有车的人能开二手车吗-有车的人能开二手车吗现在

1.购买二手车需要注意什么？

2.很多二手车贩都不建议自己的朋友买二手车，这是为什么？

3.刚拿驾照的新手司机，买二手车好还是新车好？

4.二手车都是主人不要了才会卖，为什么还是有那么多人买呢？

5.结婚买二手车也算有车吗？

购买二手车需要注意什么？

易登二手车网为您整理：里程数确认：

二手车车辆的里程是非常重要的一环。里程高当然表示机件使用得多，即使是所谓的高速公路里程，也还是里程，能找到低里程的，当然最好，但怕的是被动过手脚的里程表，在美国虽然动里程是犯罪行为，还是有人动可见一般。 在台湾，若是市区为主的二手车使用者，年平均里程几乎都在10,000公里以下，若家里车辆多的，互换式使用下，甚至有一年开不到5,000公里的。以时下自用车来说，平均年行驶里程约在8,000到12,000公里之间，如果是自用车当公务出差用的，则开上25,000公里也不稀奇，我就遇过三年开了十万公里以上的自用车，那算是很物尽其用的车子，既然用的爽快，折旧多一些是当然的。里程所以重要，是因为机械的生命周期，如果用多，但车未受伤且零件更新甚多，如避震器、轮胎等都是新品，变速箱、冷气系统、煞车与正规保养都非常扎实，而且提得出纪录的，这也不失是对的选择。但千万不要附和改过码表的车辆，谁知道那是从二十万转成五万还是九万转五万？这样的贪会得不尝失的。所以一部真正能够说好的二手车，是提得出保修纪录护照的车辆。但是低里程却缺乏保养也不是好事。在台北市，上班族通常的平均时速约在二十公里以下，也就是说如果跑8,000公里，等於用了400馀个工作小时，这与平均时速达到六十公里的车子跑24,000公里几乎是完全相等，因此前者如果才只做过一次保养，是否有点不可思议？所以在台北市，理论上每五千公里就保养更换一次机油不是什麼浪费的事，反真能确保车况。

泡水车检验：

1. 打开引擎盖查看水箱、泠气散热片、水箱前板(由下面倒看) 是否留有污泥。

2. 查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。

3.前後椅座(倒翻)查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。

4.查看後行李箱座(备胎座)两旁後轮龟隐密接缝处死角残留污泥。

5. 前後车门中间「中柱」(有塑胶饰板盖著)存有污泥明显线，表示该车泡水高度(因车柱内死角接缝太多不易清洗)。

6. 二手车由前後挡风玻璃橡皮(由车内)用起子挖开，内有污泥就是全泡车，水任超过引擎盖就算全泡车(灭顶)。

事故车检验：

1．可以在有光的地方看钣金折射光线的影像是不是平整　如果有曲线或者是不规则的现象出现那这块钣件就有可能钣过了，不过钣件并不是重点，因为钣件坏了可以换车台才是重点！2．引擎室可以看水箱架，两边的件尾（轮拱那），是不是平整，如果有板有拉过一定看得出来　 如果这两个地方有做过，轻微的就还可以接受，如果范围太大这台车就算了，再来就是每一扇门的门拱後车箱则是看放备胎那的板件是不是平整，不过到这里如果这台是切台车你是看不太出来的，最好能要求店家把车顶高，可以让你检视车底板件的完整度！3．有些二手车再出厂的时候玻璃会印上和车身编号相同的号码（我记得喜美好像有）如果没编号或是编号不同你就要多加注意了，前後灯具上也会有编号，仔细的看一下左右两边编号是不是相同！

证件审查：

中古车买卖车子的证明文件是这项「动产」的从属资产，如果不全，魅力自然不足，价值也会受到打折。虽然对官文书方面来说，一张牌照申请书就够用了，但是车辆使用者却不单是为了证明产物归属权，更要紧的是能胜任愉快的使用车子。试想，如果你想买的一辆二手车，连原始出厂证明书、牌照税、燃料税、牌照申请登记书等文件全都清清楚楚的陈列著，至少说明了这辆车的主人相当珍惜它吧。

