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二手车开两年了保值吗_二手车开了两年,能卖多少钱

tamoadmin 2024-05-28 人已围观

简介1.说一说二手车买几年的最划算2.买二手车什么车保值?3.新款上市,二手又降了2万,2年的小鹏P7还值17万吗?4.买新不买旧?超过10年的二手作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的,买二手车买哪一年的比较合适,这个只是给一个笼统的概念,具体的还是要看车况,没有最好的,只有最合适的。三年以内的二手车,如果是排除事故车泡水车的情况下,即使是价格更贵一点,也是值得购买的。因为三年以内的二手

1.说一说二手车买几年的最划算

2.买二手车什么车保值?

3.新款上市,二手又降了2万,2年的小鹏P7还值17万吗?

4.买新不买旧?超过10年的二手

二手车开两年了保值吗_二手车开了两年,能卖多少钱

作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的,买二手车买哪一年的比较合适,这个只是给一个笼统的概念,具体的还是要看车况,没有最好的,只有最合适的。

三年以内的二手车,如果是排除事故车泡水车的情况下,即使是价格更贵一点,也是值得购买的。因为三年以内的二手车,对于家用车来说一般不超过4万公里,可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。

而且根据汽车的贬值率来算的话,汽车三年以内的贬值率是最高的,也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的,但是买二手车就是比较划算的,都是相对而言的。

3到5年的二手车是市场流通的二手车,年限最合适的车辆也是比较多的车辆,3到5年的二手车也是非常值得购买的,但是前提是要谈到一个合适的价格,也就是说,这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高,而且建议选择保值率比较高的车型,比如说买一个四年的车型,开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。

6到10年的二手车,汽车各个方面的零部件也开始老化,陆陆续续出现问题了,当然这是对于普通的车辆而言,对于一些经典的汽车,皮实耐用的汽车,比如说12代皇冠凌志等等这些车型来说可能打开v6发动机的机舱里面,还是黄灿灿的一片,状况非常好,这种车除外。

最后就是十年开外的二手车,十年开外的二手车,对于普通的自主品牌或者是合资品牌,款式都是比较老旧了,毕竟差了十年,另外汽车的质量车况要好好的检查,因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么,比如说是不是全车做过漆,是不是前后翼子板防撞梁被撞是不是出现过大的事故等等这种车检测起来麻烦,因为年限越久,经历的事情不确定性越多。

所以买二手车建议选择准新车,或者是说五年以内的二手车,您认为呢?

说一说二手车买几年的最划算

保值率高的车型,质量、技术一般是都比较好的,但是买二手车,就是图的便宜,好用保值率高的二手车。如果价格高了,性价比就不高了,甚至你还不如去买个新的了!就好比苹果手机,确实很好用,不卡顿。但是二手的保值率也是比较高的。有卖二手苹果钱都能买个国产旗舰了,也是很好用的啊!

举个例子就比如一辆合资汽车的价格,第一年保值百分之八十五,第二年保值率百分之七十九。就拿个九万的车子来说开了两年还要七万多一点,这个价钱都可以买一辆国产的新车了!价格低的二手车,年限普遍也比一般的长。有的人会说,保值率高的二手车、技术、质量更好,我买个年份久一点的车子,不就便宜好用了吗?你不就划算了吗?反正都是二手车!其实年份越长的车子,车况越差,越不适合普通朋友入手。那除非你对车子是比较了解的,你能够判断这车子的车况,而且还搞得定,那两说。

保值率低的车型也不见的就是车子不行。就比如说法系车辆,销售是不怎么好的,但用的技术还是比较先进的,同价位的的车子但是性能会比较好一点。二手车价几乎只有新车的百分之四十左右,能和新能源车的保值率差不多了,所以不见的只有保值率高的车型才是好车有时候保值率低的车子性价比反而是更高的。

买二手车什么车保值?

二手车买3年内的最划算。

车龄3年以内的二手车,从价格或者保值率的角度来说,它是最划算的。因为新车第1年的折旧率,基本上是在裸车价的15%到30%之间,根据不同车型第2年基本上在10%,第3年之后,每年都比较平缓了,基本上在5%左右,相对于较便宜。

3年以内的车还没过质保第一个就是现在大多数的车子,质保期都是3年了,可去免费更换一些汽车零件。

3年内的汽车刚出磨合期车况好而且基本上磨合期也差不多给你搞定了,车况是属于比较好的状态,只要这个车子没出过什么事故,买回来这个车子,外面搞搞干净,打打蜡,内饰清洁一下。

然后机油换一换,空气滤清器和其他的各种小易损件,雨刮片、轮胎检查一遍,没有问题就直接可以开了,基本上和新车相差的不会太大,我觉得性价比也是比较好的。

二手车怎么看车况:

1、线下查询车况事故记录

如果是线下查询车辆事故记录、维修保养记录的话去4S店查询即可。带上车主身份证明、购车发票等凭证去4S店找售后,他们会帮忙调出车子的维修保养记录等。

2、网上快速查询车况事故记录

车辆的事故记录、维修保养记录都是随车不随人的,车辆每一次维修保养都会在店方留下资料存档。就算是车辆前往其他4S店,都可以查到车辆的维修和保养记录。只需在支付宝关注:车立查,进入就可以查询到车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等信息。

这比单纯查看保养手册上的敲章要来的靠谱的多,因为4S店方的存档记录造假的概率接近为零。

新款上市,二手又降了2万,2年的小鹏P7还值17万吗?

