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德系二手车12万以下车主,12万以下二手suv

tamoadmin 2024-05-26 人已围观

简介1.二手车车主怎样过户2.德系美系日系二手车怎么选?3.10万能买到哪些德系车?4.二手车买什么牌子的性价比高5.15万以内二手车,能推荐一下吗?6.毛病最少的二手车有哪些?如果我要购买二手车,我肯定会选择那些没有保值的法国车。其原因有三个:1.法系二手车在二手车市场的价格更低,相比保值的日系和德系二手车,它们更具有性价比。而我购买二手车的原因就是追求性价比,因此我会选择性价比更高的法国车或者国产

1.二手车车主怎样过户

2.德系美系日系二手车怎么选?

3.10万能买到哪些德系车?

4.二手车买什么牌子的性价比高

5.15万以内二手车,能推荐一下吗?

6.毛病最少的二手车有哪些?

德系二手车12万以下车主,12万以下二手suv

如果我要购买二手车,我肯定会选择那些没有保值的法国车。其原因有三个:1.法系二手车在二手车市场的价格更低,相比保值的日系和德系二手车,它们更具有性价比。而我购买二手车的原因就是追求性价比,因此我会选择性价比更高的法国车或者国产车。2.我一般会一直使用自己购买的车,不会经常更改车辆。所以,我不需要担心车辆的保值问题,并且我可以将车辆变成二手车,在市场中进行价格回收。因此,对我来说,保值与否不是重要的考虑因素,我会直接选择那些性价比最高的法国车或国产车。3.我的第一辆车是法国车,在15年的使用中,行驶了近35万公里,尽管车辆出现了很多小问题,但底盘、发动机、变速器等主要部件从未出现任何问题。与德系车相比,这些车辆也更不容易出现烧机油的现象,这让我对法国车的质量非常有信心。这就是我为什么会选择那些没有保值的法国或国产二手车的原因。但是,这种选择不一定适用于所有人,特别是那些计划在几年以后再次转手的车主。对于这些车主来说,我建议选择那些有保值的日系或德系二手车,因为这些车辆能更好地保持残值,并更容易被出售。

二手车车主怎样过户

“为什么现在20万元以上的车型烂大街了?”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确,随着消费升级,20万元售价以上车型,在大街上的能见度有所提升,J.D. Power也给出了一组数据,2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元,但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗?

前期,蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨,最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例,其中20万元以上售价车型占比大概在15%左右,另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中,20万元以上售价车型占比也仅在25%左右(地点皆为成都市高新区)。同时,蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计,在轿车及SUV销量排行前50中,12万-17万元的车型分别占据36款与34款。

就蜀锦的调研结果来看,售价20万元以下车型才是汽车市场主流,但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析,国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求,但购车资金有压力”的困境。

如何解决这个问题,蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案,特别是3-5年车龄的二手车,它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点,车辆产品还不算老,但是售价相比新车低出不少。因此,本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右,车龄在5年以内的二手车。

合资SUV车型

2017款别克昂科威,可以说是粉丝公认的最经典版本,被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称,而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网,整车气场降低许多,2020款昂科威换装了新的车灯造型,与整车线条不够协调。

另外,选择2017款昂科威不仅外观出色,而且售价也更为合理,据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多,28T四驱精英版售价为16万元多,相比新车指导价少了约10万元。此外,别克昂科威相比同价位车型来说,其内饰设计要精致不少,至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。

由于马自达保值率较高的因素,15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本,如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多,2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多,相比新车指导价仅少了4万元左右。

虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型,但是马自达一贯都不是以动力作为取向。它属于完全的操控性取向,让人与车能够进行更好地交流,也就是所谓的“人车合一”。同时,2017款马自达CX-5相比2015款车型来说,采用了最新一代魂动设计,与现售2020款的造型一致,并不会发生花钱买“老车”的情况。

豪华品牌SUV车型

在2015年的BBA豪华SUV中,奔驰GLA车身尺寸太小,后排空间基本不能满足长途载人需求,而宝马X1还是上一代车型,有着与奔驰GLA相同缺点,因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择。

另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高,12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本,接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本,相比新车指导价低了14万元左右。虽然,2015款奥迪Q3相比现售车型,在产品设计层面还有所差距,但机械层面并无多大的变化,属于标准的德系车驾驶感受,能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。

二线豪华品牌中型SUV车型里,林肯MKC算是十分合适的选择,其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同,二手车价钱在15万-19万元区间,而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围。

