君威和帕萨特二手车对比_君威和帕萨特是不是一个档次

1.别克君威，马自达6 帕萨特 对比

2.君威与帕萨特哪个性价比好

3.君威和帕萨特哪个值得买

别克君威和上海大众帕萨特全是较为热卖的中型车，但因为标价和优惠幅度不一样，这2款车的具体市场价实际上是有一定差别的。别克君威参考价为17.28万到25.98万，优惠幅度现在在3.5万到4万余元中间，大众帕萨特参考价为21.79万到28.29万，优惠幅度在两万块上下。能够看得出，大众帕萨特的价格要比别克君威高一点，并且优惠幅度更小，因此它的具体市场价也需要比别克君威高些一些。

一款车在人们心里是要多少钱的精准定位，主要是看他热卖车型的价钱。比如别克君威卖的较好的车型是1.5t精锐版，也就是1.5

t君威，在大多数人心里这也是一款十五六万的车型。大众帕萨特销售量最好是的车型是330版本号的标配和次标配，尤其是次标配330TSI豪华型，官方网参考价为23.79万优惠完以后车价价钱在21.79万元左右，尽管比不上日系丰田，广州本田车子价钱挺立，但也算优惠幅度较为小的中型车了。因为大多数人买帕萨特全是买20万元左右的车型，因此如今帕萨特给人的感觉便是20万元左右的中型车。它的水平感及其知名品牌车型品牌形象相对高度要比别克君威高许多。

这2款车坦白说全是较为出色的车型，但走的设计风格线路是不一样的。别克君威更为偏健身运动化和人性化，因为那样的设计方案，因此使它的具体车体规格要比世界上绝大部分中型车略短一点，看起来尽管较为健身运动漂亮，可是级别感稍低。以前别克君威较大的槽点便是后排座室内空间较小，如今的别克君威后排座获得了不错的改进，可以做到中型车的平均，但跟大众帕萨特对比也有一定的差别。驱动力水准主要表现也需要比2.0

t+双离合器的大家略差一点，可是优势是价钱较为平价，比大众帕萨特要便宜四五万。

全新升级改款之前的大众帕萨特造型设计没有那麼官方网呆板，假如说旧款帕萨特像一个穿正装西服，系领带的成年人，那麼最新款帕萨特如同衣着休闲西服九分裤的红人，保证了可家庭用，可商业，可以担任大量的情景和完成大量的主要用途，整体而言低龄化了许多。并且使用了和大众迈腾一样的MQB服务平台，总算不会再比大众迈腾矮半级。

不论是控制体会，行车层次感，或是室内空间主要表现，在同档次上都是榜样品牌形象。唯一的缺陷便是在如今中型车中价钱略贵，并且车内饰用材并很差，可是质量及其机械加工工艺在同档次中或是一流的。

这2款车选哪一个，我觉得彻底看着你的费用预算，假如你的费用预算便是十七八万或是十八九万，那麼我觉得选别克君威更为适合，这一价钱买帕萨特只有购到最少配还是1.4

t车型，君威1.5，t顶配都能购到，但本人或是提议买中标配就可以了，越顶配性价比高越低。假如你的车价费用预算超出20万，那麼提议你立即下手帕萨特，这一价格除非是买君威GS，不然觉得一直有点儿小亏，2.0

t330版本号的帕萨特或是非常好的。

别克君威，马自达6 帕萨特 对比

你是说新帕萨特吗？还是算了，减配的太厉害了，工艺照上一代有明显差距，而且TSI+DSG组合维修保养很高，如果对动力没有明显需求，还是新君威啊；

安全性两者差不多，操控性新君威更好（君威底盘调教更加运动），舒适性还是美国车君威；保养新君威便宜很多，油耗君威要高

君威与帕萨特哪个性价比好

1、君威2.0舒适版，官价17.99万，目前无优惠，办完大约20万出头，

马自达6 2.0自动时尚，官价17.98万，优惠2.2万，实际15.78万，办完不到18万，帕萨特2.0自动尊享型，官价17.98万，优惠大概1.2万-1.8万，实际16万多，办完也差不多18万左右；

