买二手车去4s保养,4s店二手车保养优势

1.4s店的汽车保养和门店的保养有什么不同？

2.二手车可以去4s店保养吗

3.请问二手汽车保养与维修去4s店有必要吗？

4.4S店保养为什么比外面维修厂贵？4S店贵的道理在哪？

5.车子保养太贵？这些保养方法省钱又省心

6.专家讲解二手车保养知识

汽车修理不一定要去4S店。保期内可以考虑4S店，车辆过保后，建议车主不必再去4S店维修保养；

4S店肯定保养的要比维修厂维修保养的好、但是相对来说它的价格也相当高了。如果觉得4s店不值得的话可以选择去维修厂做维修保养、但一定要选择规模大的、知名度较高的维修厂、这样也是对你的爱车的负责。

一、4S店维修保养的优势如下：

一般首保都免费的，当然第一次保养肯定要去。

4S店有你的保养记录!还有就是存在换件，要是在你的质保期之内最好去4S，因为在外面换件造成车辆的损失，就算你在质保期，4S店只要知道是因为你在外面换那个件遭成的，他们是不会给你质保的，而且维修卡上是的4S维修店的记录，以后卖二手车的时候会有价格优势的。出保修之前建议，4s店保养你如果这时去其他的修理厂，出了任何问题4s是不给保修的。出了保修也要找一些正规的修理厂，建议修理厂的级别在二级以上的，因为好多不专业的修理厂都用假冒伪劣的配件对车伤害很大。我们得不尝失。

但在国内，4S店还是有其一定优势存在，4S店通常是厂家授权的经销商，与各个厂家之间有着紧密的联系，因而在4S店里能轻易购得的原厂配件，质量比较有保证。

二、发动机的养护的五个要点：

使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;

经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;

定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;

定期(3万公里)保养水箱散热网;

定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。

三、汽车保养不一定要去4S店。特别对于那些过了两年或6万公里之后的车辆更不建议去4S店!理由是：

1.4S店的保养费用偏高，就以更换机油机滤来说，仅材料价格就得比同质量同规格的机滤和机油的价格高出至少30%，工时费一般需要150元以上，而普通保养店也就几十块钱。

2.4S店所用产品也不能保证品质一定好，因为所有车型的机滤和机油都都是该汽车公司找其他专业工厂加工(如机油很多是壳牌、日石、出光、长城等给贴牌的，机滤很多是诸如马勒、曼牌等给贴牌)。

3.国外许多发达国家已经初步淘汰了4S店这种相对落后的汽车售后市场经营模式，取而代之的是一些连锁维修养护店，他们提供的产品和服务不亚于4S店，而且这种店的分布比较广，价格也相对便宜，不必走很长一段时间排队去过个保养。

4s店的汽车保养和门店的保养有什么不同？

4s店只是价格比较高。

原厂漆与补漆的区别

原厂漆：

顾名思义，原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。

首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。

补漆：

而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层

这种漆属于高温漆，需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。

4S店或者修理厂的喷漆、补漆，这种工艺要求是不可能达到的，只能选择低温漆，这种漆2个小时就能干燥，24个小时之后就能达到硬度的80%，而且60-70℃的环境温度就足够了

低温漆，根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平，但也足够耐用。

而市面上一些所谓的原厂漆，与普通漆相比，除了价格略高之外，唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同，可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作，才被称之为“原厂漆”。

也就是说，所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比，质量其实是差不了多少的，漆料供应都是外包的，而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意，最关键的，还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。

二手车可以去4s店保养吗

汽车保养是每个车主都再熟悉不过的事情，俗话说“七分养三分开”，一辆车的性能好坏与保养密不可分，保养得当不仅能提升汽车性能，还能延长汽车寿命。

很多人纠结于是去4s店还是汽修店，也不清楚4s店和路边门店的区别，下面我们就来简单总结一下。

4s店价格贵

一提起4s店保养，大多数人能想到的就是价格贵。不可否认，4s店的维修保养价格确实比一般门店要贵一些，一般车辆在门店保养也就是三四百块，但是到了4s店就要五六百甚至更多，那么4s店究竟贵在哪里呢？

1. 保养产品贵

常规的车辆保养项目无非就是更换机油、机滤、空滤等，这是指小保养；如需更换变速箱油、刹车油、防冻液、刹车片等就是大保养，无论是大保养还是小保养，其更换的产品4s店总是贵一些。

2. 工时费

在门店保养只需要购买相应的产品，大多数情况是没有工时费的，即便有也不会很高。但在4s店保养则不一样，不仅需要购买保养产品，还要额外支付工时费，且一般工时费能占保养费用的30%左右。