2014款林肯MKC前脸采用的是飞翼式造型,而不是最新的星辉式造型,虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感,然而在汽车设计年轻化的当下,2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代。另外,推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表、座椅加热通风、12个喇叭、氛围灯、电动调节方向盘等配置,整体性价比极高。

合资品牌轿车

2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右,2.4L豪华版售价在15万元,2.0L混动锐酷版售价为18万元多,整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观、动力配置方面皆有一定差距,现售雅阁设计更年轻,涡轮增压发动机让加速更畅快。但是得益于本田产品的高可靠性,2016款雅阁产品基本没有质量问题出现,所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本,因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。

十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车,市场中也就仅有别克君越作为选择了,其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右,28T精英版在15万元多,相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间,蜀锦建议选择28T版本,因为作为一款车长超5米的旗舰轿车,动力是重点考量点之一,而28T版本264匹的最大马力相比20T版本的170匹马力,有着本质上的区别。同时,28T版本为AT变速箱,而20T版本为双离合变速箱,变速箱方面也是28T更为可靠耐用。

作为一款老车,别克君越精英版并未搭载多少科技型配置,比如灯光还是氙气大灯,车联网系统也并未存在,但是像全景天窗、真皮座椅、可变悬挂等舒适性配置,它并未含糊,符合旗舰轿车应有的身份。

豪华品牌轿车

2018年款的宝马1系算得上是准新车,只是因为118i版本搭载的三缸发动机,二手车售价相对较低,有合适的车源13万元便能购买,而同价位中的奥迪A3,只能选择2016款左右的车型,车龄相比宝马1系有所劣势。

另外,放眼全球车企来看,三缸发动机技术最先进的当属宝马,宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机,所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异,因此消费者也不必过于介意,毕竟省下来的钱才是真金白银。

在去年国五与国六排放标准的切换期,有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价,但那仅是全国的个例,当时蜀锦收集了成都周边4S店信息,凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右,因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏。

而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了,完全的运动化取向,在赛道的表现与同期的宝马330(售价超40万元)不相上下,所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L,满足自身对驾驶乐趣的追求。另外,购买ATS-L需要仔细检查发动机状态,因为车主大概率会激烈驾驶,而产生一些小故障。

蜀锦畅言:

15万元选择新车,的确可以省下许多事情,不必为何处购车、车辆产品、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车,却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受,而且以当下的造车工艺来看,5年左右的时间,对于汽车来说依然处于“青壮年”时期,只需要提防车辆是否发生过事故即可,选择难度相对低上不少。

注:部分源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

德系美系日系二手车怎么选?

一、二手车车主怎样过户

1、二手车车主过户情况如下:

(1)领填动车变更、过户、改装、停驶、报废审批表一份;

(2)加盖与原注册登记相同的印章,私车须交验车主身份证;

(3)到交警支队车管科,登记受理岗交验经办人审核,符合过户条件的车辆,送机动车检验岗检验认定,检验合格后,本县市过户或变更的,直接到牌证管理岗等候通知交费。

2、法律依据:《二手车流通管理办法》第十九条

二手车交易完成后,卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明、凭证。车辆法定证明、凭证主要包括:

(一)《机动车登记证书》;

(二)《机动车行驶证》;

(三)有效的机动车安全技术检验合格标志;

(四)车辆购置税完税证明;

(五)养路费缴付凭证;

(六)车船使用税缴付凭证;

(七)车辆保险单。

二、车辆过户需要的材料有什么

1、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》原件;

2、现机动车所有人的身份证明原件及复印件;

3、机动车所有权转移的证明、凭证原件或者原件及复印件,其中,二手车销售发票、《协助执行通知书》和国家机关、企业、事业单位和社会团体等单位出具的调拨证明应当是原件;

4、《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明原件;

5、行驶证原件;

6、机动车查验记录表原件;

7、机动车登记证书原件;

8、机动车标准照片1张;

9、《授权委托书》及代理人身份证明。

10万能买到哪些德系车?

有一定经济条件又爱面子,

就选德系车,德系车在传统的领域就很有领先优势,

质量上也可谓是世界上最严格的标准了,

就连奥迪二手车4S店的奥迪官方认证二手车也是经过全球统一110项检测标准整备,

德系车是中高水平家庭的最佳选择!

