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量产汽车中最贵手动挡车型-均为商用车

问题:

最贵的手动挡（MT）汽车有哪些选项？

假设我们不追求传动效率和换挡速度的极限，而是喜欢自由控制换挡速度的感觉，拥有一辆手动变速箱的车真的很好玩。然而，这种机器也因为速度和效率的缺点而被淘汰。我想找一款既能满足我的感受，同时又有高品质的手动变速箱的家庭车型——什么都没有。

曾经，所有豪华品牌汽车都有MT选项，德国品牌BBA、意大利著名跑车甚至美国汽车使用的换挡结构也不例外。但现阶段，从30万开始，无论是轿跑车还是越野车，能上牌照的都不再有选装选项，或者即使有进口选项，也没有符合“6-b”排放标准的车辆，但出于情怀，让我们一探究竟。

复古车型1:MT选项在英国摩根汽车保留，但需要了解的是，目前英国汽车中似乎只有一个属于英国的品牌。原因是英系车的产品定位真的太高了，普通消费者无法期待，所以难免会成为一种苦恼。即使是专注于缺乏硬实力的摩根系列，也有百万美元的价格。

摩根的“3轮车”和Aero、PLUS4/8，都是手动变速箱，两年前好像只有欧标的排放标准，不可能拿到牌照。其中，新款Wheeler3拥有2020款新车型，标准也应该满足牌照要求，但这款车是三轮汽车...即使能上牌，理论上也属于准农用车的概念。

图1:3W

图2:航空

图3:加4

图4:加8

要点:摩根PLUS六座-2020是一款普通的四轮敞篷车，但这款车的主版本应该很难找到MT选项(有但很少)；发动机采用宝马直列六缸，变速箱显然应该是ZF。毕竟连换挡杆的形状都是一样的。

至于MT选项，只有渲染图可用，是左手舵设计。应该是针对其英国国内市场，可能没有机会选择。

2.KTM-XBOW旧二手车可以考虑。这款车的人气比摩根还高，因为摩根的用户中有一个叫陈坤的明星。作品虽然不多，但大部分都被认为是精品，但因为作品不多，人气较低。

在老手工版Xbow的用户中也有一位明星。曾经著名的海派青口创始人周立波臭名昭著，虽然本质上是一个混混，所以这款复古车也很出名。不过如果要选的话，还是要考虑老款，因为2020款配备了六速双离合，而且还是5-V排放标准。

普通选项(价格从低到高排序，新车)

1.北汽BJ40PLUS可以考虑。价格标准为15万，被认为是目前比较高的MT车。还有日产东达的MT，但2.5L-QR25发动机基本处于同级别工业垃圾水平，所以这款车不值得考虑。五十铃游侠的MT已经停产，所以越野车选装是标配。

但是MT版的40PLUS没有配备差速锁，落地后需要选装或者自装。而且手动挡其实并不适合越野，因为越野爬坡时容易烧离合器，同时熄火相当危险。优秀的越野车都是AT车型。

2.汽车选项包括速腾凌渡和其他。这种MQB平台建在110kW/250N·m(1750~3000rpm)，只有五速手动挡的车不值钱。捷达，同车海外版(速腾原型车为捷达)，至少采用高标准的EA211发动机，变速箱为6MT。这些车不值得考虑。

目前后驱车和跑车都没有MT选项。前驱车最好的选择应该是MG6，大功率1.7T最大扭矩285N·m，匹配6MT可以实现7秒级的突破，加速能力相当不错，但是价格只有10万左右，所以不会有后驱版本。

特别选装的“商用车车型”依然是基于MT变速箱，但大部分卡车使用的是>10挡的双速变速箱，操作的技术难度与家用车的6MT完全不是一个概念。而且完全没有驾驶乐趣，因为这是高强度的重复机械操作，没有人会把开卡车当成爱好。

至于乘用车，当然不适合家用，超过10米的车也没有驾驶体验。所以对于以乘用车为主体的A型房车，豪华选项也是基于简单的自动变速箱，这类车辆就不详细描述了。

轻型客车既可家庭使用，也可家用，适用于改装房车或卧车。参考依维柯和福特这两个品牌，实际性价比很一般。自主品牌中，有大同、江淮、东风、福田等品牌，性价比相对较高。

不过轻客也是工具型，最好的变速箱选择是自动变速箱；目前唯一剩下的自动变速箱选装件是大同V80/90，低标选装件是6mt，高标选装件是6AT手动集成。让我们停止谈论手动变速箱型号。这种机器最终会成为过去。

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三、老款奔驰Smart敞篷怎样？成都锦和二手车市场告诉你可不可以买！

Smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。Smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。

现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的Smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让Smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。

而且Smart虽然因为进口的身份不太便宜，但是作为敞篷车来说，他的价格又在级别内算很入门的选择了。这样一辆又不折损面子，买车成本不高的小敞篷到底如何呢？特别是今天这辆仅要6万多的artfortwo2013款1.0T敞篷城市游侠特别版又如何呢？

第三代Smart在2014年就上市了，价格一直处于高位，对于入门用户来说价格实属不太美好，今天这台13款是第二代Smart，也是国内引进的第一台Smart，对于大众来说也是印象深刻的一款车型，完全具备贵妇代步车的形象，价格也比第三代实惠很多，更值得喜欢此款车型的朋友入手。

第二代art?fortwo于2007年1月正式问世。相比上一代在车身长度上增加了195mm达到2695mm，车宽为1559mm，车高为1542mm，轴距为1867mm，仍然是名副其实的微型车。

借助车身的加长，第二代artfortwo的后备厢容积也有所扩大，由上一代的150升增至220升，可以容纳更多的物品。这台车的敞篷机构并不是完全展开的，更像是Targa的展现方式，还需要自己拆除门框柱才能把软顶收折到后部。

内饰设计延续了前代车型时尚可爱的风格，整体显得利落简洁，方向盘尺寸适中，真皮包裹提高了档次感，中控台所有功能按键一目了然，触手可及。中控台上方一对讨巧的转速表和小时钟让artfortwo看起来更加活泼和个性，而这些特点刚好符合都市年轻人的审美。

这台2013款1.0T敞篷城市游侠特别版上牌于2013年5月，目前行驶了5万公里，新车含税价高达20万的他，目前成都锦和二手车市场估值在6万多。这台1.0T算是高动力版本。采用了三菱的3B2型直列三缸汽油发动机，是1.0升涡轮增压发动机车型，输出84马力和120牛米；与发动机匹配的是Getrag生产的5速AMT半自动变速箱。

百公里加速10.9秒，对于微型车来说数据算是不错。不过，这台车最为诟病的地方也是动力，就是他的AMT变速箱，非常难开，顿挫响应不及时等等许多的问题。这也导致了这台定位城市的小车在拥堵路况开起来很不爽。所以，除非你能接受这个变速箱再选择他吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四、成都买车那里买车比较划算?