自从1986年起，在台湾销售的每一辆进口车开始有一张「出厂证」，而国内组装的车辆则在更早就有了。「出厂证」基本上应该随车走的。

此外，还有保固卡、车主使用手册等，最好附带当时的销售型录，这样就可以说相当完整了。二手车车主手册中，大部份还会有三年或两年保固期间的保养纪录，若能存留，对第二手买主来说真是功德无量了。当然，现今的资讯应用普及，或是厂方的维修纪录都已完整纪录於厂方的电脑系统之中，可以清楚的交待所有保修纪录，更是擅於使用车辆的表现。

有象徵「来历」的牌照申请书，如果还有类似车辆「身家调查报告」的文件，不但买得安心，用来也大大放心。设想如果买车是从一位能够细心照料车辆文件者，而车辆本身的车况又不错，多愉快！

内装与检视：

看完外型後，内部装潢当然不能放过，有些驾驶人用车很凶，也不会善待座位或座椅，万一内部问题很多，这远比外型瑕疵更讨厌，因为很可能找不到地方修护，其麻烦程度极高，如仪表板有状况，拆修也是大工程，门饰板坏掉，零件还找不到呢，座椅破坏，椅子可不好单换一张。而使用习惯不良，若造成组装的松动，日後上路时，全车噪音不断，对於讲究生活品质的消费者而言，更是不堪言谕之苦。所以，内部装潢看似无所谓，其实真叫人伤脑筋哩。卖买二手车不可不知内装之重要。

先从驾驶座看，坐上去感觉一下，椅子是不是正的？会偏向左或右吗？如果会，一定是偏右，这样的靠背要换还没地方换。显然这辆二手车经常使用，如果座椅使用到会偏侧，里程一定不低，倘若码表显示的数字却不高，这会是问题车的徵兆。看看手套箱、烟灰缸，这是认识前手的好方法。爱车的人通常不论抽烟与否都会弄乾净。手套箱若有保养、修护帐单，还可以进一步掌握车历呢。扶手与手把拉一下，正常吗？控制按钮使用一下，确认堪用与否。地毯稍微翻阅一下，曾经整理否？潮湿吗？发霉乎？生锈否？座椅下方看一看、摸一摸，若是手动调整，要试一试。靠背调整也要试一下。

然後看看後座。通常车子的後座是最完美的。除非有相当顽皮的孩子，如果前手是经常接送小孩的，後座会有松软的迹象，这就需用心看了。确认所有功能是否都仍然堪用。因为内装是所有汽车公司在售後服务作业里最弱的一环，坏了可能就是从此不能用了，不得不在意。有些人买了新车立刻套上椅套，还外加一套换洗，一直到卖掉，是真皮是丝绒是反毛皮等，都留给下手人用，买到这等内装的车子，真可叫喜出望外了。

最後要仔细看行李箱，脏乱的汽车行李箱很多，潮霉也多，所以有必要翻看地毯之下，锈蚀、修补都可一目了然，找到行李箱保持乾净清爽的车子，你该感谢上帝。

价格与折旧：

二手车的折旧，基本上与整个新车市场有不可分的关系。如新车的价格有大幅度的折价空间，哪麼二手车的折旧必定也随著扩大？

但是，如果新车的销售通路强，整个品牌的售後服务体系也相当健全，加上车辆品质受到肯定，当然就容易赢得多数消费者的喜爱。此外，如果品牌居於强势，企图要拥有的人非常多，即使是二手车也一样能衬托身份，也能安心的使用车辆。在此现象下，较低的折旧与强势的二手车价格，就成为必然的现象。

反之，折旧极大的车种，几乎都发生在新车品牌魅力不彰，或者车辆品质稳定度不佳。或者是新车的代理商售後维修体系太弱，欠缺服务顾客的企图心， 与对客户服务的热忱。如此一来，愿意购买新车的消费者就少。二手车的折旧就会相对的高，二手车价也较为低廉。二手车的消费者虽然可以较低的成本买到车辆，相对的所需冒的风险也会高出许多。

