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es300二手车怎么选,es300二手车价格

tamoadmin 2024-06-01 人已围观

简介1.04款凌志es300还能卖多少2.雷克萨斯es什么颜色最保值ES300h车主来说说,这个话题的一些回答很魔幻。全世界都把ES跟5系、A6和E级定位在行政级车上,只有中国的一些睿智不认。究其原因,就是因为BBA在中国都加长了,而ES没加长,说轴距短于34C,车长不如56E等等。那么我就想问问了,就GS那个车长和轴距,凭什么就能被认为是行政级车?因为售价高?什么时候雷克萨斯说ES不是行政级车了?为

1.04款凌志es300还能卖多少

2.雷克萨斯es什么颜色最保值

es300二手车怎么选,es300二手车价格

ES300h车主来说说,这个话题的一些回答很魔幻。

全世界都把ES跟5系、A6和E级定位在行政级车上,只有中国的一些睿智不认。

究其原因,就是因为BBA在中国都加长了,而ES没加长,说轴距短于34C,车长不如56E等等。

那么我就想问问了,就GS那个车长和轴距,凭什么就能被认为是行政级车?因为售价高?

什么时候雷克萨斯说ES不是行政级车了?为什么蔡澈要说E级和ES是竞争对手?蔡澈不如键盘们懂车?键盘们能不能看看34C和56E们不加长情况下的车长和轴距?非得ES加长到5100才行?言归正传。

如果题主看的ES300h卓越版,跟525Li还算马马虎虎,如果看的ES300h的尊享和行政,那对标的就是530Li。

其实雷克萨斯应该去掉ES200和260中的一个,一款车有三种动力总成,在当下这个策略多少是有些问题的。我猜测是因为IS的定位问题,导致雷克萨斯缺少跟34C具备市场竞争能力的车,所以推出ES200来竞争,问题是会导致ES300h的定位收到影响,而ES260估计真正要接棒的是GS,但是缺少一套足够支撑起运动属性的动力系统,如果上2.0T,会导致其动力高于ES300h比较尴尬。

至于为什么不引进ES350h,顶配上3.5L自吸,估计是因为税收政策吧,比较可惜,而丰田的这套混动系统极有可能是无法引入涡轮增压的。希望后面能有更给力的电机和电池吧。

买宝马,不需要犹豫,如果你觉得宝马贵了,买奥迪会稍便宜一些,我自己是前代ES车主和现在宝马5系车主,我不推荐你买雷克萨斯,我自己也不会买雷克萨斯了。

他们家的车看着很好,开起来也还可以。但是我觉得驾乘体验不值那个价,实价再折个20%到30%差不多。要说舒适,5系同级BBA没有不舒适的,个个都不会比ES差。要说内装豪华,你别看5系总被吐槽内饰简陋,用起来根本不差,ES是看着视觉效果挺优雅,用起来有时候会觉得太假了,只有表面看着行,丰田真鸡贼。真要车子开起来,ES要掉5系两个身位,这个不用多说。

而且你买车这种几十万的东西,不要买太小众的,小众就意味着麻烦。配件麻烦,各种适配的装饰,各种装置都麻烦。我入手ES那会,连完全严丝合缝的脚垫都买不着。

网友点评:

网友1:我去,这是在黑525吗?这根本没啥可比性,哈哈哈哈哈,除了广东人,谁会拿es300和525比啊,闭着眼也是选525,去开开就知道了,不是说es300多烂,而是说配不上那个价,知乎雷吹们张嘴美国闭嘴美国,雷车在北美市场的成功是因为雷车把美国消费者当大爷一样供着,再看看中国的雷车是个什么德行。

网友2:原来买40万的车主都这么缺钱,张口闭口保养免费?我还这没见过谁天天开车还抱怨保养价格高的。的确钱这玩意省点是点,但是这个长达几年的时间省出来的钱,和每天开车面对的其他事,真的不值一提,别尬吹了。但凡有点别的优势都不至于拿保养免费说事,说白了还不是竞争力不行?我同事买x3 被强x一万六的六年保养钱,也说明点问题呢

总结分析:

我家买es300h的理由是开5系丢人。10几年前和我家差不多的就开5系了,现在我爸身边的朋友或者合作伙伴买宝马的基本上是740或者x5,做生意的开个5系出去感觉没实力,买个730也感觉低人一等。

家里已经有一台百万级别的车子,买es300h是因为身边没人开,就不存在比较了。上了20w以上的车子已经脱离交通工具的属性了,还是得根据自己的社交需求来购买了。

04款凌志es300还能卖多少

当然是雷克萨斯ES300h啊。性价比来说,比奥迪A6好多了。

ES300开起来更舒适,座椅感觉更舒适,也更豪华,A6显得寒碜一点。你试驾一对比下就知道了。

另外,ES300是混合动力,多了一个动力电池组,动力更好、油耗比A6低了很多(奥迪的车比同排量的油耗都偏大,而雷克萨斯这方面是强项更何况是混合动力的了),这个会让你日常省钱不少的。同时,混合动力让行车非常宁静(启动时发动机没有任何声音,很多人还以为没有启动),日常使用感受比较爽。

还有一个好处ES300h是6年15万公里的免费保修保养。比A6的两年保修,保养不免费(送前2次免费),好太多了!!这个“6年免费保养”能替你省下很多钱的,除开玻璃、轮胎、车漆等损耗,其他的零件都随时免费换。我的车就换过雨刮器、车灯泡(三次)、前轮刹车片等等,都是4S主动免费换的。而且我曾担心过动力电池组是否耐用的问题(当时4S保证没有问题,而且说万一有问题,他们也是免费包养包换的),事实证明确实一直运行良好,没有一点问题。 我的车(GS450h)开了4年多了,电池组还是正常工作。他们这块的技术值得相信。

A6是四驱的,而ES300h是前驱的。这看起来显得A6更先进,但这除开概念差别,对实际日常使用有什么实际差别呢?

总之,两个车在客户实际需求的把握深度不在一个档次上,雷克萨斯要实在多了。自己用车,就买雷克萨斯吧。

雷克萨斯es什么颜色最保值

3万左右。这个车到现在已经这个18年多时间了,如果车况正常,发动机和变速箱没有维修过,没有出过大事故的二手车的价位,也就是大概在两三万块钱左右。虽然说他这个车还是不错,但是他这个他的年龄是比较大的,它这个价位是比较低的,基本上也就是这个3万块钱。但是这款车的话相对还是不错的,发动机变速箱的使用性能比较稳定,故障率是比较低的,而且油耗也不高,车辆的维修保养费用也是比较便宜,舒适性也是比较好。

根据市场情况,白色车辆不仅耐脏,而且白色车漆的保值率相对较高,出手时也更受欢迎。此外,白色车漆不易氧化发黄,给人以高贵的感觉。除了白色外,金色和银色也是保值的颜色,其次是黑色。但是,需要谨慎选择车漆,因为白色车漆容易氧化发黄,显得廉价普通。因此,在选择颜色时,应根据个人喜好和市场情况进行综合考虑。雷克萨斯ES200、260、300h主要区别就是它们的动力系统,ES200搭载的是6AR-FSE的2.0L发动机,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,与旧款保持不变。而ES260和ES300h依旧采用2.5L发动机,260是FSport版本。300h是顶配的行政版,ES300h搭配电动机的混合动力系统,作为全球热效率最高(41%)内燃机,来自A25B-FKS的2.5L阿特金森循环发动机,同样位于车辆前桥的是永磁同步电动机,而传动系统方面,ES300继续匹配E-CVT电子无级变速箱。

文章标签: # 雷克萨斯 # 这个 # ES300h