二手车买什么牌子的性价比高

桑塔纳

指导价:8.69-11.59万

桑塔纳

最低售价:7.29万起最高降价:1.50万

参数配置询底价

懂车分3.10懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车2.15万起 |?306辆

桑塔纳也是一款畅销多年的经典产品,车型质量稳定过关,经过了充分的市场检验,口碑表现出色,非常适合家用出行代步。定位紧凑型轿车,桑塔纳尺寸不算出色,轴距也只有2603mm,在同级别车型中表现一般,在售国六版本车型,全系标配1.5/112马力四缸发动机,匹配5MT和6AT变速箱,车主给出实测反馈中,百公里油耗仅为6L,燃油经济性出色,出行代步上下班通勤非常适合。

大众Polo(|配置|询价) Plus

指导价:9.99-12.39万

Polo

最低售价:7.89万起最高降价:1.20万

参数配置询底价

懂车分3.43懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车0.65万起 |?1051辆

Polo 在2019年年中迎来了换代,换代后的Polo Plus起售价上涨,和朗逸一个价格,不过终端优惠力度要高于朗逸,也让小型车的定位和朗逸形成了错位竞争,避免内耗,终端优惠上万,落地10万问题不大。

换代后的Polo Plus颜值大涨,线条锐利,造型酷似高尔夫,看上去更有质感,并且全新的MQB平台让这款小型车轴距达到了2564mm,在同级别车型中非常有优势,更重要的是换代后Polo Plus全系标配全景天窗,内饰也得到了优化和提升,彩色饰条点缀,看上去更有质感,非常适合年轻消费者出行代步。

捷达VS5(|配置|询价)

指导价:8.48-11.28万

捷达VS5

最低售价:8.18万起最高降价:0.50万

参数配置询底价

懂车分3.55懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车6.68万起 |?49辆

从一款车到一个品牌的完美蜕变,捷达做到了,VS5的到来,德系车出现了首款售价低于十万的SUV车型,和大众还有着密不可分的关联。大众同款MQB平台,大众同款EA211系列发动机,再加上爱信6AT变速箱,有了这些加分项,捷达VS5虽然是款新车,但稳定性表现非常出色。定位紧凑型SUV,轴距达到了2630mm,在同级别车型中表现中规中矩,能够满足日常出行所需。

捷达VA3

指导价:6.58-9.28万

捷达VA3

最低售价:6.38万起最高降价:0.20万

参数配置询底价

懂车分3.20懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车4.50万起 |?23辆

捷达VA3很大程度上可以看成是捷达的传承,但外观和造型更加时尚,符合当下车市审美,虽然销量不如VS5出色,但VA3也是非常有性价比的一款产品。首先就体现在售价,6.58万起售,没了大众品牌溢价因素影响,车型售价更有优势,但却有着大众同款的平台和EA211系列发动机,轴距也有2604mm,综合性价比可以说比桑塔纳还要出色。

宝来(|配置|询价)

指导价:9.88-15.6万

宝来

最低售价:7.08万起最高降价:2.80万

参数配置询底价

懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车1.35万起 |?1018辆

如果说朗逸适合家庭用车,那宝来就更适合年轻人,这一点从外观设计上就能感受到两款车的区别,朗逸更大气而宝来更时尚,凌厉的车身线条,贯穿的腰线设计,棱角分明,更适合年轻消费者。虽然宝来售价和朗逸相近,但宝来终端优惠高,目前降幅超1.5万,终端优惠后十万拿下问题不大,而且更重要的是,2688mm的轴距和朗逸一致,比桑塔纳等车型更有优势,注重德系品质,并且在意空间和外观设计的消费者,宝来是个好选择。

15万以内二手车,能推荐一下吗?

性价比比较高的二手车:斯柯达昕锐@1.6L+6AT、日产轩逸@1.6L+CVT、别克英朗@1.5L+6AT、标致308@1.2T+6AT、长安逸动@1.6L+6AT。

1、斯柯达昕锐@1.6L+6AT

作为上汽大众旗下的正经德系品牌,斯柯达的出镜率实在是有些低。但它却又实实在在与大众共享了几乎所有的技术。甚至可以说,斯柯达就是换壳的大众,就连斯柯达车型发动机铭牌上面,其实就打的大众标。作为一辆大众车,那么斯柯达昕锐的第一个优点就是驾驶感受有德味儿;其次,是技术十分成熟,可靠性高,另外1.6L+6AT这套动力总成也比较省油。

2、日产轩逸@1.6L+CVT

轩逸是国内A级车销量榜前三的“钉子户”,销量好说明其深得用户的心。轩逸的优点很明显,空间大、舒适度高、省油、故障率低都是它的标签。另外,因为它的认可度高,所以保值率也相当不错,但不算变态,所以买二手车还是有一定的性价比。

3、别克英朗@1.5L+6AT

英朗是改变印象中美系车油耗高的里程碑车型。1.5L发动机的油耗很低。作为一款家用车,英朗的空间也挺大。此外,英朗还有一个优点,就是外观设计的豪华感很强,很有气场。

