京东二手车怎么运营起来的,京东二手车市场

1.京东运营该如何做？

2.京东是怎么运营的？

3.京东网店运营方案运营方案有哪些

4.我在京东怎么做运营

5.京东汽车商城靠谱吗

6.京东的运营一天都要做哪些事儿?

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌整理发布

部分资料内容来自于2020年中国汽车流通行业年会

车好多集团傅家祥先生的演讲内容和现场实录

前言：

就在几年前，中国二手车电商领域疯狂融资，百亿规模从百团大战到群雄割据到三国鼎立，优信、瓜子、人人车，还有另辟蹊径的大搜车，和融资运气超好的天天拍车吧。

说起这几家的“江湖恩怨”，小胖似乎最有发言权，从最早的投诉优信，怒怼人人车到和车好多集团瓜子二手车的对簿公堂，好像我这个从业十八年的八零后中年油腻男总是和这些电商平台“过不去”。

有不少人说，你这又是何苦呢？资本凶猛的风潮，不思进取的传统行业经营者，大家道不同不相为谋，你何必替那些势单力孤的“黄牛们”和骄傲自满的“地主们”鸣不平，找面子呢？

好像《最后的武士》，如此的执着于传统与互联网企业的弥合共进呢？

优信最早提出来做二手车传统企业的朋友，人人车创始人李健在去年年会发自肺腑的合作感言，其实大家都逐渐的明白了行业需要的是共赢互助，互联网信息化是趋势，但是传统产业也有其精华。

中国二手车似乎特别有中国的特色和行业特点，互联网烙印日益深刻，但是却难以改变其骨子里的很多东西，看似美日欧的巨大潜力趋势，实则期盼着一个又一个并没有来到的春天。

而2020年的疫情黑天鹅则加速和突变了很多，有些时候福祸相依，在中国二手车行业迎来第35个年头的时候，突破性的政策终于有了希望，而在新一轮大浪而来之前，二手车电商们似乎也都找到了自己的位置和方向。

不如我们先看看这次大会，瓜子二手车的高管们讲了哪些新东西？

车好多集团副总裁傅家祥先生

《相容互补，开放共赢，共创面向未来的二手车流通新格局》?

傅家祥：感谢协会邀请能跟大家交流分享。瓜子在二手车领域深耕了五年的时间，上次跟罗秘聊的时候说起瓜子在二手车行业的发展历程，我们这个过程当中的的确确收获了不少成绩，也交了一些学费，走了一些弯路，也总结了一些解决问题的方法论。

所以，今天是想跟大家一起分享一下，从这几年的学习和总结过程当中，怎么看待二手车市场，我们看到的二手车的未来格局可能会是什么样的，以及我们正在做的一些事情，想跟所有的来宾、嘉宾作一个交流。

瓜子早期成长过程当中，通过持续拉动业务规模增长，积累了大量的数据与行业洞察，并通过精细化运营聚焦商业的价值回归，从用户价值和行业生态价值思考一些问题。

前面不管是罗秘还是肖会长都说，很多的政策利好在持续推动二手车的发展。

我们会在二手车的发展现状当中会逐渐发现和解决一些问题与痛点。

比如说车源供给端的问题，以及行业基础设施的问题，包括市场成熟度的问题。

瓜子二手车从最初探索C2C的业务，到建设自营门店落地，到现在推进开放平台和业务生态化的过程当中，正在逐渐把很多事情结构化，标准化。

这个过程实际上是在二手车的市场当中，将很多经验化和个性化的碎片信息、人工经验和能力进行沉淀，我们也在探索怎么把沉淀的东西结合在一起。

包括市场规模增长的时候，在管理的宽度和深度上如何去调和。

所以我们总结了行业的三大问题与三个矛盾，通过探索这些问题和矛盾的解决方案，思考二手车往后走的时候，最大的机会在什么地方。

举一个简单的例子，在线交易很可能是未来二手车流通的新格局。

我们对比了一下中国的二手车市场以及美国的二手车市场。

这里举一个美国的公司，美国的Carvana，今年9月份的时候市值到了390亿，这是一家纯线上的二手车的公司。

我们在今年年初的时候，做了几轮的调研，包括Carvana都拎出来分享，对比了CarMax，Carvana的市值最大的，我们去看这家公司，没有线下的，纯是通过线上交易在做。

我们一直在讨论一个二手车商品化的问题。大家知道，新规新政出来之后，我们二手车也会具备商品属性。

一个商品在线交易或者电商化，可能具备两个基本的特征。

第一个特征，这应该是一口价的模式；

第二个是符合退货或者是7天无理由退车的方式，这两点Carvana真正做到了。

我们以前分析时，一直认为新车是一个标品，二手车是非标品。

现状美国Carvana已经把非标品的二手车基本做成标品，市场可能更成熟一些。同时他们的用户群体基本上是年轻人为主。

反观国内，中国现在有十几万的车商的群体，共同搭建了中国二手车的交易体系。这个过程当中，还是有更多二手车的经纪人伙伴来做这些事情。最早期国内的交易规模，是通过这个遍布全国的交易体系做起来。

在这个发展过程当中，现在二手车线下交易的模式已经比较成熟，但是受到地域化等因素的影响限制，目前在全国资源的统筹与金融、物流等一系列基础设施的支持，仍然有很大提升空间。

去年的时候我们做过调研，在线化的消费方式在推的过程当中正在受到越来越多的用户欢迎，这种在美国已经非常成熟的交易场景，我们觉得在中国同样有很大的发展空间。

同时，我们发现当前的四个大的趋势，我们觉得在这些趋势下，平台化发展正在成为打开中国二手车在线交易市场的关键机会点。

第一个罗秘提到的最多的是政策层面的放开；

第二个是消费者的层面积极拥抱互联网；

第三个是行业的基础设施也越来越完善；

第四个是我们的车商伙伴已经基于新兴市场做了很多经营模式的升级。

首先是政策放开。

我相信大家今天讲的比较清楚了，罗秘举了很多的例子，之前影响二手车、甚至阻碍二手车交易的，不管是临时产权登记制度也好，还是限迁政策也好，还是税收也好，都在逐步得到改善。

