高尔夫2代gti二手车-高尔夫2代gti二手车值得买吗

1.迟到的提车帖——身为GTI铁粉，抄底入手高尔夫R-Line

2.听我一句劝，千万别买高尔夫GTI，不然你会后悔的

3.高尔夫GTI的远方亲戚，新款不到12万，即可拥6.5秒破百动力

4.golf gti 的具体售价

迟到的提车帖——身为GTI铁粉，抄底入手高尔夫R-Line

作为一名95后，我从小就对汽车有着无尽的热爱，学习的专业和从事的工作都与汽车息息相关。?在我看来，车未必只是一台普通的交通工具，它可以是我们的家人，是我们的朋友。拥有一辆车，对于我这样的汽车行业从业者来说更是意义非凡，当你从一个旁观者转变为一个参与者的时候，看待车的心态会发生巨大的变化。?尽管因为工作的关系，经常会有一些车或者朋友的车可以借来开，但那毕竟不是属于自己的。因此，工作了2年之后，在去年的4月，我内心想要拥有一辆属于我自己的车的想法就更为坚定了。?条条大路通罗马，有些人生下来就在罗马，当然不包括我。因为毕业之后工作的时间还不算长，积蓄也并不多。不过，和父母商量过之后，他们表示愿意支持我10万元，剩下的就靠我自己了。带着有限的预算，真正开始看车的时候，来自现实的压力接踵而至。

钥匙认证镇楼[大兵]

2010年左右，第六代高尔夫国产了，GTI也随之而来。当时的我还在上中学，我第一次看见装配着战斧轮毂的GTI从我身旁呼啸而过的那种惊艳至今忘不了，整个人都激动得原地乱蹦，旁边的小伙伴都一脸懵逼。从那时开始起，高尔夫GTI就在我心中刻下了深深的烙印，梦想拥有一辆GTI的想法也是从那时开始萌生的。

战斧轮毂简直太帅了！！！[色][色][色]

现如今，轮到我开始选车的时候，高尔夫GTI已经进化到了7.5代，有红色勾边的双L型LED大灯和新式的18寸战斧轮毂，曾经圆润可盘的GTI，变得棱角分明更有力量感。虽然没有了曾经的经典，但GTI图腾一般的存在不会变，它也就自然而然成为我购车的首选。

红色勾边的双L大灯简直让人欲罢不能[可怜][可怜][可怜]

记得当时是5月份，正值各汽车品牌经销商让利清仓的火爆时期，我本着搭上国五优惠顺风车的想法走遍了上海、南京两地大大小小的一汽-大众4S店，给到的几乎所有答复都如同有标准答案般一致：优惠2万左右，没有现车，现在订车不清楚是国五还是国六，有可能上不了牌，你要不再等等？?等到7月份，我再去问，结果是始料未及的，不是国六版本没有优惠，而是GTI根本没有国六版本，我当时就心态崩了。对GTI有再多说不完的爱也无济于事，可能咱俩注定没有缘分。?无奈放弃了一手新车，我只能将目光转向深不可测的二手车市场。因为排放法规对于二手机动车过户上牌的限制，国六以下排放的车辆不能异地过户上牌，也就是说我只能找南京的车源（打算上南京牌照）。看了看二手GTI的价格，难怪有那么多人会喜欢，真是又香又保值。每天翻来覆去地看，二手车网站都给我翻了个底朝天，看得上的价格高了，价格合适的又看不上，买二手车就讲究个缘分，碰到了就碰到了，当然我不是那个幸运的人，最后还是放弃了。

GTI果然不愧是保值神车[强][强][强]

至此，可以说我是对GTI暂时心了，但是买车不光是为了圆自己的GTI梦，另一方面还是为了提高自己的生活便利性。于是，我就开始了恢弘壮大的选车之路：?奥迪A3?谁没有一个开上BBA的梦，我也有，不过BBA三大豪华品牌中的入门级车型，就属奥迪A3的优惠力度最大，而且奥迪品牌在我心中的好感度一直也是三者之最。

外观还行，内饰实在不喜欢。。。[撇嘴][撇嘴][撇嘴]

但是，不得不说的是，A3车型实在是有些老，而且外观和内饰相比最新的奥迪设计语言来说还是存在差距，就我个人而言，实在是有些喜欢不起来。还有就是奥迪后期的维保费用也是令我望而却步的一大原因之一，所以最终无情地被我pass。?上汽大众凌渡?由于现在的凌渡只有1.4T高低功率两种动力选项，以前的1.8T和2.0T车型都早已停产。因此很多坊间的玩笑说，凌渡其实就是高尔夫的三厢版，当然这纯粹就是玩笑。

