1万多左右的二手车日系_一万元以下二手车天籁报价

1.尼桑天籁2011年二手车多少钱

天籁为什么不保值，主要是由于知名度不太高，车型优惠力度大，车身质量差等多个原因引起的。

首先知名度这一块：天籁的定位是中高级豪华轿车，而恰巧丰田旗下也有定位中高级豪华轿车的凯美瑞，本田还有雅阁，光日系竞争对手就敌不过，更何况中国还是德系更畅销，在这些品牌的挤压下，天籁可以说无论是知名度还是认可度都要稍微差一些，买的人不多，买二手车的人更少，所以自然不保值，二手车卖得很便宜。

车型优惠力度大：像天籁基本上属于一年一个新款的车系，年年推新款年年小库存，优惠力度可想而知，天籁的2019款官方指导价是17.98万，而最低起售价则只需要15.68万，便宜了两万多这个还是相当给力的，而凯美瑞，官方指导价17.98万，最低起售价还是17.98万这就是不愁卖的底气。你车型自己降价力度都这么大，那么保值率也不会太高的。

车身质量：不说所有的日系车都皮薄血量低不耐撞，但是至少天籁的车身是没那么结实的，二手车本来就已经用过几年质量跟不上了，再换一个比较脆的日系天籁，质量更加差，自身价值也没有那么高，保值率也不会太高。

价格虚高：天籁动辄十几万起步，高配要小二十万，而这个价格基本上可以买一个乞丐版的BBA车型，甚至有时候同为日产旗下的英菲尼迪都要便宜一点，刚出来的新版天籁价格虚高，之后自己又大幅降价，导致保值率不高，车主买了觉得吃亏忠诚度也不够，保值率更加低，这是恶心循环。

总结:天籁的竞争能力不足加上天然劣势所以保值率不高，不过平心而论它的质量还是不错的，想买天籁可以买款式较老的，价格不虚，买了也不会吃亏。

尼桑天籁2011年二手车多少钱

天籁二手车报价大概是八万多，这款车的简介：

1、从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置；

2、这就不难理解东风日产为什么在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国市场上“高挡商务车”的代表。此时的东风日产还徘徊在“高挡商务车”和“个性私家车”这两个客户群之间，或者希望二者兼顾。事实上天籁位于一个有趣的市场空白点；

3、它比本田雅阁和佳美高一个挡次，同时又将直接威胁到奥迪a6，处在29万到35万元这一市场空白区间，天籁的竞争车型将主要是奥迪的低端产品和别克君威、丰田佳美、本田雅阁的高端产品。日产对天籁寄予了“重新定义国内豪华轿车市场”的希望。

百万购车补贴

性价比高，价格是11款天籁在二手市场价格的区间大概是6.5~7万。

1、内饰配置

内饰设计和对于豪华氛围的营造上，同时期日系三剑客里，天籁绝对是第一，可以说日产在第二代天籁的内饰设计上很下本儿了。

真皮方向盘/真皮门板/真皮座椅，只不过中控这种木纹饰板确实会觉得老气，可是没办法当时这是车圈流行啊。中控彩色液晶屏幕，数字显示很复古。支持多碟CD，这款车当时中高配是有蓝牙和导航的

同时期的车 你做到天籁车里和雅阁凯美瑞车里，就你会明显感觉到天籁的内饰就细腻很多。雅阁糙了点，凯美瑞平淡了点。

2、后排

从第二代开始，天籁开始有了“移动大沙发”的称号，座椅真的超级舒服，后排空间很大。

不过要提一下，这一代的天籁有一个通病就是后悬架会塌陷，就是俗称的塌屁股，如果后排使用的非常频繁，有可能会导致这种问题的出现

3、动力

2.0自然吸气发动机，cvt无级变速箱，最大功率100千瓦，最大扭矩190牛米。它的2.5和3.5车型用的是V6发动机，这台2.0车型发动机是MR系列的。