包括税率降低，包括临时产权也会解决商品属性的问题，这些都为二手车在线经营铺平了道路。

其次是消费者对线上消费的接受度正在持续提升。

之前我们看到的数据是，中国的二手车异地流通占比最高能达到28%，调研中有超过40%的用户有在线上平台上面直接进行消费的意愿。

这部分车辆有机会通过在线化的方式得到更高效率的流通。

我们曾经做了一个尝试，把车商群体，二手车市场里面的车上架了一批放到我们的平台卖。

我们想解答两个问题：第一个问题是用户可不可以接受不看到实车、只是通过远程发生交易。

第二个问题是用户群体到底以什么样的方式存在。

在2019年12月份的时候，车商群体在瓜子平台上面售出了很多车源，绝大多数客户全部是异地，本地的客户占比非常少。

我们发现，我们的销售人员和顾问在有效接触沟通的情况下，大部分的用户能够接受不需要看实车即可进行异地的购车的方式和服务。

随之而来的是整个在线消费的细化升级。我们之前也做过调研，用户层面已经出现了对于车的选择。

在平台上面用户搜索的习惯以及买车方面，把整个用户群开始了逐步的细分，这也是线上平台能够提供的独有体验。

同时我们看整体的流通，在区域限制逐渐解除的当前，跨区域流通价差的存在，也为消费者提供了充足的车源选择和更有竞争力的产品价格。

再次，是行业的基础设施正在逐步日益完善。

在标准化层面，包括各家的经销商，包括瓜子本身，从我们检测的流程，评估定价，交易服务，对于商品退换服务，三包服务，从用户层面，从基础设施等层面都做了很多的建设和完善。

交易平台也已经开始逐步建设完善。二手车行业的互联网流量正在持续增长，我们希望从用户端出发，将这些流量与商户、与车源高效对接起来。

同时，跨区域流通来看，二手车的物流方面，我们也完成了很多基础设施的搭建，通过覆盖全国的5万多条物流线路，优化整个车源在跨区流通的远程交付的成本，打通车源异地流转的通路。

此外，平台也在不断拓展金融、保险等车后市场的服务，把更多的商品和服务接入进来，让商户使用，提升用户体验，共同构建了日趋完善的行业在线化基础。

最后一个趋势是更多商户的营收模式也在伴随市场升级而改变。

我们之前在想一个问题：一家商户通过自然到店的客流，销售的规模发生2倍、3倍的增长，店面发生几倍的扩充，不是特别现实。

平台出现以后，到底能给商户带来什么？

我们在看之前的数据层面，到底能给商户提供哪些方面的收益。

除了交易本身的营收，我们提供的是客户层面的精准营销，让车源的周转效率有更大的提升，以及来自金融保险等后服务的附加收益等。

以上的几个方面，是我们对于这个行业，从商户的维度，所看到的平台化对于新兴市场空间的机会点。同时，我们在反观现在的C端用户，也展现了一些新的趋势。

我们的用户究竟是什么样？我们基于瓜子的用户群体做了画像，把用户分了几部分：

第一部分用户关注品质化的服务，愿意付出更多的成本，更多的资金，想得到更多的服务。

他们要求车源品质是好的，服务效率是高的，目前像美国CarMax基本是这样的模式。

第二部分用户需要便捷的服务，乐于接受电商消费，希望有便捷的消费体验和好的保障政策。

那么这些用户群体基本上是属于希望有极致化的购物体验的人，代表性的企业是Carvana和Vroom。

第三个是更广大范围的用户群体。

他的需求是足不出户就可以看到海量车源，货比三家，希望选择对他来说性价比最合适的车，同时卖家需要有不错的口碑，平台有很好的诚信体系。

这里面他们关注更多的是多和省，对标的eBay。

用户对购买二手车会有这样的特征变化，瓜子这些数据会输出赋能给到合作伙伴。今年8月份我们已经开始搭建这样的平台。

从行业与用户的趋势可以看出，基于平台生态的在线消费已经成为行业的关键趋势。

而作为行业头部平台，瓜子做的事情是希望二手车的在线交易变得更加简单，在这个机遇期为更多的用户和车商创造价值。

主要包括以下几个方面：

第一是推进整体的行业的电商生态化，实现平台和车商的有机结合发展。我们近期一直在打磨这一产品。

第二是搭建行业内的诚信体系，建立买卖的互信方式。

瓜子目前的车商评价体系已经开始搭建。之前在消费品电商领域当中，买家和卖家的评价率，行业的水平基本达到30%，现在瓜子已经做到68.7%的用户会给商户留下评价，远超行业水平，这种评价体系慢慢会积累大量数据与行业基础。

第三是基础设施赋能。

瓜子这几年当中，我们会有一些自己搭建的基础设施与标准化能力。我们会把整个自身的一些能力，与商户的需求相结合，通过平台化的体系赋能更多中小车商。

此外，我们还想培育更多的头部车商，因为每个商户的诉求不太一样，有的是缺客，有的不一定缺客，可能缺乏一些生态化服务的能力。

互联网公司在从事这个工作当中会容易把行业的经验，个性化的东西尽量标准化，我们想通过我们的努力，赋能更多垂直领域的头部车商，建立起一个健康发展、协同升级的行业生态。

尽管互联网平台的技术与模式特点会更容易实现标准化升级，但是商家的的确确在线下经营方面有非常多的经验和能力，我们希望这是自上而下的标准化与自下而上的个性化的优势互补、有机结合。

瓜子各部门的人，一直以来陆续到二手车的市场，跟车商的伙伴学更多的经验，看能不能提升更多业务的标准化空间，从而赋能给到更多的商户。

我们在说赋能的事情，不是一句空话，我们想实打实在做一些事情。

通过线上和线下基础设施的搭建，为行业建立起生态发展的平台基础，从而让车商与用户能够实现正向迭代和循环发展。

首要做的事情是整体的流量导入。

现在每天基本上会给我们的数百家的商户导入客户流量资源，通过瓜子的品牌与行业影响力，为商家解决客源维度的问题。

第二是搭建诚信体系，为车商建立自身的品牌体系与渠道通路。

同时也在联系三方给商户提供车源跨区调动周转的过程当中，也提供相应的支持。

第三，我们也对商户做了一对一的扶持计划，会出专业的人，有专业的BD来扶持商户，平台也有倾斜的流量和资源，这是从今年就在做的事情。

当然，我们对于整个行业的愿景，是希望在线买卖二手车的方式，跟京东淘宝购买一般的商品一样简单，也是希望通过行业协作实现更多的技术和能力创新，并持续赋能给商户，为商户和用户以及全行业实现收益和体验的升级。