如果还有2.0T的或者GTS版本的话，真的可以考虑的[大兵]

不过，从对比数据上看，凌渡在车身尺寸、轴距以及后备厢空间方面都有着明显的优势。这样的优势，对于有家庭的消费者来说会更加在意，而我就丝毫不用顾及这方面，后排平时基本不坐人，也不需要那么大的后备厢空间，而且过于宽大的车身尺寸是会对操控产生一些影响的，所以最后被我无情pass。

轴距短更有操控，反正就我自己开，后排不怎么坐人，要啥乘坐空间[哈欠][哈欠][哈欠]

福特福克斯?全新福克斯上市已经有些时间了，尤其是ST-Line的外观，个人还是挺有好感的，我就是对这种看起来有运动感的车欲罢不能手头。

全系三缸，对不起了兄弟！[挖鼻][挖鼻][挖鼻]

抛开那些表面上的东西，我试驾过，驾驶感受确实还不错，尤其是底盘的调校值得称赞，原厂就配了米其林的PS4轮胎可以说很良心了，就连价格都很美丽，顶配版本优惠之后才15万不到。但是，全系三缸这一点让我转头就走了，心里那道坎是真的过不去，告辞。?领克03+?其实领克还有一款车让我大呼过“真香”，那就是动不动就把GTI拉出来对比测试的领克03+。这么多年，很少有看到有什么车把矛头直指GTI的，因为大家都知道这是一座难以逾越的高山，所以没有什么车型敢轻易向GTI发起挑战的。尽管GTI在和03+的比试中完全没有优势可言，但看着一款产品末期的车型被迫营业，作为粉丝难掩心头之痛。

真香系列~~~[闭嘴][闭嘴][闭嘴]

不过，话说回来，领克03+的外观和内饰的确要比普通版03要更上一个台阶，最重要的是那套254匹马力2.0T发动机+8AT的动力总成和四驱系统，眼瞅着还是挺香的。当时，各家4S店都没有试驾车，没有试驾体验一下，我是绝对不会下手的。

我买车没过多久，我同事就提了一台03+?我不后悔，高尔夫牛逼！！！[得意][得意][得意]

经历了以上这些思想斗争，我最后还是将目标锁定在了高尔夫R-Line上，原因其实挺简单的：?首先，虽然它称不上什么性能版本，但是有着自己独有的运动套件和车身颜色，尤其是高R同款的运动座椅和方向盘，坐上车的那一刻起还是挺心潮澎湃的。

达喀尔蓝很有意思的一点就是，不同的天气拍出来的颜色都不一样，晴天是蓝的，阴天就是灰色的

双L形的大灯，可惜只有一个L形日行灯是亮的，想让两个都亮起来可能要整个大灯都换掉，将就一下吧。[难过]

R-Line的小标识凸显了特殊身份[得意]

双出排气，可惜是单边双出，尾唇上的只是装饰，以后改！！！[奋斗][奋斗][奋斗]

刚提回来就找了一条断头路，给它拍了第一张外观照[得意]

最不满意的是车高，可能是因为高尔夫姓高，以后肯定要改！

和7代GTI来张合照，膜拜一下老大哥，不过颜值确实不输[坏笑]

第一箱油，95#油伺候着[擦汗]

第一次洗澡，精洗安排上[偷笑]

新鲜出炉的小高同学，给它拍的第一张照片

GTI同款的运动方向盘，握感有点细了，之后考虑包一个翻毛皮

液晶仪表超赞！！！就是地图模式的时候，地图不能全屏显示，凑活用吧[偷笑]

独特的运动座椅，包裹感很棒[胜利][胜利][胜利]

其次，虽然外观内饰能唤起激情驾驶的欲望，但是启动的那一下1.4T高功率发动机带来的“悄无声息”感，还是难免会失望。好在最大马力150匹的发动机，带着高尔夫这辆1.3吨的小车，推重比还算挺大的，体感上的加速感格外明显。尽管能力不大，但也没让我觉得心有余而力不足，动力够用就好，我也没指望开着它去“蹦”01。

好小一台EA211发动机，机舱还很空余，要是一台EA888塞在里面就好了[流泪][流泪][流泪]

最后，就是价格了，7.5代高尔夫全系将要面临着换代，我买车的时候也正值9月旺季，也是各家经销商冲业绩的好时候，所以3.2w元的优惠把我抓得的，刚好有一辆达喀尔蓝的满配现车，冲动之下就买了。

