21款揽胜盛世标轴二手车,路虎揽胜盛世二手

1.路虎揽胜盛世版售价多少？

2.路虎揽胜盛世和行政区别

3.等了半年多，新款路虎揽胜终于开上了，车主：加了10万

4.路虎揽胜盛世版和传世版区别

只看车价的话，平行进口的车价是会低一些，但其实您买车除了车价还要算很多的账。

1、二手车残值，现在所有的正规渠道在收售二手车时看到是平行进口都会压低车价。就像手机，苹果XS MAX256G的手机，使用一年，国行买时10999，现在卖8000左右，美规买时9500左右，现在卖6000左右，甚至很多正规机构还不愿意收，很多客户只能低价卖出。手机如此，要是价值百万的车呢。

2、还有很多的“隐形消费”，如定金是否能够自如的退还，关单、商检是否及时给到您，有没有其他的费用等，这些对商家来说是利润，对您来说是风险。

3、再算上售后，平行进口车的配件4S店不会备货，肯定单独采购。而且平行进口车不会在国内享受召回政策，单独修理您又会增加维修成本，像这些因素其实还有很多。这样算下来，您买平行进口车怎么算也并不划算。

路虎揽胜盛世版售价多少？

值得买。

1、空间宽敞：路虎揽胜行政是一款豪华SUV，拥有宽敞的内部空间。这使得乘客在车内能够享受到舒适的乘坐体验，提供了足够的腿部和头部空间，方便长途旅行或家庭出游。

2、操控出色：路虎揽胜行政采用先进的悬挂系统和四驱技术，为驾驶者带来卓越的操控性能。无论是在城市道路上还是崎岖不平的地形上，路虎揽胜行政表现出色，具备良好的稳定性和灵活性。

路虎揽胜盛世和行政区别

日前，路虎官方宣布推出一款揽胜盛世版车型，售价为145.80万元，目前该车已经开始接受预定，预计11月6日正式到店销售。

从公布的售价来看，盛世版将成为揽胜在中国的入门版车型。目前官方并没有公布该车的具体设计，不过预计将会在细节方面进行小幅的调整。

内饰方面，新车将采用木纹和漆面饰板，并加入诸多金属质感装饰件，同时还搭载了InControl智能触控系统，配备了10英寸的触控显示屏。

在动力系统部分，新车搭载的是3.0T V6机械增压发动机，其最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛米，与之匹配的是8速手自一体变速器。

配置真好，车外形也漂亮。

等了半年多，新款路虎揽胜终于开上了，车主：加了10万

1、定位不同：揽胜行政版则是偏向舒适商务；揽胜胜盛悬挂动力偏向运动性能。

2、车型颜色不同：揽胜行政版只有金色；揽胜盛世有黑色、红色、绿色。

3、底盘不同：揽胜行政版用的是纯正揽胜底盘；揽胜运动版用的是发现的底盘。揽胜盛世是路虎旗下的一款车型，其车身长宽高分别是4999mm、2073mm、1835mm，轴距为2922mm，最高时速是每小时210km。

路虎揽胜盛世版和传世版区别

要说去年SUV圈有啥大事件，第五代路虎揽胜上市绝对算一个，十年磨一剑，终于换代了。揽胜从进入国内市场以来，一直就很受欢迎，电视剧《蜗居》更是将其捧上了新高度，定位高于一般的BBA。今天就来分享一台新揽胜的提车故事：

这台全新一代揽胜盛世加长七座版是本月初交付的，车主党先生来自宁夏。车辆是去年8月份订的，10月份开始生产。算上出厂、运输、报关、还有去年YQ因素耽误些时间，今年2月份车辆终于到了4S，半年多的等待。

第五代揽胜去年在国内上市那会是一车难求，无论什么型号都是加价，且幅度不低。我们交付的这台盛世加长七座版指导价是146.8W，整车无选装，加价10W，最后156.8W交到党先生手里。这在去年8月份时，算是非常不错的。当时加长版主流行情都是加20多到30W，标轴都得加10多W。

车身是贝尔维亚绿，英系豪车往往喜欢这种绿色系，所谓的“英国绿”。气质一下就上来了，自带贵族气场。前脸还是熟悉的味道，高耸的机盖，魁梧的身形，气场十足。中网相比老款揽胜更为扁平化，也更精致，两侧与大灯相融合。灯光配置非常高，标配智能数字LED大灯，范围高达500米。