这是瓜子对于自身的一个想法和愿景，也希望协会罗秘和各位嘉宾，以及所有的合作伙伴对未来整个瓜子开放平台业务，给予更多的关注和支持，见证我们一起成长。

谢谢各位！

写在最后：

十年前，北京开始限购，资本+互联网规模化的进入二手车行业。

曾和某个另外行业领域的高人（那个领域早已互联网深度融合）聊过这么一段话。

且看中国二手车行业即将混乱的十年，而这“大乱”以后必将“大智”和“大治”！

整个中国二手车行业所面对的最大问题并不是竞争对手彼此。

电商与车商，平台与市场，电商之间，车商旁边，并不是零和游戏的行业。

政策的优化、行业系统完善、诚信体系建设、数字信息化基础、信用价值的量化、消费者心智的专业这些“水到”则自然“渠成”！

而这其中必将有先驱，有先烈，即使最后留下来和新入行的人和企业，也都将面对新一轮不同挑战。感慨这十年，似乎剧本逻辑和某热播美剧如此的巧合。

而所不同的是，东风也借来了，顺势而上，车商、市场必要自我进化，电商、平台也要认知尊重，互信互助互利互惠！

下一个十年，中国二手车又会怎样呢？

二手车电商，会迎来最后的战役么？

不敢妄自揣测，略懂略懂，静待各位看官高人高见！

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

京东运营该如何做？

二手车怎么卖的方法有：线上平台、二手车市场、经纪人、直接与买家交易。

1、线上平台：许多线上平台为二手车销售提供了便利。卖家可以在这些平台如淘宝、京东、瓜子二手车等上发布车辆信息，吸引潜在买家。通过这些平台，卖家能够展示车辆的照片、里程数、车况等详细信息。此外，这些平台通常提供交易保障服务，确保交易的安全和公正。

2、二手车市场：在二手车市场，卖家可以将车辆直接展示给潜在买家。二手车市场通常拥有专门的展示区域，允许卖家展示车辆并与买家进行谈判。这些市场也经常会吸引众多买家，因此车辆成交的机会相对较高。

3、经纪人：通过与二手车经纪人合作，卖家可以将车辆销售委托给专业人士处理。经纪人通常具有丰富的行业经验和人脉，能够帮助卖家找到潜在的买家。他们会为车辆估价，并代表卖家与买家进行谈判。需要注意的是，选择经纪人时要确保其信誉良好，以避免被低价收购或遇到其他不正当手段。

4、直接与买家交易：卖家也可以通过广告、社交媒体等途径找到买家，并直接与其进行交易。这种方式的优点是省去中间环节，能够更快地达成交易。然而，这需要卖家具备一定的谈判技巧和风险意识，以确保获得公平的交易价格并避免可能的纠纷。

京东是怎么运营的？

写这篇文章是我经历了进行了一个整顿期，并且在各界KA商家的调研后并且帮助下，我梳理出一套一个运营做运作店铺，日常应该要做的事情，现在很多京东运营每日对工作事项比较迷茫，我只是在我这个段位上总结了一些经验教训，得出一些我的方法论。真理是螺旋发展的，或许过一段时间看我自己就会觉得些很幼稚。但至少我会期待那时候的我，和感谢现在的自己。

一：什么是京东运营？

既然我写的时候运营的工作，按思路来说我首先要下定义，但是其实我也不知道。“运营”是一个动词还是名词，它是个岗位还是工作职能？我见过太多运营了，每个人对“运营”的描述都是不一样的。有人会拿数据指标说运营是业务要求，有人说运营就是一个零售，但是很多公司也有把运营区分成营销和策划，但是我个人觉得运营是经营UV，但这个是很大的关键词，而经验是得用心，用思维去慢慢的专注一件事去完成，但是很多人认为运营必须什么都会，运营太大了，运营工作又太细了，运营要会什么呢？

所以运营是直接接触把控行动人员，运营做得好的同学，基本可以当公司老板聊，运营做的不好，你就会被辞退，为什么怎么多很牛的店铺可以在短期起来，因为他们靠的就是专业运营，细化运营，数据运营，还有就是技术运营，都是用心用脑研究出来结果。

那什么样的人适合做运营？在搜索书生这个阶段，我大概可以描述运营大概的几项是核心具备的（足够细致、有耐性、爱思考、爱分析、主观性强）。你可以试想一下。你可以想一下为什么有怎么多运营做不好运营。

二：做运营我应该做什么？

2.1搜索书生做过什么？

都说京东KA商家运营很牛，我曾今跟朋友聊，我觉得不依靠京东KA资源的商家光靠搜索生存的更牛，顿时他感觉.....，确实如此，不是所有类目都有资源，不是所有店铺都有，京东的体系也在完善，建立良好的筛选机制，但是我觉得，搜索是生存根本，推广是长期稳定，从研究数据分析、搜索规则、搜索原理、反作弊、权重测试，竞品跟踪等工作上，我也是从一个无知到认知的过程，（阅读以上这些六部分文章关注搜索书生微信订阅号发送文字”搜索规则“即可查看）通过以上方法，我可以分享下跟做的一套思路出来。

2.2我的具体工作内容

我觉得任何行业的规则都抵不过一个测试和专注，只有长期专注一个事情研究和长期测试，你得到的结果觉得是必然的，这就是为什么很多商家可以做的很棒的原因吧。总结来说，我的工作内容包含这几块，如果按照一个店铺运营的工作来看的话？

第一项：数据分析

由于我是负责独立店铺的，工作内容相对比较多，所有数据分析和数据分析日报表，更为重要了，我分析主要数据有店铺的日报、店铺的单品UV升降、单品成交、来源入口、关键词转化率、流量的增长程度，分析原因并做以上的进一步的运营手段优化，通过这些数据，我们可以制作成一个表格，然后所有运营和老板都看的比较舒服，而且介绍数据的增长也比较明显，数据分析非常重要，从哪几个角度分析，需要哪些指标，不同指标针对店铺的意义代表是不一样的，这个数据的背后有存在很多原因，这些原因，我们需要如何去改善，如何去优化，这个需要一套统计的表格，通过一套细致化的表格化来进行一套有效分析。数据是评价效果的标准，是辅助决策的重要手段，不会做数据分析的运营就是瞎子。（搜索书生店长数据登记表可以分享给大家，关注搜索书生微信订阅号发送文字”店铺报表“即可下载本表格）

第二项：流失分析

我觉得运营就是让UV最大化，他是经营一个UV最大化的过程，这个是从12年我接触电商到现在，一直坚信的一句话。买流量很简单，让流量提高价值很难，提高价值你需要有数据分析的能力进行一个嫁接，京东数据罗盘有一个行业版--有一个流失客户分析，很详细的介绍，你的店铺有多少个UV是拍下的，有多少个UV是去了别的店铺的商品进行拍下，并且购买了几件商品，这个是一个很值得分析的数据。