很多二手车贩都不建议自己的朋友买二手车，这是为什么？

购买二手车的人 ，咱们必须告诉他这辆汽车的优缺点，因为购买二手车的大多是属于新司机，对汽车没有经验。

其实二手车也挺好的，价格便宜，有的车的质量也是很好的，购买二手车不要购买太便宜的车，太便宜的车的质量一般都是有问题的。

构成二手车的价格，既要看品牌，还要看行车里程 ，更要看有没有出过事故，有没有硬伤。

购买二手汽车不会损失太大，刚买的汽车开两年再卖价格就会便宜三分之一，有的还会便宜一半，购买二手车开两年再卖也陪不了多少钱，相对比较合算。

有人说二手车就是坑蒙拐骗，显然是不符合实际，三百六十行行行出状元，三百六十行行行都有好坏人。

经营二手车是个风险极大的生意。第一个，压资金占场地，每辆车从几万到几十万，放在自己手里，还占着车位，卖不掉也没办法进新车，场地空间是有限的，资金也是有限的，有很多车商是用进的车，他要付利息。第二个，折价率。二手车受新车销售价格和市场波动的影响极大，如果厂家向下调整了新车指导价，那二手车一样也得降，那么二手车商就亏本了。还有，如果车商对于市场判断不敏感，在旺季前进了一大批车，以为本地区这个周期（例如春节前）的需求量会很大，结果呢，旺季结束没卖出去，那么接下来的淡季，很难出手，往往要半年才能消化掉，再不出手，折价率也很可怕的，汽车每跨过一个自然年限，都会有价格下跌。第三个，车商在购进二手车时，如果对车况的判断出现差错，有事故的车没检查出来，一样会赔钱的。

正是因为有这三个风险，再加上每一辆二手车都有它的独特性（车龄、款式、颜色、里程数、驾驶习惯、常驾驶的区域、出事故情况……全不相同，从新车的标准化产品，变成了非标产品），所以对于经营者来说，要有很高的专业度，这也就是为什么电商平台很难做好这个产业的原因，一切都要靠人的专业素养。

刚拿驾照的新手司机，买二手车好还是新车好？

我是晏子，我来回答和用车有关的这个问题。不管是刚拿到驾照的新司机还是老司机，我个人都强烈建议买新车。只有在资金实在不充裕的情况下，才可以买二手车。

车可以便宜一点，但是得买新车

我开的第一个车也是一个二手车，车是从二手车市场买回来的，之前和买二手车的人并不认识，这个二手车在我的手里面开了好多年，它确实也没坏过，但是小毛病还是常常有，开车上路的时候总给人感觉不放心，心里老是在想哪一天它会不会坏在路上，所以这样的车开起来，我们的心里肯定是不踏实的。这也是我为什么强烈建议大家买新车的原因。

二手车再高档也是旧车，用车体验不好

二手车的性能再好它也是二手车。这个车子在别人的手里开过，那么驾车的体验是不一样的。对于开车人的内心来讲，始终认为这是一辆旧车，旧车毕竟是用来过渡的，所以一个人很难对一个二手车有什么好感，这很影响一个人的驾车体验和心理感受。这也是我建议买新车的一个重要原因。

新手的手艺不好，但是新手在开车的过程当中更加小心和谨慎。除非有严重的操作不当导致交通事故，我个人认为新手对车的爱护程度比老司机还好。那么新车在新手的手里保养的也会更好。我认为用二手车来练技术，防止车辆碰撞，这是一个伪命题。在实际的驾车当中几乎不存在，也没有什么参考意义和价值。

新手司机对车更爱惜

买一个新车，即便它的配置及车的总价也不高，但是在6年时间当中不用年检，这真的可以省去很多事情。6~10年的时候只需要检验两次车。如果买一个超过6个年的二手车，年年审车本身就是一件很麻烦的事情。

