在现实生活中不是没有，应该说很多。其实很多超市、专卖店、房子等等我们都可以理解为一口价销售，但是我们也常常听到打折促销等词。

而我们了解到的二手车一口价很现实，是多少就是多少，优惠几乎不可能。对于很多习惯货比三家，讨价还价的消费者来说，一口价显然不是那么受欢迎，特别是针对汽车这样的贵重消费品。当然，符合消费者自身利益的一口价确实能免去很多不必要的讨价还价。上述所谈到的几点商家完全可以根据自己的立场给出合理的答案。但我们要的是符合市场规律并且消费者能接受的答案。

如果这个答案得到大家的一致认可。我们完全相信一口价带来的是方便、实惠、快捷的便民服务，而非买卖交易。在高速发展的市场趋势下，需要建立合理规范的市场机制。营造一个健康、有序、透明、公证的二手车市场。

网站上二手车的价格合理吗？

先看上方的那张图，很少有人注意到这个数值，一辆新车的保值率会根本影响将来成为二手车的售价，它不会因为人为干涉而影响，只会因为供给关系出现波动。所以当你拥有一辆高保值率的汽车时，十万元买入，三年后七八万卖出是有可能发生的。

那为什么网络二手车却比线下二手车卖的贵的多呢？

“没有中间商赚差价”，关注二手车的人一定听过这句广告词。

在二手车网络平台推出后，二手车价格就开始逐步透明化，一辆车行驶年限、是否出过事故可以一米了然，但这些附加的能力对于二手车平台却是一个实实在在的支出，为了应付这些附加值，那么必然羊毛要出在羊身上。

第二点，在二手车市场，买车人最担心的不是钱的问题，而是买到的车是不是事故车、泡水车，会不会被坑？

线下二手车车行基本做的都是熟人生意，陌生人前去购车总是提心吊胆。而在网络平台上，不断地广告绕耳，保证没有事故车，无形中也减缓了购车人的心理负担，同时增加了车辆的价值，也就是宣扬的“优质二手车”，而在大部分人心中，某某二手车平台家大业大，名气在外，总比身边的小车行靠谱。这和大家买衣服，两件一模一样的衣服，其中一件名牌，一件杂牌，即使名牌更贵，买的人却更多一个道理，多花的钱不是买的衣服，买的是“放心”。

第三点，买二手车没有不砍价的说法。

线下二手车行，一辆二手车的隐性加价不会太多，因为假设太贵出不了手，对于老板来说可能会烂手里。而在网络平台上这样的顾虑就少了很多，一辆“优质二手车”会加价不少，因为面对的全网用户，不差买主，待价而沽就是这么一个道理。

更多内容与问题，可以来我的微信公众号沟通：机哥说（id：jigetalk）

想问下，瓜子二手车怎样？报价合理吗？

感谢邀请，首先我想说的是二手车属于非标准商品，他的定价没有任何可以遵循的原则。

据我们所了解的情况来说，各大网站的个人车源价格都普遍偏高，因为个人卖家往往只希望卖出好价钱，不一定着急卖，所以他们的报价都会预留出来砍价空间。大部分的商家也都是这样的做法，所以网上的价格会偏高。

但是也有特例，比如说宁波地区的车辆网上报价就普遍偏低，这里面也是蕴含着大量的套路的，一般的消费者很难识破。除非自己亲自去了以后才能发现，不过为时已晚，由于受制于手机打字篇幅的原因，我就先不详细介绍了，如果大家有这方面的问题可以关注我，随时可以私信我。我一定尽全力帮大家解答相关二手车的问题。

再一个我说一下对二手车而言同样一台车，不同区域，不同季节车价都不同，何况车辆本身的车况也不一样。可以说在全世界都找不到车况完全相同的两台车，所以车辆的真实价值也是存在着很多人为因素和市场供求关系来确定的，这就是二手车的真实情况。

不过从我们第三方检测机构的角度来说，一台二手车的真实价格是取决于消费者的个人购买欲望和真实车况的。而人的欲望是容易被迷惑的，所以只有真实车况是客观存在的，所以说在搞清楚一台车辆的真实价值前，更应该先了解清楚此车的真实车况，只有这样才能做到无论在线上网站还是线下渠道购买都不会被自己的购买欲望所迷惑。

这是第一个车快修复好的样子，你觉得他值多少钱呢？挂在不同网站上价格也有所不同。手机打字不方便，所以

为什么现在网上卖的二手车都比较贵？

您好，瓜子二手车上面标的都是真是的成交价，不会存在其他加价行为，您下单后，所有费用写的清清楚楚，并且支持7天无理由退车服务，而有些平台，您看到的车价稍微低一些，但是大多都是邀约您线下看车，到了地方会给您加一些其他费用，或者跟您说网上标价是金融分期的价格，如果您不做金融服务那个价格给不了您，这里面的门道还是很深的，所以买车建议您上大平台，瓜子二手车大平台，每月上新6万台，累计成交超100万台，车源多，才能比的多，越比越便宜。您可以放心购买！

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。一般来说买二手车的朋友都是为了便宜、实惠而选择的二手车，当然也有部分是因为某些车型新车已经停产，要买只能买二手车。但是可能很多没买过二手车的朋友不知道，自从二手车网上平台出现之后，二手车的价格都贵了不少，某些车折合下来甚至比新车还贵，例如二手普桑，二手车商就会按照十几年前一辆18万指导价来折价，折下来十几年车龄的车比现在全新的普桑要贵，性价比全无。

为什么现在网上卖的二手车都比较贵？

1、二手车交易火爆

截止至2017年，全国共办理机动车转移登记业务1942万笔，与2016年相比，增加256万笔，增长15.21%。从统计情况看，近五年机动车转移登记业务量以年均218万笔的速度持续增长，反映出二手车交易市场日益活跃，而且二手车中的准新车比例也是越来越高！交易越火爆，市场价格自然不可能低到哪里去。

2、二手车平台抬价

二手车网上平台出现之后，为了截取更多的车源，二手车平台的收购价都比线下二手车商要高，而且这么大的平台和人员需要养活，中间的费用可大了去了，而这些成本都是要摊到车价上的。有位二手车行业的老司机就同我分享过，自从互联网二手车平台出现后，二手车整体涨价了大约30-50%。

另外二手车交易一般都是一锤子买卖，不会涉及后续的维修保养等，这就等于是只有这一次交易，利润空间肯定要最大化，不像4S店，新车赚不了你多上钱，但后期的保养维护费用就够他们赚的盆满钵满。即便是真正的低价二手车，二手车商也是有办法赚你一道的，什么过户费啊、服务费多得是，而且会极力推荐你进行分期购买，好多赚你一笔手续费。

3、新车大打价格战

如今的汽车销售市场竞争越来越激烈，而降价则是刺激销量的不二法宝。不仅是国产车和合资车降价厉害，就连豪华品牌凯迪拉克都选择了大幅降价刺激销量增长，而且效果确实不错，凯迪拉克的销量仅仅排在BBA后面。新车都不保值了，落地价自然就更低了，而二手车的让利空间有限，两者一比较就觉得二手车贵了。

而且我国的二手车市场尚处于起步阶段，由于缺乏完善的国家管理政策和行业法规，造成交易信息极不对称，经营者坑蒙拐骗弄虚作假的情况不在少数，根本就没有行业的车辆价格评估体系，离发达国家二手车市场相距遥远，混乱的定价一定程度上会使消费者觉得二手车价格很贵。