通过以上的截图，我们可以轻松的知道我们的访客价值，这个基本是每天都必须看的，通过访客来源的价值，我可以判定我商品的转化太低多高，是否值得优化，每天去关注这个地方的昨日流失的分析，客户通过整体报表统计一份，一个月拉下来就知道，整体流失多少，然后制定一份改善计划。

第三项：搜索补单

搜索讲究综合排名的位子数量，所有这个是每个运营每天都需要去观察的一个工作，所有的店铺商品流量TOP10，就是你的来源店铺流量的重心，你需要去分析这TOP10的商品关键词来源，以及关键词的排名，这个是你做好搜索排名的重要环节，让你这些关键词来源流量的排名得到一个上升情况，如果指定补单计划，（查看搜索书生微信订阅号发送文字“爆款打造三板斧”即可查看爆款如何打造）

第四项：资源把控

活动和频道都是资源位，京东运营的资源位是有限的，都会出现竞争，资源位需要有一定的KPI支持和你的提报KPI的胆量，所以一定要时常在运营群里面的一些地方关注，随时能够争取的资源位或者频道活动来提高销售额，重点要知道我为什么不可能上，我要上位的标准是什么，为什他的商品可以上资源位，这个是你重点研究的对象，如果你去跟群里人探讨这些问题，你一定可以得到不少收获，也可以来到北京去京东总部跟运营谈下活动资源位的倾斜方法和KPI设定，和计划规划是否需要。

第五项：沟通沟通

做运营常常会觉得我今天好忙但好像啥都没完成，很多的时候都在扯皮，哦，不，辩论探讨中。作为品牌方和店铺方，我们要时刻更你对接的运营保持沟通，如果沟通短了，你的资源也基本是断线了哦，所以这一点要明确，沟通的规则和底线。

第六项：推广工作

我想说京东的推广我一直只有专注快车和现在新出的智推，我觉得这两个工具是可以自己研究，并且实现的很好，那么运营需要每天去调整一下快车的原理，我觉得快车的规则就是（产出=转化率*点击率）首先你只要记住一点，提高点击率在提高ROI，计划不要乱删除，优化才是正道。每天运营需要对计划出价进行一次优化，这是每天必做的一件事。

第七项：数据汇报

运营都需要做数据汇报，不管你老板没让你汇报，你也得让上级知道你现在店铺什么情况，很多事情为什么没有办下来的原因是因为你没两已经没有一个长期的沟通了，突然需要帮助，老板很难接受，如果你的数据汇报每天都做的很详细，老板很清楚你在做什么，并且让他知道说明要给你支持，这点我希望的是一直保持良性沟通很重要。

第八项：内容策划

作为文案小公举，要做得了文艺青年也当得了滑稽逗逼，要走得了大气促销风，偶尔也要写羞羞荤段子。内容大致分为四种类型：

一是：营销方向的Banner、Push、短信文案，重在吸引用户点击；

二是：偏推荐方向的导购文案，深入挖掘商品或者服务者的特色，对内容包装和推广提高转化；

三是：规则说明型内容，活动的玩法、相关的标准和产品的功能说明，需要简单直接让用户明白；

四是：场景相关的软文，用故事、段子、话题、购物场景等方式引起用户兴趣，唤起用户需求。

三：那些真切的感悟

我属于思考型人格吧，做任何事情在没有厘清思路前我会岿然不动，但在这个“唯快不破”的文化里，我很受煎熬，但也自然有成长，做事情是要先思考，但不要纠结在选择，如果实在想不清楚也不用纠结，先去做，试试看，或许就有思路了。

四：不看你怎么想，要看你怎么做

每个人其实都会有很多有趣的想法，但是真正实现就会遇到很多困难，或者很多人干脆不去做。刚入职的时候，我觉得转手绘特别美，想做一个专题，当时被嘲笑品位低，就没有做，后来某一个同学做了这个，效果惊人，这就变成了一个最大的项目。所以呢，你想到了没有做到就不是你的！

京东网店运营方案运营方案有哪些

2015年，我负责部门3C事业中业务量最大，品类最多，主要包括dostyle网络业务、dostyle影像业务、dostyle耳机业务及其他外设、手机配件类业务，共计3大主业务线11个3级品类。这一年，我从单品运营——多SKU运营——单品类运营——多品类运营——业务线整合运营——业务线品牌塑造，用户运营，不断的实践，业绩也从0到品类100%+的增长，以及更多有价值的有效合作、案例分享；现在回过头来去思考，去审视，去总结，这一年的运营工作.

如何做运营？

主要为2大块，其一：我的运营管理体系，这是运营思维，是思路，是逻辑，也是方向，

其二：我的市场运营方法论，这包括了业务/品类的战略运营思路，也包括精细化运营2个方面。

工作中，我每天的思考就是：怎么做好B2C的连接，怎么落地好3大步骤，怎么执行好运营的4个体系，并最终去取得良好工作质效。在具体工作中，我每天还需要对品类市场环境做到了如指掌，对精细化品类运营做到运筹帷幄，并思考怎么决策多品类中的运营方向等等；

1、我的运营管理体系（334）

1）运营管理的3个逻辑

前面提到，运营通过每天的工作连接用户，那么过程中，我每天需要考虑，需要解决的有3个问题：

B端运营

我能为用户产出什么价值？创造什么样的需求满足？如何才能产出更符合用户内心需求的内容？如何才能引导用户有更清晰的需求认知？

工作中，我们不断的进行产品迭代，不断的头脑风暴更符合社会化传播的有价值内容，不断的进行页面设计的创新……如：我们上市的第一款三脚架。针对商品详情页的内容规划和设计，我不断的改进商详页设计稿，其中文案前后修改15次，拍摄耗时5小时，为了最优化商详页中的GIF图数量，我跨部门找研发的同事做数据评比，检验是否影响用户页面打开速度，而后我提供给设计的资料，更是对比了近20个销量领先的重点品产品页面才最终确认。产品上线后的效果非常好，前150个评价100%好评，页面转化率在dostyle影像所有产品中最高，作为新品只用了20天就冲到全品类NO.4。

C端用户

用户是谁？哪些是我们的用户，用户画像是什么？年龄，性别，区域，社会地位，财富，爱好？更精准的用户数据，意味着更清晰的用户需求，运营通过这点，更可以反推产品的迭代和创新，即，谁掌握用户谁就有能力掌握流量，掌握商业模式，挟用户以令诸侯，也是我部门领导经常问我们的：我们了解我们的用户吗？

