索纳塔混动版二手车报价_索纳塔混动汽车之家

1.二十万级合资品牌家轿选谁？十代现代索纳塔对比十代雅阁

2.索纳塔混动原理是什么?

答：你好，20万可以选择的车型还是非常多的。

①. 轿车里面性价比较高的几款车例如：德系车里面：迈腾，帕萨特；日系车：雅阁，天籁，凯美瑞等，如果喜欢美系车，别克君威也是很不错的选择！

简单给您介绍一下我比较看重的两款车：雅阁 1.5T 230 Turbo 舒适版，指导价17.98万；2.0L 混动锐酷版，指导价 19.98万；这两款车4S店在指导价的基础上还会有优惠，所以全款落地价大概就在20万左右这样。而且，雅阁的保值率和口碑还是很好的，建议可以做个选择。

②. SUV 里面可以选择的车型，例如：日产奇骏，日产逍客，本田CRV 等 这几款车型相对来说空间大，油耗不高，而且保值率也是非常好的，所以对于想买20万以内SUV的朋友来讲都是很不错的选择。

③.如果您考虑二手车，上面的几款车型同样可以买到，而且二手车跟新车相比，省去了车船税，保险，上牌费等一些杂费，性价比也是相对较高的。如果能以同样20万的价钱买到一款可以提高档次的二手车，例如：18 19 年左右的途观 ；14年左右 奥迪Q5; 17 18年左右的奥迪A4L ;15年左右 C200L ; 18 年左右 宝马X1;14年左右 奥迪 A6L；14年左右 宝马5系；15 16年左右宝马3系等都是很不错的选择。小小的建议希望对你有所帮助！

二十万级合资品牌家轿选谁？十代现代索纳塔对比十代雅阁

懂车之道?新车据了解，2019年，现代汽车全球销量为443万台，低于去年的459万台。其营业收入105.79万亿韩元，同比增长9.3%；可以看出现代汽车在全球还是很有强大实力，同时现代汽车也是公布了现代汽车2020年全球销量目标为458万辆，其中在中国市场，现代汽车2020年将挑战年销量75万辆的目标。对于这样的目标，不知2020年多变的市场环境是否能够实现。

现代全新一代索纳塔混动版车型将在2月6日开幕的芝加哥车展中亮相。新车对外观和内饰进行升级，我们了解到新车在配备了混合动力的同时，还在车顶增加了一块太阳能电池板，以此来提供更多的额外电力。此外，全新一代北京现代索纳塔燃油版车型将在4月上市。

新一代索纳塔混动版新车造型设计起来也是相对的运动，新车采用了家族Sensuous?Sportiness设计语言，上进气格栅内部为多横幅式式镀铬饰条，引擎盖更是有多条筋线设计，新车大灯造型设计起来相对的锐利，下进气格栅则是由一条蓝色饰条，以此彰显出是新能源身份。

车身侧面造型设计起来也是相对的动感，车窗设计起来是相对的狭长，车窗周围则是采用环镀饰条设计，车身侧面腰线相对的锐利，新车轮毂造型设计起来也是相对的炫酷。新车尾部设计具有比较高的辨识度，如此高的辨识度在于新车的尾灯采用的是半包围设计，新车车尾也是采用小尾翼设计，后包围则是采黑色饰板与镀铬相互结合。

现代全新一代索纳塔混动版并没有公布内饰，不过预计与国内燃油版车型内饰出入不大，新车的方向盘则是采用四辐式设计，新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，新车在座椅、车门饰板、中央扶手等多处位置都是采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，让整车看变得更加的有质感。

配置方面，包含驾驶员辅助技术、Apple?CarPlay，Android?Auto，带有交叉交通警报的后视摄像头，自适应巡航控制，正面碰撞警告，自动紧急制动，车道保持辅助，盲点监控，自动远光灯。

全新一代索纳塔混动版的动力系统由一台2.0L汽油发动机和电动机组成，其中发动机的最大功率为112kW（152Ps），最大扭矩为188Nm，电动机的最大功率为38kW（52Ps），最大扭矩为205Nm。传动系统匹配带有主动换挡控制（ASC）技术的6速自动变速箱。此外，官方表示新一代索纳塔所配备的太阳能电池板每年可增加1300km的续航里程。

小编有话说：

全新一代索纳塔混动版新车外观造型设计起来相对的年轻、这样的设计对年轻用户来说是有比较的吸引力，这款车并没有公布具体的售价信息，预计这款新车的售价也是比较的亲民。（图：来源网络；文：懂车之道?李玲?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

索纳塔混动原理是什么?

