2手车新能源_二手车换新能源划算吗现在

1.用旧燃油车置换燃油新车好还是卖掉换新能源车好？哪个比较划算？

2.新能源在二手车市场为何卖不动

3.新能源二手车如何选？记住这4点，想要坑你不容易

如今新能源汽车还处于发展阶段，购买新能源汽车的人越来越多。新品牌越来越快出来，随之而来的是升级。新能源汽车自然会流入二手车市场，但最近有人建议不要购买二手新能源汽车。那么新能源二手车值得买吗？先来看看比亚迪新能源电动车的新介绍。

新能源二手车值得买吗？

二手电动车比新车、传统燃油车便宜很多，部分“品质略高”的国产电动车保值率整体不容乐观。根据相关数据的统计，电动车五年保值率基本在个位数到20%之间波动，按照总价来算，这样的价格都是破折扣。按照10万辆电动车的价格，5年后价值2万多一点。虽然价格便宜，但不建议购买。

二手电动车买不到的因素有很多。最重要的一点是没有办法确定二手电动车的电池衰减。同时根据电池衰减情况，买二手电动车不划算。目前根据国家规定，在质保期内，电池性能衰减不应超过20%，否则，厂家将免费更换。但是有些车企有附加条件，电池保修仅限于第一批车主，做二手电动车车主不划算。同时他们接手的车辆都是前几年的技术，包括电池，不符合现在的车辆技术，以后使用也会带来一定的问题。

总之，虽然二手电动车看似价格便宜，但对于二手电动车来说问题还是很多的。二手电动车电池寿命越长，续航能力越差。如果你买了一辆电池严重老化的车，换一套电池加点钱就可以买一辆新的，也就是说你便宜买的车不便宜。所以用这些钱买二手电动车，还不如买新车。

比亚迪新能源电动汽车

比亚迪DM-i超级混动技术是公认的优秀技术，搭载该技术的车型也非常受欢迎，甚至一车难求。近日，比亚迪新车宋ProDM-i也搭载了DM-i技术。共推出5款新车型，并已开始预售。综合补贴后预售价格13.58-16.28万元，预计12月正式上市。

宋ProDM-i的外观设计采用了与第二代宋Pro车型相同的设计语言。它的前脸采用了更大的横幅式镀铬进气格栅，两侧犀利的LED大灯采用了厚实的哑光饰条贯穿，而下围两侧则加入了镀铬饰条进行装饰，整体看起来视觉冲击力不错。

ProDM-i定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm。它的车侧采用了流畅的线条，车身造型依然有很好的肌肉感。尾部依旧采用了时下流行的贯穿式尾灯，后保险杠采用了镀铬饰条进行装饰，整体看起来非常时尚运动。

新车外观没有什么新意，但内饰方面还是有很多变化，最明显的就是内饰的色彩设计，增加了麒麟棕和天灰的双色搭配，比燃油版的纯黑色内饰更年轻更有质感。该车依旧配备了8.8英寸的浮动式液晶仪表盘，提供了10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸的浮动式自适应旋转中控屏三种选择，搭配平底三辐式多功能方向盘和电子杠杆，整体营造出不错的科技感和档次感。

新车的车身尺寸和轴距与燃油版相同，因此空之间的性能并没有提升。配置方面，入门车型搭载了DiLink3.0系统，其他车型搭载了DiLink4.0系统。此外，其他车型还配备了NFC车钥匙、蓝牙车钥匙、全速自适应巡航、360°全景影像、电动/感应后备箱和L2自动驾驶辅助系统。

动力方面，宋ProDM-i将搭载小云插电专用的1.5L发动机和电机组合，即DM-i超级混动系统，其中发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，而电机则提供高低功率两种选择，最大功率分别为132kW和145kW，最大扭矩分别为316N·m和325N。续航方面，纯电续航可选择51km和110km，综合续航超过1000km，百公里综合油耗为4.4L-4.5L

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百万购车补贴

用旧燃油车置换燃油新车好还是卖掉换新能源车好？哪个比较划算？

特斯拉置换划算。特斯拉官方宣布推出特斯拉车主置换激励政策，任何特斯拉车主可置换ModelSX，可获得6700元置换激励，置换Model3可获得3400元置换激励。有效时间从即日起到6月30日。同时要求置换新旧车型为同一人或近亲关系。

次特斯拉推出的补贴政策包含ModelSX以及Model3现车和定制车的全部车型，终止时间以本季度交付为准，即截止时间为6月30日。置换政策包覆盖特斯拉所有车主：车主为个人的，新旧车主为同一人或近亲关系；车主为公司的，必须为同一公司或拥有相同的第一大股东。