我每天早上例行工作中，其中非常重要的一项就是了解当天的订单；再如对网络产品这样的价格敏感性品类，对于新品我会隔3天做一次不同的价格和促销方式，在不同平台、不同时间区间，不断的推演用户的价格敏感性和测试最高ROI等等……不断的精细化运营，都是为了了解我们的用户。还有很多非常有效的手段……

B2C连接

也就是和用户沟通、联系，从B端到C端的需求满足也就在于价值的传播和流动，从我流转到用户，那么通过哪些渠道和他们去的联系？如何才能更有效的触达我的精准用户？

2015年，领导提出“走出去”工作战略，强调我们必须强化和各业务部门的合作、沟通，获取更多更广泛的有效渠道走出去。其实也是为了让我们的价值能够出现在更多更广泛也更精准的用户眼前，酒香也怕巷子深，让用户看到，有渠道去传递我产品的价值，是获得转化的第一步。在上半年，通过一系列艰苦的沟通，我和兄弟部门获得了合作，最终很有效的满赠促销带动网络产品业绩提升了200%，SKU商详页PV在PC和移动端双向带动，大幅增长，从2K迅速提升到日均1-2万；

都说移动互联网时代，碎片化降低了用户的社群效应，所以我们不断去进行渠道建设，让我们的信息流能够在有效的预期内完成价值的传递和流动，最终触达用户跟前。

三个纬度，犹如驾马车一般，缺一不可！

2）运营管理的3个模块

内容运营：精品内容+UGC双驱动

电子商务的内容运营注定是以B端为主导+C端用户UGC内容为双核心双驱动的内容运营模式。页面内容不够创新、不够靠谱、不够有新意、不够接地气，用户是看都不看，用户评价，如果一律中差评，也不会有用户愿意购买、支付，更别说把产品推荐到朋友圈。在B端每一个SKU的商详页里，极致创新、细节打磨成为我和每一位运营的工作，诸如下面3个产品，第一个三脚架为了更好的展现不同的实景效果，决定用GIF图，但GIF加载速度更慢，鉴于GIF效果和加载速度2个因素，我们摄影师团队花了一个下午时间，拍摄上百张逐一挑选；第二个产品，设计师在这张图花了3天时间，光版本迭代数次之多，只为追求一个更好的视觉效果；第三个产品，为了向用户呈现最真实的产品图，头图部分，做了不下20次调研，重新拍摄多达3次；在C端的UGC内容里，用户的真实评价至关重要，决定更多新用户的选择。同时引导用户做更真实的评论，及产品对比，为更多新用户做选择提供最真实的参考。

同时，在商详页内容编辑过程中，大图展示、实景图拍摄、GIF动态效果、视频、KOL用户代言等一系列内容都已是常规运营之一。另外，更重要的是将用户产生的高质量内容，通过编辑，整合，优化等方式进行加工，配合媒体、用户评测等多种手段进行传播，这跟产品的内容创新往往相辅相成。业界诸如百度百科、知乎、蚂蜂窝等平台的内容运营一致。

市场运营：有时，渠道为王

在移动互联网时代，碎片化渠道更多更广泛，所以做好B2C的连接，就需要一方面建设好更精准更广泛的有效渠道，提升PV，让用户能够购买；另一方面也要以Marketing为手段，建设更多的传播渠道，触达用户，曝光，营销，提升ROI。2015年，通过跨部门的沟通，逐步取得了其他同事在销售渠道的有效支持，如满赠促销、赠品等等方式，最终对耳机、网络、影像产品等带去了优质的PV和曝光；除了销售渠道，也取得了和各营销渠道的合作，不论平日、假日、大促时节，我所负责的品类专场先后上线无线+移动端资源。资源的拓展，不论在天猫、京东或其他平台，皆如此！

用户运营：拉新、促活、存留

在重点新品的运营中，结合KOL用户，通过他们的评测，来带动新用户的转化；或在部分产品运营中，依靠价格手段，进行大促，迅速带动新用户的转化和购买。比如2015年一个时期，我以历史最低价大促，当日直接售出了888超高的历史记录，而这其中除了一部分老用户外，大多数用户都是新用户，转化率极高，如果按照互联网裂变效率，即每个用户都有至少6个朋友/同事来计算。那么这次活动带来的新用户就会高达销量×转化率×6之多。也是三年以来，耳机品类零售最高纪录。

3）运营执行4个体系：有的放矢，优先级不同

各行各业都有很多特别优秀的企业，如小米、苹果、佳能、beats、大疆、哇哈哈、沃尔玛，他们有所成都是得益于用户认同，但在连接用户的过程中，各企业所用的市场手段却是百花齐放，各有千秋。如提起小米，用户往往想到的是品牌营销能力；提起苹果、佳能、beats、大疆，用户往往想到的是顶尖的产品、超出期望的品质、卓越的产品创新能力；提起哇哈哈，业界想到的就是他无可比拟的，全中国最庞大最完善最高效的线下渠道，哇哈哈任何一款新品上市，在一周之内，就可以在全中国所有的乡镇都能看到它，包括西藏和新疆。；提到沃尔玛，业界想到的是他全球化的低成本供应链采购能力，快速的供应链反馈能力，庞大的渠道能力……等等

在《创京东》这本书里，刘总提到他最欣赏的人是沃尔玛创始人山姆·沃尔顿，也曾经拿京东商城类比沃尔玛，为什么？因为京东商城的业务和沃尔玛本质都是“零售”。所以电子商务的模式和这些企业一致，都需要优秀的品牌&营销能力、高品质产品、强大的渠道支撑以及快速的低成本供应链采购能力。

对比这些友商、竞争对手，小米有品牌和营销，已深入人心，沃尔玛的强大在于全球化的采购供应链体系，渠道体系，哇哈哈在于新品研发迭代的速度，渠道的庞大高效，那么，作为品类运营负责人，我要考虑的也是们怎么才能做到那么卓越？dostyle品牌不像小米，也不像沃尔玛，我们缺强大的采购供应链体系，要在短时间建立强大的供应链体系，需要各种投入，应该不现实；我们也不像哇哈哈，拥有高效的产品迭代速率，我们目前也力不能及？

那么渠道呢，虽然我们同样没有完善庞大高效的渠道来支撑我们的产品营销？但是我们完全可以以此为突破口。

如果说产品是心脏，那渠道就是血管，如果我们能够源源不断的去输送新鲜的血液，那这个业务是有机会的。而这点，也是今年全年始终在推动建设的重要工作，而且也恰好是通过这点突破，极大的提升业绩，带动其他几点全面开花。