保养产品贵，保养时的工时费又贵，两者相加自然要比外面门店贵不少。

4s店更专业

任何事情无论大小，只要做到专业就会值得信赖，看似简单的更换机油机滤，4s店相比外面门店而言更加专业。

1. 服务专业

从大数据方向看，每一个行业都是服务业，想要获得更多的消费者，就要把满足客户需求放在首位，服务是唯一途径。

去4s店保养时有一套完整的流程，接待登记、保养操作、项目讲解、后期回访，整个流程都有严格的要求，即便坐在等待室里也有人为你端茶倒水，这就是专业的服务。

2. 技术专业

所谓专业，并不是上知天文、下知地理，而是在某一方面或领域有丰富的经验。庖丁解牛的故事告诉我们，庖丁不是最好的屠夫，但是论杀牛这一个领域，是最专业的的。

同样的道理，不能说4s店的维修师傅是最好的，但可以说任何4s店的维修师傅对自家品牌的车辆是最了解的，也是最专业的。

由于4s店师傅每天接触的只有自家产品，小到更换机油机滤，大到维修发动机变速箱，一次次重复去做相同的工作，积累了大量的经验，所以说技术比较专业。

4s店更值得信赖

口碑是任何行业做大做强的基础，想要持久发展必须建立口碑。

在口碑方面，普通门店和4s店是无法比较的。4s店代表着厂家，如果全程在4s店保养，出现问题一般都会负责到底；如果自行选择门店保养，出现问题一般4s店不予保修。这中间牵扯到保养技术和产品质量等问题，如果无法节点，那么势必会出现车皮的现象。

不仅如此，4s店的保养还会影响二手车的价格。相同的二手车，如果全程在4s店保养，那么出手的价格肯定会比普通门店高得多。因为车辆情况无需多担心，只需要从4s店调取保养记录，那么车况就一目了然了。

结语：

无论是4s店还是外面门面，在汽车保养上面都大同小异，但是4s店更加专业、更值得醒来，无非就是价格要贵一些，如果你能接受价格，个人建议还是到4s店进行保养。如果对价格标示很大的怀疑，那么还是到外面门店保养，这样不仅费用低同时还能让心里舒服一些。

请问二手汽车保养与维修去4s店有必要吗？

去4s店检测很有必要，可以检查出车子的状况，哪些零件有更换，更好的处理潜在隐患，避免损失。

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。简单一点来说就相当于专卖店，是由厂家统一设计，根据厂家的模式经营管理的。现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店，这些厂家直接向4S店供应整车和零配件，4S店负责销售及代表厂家进行售后服务，但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品，由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

4S店保养为什么比外面维修厂贵？4S店贵的道理在哪？

可以去，但是4s店保养太贵了，找家靠谱的修理厂也是一样的。朗动二保开始就没有在4s店保养了，自己换个正规原料全进口的GT魔力?红机油也不怕有假货。现在12000公里更换一次也比之前用金美孚7500长效很多，当然动力都比原厂机油好不少。标志应该使用0w30机油标号的，你这二手车要是里程跑了超过15万公里，得要换成0w40的对老发动机保护才好点。

车子保养太贵？这些保养方法省钱又省心

首先，就是维修配件的进货渠道不一样，4S店的配件基本上都是由厂家统一提供的，就像一些品牌的加盟店一样，销售的产品都是有总部统一的配送的，质量上一般都是有保证的，缺点就是价格比较高，而在外面的维修厂，它的进货渠道会比较多，质量上也参差不齐，很多都是兼容配件或者是副厂配件，走的是性价比的路线。

第二个不同的就是维修的专业程度不同，4S店基本上只修同一类车，配备的设备和维修师傅也都是量身定制的，就好比大众的4S店只修大众的车，天天修同样的车子，毛病见的多了，修起来自然也就得心应手，出租的概率也会比较低，施工的品质还是有保证的，这也是很多车主，选择在4S店保养的真正原因。而在外面的修理厂，今天修大众，明天修丰田，没有么精，但是，修理厂擅长的是在最短的时间，用最小的代价把你的车子修好，有的时候，比4S店的维修方案性价比要高出很多，因为4S店动不动就会告诉你这个没有办法修了，不行的话我们换一个吧。

最后一点不同的就是在4S店保养有记录，卖二手车的时候，保养记录拉出来一看，都是按时保养，也没有什么大修，很可能，二手车的价格也会相对的高一点，并且正是因为有记录，如果是因为维修，保养导致我们的车子出现问题也能有所凭证，这个是4S店相比于外面的维修厂天然的优势。