我们经常说“大揽胜”，第一眼看到这台车，最直观的感受就是大。车长5米25、轴距差不多3米2了，相比老款均有所提升。外形轮廓跟老款总体还是比较相似，但细节方面还是做了精细化的修饰，更显优雅。A/B/C/D柱都做了隐藏式设计，包括门把手也是隐藏式，除了“好看”之外，也降低了风阻。车轮看着一般，原厂双5辐银色效果铝合金轮毂，搭配275/50 R21规格的米其林轮胎。

车尾是跟老款车型差异就比较明显了，极度简约的设计语言。尾灯更是极具特色，跟装饰条融为一体，仿佛被隐藏起来了，转向灯也是隐藏于横向布局的黑色饰条内，排气管也是隐藏式的，深度贯彻极简的设计理念。

浅米色的内饰，用料主要是豪华温莎打孔真皮，外加黑檀木饰板。揽胜的内饰是一如既往的豪华，用料、做工也是百万豪车应有的水准。同时与时俱进的提升了科技感、像13.7英寸的全液晶的仪表盘、13.1英寸超窄边框的高清曲面中控屏、电子换挡机构。配置层面就不多说了，这种100大几十万的豪车，该有的都有。即使不选配，也是绝对够用的。音响单独说下，这台揽胜标配了19喇叭英国之宝。

作为一台5米2多的大型豪华SUV，第二排空间自然是不用担心的。头部、腿部空间都非常充裕。舒适性也非常好，椅垫长度足够，座椅填充厚实柔软，三个座位都带头枕。后排座椅带电动调节、加热，支持按比例放倒。第三排空间相对一般，但像揽胜这种级别的豪车，坐满七个人的概率还是很低的。所以现款揽胜目前也只出了一款7座车型，就是这台7座盛世加长。

新款揽胜的动力表现是优于上一代的。像这台盛世七座加长版搭载的是3.0升直列6缸 英杰力双增压汽油发动机+48V轻混系统， 最大马力400匹，扭矩550牛米，全时四驱，标配空气悬架、四轮转向。0-100km/h加速6.1秒。对于一台整备质量接近2.7吨的大型SUV来说，这个成绩相当不错了。更不用说4.4 V8的高配车型，绝大部分时候都是动力过剩了。

党先生是去年8月份跟我们初次沟通，之前自己也找过车，但不是配置不满意就是觉得加价太高。经过了解，党先生的需求主要是贝尔维亚绿外观、内饰浅米色，选配尽量少点。没多久就遇到这台符合要求的车源，但因为当时新揽胜大部分车源都有严格的区域限制，不能直接出全国，需要在车源所在地先上牌再转籍。对于这点，党先生表示也可以接受，毕竟在当时一台加价少、内外颜色合适、又没有选配的加长版新揽胜是真不好找。

根据党先生的时间安排，提车安排在3月3号。一早我们就去机场，接上党先生一行后到4S店后对车辆做了检查，随后去车管所注册登记。一切办妥后，党先生直接开着这台新揽胜当天就返回宁夏，非常高效。目前新一代揽胜路上还不多，党先生的这台贝尔维亚绿在当地更是少见，属于早买早享受了。最后，恭喜党先生喜提爱车，祝您用车愉快！

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传世版本更贵，配置更高。传世版本使用20英寸轮圈，史圣版本使用19英寸轮圈。与史圣版相比，传世版多了平行辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、方向盘加热、抬头显示、座椅加热、怕摔倒座椅、自适应远近光灯等配置。

路虎揽胜是一款豪华的中大型suv，采用了三款发动机，分别是低功率版本的3.0升双增压发动机、高功率版本的3.0升双增压发动机和5.0升增压发动机。

低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为360马力和495牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6500转/分，最大扭矩转速为2000至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

高功率3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为400马力和550牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6500转/分，最大扭矩转速为2000至5000转/分。

5.0升增压发动机的最大扭矩为565马力和700牛米。这台发动机的最大功率转速为6000至6500转/分，最大扭矩转速为3500至5000转/分。

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