通过广泛的渠道建设，一方面可以有效降低我们的曝光成本，另一方面可以非常高效的将我们的品牌和产品推送到用户的眼前，让他们看到、熟悉、购买。

有了渠道，有了销量，那么供应链随之逐步加强谈判的优势，降低成本。通过这些，我们同时不断的给产品部门注入了一注注的强心剂，推动他们的产品研发迭代的效率，从而进一步促进市场份额的扩大，形成市场规模优势和效应。这是一个良性的业务闭环。

那么怎么建设好渠道？我始终秉承着以下3条原则：

任何一个渠道都有风险，鸡蛋不能放同一个篮子里，多渠道建设分摊风险。

那么怎么才能建设一个良好的渠道？首先，我想，什么是渠道？人是渠道，平台是渠道，网页是渠道，banner是渠道……很多东西都能是渠道，那么，这么多渠道，怎么有效组合？把有限的精力投入核心的资源上，28原则。我针对各品类所需渠道，以田忌赛马的方式，按照4321进行分配，40%的渠道重点维护，为白金渠道，投入给重点品、高单值产品；30%的渠道定位金牌渠道，投入给专场，进行规模性引流；20%定位银牌渠道，投入到重点品之外的第二梯队产品，其余10%随机使用。

第三，好钢用在刀刃上，如果PV太分散，往往不容易迅速提升规模，所以在新产品和重点品上，特殊对待，投入所有资源进行攻坚战。迅速提升规模。

2、我的运营方法论

1）战略思路：业务线、品类运营

在电商发展过程中，品类标准化程度越高的产品，产品购买的体验需求更低（整体情况）。IT、3C产品是品类标准化程度非常高的类别，对于品类的个性化消费体验需求，并不像生鲜、食品等那么强；不同品类“电商化”的时机不同，进度不一，而标准化品类诸如3C等产品因其产品特性，率先实现了电商用户的培育，整体去分析、观察，3C等标准化品类已从初始状态的各种创新营销手段到目前的常规价格竞争，再进化到产品驱动营销、营销驱动产品的阶段。

所以说3C团队的业务战略是相对清晰的，因为标准，所以更有的放矢。

以路由器为例，它属于3C中最标准的产品线之一，用户培养、市场规模都已相对稳定，且竞争异常激烈，不仅有TP等行业巨头，也有小米、360、极路由这样的黑马，价格方面，几乎都是0毛利甚至负毛利做市场。

在这样的红海市场中，我怎么才能取得突破？什么样的业务才是能够健全的，良性的，能可持续发展下去？

红海市场中单品突破战略

猎豹CEO傅盛推崇的“紫牛理论”，在市场当中，只有出众的产品或服务，能够做到独一无二，与众不同，才能引起注意。在营销层面，也就意味着重点突出，“一个紫牛”的价值有时胜于“一群白色奶牛”的价值。产品要差异化才能吸引用户，营销也要差异化才能打动用户。

通过市场调研、分析，我发现在路由器市场中，家用路由竞争异常激烈，而我所负责的家用路由除了外观，并无其他差异化特征可以当作“紫牛”，所以我选择避开这个领域，选择了我的产品更有“紫牛”特征的迷你路由+电力猫领域，这两个市场中，我的路由和电力猫具有价格低、外观独特、工艺美观、质量好、用户对品牌的需求较弱等等一系列差异化特点，所以在这2个市场中，分别各选择了1个SKU，集中所有炮火攻其一点，进行单品突破，在2个月时间里迅速的将排名从最后位提升到细分品类的前3排，着力打造爆品，通过爆品提升用户的品牌感知，降低用户接受成本，促进转化率，带动同类型产品、新品的转化；

星星之火可以燎原，单品突破在一个红海市场，效果往往是很明显的，国内的360、小米、猎豹移动、微信都是经典的案例；运营过程中，单品的选择至关重要，不仅影响整个业务的方向，也影响用户对品牌的认知，更影响和更多更广泛的内外合作方式。

其二，电商的战争在某种层面也是流量的战争，通过单品突破，打造爆款，这也是单品突破战略的第二个原理：爆款-流量产品。有流量产品，就能源源不断的为主力部队贡献PV，此时不需要过多的推广，稳定的流量就已能够为他们带去较好的绩效。同时也通过SKU的关联，为其他产品带去了大量的PV贡献。前文所说的蜜芽就是不断强化爆款，并最终带动了整个平台的发展。

细分领域的规模效应

我负责的路由器主要涉及3个细分领域（家用无线路由、迷你路由、电力猫），我分别不断打磨产品排名、销量，产品布局，将无线路由、迷你路由、电力猫的若干单品提升到最前排，以此，再通过关联，就能进一步来强化dostyle品牌在路由器市场的规模效应和品牌知名度；有了细分领域的规模效应，就能不断的推动在其他领域、品类的品牌移植。

再比如我负责的dostyle影像业务，刚开始只有相机清洁，相机包等品类，在把各品类排名大幅提升之后，我在第四季度上市的三脚架新品，就迅速的获得了流量，当这几个品类已稳定时，用户开始认同dostyle这个品牌了，我再上市UV镜时，不需要大规模推广，基本工作就已能保障它的排名迅速提升，UV镜上市不到2个月，排名已提升至各品类最高第2排。

明星效应

有目的有策略的与业界知名品牌、明星款产品合作（除赠品方式），一则带动销售，二则与“明星”的握手并肩，在潜移默化中去影响用户的认知，更易接受、认同、购买dostyle品牌；与高手并肩，那么dostyle也是高手

高毛利产品优势思路

运营的工作之一，就是需要保障业绩的毛利达标，这是硬指标。对此，通过高毛利产品去拉动整体毛利提升是非常明显、有效的策略之一。这在今年的工作中已有大量案例；

2）战术思路：精细化运营

什么是精细化运营？其实就一句话：关注执行中的每一丝细节，做到对每一份资源的精打细算，了然于心！运筹帷幄，决胜千里！

工作精细化：眼观六路耳听八方，洞悉市场变化和节奏

做做好一项运营，我想说，应该先做好一项基本功，就是随时随地掌握市场大环境的变化以及自身运营工作的质效，做好随时分析随时管理，随时迭代随时更新的职业习惯。

每天早上到公司，首先我要做的是5项统计分析工作，运营的基础是数据挖掘和分析，更是根本参考：

统计销量

统计排名

统计产品

统计促销

统计位置

战术精细化

28原理：80%的资源投入20%的产品上

流水法则：“水”往低处流，大量的PV引入之后，如何有效的应用？假设在专场banner/产品页标注价格100，那么当用户进入专场/产品页之后，倾向是100元左右区间的心理预期，且只会低不会高，①若其他产品价格更低，效果OK；②若其他产品价格更高，此时若要更好的提升高单值产品的转化，产品规划上，需从上到下，从左至右逐步的适度的增加价格区间段，这样才能更为有效的将转化率最大化。以上逻辑的前提是：产品都是用户需求，且有相关性；