说了这么多，哪些人适合去4S店进行保养呢？第一种，就是对车子。一点都不懂又担心，在外面被人坑的车主，与其担惊受怕，不如少操一点心，多花点钱，车子往4S店一开，直接去喝咖啡就可以了。第二种，就是在质保期内的新车，有人说了，根据相关规定，不在4S店保养也能享受质保，没错，确实是这样，打官司，一般也都是消费者赢了，但是到时候，又是找证据，又是做鉴定打官司，劳心又费时，何必呢，对不对？本来买新车，开开心心的，谁也不想遇到这样的事情。

另外有一些小众车型的车主，也推荐去4S店，比如劳斯莱斯，法拉利等等豪车，还有种一年只卖几百台的车子，比如说纳之捷，人家维修师傅，可能见都没见过，只能去4S店，剩下的车主，可以完全根据自己的需求来选择，如果4S店离你家比较远，小区楼下就有一家老板不错的维修厂，不用勉强自己，根据自己的实际情况选择就好了。

专家讲解二手车保养知识

车子保养太贵？这些保养方法省钱又省心

实际上这是一个世纪大难题，有不少消费者都在疑惑地一个问题，我在购车后或者说是车辆过保（正常）之后，是依然坚持到4S店保养呢还是到外面的汽车维修保养店保养呢？

关于这一个话题，其实争议性还是相当大的，有不少人认为，在4S店保养是一个坑，因为它收取的费用会比外面的高得多；而选择外面自行保养修车的朋友认为，在这方面自主性会比较强，而且最关键的是认为自行保养的费用会比4S店低得多。

4S店保养

4S店保养=省心，但是价格会更高，更适合小白车主。

众所周知的是，厂家会针对每一款车型去制定出一套完整保养方案，简单来说，只要不是出现事故之类的，只要你按照这一份保养表坚持定期到4S店里面保养的话，车子关键的机械部件上基本不会出现太大的问题 ，而这样的做法是适合对汽车方面一窍不通的车主，而这样的做法最主要的目的是省心。

在我国，汽车后市场是十分庞大的，这也导致了市面上充斥着各种各样不同质量的汽车配件，简单统计一下，是买能上的配件大致可分为：原厂件、正厂件、副厂件、拆车件、翻新件等等，举个例子：

鉴别方式一：所有纯正零部件均粘贴有东风Honda特质的零部件标签。

鉴别方式二：查看特约店提供的结算单，零件来源显示“原厂件”表示该零件号为纯碱零部件号码；如需进一步确认，可致电服务热线，通过零部件号码查询特约店订购信息。

真假零部件：

机油滤清器。纯正零部件采用专业的滤纸材料，过滤性能良好，有可靠的回流阻止机构。非纯正零部件内部材料粗糙、过滤性能差；易造成早期过滤失效，需频繁更换。假冒机油滤清器由于存在制造等缺陷，可能引起曲轴、轴瓦等主要不见得早期磨损，影响发动机的使用寿命或导致发动机损坏。

空气滤清器。纯正零部件制造材料优质、密封效果好，除尘效率高，为发动机发挥最佳工作性能提供保障。非纯正零部件工艺粗糙，匹配度低，过滤效果差，不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物。假冒空气滤清器密封性差，杂质颗粒易被吸进发动机，加速发动机气缸、活塞及活塞环的磨损，甚至造成气缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。

刹车片。纯正零部件采用特殊材料混合制作而成，可以最大限度地降低刹车盘的磨损和热损，制动性能稳定可靠，保证车辆在所有状态下都能安全精准的停车。非纯正零部件质量和性能不稳定，易造成制动力不均匀或制动力不足，破坏汽车动作平，危害安全行车。使用假冒刹车片，可能引起制动失灵或制动力不足等情况发生，导致车辆不正常制动，造成严重的后果。

火花塞。纯正零部件使用特殊电极材料制作，能够实现最佳的导热性能，具有很强的抗热冲击性能，久经耐用。非纯正零部件做工粗糙，导热性能及耐热性能差。长期使用假冒火花塞可能会使电极熔化，致发动机机件受损。

在4S店当中一般会使用原厂件，而在外面的维修档口基本都是使用正厂件或者副厂件（不排除有某些朋友有渠道可以拿到原厂件），所以细心的朋友可以留意一下，其实4S店里面更换的配件与外面买到的配件还是有所差别，尤其是配件的标签号码也会有所区别。当然，原厂件以及正厂件在质量方面也是相差不大，同样可以放心选择。