随着车型设计变得越来越年轻，越来越多的消费者开始对家轿车型有不一样的要求，除了个性化的外观外，还有加入一定年轻运动的风格在其中。而在众多家轿车中，B级车又以宽大的空间深受消费者的喜爱。那今天，我们便带来了这样两款年轻个性化的合资B级车，它们便是当前热门的第十代?现代索纳塔以及第十代本田雅阁。同为各自品牌旗下第十代产品，那我们今天就来看下，究竟谁得产品力更胜一筹。

外观部分，第十代现代索纳塔采用了Sensuous?Sportiness设计语言，比起上一代现代索纳塔车型来说，在外观部分的变化可以说是有了质的飞跃。基于i-GMP平台打造而来的它在前脸部分采用了更扁平更为年轻的设计风格，新车还加入了一套熏黑的运动风格套件，动感十足。前脸部分新车采用了大尺寸多边形的中网格栅，拉宽了整个前脸的视觉效果。前脸大灯组的造型十分别致，内部点阵式的设计非常有个性。值得一提的是，新车前包围处还设有侧风口，能有效对空气进行疏导。

第十代现代索纳塔采用了溜背样式的风格，从车顶延伸下来的曲线十分修长，并且线条延伸至尾部还做了一个小鸭尾的设计，颇有轿跑的风格。车尾部分的设计尽显层次感，贯穿式的LED尾灯和小鸭尾形成了一个环形的视觉效果，在夜间点亮后辨识度极高。底部还采用了黑色的包围设计，与车身颜色形成了鲜明的对比，撞色的风格进一步提升了时尚感。

本田雅阁作为老牌的B级车，本身就有着不错的受众人群，近些年来的设计也变得越来越年轻。新车在前脸部分还是采用了家族化的设计风格，前脸部分采用了一根粗壮的银色镀铬饰条装饰，并与两侧细长的大灯组相连，整体感做的非常出色。大灯组部分内部采用了“羽翼”式的造型，内部采用了阵列式的排布，同时内部还配有L型的LED日间行车灯，进一步提升了整车年轻感。

侧身部分本田雅阁同样采用了溜背样式的车身结构，相比十代索纳塔来说其线条弯曲度更高，有不少消费者认为这样的设计会影响一定的头部空间，不过作为“空间大师”的本田早就想到了这一点，因此车内后排的座椅倾斜角度更大，照顾到了后排乘客的体验。尾部本田雅阁还加入了回旋镖样式的尾灯组，造型十分独特。底部新车还采用了双边共两出的排气，一定程度上提升了运动感。

内饰部分，十代索纳塔的设计简约而又大气，而且在材质用料上也十分花心思。新车车内手能触碰到的地方几乎全采用了软性材质的包裹，四辐式的方向盘还采用了平底的设计，不仅释放了驾驶者的腿部空间，同时配合车内的红色双缝线，提升了整个内饰部分的驾控感。此外，新车还采用双12.3英寸的连屏设计，车机系统部分集成了大部分的功能，提升了内饰部分的科技感。

本田雅阁在车内部分的设计还是以实用性为主，没有太多复杂的按键，即便你是新手，也极易上手。在做工用料部分新车同样十分厚道，不仅采用了较多软性材质的包裹，同时手套箱上方以及门把手的区域还采用了木纹饰板装饰，提升了内饰部分的档次感。值得一提的是，混动版车型本田雅阁还采用了按键式的换挡机构，进一步提升了整车的科技感。

动力部分，十代现代索塔纳搭载了多套动力系统，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率达到了125千瓦（170马力），最大扭矩达到了253牛·米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱；2.0升涡轮增压发动机最大功率达到了176.5千瓦（240马力），最大扭矩达到了353牛·米，传动部分匹配的是8速手自一体变速箱。

本田雅阁同样搭载多套动力系统，其中1.5升涡轮增压发动机有高低功率之分，最大功率分别达到了130千瓦（177马力）和143千瓦（194马力），最大扭矩达到了230牛·米和260牛·米，传动部分匹配的是CVT变速箱。2.0升混动版本车型发动机最大功率达到了107千瓦（146马力），最大扭矩为175牛·米，电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛·米，传动部分匹配的是E-CVT变速箱。

总结：

本田雅阁一向有着不错的销量表现，当然这一切离不开它成熟稳重的外观，以及强劲的动力系统，当然品牌附加值也有一定的因素，如果你喜欢通勤之余操控带给你的乐趣，那本田雅阁不容错过；而如果你想尝试一些别的品牌，那这辆外观个性、配置丰富、科技感十足的时代现代索纳塔更适合你。

来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

索纳塔混动原理：1、在混动系统方面，第九代索纳塔混动版采用了Nu2.0GDi发动机+永久磁铁式电机马达组成；2、其中发动机最大输出功率可达115kW，峰值扭矩达到了189N·m，纯电驱动状态下的续航速度最高可达120km\/h，并可实现4.8L\/100km的超低燃油消耗，节油率高达36%；3、由于用固体电解质代替了液体电解质，与液态锂离子电池相比，聚合物锂离子电池具有可薄形化、任意面积化与任意形状化等优点，因此可以用铝塑复合薄膜制造电池外壳，从而可以改善整个电池的比容量；4、锂离子电池具有塑形灵活的特性，具有更高的质量比能量（3倍于MH-Ni电池）、电化学稳定窗口宽、完美的安全可靠性、更长循环寿命、容量损失少、体积利用率高，缺点是相应这类电池会比较昂贵。