4、标致308@1.2T+6AT

作为一款法系车,标致308最大的优点在于底盘质感强。由此带来的操控性不错。此外,1.2T+6AT的动力组合,在动力和油耗方面的表现都挺优秀。

5、长安逸动@1.6L+6AT

长安逸动是自主品牌轿车中的明星车型了。从2012年诞生,当年就获得了年度家轿的称号。买逸动可以买到年限很短的车型。都是在技术上升级换代的第二代逸动,其优点是设计时尚,智能功能丰富,配置高。另外,这辆车在底盘方面得到福特的真传,操控性优秀。

毛病最少的二手车有哪些?

相信很多刚入社会的小伙伴手里资金比较紧张,但是前期创业也好工作也好,总是需要一辆属于自己的车代步。那么二手车是最好的选择。今天呢,小编就来推荐一些三万内能买到的二手车。

想到耐造的车,相信大家首先想到的是大众品牌,对,我想说的就是大众的捷达,三万的话,能买个09年或者是10年左右的大众捷达,虽然配置有些感人,但是这机器的耐造程度和源源不断的动力弥补了其他的不足。而且汽车保有量比较大,维修保养方面都非常的便宜,练车代步选他是非常好的选择。

说完了德系车,我们再来说一下日系。我首先想到的是日系神车飞度,这强大的保值率。三万只能买到07年左右的飞度,不得不服日系车的黑科技,飞度这款车呢,机器是没的说,省油的前提下,动力非常足。而且买他不会赔钱,你3万买了,开上一年再卖的话,估计还能卖2.5W+。当然,买车的时候找个懂行的师傅,一定要看好车有没有出过事故,要不然买到事故车就倒霉了。

爱丽舍这款车相信有很多人都非常熟悉吧,考驾照的时候,我们这边的驾校清一色的爱丽舍,三万块要个10年的爱丽舍,皮实耐用、空间表现不错、操控性强。经过长时间的品质见证和口碑积累,爱丽舍已化身为中国车坛的“常青树”是个很好的选择。

下面这款推荐呢,是北京现代伊兰特,北京的朋友应该都很熟悉,我记得好几年前我去北京旅游,清一色的出租车都是用的伊兰特。伊兰特是一款典型韩国车。最早的03款伊兰特从上市开始,就受到了广大消费者的一致好评,以至于伊兰特在二手车市场完全可以与捷达、桑塔纳等重量级车型保持一样的高水准保值率。三万内买个08-10年左右的。

现在,随着经济的发展,越来越多的人具备了买车的经济条件。新车和二手车都变得越来越受欢迎。许多人都想买一辆经济、实用、耐用、外形美观的汽车。但是许多人买了一辆车却是一个麻烦,因为他们每天都跑去4S店或修理店。下面这五辆车可以说是最耐用的,它们的毛病也最少,而且不需要几十公里就大修。 

1、丰田凯美瑞作为一款拥有30多年历史的车型,已经升级到第八代。全世界多达1600万车主选择了它。这辆汽车以其高质量而闻名。工程师们已经将该车调整到底盘技术和动力方面的最佳状态。只要定期维护,几十万公里不检修是很正常的。

2、本田雅阁也是一款拥有40多年历史的经典车型,已经推出了9代。这辆汽车一直以稳定性而闻名。自进入国内市场以来,它往往是国内中级轿车的标杆。许多汽车制造商把它作为自己车型的标准。凭借可靠的车身设计和动力匹配,该车在2014年中国车辆可靠性研究中获得了中高端车冠军。

3、大众桑塔纳作为首批进入中国市场的汽车之一,一直享有很好的声誉。它在大多数人心中有着不可动摇的地位,是一部永恒的经典。现在我们仍然可以在路上看到一些旧桑塔纳,它的耐用性令人难忘。新桑塔纳的稳定性也很好,更不用说跑五六十万公里了。

4、丰田普拉多仍然被中国人称为霸道。它很容易使用,因为它傲慢的外观,中国人经常戏称它为霸道,普拉多已经上市几十年了,在国内甚至全世界都享有良好的声誉。它不仅耐用,而且具有良好的节油性能。它每100公里只有不到5个燃料。这确实是一辆非常适合家庭使用的汽车。

5、作为桑塔纳的兄弟,大众捷达也是一款被人非常熟悉这款车。有很多人是开着它拿到驾驶证的。这款车的维修成本也非常低,在中国创造了50公里和90公里不大修的记录。综上,就是我推荐的一些毛病很少的车。有喜欢的朋友可以入手。

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