所以种种迹象表明，在4S店当中，在配件质量方面还是值得去信赖，起码出什么事情，你也知道去哪儿维权，特别是新车还处于“三包政策”内的车型，在外面自行保养，由于使用了劣质配件而导致的机件故障，都不在保修的范围之内。

在外自行保养

在外自行保养=省钱，但是需要更为操心，适合有经验的车主。在外面保养的优势在于灵动性高，譬如你可以选择就近原则，而且更换配件的价格要比4S店要低得多，但生活的实例告诉你，其实“便宜”并不一定代表就好，譬如有某些汽修店的店内配置不高，当碰上解决不了的问题，最常见的是直接找外包，让别的维修厂代修等，这样一来质量更不能保证。

所以，在外面自行保养的车主，更推荐是能够找到依家你认为值得信赖的地方，在每次维修或者保养时也尽量到同一家店铺，这样也能大大降低风险；或者你也可以使用某些“养车APP”来对车辆进行保养。

究竟到哪儿保养才合适

首先得先明白，其实两个选择的优劣势都是非常明显，假如你对汽车方面啥都不懂，还是建议你到4S店去保养，图的就是一份安心，而且你的爱车一直坚持4S店保养，在日后换车时，二手车的价格也会相对较高；但是也可以说4S店使用的是原厂配件，但配件的性能并不是最好的，只能说是能满足到你的爱车所需。

而自行保养的朋友在配件的选择性方面会更会灵活，譬如你可以直接选择性能表现更好的机油、配件等，更适合与对车辆性能有追求的朋友，但是如上文所说，外面的维修档的维修水平参差不齐，在品控方面也很难保证，一旦出现问题，也是相当麻烦。

就从日常用车保养来说，其实更偏向于到外面的维修档自行维护（毕竟找到信得过的地方）为了能够用上性能更好的配件（4S店对于配件的垄断性很高，不支持自带配件），这样一来，其实单次的保养价格甚至会比4S店保养的更高，但这也是为了自己的车有着更好的表现（这也是爱折腾的车主应有的表现）。

小白车主保养tips：想要省钱，又想要4S维修记录，可选择直接在4S店进行常规保养，至于火花塞、空气格、空调格、轮胎这些更换简单的易损件可以在外面自行更换，也不失为一个省钱的方式。

说到最后，其实想要你的爱车能开上十年八年的秘诀很简单，其实到哪儿保养都一样，但一定要定期保养你的爱车，车辆出现问题就不能忽视，正常来说，每辆车都会随车附带一本用车手册，无论到哪儿保养，跟着做绝对没错。请记住，目前大多数车主的用车方式大多为“凑合开”（特别是年龄较大的驾驶员），殊不知其实这样的用车方式是最伤车的，这也是为什么有的人会说自己的爱车越开越烂的主要原因之一。

专家讲解二手车保养知识

随着中国汽车销量的猛增，二手车市场也在相应扩大。越来越多的车主认识到，有时候买一辆换一辆新车还不如买一辆二手车。

但是要想让二手车运行更好、更保值、便于自己以后再进行交易，购车后的保养也很重要。下面，启阳汽车二手车专家就将为车主们解答如何养护二手车。

首先，购车后要更换“液体”，如机油、变速箱油、制动油、水箱冷却水等最好都更换一遍。其中，变速箱油是很多车主容易忽略的项目，特别是购买5年车龄以上的二手车，应该更换合乎厂方规格的变速箱油。另外，如果是后驱车则要把“尾牙油”一并更换。同时，换机油也必须更换油隔，确保油路不被杂质阻塞。

其次，对于车龄5年以上或行车里数已达7万公里以上的车辆，同时需要换上新的正时皮带，也可一并更换水泵及皮带，这样不仅保证行车安全，也可以节省不少费用。而遇过注意到轮胎磨蚀严重，则应该更换一套全新的轮胎，以确保行车安全。特别是部分二手车，可能已有3、4年未换过轮胎，虽然轮胎看似新净或坑纹仍深，但胶质可能早已硬化，提供不了应有的抓地能力，这样的情况就必须进行更换。

而做好了车辆外部及机械方面保养措施以后，车主也不能忽视乘坐空间。除常见的吸尘、蒸气深层洁净之外，还需要消毒抹拭及负离子空气净化等步骤，可把各种异味清除。

最后，在正规的二手车经营场所，消费者购买的车都是经过多重工序的保养与维护，消费者购到满意二手车的同时也可省去不少的保养费用，所以更建议消费者在4S店或者专业二手车经销商选购二手车。