任何特斯拉的车型置换ModelSX可获得6700元置换激励，如果旧车带不限额度的超级充电服务则新购的ModelSX可获得3年免费超级充电服务。

扩展资料：

注意事项：

在线上或者线下对你旧车的价格和其他知识做一个初步的了解；了解之后不管你是置换还是卖掉都去实际的4S店和二手市场跑一跑；

如果没有达到理想的价格，那么把车开到专业的二手车评估中心去评估一遍，然后知晓自己的车辆价值，以及所存在的问题；这样卖给二手车贩子就不会被忽悠，只要多跑几家坚守自己心里的底价就可以了。

置换给4S店，千万记住的一点是把置换和购买新车分开谈价，不要一起谈；年车最好不要去置换。5年以内的车最好不要卖。

新能源在二手车市场为何卖不动

汽车排出的废气导致的空气污染，尤其是伤害城市自然环境，引起呼吸道疾病，加剧城市城市热岛效应，而新能源技术汽车能够很好的防止这个问题。如今还有一些响声表明，假如充电电池无法得到很好的回收利用，废弃电池给自然环境产生的工作压力会比废气要大很多。因此那也是政府部门要了解的现象之一。电动式汽车应用的大多是锂离子电池，而锂电池的回收利用是一件非常复杂且成本很高的事。会对充电电池开展一系列的充放电拆卸及其破碎解决，用时耗力，因此这个问题是伴随着电动式汽车普及化要进一步加强和处理的，不然保护生态环境这一点会变为嘲笑。

一线城市的司机买一般汽油车交的是全车辆购置税，由于车牌限号，还不是每天可以开。假如此刻你具有是指一辆翠绿色照相的汽车，这个问题就能够极致解决了。大家都知道现如今的电动式汽车存在着续航力短、充电慢、汽车充电桩少等一系列抨击，而且由于问世的时间段还短，产品质量问题都还没发生爆发式暴发，电动式汽车的检修优秀人才稀有都是亟待解决的难题。尽管能省许多油钱，可是一旦汽车过保。换电池的花费也确实非常高，因此要想下手新能源汽车的车友必须提早掌握清晰选购的型号的福利政策，过保以后自己要担负的这一部分风险性，认真衡量后再做决定。

对比着汽油车，新能源技术较大的不一样就是他不要用汽柴油提供动力，也决定了其无需给油，使用成本更低，与此同时新能源技术不容易造成环境污染，更为环境保护，更有利于长久发展趋势。因为构造特点的优越性，也促使新能源汽车在驾驶情况下，发生的噪声和振动，要远小于汽油车，安全驾驶质量更为舒服。也有最关键是，新能源车型在一二线限购政策城市，能够梧鼠五技，不受到限制行，而车牌随办随拿，无需像汽油车历经那悠长的摇号申请之行。

题主本来就有旧车里的车牌号，假如选购新能源车型，旧车里的车牌号尽管可以申请保存，可是仅有大半年到1年得的时间，过去了这个时间车牌号就回收利用了。如果以后题主在用了两年新能源技术后有念头想从新购买汽油车的困难就变大，如今许多城市汽柴油车牌号全是竟价，并且从现今国家新政策看，之后汽柴油车牌号越来越难取得。如今为了能用新能源车型节约使用成本费，之后换汽油车一张车牌号的钱都比应用新能源节约出去的成本费多上很多，或是返回刚说得话，如果你以后再买汽油车，就没事儿！

如今新能源技术还不完善，假如家中仅有一辆新能源技术汽车，想长途自驾游想都别想。比速从北京市跑四川这么远，假如开新能源技术汽车，就别想一路赏析幸福风景了，你专注力只用在车表剩下公里数上，每时每刻担忧新能源汽车将你甩半路！要是家中有汽车充电桩算是便捷，假如家里没有汽车充电桩，你得考虑到新能源技术的充电时间和到哪去电池充电！也有驱动力里程数减短，怕吹空调这些。

新能源二手车如何选？记住这4点，想要坑你不容易

新能源汽车在政策上确实有一定的优势，尤其是对于新车，但是很多选择二手车的消费者很少考虑新能源汽车，这也导致很多新能源汽车的二手保值率普遍不如燃油车。在我看来，有几个原因。

首先是保养，人们最关心的是二手车的状况，而二手新能源车涉及到电池，所以很多人在考虑的时候都会纠结，还有保养费用。除了没有发动机的保养项目外，电动车的雨刮器、刹车片、轮胎、空滤芯也不少，而且由于技术的特殊性，后期会更多依赖4s点。

