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1.雷克萨斯LS最新款成交价格最低是多少钱？

2.雷克萨斯LS 500h仍坚持油电混动，可存储常用车位的高级泊车系统

3.日系车的巅峰之作？实拍体验新雷克萨斯LS 500h行政版

雷克萨斯品牌给人的感觉始终是优雅、与世不争、工匠精神、有格调，就拿雷克萨斯家族的顶梁柱—LS来说吧，从车头一眼望过去，大尺寸的纺锤形前格栅就能给人带来大气且典雅的视觉感受，让人非常享受。

相信许多车友也和小编一样，虽然买不起这款百万级豪车，但心中却始终向往着，有一天能拥有一台?雷克萨斯LS作为代步车。今天，小编为了圆自己的“豪车梦”，来到了雷克萨斯4S店，近距离看一看这台低调的豪车。

车型：雷克萨斯LS?500h?行政版，官方指导价118万元。

如果你之前不是雷克萨斯的车迷，或许这个车前脸就能让你从此关注上它了，因为小编就是这样入坑的。LS的前脸看似典雅、内敛，但如果你细细品味，其晶体式排列的大灯造型与整个前脸刻画出的视觉效果极为凌厉，甚至带有一丝“杀气”，这似乎是在低调诠释自己的尊贵身份，大气质感不彰自显。

进入车内部，从细节方面可以看出，LS对豪华感有自己独到的心得，座舱布局，内饰配色，选材用料等都能看出奢华气质，无论是商务用车还是居家代步，都能稳稳驾驭，“大场面先生”当之无愧。

动力层面，雷克萨斯LS搭载3.5L?V6自吸发动机，可输出最大马力299匹，峰值扭矩350N.m，传动方面匹配10挡E-CVT无级变速器。作为油电混合车型，LS配备的电动机总功率为131kW，总扭矩为300N.m。5.4S的百公里加速成绩带来很好的速度体验。

面对这辆低调且不失豪华质感、优雅且极富凌厉气质的LS500h，你会动心吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯LS最新款成交价格最低是多少钱？

如果把车比做人，奔驰S就是西装革履的企业高管，宝马7系就是家境殷实的企业家，?雷克萨斯LS就是不显山不露水，追求高品质和享受尊贵生活的成功人士。实际上选择这些车的人，与这些车的车格也是对应的。相比奔驰S和宝马7系，拥有雷克萨斯LS的人往往更加谦和，生活更注重情调而非流于表面的和飘在空中的，更愿意去探寻生活的真谛，更务实。

2020广州车展已经如期举行，在本届车展上雷克萨斯带来了新款LS500。新车共分5种车型，价格区间为87.8-118万元。新车作为改款车型在设计和配置上进行了升级。

外观方面，新车在部分细节上进行了调整，大灯造型有所变化。格栅部分造型依旧是满满的精致感，不过颜色变成了深色金属，使其看起来更加低调的奢华，正符合这台车的定位。关于颜色，新车增加了全新的车身颜色为银色，配合犀利的车身造型观感更加精干。

车身侧面，依旧保持着现款车型的造型。混动车型在前翼子板处新增了梯形散热口，能够很容易分辨混动车型的身份。至于车尾也并无太大变化，原来采用的镀铬装饰更换为钢琴黑装饰。

内饰方面，新车造型不出意外地保留了原先的设计，不过颜色均为黑色，使其更加低调、简洁。功能性部分，车机系统集成Android?Auto和Apple?CarPlay功能，屏幕为12.3英寸触摸中控屏。舒适性配置部分，驾驶席带有20向电动调节、副驾驶带有18向电动调节。

有必要提及的是，新车还首次搭载了雷克萨斯最新的驾驶辅助系统（Lexus?Teammate），该系统可实现自动转向、加速/制动、泊车、换挡辅助等功能，实现一定程度上的辅助驾驶。

动力方面，LS350车型搭载3.5L?V6涡轮增压发动机，分高/低功率，最大功率为232kW（316PS），最大功率为380N·m；LS500车型搭载3.5T?V6涡轮增压发动机，最大功率为305kW（415PS），峰值扭矩为599N·m；LS?500h搭载3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成，综合最大功率达264kW（359PS）。

水滴观点：

豪华车市场长久以往被BBA所占据着，是多数人的首选，但不得不承认，随着能见度的增加，其能够带来的精神满足被大幅削减，于是很多人将目光投向了实力并不逊色，并且颇有神秘感的雷克萨斯LS身上。雷克萨斯LS此次改款在智能化配置上以及设计细节上进行了提升，有想要彰显自己独特内涵的老板们可别错过。

文/王虚琪

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯LS 500h仍坚持油电混动，可存储常用车位的高级泊车系统

对于部分对车辆品质要求较高的消费者而言，大尺寸高配置的车显得非常诱人。今天咱们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——雷克萨斯LS2021款500h行政版，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

雷克萨斯LS2021款500h行政版搭载了一套油电混合动力系统，配备3.456LV6发动机，发动机最大功率为220kW，峰值扭矩为350牛·米，电动机总扭矩是300牛·米，匹配10挡电子无级变速箱，最高车速是250km/h，官方0-100km/h加速5.4s，工信部综合油耗7L/100km。