任何一辆汽车,只要在车管所登记落户后,不管你用还是不用,或者你用多还是用少,它每一年的价值都在不断下降。一般来说,一年后要贬值20%,两年后要贬值35%,三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计,越是高档车折价率越大,每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车,就相当于别人在给自己的折价率埋单,买一台新车的钱,可以买两台不错的二手车,即使你用了几年后,再将车卖掉,也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

第一,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

第二,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外,新车的出厂时间未必就是上牌时间。

第三,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

第四步,修正车价偏差值,将新车市场价X折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。

买新不买旧?超过10年的二手

作为国内纯电产品中为数不多可以和特斯拉Model 3直接硬刚的车型,小鹏P7从诞生之初就受到了不少年轻人关注,而最近中期改款的小鹏P7i上市再次让它火了一把,从设计上看,新车和之前变化并不大,但实际内部配置进行了全面升级。与此同时,新车上市让消费者比较高兴的同时,却让老车主挺忧心,其中一个重要原因是担心新车上市会影响老款车型的保值率。那么问题来了,小鹏P7i上市后,老款车型到底降了多少?小鹏P7的二手车是否值得买呢?

甭管老款之前卖多贵,现在几乎都跌进24万内

一直以来,小鹏P7在广大消费者眼中留下最深刻的印象便是运动表现出众,智能驾驶方面仅次于特斯拉,而这个标签也帮助小鹏汽车在新势力竞争的第一回合中先拔头筹,与理想、蔚来一同成为了新势力的第一阵营。只不过随后纯电汽车发展速度太快,短短1-2年时间,不管是动力、续航,还是芯片、传感器等硬件都进行了再次革新,这也导致较早上市的小鹏P7硬件指标比不过了,当然随着中期改款小鹏P7i的上市,又都追了回来,但这使得小鹏P7的二手车市场行情发生了一些波动,老款二手车价格有所下跌。

根据我们调查情况来看,新款小鹏P7i上市后,对于老款车型二手车价格确实有一些影响,但主要是一些之前较贵的高配车型上,包括鹏翼版、性能能,或者是670、625这样的长续航版车型,它们不少之前售价是超过30万元的,鹏翼版高配甚至超过了40万元,但小鹏P7i上市后在硬件、动力等方面全面升级的情况下,起售价只有24.99万元,所以直接影响了这些老款高车型的二手价格,2022款二手车卖价几乎都跌进了24万元以内,像“2022款 670E+”的准新车挂牌价也不超过24万;开了2.6万公里的鹏翼版挂牌价23万元,比小鹏P7i上市前至少跌了2-3万元。相比之下,老款小鹏P7一些相对入门的版本,例如480系列,它的二手车价格跌的就少一些,例如“2021款 480N”开了3.5万公里,现在还能卖近17万元,虽然也有跌幅,但不会那么大。

在新款上市前,由于老款车型的售价跨度较大,因此二手车市场也会存在较大的价格差异,但小鹏P7i上市后,24.99万元的起售价直接将中高配车型的二手车价格打了下来,所以这类产品的保值率相对较低,2年贬值个10万元都不算稀奇,不过这对二手车买家来说无疑是件好事,毕竟即便是老款小鹏P7,科技方面旧有很强吸引力。

老款依旧在持续OTA,花16万买台二手完全够用?

新款小鹏P7i上市后相信多数老款车主是十分眼红的,包括三电系统、操控性能、智能平台都有了全面提升,尤其是软硬件方面,用上激光雷达、英伟达Orin-X芯片、骁龙SA8155P芯片、Xmart OS 4.0、电吸门、电动尾门等等,更重要的是价格还不贵。

只不过需要注意的是,即便老款车型配置没新款高,但整体的科技水平、运动表现仍是十分在线的,应对多数用户的日常出现、用车体验没有丝毫问题。就拿智能化来说,老款小鹏P7搭载的是高通820A的芯片,目前来看依旧属于中端产品,仍有不少车型在使用这款车机芯片,甚至比一些合资品牌的车机芯片,例如比亚迪的高通6系列芯片更好。而从实际体验来说,老款车型搭载的Xmart OS系统,实用性和功能丰富性依旧强大,更难得的是,在此前小鹏P7还迎来了一次系统的OTA升级,新增车道级导航功能、优化了仪表系统、电池系统等等,换句话说,即便是老款车型依旧有持续升级能力。

与此同时,小鹏P7还拥有良好的运动底子,前双叉臂+后多连杆悬架,配合低重心和出色的底盘调校,能够将驾控优势激发出来,而后驱版6秒级的加速体验开起来甚至比一些主打运动驾控的燃油后驱B级车还要出色。所以如果从驾控方面考虑,年轻人完全可以花16万元买一台不带驾驶辅助的二手小鹏P7,只体验它的驾控乐趣也是完全ok的。