高频打低频：通过高频需求的产品突破，往往能直接带动低频其他品类产品的销售，滴滴打车的顺风车、代驾等都是如此。在电商市场中，这个方法同样适用。

低价引流策略：低价引流，顾名思义是通过低价产品引入大量流量，但是在同类型产品中，如果出现高单值且差异化明显的产品，低价引流测试往往是行之有效的运营手段。

价格落差的有效性：LV不降价则已，一降价立即被用户抢购一空。即使是新品牌、新产品，只要在合理的预期内都会有非常爆发式的效果产生；

专场设计价格排序1212原则：即在专场设计中，最优化的SKU展示，是高低价交叉错开排序，在一行中，可以高价丨低价丨高价丨低价或者反过来都可以。

专场设计产品排序上下交叉原则：在专场设计中，从上到下，同样需按照这样交叉错开的方式进行规划；且因为人的视觉疲劳，在规划时，应适当规划处3-5个模块区，不同的区域有不同的内容。

专场设计动线设计原则：人眼的视觉中心是有限的，视网膜中央凹是唯一具有分辨能力的地方，而且面积很小，所以用户在浏览页面时一次只能产生一个视觉焦点，视觉焦点形成的视觉浏览路线也就是页面视觉动线。对于运营页面的设计规划，用户需要“被引导”。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索……运营工作还有很多的亮点值得我们精雕细琢，还有很多的思路需要我们一起开拓，在连接用户的道路上，我们且行且珍惜……其实，运营更可以推动产品的迭代、研发、更新

我在京东怎么做运营

京东作为可以和淘宝相媲美的一个平台也是深受很多人的欢迎，但和淘宝不一样的是，京东店铺的运营有自己的规则，所以需要一定的技巧，那么新手要怎么去运营呢，我们来看一看吧。

京东网店运营方案

一、京东开店的店铺运营前期需要做好以下几点

1.制作产品拍摄方案、产品拍摄；

2.规划产品详情制作方案；

3.制作产品详情页和主图；

4.制定产品价格。

二、店铺开启后需要做以下8点

1.上传产品；

2.上传首页；

3.制作手机店铺；

4.网上店铺信息；

5.开通T+1；

6.开通微店；

7.选择主推产品打造爆款；

8.对接资源。

对于一个新店铺来说，流量、转化率主推哪些或哪个产品、资源才是最重要的。销售额=流量x转化率x客单价。那么在开了店铺之后，我们要怎么留住客户呢？整个网店的运营可以分为两部分，“拉客-留客”，把顾客吸引到店铺来的过程是“拉客”，把顾客留下来的过程是“留客”。店铺的拉客工作是在店外执行的，称为店内推广，也就是说，店铺推广分店外推广和店内推广两个方向。

三、全店的转化率，主要受哪些因素影响？

第一就是产品的定位。因为顾问到店铺最终的目的是买到称心的商品；

第二是产品详情页，这是能让顾客决定购买的最重要的感知途径；

第三个是客户服务，这三个因素能产生最大影响力的是详情页，详情页决定着是否能把客户留着，决定直接购买或者咨询后购买或是离开。

接下来说下什么是客单价？客单价是指网店中所有顾客的平均购买金额。跳失率就是页面能否把客户留住，点击率的另外一个名称是页面到达率，它决定引流页面中商品元素的质量。页面转化率指的是单品的转化率，这个在京东的商品统计排行就可以看到单品的转化率，我们优化的页面，是进步了还是退不了，就是用这个数字来判断的。

四、页面的设计一切从客户角度出发

激发兴趣，直达客户内心；实事求是、功能与目的相结合，切勿华而不实；网店中的页面主要分为三种：分类页面、店铺首页以及商品页面。

店铺首页是店内分流、形象展示；

商品页面是增加购买欲望、提升竞争力、刺激消费者购买决心、打消疑虑以及营造二次消费的重要渠道。

五、页面设计需要从消费者角度考虑5个问题

1.我为什么要购买你的商品？

2.如何让我下定决心去购买你的商品？

3.如何让我放心购买你的商品？

5.如何让我下次购买你的商品？

一个好的产品性情也需要具备放大欲望、提高竞争力、打消疑虑、合理的通道、基础信息等要素。清晰、色彩与实物相符、细节表现到位、卖点突出、精益求精。

产品描述主要要突出“真实”。一般情况来说，一个标准的商品页面可以先用1-2张来展示商品的整体、描述商品的结构或者成分，其次用3-5张展示商品的颜色款式和细节，在用2-3张展示效果，让客户有一个很直观的用户体验。特别是服装饰品的产品，模特图可以让客户有联想的空间。产品详情页要突出卖点、各方位立体化表现商品价值、功效细节图要细致入微以及要直接反映商品的品质。

动态展示的最大作用就是增加卖家的店铺体验，更直观、更真实地看到商品的实际效果。还有应用一些视频，视频讲解的方式有效减少了文字说明，也可以让消费者在短时间内快速了解产品的作用或是使用方法。视频和动态图都是为了增加产品的功效或是产品魅力，来激发客户的购买欲望。

京东网店入驻流程

首先我们一定要进入正规的官方网站，不要跑到其他网站去了。

接着，我们进入京东商城后，大家往最下面拉。直接拖动到网页的最底部。

然后我们在最底部找到{商家入驻}的字眼，点击这个商家入驻，就会就会自动跳转到开店流程界面了。

接着进入到商家入驻界面后，小编建议大家先认真阅读下入驻流程，了解需要哪些手续和资质才能入驻。再进入下一步骤。

最后，让我们点击右上角的我要入驻按钮，就可以进入到最终的环节了。

这时候，我们需要阅读入驻协议和选择入驻商家类型，当然还有入驻板块

最后当阅读完毕之后点击确定入驻，准备好电子文件材料，上传。

最后耐心等待官方客服的回复就好。

京东入驻的资质要求和费用

1商家企业资质要求:公司注册资金50万及50万以上人民币

2需要商家提供以下资料:营业执照复印件、组织机构代码证复印件、税务登记证复印件、开户银行许可证复印件、商标注册证复印件、品牌销售授权证明复印件、质检报告复印件或产品质量合格证明

3保证金=10000元(用于交易纠纷的赔付)

平台使用费=6000元/年(商户需在入驻时一次性缴纳)

京东汽车商城靠谱吗

京东做运营五点建议。

第一，标题优化，到数据罗盘，类目搜索进行找词，切记堆积关键词，就直接到淘宝天猫搬标题，进行取其精华.注：商家罗盘需要开通高级版才能看到更多数据。

第二，坚持，个人觉得很重要，尤其是在推广单品，如果很有潜力的款，不要放弃，一定要坚持推，不要因为一天有销量一天没有就放弃了，坚持查看数据进行分析，京东比淘宝天猫还是更容易操作的!