再看下配置，雷克萨斯LS配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统等十项安全性配置。

价格方面，我们以雷克萨斯LS的最高配2021款500h行政版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为1180000元，目前江门市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1323229元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要354000元才可落地，月供为25533元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

日系车的巅峰之作？实拍体验新雷克萨斯LS 500h行政版

全新的2020年款雷克萨斯LS，整车的技术和配置都有了很大的提升。这款车定位于雷克萨斯车系的旗舰车型，它的竞争对手瞄准了奥迪A8、宝马7系和奔驰S级等大型豪华车。不过LS并没有使用插电式混合动力技术，而是仍然保留了传统的混合动力。新车将于2020年底在英国上市销售。

在外观方面，LS在外观上并没有太多变化。一套重新设计的保险杠、新的车灯和一套全新的合金轮毂。车身颜色新增了一种颜色：月光银。

在内饰方面，最大的变化就是更换了雷克萨斯最新的信息娱乐系统。一块12.3英寸的触摸屏，有Apple?CarPlay和Android?Auto连接功能，这项功能似乎是目前市面上销售的大多数主流车型的标配了吧。与众不同的是，在方向盘上有重新设计的按键可以控制多媒体娱乐系统。除此之外，LS内饰还增加了一些源自日本传统装饰艺术的独特装饰材料。

新款的LS对混合动力系统进行了改进，这套系统由一台3.5升V6汽油发动机和一台电动机组成，在精细度、加速平顺性和发动机噪音方面都进行了改进。除此之外，还降低了轮胎的胎侧硬度，调整了自适应悬架和防倾杆，还对座椅填充物进行了优化，通过以上细节来提高整车的舒适性。

雷克萨斯LS增加了?"高级泊车系统"。这是一套全自动泊车系统，可以利用汽车的转向、油门和刹车以及自动变速箱来完成停车动作。它甚至可以存储经常使用的车位的详细信息，以加快泊车过程。

新车的其他亮点还包括：自适应LED大灯、数字化后视镜和360度摄像系统。主动安全配置方面还有预碰撞警告系统，在预测到危险情况发生前收紧安全带。

新款雷克萨斯LS的价格目前尚未公布，目前在售车型的价格为7.69万英镑（约合人民币67万元）起，新款的价格或将略有上调。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内提起低调的豪华，大家首先想到的一定是雷克萨斯，虽然平时并不张扬高调，但雷克萨斯近几年的设计还是很前卫大胆的，特别是2017年广州车展上首发的全新一代LS让人眼前一亮，之前沉稳中庸形象完全被时尚前卫所取代，让很多人对雷克萨斯有了新的认识，而在去年11月份的广州车展上，这款雷克萨斯的旗舰轿车也迎来的中期改款，新车共推出5款车型，售价87.80万-118.00万。那么这款代表了日系车最高水平的作品究竟有什么亮点呢？（注：实拍的是售价118.00万的行政版，也就是顶配车型）

●外观：细节小幅度优化

雷克萨斯新款LS虽然是中期改款车型，但外观的整体变化并不大，主要针对部分细节做出了优化。前脸是标志性的纺锤形设计，中网的样式没有改，但颜色改为金属黑，下包围两端（常规车型雾灯区域）的装饰也改为扁平式设计，整体给人感觉精致了许多。

大灯区域是外观变化最大的地方，内部灯组经过了重新设计，相比老款的“Z形”设计简化了很多，但折线形的LED灯带依旧犀利，并不影响其视觉冲击力。

侧面线条流畅柔和，整体样式与老款保持一致，5235/1900/1450/3125(mm)的车身尺寸也没有任何变化。相比个性的车头，车尾就要低调很多了，不规则样式的大灯内部饰条改用了新的钢琴黑样式，这算是车尾最大的改变了。

●内饰：非对称设计，大屏改为悬浮式

新款LS的中控布局没有太大的变化，但12.3英寸的中控屏改成了悬浮式设计，并支持百度CarLife功能。另外，新款LS还首次配备了名为Lexus Teammate的驾驶辅助系统，可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能，便利性上有了很大的提升。

其它配置方面，方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、主驾驶座椅20向电动调节、副驾驶座椅18向电动调节等都有配备。另外，新款LS全系标配前排座椅加热和通风功能，实拍的行政版后排座椅也支持电动调节、加热和通风功能，而且全车座椅都带有按摩功能。

●空间与动力：腿部空间优秀，3.5L混动+可模拟10速的E-CVT变速箱

身高170公分的体验者将前排座椅调整至舒适位置，可以获得三指的头部空间，在后排可以获得一拳的头部空间与两掌的腿部空间，头部空间表现一般，但腿部空间还是非常不错的。

动力方面，新款LS依然搭载的是3.5L自然吸气发动机与电动机所组成的混动系统，发动机最大功率220kW/6600rpm，最大扭矩350N·m/5100rpm；电动机功率131kW，扭矩300N·m，系统综合功率264kW。与发动机匹配的是可模拟10速的E-CVT变速箱。

●全文小结

通过体验可以看出，新款LS虽然是中期改款车型，但整体变化并不算大，只是优化了细节，和提升了一些配置，不过对于一款原本就很不错的车型来说，已经很难得了，毕竟新款LS的价格与老款车型是一样的，算是做到了“加量不加价”，大家觉得呢？

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