最后需要注意的是,老款小鹏P7的车型命名十分复杂,用户在挑选二手车时难免会有困扰,所以买车前还是本着以下两个原则,首先看续航里程,例如480、670等等,数字越大续航越长。确定了续航之后再来挑选智能化水平,也就是数字后面的英文。小鹏的智能化分级是E>G>N,想要更高智能尽量选E,不需要买N也足够,而英文后排多个“+”一般只是多了一些运动装备,例如更大的铝合金轮毂。当然,由于新款小鹏P7i上市后老款车型价格跌了不少,用户在买车时能够以一个不错价格买到更高续航的N系列车型还是挺有希望的。

总结:

总体来说,新款小鹏P7i上市确实对老款车型二手车价格造成了一些影响,老款保值率变差了,一些高配车型开了2年再卖可能要亏10万元,2年保值率只有约60%,而低配车型情况稍好一点。当然,这些都是正常现象,并且从大环境来看,别说纯电汽车了,就连燃油车出新款,老款保值率也会大跌。只是从购买角度来看,相比其它纯电二手车,小鹏P7的二手车吸引力还是挺不错的,智能化、动力、驾控依旧处于同级较高的水平,所以在一个合理的价格下,例如花16万买一台二手小鹏P7,花23万买台拉风的鹏翼版,对于多数年轻人来说还是挺值的。

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二手车行业是不是新的蓝海咱们今儿暂且不提,二手车的各项利好政策确实是实打实的惠及到每位购车人,选购二手车的人越来越多,不过选择什么年款的车是每一位购车人的第一问题。今儿,就和大家聊聊买多新的车合适,超过10年的车还能不能买!

首先,从划算的角度来说,那么肯定是车子比较老一点更划算,因为二手车是年限越长,贬值贬得越少。一些10到15年以上的车型,可能一万块钱或者几千块钱就能买到,开两年后你会发现还能卖差不多的价钱,但是年限长也是有风险的,汽车的一些零部件老化和损坏比较严重。

如果买了一辆年限很长的汽车,又不了解其真实车况,很容易在后期使用过程中出现各种各样的问题,就会不断的修车,花费更多的成本,所以综合而言,买时便宜但用时贵。

要省心划算,买车龄3年内的二手车

相比新车,价格能便宜不少对于一般人来讲,买车龄3年以内的二手车是最划算而且最省心的。参考中国汽车流通协会发布的《中国汽车保值率研究》,上面说。1年车龄的二手车保值率基本上都在70%到77%之间,第2年、第3年的折价大概是6%。

说人话:和买新车比,3年以内的二手车能便宜不少的。特别是1年以内的二手车,直接就在新车价格上打了7到8折了,还不用交购置税,对不对?平时在算保值率的时候,都是按照新车的指导价以及二手车的成交价来算的,你看,就是这个道理。说人话:买二手车还能省去购置税的钱,对车龄极小的车子来说,又省去了一大笔开销。

再来看3-5年的二手车

3-5年时间的汽车,这种年限的车,如果作为家用车,行驶里程也就是在8万公里左右,再加上现在很多汽车都是质保3年甚至更长时间,所以在这个年限的汽车很少出现毛病,只要是检查车况没有发生大的事故,这种车型是很合适的。

因为这种3-5年的车,也就是2016年后的车型,这种车型的技术和做工已经很不错了,即使是国产车,质量也是可以保证的,跟现在的技术相比相差不了多少。

6年以上的二手车

假如是6~8年的车子,那么国产车的二手车,查博士就建议大家稍微慎重一点,因为6~8年的车子,再往前面推就是2015年以前的车子,国产车整个设计制造工艺,跟现在的国产车差别是蛮大的,所以这个时候的车子,再加上车子上了6年之后,它的毛病会多一点,考虑国产车的话,它的问题确实可能会多一些。

所以这个时候,建议大家可以优先考虑一下合资车,合资车里面优先考虑几个大品牌的合资车。如果你还想再实惠一点,车龄再长一点,8年以上,如果你考虑品牌的话,那么建议大家可以优先考虑一下日系、德系的品牌。

因为同样的欧系、美系,在8年以后车子的很多橡胶件老化程度,是要比日系车更快一些的,所以你会发现八年以上的车子,不管是美系也好,欧系也好,更容易出现烧机油的情况。反倒日系车,由于那个时候涡轮增压的偏少,很多都是自吸的,所以车子的工况反倒会更稳定一些。

超过10年的二手车,一般人最好别买

对大多数的朋友来说,8年以上的车子,尤其是接近10年,甚至超过10年的老车,算了吧,再便宜也算了吧。

根据《二手车技术鉴定与评估改进》里面介绍:6年以上的车子已经处于衰落期了,10年以上的车子都已经是淘汰期了。除了漏油、漏水的老问题,发动机坏掉了,变速箱原地坏掉了,就非常麻烦了,油耗高、动力差这种都已经是小问题了。车虽然购买的便宜,但是车辆出现问题,维修保养可是个大头,修车的时候零配件可是按照新的豪华车给你算的。

文章标签: # 二手车 # 车型 # 小鹏