粗略计算，落地18万不到，还可以，不算贵，毕竟是满配的

优惠3.2W，还送了一大堆东西[得意]

刚开始觉得真的不是很好看，慢慢的越看越顺眼了，每一代高尔夫出来都会被人评论说不如上一代，时间一长还是真香了，期待国内的实车了[偷笑]

不知道有多少人和我一样，买车之前，内心里明明有一辆最爱的车，但是由于种种原因，最终还是选择了向现实低头，选择了那辆最合适的车。尽管人生中难免会有各种各样的遗憾，但是心怀着小小的遗憾不断努力着才会显得有意义，人生太过圆满也未必是件好事，不是吗？?另外，寻找上海地区高尔夫的组织，日后还有改装的计划，还要向各位大哥学习！

听我一句劝，千万别买高尔夫GTI，不然你会后悔的

高尔夫是大众品牌旗下最经典的车型之一，也是玩车圈出镜率最高的车型之一。很多人可能要问了，大众高尔夫搭载一台1.2T的小排量发动机，最大马力不过116匹，而且还是扭力梁悬挂，就是一款普通的家用车，有什么值得吹捧得？其实大众高尔夫的神话并不在于普通的1.2T和1.4T车型上,而是高尔夫最顶级的GTI车型。

只有GTI才是高尔夫的灵魂，才是性能和操控的彰显。从1976年第一代高尔夫GTI推出到现在已经有40多年的历史了，40多年的时间里，高尔夫GTI一共有7代产品。众所周知，无论是哪一代的GTI都是成功的，深受全球VAG铁粉的热爱，亲民的售价、超过同级别的充沛动力，被很多人认为是汽车界最低调的实力派。

高尔夫GTI的指导价为23.42万元，车辆搭载一台型号为EA888-CUG的2.0T缸内直喷发动机，最大输出功率为220匹马力，峰值扭矩输出为350牛米，匹配一台7速DSG变速箱，素车的零百公里加速时间为6.9秒。从这些数据来看，高尔夫GTI似乎并没什么值得炫耀的，毕竟现在不到20万的吉利星越都是实现6.8秒破百。

但是一款车型之所以能够称之为经典，不仅仅是明面上的数据就能实现的。尽管高尔夫GTI的动力数据表现并不是很牛，但是要知道，GTI历经了40多年的演变，早已沉淀了足够浓郁的改装文化和人文文化。虽然都叫高尔夫GTI，但是你所看到的GTI绝对是千姿百态的，每一辆车都显得那么与众不同。

当然高尔夫GTI之所以那么受欢迎还有一个原因，那就是GTI超大的改装空间，不仅容易上手、而且改装效果还很好，最最关键的是GTI的改装圈里男女老少都有，庞大的粉丝群体让你轻易就能找到回家的感觉。有很多人，一旦入了高尔夫GTI的圈子,那你就再也不想走出来了。

所以在这里我想要奉劝各位要买车的朋友们，如果经济实力不够强，那么千万不要买高尔夫GTI，不然你会后悔的，买了GTI以后你就会忍不住的想改装，因为GTI的改装实在是太香了。一旦掉进了这个坑了，那就再也爬不起了，所有的零花钱全部要砸在里面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫GTI的远方亲戚，新款不到12万，即可拥6.5秒破百动力

现如今国内汽车市场竞争可谓是愈来愈烈，自主品牌的壮大，同时给予不少相对合资品牌队伍带来了不小的压力。但如果提起国内真正有运动气息且百公里加速有望进入5秒俱乐部的车，恐怕也就只有领克03+、奥迪S3、大众高尔夫GTI以及R了，但这三款新车价格都不菲，在加上高尔夫R以及GTI天生的烧机油问题，也着实让许多喜欢性能车的车迷们哭笑不得。那么问题来了，除了这三款车就没有别的性能车可以替代了吗？答案是：当然有的！

直至现在我都还记得在11年到13年时期，一款来自西班牙的品牌，国内初次上市Leon的时候旗下高性能版Cupra百公里加速直指当年大众第六代高尔夫GTI，而这个品牌就叫西雅特。那为啥街上能见度低的令人发指？我个人觉得一方面是品牌宣传力，而另外一方面就是车价略微感人。相当于如果买顶配cupra版，几乎你可以在添2-3万买BBA最低配版本了，并且由于国内上市的Leon是两厢版本轴距略小，整车内饰空间很小。而普通用户对于乘坐空间又有一定要求，所以众口难调，最后亏到自己不得不退出中国市场，当然老款车型目前二手车市场上仍有在售。