2、三款车保养费用君威最贵一次大约300多，马6其次200多，帕萨特最便宜也就不到200，而且帕萨特是7500公里一保养，剩下的都是5000公里一保养，帕萨特去2次4S店，其他车得去3次；

3、油耗来看君威最费油，北京开百公里最少12个油，马6也差不多11个多，帕萨特也就10个油；

4、马6严重的样子货，严重审美疲劳，而且说句不好听的，现在开马6的不乏很多小流氓，可以直接PASS了。君威，小毛病很多的一个车，样子倒还新颖，但是毫无性能可言。帕萨特2.0，发动机是最老的一款了，不过使用成本也是最低的，因为这款发动机几乎在所有的大众车上都装过，油耗低，配件和维修都便宜，所以还是不错的。

我建议，低配车还是买帕萨特吧。

补充：

我知道您说的肯定是老马6。老马6的缺点是开这车的人口碑都不是很好，呵呵，恕我直言了。而且严重审美疲劳。另外2.0动力严重不足，肉的厉害，质量也不是特别可靠。

帕萨特的2.0也很老掉牙，缺点也是动力比较差，另外机油消耗量大，老跑高速的话需要定期补一些机油。但是帕萨特2.0这台发动机还是很有优势的，就是它的保有量实在是太大了，随便哪里都能修，而且配件及其便宜，将来养车会省很多钱的。

君威和帕萨特哪个值得买

这两部车我都曾经使用过，总体比较来看主要是看您更注重哪个方面了，帕萨特在速度与驾驶方面比较突出，而君威在乘坐上有着绝对的优势，但是君威在使用中变速箱容易出现换挡时顿挫感严重的问题，而且到4S店维修费用大概是2-3万元，而且那里的工作人员会明确告诉您，修过之后不保证今后不出现，我在使用君威的5年里出现过3次这样的问题。

帕萨特和君威哪个更值得买？

对于别克君威来说，追求潮流和性能就是它“一成不变”的元素，自2009年君威、君越陆续完成全球换代后，君威在一定程度上开启了中级车市场的时尚风潮，彼时日系雅阁、凯美瑞，德系帕萨特，还有蒙迪欧均定位于中庸和商务，于当时的市场环境而言，君威显得尤为特立独行。不过，也正源于君威坚持和传承，其潮流、性能的标签才得以在用户心中根深蒂固。

伴随着热衷个性、新潮的80、90后逐步取代注重商务舒适的“大叔们”成为中级车市场的消费主力军，老牌劲旅帕萨特也不再墨守成规，完成换代的新款帕萨特正努力的向年轻消费者们传递着自身的“新”元素。那么如今的消费者们，20万预算到底是买一直很“潮流”的君威，还是积极“年轻化”的帕萨特呢?

时尚潮流PK成熟商务 哪种风格是你的菜

我们对于一辆车最直观的认知来自于外观设计，可以说外观首先就决定了新车的风格。君威飞翼式进气格栅、灵动的车身线条配合更低的重心和掀背样式，潮流而动感，所有的元素都在表达着年轻的设计语言。

新款帕萨特尽管更换了稍显激进的前脸造型、加长了车身，并将“PASSAT”字母尾标放在了大众LOGO下方，通过种种设计竭力宣扬时尚，但大众家族化外观终究限制了其年轻化属性。

进入到车内二者的风格差别更大，君威环抱式座舱布局、符合人体工程学的绒面座椅和大面积软塑包裹，偏向驾驶者的操控台等让整个驾驶过程变得轻松惬意。新帕萨以乘坐者为中心，商务范儿浓郁的内饰布局，略显商务中庸的同时也营造出熟悉舒适的乘坐空间。

当然，君威和帕萨特的整体设计没有优劣之分，只是风格差异，前者好似穿着新潮、内在活泼的阳光大男孩，后者如同西装革履且稳重的商务精英，哪种更好，在于个人喜好。

驾驶乐趣与稳重舒适 你想要哪种?