其次，是保险。虽然新车的价格在国家和地方补贴后并不比同级传统燃油车贵多少，但保险公司按照补贴前的价格计算电动车的保额。因此，如果购买商业保险，其实新能源汽车并没有燃油车的优势。

还有就是二手残值率。很多人会认为买车对自己来说无非是一种享受，但当你真正想卖的时候，相比燃油车，新能源车的二手保值率普遍不高是客观的。很多人之所以不选择二手新能源车，是因为他们在二手车市场规模小，除非报废，不然以后要卖，那就麻烦了。

最后是维护。补贴后，很多新能源汽车的价格并不比同级别的燃油车高。但是国家补贴新车的时候，没有必要补贴零配件。如果需要维修，尤其是很多人关心的电池更换，可以向经销商咨询备件维修报价。所以从以上几个方面可以看出，在购买二手新能源汽车时，还是不能用燃油车来概括。

百万购车补贴

2023年可能是中国汽车市场转型的一年，今年的汽车市场新能源车强势崛起，尤其是在全球经济低迷的情况下中国汽车市场也创造了奇迹，1季度新能源汽车销量总榜虽然没有出炉，但是行业内的专家分析绝对是创下历史记录的一个季度，此外今年的新能源车型渗透率预计可以达到45-50%，这个数据是相当夸张的存在，可以说我们在新能源车的赛道上实现了弯道超车。

随着销量的增加，新能源车型市场保有量暴增，同样二手车也大批涌现了出来，不少消费者也会选择通过二手车市场来选择新能源车型，但是你真的了解二手新能源车吗？今天我们就聊聊买二手新能源车型知识要点，掌握“四大”不能买后一定能帮你买到心仪的二手新能源车。

水淹事故不能买

虽说大家买二手车都比较忌讳买事故车和水淹车，但是很多事故车水淹车价格比较便宜，在了解车况且车辆已经维修整备完毕后，很多消费者还是会选择购买事故车或水淹车，毕竟性价比很高。但是在新能源时代千万不能买事故车和水淹车，首先相比燃油车，新能源车的可维修性差了很多，尤其是电池组受损的车型经过维修后犹如一颗定时炸弹，不知道哪一天就出了问题，其次新能源车主要成本就在电池组，大多数事故车水淹车电池组质量都不稳定，一旦出问题可不像燃油车一样几千块钱就能买台发动机或变速箱，往往一个电池组要大几万，甚至十几万元。所以相对燃油车不推荐不建议购买水淹和事故车来说，新能源的水淹和事故车是千万不能碰！

无官方质保不能买

虽然现在我国规定了三包法，并且大多数新能源车厂家都是提供了超长的质保，但是一定要注意一批较早的新能源车型，比如比亚迪等品牌为代表三电终身质保的车型，这些车型虽然承诺了三电终身质保，但是仅针对首任车主，如果作为二手购买是不能享受终身质保的，只能享受X年X万公里这类三包法规定的质保，这一点一定要注意，不过目前比亚迪、特斯拉等品牌都推出了官方二手车，直营渠道且可以享受相关厂家质保。

营转非不能买

因为当年补贴巨大，导致了市面上有一大批新能源车从事运营行业，再加上网约车、分时租赁等渠道，目前市面上的营转非新能源车型非常多，这类车型千万别买，首先是营转非分两种有年限和里程双限的车型，也有只限制里程或年限的车型，双限车型便宜但是使用时间短，再加上这类车型不是出租车退役就是正规滴滴下线，质量得不到保障千万别买，另外租赁运营车的限制年限车型可以考虑买，但是一定要弄清楚自己能用几年，再看看价格划不划算，另外单限里程的车型只要价格便宜就可以无脑入手，因为调表的手艺人真不少。

年限长里程高不能买

新能源车不像燃油车很多车型跑十几万公里和新车一样，开个八九年再开开也没问题，新能源车型属于新鲜产物，总共上市也没几年，早年间技术差装备质量一般，导致当年的一些老新能源车型完全不能入手，买回来就是个大爹，万一坏了电池可能比买车的价格还要高，所以新能源车型一定不能买太老的车型，最好是买近2年甚至1年的车型，这些车往往技术成熟已经能达到燃油车的水平。

总结：新能源二手车车四大不能买基本上涵盖了目前购买新能源二手车的主要知识点，买新能源二手车只要考虑到这四点，基本上就能避坑，不至于上当受骗经济受伤，再加上新能源车更新迭代较快，所以还是推荐买新车，除非对车况有把握且价格合适否则别轻易选择。（文/优视汽车 昊阳）

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