我始终认为，如果你运气还算好，你会遇到一个没有大问题但小问题不断的车；如果运气不好有可能买一堆废铁，那么你可能图了一时便宜之痛快，让你心里憋屈可能是长久的。那个时候如果再想换新车，旧的二手车拿在手里面又卖不出去，到那个时候后悔也是来不及了。

（晏子）

二手车都是主人不要了才会卖，为什么还是有那么多人买呢？

二手车市场有很多90%的新车。车主为什么要卖？知情人说出原因！如今，买车已经成为每个家庭的迫切需求。随着汽车市场竞争的加剧，买车的门槛越来越低，这使得消费者买车相当容易。但是新车的价格还是比较贵的，好一点的话要十几万。对于一些年轻的消费者来说，压力仍然存在，所以一些人喜欢去二手车市场选择他们喜欢的车辆。

事实上，二手车市场相当受消费者欢迎，所以在一定程度上，它可以被视为热门，有许多型号可供消费者选择。现在的二手车市场，很多车都是车主买的，刚开了一两年就卖了，性价比高，但是很多人还是不敢选这样的车，因为不知道为什么新车90%都卖了。

虽然现在人们的生活水平有了很大的提高，但是仅仅买了一辆新车开了一两年就卖掉它还是有点奢侈。这些卖车的真的这么有钱吗？业内人士已经说明了原因。其实这些人并不都是有钱人，只是因为资金链出了问题，急需周转才不得不卖车。相信这种情况大家身边都发生过。

第二种情况，车主买车一段时间后突然发现自己并不适合自己，因为大部分人买车还是喜欢跟风，当时也不知道自己真正需要什么样的车，所以买了开了一段时间后才发现自己并不适合自己。比如有的车主明明是为了通勤买的，却买了7座的车型，帮不了多少忙，只好卖了。

最后一种情况，车主买了之后发现原来买的车出现了一系列的质量问题。很多人买新车都是一时冲动。刚上市的新车有些还没测试，质量情况还不清楚，但是因为冲动消费买回家了。结果他们开了一段时间后发现有很多小问题。为了以后不为车辆的问题占用太多的时间和精力，他们把它卖了。

二手车市场有很多90%的新车。车主为什么要卖？知情人说出原因很多人认为二手车市场这90%的新车都是自己运气好，性价比确实是最高的。但是我们买这种车，一定要确定有没有保障。有些这样的90%新车各方面都比较好，买了就挣钱。但是二手车市场本身就很复杂，不要陷入贪婪。

结婚买二手车也算有车吗？

首先要明确一点，汽车是消耗品，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。个别车型的保值率较高，会低于这个概率，但不论它有多保值，都无法回避它是消耗品这一点。价廉，是肯定的。而汽车作为可长久使用的机械产品，只要正常保养，基本不会丧失它的功能性以及各种附加值。

什么样的人不适合买二手车？

（1）完美主义者.

没有瑕疵的二手车几乎是不存在的，多少都会有一点，如果想接受一辆二手车，你得到了二手车价格便宜的好处，那么就要接受他的瑕疵。如果买二手车过程中一位追求完美，那你不会买到满意的二手车，那么做不到这一点，那只能说请移步新车4S店吧，买新车吧。

（2）新婚的人群

比如有的人是为了结婚买车，结婚肯定要买个新车呀。结婚可是大喜事，又是一生之中非常重要的时刻，有可能一辈子就结婚这一次，所以在这个神圣又大喜的日子肯定要买个新车的，要是结婚都买个二手车，

那么别人会怎么看你，肯定会笑掉大牙，觉得结个婚都买破车，结的算是个破婚一样，别人怎么看你，怎么看你的媳妇，为了不给自己添堵，还是买新车吧。

（3）极其爱面子的人

这类消费者愿意买二手车，但是又碍于面子，觉得买一个破车对不起自己的身份，很跌价，所以他们会买新车。再加上现在很多人背井离乡到外地工作，一年也就回去一次，好不容易回老家过年了肯定要买一台漂亮的新车在村里炫耀炫耀，显示一下自己这几年混的还可以。有这种心理的人趁早要打消买二手车的念头，因为二手车会玷污你的身份。