第三，一定要做好关联，很重要，做关联个人认为应该是要:最好把客户想找到的摆上去，让客户多重选择.

第三，销量，前期也需刷单，为毛不刷?别太疯狂，抓到不划算，所有平台都以销量为主的，京东运营也是看业绩的，为什么大牌活动那么多?因为人家卖的动，有知名度，新店唯有坚持不谢，一步一步从基础来，争取把神马大牌拉到身后。我个人认为吧，在不亏的情况下，适当的刷刷，还是可以的，扣点是个问题，为了业绩，卡位，扣点算什么?

第四，商务舱，是个不错的推广方式，目前用的人还不会特别多，可以尝试，毕竟是新东西，不足还有很多的，在利大于弊情况下，可以试试，没有付出就没有回报，这个是真理! 商务舱刚入手建议先做搜索页，关键词的筛选，这方面卖家论坛有很多资料，用的好还能成为大神，何乐何不为?

第五，京东商家都是抱团玩的，多去交大神，讨论，很有必要，京东前期做的好了，后期基本很轻松的，京东的消费者都是土豪不习惯咨询，所以，转化很高，努力吧，趁现在，想要销量根本停不下来，你懂的!

资源给我们带来的流量同时，若是标题带来的流量占店铺流量的百分之25以上呢?这些都是精准流量，很多商家应该很都苦恼自然流量很少，资源没有?业绩如何提升呢?这里我借鉴我们老总一句话，“没有人来看找标题，没人买找详情，买的人不多找活动策划” 。

京东平台标题规则里面明显写着，标题简洁，到底什么是简洁呢?如何才能简洁呢?并给出规范的命名格式

中文品牌(英文品牌)+商品名称/型号(系列)+规格丶材质丶类型丶用途+颜色+货号(如果该货号是用来快速识别或者订货的需在标题中明确)。

京东的运营一天都要做哪些事儿?

太平洋汽车网京东汽车商城还是靠谱的，毕竟是京东旗下的品牌。在京东上卖车的一般都是有实体店的销售商，也是可以帮你办理上牌等手续的。

?京东汽车商城?是由京东授权武汉车千线汽车科技有限公司在其运营的线下汽车经销渠道中使用的品牌标识。消费端业务：覆盖新车市场与售后服务，囊括新车销售、汽车金融、汽车保险、二手车业务、汽车保养、车品等一系列产品及服务业务。?场景无限、货物无边、人企无间?，作为汽车行业无界零售的新探索，京东汽车商城以打造一站式规范化的汽车消费共享渠道平台为目标，通过构建渠道为基、交易为体、金融为血、数据为魂的新型渠道模式，有效连接厂商、车商、电商和用户，以其轻量化、下沉化、智能化、平台化的优势，成为传统4S销售模式的有效补充。京东汽车商城的价格比4S店要便宜很多，因为都是有实体店的，可以先在网上看好，然后再去实体店咨询、试车，也可以和别的店做比较。最后选择最适合自己的，再在网上下单。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

如下：

在每天工作开始之前，你需要和美工把今天的设计工作确认好，今天是否有设计工作，如果有，那就要作为今天工作的第一个事项，如果产品的设计有问题，是对商品的转化有影响的，在和设计沟通的时候要遵循两点，那就是产品的调性和店铺的风格定位，保证最后的目标一致。

排版+文案+举例，确保你整体表达过程的准确。与美工沟通好后，你就需要开始去做数据诊断的工作了，这项工作是每天都需去完成的。

每天做完数据诊断工作后就需要去做店铺基础工作优化了，去优化好交易、纠纷管理、评价监督管理。

交易、纠纷管理你需要去处理纠纷订单以及退款订单，退款订单需要注意退款原因，最好可以安排客服去做回访，将退款原因去进行整理，一定要注意时效性，这样你可以及时的去根据客户的反馈的信息去做调整。

如果店铺的推广工作也由你负责，那么每天的推广工作你也一定要做好优化，关注精准通的账户余额，看余额是否充足，是否需要充值；然后去做快车的全店数据表以及单品计划的数据表，每天看下日限额是否需要调整；昨天的快车有没有提前下线。

关键词位置的出价；快车的点击率怎么样；创意图需不需要换掉；人群的溢价是否需要去做出调整。把用脑子的工作尽量放在上午。

下午的时间可以安排去做活动计划、商品管理和数据跟踪。活动不只是去做报名，而是根据报名后去根据活动的开始时间去做相应的活动计划以及活动预期效果。

商品管理需要做好在售商品的库存核对以及跟进、新品规划以及标题优化，标题优化频率不要太高，时间自己做好把控就可以。

最后做好每天的数据跟踪，去关注主推款这一天的数据是否有波动，及时的了解主推款的数据情况，如果上午做了付费推广优化，要保证在当天下班前去做数据跟踪，查看下数据，是否有大的数据波动。

运营这个行业讲究脑力劳动，从早上上班到晚上睡觉前你的脑子都在转，想流量，想转化，做好运营，思维真的很重要！

京东POP第三方商家，四种模式：?

（一）FBP: 卖家在京东销售商品，京东提供仓储来管理所销售商品，京东完成购物订单配送和收款，京东开具发票给消费者。?

（二）LBP： 卖家在京东销售商品，卖家每日将消费者订单打包送京东分拣中心，京东完成购物订单配送和收款，京东开具发票给消费者。?

（三）Sopl： 卖家在京东销售商品，卖家每日将消费者订单打包送京东分拣中心，京东完成购物订单配送和收款，卖家开发票给消费者。?

（四）SOP： 卖家在京东销售商品，卖家每日将消费者订单打包并自行或采用快递完成购物订单配送，卖家开发票给消费者（卖家可在众多快递中，选择京东快递做货到付款业务并享受专业的配送服务体验） 常见基本上都是SOP，第三方商家店铺。

第三方店铺分为：旗舰店/专营店/专卖店，区别和天猫一样。京东平台扣点较高，天猫大部分为5%扣点，京东大部分类目都是8%-10%左右。自营店扣点10%-25%之间。