相比较国内市场坐冷板凳的西雅特，在国外尤其是西班牙本地一直都是一款热门车型，甚至远超大众在西班牙的地位，由于大众采用全新平台打造后，西雅特既然是作为它的子品牌，也就自然跟着进行大改款了。不过未来还会不会引进国内上市销售这很难说，但就冲这全新一代外观来看，几乎是随时"在线"状态，并且呢全新一代Leon在西班牙本地售价折合RMB只需12万元不到，百公里加速也仅仅只需6.5秒。也就意味着后期刷刷ECU，进入5秒俱乐部问题不大。

可以看出新款Leon整车外观比老款更大气，辨识度也更高。前脸中网采用全新家族式的六边形棱角造型，配合熏黑式的中网，看起来非常霸气十足。以及两侧头车灯造型上也比之前老款更为棱角分明了许多，显得更具有层次感。

从侧面来看，硬直的车身线条勾勒出完美的曲线，而这一线条造型也仿佛有几分高尔夫同款味道在里面，并且配上独有的花瓣式轮毂，也让整车显得动感十足，从目前官方所给出的三围尺寸来看已经达到了4560/1841/1600mm，轴距也有2638mm，可以说空间性上也比老款更舒适。

不过遗憾的是这一次官方并未曝出尾部样式，但根据目前所得知的前脸跟侧面来看，我相信尾部也是极具运动范儿。除此之外呢，全新一代西雅特Leon内饰上布局也非常规整，可以看到车内除中控台以外，大面积采用了软性材质包裹。并且就连方向盘也是采用的超跑标配的Alcantara翻毛皮所包覆，而方向盘后的换挡拨片，以及前排运动座椅，几乎可以让你驾驶室肾上腺素随时爆表！除此之外，该车也配有定速巡航，液晶仪表盘、电子手刹、AutoHold等基本功能。虽然没有其他花哨的功能，但我相信西雅特品牌初衷就是让用户更能体验到真正的驾驶快感。

至于动力组成部分，全新一代Leon普通版车型将会匹配1.6TSI涡轮增压发动机与7档双离合变速箱的组合，而高性能Cupra版本搭载了2.0TSI发动机，最大马力可以达到305匹，最大扭矩为380牛米，在实际的表现过程中，零百仅需6.5秒，表现着实令人震惊。

写在最后：

总的来说全新一代西雅特Leon，内饰上还是一如既往采用较为简单的方式予以呈现，而外观可以说几乎是大改变，相信看过国内老款西雅特Leon的朋友应该都了解。并且呢由于这款车发动机完全就是采用大众高尔夫同款发动机，所以无论是在后期可玩性上还是说是可靠性都很不错，无需担心像阿尔法罗密欧那样后期维修保养件昂贵等情况发生，所以如果是凭借这款全新Leon重新在国内上市，我相信以现在大部分年轻人眼光可能还是会购买，虽然销量可能不会太理想，但这种冷门车要的不就正是人们所需的回头率吗？你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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golf gti 的具体售价

GTI 2.0T 3门标准版 34.00-39.90万

GTI 2.0T 3门豪华版 35.90-39.90万

目前还没有国产

基于第六代高尔夫MK6的性能版产品、最著名的运动型两厢轿车最新力作：高尔夫六代GTI终于亮相巴黎车展。与老款一样，新款将有3门版和5门版提供。

新款GTI最革命性的变化就是加入了ACC(Adaptive Chassis Control)控制系统。这套系统可以通过改变空气悬挂的相关参数，来控制车身的高度以及悬挂系统的硬度。你可以选择“舒适”“正常”和“运动”三种模式。

此外ACC还可以控制油门和转向的响应程度。如果你选择了运动模式，那么油门响应将会更加积极，同时转向也更加灵敏、直接。

除了ACC之外，新款GTI还加入了XDS电子限滑系统，并可以与ESP（电子稳定程序）之间传输数据，来精确的控制车身的滑动，并在关键的时候保证车身姿态。

动力方面依然是那台2.0TFSI直列四缸自然进气发动机，只是动力被重新调校至210马力。比五代GTI多出了10马力，同时还要比五代GTI更加经济。百公里加速7.2秒，最高时速237KM/H。

另外，新款GTI在巴黎车展首发之后，将于明年春季投入量产。